桥梁上部结构转体施工

桥梁上部结构转体施工

一、概述：

1.方法：

●竖转法

●平转法

●平竖结合法

2.优点：

●不干扰运输

●不中断交通

●不需要复杂的悬拼设备和技术

●跨越深谷、激流、铁路、公路等特殊条件的有效施工方法

3.平转法：

（1）分类：有平衡重转体施工、无平衡重转体施工

（2）适用：刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋砼拱桥、钢管拱桥（3）施工方法：

●桥体上部结构整跨或从中跨分为两个半跨，利用两岸地

形搭设排架（土胎模）预制

●在桥台处设置转盘，将预制的整跨或半跨悬臂桥体置于

其上

●砼达到设计强度后脱架

●以桥台和锚碇体系或锚固桥体重力平衡，再用牵引系统

牵引转盘

●桥体上部结构平转至对岸成跨中合龙，再浇筑合龙段接

头砼

●接头砼达到设计强度后，封固转盘，完成全桥施工

4.竖转法：

（1）适用：转体量不大的拱桥或某些桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架）；砼拱肋、刚架拱、钢管砼拱，当地形、施工条

件合适时，可选择竖转法施工

（2）转动系统组成：转动铰、提升体系（动、定滑轮组）、锚固体系（锚索、锚碇顶）等组成

二、桥体预制及拼装

●按设计规定的位置、高程，根据两岸地形，设计适当的支架和

模板（或土胎）

●预制应符合的规定：

1.充分利用地形，合理布置桥体预制场地，使支架稳固，工料节

省，易于施工和安装

2.允许偏差：

（1）结构的预制尺寸和重量：

●尺寸：±5mm

●重量：±2%

●桥体轴线平面：预制长度的±1/5000

●轴线立面：±1cm

（2）环道：

●转盘、球面：±1mm

●基座3m长度内平整度＜±1mm

●径向对称点高差＜环道直径×1/5000

三、平转法施工

(一)有平衡重转体施工

●特点：转体重量大

●施工关键：将转动体系顺利、稳妥的转到设计位置

●主要措施：正确的转体设计，制作灵活可靠的转体装置，

并布设牵引驱动装置

●转体装置分类：

①以四氟乙烯作为滑板的环道平面承重转体

②以球面转轴支承辅以滚轮（或移动千斤顶）的轴心沉重

转体

●转体施工工艺：脱架→转动→转盘封固→撤锚合龙

1.锚扣体系：

●箱型拱、肋拱：外锚扣体系

●桁架拱、刚架拱：内锚扣（上弦预应力钢筋）体系

●刚架梁式桥、斜拉桥：不需另设锚扣的自平衡体系

2.扣索张拉：

●桥体砼强度＞设计强度×80%后，方可分批、分级张拉扣索

●扣索索力允许偏差：±3%

●张拉达到设计总吨位时，桥体脱离支架成为以转盘为支点

的悬臂平衡状态，再根据合龙高程（考虑合龙温度）的要

求精调张拉扣索

3.转体平衡重依据情况利用桥台或另设临时配重。扣索和锚索之

间宜通过置于扣、锚支承（桥台或立柱）的顶部交换梁相连接4.转体合龙的规定：

（1）严格控制桥体高程和轴线，误差符合要求，合龙接口允许相对偏差为±1cm

（2）合龙温度：

●合龙温度与设计要求温度偏差＞3℃或影响高程差＞±

1cm，应计算温度影响，修正合龙高程

●合龙应选择当日最低温度进行

（3） 合龙时，宜先采用钢楔刹尖等瞬时合龙措施，再施焊接头

钢筋，浇筑接头砼，封固转盘

（4） 砼强度达到设计强度80%后，再分批、分级松扣，拆除扣、

锚索

5. 平转转盘：

● 种类：双支承式转盘、单支承式转盘

● 除大桥、重心较高的桥体外，宜采用构造简单实用的中心单支承式转盘

6. 转体牵引力计算公式：

23fGR T D

T ——牵引力（kN ）

G ——转体总重量（kN ）

R ——铰柱半径(m)

D ——牵引力偶臂

(m)

f——摩擦系数,无试验依据，静摩擦系数0.1-0.2，动摩擦系数0.06-0.09

7.转体牵引：

●转体牵引索可用两根（钢绞线、高强钢丝束），其一端引出，

一端绕固于上转盘上，形成一转动力偶

●牵引动力可用卷扬机、牵引式千斤顶、普通千斤顶斜置在

上下转盘之间（注意预留顶位）

●转动速度：通常角速度＜0.01-0.02转/min，桥体悬臂线

速度＜1.5-2.0m/min

(二)无平衡重平转施工

●针对大跨度拱桥施工

●把有平衡重转体施工中的拱圈扣索拉力由两岸岩体中锚

碇平衡，从而节省平衡重

●三大体系：锚固、转动、位控

●四大工艺：转动体系施工、锚碇系统施工、转体施工、合

龙卸扣施工

1.采用锚固体系替代平衡重平转法施工，是利用锚固体系、转动

体系、位控体系构成平衡的转体系统

2.转动体系：

●组成：供体、上转轴、下转轴、下转盘、下环道、扣索

●施工程序：

安装下转轴→浇筑下环道→安装转盘→浇筑转盘砼→安装

拱脚铰→浇筑铰脚砼→拼装供体→穿扣索→安装上转轴

3.锚固体系：

●组成：锚碇、尾索、支撑、锚梁（或锚块）、立柱

●锚碇可设于引道或其他适当位置的边坡岩层中

●锚梁支承于立柱上

●支承和尾索一般设计成两个不同方向，形成三角形稳定体

系，稳定锚梁和立柱顶部的上转轴使其成为一固定点

●拱体为双肋，并采取对称同步平转施工时，非桥轴向（斜

向）支撑可省略

4.位控体系：