液化石油气管道供应设计知识
液化石油气管道供应设计知识
液化石油气管道供应设计知识内容提要：液化石油气及其残液的主要成分液化石油气主要特性城镇液化石油气供应系统组成液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？管道中液态液化石油气平均流速、经济流速和最大流速如何确定？地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直净距有什么要求？液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？液态液化石油气管道埋地敷设时，应在哪些地点设里阀门并有什么要求？液化石油气及其残液的主要成分( 1 ）液化石油气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯；( 2 ）液化石油气中常含有C5 以上的碳氢化合物，其沸点在36 ℃以上，在常温下不易气化而残留在储罐和钢瓶中，称为残液。
残液需进行回收和处理。
液化石油气主要特性( l ）液化石油气在常温常压下呈气态（常压下沸点为-42.7～0.5℃），当压力升高或温度降低时，很容易变为液态。
液化石油气从气态转为液态，体积缩小250～300 倍。
液态液化石油气便于运输、储存和分配。
气态液化石油气便于使用与燃烧时调节。
可通过减压或加热等方法使液化石油气由液态转为气态。
( 2 ）气态液化石油气比空气重。
在常温常压下，气态液化石油气的密度为空气密度的1.5～2.0倍，所以一旦泄漏到大气中液化石油气易积聚在地势低洼处而不易扩散，与空气混合后则会形成爆炸气体，遇明火则引发火灾和爆炸事故。
( 3 ）气态液化石油气在低于其露点温度时（如：环境温度降低、节流降温、提高压力等）会出现冷凝现象，可在容器或管道中产生凝液而影响运行或使用安全。
( 4 ）液态液化石油气比水轻，其密度约为水的0.5～0.6倍，并随温度的升高而减小，随温度的降低而增加。
液态液化石油气容积（体积）膨胀系数比汽油、煤油和水都大，因此液态液化石油气在储存容器中不能全充满，必须留有一定的气相空间。
如果液化石油气在容器内全充满，若温度继续上升，则形成液压缸现象，容器内压力将急聚升高，可造成容器变形甚至爆破，发生大事故。
液化石油气的管道供应
液化石油气的管道供应液化石油气（LPG）是一种石油衍生物，具有较高的能量密度和便携性，常用于加热、烹饪、燃料和工业生产。
为了满足LPG的供应需求，建立了数百万英里的管道和海上运输系统。
本文将介绍LPG管道的供应系统。
LPG管道的供应系统通常分为三个主要组件：起始站、终止站和输送管道。
起始站和终止站是管道的端点，用于将LPG运输至管道并从管道中取出。
输送管道则负责将LPG从起始站输送到终止站。
起始站包括一个LPG储存罐、一个压缩机和一些过滤器和阀门。
储存罐用于存储LPG，并确保LPG处于液态状态。
压缩机负责将LPG从储存罐中压缩成液态，并将其送入输送管道。
过滤器和阀门用于过滤和控制LPG的流量，确保其安全输送。
终止站通常包括一个接收罐、卸载设备和装载设备。
接收罐用于存储LPG，旨在调节终止站LPG的供应量以满足用户的需要。
卸载设备用于从输送管道中取出LPG，并将其输入接收罐中。
装载设备用于将LPG转移到其他运输形式（例如，桶装或管式）以满足用户需求。
输送管道是连接起始站和终止站之间的管道，一般采用钢材或高密度聚乙烯（HDPE）制造。
管道通过一系列设备和阀门进行控制，确保LPG在输送过程中依然处于液态。
管道设计应适应环境条件，例如地震、环境温度和压力。
LPG管道系统运行时需要满足严格的安全和环保要求，因为LPG是一种易燃、可爆炸和有毒性的物质。
因此，LPG管道通常需要进行监控和检测，确保其没有泄漏或其他安全问题。
监测和检测包括使用气体探测器和冲击测试装置等技术。
总之，LPG管道的供应系统是一个复杂的结构，由起始站、终止站和输送管道构成。
在设计和运行LPG管道系统时，安全、可靠和环保是必须考虑的关键因素。
燃气工程液化石油气供应课件
(一)液化石油气的自然气化管道供应
自然气化管道供应适用于用气量不大的系统， 这种系统投资少、运行费用低。
一般采用50kg钢瓶的瓶组或小型储罐供气。
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(二)液化石油气的强制气化管道供应
液化石油气强制气化管道供应方式的特点是： 供气量与供应半径较大。但要注意气态液化 石油气的输送温度不得低于其露点温度，以 避免气态液化石油气在管道中的再液化。
机械化、自动化灌装
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五、残液回收
残液是指液化石油气中C5以上成分，它们在 使用过程中，一般不能气化。
残液倒空回收还可以采用抽真空法和引射器 法等。
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二、液化石油气钢瓶供应
(一)液化石油气瓶装供应站 (二)钢瓶用户
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(一)液化石油气瓶装供应站
液化石油气瓶装供应站是城镇中专门用于向 居民及商业用户供应液化石油气钢瓶的站点。
液化石油气瓶装供应站一般由瓶库、营业室 及修理间等构成。
燃气工程液化石油气供应课件
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(三)利用压缩机加压装卸
卸车： 开2，3 装车： 开1，4
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三、液化石油气的储存
液化石油气的储存是液化石油气供应系统的 一个重要环节。
储存方式与储存量的大小一般要根据气源供 应、用户数量和用气情况等多方面的因素综 合考虑确定。
燃气工程液化石油气供应课件
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液化石油气管道允许的最大压力
液化石油气管道允许的最大压力1. 简介液化石油气（LPG）是一种常用的燃气，广泛应用于家庭、工业和汽车等领域。
为了安全运输和储存LPG，管道是一种常见的选择。
在设计和运营液化石油气管道时，管道允许的最大压力是一个重要的考虑因素。
2. 管道设计压力液化石油气管道设计压力是指管道能够承受的最大压力。
它是根据管道材料、管道直径、管道壁厚、运输介质和运输条件等因素来确定的。
2.1 管道材料液化石油气管道通常使用高强度钢管作为主要材料。
高强度钢管具有良好的抗压性能和耐腐蚀性能，能够承受较高的压力。
2.2 管道直径和壁厚管道直径和壁厚是管道设计中的关键参数。
较大的管道直径和壁厚可以增加管道的承压能力，从而允许更高的最大压力。
2.3 运输介质液化石油气是管道中的运输介质，其性质会直接影响管道设计压力。
不同的液化石油气组分和含量会导致不同的压力要求。
2.4 运输条件管道设计压力还受到运输条件的影响。
运输条件包括温度、海拔高度、环境振动等因素，这些因素会对管道的耐压性能产生影响。
3. 管道允许的最大压力确定方法确定液化石油气管道允许的最大压力需要进行工程计算和风险评估。
以下是常用的方法：3.1 强度计算强度计算是一种常用的确定管道允许的最大压力的方法。
根据管道材料的强度性能和管道的几何参数进行计算，以确保管道在最大压力下不发生破裂。
3.2 疲劳分析液化石油气管道在长期运输过程中会受到循环荷载的作用，容易发生疲劳破坏。
进行疲劳分析可以确定管道的疲劳寿命，从而确定允许的最大压力。
3.3 泄漏风险评估管道泄漏是液化石油气管道运营中的重大安全隐患。
通过进行泄漏风险评估，可以确定管道在不同压力下的泄漏风险，并据此确定允许的最大压力。
4. 管道允许的最大压力的重要性管道允许的最大压力直接关系到管道的安全运行。
如果管道的运行压力超过其允许的最大压力，可能会导致管道破裂、泄漏甚至爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。
合理确定管道允许的最大压力可以确保管道在正常运行范围内，保持良好的安全性能。
液化石油气管道建设应注意的若干问题
液化石油气管道建设应注意的若干问题液化石油气是一种重要的燃料，被广泛应用于城市燃气、工业加热等领域。
而作为液化石油气的输送方式之一，管道建设是至关重要的。
然而，在建设过程中，涉及到的问题和需要注意的事项很多，本文将从多个角度分析这些问题，并提出相应的解决方案。
一、区域选址问题管道建设的第一步就是选址。
选择合适的区域可以大大降低后续建设和运营的难度和成本。
在选址时，需要考虑以下几点：1.1 考虑地理条件选址时需要考虑地理条件，如地形、水文、地质等因素。
在环保方面，距离水源和敏感环境越远越好。
在地质方面，需要了解土壤和地质条件，以避免不良地质现象造成的安全隐患。
1.2 考虑人口和建筑物密度人口和建筑物密度对管道建设也有一定的影响。
人口和建筑物密度高的区域，将增加管道建设和运营的难度，因此需要谨慎考虑。
对于高人口和建筑物密度的区域，需要在建设和运营过程中加强安全防护，配备专业人员进行监控。
1.3 考虑交通和配套设施交通和配套设施的完善程度对于液化石油气管道的建设和运营也有一定影响。
交通条件较好的区域建设难度相对较小，同时运营过程中的收益也会更高。
此外，配套设施的完善程度也需要考虑，例如是否有供气和供水条件。
二、管道设计问题管道设计是管道建设的核心，设计合理与否直接影响管道建设和运营的安全与效率。
在设计管道时应考虑以下问题：2.1 管道材料的选择管道材料的选择是管道设计中的重要一环。
应该选择高质量、耐腐蚀、有强度和弹性的材料。
在选择材料时，需要充分考虑管道和地形、地质环境的适应性。
2.2 管道经济性的考虑管道的经济性也是设计中需要考虑的重要问题。
在设计管道时，需要尽可能地减少能耗和成本，提高运输效率。
同时，设计中应该优先考虑经济性较好的方案。
2.3 管道的流量设计经过计算和实验，我们可以确定管道的流量，以满足输送满负荷时的需要。
流量设计需要充分考虑管道输送的合理性和当地的供需关系，并考虑到满足日常供应和应急情况下的气量需求。
6第七章 液化石油气供应
2．灌瓶站的主要功能是进行灌装作业，即将液化石油气灌装到钢瓶内，送 至钢瓶供应站或用户；也可灌装汽车槽车，并送至气化站、混气站或大型 用户。
3．储配站一般兼有储存站和灌瓶站的全部功能。 液化石油气供应基地是城镇公用设施的重要组成部分，应符合城镇总体规 划和城镇燃气规划的要求。液化石油气供应基地的规模应按照城镇规划， 根据供应用户的类别、数量及用气情况等因素综合确定。
2．泵的基本参数确定 泵组一般每1～3台需备用1台。 3．管道的设计参数 根据基本建设投资与常年运行费用等技术、经济因 素综合分析、比较，液态液化石油气在管道中的经 济流速取0.8～1.4m/s为宜。
d
管道的管径一般由由下式确定： d 4Q Nhomakorabea
4G
式中：d —管道内径，mm； Q —液化石油气体积流量，m3/s； —管道内平均流速,m/s； G —液化石油气重量流量，t/s； —液态液化石油气的密度，t/ m3。
第七章 液化石油气供应
液化石油气的供应系统
第一节 液化石油气的储运方式
一、液化石油气的储存
（一）液化石油气的储存方法 1．按储存的液化石油气形态可分为： （1）常温高压液态储存 （全压力式储存） （2）低温常压液态储存 （全冷冻式储存） （3）固态储存
2．按空间相对位置可分为：
（1）地层岩穴储存 （2）地下金属罐储存 （3）地上金属罐储存
（二）铁路运输 一般使用火车槽车作为运输工具。火车槽车的装载 量较大，运输费用较低，与管道运输相比较为灵活。 但铁路运输的运行及调度管理比管道运输和公路运 输复杂，并受铁路接轨和铁路专用线建设等条件的 限制。
液化石油气供应工程设计规范
液化石油气供应工程设计规范液化石油气（简称LPG）供应工程设计规范是根据有关国家和地方规章制定的，旨在保护公众、从业人员和安全生产人员，有效控制液化石油气供应工程的设计、施工和实施。
一、设计标准1. 液化石油气供应工程设计必须遵循相关的国家和地方规范、法律法规，结合实际情况，确定范围和内容；2. 设计必须严格执行《节能工程设计技术规程》的有关规定；3. 技术解决方案必须符合《液化石油气供应安全技术规范》、《液化石油气供应技术规程》之中的规定；4. 设计方案需体现技术可行性，并考虑到工程建设、运营与管理成本等因素；5. 设计必须符合国家标准，兼顾经济性和安全性，确保设施结构、机电设备、自动化控制、环境保护、消防安全等方面可以得到保障；6. 设计中的数据均应在可控的范围内，并采用最新的节能技术，确保设施有效、结构合理；7. 各种安全措施均应符合国家标准的要求，有效控制温度和压力，确保过程设备的安全运行。
二、工程施工1. 施工必须按照设计标准，采取合理的施工方案，有效地把握工期与质量；2. 根据设计方案，对施工任务进行派工、检验，并保证施工工期与质量；3. 工程施工实施前应进行安全检查，针对发现的问题，【应采取有效的措施确保安全；4. 严格按照配管图和施工细节，进行安装、试验、调整及测试，保证设备安装完整、规范；5. 根据使用环境及安全要求，进行液化石油气供应工程的防火保护工程；6. 验收时，严格按照国家标准和有关法律法规，进行综合验收、核准及实物验收；7. 安装完成后，应对设施、机电设备、自动化控制等方面进行检测、台账记录，并编制调试报告、认证报告和竣工报告等资料。
三、安全操作1. 液化石油气供应厂应定期开展相关作业人员培训和考核，严格按照安全操作规程执行；2. 设置安全报警装置，并确保它全面、准确和及时的工作；3. 安装完毕后，应进行详细的全面教育，对使用和检修人员进行安全教育，确保人员能够正确操作、运营和维护；4. 按照“三防”要求，定期检查和维护液化石油气供应设施，确保防止泄漏逃逸；5. 定期安排人员对设备运行情况、液化石油气温度和压力等参数进行监测，并及时调整；6. 定期对硬件设施和软件系统进行备份，确保其完好；7. 建立严格的消防设施，备有消防器材、化学品等，定期进行检查，应急拯救措施到位。
燃气设计需要的知识点
燃气设计需要的知识点燃气设计是指在建筑物或者工业设施中，根据相关规范和要求，对燃气供应系统进行设计和安装的过程。
燃气设计需要掌握一些基本的知识点，包括燃气特性、燃气管道设计、燃气设备选型等方面。
本文将详细介绍燃气设计需要的知识点。
一、燃气特性燃气是指作为燃料的气体，根据不同的能源来源可以分为天然气、液化石油气、压缩天然气等。
燃气的特性直接影响到设计过程中的参数选择，包括燃烧温度、燃烧速度、燃烧热值等。
设计师需要了解不同燃气的成分、性质以及燃烧特性，以便合理设计燃气供应系统。
二、燃气管道设计燃气管道设计是指对燃气供应管道进行合理布局和尺寸计算的过程。
在设计过程中，需要考虑如下几个方面：1. 管道布局：根据建筑物或者工业设施的实际情况，确定燃气管道的布置方案，确保燃气能够顺利供应到各个燃气设备。
2. 管道尺寸：根据燃气的流量和压力要求，计算出管道的尺寸，包括管道直径、壁厚等参数，以确保燃气能够稳定供应。
3. 管道材质：选择合适的管道材质，考虑到燃气的腐蚀性和安全性等因素，常用的材质包括钢管、铜管、不锈钢管等。
三、燃气设备选型在设计燃气供应系统时，需要根据用户的需求和实际情况，选择合适的燃气设备。
常见的燃气设备包括燃气灶具、燃气热水器、燃气锅炉等。
在选型过程中，需要考虑以下几个方面：1. 能耗要求：根据建筑物或者工业设施的需求，选择合适的燃气设备，以确保能够满足热量或者燃气流量的要求。
2. 安全性能：合格的燃气设备需要符合相关安全标准，例如燃气灶具需要具备燃气泄露自动报警和断气阀保护等功能。
3. 效果及可靠性：考虑设备的使用寿命、维护保养成本、故障率等因素，选择性能可靠的燃气设备。
四、燃气安全燃气设计的一个重要方面是燃气安全。
设计师需要在设计过程中考虑到燃气的泄漏、爆炸等安全隐患，并采取相应的措施进行预防和保护。
以下是一些常见的安全措施：1. 燃气泄漏检测：安装燃气泄漏检测器，一旦发现泄漏，能够及时报警，确保人员安全。
液化气管道报告
液化气管道报告1. 引言液化气管道是一种常见的能源输送方式，具有高效、节能的特点。
本报告将对液化气管道进行详细分析，包括其定义、结构、设计、施工、运行和维护等方面。
通过本报告的阅读，读者将能够全面了解液化气管道的相关知识。
2. 液化气管道的定义液化气管道是一种用于输送液化气体的管道系统。
液化气体如液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）等是常用的液化气体。
液化气体在低温和高压条件下变成液态，可以大大减小体积，便于储存和运输。
3. 液化气管道的结构液化气管道由以下主要部分组成：3.1 管道管道是液化气体输送的通道，通常由金属材料制成，如碳钢、不锈钢等。
管道具有一定的强度和耐腐蚀性能，能够承受高压和低温环境下的工作条件。
3.2 隔热材料隔热材料用于减少液化气管道的热量损失，提高能量利用率。
常见的隔热材料包括保温棉、聚苯乙烯泡沫等。
3.3 阀门和设备阀门用于控制液化气的流量和压力，确保管道系统的安全运行。
常见的阀门包括液位控制阀、安全阀等。
此外，管道系统还包括一些辅助设备，如计量仪表、泵站等。
4. 液化气管道的设计液化气管道的设计要考虑以下几个方面：4.1 安全性液化气管道的设计必须符合相关法规和标准，确保其安全运行。
设计时需要考虑管道的强度、压力容器的设计压力、风险评估等。
4.2 经济性液化气管道的设计应考虑最小化投资和运行成本，同时保证管道系统的可靠性。
4.3 环境影响液化气管道的设计应考虑对环境的影响，避免对周围地区造成污染和安全隐患。
5. 液化气管道的施工液化气管道的施工包括以下几个步骤：5.1 地勘测量在施工前需要进行地勘测量，确定管道线路和施工场地等。
5.2 材料采购和加工根据设计要求，采购和加工相应的管道材料，包括管道、阀门等。
5.3 施工准备进行施工前的准备工作，包括场地清理、道路修复等。
5.4 施工安装根据设计图纸进行管道的安装和连接，同时安装相应的阀门和设备。
5.5 管道测试施工完成后，进行管道的压力测试和泄漏检测，确保管道系统的安全性。
液化石油气的管道供应
液化石油气的管道供应随着全球对能源需求大幅度增长，液化石油气作为一种清洁、高效的能源已经成为许多国家的主要替代能源之一。
然而，液化石油气的管道供应是实现该能源替代过程中的一大挑战。
本文将介绍液化石油气管道供应的基本原理、管道布局、安全问题和全球液化石油气管道供应情况。
管道供应的原理液化石油气的管道供应需要满足一定的原则，其中包括：1.确定供应源和用户需求：液化天然气供应需要确定供应源和用户需求的情况，以确定所需的管道长度、输送能力和安全机制等重要参数。
2.管道布局：针对用户需求和地理条件，建立管道应该趋势于成直角或近似直线，其中有时管道需要升序或降序布局，以保证流动的连续性和减少垂直家下降。
3.管道直通/转向：当管道必须绕过一个障碍物时，必须选择直线或拐弯方向，以保证长期持续安全性和稳定性。
4.通常情况下，应根据运输要求安排压力和温度。
需要注意的是，管道中的气体压力不宜过高，否则将增加管道的风险，可能对周围环境造成威胁。
针对这些原则，现代液化石油气的管道应该采用高强度、高防锈和耐腐蚀的材料，以适应长期的管道服务和远距离运输。
管道布局液化石油气的管道供应是一种复杂的过程，通常包括输气站、压缩机站、中间站、分线器、阀门、仪表等组成。
以下是典型的液化石油气管道布局：1.输气站：输气站是起始点，也是液化石油气从输送站向管道输送的起点。
送气站附近通常需要设备、机器和仪器设施，以确保气体压力、温度和其他参数的稳定和平衡。
2.压缩站：压缩机站负责压缩液化石油气，以增加气体管道输送的能力和速度。
压缩站通常需要大型设备支持，包括液体泵和压缩机等。
3.中间站：中间站通常用于将多条管道连通以形成液化石油气管道供应网络。
在中间站，可以进行多道管道的合并、拆分和转移等作业，以满足不同用户和运输区段的需求。
4.分线器：分线器负责将液化石油气分配到不同的用户，同时也能协助用户进行可靠、稳定和持续的供应。
分线器可以在任何灵活的位置设置，但必须确保管道设备的稳定性和安全性。
第十四章-液化石油气供应
气化站 将液化石油气气化后经调压，用管 道供给居民用户、商业用户及工业用户。 混气站 将液化石油气与空气以一定比例混 合成混合燃气，经调压后用管道输送给用户。 瓶装供应站 接受由灌瓶站或储配站运来的 实瓶，向用户供应实瓶并回收空瓶，将空瓶 送给灌瓶站和储配站。
图14—1 液化石油气供应系统示意图(含运输方式)
第十四章液化石油气供应液化石油气供应第十四章液化石油气供应141液化石油气供应系统概述142液化石油气气化站143液化石油气的运输144液化石油气储配站145液化石油气的装卸储存罐装146液化石油气混气站141液化石油气供应系统概述液化石油气供应系统的主要设施有
第十四章 液化石油气供应
第十四章
液化石油气供应
（1）自然气化的管道供应
• 自然气化管道供应适用于用气量不大的系统（几百户）， 这种系统投资少、运行费用低。一般采用50kg的钢瓶，布 置成两组，一组为使用侧，一组为待用侧。钢瓶起到储气 和自然气化的作用。 • 根据高峰负荷及自然气化的能力确定钢瓶的数量。
当输气距离较短、管道阻力较小时，气化站通常采用高低
3.泵的计算扬程
管道末端的余压
H= z 十 y 十ΔH
管道总的 阻力损失
4.泵的电机功率
QHg NK 102
5.输送液化石油气管道的设计压力应按管道 系统起点的最高工作压力确定，可按下式计 算 P=H+P0
6.管道壁厚的计算
s 2 Pj Pj d C
(三) 液化石油气泵的选择
（二）强制气化的工艺流程
液化石油气的强制气化属于等压气化，即进入汽化器的液体
压力等于导出气体的压力。 按 进 入 汽 化 器 的 方 式 分 类 等压进液强制气化
AD-液化石油气供应设计规范
四、液化石油气供应基地的选址与平面布置 • 液化石油气供应基地在节约用地、保证安全间距的前提下， 必须分区布置，以便于安全和生产管理。 • 液化石油气供应基地一般包括生产区、生活辅助区。
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二、液化石油气的气化和混气
2.液化石油气的强制气化 强制气化是用人为的方式对液态液化石油气进行气化， 有气相导出和液相导出两种方式。 （1）气相导出方式 与自然气化方式大致相同，气化过程热量损失严重，气 化能力低，不经济，故已很少采用。 （2）液相导出方式 从容器导出至气化器中进行气化。气化能力大，可以给 用户提供稳定的气体组分。目前在应用中均采用这种气 化方式。
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二、液化石油气的气化和混气
1.液化石油气的自然气化 （2）瓶组气化 形式：多组钢瓶分别接至一根集气管，经调压器调压后， 经供气管道，送至用户用气设备。 适用：用气量不大（＜30~50kg/h），对热值稳定性要求 不高的场合。如小规模餐饮店。 优点：形式简单、投资很小。 缺点：由于用户用气的不均匀性，用气量周期性增加， 当气温较低时，常有气化不完全的现象发生，个别用户 采用火烤、热水泡等不规范的形式加热钢瓶；瓶组间的 位置和安全设备配置限制，实际难能满足要求。
电加热式气化器
2. 加热盘管 4. 气液分离器 6. 安全放散阀 8. 水位计 10. 低温控制阀 12. 注水口 14. 温度开关 16. 排水口
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二、液化石油气的气化和混气
4.液化石油气的混气装置 液化石油气与空气混合，主要是为了降低输气露点， 解决输配系统中液化石油气组分再液化的问题。液化石 油气与空气的混合气体中，液化石油气的体积百分数须 高于其爆炸上限的2倍。混气装置的基本形式有三种，即 文丘里引射式混合器、比例式混合器和限动流量混合器。
液化石油气的管道供应
液化石油气管道供应根据供气规模的大小、输气距离的远近、环境温度决定了液化石油气管道供应的气化站是自然气化还是强制气化，是低压输送还是中压输送。
一、天然气化管道供应对于供气量不大的系统，多采用自然气化，可以减少投资，降低运行费用。
这种系统通常采用50kg钢瓶，布置成两组，一组是使用部分，称为使用侧，另一组是待用部分，称为待用侧。
钢瓶具有储气和自然气化的换热两种功能。
气缸数量可根据峰值负荷的需要以及自然气化的过程和容量确定。
当输气距离很短，管道阻力损失较小时，气化站通常采用高低压调压器，管道采用低压供气。
如图1-9-8所示。
当输气距离较长(超过200m以上)，采用低压供气不经济时，气化站配备高中压调节器或自动切换调节器，中压供气，在用户处再进行二次调压。
设置自动切换调压器的系统如图1-9-9所示。
自动切换调压器主要由转动把手、凸轮装置、压力指示器和两个高中压调节器。
开始工作时，首先扳动转换把手，通过凸轮的作用使一个调压器的摸上弹簧压紧，这个调压器即为使用侧调压器，另一个调压器则为待用侧调压器。
由于弹簧压紧程度不同，两个调压器的关闭压力也就不同。
当使用侧调节器时，其出口压力大于所用侧调节器的关闭压力，所以待用侧钢瓶不供给气体，只有使用侧钢瓶供给。
随着液量的减少，液温降低及成分的变化，调压器入口压力降低，出口压力也相应下降，当降到低于待用侧调压器的关闭压力时，则待用侧调压器也开始工作(此时是两侧同时工作)。
当使用侧钢瓶组内的液体用完时，扳动转换把手，原来待用侧调压器膜上弹簧被压紧变成使用侧，原来使用侧瓶组关闭，更换钢瓶后成为新的待用侧。
使用侧、当要使用的一侧或两侧处于工作状态时，指示器上均有标志。
二、强制气化管道供应当用户较多、用气量较大，采用自然气化势必造成需要钢瓶太多，使气化站占地面积太大而不经济，同时，在给运营管理带来诸多不便时，应采用强制气化供气系统。
强制气化的气化站可以采用50kg钢瓶，也可以采用储罐。
第五章液化气管道输送技术
第五章 液化气管道输送技术
5.2.2 液化天然气的管道输送技术
（1）液化天然气管道输送的国内外现状 ） （2）低温液体的输送管道分类 ） （3）液化天然气密相输送工艺 ） （4）管输液化天然气经济分析 ） （5）管输液化天然气技术难点 ） 包括管材的选择、低温输送工艺和冷能再利用。 包括管材的选择、低温输送工艺和冷能再利用。
第五章 液化气管道输送技术
5.1液化石油气的管道输送技术 液化石油气的管道输送技术
液化石油气，简称LPG，是由炼厂气或天然气（包括油田 液化石油气，简称 ，是由炼厂气或天然气（ 伴生气）加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。 伴生气）加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。 LPG主要是由丙烷 (C3H8) 、丁烷 4H10)组成的，有些 主要是由丙烷 丁烷(C 组成的， 组成的 LPG还含有丙烯 3H6)和丁烯 4H8)，同时含有少量戊烷、 还含有丙烯(C 和丁烯(C ，同时含有少量戊烷、 还含有丙烯 和丁烯 戊烯和微量硫化合物杂质。 戊烯和微量硫化合物杂质。
油气管道输送技术课程
第五章 液化气管道输送技术
知识技能要求： 知识技能要求： 掌握液化石油气的管道输送技术， 掌握液化石油气的管道输送技术，了解液化石油气的一般 特性、管道运输系统及其附属设施； 特性、管道运输系统及其附属设施； 掌握液化天然气的管 道输送技术，熟悉液化天然气的特性、 道输送技术，熟悉液化天然气的特性、密相输送工艺及技 术难点。 术难点。 重点和难点： 重点和难点： 液化石油气的管道输送技术，液化天然气的管道输送技术。 液化石油气的管道输送技术，液化天然气的管道输送技术。
第五章 液化气管道输送技术
（3）液化天然气的应用 ）
用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰 用作大中城市管道供气的主要气源 用作LNG小区的气源 用作 小区的气源 用作汽车的燃料 用作飞机燃料 LNG的冷能利用 的冷能利用
浅述液化石油气管道建设的设计安装技术
浅述液化石油气管道建设的设计安装技术液化石油气作为新型的燃料能源，虽然其污染性较小且使用方便，但是在使用过程中存在易燃易爆的安全隐患，以及在运输过程中会因为管道的密闭性较差或阀门安装不当而出现渗漏问题，从而给油气运输企业造成不可估量的经济损失。
由于液化石油气主要通过管道进行运输，所以探讨气管道建设中的设计安装技术，对保障液化石油气运输和使用的安全性有着重要的意义。
1 液化石油气管道建设中的图纸设计1.1 设计参数。
液化石油气管道的图纸设计中需要标明管道设计温度及设计压力，这直接关系到管道的质量及使用条件。
例如液化石油气储配站的管道设计压力需要为1.8MPa，设计温度需要为60℃，保证其与储罐的设计参数相一致，避免出现二者使用条件不匹配的情况。
1.2 工艺流程安全性。
液化石油气的挂到设计需要满足工艺流程安在全性方面的要求，例如烃泵与压缩机要设计旁通管路；泵入口需要设置过滤器，避免因杂质进入而损坏烃泵；烃泵出口需要设置放空阀和止回阀，避免泵在抽空或者停止运行时液体回流而损坏烃泵等。
1.3 管材与配件选用。
液相管道或者设计压力>0.6MPa的气相管道，管材及配件需要选用优质的无缝钢管及碳素钢，不能选择有缝钢管与铸铁材料；设计压力<0.6MPa的气相管道，按照《城镇燃气设计规范》中的规定，管材及配件的质量要求可以适当降低。
1.4 安装与验收规范标准。
液化石油气的管道安装设计适用的验收规范需要满足或者高于《工业金属管道工程施工及验收规范》中的标准与要求，如果设计图纸采用的不同安装和验收规范之间相互出现冲突，则需要坚持“高标准、严要求”的原则，以高标准规范开展竣工验收工作。
1.5 防雷与防静电的设计。
液化石油气的管道及其相连设备需要采取防雷与防静电的各项措施，既要避免因雷击造成火灾情况，影响液化石油气的正常运输，又要避免因管道介质摩擦产生的静电发生安全事故，造成不可挽回的损失。
2 液化石油气管道建设中的管道布置管道布置需要遵循易于操作和安装维护的原则，避开设备的抽出区与拆卸区，以及建筑吊装孔的范围，以保证生产活动的正常进行。
石油化工装置液化烃管道配管设计
1、石油化工装臵液化烃管道配管设计应符合GB 5 0 3 1 6 、SH 3 0 1 2 和SEPD 0 0 0 1 中的有关配管设计的规定。
2、液化烃管道，除必须采用法兰连接外，应采用焊接连接。
3、液化烃管道不得穿越与其无关的装臵、生产单元、设施和建筑物，液化烃的采样管道不应引入化验室。
4、液化烃管道应架空或沿地敷设。
如受条件限制必须在管沟内敷设时，必须采取填砂等防止气体在管沟内积聚的措施或防火措施，并在进、出装臵及厂房处密封隔断，管沟内的污水应经水封井排入生产污水管道。
5、液化烃管道布臵在多层管廊上时，应设在下层，不得与高温管道相邻布臵，与氧气管道平行敷设时宜用不燃物料管道隔开，或保持不小于2 5 0 mm 的净距。
6、液化烃管道的低点排凝和高点放气，应设两道闸阀或设一道闸阀并加丝堵、管帽或盲法兰。
7、液化烃管道横穿铁路或道路时应敷设在套管内。
套管上方最小覆盖厚度，从套管顶到轨底不应小于1 . 4 m，从套管顶到道路表面不应小于1 . 0 m，套管应伸出铁路或道路两侧边线0 . 5 m～1 . 0 m。
在套管内的管道上，不应有焊缝。
否则，应加强焊缝无损检测。
8、下列部位的液化烃管道应隔热： a ) 长时间处于太阳照射的泵入口管道； b ) 长时间处于太阳照射的泵出口管道且无安全阀保护； c ) 调节阀、安全阀后的管道； d ) 生产工艺需要的管道。
9、在两端有可能关闭且因外界影响可能导致升压的液化烃管道上，应设隔热层和安全阀，安全阀出口管应接至低压气体泄放总管。
1 0、液化烃管道的停工泄压管公称直径DN≥5 0 时，应从上方4 5 ｏ顺流向斜接至低压气体泄放总管。
1 1、液化烃管道的停工吹扫，应连接固定氮气吹扫管。
凡考虑停工切割或焊接的，还应设蒸汽吹扫接头并加盲法兰或丝堵。
1 2、液化烃管道的热补偿，宜为自然补偿或采用“∏”型补偿器。
1 3、液化烃管道宜用氩弧焊打底，手工电弧焊盖面。
1 4、液化烃管道属SHB 类管道，但从安全考虑，其射线探伤数量宜予增加，转动口不得小于2 0 %，固定口为1 0 0 %。
液化气罐管线要求标准
液化气罐管线要求标准液化气罐管线是指将液态气体从气罐输送到使用设备的管道系统。
液化气罐管线的设计和安装必须符合相关标准和规范，确保安全可靠运行，防止事故发生。
以下是液化气罐管线的相关参考内容：1. 设计标准：液化气罐管线的设计应符合国家相关标准，如《城市燃气设计规范》(GB 50028)和《液化石油气供应与使用安全规程》(GB 50058)等。
这些标准规定了管线的设计参数、材料选用、施工要求等，确保管线系统满足安全、可靠和经济的要求。
2. 材料选用：液化气罐管线的材料选用要符合相关标准和规范。
一般情况下，管线内壁需选用耐腐蚀的材料，如不锈钢、钢铁等。
同时，管线的弯头、接头等部件也必须符合相关标准，确保其耐压性和密封性。
3. 管线布置：液化气罐管线的布置应符合安全、便捷的原则。
管线应尽量避免与其他设备和通道发生交叉，并留有足够的工作空间和维修通道。
同时，根据使用设备的不同，管线的布置应满足相应的排风和通风要求，以保证室内空气质量和通风效果。
4. 管道尺寸：液化气罐管线的尺寸设计应充分考虑气体流量、压力降和管道阻力等因素。
根据设计流量和管道长度确定管道直径，并采用合适的管道支架和固定设施，确保管线系统的稳定性和安全性。
同时，在设计过程中需考虑冗余设计，以提高系统的可靠性和保证紧急情况下的供气能力。
5. 防腐蚀保护：液化气罐管线通常暴露在潮湿、腐蚀性环境中，因此必须对管道进行防腐蚀处理。
防腐蚀方法包括外部涂层、防腐包带和阴极保护等。
根据管道的使用环境和工作温度，选择合适的防腐蚀材料和方法，延长管道的使用寿命。
6. 管线安全措施：液化气罐管线在设计和施工过程中必须考虑系统的安全性。
采取适当的安全措施包括：设置安全阀和过压保护装置，对管道进行泄漏检测和监测，设置紧急切断装置，配备消防设施等。
同时，对于液化气体的泄漏情况，需要设置合适的通风装置和排气设备，以保证室内空气质量和人员安全。
7. 管道维护与检修：液化气罐管线的长期运行需要定期进行管道维护和检修。
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液化石油气管道供应设计知识内容提要：液化石油气及其残液的主要成分液化石油气主要特性城镇液化石油气供应系统组成液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？管道中液态液化石油气平均流速、经济流速和最大流速如何确定？地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直净距有什么要求？液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？液态液化石油气管道埋地敷设时，应在哪些地点设里阀门并有什么要求？液化石油气及其残液的主要成分( 1 ）液化石油气的主要成分是丙烷、丁烷、丙烯、丁烯；( 2 ）液化石油气中常含有C5 以上的碳氢化合物，其沸点在36 ℃以上，在常温下不易气化而残留在储罐和钢瓶中，称为残液。
残液需进行回收和处理。
液化石油气主要特性( l ）液化石油气在常温常压下呈气态（常压下沸点为-42.7～0.5℃），当压力升高或温度降低时，很容易变为液态。
液化石油气从气态转为液态，体积缩小250～300 倍。
液态液化石油气便于运输、储存和分配。
气态液化石油气便于使用与燃烧时调节。
可通过减压或加热等方法使液化石油气由液态转为气态。
( 2 ）气态液化石油气比空气重。
在常温常压下，气态液化石油气的密度为空气密度的1.5～2.0倍，所以一旦泄漏到大气中液化石油气易积聚在地势低洼处而不易扩散，与空气混合后则会形成爆炸气体，遇明火则引发火灾和爆炸事故。
( 3 ）气态液化石油气在低于其露点温度时（如：环境温度降低、节流降温、提高压力等）会出现冷凝现象，可在容器或管道中产生凝液而影响运行或使用安全。
( 4 ）液态液化石油气比水轻，其密度约为水的0.5～0.6倍，并随温度的升高而减小，随温度的降低而增加。
液态液化石油气容积（体积）膨胀系数比汽油、煤油和水都大，因此液态液化石油气在储存容器中不能全充满，必须留有一定的气相空间。
如果液化石油气在容器内全充满，若温度继续上升，则形成液压缸现象，容器内压力将急聚升高，可造成容器变形甚至爆破，发生大事故。
( 5 ）在全压力式储存或运输容器中，通常液化石油气呈饱和状态，在常温下具有较高的饱和蒸气压力[如：在50 ℃时，丙烷的饱和蒸气压力为1.62MPa ( G )]。
其饱和蒸气压力随温度的升高或降低而增加或减小，因此在储存、运输和使用中应严格控制温度。
在全冷冻式储存或运输容器中，由于容器内液化石油气温度很低，其饱和蒸气压力极低而近于常压，虽然容器的隔热措施良好，但仍然从大气中吸收微热造成容器内温度上升，从而压力升高。
所以全冷冻式储存和运输容器也必须留有足够的气相空间，并且为了维持容器内液化石油气温度和压力的稳定，设置相应的保冷系统。
( 6 ）液化石油气的热值较高，其低热值为45.2～46.1IMJ／kg或92.1～121.4 kJ ／m3。
燃烧时所需空气量也大，其单位体积燃烧所需空气量为人工燃气的7～8 倍，为天然气的2.5～3.0 倍。
( 7 ）液化石油气不仅着火温度低，而且爆炸极限很窄，特别是爆炸下限很低，一般为2 %（体积分数）左右。
在储存或运输容器中和输送管道中的液态液化石油气产生泄漏而气化，则体积会扩大250～300 倍，极易与周围空气混合形成较大容量的爆炸气体，遇明火可引发严重的火灾和爆炸事故。
城镇液化石油气供应系统组成液化石油气供应系统主要组成部分如下：( l ）液化石油气运输系统：包括管道输送、铁路槽车、汽车槽车及槽船运输。
( 2 ）液化石油气供应基地：包括储存站、储配站、灌瓶站。
( 3 ）液化石油气气化、混气系统：包括气化站、混气站及供气管道等。
( 4 ）液化石油气瓶装供应系统：按供应规模可分为三个级别。
瓶装液化石油气供应站：5000～10000户，总存瓶容积不宜超过20m3。
瓶装液化石油气配送站：1000～5000户，总存瓶容积不宜超过6m3。
瓶装液化石油气供应点：不宜超过1000户，总存瓶容积不得超过1m3。
( 5 ）燃气汽车用液化石油气加气站。
综上所述，液化石油气供应可分四种方式。
第一种为瓶装液化石油气供应方式。
这种方式是将液态液化石油气在储配站或灌瓶站中进行钢瓶灌装，然后将其送往供应站供应用户使用，这种方式应用最为普遍。
第二种为气态液化石油气管道供应。
这种方式是将液态液化石油气在气化站内气化，然后气态的液化石油气通过管道经调压送人城镇燃气用户使用。
这种方式的供应规模较小，适用于小区或楼群气化。
第三种为液化石油气混气管道供应。
这种方式是将液化石油气在混气站内与空气或低热值可燃气体混合，成为城镇燃气所要求的掺混气，经调压通过管道供应用户。
这种方式适用于中小城市供气，也可作为城镇管道燃气的过渡气源、补充气源与调峰系统。
第四种为液化石油气汽车加气。
通过汽车用液化石油气加气站向汽车充装液化石油气作为车用燃料。
液化石油气（液态）管道输送系统设施组成液化石油气管道输送系统，是由起点站储罐、计量站、中间泵站、管道及终点站储罐等组成。
输送液态液化石油气管道的设计压力如何确定？管道系统起点最高工作压力如何计算？( l ）输送液态液化石油气管道的设计压力应高于管道系统起点的最高工作压力。
( 2 ）管道系统起点的最高工作压力可按下式计算：Pq = H + Pb式中Pq ―管道系统起点的最高工作压力，MPa ;H ―所需泵的扬程，MPa ;―始端储罐最高工作温度下的液化石油气饱和蒸气压力，MPa 。
Pb4.1.78 液态液化石油气输送管按设计压力如何分级？答：按设计压力可分为3 级（P―设计压力）Ⅰ级 P＞4.OMPa ;Ⅱ级 1.6MPa ≤P≤4.0MPa ;Ⅲ级 P＜1.6MPa 。
液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程如何确定？液态液化石油气采用管道输送时，泵的扬程应满足下列要求：(l）泵的扬程应大于泵的计算扬程；(2）泵的扬程应保证管道输送过程中，沿途任何一点的压力都必须高于该点在其最高输送温度下的饱和蒸气压力。
4.1.80液态液化石油气泵的选择应注意哪些问题？答：( l )液态液化石油气管道输送系统通常采用离心油泵。
离心油泵样本或铭牌所给出的性能参数流量、扬程、功率、效率、允许气体余量等系指+20 ℃时输送清水的参数。
所以输送液态液化石油气时，应进行校核计算；( 2 ）泵应满足管道输送流量和设计扬程的要求；( 3 ）应使泵的工作点在高效区内，否则重新选泵或调整管径；( 4 ）为保证安全运行和便于调度、维修，泵的设置不应少于2 台，其中1 台备用。
在设置多台泵时，宜选用同一型号。
管道中液态液化石油气平均流速、经济流速和最大流速如何确定？( l ）管道中液态液化石油气的平均流速应通过技术经济比较后确定。
( 2 )管道中液态液化石油气的经济流速范围为0.8～1.4 m/s。
( 3 )为防止液态液化石油气在管道内流动时产生静电危害，管道中液态液化石油气流速最大不应超过3 m/s。
液态液化石油气管道强度设计系数如何确定？液态液化石油气管道通过的地区，应按其沿线建筑密集程度划分为4 个地区等级，地区等级的划分和相应的强度设计系数的确定，应符合《城镇燃气设计规范》 GBS50028-2002 第5.9.2条～5.9.10 条的有关规定。
液态液化石油气输送管道的选择原则有哪些？选线的一般原则是：( l )安全可靠：管道的走向和位置应避开地形复杂、地质条件较差的地段。
宜尽量采用地下敷设，避免或减少架空敷设。
地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净距与垂直净距不应小于表4.1.86-1 与表4.1.86-2 的规定。
( 2 )经济合理：在保证安全可靠的条件下，管道长度应短，不占或少占农田。
应尽量减少建、构物的折迁量和穿越大型障碍物；力求减少建设投资、缩短建设周期、降低输送成本，最大限度地发挥投资的经济效益。
( 3 )便于施工安装和运用管理：管道的走向宜靠近现状和规划道路。
( 4 )符合城镇规划要求：在城镇区域内敷设的管道应符合城镇总体规划要求并应报批。
液态液化石油气输送管道的敷设方式有什么要求？( l )液态液化石油气输送管道宜采用埋地敷设，其埋设深度应在土壤冰冻线以下；管道的地基宜为原土层。
凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理。
( 2 )液态液化石油气输送管道采用地上敷设时，除应符合埋地敷设对地基的要求外，还应采取有效安全措施。
地上管道两端应设阀门。
两阀门之间应设管道安全阀，管道安全阀放散管管口距地面不应小于2.5m 。
液态液化石油气输送管道不应穿过哪些地区？液态液化石油气输送管道不应穿越居民区、村镇和公共建筑群等人员集聚地区。
地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平及垂直净距有什么要求？( l ）地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净距不应小于表4.1.86 -1 的规定。
( 2 ）地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的垂直净距不应小于表4.1.86 -2 的规定。
注：①当执行本表规定有困难时，可按《城镇燃气设计规范》 GB50028-2002第5.9节的有关规定降低管道设计强度系数，增加管道壁厚和采取行之有效的保护措施，并与主管部门协商后，可适当减小距离；②特殊建、构筑物的防火间距应从其划定的边界线算起；③公路应从路堤侧坡角加护坡和排水沟外边缘以外lm 或路堑坡顶截水沟、坡顶9 若无截水沟时）外缘以外lm 算起。
④当地下液态液化石油气管道或相邻地下管道中的防腐有采用外加电流阴极保护时，与相邻地下管道（缆线）之间的水平和垂直净距尚应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》 SY 0007 的有关规定。
表4.1.86-2 地下液态液化石油管道与构筑物和地下管道交叉时的垂直净距液态液化石油气管道埋地敷设时，应在哪些地点设里阀门并有什么要求？应在如下地点设置阀门( l )起、终点和分支点；( 2 )穿越国家铁路、高速公路和Ⅰ、Ⅱ级公路及大型河流两侧；( 3 )管道沿线每隔5km 左右处设分段阀门；( 4 )管道分段阀门间应设置放散阀，放散阀管口距地面不应小于2.5m 。
( 5 )阀门应设在阀室内。
阀室宜选择在地形开阔、地势较高、交通方便且便于管理的地方。
厂站进、出口控制阀室宜在离厂、站10～100m的范围内设置。
设有放散阀的阀室应选择在便于安全放散的地点。