隧道路面下面层施工方案(上报)
隧道工程施工方案
隧道工程施工方案1.工程概况本隧道工程位于XX区，全长XX米，建设目的是为了解决该区域交通拥堵的问题。
隧道中设计了XX个出入口，连接周边主要道路，便于车辆的通行。
2.施工步骤（1）勘察设计：在开始隧道工程施工前，需要对工程地形地貌进行勘察，确定隧道具体的位置和设计方案。
（2）准备施工：包括隧道开挖前的准备工作，如清理施工现场、搭建设施等。
（3）开挖隧道：采用盾构法或者顶管法等方法进行隧道开挖。
（4）处理岩石土方：对于岩石土方等材料的处理和清理。
（5）支护衬砌：对隧道进行支护和衬砌工作，确保隧道的结构安全。
（6）道路铺设：对隧道道路进行铺设，确保通行的平稳性。
（7）设备安装：对隧道中所需的设备进行安装，如照明设施、排水设施等。
（8）竣工验收：对整个隧道工程进行验收，确保施工合格。
3.施工方法（1）盾构法：适用于地质条件复杂、岩石较硬等隧道开挖。
（2）爆破法：适用于岩石类隧道开挖，速度快效率高。
（3）顶进法：适用于较小规模的隧道开挖，需要较大空间进行顶部支护。
（4）热力光纤法：适用于冰冻土壤隧道开挖，可有效防止土体融化。
4.材料选用隧道工程的主要材料包括水泥、砂浆、混凝土、钢材等。
在选择材料时需要考虑到材料的质量、耐久性等因素。
5.安全措施在隧道工程施工中，安全措施尤为重要。
需要加强工地安全管理，保证工人的人身安全。
同时，需要做好消防设施的设置，确保隧道的安全。
综上所述，隧道工程施工方案是整个工程的重要组成部分，需要认真制定并严格执行，确保工程质量和安全。
希望本方案能为隧道工程的施工提供一定的参考和借鉴，使工程顺利进行。
高速公路AC-25下面层首件施工方案
通过计算，运距约11km，用12辆50吨自卸车运输混合料以确保摊铺机保持连续摊铺作业。但当运输距离发生变化时，需根据运量运距及时调整运输车数量。
4.2松铺系数检测：根据原材料各项指标及设备性能，本次首件工程松铺系数暂定1.23，首先测量下承层的高程h1，摊铺混合料测得松铺高程h2，压实后的高程h3，松铺厚度/压实厚度，则松铺系数K=（h2-h1）/（h3-h1）。摊铺厚度8×1.23=9.84cm，熨平板下垫10cm钢板，保证摊铺厚度。
4.3布料：摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。
4、《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019)
二、工程概况
XXX为路面项目，主线起讫桩号为K26+060～K46+588.569，路线长20.528km，途经XXXX。标段内含1座互通XXX、1座隧道XXX和1座枢纽互通XX。主线设计双向六车道，设计时速100Km/h，整体式路基宽为33.5m，分离式路基宽度为16.75m.
4.9摊铺时严格按照放样的边线摊铺，不得随意摆动方向。边缘线型派专人修整。
5、碾压
5.1压路机的选择：采用13吨的双钢轮压路机三台，30吨胶轮压路机三台。
5.2碾压方案：
碾压方案
阶段
压路机类型
碾压遍数
碾压速度
方案Ⅰ
初压
4.4摊铺速度：摊铺速度需和混合料的拌和能力相匹配。下面层宽度14.8m及15.1m,设计厚度8cm。以320t/h的生产能力推算，摊铺速度320÷3/60≈1.8m/min。以每天工作10小时计算，预计可摊铺单幅下面层108×10=1080m。
隧道路面施工组织
中坡隧道路面工程施工组织设计一.工程概况中坡隧道位于毕节市赫章县野马川镇中坡村，下穿G326国道，属新建毕威高速公路的一段。
设计为双线四车道分离式隧道，左线长426m，右线长420m。
隧道所处地段海拔为1480米-1580米，相对高差100米，场区上覆第四系残坡积层（Qel+dl）粉质粘土层，下伏基岩为二叠系上统峨眉山玄武岩，进、出口段围岩破碎、节理裂隙发育，埋深较浅，施工时必须加强支护。
中坡隧道采用新奥法原理设计与施工。
我部安排1支施工队伍从隧道进口单向掘进，施工中严守“短进尺，弱爆破，强支护，早成环”的原则，在充分利用围岩自稳能力的情况下，按“少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭”的原则尽快施作初期支护，控制围岩变形，确保工程质量及施工安全。
路面设计：隧道主洞均采用复合式路面，路面上面层采用4cm厚中粒式沥青混凝土，下面层采用6cm厚粗粒式沥青混凝土，下设26cm厚的C30水泥混凝土面层为路面板和平均厚度为20cm的C20素混凝土为基层。
二、施工准备1、图纸的审核由项目经理部技术部门组织下属各施工队技术人员对施工图纸进行审核；项目部专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，相关技术交底已经下发。
2、配合比的选取砼的配合比根据设计要求的抗压强度、及现场使用的材料进行试验确定。
3、物资材料准备施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部门负责材料的采购供应工作。
4、机械设备的准备根据本隧道实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富余”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。
隧道主要机械设备配备表5、福禄岭隧道管理人员分工：生产负责人：王朝国技术负责人：钱庆强质量负责人：朱紹辉实验负责人：刘宁施工负责人：陈元忠机械负责人：阮应安材料负责人：阮应安安全负责人：令狐昌军量测工程师：卢函恩6、碗铺隧道路面施工投入的劳动力：福禄岭隧道路面施工人员安排表三、施工方案流程施工准备清理路面整平层混凝土顶面测量出隧道中线及边线准确架立边缘槽钢浇筑混凝土路面层混凝土表面抛光养护、拆模检查验收加工传力杆、拉杆及各类钢筋报现场技术人员检查报现场监理工程师检查合格不合格合格隧道路面施工工艺流程图1、 技术要求1.1准备工作：在绑扎钢筋前，首先对于已经打好的路面基层混凝土面进行清理，保证路面基层表面没有杂物。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m， 4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路（21米路基过渡到16.5肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度 2.427 g/cm3、理论密度 2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
公路工程隧道施工方案
公路工程隧道施工方案公路工程中，隧道是一种重要的基础设施工程，它在解决交通运输中的地形障碍、促进经济发展等方面起着至关重要的作用。
隧道施工方案的设计与实施将直接影响到隧道工程的质量、进度和安全。
本文将从隧道施工前的准备工作、隧道施工工艺、隧道质量控制等方面探讨公路工程隧道的施工方案。
一、隧道施工前的准备工作在隧道施工前，首先需要做好以下几项准备工作：1. 土地调查与勘测在选择隧道施工地点时，需要进行细致的土地调查和勘测，以确定地质情况、地层结构等信息，为隧道的设计和施工提供可靠的数据支撑。
2. 安全评估与风险分析对隧道施工中可能遇到的安全隐患和风险进行全面评估与分析，制定相应的安全措施和预案，确保施工过程中的安全性。
3. 施工资源准备准备好施工所需的人力、物力、机械设备等资源，保障施工进度和质量。
二、隧道施工工艺1. 开挖工程隧道的开挖工程是隧道施工的关键环节，通常采用盾构法、顶管法等方式进行开挖。
在进行开挖工程时，应根据地质条件做好支护工作，防止隧道坍塌。
2. 隧道衬砌隧道衬砌是为了保证隧道的结构稳定和施工质量，通常采用混凝土浇筑或预制构件安装方式进行衬砌工作。
3. 排水与通风隧道内部的排水和通风系统是隧道使用安全的重要保障，应在施工中充分考虑排水和通风系统的设计与施工。
三、隧道质量控制1. 质量检验在隧道施工过程中，应定期进行质量检验和监控，确保施工质量符合相关规范标准。
2. 质量评估对隧道施工质量进行评估，及时发现和解决质量问题，确保隧道工程的质量和安全。
3. 质量保障建立完善的质量保障体系，加强对施工过程中关键环节的质量控制，防止质量问题的发生。
结语综上所述，公路工程隧道施工方案的设计与实施需要全面考虑工程地质条件、施工工艺、质量控制等方面，以确保隧道工程的顺利推进和质量安全。
希望本文对读者有所帮助，谢谢阅读！。
隧道路基路面专项施工方案
目录1. 编制依据...................................................................................................................................... - 1 -2. 隧道防火涂料设计技术指标 ....................................................................................................... - 1 -3. 工程概况 ....................................................................................................................................... - 2 -4. 主要施工机械及人员配备 ........................................................................................................... - 3 -4.1. 人员配备（见表2 ） ....................................................................................................... - 3 -4.2. 材料（见表3） ................................................................................................................. - 4 -4.3. 施工设备配备（见表4） ................................................................................................. - 4 -5. 施工方案及施工方法 ................................................................................................................... - 5 -5.1. 隧道路面工序划分 ............................................................................................................ - 5 -5.2. C15整平层施工 .................................................................................................................. - 5 -5.3. 路面施工的前提条件 ........................................................................................................ - 5 -5.4. 水泥混凝土路面施工方法 ................................................................................................ - 6 -5.4.1. 水泥混凝土面层施工流程 ..................................................................................... - 6 -5.4.2. 测量放样 ................................................................................................................. - 6 -5.4.3. 模板安装与拆除 ..................................................................................................... - 6 -5.4.4. 混凝土拌合物搅拌 ................................................................................................. - 7 -5.4.5. 混凝土运输 ............................................................................................................. - 8 -5.4.6. 混凝土的布料 ......................................................................................................... - 8 -5.4.7. 钢筋安装 ................................................................................................................. - 9 -5.4.8. 混凝土振捣 ............................................................................................................. - 9 -5.4.9. 混凝土整平 ............................................................................................................. - 9 -5.4.10. 接缝施工 ............................................................................................................. - 10 -5.4.11. 混凝土饰面 ......................................................................................................... - 10 -5.4.12. 混凝土路面刻纹、锯缝、填缝施工 ................................................................. - 11 -5.4.13. 摊铺面板厚度控制 ............................................................................................. - 11 -5.4.14. 抗滑构造施工 ..................................................................................................... - 11 -5.4.15. 混凝土路面养生 ................................................................................................. - 11 -5.4.16. 灌缝 ..................................................................................................................... - 12 -5.4.17. 隧道水泥混凝土路面施工工艺 ......................................................................... - 12 -6. 水泥混凝土路面施工质量控制措施 ......................................................................................... - 14 -6.1. 水泥混凝土路面易出现的问题 ...................................................................................... - 14 -6.1.18. 隧道水泥混凝土路面板块施工后容易出现断板现象 ..................................... - 14 -6.1.19. 水泥混凝土路面施工中平整度很难达到规范要求 ......................................... - 14 -6.1.20. 水泥混凝土板表面脱皮、裂纹，强度达不到设计及相关规范要求.............. - 14 -6.2. 水泥混凝土路面施工中质量控制措施 .......................................................................... - 15 -7. 质量控制指标及检测频率和方法 ............................................................................................. - 15 -7.1. 质量控制指标 .................................................................................................................. - 15 -7.2. 检测频率和方法 .............................................................................................................. - 16 -8. 质量保证体系及措施 ................................................................................................................. - 16 -8.1. 质量保证组织机构 .......................................................................................................... - 16 -8.1.1. 质量保证组织机构 ............................................................................................... - 17 -8.1.2. 质量保证组织机构领导小组 ............................................................................... - 17 -8.2. 施工测量组织机构 .......................................................................................................... - 17 -8.3. 质量保证措施 .................................................................................................................. - 17 -9. 施工生产安全保证体系及措施 ................................................................................................. - 18 -9.1. 安全管理组织机构 .......................................................................................................... - 18 -9.2. 安全保证措施 .................................................................................................................. - 18 -9.3. 施工安全应急预案及措施 .............................................................................................. - 19 -9.3.1. 指挥系统 ............................................................................................................... - 19 -9.3.2. 突发事件的紧急预案 ........................................................................................... - 19 -10. 环境保护组织机构及措施 ....................................................................................................... - 19 -10.1. 环境保护组织机构 ........................................................................................................ - 19 -10.2. 环境保护各项措施 ........................................................................................................ - 20 -10.2.1. 文明施工 ............................................................................................................. - 20 -10.2.2. 环境保护 ............................................................................................................. - 20 -10.2.3. 固体废弃物处治措施 ......................................................................................... - 21 -D4合同段隧道路面专项施工方案1.编制依据（1）四川达陕高速公路有限责任公司提供的《招标文件》(项目专用本)、图纸及招标补遗书；（2）两阶段施工图纸及工程数量。
混凝土路面施工开工报告
营城子至松江河高速公路09标中交隧道局项目经理部路面混凝土下面层开工报告编制：审核:签收:2011年4月18日一、混凝土路面施工工艺流程22cm厚的C40,按砼整套机械在轨道上预先制作拉杆置放孔，传力杆必须与板面平行并垂直接缝，其偏差控制在规范要求内。
接着由跟在摊铺机后面的砼振捣机再一次整平,并进行捣实。
4、表面修整：砼振实后即进行整平、精光、纹理制作工序。
整平用纵向表面修整机，通过整平梁在砼表面沿纵向往返移动而将板面整平。
精光工序由人工辅助完成。
纹理制作采用压纹机，在砼表面无波纹水迹时，对砼表面进行压槽，平均深度控制在1～2mm之间.纹理走向保持与路面前进方向垂直，相邻板块纹理相互衔接.5、养生：灌注完成后注意进行洒水湿养，并用草袋覆盖，每天洒水4～6次，养护14天。
6、纵缝：面板根据行车道宽分幅施工，纵缝采用平缝加拉杆型，拉杆为Φ14钢筋，长度70cm，利用预先在模板上制作的拉杆置放孔置入，面板施工完毕后在顶面用切槽机切槽，深度5cm，宽度0。
5cm，用填缝料充填。
7、缩缝:采用假缝形式，传力杆在面板浇注时置于传力杆架上，灌注砼时一同埋入。
传力杆为φ28钢筋，长50cm，外涂沥青制作，切缝采用“跳仓法”,每隔几块板切一缝，然后逐块切，深度5cm，宽度0。
5cm，用填缝料充填。
8、胀缝：施工时预先设置好胀缝板和传力杆支架，胀缝板顶面与砼路面顶面距离4cm。
并留好滑动空间,砼浇注时一起埋入。
胀缝板以上的砼硬化后用切缝机按胀缝板的宽度（2—2.5cm)切除，然后用填缝料充填。
角隅处采用L=2。
4m的Φ14钢筋补强，补强钢筋放置距板顶6cm，使其有足够的砼保护层。
9、施工缝：每日施工终了或浇筑混凝土过程中因故中断时，必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝处。
处理方法同胀缝、纵缝或缩缝，但应避免两幅施工缝在同一里程上。
10、施工注意事项：适时拆模、锯缝。
锯缝过早,砼强度未达到要求,容易造成砼路面的破损、毁坏。
隧道工程施工方案模板
隧道工程施工方案模板一、项目概况1.1 项目名称：某某隧道工程1.2 项目地点：某某地区1.3 项目规模：某某米长、某某米宽1.4 项目背景：隧道工程是为了某某目的而修建的工程，其中包括某某功能要求。
1.5 项目目标：完成某某隧道工程，保质保量交付使用。
二、施工组织与安全保障2.1 施工组织结构：隧道施工由总包单位负责组织实施，设置项目部、施工部、质量安全监控部、技术质量部等相关部门，各部门人员应具备相应资质和经验，确保工程施工顺利进行。
2.2 安全保障措施：隧道工程施工过程中，应严格按照国家相关法规及标准执行，确保施工期间的安全保障措施得到充分落实，保障施工人员的生命财产安全。
2.3 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效措施减少对环境的影响，保护当地生态环境，确保施工过程中不对环境造成不可逆转的影响。
三、施工工艺与流程3.1 隧道施工工艺：① 隧道掘进方法包括盾构法、钻爆法等，应根据实际情况选用合适的施工工艺；② 隧道支护方法包括锚杆喷射混凝土、拱壳架、钢拱架等，应根据地质条件及设计要求确定施工方案。
3.2 施工流程：① 隧道掘进阶段：a. 地质勘探及设计定向；b. 施工场地准备；c. 设备安装及检测；d. 掘进作业；e. 检测及质量验收。
② 隧道支护阶段：a. 支护工艺准备；b. 喷射混凝土、安装锚杆、架设拱壳等支护工作；c. 质量验收。
四、施工生产计划4.1 施工进度计划：制定整体施工计划，确定各阶段的施工进度、节点及关键工序，并建立监督检查机制，确保施工按计划及时完成。
4.2 施工资源调配：合理配置施工人员和施工设备，确保施工过程中各项资源得到充分利用，提高施工效率，降低施工成本。
4.3 施工安全生产计划：制定施工安全生产计划，包括施工现场安全管理、施工作业准则、安全防护设施等，确保施工过程中各项安全措施得到落实，保障施工人员的安全。
五、质量控制与验收5.1 质量控制体系：建立完善的质量管理体系，确保施工过程中各项工作按照相关标准和规范执行，保证工程质量符合设计要求。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面的施工需要考虑到多个因素，包括混凝土材料的选择、路面结构设计、施工步骤等。
下面是一个针对隧道混凝土路面施工的方案：一、材料选择：1. 混凝土：选择强度等级符合设计要求的混凝土，确保路面的耐久性和承载能力。
2. 添加剂：根据混凝土的应用环境和性能要求，选择合适的添加剂，例如延缓凝结剂、早强剂等。
3. 骨料：选择合适的粗骨料和细骨料，确保混凝土的均匀性和稳定性。
二、路面结构设计：1. 路面厚度：根据设计要求和预计的交通量，确定混凝土路面的厚度，以保证其承载能力和耐久性。
2. 路面坡度：根据隧道的纵向坡度设计，确定路面的横向坡度，以便排水和避免积水。
3. 路面平整度：要求路面平整度符合相应的国家标准，以保证行车的平稳性和驾驶的安全性。
三、施工步骤：1. 准备工作：清理隧道路面，清除灰尘、杂物和水等，确保施工环境的干燥和清洁。
2. 示范标线：根据设计要求，在路面上设置示范标线，以便施工人员进行施工操作时的参考。
3. 模板安装：将模板安装在路面上，根据设计要求确定模板的高度和坡度。
4. 浇筑混凝土：混凝土按照预定的配比和施工工艺浇筑到模板中，确保混凝土的均匀性和充实度。
5. 播洒抗裂纤维：在混凝土尚未凝固之前，将抗裂纤维均匀地撒在混凝土表面，以提高路面的耐久性和抗裂性。
6. 平整与养护：使用振动器对混凝土进行平整，以提高路面的平整度和密实度。
之后，进行养护，保持路面的湿润和温度适宜，以促进混凝土的早期强度发展。
四、质量控制：在施工过程中，应严格执行相关工艺规范和操作规程，确保混凝土路面的质量。
对于混凝土的配合比、骨料的搅拌和浇筑、模板的安装等环节，要进行现场监督和抽样检测，确保材料和施工质量的合格性。
通过以上施工方案的设计和实施，可以保证隧道混凝土路面的质量和使用寿命。
但是需要注意的是，每个隧道的具体情况可能存在差异，因此在实际施工前，还需根据隧道的具体需求进行细化和修正。
隧道施工方案
隧道施工方案隧道是一种用于通行的人工地下通道，广泛应用于交通和城市基础设施建设中。
隧道施工方案是为了确保隧道工程的顺利进行而制定的详细计划。
本文将介绍隧道施工方案的主要内容和执行步骤。
一、隧道施工前的准备工作在正式进行隧道施工之前，需要进行详细的准备工作。
这些工作包括但不限于以下几个方面：1. 工程规划：确定隧道施工的具体位置、长度、直径等参数，并编制详细的工程图纸。
2. 地质勘探：进行地质勘探，了解地下地质情况，包括土层、岩层、地下水位等，以便为隧道施工提供参考和依据。
3. 风险评估：评估施工过程中可能存在的风险和问题，并制定相应的风险控制措施。
4. 材料采购：根据工程需要，提前购买所需的施工材料和设备，确保隧道施工过程中有足够的物资供应。
二、隧道施工的执行步骤1. 地面准备工作：在施工区域内清理现有的建筑物、设施和植被，并且对施工区域进行平整处理，为后续的施工工作创造条件。
2. 隧道切割：采用爆破或机械切割等方式，将地下土壤或岩石进行开挖，形成隧道的轮廓。
3. 土方回填：在隧道挖掘完成后，需要进行土方回填，填充隧道两侧的空隙，以确保隧道的稳定性和安全性。
4. 结构加固：在土方回填完成后，对隧道进行结构加固，以增强隧道的承载能力和抗震性能。
5. 隧道内设施安装：包括通风系统、照明设备、消防系统等基础设施的安装，以确保隧道的正常运行和使用。
6. 维护和测试：在隧道施工完成后，需要进行维护和测试工作，确保隧道的功能和安全性达到设计要求。
三、隧道施工中的注意事项1. 安全措施：施工期间，必须严格遵守相关的安全操作规程，确保施工人员的生命安全和工作环境的安全。
(完整)隧道施工方案
隧道工程施工工艺一、总体方案（一）施工原则采用大型施工机械配套施工,开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。
软弱围岩坚持“短进尺、弱(不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌"的原则,开挖后仰拱及时跟上封闭成环。
施工中进行超前地质预报,采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。
（二）施工布置隧道根据施工现场场面状况，采用单向掘进，隧道进口布置一个隧道专业机械化施工队。
洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。
隧道路面待贯通后从洞口反向施工。
根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。
（三)总体方案根据磐南隧道围岩情况、及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验,确定Ⅲ类围岩采用正台阶开挖法施工，Ⅳ类采用全断面开挖法施工。
隧道出渣采用侧翻装载机装车,自卸汽车运输.初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案.施工过程中加强监测，及时处理分析数据,高速支护参数。
开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。
二、隧道施工测量控制为保证隧道贯通精度，拟定如下测量控制方案：1、地表平面控制（1）为保证洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。
（2）地表控制网经过多次复测，复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口联系测量为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案：（1）在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
（2）洞口附近在基础稳定处埋设2～4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。
3、测量方法及措施(1）地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网，并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
下面层试验段施工技术方案
下面层试验段施工技术方案一、工程概况本工程是层试验段的施工工程，属于地下工程的一种。
层试验段是为了进行地质勘探和地质试验而构建的。
本项目的施工范围包括地质勘探和地质试验的整个过程，施工内容主要包括地下隧道的开挖和支护。
本方案将详细介绍地下隧道的开挖和支护的具体技术。
二、施工方法1.地下隧道的开挖（1）开挖方式：本工程采用抛石法进行开挖。
抛石法是一种常用的地下工程开挖方法，适用于一定规模和地质条件下的地下隧道开挖。
该方法通过抛石机将岩石抛出开挖区域，实现地下隧道的开挖。
（2）开挖顺序：地下隧道的开挖将分为三个阶段进行，分别是顶部-下部-底部。
每个阶段的开挖将按照上述顺序进行，以确保施工的顺利进行。
（3）开挖控制：在开挖过程中，需要进行充分的地质勘探和地质试验，以确保施工的安全性和可行性。
开挖过程中还需对岩石进行分类和记录，为后续的支护工作提供依据。
2.地下隧道的支护（1）支护方法：本工程采用钢支护法进行隧道的支护。
钢支护法是一种常用的地下工程支护方法，适用于各种地质条件下的地下隧道。
该方法通过设置钢支架和预制钢筋混凝土板进行隧道的支护，可提供较好的支护效果。
（2）支护顺序：地下隧道的支护将分为两个阶段进行，首先进行隧道壁面的支护，然后进行隧道顶部和底部的支护。
支护过程中需进行严密的质量控制，以确保支护效果。
（3）支护材料：隧道的支护材料包括钢支架、预制钢筋混凝土板、锚杆等。
在选择和使用材料时，应符合相关的规范和标准，以确保施工质量。
三、施工措施1.施工安全（1）制定详细的施工方案和工艺流程，明确施工过程中的安全措施。
（2）在施工现场设置明显的安全警示标志，指示工人注意安全。
（3）配备专业的安全监督人员，进行全程安全监控和管理。
2.施工质量（1）开挖过程中，对岩石进行充分地质勘探和地质试验，确保开挖的可行性和安全性。
（2）进行严密的支护质量控制，确保支护效果。
（3）对施工过程中的各项工程进行全程跟踪和记录，为施工质量的评估和验收提供依据。
隧道路面施工方案
隧道洞内路面、电缆沟及排水沟工程施工方案一、工程概况长平高速公路主线段彩凤隧道位于山西省平顺县境内，为一座上、下分离式四车道的中长隧道，其中左幅长度为899m，右幅长度为910m。
隧道左右线安阳端洞口位于直线段上；长治端位于平曲线上，曲线半径分别为左R=1109.283m、右R=1000m。
左线纵坡为+1.59%、-2.5%，右线纵坡为+1.59%、-2.443%。
本隧道采用复合式路面，上面层：4cmAC-13型改性沥青混凝土，6cmAC-20型改性沥青混凝土，下面层：采用下设右幅26cm（左幅28cm）C35混凝土，垫层为C15混凝土。
隧道洞内两侧均设置电缆沟，右幅隧道设置双侧排水沟，左幅仅在在线路左侧设置单边排水沟。
二、主要工程数量路面、电缆沟及排水沟主要工程数量表三、主要施工方法及工艺为保证施工质量、加快施工进度，我部隧道路面混凝土准备采用混凝土摊铺机进行施工，考虑到摊铺机施工时，机械自身宽度超过砼路面宽度，施工时先施工隧道洞内路面，然后施工两侧的电缆沟和水沟。
1、水泥砼路面施工顺序清理浮碴、清洗找平层→精确放样→铺设轨道→支立模板和安设传力杆、胀缝板→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→人工抹平→木抹制毛→养护→拆模→机械锯缝→填缝。
2、主要施工方法及工艺1）施工准备工作对找平层顶面进行全面面测量，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以确保砼基层的设计厚度调平功能，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。
2）主要施工方法及工艺（1）测量放样首先须根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线，铺设振捣梁行走轨道。
（2）安设模板选用有[12槽钢作为模板兼轨道，槽钢下设置定位钢筋，下口采用砂浆堵塞，槽钢上口高度与面板厚度一致。
安装模板前对调平层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
隧道填方路基专项施工方案(3)
隧道填方路基专项施工方案(3)
本文档是隧道填方路基专项施工方案的完整版，内容包括以下几个方面：
1. 施工前准备工作
1.1 现场勘测
根据设计图纸对施工现场进行勘测，确定基础信息，为施工打下基础。
1.2 施工方案设计
根据施工现场情况和技术要求，制定施工方案，并经相关部门批准。
2. 施工方案具体实施
2.1 土方开挖
按照设计要求进行土方开挖，采取防护措施，确保施工安全。
2.2 填筑路基
在土方开挖完毕后，按照设计要求进行路基填筑，确保路基平整牢固。
2.3 土方回填
路基填筑完毕后，进行土方回填，使路面达到设计高度。
2.4 排水系统建设
在进行路基填筑的同时，建设排水系统，确保路面排水通畅。
3. 施工后验收工作
3.1 质量检验
对施工完成的路基进行质量检验，确保达到设计要求。
3.2 安全检查
对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。
3.3 环保验收
对施工区域进行环保验收，确保不污染环境。
这是隧道填方路基专项施工方案的完整版，具有指导意义和参考价值。
隧道内施工方案范本
隧道内施工方案范本一、工程概况与目标本工程位于（具体地点），属于（隧道类型，如高速公路隧道、铁路隧道等）建设项目的一部分。
隧道全长（具体长度）公里，设计宽度（具体宽度）米，高度（具体高度）米。
工程的主要目标是在确保施工安全、质量、进度的前提下，按照设计要求完成隧道的开挖与建设。
二、施工前准备工作1. 现场勘查进行详细的现场勘查，了解地质条件、地下水位、周边环境等信息，为施工方案制定提供依据。
2. 施工方案制定根据勘查结果，结合设计要求，制定详细的施工方案，包括开挖方法、支护加固措施、排水防水措施等。
3. 材料与设备准备根据施工方案，提前采购所需的材料（如混凝土、钢筋、防水材料等）和设备（如挖掘机、钻机等），确保施工进度不受影响。
4. 人员培训对施工人员进行安全技术培训，确保他们熟悉施工方案和操作规程。
三、隧道开挖方案根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法（如明挖法、盾构法、矿山法等）。
同时，制定详细的开挖步骤和安全措施，确保开挖过程的顺利进行。
四、支护与加固措施1. 支护结构设计根据地质条件和开挖方法，设计合适的支护结构（如喷射混凝土、钢筋网、钢拱架等），确保隧道稳定性。
2. 加固措施对隧道围岩进行加固处理，如注浆加固、锚杆加固等，提高围岩的承载能力。
五、排水与防水措施1. 排水系统设计根据地下水位和隧道结构，设计合理的排水系统（如盲沟、排水管等），确保隧道内部不积水。
2. 防水措施采用防水材料和防水技术（如防水混凝土、防水卷材等），对隧道进行防水处理，防止渗水影响隧道使用。
六、施工安全与监控1. 安全措施制定详细的安全管理制度和操作规程，加强施工现场的安全管理。
同时，配置必要的安全设施和装备（如通风设备、照明设备、应急设备等），确保施工人员的安全。
2. 监控措施对隧道施工过程进行实时监控，包括地质变化、支护结构变形、地下水位变化等，及时发现并处理潜在的安全隐患。
七、质量控制与检验1. 质量控制措施制定严格的质量控制标准和检验方法，确保隧道施工质量符合设计要求。
隧道施工中的底板设置与施工
隧道施工中的底板设置与施工在隧道的施工过程中，底板是至关重要的一个部分。
底板的设置与施工对隧道的稳定性和安全性有着极为重要的影响，也是整个隧道施工过程中最为关键的部分之一。
下面，将就隧道施工中的底板设置与施工展开详细的介绍。
一、底板设置的重要性隧道底部是整个隧道中最重要的部分之一，它直接关系到隧道的稳定性和安全性。
底板不仅支撑着隧道上方的重量，同时还需要承受自身的重量。
因此底板的设置和施工都需要严格按照相关标准要求来进行，避免可能会产生的安全隐患和损失。
二、底板设置的要求底板的设置需要考虑以下几个方面的要求：1、承载能力底板需要能够承载施工过程中的重量，同时还要承 loadth过车辆的负荷。
在施工过程中还需要考虑到装备运输和底板加固等因素。
2、平整度底板的平整度需要满足相关标准的要求，以保证隧道的轨道和道路等各个部分的安全性和稳定性.3、防水性能隧道底部需要设置防水层，以防止地下水和地下河流等环境因素对隧道的影响。
隧道底部的防水层需要按照相关要求进行设置施工，以保证防水效果。
4、隧道排水系统底板需要设置排水系统，以便能够及时排除雨水和地下水等流体。
这不仅是为了保证隧道的干燥和安全，还能够延长隧道的使用寿命。
三、底板施工的方法底板施工的方法一般有以下几种：1、混凝土浇筑法主要是将混凝土均匀地浇注在基层上，进行振捣和抹平等处理。
混凝土浇筑法施工过程比较容易把握，不过需要注意施工操作工艺的细节，如传输混凝土的准确度，混凝土的坍落度，混凝土的水平度等。
2、预制板拼接法通过预制好的板材进行拼接的方法。
这种方法可以实现隧道不同断面之间板材的拼接。
预制板拼接法的施工过程相对简单，但预制板材会增加成本，并且拼接区域需进行密封处理，否则易造成漏水。
3、喷锚法喷锚法是先在基层上辊压钢网，再用砂浆进行喷涂，最后用喷钉枪将不锈钢锚杆和钢网连接起来。
这种方案的施工方法一般需要在时间上早些进行。
喷锚法施工过程需使用喷涂机械和压力较大的喷钉枪等特殊设备，但可以增强底板的承载能力和防护性。
公路工程施工工艺标准(路基 路面 隧道)
公路工程施工工艺标准（路基路面隧道）公路工程施工工艺标准是根据国家相关法规和规范制定的，下面是公路工程施工工艺标准的详细内容：一、路基工程施工工艺标准：1. 路基开挖：按照设计要求和地质条件，采取机械开挖或人工开挖的方式进行路基开挖，确保开挖面平整、坡度合理。
2. 路基填筑：按照设计要求，选择合适的填料进行路基填筑，采用适当的压实方法，确保填筑层的稳定性和承载能力。
3. 路基排水：设置合适的排水系统，包括排水沟、排水管道等，确保路基排水畅通，防止积水对路基的损害。
4. 路基加固：根据路基的地质条件和设计要求，采取加固措施，如加设加筋土工格栅、加厚路基等，提高路基的稳定性和承载能力。
二、路面工程施工工艺标准：1. 路面基层施工：按照设计要求，进行路面基层的铺设，选择合适的材料，采用适当的压实方法，确保基层的平整度和承载能力。
2. 路面面层施工：根据设计要求，选择合适的路面面层材料，进行铺装施工，包括沥青路面、水泥混凝土路面等，确保路面的平整度、防滑性和耐久性。
3. 路面标线施工：根据设计要求，进行路面标线的划设，包括车道线、停车线、交叉口标线等，确保交通安全和有序。
三、隧道工程施工工艺标准：1. 隧道开挖：根据设计要求和地质条件，采用爆破、掘进等方法进行隧道开挖，确保开挖面平整、坡度合理，并进行支护措施，防止塌方。
2. 隧道衬砌：根据设计要求，选择合适的衬砌材料，进行隧道衬砌施工，确保衬砌的平整度和稳定性。
3. 隧道排水：设置合适的排水系统，包括排水沟、排水管道等，确保隧道排水畅通，防止积水对隧道结构的损害。
4. 隧道通风：设置合适的通风系统，包括通风井、通风管道等，确保隧道内空气流通，保证人员安全和施工质量。
以上是公路工程施工工艺标准的一些基本内容，具体的工艺标准还需根据不同的工程类型、地理条件和设计要求进行详细制定。
隧道工程安全专项施工方案(2)
隧道工程安全专项施工方案(2)一、工程概况本工程位于某省某市，是连接城乡的一条重要交通要道，隧道全长4000米，双向四车道，设计时速80km/h。
由于地质条件复杂，隧道施工难度大，对施工安全有着极高要求。
二、施工方案1. 安全管理1.1 制定详细的安全管理制度和操作规程，明确各方责任。
1.2 每日进行安全会议，强调安全第一的理念，提高全体人员的安全意识。
1.3 定期组织安全培训，确保全体员工了解施工安全操作规程及紧急处置措施。
2. 地质勘察2.1 加强地质勘察，确保了解地质情况，及时调整施工方案。
2.2 根据地质勘察结果，调整支护措施，确保施工稳定性。
3. 施工方案3.1 采用先进的隧道施工技术，如盾构法等，提高施工效率。
3.2 分段施工，定期检查支护结构，确保安全施工。
3.3 在施工过程中，加强沟通协调，确保各部门协同作业，避免事故发生。
三、施工过程中的安全措施1. 作业人员安全1.1 严格执行安全操作规范，穿戴符合要求的安全装备。
1.2 指定专人负责安全检查，确保设备完好无损。
1.3 加强作业人员安全教育，提高其安全意识。
2. 设备安全2.1 对施工设备进行定期检查和维护，确保设备安全运行。
2.2 使用符合标准的设备和工具，避免因设备问题导致的事故。
2.3 对设备操作人员进行培训，确保他们能够正确操作设备。
四、安全演练定期组织安全演练，提高全体员工在紧急情况下的处置能力，确保在事故发生时能够迅速有效地处理。
五、总结本工程安全专项施工方案全面详实，力求保障隧道工程施工过程中的安全。
通过严格执行各项安全管理措施和安全操作规程，确保隧道工程施工安全有序进行，取得圆满的施工成果。
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目录一、编制依据 (1)二、施工准备情况 (1)1、施工现场情况 (1)2、施工人员进场情况 (1)3、施工设备进场情况 (1)4、材料准备情况 (2)5、施工技术准备情况 (2)三、适用范围及工程概况 (2)四、施工方案 (3)1、总体施工方案 (3)2、施工方法 (3)3、施工技术要求 (10)五、质量保证体系 (11)1、质量方针和目标 (11)2、质量保证体系 (11)六、安全保证措施 (19)1、安全目标 (19)2、安全生产方针 (19)3、施工安全保障体系 (19)隧道路面混凝土下面层施工方案一、编制依据(1)云南麻昭高速公路B2工区“两阶段施工图设计”文件；(2)B2工区项目部“承包合同”；(2)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003)；(3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；(4)我单位的施工能力、技术力量、经济实力和机械设备；(5)已经施工的隧道仰拱、填充及边沟准备情况。
二、施工准备情况根据承包合同我工区负责施工隧道路面的24cm（横通道厚10cm）混凝土下面层，经过前期筹备及员工培训,我单位已具备了隧道工程路面施工的前提条件，具体准备情况如下：1、施工现场情况隧道仰拱、填充及边沟均已施工完毕并经检验合格，供水、电、风到位，施工现场工作面已布置妥当，能够满足该工程开工的要求。
2、施工人员进场情况目前我单位计划投入到隧道路面工程施工的技术管理人员14人，见“A16.3人员配备报验单”，选用技术水平高、责任强、有路面施工经验的施工人员20人。
3、施工设备进场情况目前施工机械设备情况：自动计量拌和站已经过保养与维修，能够云南麻昭高速公路满足该项工程的需要，机具加工设备、测量仪器、试验仪器和检测仪器全部到位并经过鉴定,具体投入本隧道路面工程的机械设备见“A16.1进场施工机械设备报验单”，投入隧道路面工程的机械设备性能良好，具备该工程开工的要求。
4、材料准备情况所需材料已到位并经过检验，符合路面砼施工要求。
5、施工技术准备情况(1) 结合施工调查，对设计文件内容已熟悉。
(2)测量组已对隧道填充面进行了复测，布置现场控制测量点及护桩，并已将结果报监理工程师审查。
(3)对审核无误的技术文件进行了技术交底，并严格按计划实施技术管理。
(4)路面砼试验配合比已批复，试验仪器及试验人员满足隧道路面施工需要。
三、适用范围及工程概况隧道路面下面层采用24cm（横通道厚10cm）混凝土面板，隧道均设有仰拱，故不设找平层，仰拱填充后即24cm厚混凝土面板。
仰拱填充施工时采用预留10cm的C10填充砼作为找平层。
本方案适用于胡家湾子1号隧道（左幅ZK24+083~ZK24+857共774m，右幅K24+108~K24+821共713m）以及胡家湾子2号隧道（左幅ZK25+013～ZK25+660共647m，右幅K24+998～K25+666共云南麻昭高速公路673m）混凝土路面下面层施工。
四、施工方案1、总体施工方案隧道内各种井室经监理工程师检验合格后按施工规范、施工设计图纸及技术交底进行封闭处理。
然后施工预留的10cm填充C10砼作为找平层，找平层施工时严格控制标高，保证隧道路面面板厚度。
等C10砼找平层强度达到设计要求后进行隧道内24cm（横通道厚10cm）厚水泥砼路面施工。
洞内路面由一端洞口向另一端洞口方向施工也可分别从两端洞口向中间施工。
根据拌合站合理调配。
混凝土路面宽7.85m，路面砼铺筑采用分左右半幅分块交错施工。
左幅麻柳湾端左侧半幅宽度4.05m，右侧半幅宽3.8m，右幅左右两半幅宽度与左幅相反（见后附图）。
2、施工方法2.1 填充砼C10找平层施工测量组严格按设计要求标出标高，施工队立模前清除洞内废土虚碴，适当凿毛后用高压水冲洗干净、湿润后方可浇筑砼。
洞外自动计量拌和站按配合比设计搅拌砼，砼运输车运输，人工入模摊铺，平板振动器、插入振动器捣固，人工刮板找平。
2.2 下面层混凝土板施工云南麻昭高速公路2.2.1 施工工序找平层质量检查验收→测量放样→立模、安设纵向施工缝拉杆，横向缩缝或施工缝传力杆→砼运输车卸料→摊铺、捣振、整平、光面→人工修整→养生。
2.2.2 施工方法找平层质量检查验收合格后由测量人员放样，施工人员根据测量组技术交底立模，立模时将纵向施工缝拉杆及横向缩缝间的传力杆钢筋预埋。
洞外自动计量拌和站生产砼，砼运输车运砼，人工入模摊铺，平板振动器、插入振动器捣固，振动梁振动找平，人工精平。
混凝土路面施工分左右半幅交错施工，每5米施工一组，每日施工完毕，或浇筑混凝土过程中因故中断浇筑时，设置横向施工缝，其位置应在胀缝或缩缝处，胀缝隧道进出口各设一道，纵向施工缝全隧道设置，纵缝处按设计设置拉杆钢筋，拉杆间距50cm；横向缩缝间距5米一道，胀缝或缩缝内设置传力杆，传力杆间距25cm，胀缝均设置角偶钢筋补强，缩缝采用锯缝形式（附相关图纸）。
2.2.3 主要施工方法及工艺（1）测量放样首先须根据设计图纸放出中心线，设置胀缝、缩缝和纵坡转折点等桩位，在边沟上标出仰拱填充顶面以及混凝土下面层顶面标高位置，同云南麻昭高速公路时根据放好的中心线，在边沟上在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
（2）安设模板选用有[25a槽钢作为模板，槽钢下设置定位钢筋，下口采用砂浆堵塞，槽钢上口高度与下面层面板厚度一致。
安装模板前对调平层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。
模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处及调平层填塞紧密以防止漏浆，模板内侧涂优质脱模剂。
模板安装就位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度，测量值小于设计厚度时，须将高出的调平层削平以保证混凝土基层的厚度。
（3）模板拆除模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定，拆模时间可根据下表确定：昼夜平均气温（℃） 5 10 15 20 25 ≥30允许拆模最早时间（h）72 48 36 30 24 18（4）水泥混凝土的制备自动计量拌和站自动计量拌和。
混和料拌和前，先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的施工配合比进行拌和，向云南麻昭高速公路拌和机投料的顺序宜有利于拌和均匀，通常为碎（砾）石→水泥→砂。
材料进入拌和机后须边拌和边加水，投入外加剂的顺序须根据使用规定确定，须在尽可能短的时间内将混凝土拌和均匀。
每台班或拌和200m3混凝土拌和物，须制作两组抗折强度试验的试件，必要时可增制抗压强度试件。
（5）水泥混凝土的运输运输采用混凝土搅拌运输车，装运混凝土的运输车内壁须平整、光洁、不漏浆，使用前后须冲洗干净。
在运输中混合料明显离析时，摊铺时须重新拌和均匀。
（6）摊铺混凝土拌和物摊铺前,须对模板和调平层等进行全面检查,以保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。
摊铺时洒水湿润后方可浇筑砼，料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离析。
（7）振捣振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，须先用插入式振捣器振捣，插入式振捣器功率须不小于1.1kw，插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的1.5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径0.5倍。
振捣时须避免碰撞模板、传力杆。
平板振捣器纵横振捣时须重叠10—20cm。
振捣器在每一位置停留时间须足够长，平板振捣器不宜小于云南麻昭高速公路15s，插入式振捣器不小于20s，以便将混凝土拌和物振捣密实。
当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即被振捣密实，但不须过振。
振捣时须辅以人工找平，振捣作业须在拌和物初凝以前完成。
（8）提浆整平振捣后须立即用三滚轴整平机在模板上平移拖振，赶出水泡。
在拖振过程中，凹陷处须用相同配合比混凝土找补，往返滚浆，使混凝土泛浆整平，确保平整度满足设计及规范要求。
（9）纹理制作当混凝土强度达到抗压强度的40%时，用刻槽机械进行路面纵向硬刻槽，进行刻槽作业时不得啃边。
纵向刻槽宽度3mm，深度3～5mm，槽间距12～24mm，采用随机变间距。
（10）纵向施工缝施工纵向施工缝全隧设置，纵缝采用平缝加拉杆的形成，在浇注混凝土之前将拉杆安装好，在摊铺和振动过程中注意保持接缝中拉杆的正确位置。
（11）横向缩缝施工横向缩缝5m设置一道，缩缝内设置传力杆，浇注砼前安装好，将传力杆长度的3/5涂沥青，横缝制作采用切割法，切割采用混凝土切割机，缝深5～8cm，缝宽0.5cm。
云南麻昭高速公路（12）胀缝施工胀缝须与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，宽度2.0～2.5cm，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料深度4cm，板中间设置传力杆和角隅钢筋按要求固定放置。
（13）横向施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，施工缝设在同一横断面上，施工缝须增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半须先涂沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。
（14）接缝填封混凝土板养护期满后，须及时填封接缝，填缝前将缝内清扫干净，并防止砂石再掉入。
灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。
填缝料须与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水；其灌注深度为3～4cm，下部可填入多孔柔性材料。
填缝料的灌注高度稍低于板面。
接缝填筑饱满密实，平整，粘结牢固和缝缘清洁整齐。
填缝料和接缝板的施工质量须不低于下表规定：填缝料施工质量与验收标准检查项目质量及允许偏差检查方法高度±1mm 用钢尺丈量平整度30cm直尺±1mm 用钢尺丈量粘结度与混凝土粘结良好，没完全粘结部分用眼睛观察，手剥离和尺寸外观不起泡、不析油、手感软硬均匀一致，用手剥离与混凝土粘结良好云南麻昭高速公路接缝板制作与施工质量验收标准检查项目质量及允许偏差检查方法厚度±5% 用钢尺丈量平面尺寸2±mm 用钢尺丈量平整度≤1mm 用1m直尺和钢尺量垂直度90º±0.5º用框架水平尺量外观无裂纹、无硬边缺角、无麻面（15）养生混凝土表面修整完毕后，须及时进行养生，使混凝土具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土采取洒水湿养，具体方法为，混凝土抹面2h后，当地面有相当硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养生，用湿草帘或麻袋（无纺布）等覆盖在其表面，每天洒水喷湿至少2～3次。
养生时间14天。
2.2.4技术参数横向缩缝每5m设置一道，缩缝间设φ32（HPB300圆钢）传力杆，传力杆每根长60cm，传力杆间距小于25cm；纵向施工缝设B16云南麻昭高速公路（HRB400螺纹钢）拉杆，拉杆每根长80cm，间距50cm；隧道进出口各设一道胀缝，胀缝处除设φ32（HPB300圆钢）传力杆外另设置角偶钢筋补强，按设计图纸加工角偶补强钢筋，每根长260cm（不含弯钩），a角为30°。