成品仓库仓储能力改善方案

成品仓库仓储能力

改善方案

成品仓库仓储能力改进方案，提升仓储管理工作的具体措施近年来随着经济的快速发展，特别是现代化水平的不断提高，

来大的变革，现代仓储管理正向自动化、智能化、主动式、交互式、平台化、及时化发展。

而要在公司实现这一目标还有很多路要走，快速的反应市

竞争力，特别是帮助MMOG、Q1等体系的经过，获得供应商的认可。

一、项目改造背景和目的

为改进库房管理，经过前期的数据分析及现场调研，总结出库房管理主要存在以下几点问题：

1)先进先出不能实现

2)仓库的发货效率低

3)定置定位管理不到位

另一方面这些问题会大大降低仓库人员的利用率，加大了管理难度，而且经过不了MMOG审核。而这一些问题产生的原因很大程度上是受到仓库本身基础条件的限制，特别是通道式货架。因

此经过高架库的改造消除仓库管理问题的根本原因，再经过后续一些制度及软件方面的完善实现以下目标：

1)经过MMOG审核

2)实现FIFO先进先出

3)实现仓储地址管理

4)实现仓储信息化

5)提高仓库利用率

6)提高仓库效率

二、项目改造名称、改造地点与改造单位

项目名称：成品仓库仓储货架改造改造地点：成品库房

改造单位：市场营销部

三、项目改造原因

四、现状调研

4.1现状评估

高架库：当前高架库有A、B、C、D四个区域A/B区：现有库位240个，24个通道，每个通道可放置产品10-20托盘。

C/D区：现有库位216个，24个通道。每个通道可放置产品9-18托盘。

库位：每个库位宽度1.01-1.22m、层高1.95m、深度1.0m，只能放置宽度在 1.14-1.2m的托盘。

叉车：当前成品仓专用总计有1台。长宽尺寸2.44′1.14m，转弯半径 2.4m，取货需预留通道 3.0m。

库房参数：本次仓库货架改造主要针对本部的成品仓。

库房整体宽度17m，长度35.8m，库房顶面是一个斜面，最高点7m，最低点 6.2m。现有布局见布局图。

先进先出：先进先出没有达到，执行情况只有10%左右，靠人为记忆和繁复的查找。

主要原因有以下几点：1）现有通道48个，每个通道有9到10个库位，可放9-20盘货，无法适应小批量多种类存储要求；（图4-1）

2）现有通道式货架只能从一边进出货，因此难实现先进先出。（图4-2）

高架库利用率：高架库的平均利用率低，只有51.5%左右。

主要是因为：1）通道式货架只能放置108-120的托盘，而现在托盘规格较多，其中哈金森2#托盘（83′62′14）及美固容占总数的50%，不能上库位。（图4-3）