城市内部空间结构 )
2.1城市内部空间结构
市中心 商业区 交通干线两侧街角路口
（市场最优 和交通最优） 住宅区 位于商业区和工 业区之间，既方 便生活，又便于 上下班 市区外缘，沿干线 （河流、铁路、公 路）两侧分布
工业区
二、城市内部空间结构的形成和变化
土 地 集聚 利 效应 用 类 型
功 能 分 区
住宅区
商业区
工业区 其他如 行政区、 文化区
风向
风向玫瑰图
N
W
钢铁厂
E
最小风频
S
环境因素—功能区的合理布置
（一）合理安排工业区的位置，减少对住宅区的污染 1、布置在城内或居民区内（如小型食品、轻纺、服装、 印刷、精密仪表等 ） 2、布置在城市近、远郊（如钢铁联合企业、石化企 业、煤气、木材加工和砖瓦石灰等 ） 3、污染严重的工厂布局要考虑： 对水污染的工业：布置在河流的下游
（2）某个功能区通常包含其它一些功能.
特点
占地面积最大; 有高级与低级住宅分化，且背向发展
住 宅 区
城市外缘，与景区（如依山伴 中高级 住宅区： 水之地）、文化区联系
分布 低级住 宅区：
内城，与低地、工业区联系
特点： 呈点状或带状
商 业 分布： ②交通干线（高速公 区 路、市环路）两侧或 街角路口处
第一讲 城市内部空间结构 和不同等级城市的服务功能
学习目标
1、城市的土地利用形式有哪些？
2、城市功能区是如何形成的？类型有哪些？各功能区的分布特点？ 3、城市地域结构的含义？城市地域结构模式？ 4、城市内部空间结构的形成因素？
5、经济因素对城市内部空间结构的影响？
6、住宅区与工业区的分布关系？ 7、城市等级的划分依据？划分标准（特大、大、中等、小城市的 人口规模）？ 8、城市等级与城市数目、服务范围、服务种类的关系。 9、城市服务范围的六边形理论。 10、城市发展的影响因素。
2.1城市内部空间结构
优点：这种格局可以使城 市的各个部分接近郊区，亲近 自然。
缺点：受特定条件的制约， 城市是沿主要交通干道发展而 形成。这种类型的城市交通主 要集中于某一两个方向，而且 运距很长。
地域形 态 影响因 素 地域形 态
团块状
平原 地形、市中心
组团式
城市用地限制或河 流阻隔以及规划控 制等
条带状或放射状
沿 交通线 分布或受 地形限制
C
1.城市中心 2.运输带 3.1918年前的房屋 4.1918年后的住宅区 5.较远的村镇 A.中产阶级住宅区 B.中、低产阶级住宅区 C.劳动阶级主要住宅区 D.底层工人阶级住宅区
思考：1、英国属于什么气候类型？
2、这与城镇贫富人口住宅分布有什么关系？
一、城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用类型
城市功能区之间没有明确的界限
1、延安市有没有不同的功能区？举例说明.
2、这些功能区在空间上是如何分布的？
外围 部分； 一般情况下，工业区位于城市中的_____ 中心 部分； 商业区位于城市的 _____ 中间 部分。 住宅区则位于城市中的_____
城市空间结构：
指城市的各要素在空间上的位置 及其组合状况。也叫地域结构。
2、组团型
重庆
2、组团式
特点：城市由几片组成，每片都就近组织各自的生 产和生活，外围部分的几片与中心区以及各片之间不相 连属，而是有一定距离。 优点：便于城市扩大规模，利于城市环境保护
缺点：用地比较分散， 各片区之间的联系不太方便， 市政工程设施的投资相对要 高。
3、条带状或放射状
兰州
3、条带状或放射状
城市各要素是杂乱无章组合的吗？
历 史 因 素
经 济 因 素
2.1 城市内部空间结构(新人教版必修2)
第一节城市内部空间结构第一课时课标要求：1、运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成的原因。
2、举例说明地域文化对人口或城市的影响。
教学目标：1．理解城市地域形态的形成与地理环境的关系。
2．熟悉城市地域功能分区的类型，结合实例分析各功能区的形成、发展过程以及它们的区位特征。
3．分析历史因素、经济因素、社会因素和行政因素等在城市地域功能分区中所起的重要作用。
从而更加深刻地认识城市地域功能分区的一般规律。
教学重点：城市的地域形态；城市地域结构特点；经济因素在城市地域功能分区中的作用。
教学难点：城市地域形态的形成与地理环境的关系。
经济因素在城市地域功能分区中的作用。
教学过程：导入新课：城市是人类文明的中心。
目前，世界上有近50％的人口居住、生活在城市里。
从城市个体来看，每个城市都有自己的外部形态，而且在每个城市内部不同部位都有不同的作用，以及各具特色的内部空间结构。
这就是我们今天要学习的。
一、城市形态1．概念：每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形状。
2．城市形态的形成与它所处的地理环境的关系：城市用地较为规整，形成集中发展的城市形态——平原地区；分散发展的城市形态——山区或丘陵地区（因为城市用地比较破碎）。
3．类型划分：过渡：城市不仅有一定的形态，其内部还因土地利用方式的不同，形成不同的功能区。
二、城市土地利用和功能分区1．城市土地利用类型：商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。
2．功能分区（1）形成：不同的城市土地利用方式有着各自的特点，而同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这就会导致同一类活动在城市空间上的集聚。
而不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能区形成功能区。
（2）功能分区的特点①区域内呈现连片分布②功能区之间无明确的界线③某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。
如，住宅区里常常也有商店、工厂等，只是商店和工厂用地面积所占的比率较低而已。
城市内部空间结构
城市地域范 围 各功能用地 的关系 工业发展方 向 原因分析 狭小
城市发展中后期
扩大 分异明显
混杂布置，无明 显功能分区
在市中心形成工 业的自然团聚 以市场、交通等 优势吸引引起
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纷纷外迁
为降低成本、 保护环境
四、居住区和工业区的合理布局 1. 居住区和工业区之间要有便捷的交通联系 2. 排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下 风向和河流的下游地带的远郊地区
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知名度对于住宅区的选择有很大的影响
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种族因素对住宅区分化的影响也很大
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4、行政因素对城市功能分区的影响： 作为政府行为的政策和城市规划对城市 功能分区的形成起到了越来越重要的引导作 用，而且它从整体上影响着城市功能分区的 结构。
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城市内部空间结构的变化
3. 居住区和工业区之间要有适当的卫生防护带
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下图为我国北方某城市工业区和居住区布局的两 种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？如 果你有更好的修改意见，请标注在图上。
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方案一： 方案二： 1、居住密度较大，居住 1、分散了居住用地，降 环境不易改善，条件 低居住密度，居住条 差。 件好。 2、职工上下班时交通拥 2、分散居住可以缓解交 挤。 通压力。 共同缺点： 我国北方冬季盛行 西北风，夏季盛行东南 风，工业产生的污染物 会影响居住地。 修改意见： 外围的居住用地可 以在与工业区之间建立 卫生防护带；将工业区 布局在与盛行风垂直的 郊外流经城区河流下游
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一、城市地域形态
城市一经形成，就占据着一定的地表空间，并 在各种自然、人为的因素影响下，形成一定的用地 外部轮廓形态，即城市空间形态。
2.1(1)城市内部空间结构
最大风频
A
B
住 宅 区
工 业 区
从中心向外依次是商业中心区、混合 分析香港功能区的空间分 土地利用带、高级住宅区低级住宅区， 布特点？ 工业区布局在郊外交通便利的沿海。
香港城市土地利用简图
位置★ 靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带。
变化趋势★ 集聚成片不断向市区外缘移动，沿交通干线分布。
怎样合理布局工业区？
工业区一般分布在 最小风频的上风向、河 流的下游，是由城市内 部工业相互集聚而形成 的。往往在靠近河流、 铁路、公路等交通比较 便捷的地带，来布置其 厂房、仓库等设施。
工业区：分布特点
商业用地 工业用地 政府机关用地 住宅用地
休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地和水面
集聚
功能区
广州市的不同功能区
A 商业区
商业区主要是人们进行商业活动的场所。
思考★ 1 广州的商业中心主要有哪些？ 2 这些商业中心的分布具有什么样的特点呢？ 3 举例说明商业中心所处位置在交通和市场方面有 什么样的特殊要求？
类型★
中高级住宅区
低级住宅区
B-1 中高级住宅区
◆位置 ◆特点 城市外缘，环境优美，与文化区相联系，交通便捷。 房屋面积较大，有独立的庭院，公共设施齐全。
B-2 低级住宅区
◆位置 ◆特点 内城和工业区附近，环境相对较差。 房屋面积狭小，拥挤密集。
C 工业区
形成★ 城市内部工业相互集聚而成。 特点★ 专业化程度高，较强的协作性。
天 河 区 天 河 路 商 业 网 点
中心商务区 ——CBD
上海陆家嘴
纽约曼哈顿
东京新宿区
中心商务区（CBD）
曼哈顿
银 座
城市内部空间结构
1、概念：每个城市总是占据一定的空间，有着特定的 外部轮廓形状，这就是城市形态。
2、常见的城市外部形态
平原地区
(1)团块状 (集中式)：集中连片分布，如成都市。 优点：便于集中设置较完善的生活服务设施， 各种设施的利用率高，方便居民生活，便于管理， 节省市政建设的投资。 缺点：易造成环境污染
同一城市中，各类功能区的分布不同 不同城市间，内部各类功能区空间组合不同
2、城市内部空间结构的几种模式： 同心圆模式、扇形模式、多核心模式
同心圆模式
扇型模式
多核心模式
城市功能分区的结构 看，该城市属于 A、同心圆形 C、多核心模式 D、 条、带状 B、扇形
３、城市内部空间结构的形成原因
（1）、经济因素 （主要原因）
5.下图是城市地租等高线分布图，该图表示地租立体分 布状况（单位：元/平方米），读图回答: A （1）图中的地租最高峰是_____处，形成原因是: A位于城市中心，有多条道路穿过，通达度高，形成地租最高峰 BCDE （2）图中的地租次高峰是____ 处，判断理由是: 地处从市中心延伸出来的干线公路和城乡外围公路交汇处， 通达度相对较高，租金有所上升，形成地租次高峰 （3）ADFG四处地租由高到低的排列顺序是: ADGF 居住 （4）图中G代表_________用地， 形成原因是: G尽管距离市中心较近，但远离主要公 路，通达度较低，不是商业区和工业 区的最佳区位
读“某城市交通线路分布”图，回答3—4题
3．图中各点按其地租由高到低的排序，正确的是 C A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①
4．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是 C A．在市中心，住宅的付租水平最高 B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段 C．市中心某些地段远离公路，交通不便，租金较低 D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区
人教版地理必修二2.1城市内部空间结构 课件 (共48张PPT)
水泥厂 水泥厂 活动：居住区和工业区的合理布局 水泥厂 C B CB B C 城 1 、居住区和工业区之间要有便捷的交通联系； E W 城市 城市 城市
N
污染严重的工厂布局要考虑： （1）对水污染的工业：
布置在河流的下游
一种盛行风： 下风向或垂直郊外
（2）对大气污染的工 季风： 垂直于盛行风方向的郊外 业（具体在4.1节将讲述） 多种风向： 最小风频的上风向
方案一居住用地集中在市中心，四周被工业用地包围。 这种城市地域结构容易产生居住密度较大，居住环境不易 改善，条件差；职工上下班时交通拥挤；其次我国北方冬 季盛行西北风，夏季盛行东南风，居住地四周被工业用地 包围，工业产生的废气、废水、废渣等污染物会对位于城 市中心的居住用地产生影响和污染等。
方案二分散了居住用地，降低了居住密度，城市居民 的居住条件较好；分散居住可以缓解交通压力；外围的居 住用地可以再与工业区之间建立卫生防护带，减轻工业用 地对居住用地带来的环境污染问题等。
向城市外缘移动,向交通干线集聚。
1、香港的主要 功能区有： 2、各类型功能区的分 布特点：
商业区位于中环和尖沙 咀，是香港的市中心，交通 便利，客货流量大。 工业区位于港口附近，交 通便利，位于郊区，对城市环 境影响较小。
高级住宅区在城市的外缘 与高坡、文化区联系；低级住 宅区在内城工业区附近与低地、 工业区联系。
（一）、城市内部空间结构模式
1、城市内部空间结构？
城市内部各类功能区的空间分布与组合， 也叫做城市地域结构。 2、城市地域结构模式有哪三种？各类功能区 在三种城市地域结构中所处的位置怎样？ 3、影响城市内部空间结构的因素有哪些？主要 因素是什么？在市场竞争的条件下，土地利用 类型取决于什么？其影响的具体因素怎样？
2.1城市内部空间结构
2.1 城市内部空间结构【课标要求】运用实例，分析城市的空间结构，解释其形成的原因【学习目标】①说出城市土地利用方式与城市功能分区、城市内部空间结构之间的关系。
②简要分析说明城市空间结构以及影响形成主要因素。
③用变化、发展的观点看待城市的发展及其内部空间结构的变化。
【教学重点】城市土地利用和功能分区。
【教学难点】城市空间结构的形成原因。
第一课时【基础导学】一、城市土地利用和功能分区1．城市内部因土地利用方式有哪些？何为集聚效应？2．城市功能分区的形成与特点3．住宅区有何特点？中高级住宅区和低级住宅区在布局上有何不同4．商业区分布特点、位置？5．工业区布局有什么要求？【问题探究】CBD的主要特征?第二课时二、城市内部空间结构的形成和变化1．什么是城市内部空间结构（城市地域结构）？城市地域结构模式有哪三种？2．写出城市内部空间结构形成的因素？主要因素是什么？3．结合图2.7完成读图思考题。
4.举例说明城市内部空间结构形成和变化5．结合第24页活动内容，总结出城市各功能区应如何合理布局？并完成活动题。
【反馈练习一】1．城市地域功能分区的内在原因是 ( )A.城市规划的需要B.功能活动之间的空间竞争和集聚C.交通条件的发展D.人口的消费需要2．工业区不断向市区外缘移动，主要原因是 ( )A.降低生产成本，保护城市生态环境B.方便工人的上、下班C.寻找交通方便的地区D.加强城市经济实力，拓宽城市地域范围3．城市中地价最高的土地利用方式是 ( )A.工业用地B.住宅用地C.行政用地D.商业用地4．下列关于城市功能分区的说法，错误的是 ( )A.城市中的各种功能区都需要占有或利用一定的城市土地，因而具有一定的地域范围B.功能区以某种功能为主，也会兼有其他功能C.城市中各功能区之间均有明确的界线D.商业区、工业区和住宅区之间均是城市常见的功能区5．城市各种功能区中，最基本的职能区是 ( )A.商业区B.行政区C.工业区D.住宅区读城市楼层高度与距市中心距离的关系示意图，回答6～8题。
城市内部空间结构
城市内部空间结构城市的内部空间结构是指城市内部的组织形式和格局，它涉及到建筑布局、道路网络、绿化景观等方面的设计和规划。
城市内部空间结构的合理性、完善性对城市的发展和居民的生活质量有着重要影响。
城市内部空间结构的影响因素城市内部空间结构的形成受到多种因素的影响，包括历史、自然环境、社会经济发展等方面。
在城市规划和建设中，需要考虑以下几个主要因素：历史因素城市的内部空间结构往往受到历史因素的影响。
一些古老的城市，其内部空间结构多是由历史建筑、传统街巷等元素所决定。
这些历史遗迹不仅具有文化价值，也是城市内部空间结构的重要组成部分，需要得到有效保护和利用。
自然环境因素城市的自然环境对内部空间结构也有着重要的影响。
地形、水系、气候等因素会影响城市内部的布局和景观设计。
在规划城市内部空间结构时，需要充分考虑自然环境因素，合理利用自然资源，打造宜居的城市环境。
社会经济因素城市内部空间结构还受到社会经济因素的影响。
不同城市的经济发展水平、人口密度、产业结构等差异会引起城市内部空间结构的差异。
在城市规划中需要根据社会经济因素的变化，合理调整城市内部空间结构，满足城市居民的生活需求。
城市内部空间结构的优化为了提高城市的居住质量、促进城市的可持续发展，需要对城市内部空间结构进行优化。
具体措施包括：提高建筑布局效率合理规划建筑布局，避免盲目扩张和碎片化建设，提高土地利用效率。
建筑之间的距离、高度、朝向等要合理设计，形成相互配合、相互支撑的整体结构。
完善道路网络道路网络是城市内部空间结构的重要组成部分，对交通流动和城市形象有着重要影响。
建立完善的道路网络，保证主干道、支路交通畅通，提高城市内部通行效率。
增加绿化景观绿化景观能够提升城市内部空间的宜居性和美观性，改善居民的生活环境。
在城市规划中要充分考虑绿化景观的设置，增加公园、绿地等开放空间，促进城市内部空间的生态平衡。
总结城市内部空间结构是城市规划和建设的重要内容，它直接影响着城市的形象和居民的生活质量。
城市内部空间结构
城市内部空间结构随着城市化的不断推进，城市内部的空间结构对人们的生活、工作、学习等方面产生了深远的影响。
城市内部空间结构是指城市内部各个空间单元之间的组成、排列、分布以及连接方式等方面的规则和模式。
这些规则和模式的形成与城市的历史、文化、地理空间位置、社会经济制度、政治体制等相关。
城市内部空间结构的特征城市内部空间结构的形成受到各种因素的制约，呈现出一定的特征：形态多样城市内部空间结构通常呈现出多样的形态，因为城市内部要满足不同的需求，如工作、居住、娱乐等，因此，城市内部空间结构既有高密度、高层次的商业区，也有低密度、低层次的住宅区，还有公园、广场、绿地等公共空间，各种空间单元相互较为独立，又有相互联系的通道和节点。
网格状分布城市内部空间结构通常呈现出网格状分布的特征。
这是因为城市内部通常会按照一定的规划进行布局，城市区域会分割成多个小块，并划分成不同的用途和功能。
于是，城市内部呈现出类似网络的结构，而交通和通道则相互连接起了各个小块。
中心辐射式布局城市内部空间结构在一定程度上也呈现出中心辐射式布局的特征。
很多城市都是在历史漫长的发展中逐步形成的，因此，城市中心在历史上往往是最活跃、最繁华的地方。
在城市内部的划分中，往往都是以这个中心为基准向外辐射分布。
同时，城市中心还往往是公共服务的集中地，如商业街、教育区、文化娱乐等。
不均衡性城市内部空间结构的不均衡性也是一大特征。
在城市内部，不同区域、不同街道、不同建筑群体之间的差异很大，呈现出极度不均衡的状态。
比如，有些区域繁华、发达，而有些区域则贫困、拥挤、落后。
不均衡性也反映了城市内部的社会经济差异和城市化进程的不平衡性。
城市内部空间结构的影响城市内部空间结构的形成和变化对城市内部的各个方面产生着深远的影响：社会经济城市内部空间结构会影响城市的整体经济发展水平。
城市中心是商业、金融、政治、文化等的中心地带，特别是在国际大都市中，市中心地带往往是国家和地区的经济中心，对整体的社会经济和发展起到了至关重要的作用。
城市内部空间结构的缺点。
城市内部空间结构的缺点。
城市内部空间结构的缺点通常包括以下几个方面：
一、城市内部空间布局不合理，交通拥堵现象严重。
由于城市规划缺乏科学性和系统性，许多城市的道路设计不合理，导致交通拥堵现象十分普遍，影响市民的出行效率和生活质量。
二、城市内部空间布局不均衡，资源分配不合理。
由于城市发展过度集中，导致城市资源如房屋、医疗、教育等分布不均衡，导致城市贫富差距不断扩大，城市社会矛盾日益加剧。
三、城市内部空间环境质量差，污染问题严重。
城市内部空间环境质量往往受到交通污染、工业污染等因素的影响，空气质量、噪音污染等问题都比较突出，对市民的身体健康和生活环境造成了很大的威胁。
四、城市内部空间布局不合理，自然资源的破坏和浪费现象普遍存在。
许多城市在建设过程中，由于规划缺乏科学性和系统性，导致自然资源的破坏和浪费现象非常普遍，给城市的可持续发展带来了极大的风险。
总之，城市内部空间结构的缺点对城市的可持续发展带来了很大的隐患，必须采取相应的措施来加以改善和优化。
城市的内部空间结构
各类经 济活动 的付租 能力
距
a、各种活动 市
前 都要占地 竞争 中 导致
提 b、城市土地
心 距
有限
离
a、付租能力 强→距市中心 近，地租高
b、付租能力弱 →距市中心相对 远，地租低
三、城市的内部空间结构
这幅图说明，随着距市中心距离的增加，各类经济活 动的付租能力都有所下降（地租水平下降），但是下 降的速度不同：商业最快、住宅次之、工业最慢。
水污染工业 ——布置在河流的下游
注:在工业区和住宅区中间最好有一个绿化带
冬季风
宝山钢铁公司 上海市区
夏季风 金山石化公司
（六）合理的城市空间结构规律
我国北方某城市的居住区与工业区的两种布局方案
以上哪种方案更合理？
二、城市的功能区
（三）城市的主要功能区：
拓展：三大功能区的判定方法
1、面积法：住宅区最大、 工业区居中、商业区最小
第二章：城市与城市化
第二章 城市与城市化
城市与城市化
城市个体
城市群体
功能分区
不同规模
城市化
空间结构
等级体系
城市化概念 城市化进程 城市化影响
城市欣赏： 香北上纽港京 海 约
第二章 第1节 城市的内部空间结构
建瓯一中 林样根
第二章 第1节 城市内部空间结构
知识预览
城 市 城市土地 集聚 功 利用方式 效应 能 分 区
三城市的内部空间结构城市发展初期城市发展中后期城市地域范围各功能用地关系工业发展方向原因狭小扩大混杂布置无明确功能分异分异明显在市中心形成工业自然团聚市区的工厂企业纷纷外迁以市场交通等优势吸引引起为了降低成本保护环境三城市的内部空间结构四城市内部空间结构的变化五城市内部空间结构的变化1900年的外滩和陆家嘴1990年的外滩和陆家嘴第二章第11节城市内部空间结构四城市的外部形态一城市的外部形态一个国家具有它的外部轮廓一个城市也具有它的外部轮廓一城市的外部形态是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓形状又叫城市形态
城市内部空间结构
城市内部空间结构
城市内部空间结构是指城市中各个空间单元之间的关系和
布局形式。
它影响着城市的功能、形态和整体形象。
城市内部空间结构可以分为以下几个方面：
1. 功能分区：城市根据不同的功能需求划分为不同的区域，如商业区、居住区、工业区、行政区等。
不同功能区域相
互配合，形成城市的整体功能体系。
2. 网络布局：城市内部交通网络的布局对于城市的内部空
间结构起到关键作用。
城市道路、公交线路、地铁线路等
交通设施的分布与连接方式，决定了不同区域之间的交通
便捷程度和互动性。
3. 中心核心：城市内部通常有一个或多个中心区，如城市
中心商业区、政府办公区等。
这些中心核心起到城市内部
空间组织的重要枢纽作用，吸引人流、资源和经济活动的集聚。
4. 城市肌理：城市内部空间结构的形成离不开城市肌理的作用。
城市肌理是指城市布局和建筑形态的特征，包括道路格局、建筑密度、建筑高度、绿地空间等。
不同城市肌理会影响人们的流动路径、视觉体验和情感感受。
5. 融合共享空间：城市内部空间结构还要考虑融合共享的需求。
城市公园、广场、文化设施等公共空间的布局，为城市居民提供休闲娱乐、社交互动的场所，促进城市的社会交流和文化发展。
城市内部空间结构的合理布局和设计，能够提高城市的生活质量，促进经济发展和社会进步。
因此，在城市规划和设计过程中，需要综合考虑不同功能区域的布局关系、交通网络的便利性、中心区域的集聚能力等因素，以实现一个有机的、人性化的城市内部空间结构。
2.1 城市内部空间结构(第1课时)
2.1 城市内部空间结构9第1课时0【学习重点】运用案例，分析城市内部的空间结构，解释其形成原因。
【知识要点】一、城市土地利用和功能分区1、城市土地利用类型：用地、用地、用地、用地、用地、用地、用地2、功能分区（1）形成：同一类活动在城市空间上的（2）类型：区、区、区等（3）特点：各功能区之间无明确界限；某一功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。
（4）主要功能分区的特点二、城市内部空间结构的形成和变化1、城市内部空间结构（1）概念：不同功能区的和构成了城市内部空间结构，也叫。
（2）模式：模式、模式、模式2、影响因素（1）经济因素①城市中每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种功能活动愿意付出的高低。
②影响地租高低的因素有和【探究】l 读教材图2．7，回答问题：①各类土地利用付租能力随距离市中心远近的变化有何异同？②如果由各类用地的付租能力来决定土地的用途,那么OA最有可能成为哪一类功能区？AB和BC呢？l 图中数字表示地租的高低，描述地租最高峰和地租次高峰的位置。
（1）图中的地租最高峰是（用字母表示，下同）_____处，形成原因是_______________________________________________________________________________。
（2）图中的地租次高峰是____处，判断理由是_____________________________________________________________________________________。
（3）ADFG四处地租由高到低的排列顺序是__________（4）图中G代表_________用地，形成原因是______________________________。
（2）其他因素3、城市内部空间结构在不断地_______三、城市的合理规划【探究】读图2.9,我国北方某城市居住区和工业区布局的两种方案中，你赞成哪一种？为什么？结论：关键是要处理好___ __区和_ ____区之间的关系【习题巩固】1．有关市中心的说法正确的是A．一定是CBD B．一定是行政中心C．不能有居民居住 D．可能有居民居住2．下列关于住宅区说法，错误的是A．是城市最基本的一项职能B．高级住宅区一般位于城内工业区附近C．高级住宅区位于环境优越且配套生活服务设施的城内D．我国高级住宅区多为一座座高耸的现代化住宅楼群，低级住宅区多为拥挤的低矮平房3、下图是我国华北某城市各功能区设置示意图，从环保角度考虑，其中合理的是读某城市交通线路分布图，回答4—5题4．图中各点按其地租由高到低的排序，正确的是A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③①5．在该城市市中心附近也会出现住宅，原因是A．在市中心，住宅的付租水平最高B．住宅首先选择交通便捷，最繁华的地段C．市中心某些地段远离公路，交通不便，租金较低D．在市中心地理位置好，适宜建设高级住宅区6下图是某城市的横剖面图（图2-5），读图完成相关问题：（1）在图A～F中：代表中心商务区的代号是_______ ；代表工业区的代号是_______ ；代表低级住宅区代号是_______，代表高级住宅区代号是_______。
城市外部形态与城市内部空间结构
a 等地租线
P
a
交通干道
a bc
高速公路
高速铁路 和车站
Qa
C．高速铁路沿线将形成高级住宅区 D．P处将形成新的商业区
下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间 结构示意图。
9．该城市2000年与2007年地价变化反映了 ①远郊地价升值幅度高于市中心 ②地价整体有所上涨 ③中心城区范围扩大 ④城市规模扩大 A. ①② B. ①③ C.②④ D. ③④
成因
目的
不断向市区外缘 移动
①土地日益紧张，地价飞 涨，环境污染问题日渐突 出
②布局不合理
为了降低成 本、保护城 市环境
③第三产业的兴起
趋向于沿主要 交通干线分布
工业生产活动对运输 的需求
便于原料的 运进和产品 的运出
比较项目 商业区 工业区 住宅区
面积 最小 中 最大
形状
区位
点或条 城市中心、主要交通干线旁
外部形状 城市用地
4. 城市内部空间结构 （城市地域结构）
不同功能区的分布和组合
城市地域结构模式：同心圆、扇形、多核心
成因
历史因素：
（1）城市的原有基础在很大程度上决定了现在的 功能区分布状况； （2）城市的功能分区是一个动态的过程，原有的 功能分区是可能完全改变的。
社会因素：住宅区的分化 行政因素：政策引导和城市规划整体影响
（二）中心商务区(CBD)及其特征
1、含义
一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区
中心商务区(CBD)的基本特征：
• 城市的功能核心，城市的经济、科技、文化 等在此高度集中；
• 交通便利，人口流动巨大； • 白天人口高度密集，昼夜人口数量变化大； • 位于城市黄金地带，地价最高。
高一地理城市内部空间结构授课教案
高一地理城市内部空间结构授课教案一、教学目标本节课主要介绍城市内部空间结构的基本概念，分析城市内部空间的分布特征及其影响因素，掌握城市内部空间结构的分类、特点及城市规划的相关知识。
二、教学重点城市内部空间结构的分类、特点及城市规划的相关知识。
三、教学难点1.城市内部空间结构的分析和研究。
2.城市规划的相关知识。
四、教学内容一、城市内部空间结构的分类城市内部空间结构指城市内不同功能区之间的相对位置和空间分布的关系，它是城市空间结构的最基本形式。
城市内部空间结构的分类可分为：单中心型、双中心型、多中心型、辐射型和不规则型等。
1.单中心型：即城市内只有一个中心区，其他功能区呈半径向分散状分布。
2.双中心型：即城市内有两个相对独立的中心区，呈两个半径向分散分布的形式。
3.多中心型：即城市内有多个相对独立的中心区，呈多个半径向分散分布的形式。
4.辐射型：即城市内有一个中心区，其他功能区呈放射状分散分布的形式。
5.不规则型：即城市内内部空间分布不规则，缺乏中心性。
二、城市内部空间结构的特点城市内部空间结构呈现出以下特点：1.功能分区城市内部不同功能区之间的相对位置和空间分布的关系，形成了多层次的功能空间体系。
2.城市空间流动性城市内部空间分布结构与空间连通性都对流动性产生影响，交通、人流、物流的流畅性与城市的发展、竞争和生活质量密切相关。
3.城市空间的层次性城市内部空间结构体现了城市空间的层级结构，即各种不同功能区的相对等级关系。
4.阶段性与动态性城市内部空间结构不是静态的，而是动态的，其发展历程和演化趋势也是不同阶段的产物。
三、城市内部空间结构的影响因素城市内部空间结构的形成受到多种因素的影响。
1.城市历史城市的历史文化遗产，一定程度上影响了城市内部空间的结构。
2.政策与规划城市空间利用规划是指国家、地区、城市把社会经济发展中的不同类型用地，按一定的比例和关系进行布局和规范，从而形成城市内不同区域之间的相对位置和空间分布的关系。
2.1城市内部空间结构(多图
读“中心商务区内部结构中零售业的空间分布”，根据所学知识回 答1—2题。 1.对图示涵义解释正确的是（ B ）
A.距离市中心越近，租金越高，零 售业的专门化程度越低 B.距离市中心越近，租金越高，商 品的档次越高 C.距离市中心越远，租金越低，零 售业的专门化程度越高 D.距离市中心越远，租金越高，商 品的档次越低
第二章
城市与城市化
第一节城市内部空间结构来自一、城市土地利用和功能分区
一、城市土地利用和功能分区
商业用地
土 地 利 用 类 型
工业用地 住宅用地
政府机关用地 休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地和水面
集聚 效应
功 能 分 区
住宅区 商业区 工业区 其他如 行政区、 文化区
功能区特点： （1）功能区之间没有明显界线；
我国华北某城市各功能区设置示意图
城市内部空间结构的变化
方案一： ①居住区集中市中心，四周被工业区包围，居住密度较大， 居住条件差，环境难以改善；②上下班时易造成交通拥挤。 方案二： ①居住区分散，降低居住密度，居住条件好；②缓解交通压力。 共同缺点： 工业产生的污染物会影响居住区 修改意见： 居住区与工业区之间建立绿化带
区位 市中心
区位选择的原因 ①最大程度地接近消费人群；②靠近市 中心，交通便利； ③商业付租能力最高 既方便上下班，又方便购物
住宅区 靠近市中心
①工业占地空间较大，地租成本比例高； 工业区 远离市中心 ②该区域内工业付租能力最高
区位 市中心
通达度 最高 较高 较低
租金 最高 较高 较低
城市主要道路 与环路交汇处
①经济活动最繁忙 ②人口数量昼夜差别大 ③建筑物高大稠密 ④内部有明显的分区
2.1城市内部空间结构(课件) (共55张PPT)
商业用地 住宅用地 工业用地
用地 要求
占地少，要 求最大程度 地接近消费 群体
占地多，要 求方便上下 班，又要方 便购物
工业生产占 地较大，地 租占成本的 。因而位 于距市中心最 近的A区，在A 区商业支付的 租金最高
地形
城 市 的 区 位 因 素
自然因素 气候
河流
自然资源
社会经济因素
交通 政治 军事 宗教 科技 旅游
二、城市形态
１.概念: 是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓 形状
2.几种常见的城市形态类型：
功能区 住宅区
占用土地 面积比重
占40％－ 60％
区位特点
是城市中最为广泛的一种土地利用 方式，分为中高级和低级住宅区
商业区 工业区
小 居中
呈点状或带状分布，位于市中心、 交通干线两侧或街角路口处
交通比较便捷的地带分布
3、工业区 工业区的形成：
企业专业化 协作性强
工业 集聚
工业区
运输量大
工业区布局：
能力有什么变化趋势？
哪种变化最快？最慢？
居中？
所以距离市中心远近对
于各种活动的影响如何？
（3）各种功能区各应 在何处？为什么？
各类土地利用付租能 力随距离递减示意图
商业付租能力 住宅付租能力 工业付租能力
距市中心 的距离
工
住
商业区
宅
A区
区 B
距市中心
的距离
业
（1）通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低
第二章 城市与城市化
人教版高中地理必修二课件：2.1城市内部空间结构 (共52张PPT)
招商 引资
北票工业园区
四、城市功能区的合理布局
（一）要有便捷的交通
原因：1、工业生产本身需要多种设 备和原材料，运费在生产成本中占 很大比重，就近沿公器、铁路、河 流等交通便捷的地方可降低成本。2、 工业区与生活居住区也要有方便的 联系。
（二）合理安排工业用地，减少 对生活居住区的污染
原则：
1、基本无污染的技术密集型和劳动 密集型行业如小型食品、轻纺、 服
不同的城市土地利用方式有着 各自的特点,而同一种土地利用方 式对用地空间和位置的需求往往是 相同的,这就会导致同一类活动在 城市空间上的集聚.把一些同类活 动集中在一个区域可以扩大影响、 提高知名度、获得规模效益 .
2、功能区
概念：城市中经济活动之间发生空间 竞争，导致同类活动在空间上 高度聚集，就形成了功能区。
特点：没有明显界限、以某种功能 为主的多个实体，兼有其它 功能 。它是相对的而不是绝 对的.
提问：城市中一般常见 的功能区有那些？
住宅区、商业区、工 业区、行政区和文化 区等
1）住宅区 城市最广泛的一种土地利
用方式，占40%-60%。
从住宅区的建筑质量上和位置上，分析 住宅区的分化特点？
在建筑质量上出现了高级住 宅区和低级住宅区之分。高 级住宅区好一些，空间分布 合理一些、大一些，配套设 施完善一些。 在位置上，高级住宅区与低 级住宅区出现背向发展的状
（二）模式：
模式
同心圆 扇形
多核心
特点
成因
举例
城市形态集中紧 凑,功能区围绕市 中心呈同心圆状
功能区呈扇形或 楔形向外扩展
平原地形，经过不断 的侵入与迁移，呈同 心圆自核心向外扩展 而成。
交通，各功能区沿 交通线延伸。
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B.各种活动重要性程度
C.各种活动得到政府支持的程度
D.各种活动参与者的社会地位
2.对市中心的土地付租能力最高与最低的城市功能
活动分别是
（A ）
A.商业和工业
B.商业和住宅
C.住宅和工业
D.工业和住宅
3.下图为城市地域结构的一种模式，对该模式及其
内容的正确论述是
（D ）
A.该图为同心圆模式
B.该图为多核心模式
——保护历史遗留痕迹
收入是形成不同级别住宅区的常见原因
知名度对于住宅区的选择有很大的影响
种族因素对住宅区分化的影响也很大
问题：归纳影响城市地域结构的其他因素。 工资水平 知名程度
民族宗教 历史因素
3、城市内部空间结构的形成和变化
城市发展的初期 城市发展的中后 期
城市的地域范围
狭小
扩大
各类功能用地的 关系 工业发展方向
C 区远离市中心租金低，商业和居民活动不方便，工业厂房 和仓储占地广，付出很低的租金就可以得到工业利用的土地， 就成为工业区。
影响城市地域结构的主要因素——经济因素
地租高低→交通便捷程度
b a
影响地租高低的
b
因素：
①距市中心远近：
离市中心越近， 土地租金越高。
②交通便捷程度：
b
b
交通越便捷，土
地租金越高。
• 单一风向的地区，工厂布局在风 频最小的上风地带，也可以说布 局在风频最大的下风地带。
• 该图有16 个风向。
• 该图盛行风是东北风和东南风，风频最小是 西北和南南东。
• 工厂布局在城市的西北方或南方，或西部。
N
盛行风（季风）
季风风向玫瑰图
• 该图西北季风和东南季风的 风频最大。
• 该图风频最小的风是垂直于 西北和东南的东北方和西南 方。
心圆状自核心向外
扩展而成
城市各功能区呈 交通（各功能区沿 扇形向外扩展 交通线延伸）
城市并非依托单一 核心发展，而是围 绕几个核心形成多 种功能区，并由它 们共同组成城市地 域
随着城市不断向外 扩展，原有市中心 由于地价高、交通 和居住拥挤等，在 远离市中心的郊区 出现新核心
面积比: : :: 1:2:3
C.1为住宅区，3为商务区，4为工业区
D.1为商务区，3为低级住宅区，5为高级住宅区
4.读“各类土地利用付租能力随距离递减示意图”，分析回答：
（1）土地租金高低取决于下列因素，其中主要的
是（ B ）
①距离市中心的远近 ②土地利用方式 ③交通通
达度 ④企业的支付能力
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
住宅区
商业用地 集聚效应
商业区
工业用地 土地利用方式 文化用地
工业区 文化区
功能区
……… ………
行政用地
行政区
不同类型的土地利用在城市里的集中， 就形成了不同的功能区。
城市内部空间结构 ）
城市内部空间结构 ）
1.不同类型的土地利用在城市里的集中，就 形成了不同的功能区。那城市中一般有哪些主 要的功能区?
西北 风 城
市 工厂
垂直
东南 风
• 工厂布局在风频最小的上风 地带，在季风的地区也就是 说布局在垂直季风（风频最 大）的上风地带。
（上风是风向的方向）
工业区一般分布在城市外缘盛行风的下风向， 河流下游地区，以及最小风频的上风向；
卫生防护带应建在工业区与住宅区之间；
城市街道的走向应与子午线呈30°—60°的夹角。
（2）市中心应为图中A、B、C中的 A ，这里 最适合的城市功能用地应为_ 商业___区，因为这 里接近最大的__消__费人__群___，故租金最 高 。 城市中最广泛的土地利用方式是图中的 B 。 （3）图中B区最适合的城市功能用地是_住__宅_ 区_
住宅付租能力
距市中 工
住
心距离
工业付租能力
商业区
O
宅
业
A区
C 区 距市中D
心距离
各类土地利用付 地租能力随距离
递减示意图
A 区为城市的中心，商品 流通快，商业愿意支付最 高的地租，形成商业区。
B区与市中心有一定 的距离，对商业吸引力 下降，而工业支付的租金 又较低，但是住宅选择该区 建高层商住楼，既有利上下班， 又方便购物，所以形成住宅区。
原因分析
混杂布置，无 明确功能分异
在市中心形成工 业的自然团聚
以市场、交通等 优势吸引引起
分异明显
市区的工厂企业 纷纷外迁 为降低成本、保 护环境
图2. 9展示了我国北方某城市居住区和工业区布局的 两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？你还 有更好的修改意见吗？
方案一居住用地集中在市中心，这样造成职工上下班交通 负担较重，并且工业区处于东南和西北方向，位于盛行风向的 上风向，容易造成市区的大气污染；
肇庆东堤湾
中高级住宅区
低级住宅区
收入阶层 建筑质量 位置 公共设施 环境质量
中高级 高收入 住宅区 阶层
面积大， 有些有独 立庭院
多在城市外 缘，多与高 坡、文化区 相联系
完善，生 活方便
优美
低级住 低收入 宅区 阶层
面积小， 拥挤密集
多在内城， 多与低地、 工业区相联 系
缺乏，生 活不方便
较差
高级住宅区 低级住宅区
交通线
1号
2号
地
地
3号地
探究 三块土地的起拍价有何不同? 思考 投资商获得土地可能从事什么活动?
城市地域结构模式——阅读
？区 ？区 ？区
2、影响城市内部空间结构形成的因素
问题：影响城市地域结构的主要因素是什么？
经济 地租 因素 高低
①距市中心远近 ②交通便捷程度
工
住
商业区
宅
区
区
业
影响城市地域结构的主要因素——经济因素
住
心距离
商业区
O
宅
业
？ A B区 C 区
距市中D 心距离
影响城市地域结构的主要因素——经济因素
位于市中心， 交通便捷，接 近最大消费人 群
位于中间地带， 即有利于上下班， 又方便购物
地 租 水
工业生产占地较大， 地租占成本的比例 很高，距市中心远
平
近对工业影响最小，
布局在外缘可以降
低成本
商业付租能力
天河区
——广州的CBD
纽约市曼哈顿的建筑高大密集，这是城市CBD的共同 特点。这样的建筑对于提高城市土地利用率有什么 作用呢？
CBD的标志就是摩天大楼。建筑高度代 表了技术，同时也象征着财富，加上 中心区寸土寸金的地价，导致楼越盖 越密，形成所谓的“水泥森林”。建 筑高大密集可以节约用地，提高土地 利用率，也提高了CBD的商业和服务功 能。
区位 市中心
便捷 租金 度
最高 最高
从中心延 伸出来的 主要公路 的交汇点
远离公路 的地区
较高 较低
较高 较低
商业用地 住宅用地 工业用地
用地 要求
占地少，要 求最大程度 地接近消费 群体
占地多，要 求方便上下 班，又要方 便购物
工业生产占 地较大，地 租占成本的 比列很高
受距市 中心距 离的影 响
方案二居住用地和工业区相邻，减轻交通压力，方便居民 生活，这是合理的方面；但工业区位于城市的东南和西北方向， 也就是位于城市盛行风向的上风向是不合理的。改进的措施是 将工业区布局在城市盛行风向的垂直方向即东北和西南方向。
N
风向和风频
深圳市风向玫瑰图
• 风频——风向发生的频率。 • 上风是风向的方向。 • 工厂建在风频最小的上风地带。
梅林一村 百仕达花园
（二）商业区:
占地较小, 呈点状或带状 分布,位于市 中心城市交通 干线两侧,或 街角路口.
成都著香港名铜商锣业湾街春熙路
纽约第五大道
北京国贸中心
纽约曼哈顿
上海浦东陆家嘴
香港中环
中心商务区
纽约曼哈顿的帝国大厦
东京新宿区
80层高的中信大楼，高391 米，是目前广州的标志性 建筑
A、提供城市职能的地区 B、城市内由交通线路分隔的地带 C、相同功能活动集中的建设区 D、城市人口统计区
2、下列关于商业区的叙述，正确的是（ B ）
A、商业区占有城市用地总面积的大部分 B、商业区大多呈点状或条状分布于城市街道两侧，形成
城市地域结构中的一种特殊景观 C、商业区多位于城市的外围地区 D、商业区多分布在交通干线的两侧或街角路口处，并有
最大。因而位 于距市中心最 近的A区，在A 区商业支付的 租金最高
较小。因而位 于距市中心较 近的B区，介 于商业区和工 业区之间
小。在距市 中心最远的 C区，只有 工业付出的 租金最高
特别提示：现实生活中，市中心并非交通最通达处
天安门广场 交通便捷， 却没有高楼 大厦，为什 么？
北京是中国的古都，天安门广场、故宫都是具有 悠久历史的古老建筑。如果在广场周围建筑起高 楼大厦，必然会破坏这一古老建筑的风格。
地
地租高低→距市中心远近 租
水
1、三条直线反映：商业受
平
距市中心远近影响最大，住
宅次之，工业最小。
2、城市地域结构的形成： OA区域商业付租能力最高、 形成商业区；AC区域住宅 付租能力最高，形成住宅区； CD区域工业付租能力最高， 形成工业区。
商业付租能力
住宅付租能力
A'
B'
工业付租能力
距市中 工
低 级 位于内城、工业 住宅区 区附近，与低地
工业区联系。
商业区
占地面积小，呈 点状或带状。
经济活动最繁忙，人 口数量昼夜差别大， 位于市中心、交通线两侧 建筑物高大稠密，内 或街角路口处。