欧蓝德维修手册52Bb-辅助乘员保护系统(SRS)诊断
欧蓝德维修
23Aa-1 23Aa组自动变速驱动桥目录概述..........................................................23Aa-3专用工具.............................................. 23Aa-11随车维护.............................................. 23Aa-12自动变速驱动桥控制部件分布..............23Aa-12基本维护.................................................23Aa-14自动变速驱动桥油液检查......................23Aa-14自动变速驱动桥油液更换......................23Aa-15冲洗油冷却器和管路..............................23Aa-16油冷却器流量检查..................................23Aa-17节气门位置传感器调整..........................23Aa-18抑制开关导通检查 .................................23Aa-18抑制开关和控制拉线调整......................23Aa-19自动变速驱动桥控制部件检查..............23Aa-20曲轴位置传感器检查..............................23Aa-20节气门位置传感器检查..........................23Aa-20自动变速驱动桥油温传感器导通检查…23Aa-20抑制开关检查......................................... 23Aa-20制动灯开关检查..................................... 23Aa-20选择开关检查......................................... 23Aa-20换档开关（升档）检查......................... 23Aa-21换档开关（降档）检查......................... 23Aa-21自动变速驱动桥控制继电器检查......... 23Aa-21电磁阀检查............................................. 23Aa-21分动器油面高度检查............................. 23Aa-22分动器油更换......................................... 23Aa-22换档杆操作检查..................................... 23Aa-23钥匙互锁和换档锁机构检查................. 23Aa-23变速驱动桥控制.................................. 23Aa-25拆卸与安装............................................. 23Aa-25检查......................................................... 23Aa-26解体和组装............................................. 23Aa-27检查......................................................... 23Aa-28关于维修装备辅助乘员保护系统（SRS）汽车的警告警告不正确的维修或保养辅助乘员保护系统（SRS）的任何部件或与其相关的部件，会对维修人员造成人身伤害或死亡（由于无意起爆安全气囊），或者对驾驶员和乘客造成人身伤害或死亡（由于造成辅助乘员保护系统不工作）。
SRS系统的故障检修
SRS系统的故障检修姓名：郭紫瑞班级：10级汽车2班组别：第四组学号：1004031252SRS系统的故障检修摘要安全气囊系统属于被动安全系统的功能范畴，它是一种电控系统，具有独立的控制模块、引爆装置及其他相关部件，当车辆发生碰撞时，通过安全带、安全气囊等部件对乘员进行保护。
见于安全气囊的重要性，本文简单介绍了安全气囊系统的组成、工作原理、及故障诊断方法，并给出故障诊断实例。
关键字：安全气囊、工作原理、诊断方法目录SRS的结构SRS的工作原理安全气囊系统的常见故障SRS的诊断方法故障实例SRS的结构所有类型的安全气囊的基本结构都是相同的，由充气元件和气囊组成。
充气元件包括点火器和气体发生器，其功用是向气囊充气。
气囊则通常由尼龙布制成，用于盛装膨胀气体，瞬间形成一个具有适当弹性的屏障物，保护乘员的人身安全。
安全气囊主要由下列的部件组成： 1、点火器。
点火器安装在气体发生器内部的中央位置。
点火器由引爆炸药和引药组成，其引出的导线与气囊连接器的插头相连接。
连接器中设有短路片，用于防止静电或误将电热丝电路接通而造成气囊爆开。
当安全气囊控制模块发出点火指令时，电热丝电路接通，电热丝引爆炸药，药筒内的温度和压力急剧升高，使充气剂受热分解并长生大量的气体，释放到气囊中。
2、气体发生器。
气体发生器又称为充气器，它是安全气囊的核心部件，由增压剂。
气体发生剂和过滤器组成。
当汽车发生碰撞时，安全气囊控制模块发出点火引爆信号，点燃气体发生器。
气体发生器产生大量的气体，使气囊迅速膨胀。
3、气囊。
气囊一般用尼龙织物制成，它有两种基本的设计结构：一种是传统的用途层织物制成的气囊，通过改变其气道的尺寸来控制其充气缓冲性；另一种是用具有一定透气性的非涂覆织物，其透气率能够控制充气速度。
SRS的工作原理当汽车时速超过30 km／h发生前碰撞事故时，装在汽车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器可检测到车速突然减速，由碰撞传感器将撞击信息传给电子控制单元电脑ECU，也称微处理器CPU，经微处理器判断撞击的严重程度，并在几ms内决定是否起动气囊。
SRS_检查PAD(乘客安全气囊解除)灯
检查PAD(乘客安全气囊解除)灯
这个功能用于检查PAD(乘客安全气囊解除)灯.
现以S80(07-) 2007 B8444S 30773346 AA（诊断零件编号）为例来说明这个特殊功能的操作：1.步骤 1: S80(07-)
2.步骤 2: 选择年款
3.步骤 3: 选择SRS系统
4.步骤 4:
选择特殊功能.
如果没有特殊功能菜单,可能是因为这个诊断零件编号还没有开发特殊功能,请记下该车的VIN码和系统信息,然后发到LAUNCH的邮箱(x431@), 我们将会尽快安排人员查看这个系统是否有特殊功能,如果有你所需要的特殊功能,我们将会尽快安排人员开发这个功能.
5.步骤 5:
选择：检查PAD(乘客安全气囊解除)灯
6.步骤 6:
检查PAD(乘客安全气囊解除)灯的提示信息如下:
注意!该检查仅适用于配备乘客安全气囊开关或OWS(乘员体重传感器)的车辆打开点火开关，等待10秒钟。
点击OK键进行服务.
通过按钮打开或关闭PAD(乘客安全气囊解除)灯.
目测检查PAD(乘客安全气囊解除)灯状态与读出值是否匹配.
7.步骤 7:
点击确定,设备就会与汽车通讯,并显示如下的信息:
可编程的数值：关是此时车上的设定值，您可根据你的需要，通过编程来改变此设定值，可以编程二个选择:
F1：ON(开)
F2：OFF(关)
例如: 您想把编程值设为开, 请点击 F1 开始编程. 编程结束时，可编程的数值变为开,就说明编程成功；不然就是编程失败，请重试，或把信息反馈给LAUNCH。
8.步骤 8:
如果您想退出该功能,请点击"退出"键。
欧蓝德2004维修手册（下册）
OUTLANDER维修手册总目录总则 (00)发动机电气系统 (16)离合器 (21)F5M42-ZF6N9手动变速器 (22)自动变速驱动桥 (23)传动轴 (25)前桥 (26)后桥 (27)车轮和轮胎 (31)动力装置支撑 (32)前悬挂 (33)后悬挂..................................................34 基本制动系统.. (35)驻车制动 (36)动力转向系统 (37)车身 (42)外部件 (51)内部件和辅助乘员保护系统（SRS） (52)底盘电气 (54)暖风和空调 (55)零部件位置 (70)结构图和接头位置 (80)电路图 (90)北京吉普汽车有限公司36-1 36组驻车制动目录概述.............................................................36-2 驻车制动诊断.............................................36-2 介绍................................................................36-2故障排除方法................................................36-2症状检测表....................................................36-2症状检测程序................................................36-3随车维修.....................................................36-3驻车制动杆行程检查和调整 ........................36-3驻车制动开关检查........................................36-4驻车制动杆.................................................36-5 拆卸与安装....................................................36-5驻车制动拉线.............................................36-6 拆卸与安装....................................................36-6规范.............................................................36-7 维修规范........................................................36-736-2 驻车制动概述M1361000100184驻车制动为机械控制式,作用于后轮。
安全气囊维修及使用说明书
安全气囊维修及使用说明书
诊断
SRS 诊断系统检查 当加载电压至辅助约束系统(SRS)，接通电源，传感及诊断模块(SDM)将点亮气囊警告灯并 开始进行系统自检。在系统检查过程中警告灯将以 1Hz 的频率闪烁 6 秒。SDM 诊断到任何 故障均会点亮安全气囊警告灯并将此错误存储到 SDM 存储器中。SDM 在每次接通电源后 都将检查 SRS 系统错误。如果在自检过程中连续诊断到 5 次错误，SDM 将标记故障。一个 故障诊断测试循环为 400 毫秒，故 SDM 将用 2 秒(400 毫秒 X 5 次)进行故障确认。如果故 障被标记并持续保持错误状态，警告灯应当长亮，此状态称为“现存故障”。当故障被标记 过一次后，如果此错误在 25 个连续错误诊断测试循环后(400 毫秒 X 25＝10 秒)没有再出现， 此故障将被取消标记。此情况警告灯将熄灭并称为“历史故障”。
的指示功能，并指引准确的方式诊断任何 SRS 故障。省略这些步骤可能导致更长的诊 断时间或不准确的零件更换。
事故后的维修及检查 警告：任何对车辆结构的维修必须使其恢复至原始状态。气囊起爆需要更换 SDM 和发生器 模块，并对转向柱进行尺寸检查。 任何 SRS 的零件损坏后均需要更换。如果 SRS 的零件安装点损坏，也必须更换。 千万不要使用其他车辆的 SRS 零件(不含同样车型的新 SRS 零件) 不要试图修复 SDM、时钟弹簧、安全气囊模块及安全带。如果有任何缺陷，这些部件
均需更换。 检查更换后的 SRS 零件的零件号或零件标识。外观一致的气囊气体发生器可能内部结
构并不相同。
事故后起爆的气囊零件更换 所有 SRS 的零件在气囊起爆的撞车事故后均需立即更换。气囊起爆后，在气囊表面可能会 有粉末状残渣。这些残渣主要包括谷物淀粉和化学反应产物(用于充气时润滑气袋)。 警告：在报废处理过程中请戴上手套及安全眼镜。请参阅“起爆后气囊报废处理程序” SDM 安全气囊模块 SRS 线束 时钟弹簧
欧蓝德维修手册－暖风和空调
55-155组暖风和空调目录概述.............................................................55-3 手动 A/C诊断 ............................................55-4 暖风机、空调和通风设备诊断介绍.............55-4故障排除方法 ................................................55-4症状检测表 ....................................................55-5症状检测程序 ................................................55-5检查 EC U插接器C-06端子...................55-70故障排除提示 ..............................................55-71专用工具...................................................55-71 随车维修...................................................55-71 制冷剂液面测试 ..........................................55-71电磁离合器测试 ..........................................55-71储液干燥器测试 ..........................................55-72压缩机传动皮带调整...................................55-72注意标志 ......................................................55-72加注..............................................................55-72性能测试......................................................55-73制冷剂泄漏修理程序 ..................................55-75压缩机噪声检查..........................................55-75电源继电器检查..........................................55-76怠速提升操作检查......................................55-77暖风控制总成和 A/C开关.......................55-78 拆卸与安装..................................................55-78检查..............................................................55-79解体与组装..................................................55-80暖风机、暖风机芯、鼓风机总成和蒸发器装置...............................................55-81 拆卸与安装..................................................55-81解体与组装..................................................55-82续下页关于维修装备辅助乘员保护系统（SRS）车辆的警告警告不正确检修或维护SRS部件或与SRS相关的部件均能造成维修人员（气囊意外引爆）或驾驶员和乘客（由于SRS不工作）的伤害或死亡。
汽车SRS系统的基本原理和故障诊断
关于汽车SRS系统的基本原理和故障诊断摘要：驾驶车辆时，安全带是否扣上与气囊息息相关。
如果车辆受到碰撞时没有扣上安全带，虽然气囊没有打开，但很可能气囊电脑已经损坏，必须更换。
本人根据自己在接触到的碰撞车辆中总结的经验，在本文浅谈一下自己的见解。
关键词：安全气囊、传感器、ECU一概述汽车安全气囊系统(Supplemental Restraint System——SRS)是轿车上的一种辅助保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。
目前按照安装气囊数量可以分为单气囊系统(只装在驾驶员侧)和双气囊系统(驾驶员和付驾驶员侧各有一个安全气囊)，两者的工作原理基本一样。
当汽车受到前方一定角度内(一般为角以内)的高速碰撞时(一般在30公里每小时以上)，装在汽车前端的碰撞器和安装在汽车中部的安全气囊传感器可检测到车速突然减速，在0．01秒钟内把信号传给SRS电脑。
SRS电脑立即通过安全气囊包中的电热点火器(电雷管)，使其发生爆炸，这一过程一般只用0．05秒左右。
电雷管爆炸后，气体发生器产生大量氮气，迅速吹涨气囊，无毒的氮气充满气囊，冲开方向盘上的盖，在双气囊汽车中，冲开付驾驶员安全气囊模包的盖，气囊完全张开。
当驾驶员或乘员冲撞气囊时，气囊受压并由小孔排出氮气，持续时间不到一秒，从而减缓撞击力，从而保护驾驶员和乘员。
二SRS系统结构与原理1 安全气囊的组成安全气囊系统包括3个主要部分：传感器、气体发生器、气囊组件。
感应器系统的功能是检测、判断汽车发生事故后的撞击信号，以便及时启动安全气囊，并提供足够的电能和机械能来点燃气体发生器。
按结构型式，它主要有电子式传感器，机电式传感器和机械式传感器3种类型。
气体发生器是安全气囊系统中非常重要而复杂的一部分。
目前最常用的是固体燃料式气体发生器和混合式气体发生器。
气囊组件主要由充气器总成、气袋、饰盖和底板4个部分组成。
右图为安全气囊工作框图：2 安全气囊的分类根据保护乘员的位置不同可把安全气囊分为驾驶员气囊、副驾驶员气囊及其它乘员气囊等几种。
款三菱欧蓝德OUTLANDER EX无级变速器维修手册(上册)
2009款三菱欧蓝德OUTLANDER EX无级变速器维修手册（上册）09 OUTLANDER EX CHINAWM 车间维修手册组别标题00 概述00 概述00E 概述11 发动机11A 发动机机械11B 发动机的大修11C 发动机机械11D 发动机的大修12 发动机润滑13 燃油13A 多点燃油喷射（MPI） 13B 多点燃油喷射（MPI） 13C 燃油供给14 发动机冷却系统15 进气和排气16 发动机电气17 发动机和排放控制系统21 离合器21A 离合器21B 离合器的大修22 手动变速器2222A 手动变速器（FF）22A 22B 手动变速器的大修22B 23 自动变速器23A 无级变速器（CVT ）23B 无级变速器的大修23C 自动变速器（FF）23D 自动变速器的大修25 传动轴26 前桥27 后桥27A 后桥27B 后桥27C 电子控制 4WD31 车轮和轮胎32 发动机 - 变速器总成支架33 前悬架34 后悬架见下页WM 车间维修手册续组别标题35 行车制动器35A 基本制动系统35B 防抱死制动系统（ABS ）35C 主动稳定控制系统（ASC ）36 驻车制动器37 动力转向42 车身42A 车身42B 无钥匙操作系统（KOS）42C 无线控制模块（WCM ）51 外部件52 内部件及辅助乘员保护系统（SRS ） 52A 内部件52B 辅助乘员保护系统（SRS ）54 底盘电气系统54A 底盘电气系统54B 本地互联网络（LIN）54C 辅助乘员保护系统（SRS ）55 暖风、空调和通风装置55A 暖风、空调和通风装置 55B 自动空调70 部件位置80 布置图90 电路图23-1第 23 组自动变速器CONTENTS目录无级变速器（CVT） . . . 23A无级变速器的大修 . . . . 23B自动变速器（FF） . . . . 23C自动变速器的大修 . . . . 23D23A-1第 23A 组无级变速器（CVT）目录CONTENTS检修规格 . . . 23A-3 障. . . 23A-34故障诊断代码P0816 ：方向盘换档 DOWN （降档）开润滑剂 . . . . 23A-3 关故障. 23A-35故障诊断代码P0826 ：换档开关总成故障. 23A-36专用工具 . . . 23A-4 故障诊断代码 P0840 ：副皮带轮油压传感器故障. . . 23A-38故障诊断代码P0841 ：故障排除 . . . 23A-6 管路油压传感器功能异常. . . 23A-39诊断故障排除的标准流程 . . . 23A-6 故障诊断代码P0845 ：CVT 学习值的初始化程序. . . 23A-6 主皮带轮油压传感器故障. . . 23A-41CVT 液压控制的学习程序. . . 23A-7 故障诊断代码P0868 ：副皮带轮油压降低. 23A-42诊断功能 23A-7 故障诊断代码 P1637 ：记忆备份故障. . . 23A-43路试 . . 23A-8 故障诊断代码 P1706 ：节气门信号故障. . 23A-44速比模式 23A-12 故障诊断代码 P1710 ：车速信号故障. . . 23A-45阻尼离合器工作模式 23A-13 故障诊断代码 P1723 ：转速传感器系统功能异常. . . 23A-46故障诊断代码诊断表 23A-13故障诊断代码P1740 ：故障诊断代码的检查程序 . . . 23A-15锁止 / 选择转换电磁阀故障 . . 23A-48故障诊断代码 P0703 ：制动灯开关故障. . 23A-15故障诊断代码P1745 ：速比百分比变化的监测 23A-48故障诊断代码 P0705 ：抑制开关故障. . . 23A-18故障诊断代码P1777 ：步进电机故障. . . 23A-49故障诊断代码 P0710 ：无级变速器油温传感器故障* 故障诊断代码P1778 ：步进电机功能故障. 23A-50故障诊断代码 P0712 ：无级变速器油温传感器故障（短路）故障诊断代码P1902 ：发动机系统故障. . 23A-51*故障诊断代码P0713 ：无级变速器油温传感器故障故障诊断代码 U0001 ：CAN 通信电路故障 23A-51（断路） 23A-20 故障诊断代码 U0100 ：CAN 暂停（time-out ）错误故障诊断代码 P0715 ：（发动机） . . . . 23A-52主皮带轮转速传感器故障 . . . 23A-23 故障诊断代码U0121 ：CAN 暂停（time-out ）错误故障诊断代码 P0720 ：（ASC ）23A-52副皮带轮转速传感器故障 . . . 23A-26 故障诊断代码U0141 ：CAN 暂停（time-out ）错误故障诊断代码P0725 ：发动机转速故障. . 23A-28 （ETACS）. . . . 23A-53故障诊断代码 P0740 ：锁止电磁阀故障. . 23A-29 故障症状表. . . . 23A-53故障诊断代码 P0741 ：锁止功能异常. . . 23A-30 故障症状的检查程序. . . . . 23A-54故障诊断代码 P0745 ：管路油压电磁阀故障 23A-31检查程序 1 ：故障诊断代码P0746 ：液压控制系统功能异常23A-32 CVT-ECU 无法与 .-III 通信。
欧蓝德维修手册32
检查
检查横梁是否有裂纹和损坏。
M1321003300086
规范
紧固件拧紧规范
项目 中间梁至车架螺栓 中间梁至横梁螺栓 横梁安装螺栓 横梁安装螺母 筒式充液阻尼器夹紧装置总成螺栓、转向器壳连接螺栓 控制线束支架螺栓 发动机支撑总成至发动机螺母 发动机支撑总成至车架螺栓 前扭转限位支座至中间梁螺栓 前扭转限位支座至变速驱动桥螺栓 下摆臂和横梁连接前螺栓 下摆臂和横梁连接后螺栓 下摆臂至转向节连接螺母
中间梁安装（见 32-6 页。）
前排气管安装（见 15-9 页 15 组“排气管和主消声 器”。）
方向盘气襄模块总成拆卸（见 37-20 页 37 组“方 向盘”。）
方向盘气襄模块总成安装(见 37-20 页 37 组“方向 盘”。)
放掉动力转向液（见 37-16 页 37A 组“随车维修”。）
填充动力转向液(见 37-16 页 37A 组“随车维修”。)
紧固件拧紧规范 .......................................... 32-11 维修规范 ...................................................... 32-12
关于维修装有辅助乘员保护系统车辆（SRS）的警告
警告 不正确检修或维护 SRS 部件或与 SRS 相关的部件均能造成维修人员（因意外气囊发火） 或驾驶员和乘客（因 SRS 不工作）的伤害或死亡。 检修或维护 SRS 部件或与 SRS 相关的部件必须由授权的三菱汽车公司经销商进行。 三菱公司经销商在检修或维护 SRS 部件或与 SRS 相关的部件前，必须全面查看本手册， 尤其是 52B 组“辅助乘员保护系统（SRS）”。
2009款三菱欧蓝德OUTLANDEREX制动防抱死系统（ABS）维修手册（可编辑）
2009款三菱欧蓝德OUTLANDER EX制动防抱死系统（ABS）维修手册09 OUTLANDER EX CHINAWM 车间维修手册组别标题00 概述00 概述00E 概述11 发动机11A 发动机机械11B 发动机的大修11C 发动机机械11D 发动机的大修12 发动机润滑13 燃油13A 多点燃油喷射（MPI） 13B 多点燃油喷射（MPI） 13C 燃油供给14 发动机冷却系统15 进气和排气16 发动机电气17 发动机和排放控制系统21 离合器21A 离合器21B 离合器的大修22 手动变速器2222A 手动变速器（FF）22A 22B 手动变速器的大修22B 23 自动变速器23A 无级变速器（CVT ）23B 无级变速器的大修23C 自动变速器（FF）23D 自动变速器的大修25 传动轴26 前桥27 后桥27A 后桥27B 后桥27C 电子控制 4WD31 车轮和轮胎32 发动机 - 变速器总成支架33 前悬架34 后悬架见下页WM 车间维修手册续组别标题35 行车制动器35A 基本制动系统35B 防抱死制动系统（ABS ）35C 主动稳定控制系统（ASC ）36 驻车制动器37 动力转向42 车身42A 车身42B 无钥匙操作系统（KOS）42C 无线控制模块（WCM ）51 外部件52 内部件及辅助乘员保护系统（SRS ） 52A 内部件52B 辅助乘员保护系统（SRS ）54 底盘电气系统54A 底盘电气系统54B 本地互联网络（LIN）54C 辅助乘员保护系统（SRS ）55 暖风、空调和通风装置55A 暖风、空调和通风装置 55B 自动空调70 部件位置80 布置图90 电路图35-1第 35 组行车制动器CONTENTS目录基本制动系统 . 35A防抱死制动系统（ABS ） . 35B主动稳定控制系统（ASC ） 35C35B-1第 35B 组防抱死制动系统（ABS ）目录CONTENTS检修规格 . . . 35B-3 故障诊断代码 C1041 ：左前轮速度传感器的周期性信号异常. . 35B-56专用工具 . . . 35B-4 故障诊断代码 C1042 ：右前轮速度传感器的周期性信号异常. . 35B-58故障诊断代码C1043 ：左后轮速度传感器的周期性信号故障排除 . . . 35B-5 异常. . 35B-59故障诊断排除流程 . 35B-5 故障诊断代码 C1044 ：右后轮速度传感器的周期性信号关于诊断的注释 . . 35B-5 异常. . 35B-60ABS 警告灯和制动警告灯的检查. . . . . 35B-5 故障诊断代码 C1046 ：左前轮速度传感器控制阶段超时. . . . . 35B-62诊断功能 35B-6故障诊断代码C1047 ：右前轮速度故障诊断代码诊断表 35B-12传感器控制阶段超时. . . . . 35B-67故障代码诊断程序 . 35B-14故障诊断代码C1048 ：左后轮速度故障诊断代码 C100A ：左前轮速度传感器控制阶段超时. . . . . 35B-72传感器电路异常 . . 35B-14故障诊断代码C1049 ：右后轮速度故障诊断代码 C1015 ：右前轮传感器控制阶段超时. . . . . 35B-77速度传感器电路异常 35B-18故障诊断代码C104B ：左前轮进油阀系统异常故障诊断代码 C1020 ：左后轮故障诊断代码 C104F ：右前轮进油阀系统异常速度传感器电路异常 35B-22 故障诊断代码 C1053 ：左后轮进油阀系统异常故障诊断代码 C102B ：右后轮故障诊断代码 C1057 ：右后轮进油阀系统异常速度传感器电路异常 35B-26 故障诊断代码 C105F ：左前轮出油阀系统异常故障诊断代码 C1011 ：左前轮故障诊断代码 C1063 ：右前轮出油阀系统异常速度传感器信号异常 35B-30 故障诊断代码 C1067 ：左后轮出油阀系统异常故障诊断代码C105B ：右后轮出油阀系统异常 35B-81故障诊断代码 C101C ：右前轮速度传感器信号异常 35B-34 故障诊断代码 C2104 ：电磁阀供电电路故障 35B-83故障诊断代码 C1027 ：左后轮故障诊断代码 C1073 ：电机驱动电路故障. 35B-87速度传感器信号异常 35B-39 故障诊断代码 C2116 ：泵电动机的故障诊断代码 C1032 ：右后轮供电电压异常. . . 35B-91速度传感器信号异常 35B-44 故障诊断代码 C1000 ：制动灯开关电路异常 35B-95故障诊断代码 C1014 ：左前轮故障诊断代码 C2200 ：ABS-ECU 异常 . . 35B-99速度传感器的共同监测 . . . . 35B-49 故障诊断代码C2100 ：蓄电池故障诊断代码 C101F ：右前轮电压异常（电压过低）. . . . 35B-100速度传感器的共同监测 . . . . 35B-50 故障诊断代码C2101 ：蓄电池故障诊断代码 C102A ：左后轮电压异常（电压过高）. . . . 35B-106速度传感器的共同监测 . . . . 35B-52 故障诊断代码C1395 ：制动液加注未完成. 35B-108故障诊断代码 C1035 ：右后轮故障诊断代码 C2203 ：未记录 VIN . . 35B-109速度传感器的共同监测 . . . . 35B-5435B-2故障诊断代码C1210 ：加速度传感器检查程序 4 ：将点火开关转到 ON 位置（发动机不运输出电压异常 . . . 35B-109 转）时，制动警告灯没有点亮. 35B-125故障诊断代码C1242 ：加速度传感器输出信号异常检查程序 5 ：发动机起动后，. . . . 35B-110 ABS 警告灯仍然点亮 . . . . 35B-126故障诊断代码C2111 ：传感器供电电路（电压过低）检查程序 6 ：制动器工作异常 . 35B-127故障诊断代码 C2112 ：传感器检查程序 7 ：防抱死制动系统（ABS ）不工作35B-128供电电路（电压过高）. . . . 35B-111检查程序 8 ：ABS-ECU 供电电路系统 . . 35B-130故障诊断代码 C1608 ：诊断数据不可信. . 35B-112检查程序 9 ：ABS 操作过于频繁。
欧蓝德维修手册52Bb-34-67
故障码25：乘客（前）气囊模块（发火装置）系统故障2（发火装置电路断路）电路工作原理SRS-ECU 通过来自前碰撞传感器和前气囊模拟G-传感器的检测信号判断碰撞的严重程度。
如果碰撞超过预定程度，SRS-ECU 输出点火信号。
此时，如果前气囊安全G-传感器接通，SRS 气囊将充气。
点火信号通过时钟弹簧输入到气囊模块以使气囊充气。
故障码设置条件如果乘客气囊模块（发火装置）输入端子之间电阻异常，这个故障码输出。
故障码设置的最可能原因在下表中给出。
然而，如果没有重新设置故障码，SRS 报警灯会熄灭（故障码会保留下来）。
故障排除提示乘客气囊模块（发火装置）电路断路 插接器连接不当SRS-ECU 故障向上......诊断要求专用工具：MB991502：故障诊断仪（MUT-II） MB991865：仿真电阻器MB991866：电阻器线束步骤1．检查乘客气囊模块。
（1）断开蓄电池负极端子。
（2）松开乘客气囊模块插接器C-09。
（3）将专用工具MB991865连接到MB991866上。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（4）断开乘客气囊模块插接器C-09，用探针背测方法将专用工具MB991866插入线束侧插接器中。
（5）连接蓄电池负极端子。
（6）清除故障码存储器，检查故障码。
问题：是否输出故障码25？是：转入步骤2。
否：更换乘客气囊模块（见52Ba-34页）。
然后转入步骤3。
步骤2．检查SRS-ECU 插接器C-115（端子9和10）和乘客气囊模块插接器C-09（端子1和2）之间的线束是否断路。
（1）松开乘客气囊模块插接器C-09。
（2）断开SRS-ECU 插接器C-115和乘客气囊模块插接器C-09。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（3）检查以下端子之间是否导通。
插接器C-115 与 插接器C-099 — 1 10 — 2 标准值：小于2欧姆。
问题：检查结果是否正常？是：清除故障码存储器，检查故障码。
【故障】故障诊断与三菱SRS安全气囊故障排除
【故障】故障诊断与三菱SRS安全气囊故障排除故障诊断与三菱SRS安全气囊故障排除诊断现代轿车故障诊断与检测在现代汽车中，一旦车载诊断系统（OBD）检测到发动机运转方式存在问题或者蒸发排放控制系统（EVAP）存在问题，发动机故障灯就会亮起。
存储在发动机控制单元（ECU）中的故障代码解释了发动机故障灯亮起的原因。
如果ECU检测到故障代码并触发发动机灯（CEL）/服务引擎灯，则不一定是发动机问题。
问题可能是与排放有关的问题。
诊断过程的第一步是通过仪表板下的OBD-2端口读取故障代码。
通过故障代码判断故障原因并排除故障。
01如何读取现代发动机故障代码？阅读现代发动机故障代码很容易。
可以使用连接到仪表板下OBD-2端口的OBD-2故障检测仪来读取现代发动机故障代码。
（1）找到OBD-2端口。
位于驾驶员侧仪表板下方的16针端口。
（2）将OBD-2故障检测仪插入OBD-2，16针端口中。
（3）将钥匙打开。
不要启动发动机。
（4）打开故障检测仪。
点击OBD-2扫描仪上的SCAN或READ按钮。
即可读取故障代码。
维修三菱SRS安全气囊警告灯故障排除当检测到故障时，安全气囊或SRS指示灯会亮起。
01引发故障的常见原因引发三菱安全气囊灯的两个最常见问题是时钟弹簧有缺陷或乘客座椅重量传感器出现问题。
（1）时钟弹簧：如果喇叭或方向盘按钮不工作加上安全气囊灯点亮很可能是时钟弹簧坏了。
（2）安全气囊导线损坏：乘客座椅下方的安全气囊导线可能会损坏。
（3）乘客座椅重量传感器：安装在乘客座椅的坐垫下，经常会发生故障。
（4）低电压：当电池电量过低时，可能会触发SRS安全气囊故障灯点亮。
02诊断及排除安全气囊故障（1）还是老样子，只能用解码器了。
（2）将解码器插入驾驶员侧仪表下方的OBD插口上。
（3）打开点火开关，无需启动车辆，打开解码器。
（4）选择三菱车型和年份。
（5）从主菜单中选择SRS/安全气囊控制单元。
（6）选择读取故障代码，然后根据故障代码，查找故障并排除。
欧蓝德维修手册52Ba
C-307（黄） D-07（红） D-24 D-26（黑） D-36（红） D-37 D-39（黑）
时钟弹簧 侧气囊模块（左） 侧面碰撞传感器（左） 座椅安全带预紧器（左） 侧气囊模块（右） 侧面碰撞传感器（右） 座椅安全带预紧器（右）
辅助乘员保护系统（SRS）
52Ba-13
电路图
警告 不要修理、拼接或修改 SRS 线路（除了专门修理如 52Ba--19 页上所示的仪表板线束和地板 线束以外）；如有必要，阅读并遵守本手册中所有的注意事项和程序，更换线路。 不要用模拟电阻表检查 SRS 线路或部件；只用专用工具（见 52Ba-22 页）和数字式万用表（见 52Ba-23 页）。
52Ba-1
52Ba 组
辅助乘员保护系统（SRS）
目录
一般信息 ................................................ 52Ba-3 维修注意事项 ...................................... 52Ba-19 专用工具 .............................................. 52Ba-22 测试设备 .............................................. 52Ba-23 SRS保养............................................... 52Ba-23 碰撞后诊断 .......................................... 52Ba-24 单个部件维修 ...................................... 52Ba-28 前碰撞传感器 ...................................... 52Ba-29
欧蓝德维修手册37A
37A-1 37A组动力转向系统目录概述..........................................................37A-2动力转向系统诊断..................................37A-2动力转向系统诊断介绍..............................37A-2动力转向系统故障排除方法......................37A-2症状检测表.................................................37A-3症状检测程序.............................................37A-3专用工具................................................ 37A-11随车维修................................................37A-13方向盘自由间隙检查................................37A-13转向角检查...............................................37A-14转向横拉杆端头球节启动力矩检查........37A-14稳态转向力检查.......................................37A-15方向盘回正检查.......................................37A-15传动皮带张紧度检查................................37A-16油面高度检查...........................................37A-16动力转向油更换.......................................37A-16动力转向系统放气....................................37A-17油泵压力测试...........................................37A-17动力转向压力开关检查............................37A-18转向横拉杆端头球节防尘罩检查............37A-19方向盘*..................................................37A-20拆卸与安装............................................... 37A-20转向轴..................................................... 37A-22 拆卸与安装............................................... 37A-22解体与组装............................................... 37A-23动力转向器壳体与转向杆系................. 37A-25拆卸与安装............................................... 37A-25检查........................................................... 37A-27解体与组装............................................... 37A-29转向横拉杆端头球节防尘罩更换........... 37A-41动力转向油泵总成................................ 37A-42拆卸与安装............................................... 37A-42检查........................................................... 37A-43解体与组装............................................... 37A-44检查........................................................... 37A-46动力转向软管........................................ 37A-46拆卸与安装............................................... 37A-46规范........................................................ 37A-48紧固件拧紧规范....................................... 37A-48一般规范................................................... 37A-49维修规范................................................... 37A-50润滑剂....................................................... 37A-50密封剂....................................................... 37A-50关于维修装有辅助乘员保护系统的车辆（SRS）的警告警告不正确检修或维护SRS部件或SRS相关部件均能造成维修人员（因意外气囊发火）或驾驶员和乘客（因SRS不工作）的伤害或死亡。
SRS维修时应注意的20个问题
SRS维修时应注意的20个问题SRS（辅助乘员保护系统）根据车型的配置不同而不同。
一般由驾驶员安全气囊、前座乘客安全气囊、侧安全气囊、座位安全带收紧器、车前撞击监测传感器、中央传感器或控制电脑等组成。
由于它直接关系到乘客的生命安全，所以，我们在维修过程中，千万不可鲁莽从事，任何不正确的维修操作都有可能导致非常严重的安全隐患，不按正确的顺序进行维修操作，还有可能会使SRS在维修过程当中意外张开，从而导致严重事故。
所以在对该系统进行维修时，应严格按照操作规程进行，以避免不必要的麻烦和损失，总的来讲应遵循以下几点：1．诊断维修SRS之前，应首先检查诊断代码，然后再脱开电瓶电缆，因为诊断代码是故障诊断时最重要的信息来源。
2．将点火开关打到OFF（或LOCK）位置和从电瓶负极端子拆下电缆90s（有的车型为60s）以后才能开始工作，因为安全气囊一般都配有备用电源，如果从电瓶上拆下负极电缆后不到90s（或60s）就开始维修工作，气囊可能会充气张开。
3．当负极端子从电瓶上脱开后，时钟和音响系统的存储内容（许多音响都带有防盗密码）都将消失。
所以，在开始工作前，应将各存储系统的存储内容作好记录，在工作结束以后，应对音响系统重新设置，重新输入密码并调准时钟。
4．即使只发生轻微的碰撞，而SRS并没有张开，也应仔细检查安全气囊、传感器、安全带收紧器、控制电脑以及电缆、插头等。
5．在修理过程中，如果有可能会对车前传感器有冲击作用，则在修理前，应先将传感器拆下。
6．不要拆卸和修理中央传感器（或控制电脑）、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用，也不可使用其它车上的SRS配件。
7．不要让安全气囊、传感器、安全带收紧器直接暴露在热空气或火焰中。
8．如果传感器、安全气囊、安全带收紧器、控制电脑等元件的紧固件已经脱落或其外壳、托架、连接件有裂纹、凹陷或者有其它缺陷，都应予以更换。
9．应用高阻抗（至少10kΩ/V）仪表诊断系统故障。
辅助约束系统 （SRS） SB安全带 说明书
4. 收缩器操作检查
a. 将安全带全部拉出并检查是否有扭曲、裂口、或其他损坏。
b. 收紧安全带。 检查安全带是否平稳的被收紧并且完全收入收缩器。 如果由于灰尘或其他原因而使安全带没 有平整的收入收缩器，按照 “安全带，带子设置” 执行如下操作。 检查前座安全带肩部固定器 1. 将安全带拉出 50 厘米或更长。
SB-7
安全带 SB-8
扣环的拆卸 ........................................................... 4 F 扣环的安装 ........................................................... 4 后座安全带的拆卸和安装 ......................................... 5 拆卸 ...................................................................... 6 G 安装 ...................................................................... 6
● 除本手册中说明的操作外，不允许使用电气测试设备对 SRS 系统的任何电路进行测试。SRS 电路线束可以 通过黄色和 / 或橙色线束或线束接头来识别。
安全带维修的注意事项
EHS001OR
注意： ● 在拆卸前座椅安全带预张紧器总成之前，应先关闭点火开关，断开蓄电池电缆，并等待至少三分钟。
● 请勿使用电器测试设备对前座椅安全带预张紧器进行检查。
1. 安全带收缩器固定螺栓 4. 外固定螺栓 7. 内固定螺栓 10. 外安全带扣环
湖南万通汽修学校, 三菱蓝瑟翼豪陆神维修手册GR00002600-52B
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（前）安全气囊的膨开同步激活。 发生碰撞时，座 椅安全带被拉入，以消除松驰度，从而加强了初 始乘客约束保护，减少了乘客的移动距离。
不要分解 SRS 安全气囊部件或带预紧器的座椅安全 带。 同时，不要进行撞击。 注：*：SRS （辅助乘员保护系统）
结构图
辅助乘员保护系统 （SRS）
概述
52B-3
SRS 䄺ਞ♃
52B-9
通用线束 线束尺寸和颜色 0.5W-L 0.5V 0.5GR < 左侧 >， 0.5W-B < 右侧 >
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AC711663 AB
SRS-ECU 利用正面碰撞传感器 （发动机舱中）和加速度传感器 （SRS-ECU 中）的数据计算正面碰撞过程 中的碰撞严重程度。SRS-ECU 根据计算得到的碰撞严重程度判断双级安全气囊第 2 级膨开的必要性。此外， 计算碰撞严重程度后， SRS-ECU 还会判断膝部安全气囊和座椅安全带预紧器的操作。当乘客安全气囊切断开 关设置到安全气囊关闭位置时， SRS-ECU 可以通过停用乘客 （前）安全气囊膨开点亮乘客安全气囊 OFF 指 示灯 <RS 版除外 >。
汽车SRS的工作原理与检修
汽车SRS的工作原理与检修SRS是汽车安全气囊系统(Supplerme ntal Restrai ntSystem)的简称，是现代汽车安全防护技术的高科技产品。
是用于保护驾驶员和乘员的一种安全装置，即一种辅助保护系统。
当汽车遭受碰撞导致减速度急剧变化时，气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气垫，利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤亡的程度。
1 SRS 的组成它是由碰撞传感器、控制单元、气囊组件及诊断控制器等组成。
(1)碰撞传感器。
它是用来检测车辆发生碰撞时的减速度或惯性力，并将信号送给控制单元。
当碰撞生产很大的速度变化，足以使SRS膨胀时，碰撞传感器将线路接通。
SRS中通常设有3〜5 只碰撞传感器，分别安装在车身前部和中部。
以便撞车时传递准确撞击信息给电控单元，发出指令点燃膨胀气体发生器中的充气剂：叠氮化钠，使气囊膨胀。
(2)控制单元。
通常称为SRS电脑，安装于档位操作杆前面或后面的装饰板内、后排座椅下面中部位置或后备箱内。
是连续监测汽车行驶过程中碰撞传感器输送来的信号，经计算和逻辑判断处理，确定是否发生碰撞。
当判断结果为发生碰撞时，立即发出指令使SRS膨胀（3）气囊组件。
目前汽车最普遍装备有驾驶座气囊组件和前排乘员座气囊组件。
驾驶座气囊组件主要由气囊装饰盖、气囊、气体发生器和装在气体发生器内部的点火器（电子雷管）组成。
驾驶座气囊组件安装在转向盘的中央，前排乘员座气囊组件安装在副驾驶员座椅正前方的仪表台上。
气囊在静止状态时，像降落伞未打开时一样折叠成包，安放在气体发生器上部与气囊盖之间。
驾驶座SRS的容积约为60L，前排乘员座SRS的容积约为180L。
（4）诊断控制器。
用来监视气囊系统，通过指示灯和存储在存储器中的故障代码来显示测试结果。
仪表盘上的SRS指示灯可直接向驾驶员提供信息。
车辆每次启动，诊断控制器都自检。
若系统正常，警示灯亮几秒后自动熄灭；若出现故障，仪表盘的气囊警示灯会常亮或闪烁，警示驾驶员。
2009款三菱欧蓝德OUTLANDEREX车身内部件拆装维修手册
09 OUTLANDER EX CHINAWM (车间维修手册)组别标题00概述00概述00E概述<电气系统>11发动机11A发动机机械<4B1>11B发动机的大修 <4B1>11C发动机机械<6B3>11D发动机的大修 <6B3>12发动机润滑13燃油13A多点燃油喷射（MPI）<4B1>13B多点燃油喷射（MPI）<6B3>13C燃油供给14发动机冷却系统15进气和排气16发动机电气17发动机和排放控制系统21离合器21A离合器21B离合器的大修22手动变速器2222A手动变速器（FF）22A22B手动变速器的大修22B23自动变速器23A无级变速器（CVT）23B无级变速器的大修23C自动变速器（FF）23D自动变速器的大修25传动轴26前桥27后桥27A后桥<2WD>27B后桥<4WD>27C电子控制 4WD31车轮和轮胎32发动机 - 变速器总成支架33前悬架34后悬架(见下页)WM (车间维修手册)(续)组别标题35行车制动器35A基本制动系统35B防抱死制动系统（ABS）35C主动稳定控制系统（ASC）36驻车制动器37动力转向42车身42A车身42B无钥匙操作系统（KOS）42C无线控制模块（WCM）51外部件52内部件及辅助乘员保护系统（SRS）52A内部件52B辅助乘员保护系统（SRS）54底盘电气系统54A底盘电气系统54B本地互联网络（LIN）54C辅助乘员保护系统（SRS）55暖风、空调和通风装置55A暖风、空调和通风装置55B自动空调70部件位置80布置图90 电路图内部件及辅助乘员保护系统（SRS）目录CONTENTS内部件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52A 辅助乘员保护系统（SRS） . . . . . . . . . . . . . . . 52B内部件CONTENTS检修规格. . . . . . . . . . . . .52A-2专用工具. . . . . . . . . . . . .52A-2仪表板总成. . . . . . . . . . . .52A-2拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-2分解与重新组装. . . . . . . . . . . . 52A-9地板控制台总成. . . . . . . . . .52A-10前地板控制台总成. . . . . . . . . . . 52A-10拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-10后地板控制台总成. . . . . . . . . . . 52A-12拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-12装饰件. . . . . . . . . . . . . .52A-14内饰. . . . . . . . . . . . . . . . . 52A-14拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-14车门装饰件. . . . . . . . . . . . . . 52A-17拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-17背门装饰件. . . . . . . . . . . . . . 52A-19拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-19顶衬. . . . . . . . . . . . . . .52A-21拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-21车内后视镜 . . . . . . . . . . . 52A-22座椅总成 . . . . . . . . . . . . 52A-23前部座椅总成. . . . . . . . . . . . . 52A-23拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-23检查. . . . . . . . . . . . . . . . . 52A-24分解与重新组装. . . . . . . . . . . . 52A-25检查. . . . . . . . . . . . . . . . . 52A-27第二排座椅总成. . . . . . . . . . . . 52A-28第二排座椅调整. . . . . . . . . . . . 52A-28拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-30分解与重新组装. . . . . . . . . . . . 52A-31第二排座椅总成的检查. . . . . . . . . 52A-38第三排座椅总成. . . . . . . . . . . . 52A-39拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-39分解与重新组装. . . . . . . . . . . . 52A-40座椅安全带 . . . . . . . . . . . 52A-41前部座椅安全带. . . . . . . . . . . . 52A-41拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-41检查. . . . . . . . . . . . . . . . . 52A-42后部座椅安全带. . . . . . . . . . . . 52A-42拆卸与安装. . . . . . . . . . . . . . 52A-42目录检修规格内部件52A-2检修规格M1521000300274座垫加热器座椅靠背加热器专用工具M1521000600554仪表板总成拆卸与安装M1521001701911以下螺栓和螺钉用于安装仪表板：螺栓和螺钉在“拆卸和安装”和“分解与组装”部分的插图中以符号表示。
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故障码72：侧-气囊模块（右）（发火装置）系统故障2（发火装置电路断路）电路工作原理SRS-ECU 通过来自左右碰撞传感器的检测信号来判断碰撞的严重程度。
如果碰撞超过预定程度，SRS-ECU 输出点火信号。
此时，如果侧气囊安全G-传感器打开，SRS 侧气囊就会充气。
点火信号输入到侧气囊模块以使侧气囊充气。
故障码设置条件如果侧气囊模块（右）（发火装置）输入端子之间电阻异常，这个故障码输出。
故障排除提示侧-气囊模块（右）（发火装置）电路断路 插接器连接不当SRS-ECU 故障向上......诊断要求专用工具：MB991502：故障诊断仪（MUT-II）MB991865：仿真电阻器MB991866：电阻器步骤1．检查侧气囊模块（右）。
（检查是否有故障码设置。
）（1）断开蓄电池负极端子。
（2）断开侧气囊模块（右）插接器D-40。
（3）将专用工具MB991865连接到MB991866上。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（4）用探针背测方法把专用工具MB991866插入D-40线束侧插接器中。
（5）连接蓄电池负极端子。
（6）清除故障码存储器，检查故障码。
问题：是否输出故障码72？是：转入步骤2。
否：更换前座椅（右）的座椅靠背总成（见52A-38页52A 组“前座椅”）。
然后转入步骤3。
步骤2．检查SRS-ECU 插接器C-114（端子23和24）和侧气囊模块（右）插接器D-40（端子1和2）之间的线束是否断路。
（1）断开SRS-ECU 插接器C-114和侧气囊模块（右）插接器D-40。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（2）检查以下端子之间是否导通。
插接器 C-114 插接器D-4023 — 2 24 — 1应当小于2欧姆。
问题：检查结果是否正常？是：清除故障码存储器，检查故障码。
如果设置故障码72，更换SRS-ECU （见52Ba-32页）。
然后转入步骤3。
否：修理SRS-ECU 插接器C-114和侧气囊模块（右）插接器D-40之间的线束。
然后转入步骤3。
步骤3．检查故障码。
问题：是否输出故障码72？是：返回步骤1。
否：检查程序完毕。
（如果所有步骤中没有发现故障，怀疑是间歇性故障。
参见00-6页00组“如何使用故障排除/检修要点--如何处理间歇性故障”）。
故障码75：侧-气囊模块（右）（发火装置）系统电源电路故障（对电源短路）电路工作原理SRS-ECU 通过来自左右碰撞传感器的检测信号来判断碰撞的严重程度。
如果碰撞超过预定程度，SRS-ECU 输出点火信号。
此时，如果侧气囊安全G-传感器打开，SRS 侧气囊就会充气。
点火信号输入到侧气囊模块以使侧气囊充气。
故障码设置条件如果侧气囊模块（右）（发火装置）输入端子之间电阻异常，这个故障码输出。
故障排除提示线束或插接器损坏侧气囊模块（右）（发火装置）线束对电源短路SRS-ECU 故障诊断要求专用工具：MB991502：故障诊断仪（MUT-II）MB991865：仿真电阻器MB991866：电阻器线束步骤1．检查侧气囊模块（右）。
（检查是否有故障码设置。
）（1）断开蓄电池负极端子。
（2）断开侧气囊模块（右）插接器D-40。
（3）将专用工具MB991865连接到MB991866上。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（4）用探针背测方法把专用工具MB991866插入D-40线束侧插接器中。
（5）连接蓄电池负极端子。
（6）清除故障码存储器，检查故障码。
问题：是否输出故障码75？是：转入步骤2。
否：更换前座椅（右）的座椅靠背总成（见52A-38页52A 组“前座椅”）。
然后转入步骤3。
步骤2．检查SRS-ECU 插接器C-114处的侧气囊模块（右）电路。
（1）断开SRS-ECU 插接器C-114。
危险为防止气囊意外膨开，断开侧气囊模块（右）插接器D-40，短路发火装置电路。
（2）断开侧气囊模块（右）插接器D-40。
（3）将点火开关旋至“ON ”（开）位。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（4）测量C-114线束侧插接器端子23和24与车身接地之间的电压。
测量电压应为：0伏特问题：测量的电压是否在规定的范围内？是：清除故障码存储器，检查故障码。
如果设置故障码75，更换SRS-ECU （见52Ba-32页）。
然后转入步骤4。
否：转入步骤3。
步骤3．检查SRS-ECU插接器C-114（端子23和24）和侧气囊模块（右）插接器D-40（端子1和2）之间的线束是否对电源短路。
问题：SRS-ECU插接器C-114（端子23和24）和侧气囊模块（右）插接器D-40（端子1和2）之间的线束状况是否良好？是：转入步骤4。
否：修理SRS-ECU插接器C-114和侧气囊模块（右）插接器D-40之间的线束。
然后转入步骤4。
步骤4．检查是否有故障码重新设置。
问题：是否输出故障码75？是：返回步骤1。
否：检查程序完毕。
（如果所有步骤中没有发现故障，怀疑是间歇性故障。
参见00-6页00组“如何使用故障排除/检修要点--如何处理间歇性故障”）。
故障码76：侧-气囊模块（右）（发火装置）系统接地电路故障（对地短路）电路工作原理SRS-ECU 通过来自左右碰撞传感器的检测信号来判断碰撞的严重程度。
如果碰撞超过预定程度，SRS-ECU 输出点火信号。
此时，如果侧气囊安全G-传感器打开，SRS 侧气囊就会充气。
点火信号输入到侧气囊模块以使侧气囊充气。
故障码设置条件如果侧气囊模块（右）（发火装置）输入端子之间电阻异常，这个故障码输出。
故障排除提示线束或插接器损坏侧气囊模块（右）（发火装置）线束对地短路SRS-ECU 故障诊断要求专用工具：MB991502：故障诊断仪（MUT-II）MB991865：仿真电阻器MB991866：电阻器线束步骤1．检查侧气囊模块（右）。
（检查是否有故障码设置。
）（1）断开蓄电池负极端子。
（2）断开侧气囊模块（右）插接器D-40。
（3）将专用工具MB991865连接到MB991866上。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（4）用探针背测方法把专用工具MB991866插入D-40线束侧插接器中。
（5）连接蓄电池负极端子。
（6）清除故障码存储器，检查故障码。
问题：是否输出故障码76？是：转入步骤2。
否：更换前座椅（右）的座椅靠背总成（见52A-38页52A 组“前座椅”）。
然后转入步骤4。
步骤2．检查SRS-ECU 插接器C-114处的侧气囊模块（右）电路。
（1）断开SRS-ECU 插接器C-114。
危险为防止气囊意外膨开，断开侧气囊模块（右）插接器D-40，短路发火装置电路。
（2）断开侧气囊模块（右）插接器D-40。
注意不要直接从端子的前端插入测试探针，因为可能减弱接触压力。
（3）检查C-114线束侧插接器端子23、24与车身接地之间是否导通。
正常状况：断路问题：检查结果是否正常？是：清除故障码存储器，检查故障码。
如果设置故障码76，更换SRS-ECU （见52Ba-32页）。
然后转入步骤4。
否：转入步骤3。
步骤3．检查SRS-ECU插接器C-114（端子23和24）和侧气囊模块（右）插接器D-40（端子1和2）之间的线束是否对地短路。
问题：SRS-ECU插接器C-114（端子23和24）和侧气囊模块（右）插接器D-40（端子1和2）之间的线束状况是否良好？是：转入步骤4。
否：修理SRS-ECU插接器C-114和侧气囊模块（右）插接器D-40之间的线束。
然后转入步骤4。
步骤4．检查故障码。
问题：是否输出故障码76？是：返回步骤1。
否：检查程序完毕。
（如果所有步骤中没有发现故障，怀疑是间歇性故障。
参见00-6页00组“如何使用故障排除/检修要点--如何处理间歇性故障”）。
故障码79：侧气囊模块（左）（发火装置）系统电源电路故障5 故障码93：侧气囊模块（左）（发火装置）通讯系统故障6电路工作原理侧碰撞传感器包括一个模拟G传感器和CPU等。
CPU监视模拟G传感器的输出信号。
如果CPU判断侧气囊应膨开，它向SRS-ECU发出发火信号以使侧气囊膨开。
此外，CPU还可以诊断侧碰撞传感器的内部组件。
如果发生了故障，它就要求SRS-ECU设置故障码。
故障码设置条件如果侧碰撞传感器（左）和SRS-ECU之间无法通讯或通讯发生故障，这些故障码输出。
故障排除提示线束或插接器损坏侧碰撞传感器（左）故障SRS-ECU故障诊断要求专用工具：MB991502：故障诊断仪（MUT-II）步骤1．检查侧碰撞传感器（左）。
（检查是否有故障码设置。
）（1）用侧碰撞传感器（右）替换侧碰撞传感器（左）。
（2）连接蓄电池负极端子。
（3）清除故障码存储器，检查故障码。
问题：是否输出故障码 89或96？是：更换一个新的侧碰撞传感器（左）（见52Ba-43页）。
然后转入步骤3。
否：转入步骤2。
步骤2．检查SRS-ECU插接器C-114（端子34和36）和侧碰撞传感器（左）插接器D-27（端子1和2）之间的线束是否断路或短路。
注：检测中间插接器D-28后，检测线束。
如果中间插接器D-28损坏，修理或更换。
参见00-E-2页00E组“检测线束插接器”。
然后转入步骤3。
如果线束状况良好，转入步骤3。
如果SRS-ECU插接器C-114和侧碰撞传感器（左）插接器D-27之间的线束损坏，进行修理或安装传感器电缆。
参见52Ba-43页。
然后转入步骤3。
问题：SRS-ECU插接器 C-114（端子34和36）和侧碰撞传感器（左）插接器D-27（端子1和2）之间的线束状况是否良好？是：清除故障码存储器，检查故障码。
如果设置故障码79或93，更换SRS-ECU（见52Ba-32页）。
然后转入步骤3。
否：修理SRS-ECU插接器C-114和侧碰撞传感器（左）插接器D-27之间的线束。
然后转入步骤3。
步骤3．检查是否有故障码重新设置。
问题：是否输出故障码79或93？是：返回步骤1。
否：检查程序完毕。
（如果所有步骤中没有发现故障，怀疑是间歇性故障。
参见00-6页00组“如何使用故障排除/检修要点--如何处理间歇性故障”）。
故障码81：侧气囊模块（左）（发火装置）系统故障1（发火装置电路端子之间短路）电路工作原理SRS-ECU 通过来自左右碰撞传感器的检测信号来判断碰撞的严重程度。
如果碰撞超过预定程度，SRS-ECU 输出点火信号。
此时，如果侧气囊安全G-传感器打开，SRS 侧气囊就会充气。
点火信号输入到侧气囊模块以使侧气囊充气。
故障码设置条件如果侧气囊模块（左）（发火装置）输入端子之间电阻异常，这个故障码输出。
故障排除提示插接器插接不当或短路条故障*侧气囊模块（左）（发火装置）电路端子之间短路 插接器损坏SRS-ECU 故障注：*：发火装置电路插接器装有“短路”条（该“短路”条在断开插接器时，使发火装置电路中正极导线与接地导线短接，防止由于静电导致气囊意外膨开。