活塞式压缩机
活塞式压缩机的理论工作循环是什么
活塞式压缩机的理论工作循环是什么活塞式压缩机是一种广泛应用于工业和家用领域的压缩设备，它主要通过活塞的往复运动来实现气体的压缩和排放。
其理论工作循环通常包括吸入、压缩、排放三个过程。
首先，让我们来看看活塞式压缩机的吸入过程。
在吸入过程中，压缩机的活塞从外向内运动，使得压缩机的工作腔体积增大。
此时，由于活塞内外气压差异，外部空气将进入工作腔内。
这个过程通常需要一个吸气阀门来控制气体的流动方向，从而保证只有外部空气可进入压缩机。
接下来是压缩过程。
在压缩过程中，活塞开始向外运动，使得工作腔体积减小。
同时，由于活塞向外运动，工作腔内的气体被迫被压缩，气体的压力随之上升。
这个过程中，通常还会存在一个压缩阀门，用于控制气体进入和离开工作腔，以保证气体被有效地压缩。
最后是排放过程。
在排放过程中，活塞再次向内运动，使得工作腔体积增大。
由于此时工作腔内的气体压力高于外部空气压力，气体被迫通过排气阀门排出。
排气阀门通常在压缩机的排气管上，用于控制气体的排放方向和流量。
以上就是活塞式压缩机的理论工作循环。
整个循环过程中，活塞的往复运动不断重复，从而实现气体的压缩和排放。
这种压缩机工作原理简单、结构紧凑，因此在许多场合得到了广泛应用。
活塞式压缩机具有很多优点，比如压缩比高、压力稳定、适应性强等。
同时，由于其原理简单，维护和保养也相对容易。
因此，活塞式压缩机在空调、制冷、气体输送等领域中得到了广泛的使用。
不过，活塞式压缩机也存在一些局限性，比如噪音大、振动大、体积较大等。
此外，由于活塞的运动存在摩擦，还需要一定的润滑和冷却措施。
这些问题在实际应用中需要加以注意。
总的来说，活塞式压缩机的理论工作循环是一个循环过程，包括吸入、压缩、排放三个步骤。
通过活塞的往复运动，压缩机能够对气体进行有效地压缩和排放，从而实现了许多行业的需求。
活塞式压缩机的应用前景广阔，但仍需要不断地改进和优化，以满足不同领域的需求。
活塞式压缩机工作过程包括什么
活塞式压缩机工作过程包括什么活塞式压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于各种工况下的压缩工艺中。
它可将气体或液体压缩成所需的压力，用于工业生产、制冷与空调、能源行业等领域。
那么，活塞式压缩机的工作过程包括哪些主要步骤呢？1. 吸气过程活塞式压缩机的吸气过程是整个工作循环的第一步。
当活塞向下运动，气缸内形成一定的负压，吸入大气中的气体或液体。
这些气体或液体通过气缸阀门进入气缸中，填充在活塞上方的工作腔内。
2. 压缩过程压缩过程是活塞式压缩机最关键的步骤之一。
当活塞开始向上运动，气缸内的容积减小，气体或液体受到压力的作用而逐渐被压缩。
通过活塞上的活塞环，气缸内的气体或液体被推送到压缩机的出口。
3. 排气过程排气过程是活塞式压缩机工作过程中的最后一步。
当活塞到达顶点，气缸内的容积最小，此时压缩机出口处的压力达到最高峰值。
气缸阀门关闭，压力驱使着气体或液体通过出口阀门排出。
排出的气体或液体可以根据需要进一步处理或用于其他工艺。
4. 膨胀过程压缩机的工作循环并不止于此，还包括膨胀过程。
在膨胀过程中，通过调整活塞的位置，使气体或液体从排气管路中进入压缩机内部。
在此过程中，活塞向下运动，气缸内的压力降低，使得排气管路中的气体或液体能够再次进入气缸内。
这种循环使得活塞式压缩机能够连续工作。
5. 冷却过程在活塞式压缩机的工作过程中，由于气体或液体被不断压缩，会产生一定的热量。
为了防止压缩机过热，需要进行冷却处理。
通常情况下，压缩机会设置冷却系统，通过散热器或其他形式的冷却设备将产生的热量散发出去，以保持压缩机的正常工作温度。
综上所述，活塞式压缩机的工作过程包括吸气、压缩、排气、膨胀和冷却等主要步骤。
这种机械设备的工作原理简单直观，而且具有高效、可靠的特点，因此在各个领域都有着广泛的应用。
在今后的工业发展中，活塞式压缩机将继续发挥重要作用，推动各个行业的发展。
活塞式压缩机
第二章活塞式压缩机第一节活塞式压缩机的工作原理、主要参数及其性能指标一、活塞式压缩机的实际循环和压缩过程活塞式压缩机的实际循环是一个复杂的循环过程。
一般采用示功仪测量气缸内气体体积和压力的变化曲线—示功图来加以分析，见图2-1图2-1 实际示功图单级压缩机的主要工作机构包括：气缸、活塞，进气阀与排气阀（均为自动开启和关闭的单向阀）。
当活塞向右运动时（假定气缸为卧置），进气阀在阀外气体压力作用下打开，气体进入气缸。
当活塞向左运动时，进气阀关闭，气体被压缩，当气体压力高于排气阀外的压力时，排气阀打开，将气体排出。
由于压缩机在压缩过程终了时，不允许活塞与气缸盖发生撞击，实际上活塞与气缸盖间保留着一个安装间隙。
当排气过程结束以后，活塞开始返回行程，气缸容积逐渐扩大，残留在缸内的高压气体开始膨胀，当缸内气体压力降至低于进气压力时，进气阀打开，开始了下一个循环的进气过程。
活塞每往复运动一次，都重复着气体膨胀—进气—压缩—排气四个过程。
整个循环过程中，1—2和3—4可以视为热力学过程，其它过程可以当作为气体流动过程。
活塞式压缩机的余隙容积,包括：活塞在内外止点处，活塞端面与气缸盖之间的间隙，以及气缸内壁与活塞端面至第一道活塞环间的环形间隙、气缸容积至气阀阀片间的整个通道容积。
这些间隙的存在使得缸内气体无法排净。
吸气之前余隙容积内的高压气体又要先行膨胀，实际上等于减少了吸气量，降低了气缸利用率。
因此要求余隙容积尽量小一些，但又不能太小，否则由于热膨胀和受力拉伸作用，活塞和活塞杆将发生撞缸事故。
由于气流通道和气阀存在一定阻力，所以气流通过时必然产生阻力损失，因此汽缸内的压力比入口管道内气体压力（又称名义吸入压力）要低，吸入阀从开始开启到全开还要克服较大的局部阻力，图中点4为吸入阀开始开启，点5对应吸入阀全开。
同理，气缸内实际排气压力应高于排出管道气体压力（又称名义排出压力），排出阀在点2处增加了局部阻力。
示功图上吸入线和排出线呈波浪状，是由于气流速度随活塞速度以及阀片的惯性振动而变化，导致阻力损失不稳定而产生的。
活塞式压缩机常见故障及原因
活塞式压缩机常见故障及原因活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，广泛应用于各个领域，包括制冷、空调、化工等。
然而，在使用过程中，活塞式压缩机也会遇到一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍一些常见的故障及其原因，并提供一些解决方法。
一、活塞密封失效活塞密封是活塞式压缩机的核心组件之一，负责保持气缸与活塞之间的密封性。
如果活塞密封失效，将导致压缩机无法正常工作。
常见的原因包括密封件老化、磨损以及不当组装。
解决方法可以是更换密封件或者重新组装活塞密封。
二、气缸内部堵塞气缸内部堵塞是指气缸内部的污染物或异物导致压缩机运行不畅或卡死。
例如，过量的沉淀物或者金属碎屑都可能引发气缸内部堵塞。
这种情况下，需要对压缩机进行清洗，去除堵塞物，并确保日常维护和清洁工作的恰当性。
三、压缩机噪音过大压缩机噪音过大通常是由于机械部件磨损、不平衡或不正确的安装引起的。
噪音过大可能会对压缩机的正常运行产生影响，同时也会造成工作环境的不适。
为了解决这个问题，可以考虑更换磨损的机械部件，重新平衡压缩机或者重新安装。
四、压缩机过热压缩机过热是一个常见的故障现象，它会降低压缩机的效率，甚至会导致机械部件损坏。
过热的原因可能包括冷却系统故障、电机故障或者制冷剂不足等。
要解决这个问题，需要检查和修复冷却系统、电机，并确保制冷剂的充足。
五、润滑油不足或污染压缩机中的润滑油起着保护和润滑机械零件的作用。
如果润滑油不足或者被污染，将导致机械部件的磨损和故障。
因此，定期更换润滑油并保持润滑系统的清洁是非常重要的。
同时，润滑油的选择也需要根据具体的压缩机型号和操作条件来确定，以确保其良好的润滑效果。
六、电气故障电气故障是活塞式压缩机常见的故障之一。
例如，电机启动困难、断电等问题，都可能影响到压缩机的正常运行。
要解决这种问题，需要检查电气系统的连接情况，确保电源供应和电路正常。
如果发现电气部件损坏或老化，需要及时更换。
综上所述，活塞式压缩机常见故障可能包括活塞密封失效、气缸内部堵塞、压缩机噪音过大、压缩机过热、润滑油不足或污染以及电气故障等。
活塞式压缩机简介
活塞式压缩机是一种容积式压缩机，它依靠气缸容积进行周期性变化而工作。
气缸与活塞端面之间形成的封闭容积是活塞式压缩机的工作容积，曲柄连杆机构推动活塞不断在气缸中作往复运动，使气缸通过吸气阀和排气阀的控制，依次地进行吸气—压缩—排气—膨胀过程，从而实现压缩机的工作循环过程。
对于往复活塞压缩机的实际工作情况，可以通过它的实际P—V图进行研究。
实际压缩和理论循环相比较有一定区别：1、受到余隙影响。
气缸具有余隙容积。
当活塞处于止点位置时，在活塞和气缸盖之间的间隙及气缸到气阀的通道空间内，在排气行程终了时残留有压力为排气压力的气体，当活塞从止点往回运动时，余隙容积中的气体膨胀，当膨胀至气体压力低于名义吸气压力时，才能吸入新鲜气体。
所以，由于余隙的存在，使气缸的实际吸气容积小于气缸容积，也小于行程容积。
2、气阀的影响。
气体通过气阀和管路时，由于沿程和局部阻力而产生压力损失，所以在吸气期间，气缸内的压力总是低于名义吸气压力。
而吸入阀的开始开启到全开更需克服较大的局部阻力，因此该时刻的气缸内压力就更低。
3、热交换的影响。
压缩机工作一段时间后，气缸各部分的温度基本趋于稳定，其值高于气体吸入温度，低于排出温度。
而气体在每一循环中，传热的情况在不断地变化。
如在压缩开始时，气体温度低于气缸温度，气体就从气缸取得热量而提高本身温度，此时的压缩过程指数m＞k。
随着压缩过程的进行，气体温度不断提高，气体与气缸的温差逐步减小，到某一瞬时，温差为零，此时压缩过程从多变过程成为绝热过程，即m＝k。
以后气温高于气缸温度，气体向气缸传热，进行多变压缩过程，即m＜k。
膨胀过程与此类似。
所以，对压缩机进行实际的示功图的测定具有重要意义，且要注意实际循环过程与理论循环过程两者示功图的区别所在。
活塞式压缩机设计
活塞式压缩机设计活塞式压缩机是一种常见且广泛应用的压缩机类型。
它采用活塞和气缸的相对运动来实现气体的压缩工作。
活塞式压缩机主要由活塞、气缸、曲轴、连杆、缸盖和阀门等组成，结构简单可靠，运行稳定。
本文将着重介绍活塞式压缩机的设计原理和一些关键设计要点。
首先，活塞式压缩机设计的关键在于确定适当的排量和压缩比。
排量是指活塞在单位时间内处理的气体体积，通常以立方米/分钟或立方英尺/分钟表示。
压缩比是指进气过程和排气过程中的气体压力比值。
合理的排量和压缩比既要满足工艺流程要求，又要考虑设备的经济性和运行稳定性。
设计时，需要综合考虑气体流量、工作压力、温度等因素，选择合适的排量和压缩比。
其次，活塞和气缸的结构设计非常重要。
活塞的直径和行程决定了排量和压缩比，同时还要考虑活塞的重量和惯性对系统运行的影响。
气缸的直径要足够大，以容纳活塞和气体，并保证良好的密封性能。
气缸内壁通常采用特殊的润滑和防腐处理，以确保活塞在气缸内的平稳运动和寿命的提高。
曲轴和连杆的设计也十分重要。
曲轴是将活塞的往复运动转化为旋转运动的装置。
在设计曲轴时，需要合理布置连杆轴心和曲轴轴承，以减小惯性力矩和机械损失，提高能量转换效率。
连杆则起到连接活塞和曲轴的作用，其长度和强度要满足系统的要求，同时还要考虑重量和空间的限制。
另外，缸盖和阀门的设计也不容忽视。
缸盖是活塞式压缩机的重要组成部分，承受着气体的高压和高温。
因此，在缸盖的设计中，需要考虑材料的耐热性和强度，并采取适当的散热措施。
阀门则负责控制气体的进出，必须具有良好的密封性能和快速响应能力。
在设计阀门时，需要考虑气体的压力、温度和流量等因素，并选择适当的材料和结构形式。
综上所述，活塞式压缩机设计需要考虑多个方面的问题，包括排量、压缩比、活塞和气缸的结构、曲轴和连杆的设计，以及缸盖和阀门的特性等。
只有在综合考虑这些因素的基础上，才能设计出高效、可靠的活塞式压缩机。
随着科技的进步和应用领域的不断拓展，活塞式压缩机设计也将不断迭代和改进，以满足不同领域的需求。
活塞式压缩机气压调节原理
活塞式压缩机气压调节原理活塞式压缩机是一种常用的机械设备，用于将气体压缩成高压状态，以供各种工业和商业用途。
而气压的调节是活塞式压缩机正常运行的重要环节之一。
本文将介绍活塞式压缩机气压调节的原理和相关工作原理。
一、活塞式压缩机的基本原理活塞式压缩机通过活塞在气缸内做往复运动，将气体压缩成高压气体。
其工作原理可以简要地描述如下：1.吸气过程：活塞下降时，气缸内的压力低于外部大气压力，气门打开，使气体进入气缸。
2.压缩过程：活塞上升时，气缸内的气体被压缩，体积减小，气压升高。
3.排气过程：活塞上升到一定位置时，气门打开，高压气体被排出。
二、活塞式压缩机气压调节的原理气压调节是指根据需要改变活塞式压缩机输出的气体压力。
常见的气压调节方式有以下几种：1.阀门控制：通过控制阀门的开启程度，调节气压的大小。
阀门可以是手动控制的，也可以是自动控制的。
例如，当需要提高气压时，可以打开进气阀门的开口，增加压缩气体的流量，从而提高气压。
2.频率调节：通过改变活塞运动的频率，调节气压的大小。
例如，通过改变电机的转速，可以控制活塞的运动速度，从而改变压缩气体的流量和气压。
3.容积调节：通过改变气缸的工作容积，调节气压的大小。
例如，通过改变连杆的长度，调节活塞的行程，可以改变气缸内气体的压缩程度，进而改变气压的大小。
三、活塞式压缩机气压调节的工作原理活塞式压缩机气压调节的工作原理主要涉及到气压传感器、控制阀、压力传感器等设备的协作。
1.气压传感器：通过监测气压的大小，将气压的信号转换为电信号，反馈给控制系统。
控制系统根据反馈的信号判断当前的气压状态，进而调节活塞的工作状态。
2.控制阀：根据控制系统的指令，控制阀门的开闭程度。
控制阀门可以是手动控制的，也可以是由控制系统自动控制的。
通过控制阀门的开启程度，控制进出气体的流量，从而调节气压的大小。
3.压力传感器：用于监测气压的大小，并将压力信号传输给气压传感器。
气压传感器根据压力信号反馈给控制系统，控制系统根据反馈信号判断是否需要调节活塞的工作状态。
活塞式压缩机用途
活塞式压缩机用途活塞式压缩机作为一种重要的机械设备，广泛应用于工业生产和日常生活中的各个领域。
它的主要用途包括：空气压缩、气体增压、液体喷射和燃烧过程中的压缩等。
首先，活塞式压缩机在空气压缩领域有着重要的应用。
在工业生产中，许多设备需要利用压缩空气来完成各种工作。
比如，气动工具（如气动钉枪、气动冲击器等）、压缩空气喷漆机、工业干燥机、制氧机等都需要活塞式压缩机提供稳定的压缩空气。
此外，活塞式压缩机还广泛应用于空气压缩系统中，如工厂的空气供应系统、空气输送系统等。
其次，活塞式压缩机在气体增压领域也有着重要的用途。
在某些场景下，需要将气体增压到一定压力以满足特定的工艺要求。
活塞式压缩机通过活塞往复运动的方式，将气体压缩增压，并通过排气阀将增压后的气体输出。
这种增压方式广泛应用于石化、化工、冶金、航空航天等领域中，如炼油厂中的氢气增压站、火箭发动机的燃烧室增压系统等。
此外，活塞式压缩机还在液体喷射领域有重要应用。
在某些工业生产过程中，需要利用高压液体进行喷射、清洗、冲刷等操作。
活塞式压缩机可以将液体压缩提高其压力，并通过喷射器将喷射流体以高压喷射出来。
这种喷射方式常见于石油化工、造纸、清洗设备等领域中，如高压洗车机、高压清洗机等。
最后，活塞式压缩机也在燃烧过程中广泛应用。
在某些燃烧装置中，为了提高燃烧效率和节约能源，需要利用压缩空气将燃料喷射进燃烧室。
活塞式压缩机可以将空气压缩提高其密度，使得与燃料更好地混合，从而促进更充分的燃烧。
这种应用常见于燃气轮机、内燃机、燃烧锅炉等领域中。
综上所述，活塞式压缩机作为一种重要的机械设备，在工业生产和生活中发挥着重要的作用。
其主要用途包括空气压缩、气体增压、液体喷射和燃烧过程中的压缩等。
无论是提供压缩空气、增压气体，还是实现液体喷射和燃烧优化，活塞式压缩机都起着不可替代的作用。
随着工业技术的不断进步和需求的不断拓展，活塞式压缩机的用途也将更加广泛，发挥出更大的价值。
活塞压缩机课件
活塞式压缩机概述一、活塞式压缩机的基本构成活塞式压缩机主要由传动机构．工作部件及机体组成。
此外还有润滑、冷却、调节等辅助系统。
图所示为一L型压缩机。
它的传动机构是曲柄连杆机构，由电机通过皮带轮带动曲轴旋转，连杆大头装在曲轴的曲柄销上，其小头与十字头相连。
因此，曲柄通过连杆带动十字头在滑道内作往复运动，再由十字头带动活塞组件(包括活塞及活塞杆等)在气缸内作往复运动。
由一根连杆所对应的气缸活塞组为一列。
本机有两个连杆分别对应着一列气缸活塞组，该机共有两列。
工作部件包括气缸、气阀组件、活塞组件及填料组件。
气缸的内表面与活塞工作端面所形成的空间是实现气体压缩的工作腔。
气阀装在气缸上，控制气体作单向流动，即吸气阀只从进气管向工作腔吸气，排气阀只能从工作腔向排气管排气。
气阀的启闭动作主要由缸内外压差及气阀弹簧控制。
活塞在气缸内作往复运动时，工作腔的容积作周期性变化，它与吸排气阀的启闭动作相配合，实现有膨胀、吸气、压缩、排气四个过程的工作循环，从而不断吸入低压气体、排出压缩后的高压气体。
本机为双作用气缸，即曲轴每转一周，带动活塞在缸内往复一次，气缸两侧各实现一次工作循环。
图示压缩机两缸的直径相同，所以是一个双缸双作用单级压缩机。
压缩机的润滑分两个系统。
一个供传动机构的润滑，通常用机油润滑，靠轴头的齿轮油泵循环供油；另一个供气缸内工作部件的润滑，采用压缩机油，靠注油器注入气缸。
冷却系统有冷却气体的中间冷却器、后冷却器、润滑油冷却器及气缸的水套冷却等减荷阀、安全阀是该机的控制与安全系统。
二、活塞式压缩机的特点与离心压缩机相比，活塞式压缩机的优点是：1．适用压力范围广。
这种机器依靠工作容积变化的原理工作，因而不论其流量大小，都能达到很高的工作压力。
目前工业上超高压压缩机的工作压力已可达350MPa。
2．热力效率较高，功率消耗较其它型式压缩机低。
3．对介质及排气量的适应性强。
可用于较大的排气量范围，且排气量受排气压力变化的影响较小。
活塞式空气压缩机的工作原理
活塞式空气压缩机的工作原理活塞式空气压缩机，这个名字听起来有点拗口，但它的工作原理其实没那么复杂，咱们今天就来聊聊这个小家伙是怎么把空气压缩得紧紧的，像个被挤压的海绵一样。
想象一下，你在厨房里洗碗，水龙头开着，水流哗啦哗啦的，突然把一个水泡子打破，水一下子就喷了出来。
这个过程其实跟活塞式空气压缩机的原理有点相似。
咱们的活塞，想象成一个小小的“挤压工”，它在一个圆柱形的空间里上下活动，把空气给压缩。
一开始，活塞在下方的位置，就像你在放松地躺在沙发上，空气在气缸里面自由地游荡，四处张扬。
此时，气缸的进气阀打开，周围的空气像小鸟一样飞进来，塞满了整个空间。
这个时候的活塞，仿佛听到了“走起来”的命令，一下子从下面升起来，空气就被“锁住”了，压得越来越紧，真是感觉如同进了个小盒子，憋得慌。
随着活塞向上移动，气缸内部的空间越来越小，空气就像那被挤的牙膏，越压越紧，压力飙升，简直是牛气冲天啊。
嘿，这时候咱们的活塞可不止是个“搬运工”，它还得和气缸里面的出气阀配合得天衣无缝。
随着活塞达到最高点，出气阀就“乖乖”地打开，压缩空气立刻像出笼的老虎，嗖的一声冲了出去。
这一瞬间，所有的压抑感统统消失，空气通过管道奔向它的“工作岗位”，这就能驱动各种设备，真是神奇。
不过，你知道吗？这个小活塞可不是一直都在做这种“繁重”的工作。
它有个节奏，就像在跳舞，时而上升，时而下降，简直是个忙碌的小精灵。
下行的时候，进气阀又重新打开，空气又趁机涌进来。
这个循环就像“来去自如”，简单又高效。
想想看，如果没有活塞，空气就像一个没头苍蝇，根本无法形成压力，什么都做不了。
嘿，这个过程不仅高效，而且极其重要，咱们的生活离不开这些被压缩的空气，真是“无空气不欢”。
有些朋友可能会问，为什么活塞式压缩机这么受欢迎呢？简单来说，它们工作效率高，压力范围广，几乎可以满足各种需求。
不管是工业上用的，还是家庭里小小的气泵，活塞式压缩机都是个好帮手。
它能帮你充气，打气，甚至还可以用来喷漆，真的是一机多用，省心省力。
活塞式压缩机
博学笃行自强不息
活塞式压缩机
活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，它使用活塞来产生压缩气体。
它由一个活塞和一个活塞杆组成，活塞在一个气缸内往复运动。
当活塞向下运动时，在活塞上方的气体被吸入气缸内，当活塞向上
运动时，在活塞下方的气体被压缩。
活塞式压缩机主要有两种类型：单级和多级。
单级活塞式压缩机将
气体压缩到一定程度，而多级活塞式压缩机在多个气缸之间进行连
续的压缩，最终将气体压缩到所需的压力。
活塞式压缩机常用于工业和商业领域，用于压缩空气、制冷剂和其
他气体的压缩。
它们通常具有较高的功率和压缩比，适用于需要大
量气体压缩的应用。
然而，它们的工作过程相对较慢，噪音较大，
并且需要定期的维护和润滑。
1。
活塞式空气压缩机工作原理
活塞式空气压缩机工作原理
活塞式空气压缩机，也称为往复式空气压缩机，是一种常见的压缩机类型。
其工作原理如下：
1. 吸气过程：当活塞向下运动时，气缸内的空间变大，形成低压区域。
气体通过进气阀门进入气缸，充满气缸空间。
2. 压缩过程：当活塞向上运动时，气缸内的空间变小，压缩气体。
此时，进气阀门关闭，防止气体返回。
由于活塞上升，气体逐渐被压缩，体积减小，气体的压力增加。
3. 排气过程：当活塞达到最高点时，排气阀门打开。
气缸内的压缩气体通过排气阀门排出，进入储气罐或使用现场。
4. 排气后，活塞向下运动，气缸内形成低压区，进气阀门再次打开，气体再次进入气缸。
重复以上三个过程。
活塞式空气压缩机的工作原理实质上是利用活塞的往复运动，通过改变气缸内空间的大小来压缩气体。
因此，它适用于中小型需求气量且需要较高压力的应用领域，如汽车维修、物流、建筑等。
活塞式压缩机常识
活塞式压缩机的相关常识一、活塞式压缩机简介活塞式压缩机，是容积型压缩机中应用最广泛的一种。
在石油、化工生产中，活塞式压缩机的主要用途是：一是压缩气体用作动力，如空气被压缩后可作为动力驱动各种风动机械、工具，以及控制仪表与自动化装置；二是制冷和气体分离，如气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（通常称制冷机或冰机），若液化气体为混合气可在分离装置中将其中的各组分分离出来，如石油裂解气是先经过压缩后在不同温度下将其各组分分别分离出来的；三是用于合成及聚合，如氮和氢高压后合成为氨、氢与一氧化碳高压后合成为甲醇、二氧化碳与氨高压合成为尿素，以及高压生产聚乙烯等；四是用于气体输送或装瓶，如气体经压缩机提压后经管道远程输送煤气和天然气、各种生产原料用气的输送，以及氮气、氧气、氢气、氯气、氩气、二氧化碳等的装瓶。
活塞式压缩机划分原则如下所述：1、按气缸的布置可将其分为：（1）立式压缩机，气缸均为竖立布置；（2）卧式压缩机，气缸均为横卧布置；（3）角式压缩机，气缸布置为V型、W型、L型、星型等不同角度；（4）对称平衡式压缩机，气缸横卧布置在曲轴两侧，相对两列气缸的曲拐错角为180℃，而且惯性力基本平衡。
2、若按排气压力可分为：（1）低压压缩机，排气压力为0.3~1MPa（表压）；（2）中压压缩机，排气压力为1~10 MPa（表压）；（3）高压压缩机，排气压力为10~100MPa（表压）；（4）超高压压缩机，排气压力＞100 MPa（表压）。
3、若按排气量可分为：（1）微型压缩机，排气量＜0.017m³/s；（2）小型压缩机，排气量为0.017~0.17 m³/s；（3）中型压缩机，排气量为0.17~1.00 m³/s；（4）大型压缩机，排气量＞1.00 m³/s。
4、若按气缸达到终压所需级数可分为：（1）单级压缩机，气体经一次压缩达到终压；（2）双级压缩机，气体经两级压缩达到终压；（3）多级压缩机，气体经三级以上压缩达到终压。
活塞式压缩机工作过程有哪些步骤
活塞式压缩机工作过程有哪些步骤活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业和冷链领域。
它通过活塞在气缸内的上下往复运动，将气体进行压缩，达到提高气体压力和减小体积的目的。
下面，我将为您介绍活塞式压缩机的工作过程和相关的步骤。
第一步：进气活塞式压缩机的工作过程首先是通过进气阀门将气体引入压缩机的气缸内。
当活塞处于下行过程时，气缸内的压力较低，进气阀门打开，外部空气通过进气管道进入气缸内。
第二步：吸气活塞向上运动，使气缸内的体积逐渐增大。
在这个过程中，进气阀门关闭，不再有气体进入气缸。
由于气缸内的压力低于外部环境的压力，外部空气通过吸气阀门进入气缸，直到气缸内外压力达到平衡。
第三步：压缩当活塞向下移动到最低点时，气缸内的体积最小。
此时，气缸内的气体被压缩到最小体积，气体分子之间的相互作用力增加，气体压力随之增大。
这样，就完成了气体的压缩过程。
第四步：放热活塞移动到最低点时，气缸内气体被压缩为高温高压气体。
高温高压气体通过冷却器或散热片，将部分热量传递给周围环境，使气体温度降低。
这个过程中，气体释放的热量会导致压缩机部件和冷却器产生热量积累。
第五步：排出当活塞达到最高位置时，气缸内的压力达到最大值。
此时，排气阀门打开，压缩机内部的气体通过排气管道被释放到外部环境中。
同时，活塞向上运动，使气缸内的体积逐渐增大，气体被迫排出。
第六步：再次进气当活塞向上运动，气缸内的体积继续增大。
这时，进气阀门再次打开，外部空气通过进气管道进入气缸内，为下一个压缩循环做准备。
这一步是为了维持循环过程，确保压缩机的连续工作。
通过以上六个步骤，活塞式压缩机完成了一个完整的工作循环。
不断重复这个过程，压缩机能够不断压缩气体，提高气体的压力和密度。
活塞式压缩机的工作过程简单可靠，结构紧凑，因此被广泛应用于工业和冷链领域。
活塞式压缩机的工作过程有很多细节和特殊情况。
例如，为了保证压缩机的正常工作，需要注意排气管道的阀门状态，防止气体反流。
活塞式压缩机主要部件及作用
活塞式压缩机主要部件及作用活塞式压缩机是一种常见的机械压缩机，它通过活塞的运动来压缩气体。
活塞式压缩机主要由以下几个部件组成：1. 活塞活塞是活塞式压缩机的核心部件之一，它可以沿着气缸内的轴向运动。
活塞分为活塞头和活塞杆两部分，活塞头负责与气缸内的气体进行密封，活塞杆则负责连接活塞头与曲轴。
活塞的主要作用是通过往复运动改变气缸内的容积，从而实现对气体的压缩。
2. 气缸气缸是活塞式压缩机的另一个重要部件，它是一个孔状结构，内部与活塞配合形成密闭的空间。
根据压缩机的规模和用途不同，气缸可以单独设置或者成组设置。
气缸的作用是提供活塞运动的轨道，并确保气体在压缩过程中不会泄漏。
3. 曲轴曲轴位于气缸下方，与活塞杆相连接。
它是活塞式压缩机的主动部件，通过旋转运动将活塞的往复运动转化为旋转运动。
曲轴上通常还装有飞轮，用于平衡发动机的运转。
曲轴的主要作用是将活塞的往复运动转化为旋转运动，并通过连杆传递给外部设备。
4. 阀门阀门是活塞式压缩机中的关键部件之一，它负责控制气体进出活塞和气缸的通道。
根据不同的工作方式，活塞式压缩机通常包括吸入阀和排气阀两种类型的阀门。
吸入阀的作用是在活塞的下行行程中打开，使气体进入气缸；排气阀的作用是在活塞的上行行程中打开，使气体排出气缸。
5. 冷却系统活塞式压缩机在工作过程中会产生大量的热量，如果不及时散热，会影响设备的正常运行。
为了解决这个问题，压缩机通常都会配备冷却系统，例如冷却风扇、散热片等。
冷却系统的作用是通过增加散热面积、增加气流等方式，将热量从压缩机中导出，确保设备的稳定运行。
6. 润滑系统活塞式压缩机的工作过程中，活塞与气缸之间会产生摩擦，为了减少摩擦损失和延长设备寿命，需要对活塞和气缸进行润滑。
润滑系统通常由润滑油箱、油泵、油管等部件组成。
润滑系统的作用是提供润滑油，减少活塞与气缸的摩擦，从而降低能量损失和设备的磨损。
总结活塞式压缩机的主要部件包括活塞、气缸、曲轴、阀门、冷却系统和润滑系统等。
活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机第一节活塞式压缩机概述一、压缩机分类1、1、按使用的工质分类分为氨压缩机、氟利昂压缩机、异丁烷压缩机等。
2、2、按气缸布置方式分类分为卧式、直立式和角度式三种类型。
如图2-1所示。
3、3、按压缩机的密封方式分类分为开启式和封闭式两大类。
4、4、按制冷量的大小分类配用电动机功率不小于0.37kW、气缸直径小于70mm的压缩机为小型活塞式制冷压缩机；气缸直径为70~170mm的压缩机为中型活塞式制冷压缩机。
5、5、按气体压缩的级数分类分为单级压缩和多级(一般为两级)压缩制冷压缩机。
如果有一台压缩机来实现两级压缩，则又称为单机双级制冷压缩机。
6、6、按活塞行程分类分为短行程和长行程两种。
二、压缩机的型号及基本参数按GB10871－1989规定，小型活塞式单级制冷压缩机的型号表示如下：开启式压缩机的基本参数规定：气缸直径为60mm、转速范围为600~1500r/min。
半封闭式压缩机基本参数规定：气缸直径为30mm\40mm\50mm\60mm，名义转速为1440r/min。
中型活塞式单级制冷压缩机的型号表示：压缩机组型号表示：小型、中型活塞式单级制冷压缩机的基本参数见表2-1和表2-2。
表2-1 小型活塞式单级制冷压缩机的基本参数表2-2 中型活塞式单级制冷压缩机的基本参数目前国内生产厂家在样本等资料上，仍习惯于沿用老的压缩机型号表示方法，即第二节第二节活塞式压缩机的基本结构和工作过程一、基本结构和名词术语1、基本结构各种活塞式制冷压缩机的制冷量、外形、制冷剂、用途等不尽相同，但其基本结构和组成的主要零部件都大体相同，即包括机体、曲轴、连杆组件、活塞组件、吸排汽组件、汽缸套组件等。
图2-2即为一台立式两缸活塞曲柄连杆式制冷压缩机的结构轴测图。
2、名词术语下面利用图2-3介绍压缩机的有关名词术语。
1．外止点（上止点）：活塞在汽缸中作反复运动时，离曲轴旋转中心最远的位置，如图2-3（a）所示。
简述活塞式压缩机的工作过程
简述活塞式压缩机的工作过程
活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作过程可以简述如下：
吸气过程：当压缩机开始工作时，活塞向下运动，气缸内形成一个负压区域。
这时，进气阀门打开，外部空气通过进气阀门进入气缸，充满了气缸内的空间。
压缩过程：活塞向上运动，气缸内的空气被压缩。
同时，进气阀门关闭，防止空气逆流。
随着活塞运动，空气被压缩到较小的体积和较高的压力，并被推向压缩机的出口。
排气过程：当活塞到达最高点时，排气阀门打开，压缩空气通过排气阀门被释放出去，进入压缩机的排气管道。
同时，活塞开始下降，气缸内的压力降低，排气阀门关闭。
再次吸气过程：活塞继续下降，形成负压区域，进气阀门再次打开，循环开始重复过程。
这样，通过连续的上下运动，活塞式压缩机可以将气体压缩到所需的压力水平，并将其释放到相应的应用领域中。
压缩机的功能是提供高压差，使气体能够被推动和输送到需要的地方，例如用于冷气系统、工业设备、喷漆等等。
活塞式压缩机的实际工作过程是什么
活塞式压缩机的实际工作过程是什么活塞式压缩机是一种基本的压缩机类型，广泛应用于各个领域的气体压缩和处理过程中。
它通过活塞的往复运动来实现气体的压缩，是一种可靠高效的气体压缩装置。
活塞式压缩机的实际工作过程主要包括吸气、压缩和排气三个过程。
设计合理的活塞式压缩机能够高效稳定的完成这三个过程，从而实现对气体的有效压缩。
首先，活塞式压缩机的吸气过程是通过活塞的往复运动来完成的。
当活塞向后运动时，活塞腔内的气体压力降低，产生负压。
负压会使气体从吸气阀进入活塞腔内，填充活塞腔。
吸入的气体可以是空气、氧气、氮气等。
在吸气过程中，吸气阀会打开以允许气体流入，而排气阀则关闭以防止气体回流。
接下来是压缩过程。
当活塞向前运动时，活塞腔内的气体被压缩。
活塞在向前运动时，体积不断减小，导致气体压力急剧上升。
这种压缩过程会将气体压缩成较小的体积，使其具有更高的压力和能量。
压缩过程通常需要持续进行多个循环，直到达到所需的压缩比。
最后是排气过程。
当活塞向前运动到一定位置时，排气阀会打开，压缩过程中形成的高压气体被迫从排气阀排出。
这样，活塞腔内的气体压力迅速下降，使气体得以释放。
排气过程的目的是将压缩过程中所积累的能量和压力释放出来，为下一次的压缩过程做好准备。
整个活塞式压缩机的工作过程是一个连续不断的循环，吸气、压缩和排气三个过程不断交替进行。
正常工作的活塞式压缩机需要具备良好的密封性能、稳定的往复运动和合理的吸排气系统。
这样才能确保压缩机能够高效稳定地工作，并达到所需的压缩效果。
总结来说，活塞式压缩机的实际工作过程通过活塞的往复运动来实现气体的吸气、压缩和排气。
它是一种可靠高效的气体压缩装置，在许多领域都有广泛的应用。
通过对活塞式压缩机工作过程的了解，可以更好地理解和应用这种常见的压缩机类型。
活塞式压缩机有哪四个工作过程
活塞式压缩机有哪四个工作过程活塞式压缩机是一种常见的机械设备，被广泛应用于工业领域。
它通过一系列特定的工作过程将气体压缩并提供给其他机械设备使用。
下面将详细介绍活塞式压缩机的四个工作过程。
第一个工作过程是吸气过程。
在该过程中，活塞向左移动，创建了一个正压气室。
同时，压缩机的吸气阀打开，使外部气体通过吸气管道进入压缩机。
在这个过程中，气体在负压作用下从外部进入气室。
接下来是压缩过程。
当活塞向右移动时，压缩气室被形成。
同时，入口处的吸气阀关闭。
当活塞移动到最右侧时，此时气体受到压缩，其压力和温度逐渐升高。
这个过程中，压缩机通过活塞的推动将气体压缩并提高其能量。
然后是排气过程。
在排气过程中，活塞向右移动，压缩室形成一个较小的容积。
当气体压缩到一定压力时，排气阀会打开，将压缩气体排出。
压缩气体通过出口管道流出压缩机，向目标设备提供能量。
这个过程中，气体的压力随着活塞的移动而增加，直到达到要求的排气压力。
最后一个工作过程是排凸过程。
在该过程中，活塞向左移动，并远离压缩室。
同时，出口处的排气阀关闭。
这导致压缩室的容积增加，气体压力逐渐下降。
当活塞移动到最左侧时，排凸过程结束，气体压力达到最低点。
此时，压缩机已准备好进行下一轮的吸气过程。
通过这四个工作过程，活塞式压缩机能够将气体压缩并提供给其他设备使用。
它在工业生产中扮演着重要的角色，广泛应用于空调、冷冻、压缩空气系统等领域。
理解活塞式压缩机的工作过程有助于我们更好地使用和维护这一设备，提高生产效率。
总的来说，活塞式压缩机的四个工作过程分别是吸气过程、压缩过程、排气过程和排凸过程。
这些过程紧密协调，使活塞式压缩机能够有效地将气体压缩并供给其他设备使用。
了解这些工作过程有助于我们更好地理解和利用活塞式压缩机的优势及其在工业生产中的重要作用。
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往复压缩机的分类
• 1、按气缸的布置可将其分为： • （1）立式压缩机，气缸均为竖立布置； • （2）卧式压缩机，气缸均为横卧布置； • （3）角式压缩机，气缸布置为V型、W型、L型、星型等 不同角度； • （4）对称平衡式压缩机，气缸横卧布置在曲轴两侧，相 对两列气缸的曲拐错角为180℃，而且惯性力基本平衡。 • 2、若按排气压力可分为： • （1）低压压缩机，排气压力为0.3~1MPa（表压）； • （2）中压压缩机，排气压力为1~10 MPa（表压）； • （3）高压压缩机，排气压力为10~100MPa（表压）； （4）超高压压缩机，排气压力＞100 MPa（表压）。
动力端
液力端
动力端： 飞轮、曲轴、连杆、十字头 功用：传递动力，由旋转运动转化为往复运动。 液力端（工作端）：活塞杆、活塞、气缸、缸头、进排气 门阀等 功用：对介质作功，由机械能转化为流体能。
活塞式压缩机的基本结构和工作原理
外死点 活塞离曲轴旋转中心最 远距离处 内死点 活塞离曲轴旋转中心最 近距离处
•
5、若按活塞在气缸中的作用可分为： （1）单作用压缩机，气缸内仅一端进行压缩循环； • （2）双作用压缩机，气缸内两端都进行同一级次的压缩循环； • （3）级差式压缩机，气缸内一端或两端进行两个或两个以上不同 级次的压缩循环。 • 6、若按列数的不同可分为： • （1）单列压缩机，气缸配置在机身一侧的一条中心线上； • （2）双列压缩机，气缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上； • （3）多列压缩机，气缸配置在机身一侧或两侧两条以上的中心线 上。
往复活塞式压缩机
( Reciprocal Piston compressor )
结构：
1. 曲轴crankpin 2. 连杆connecting rod 3. 十字头crosshead head 4. 活塞杆piston rod 5. 活塞piston 6. 气缸cylinder 7. 缸头cylinder head 8. 进气阀suction valve 9. 排气阀discharge valve 10. 机体等frame
气阀组件
密封组件
填料
（一）平面填料
只适用于压力﹤100×105pa的地方。高压下采用锥面填料。
(二)锥面填料 在最大密封压差小于10MPa的情况下，常采用平面填料， 当最大密封压差大于10MPa时，填料函内常设置锥面填料。
曲轴连杆机构
曲轴
种类：
曲柄轴；曲拐轴
曲拐轴
曲柄轴
连杆
• 活塞环随活塞在缸中往复摩擦，要求活塞环应耐磨。 通常要求活塞环的的硬度比缸面的硬度高10%~15%； • 材料：与铸铁缸面或缸套相配合的活塞环采用铸铁 HT200或HT250；与钢质缸套或碳化钨缸套配用的 的是合金铸铁。对于高转速、高压力的压缩机，可采 用铸铁环上镶填充四氟乙烯或镶青铜及紫铜，有的在 活塞环的表面镀铬，以减少活塞环的磨损和拉缸。无 油润滑压缩机的活塞环采用填充四氟乙烯、石墨、尼 龙及其它自润滑材料。 • •
活塞式压缩机
活塞式压缩机 适用于中、小输 气量，排气压力 可以由低压至超 高压； 离心式压缩机和 轴流式压缩机 适用于大输气量、 中低压情况； 回转式压缩机 适用于中小输气 量、中低压情况。
• 活塞式压缩机的基本结构和工作原理 • 一.基本构成和工作原理 • 活塞式压缩机主要由三大部分组成:
– 运动机构:曲轴、连杆、十字头、联轴器等； – 工作机构：汽缸、活塞、气阀、机身等。 – 辅助系统：润滑系统、冷却系统、调节系统。
第二节 活塞式压缩机的工作循环
余隙容积的组成
①活塞位于止点时，活塞端表 面与缸盖之间的容积VOl。
②活塞端面与第一道活塞环间 距L，由汽缸镜面与活塞外圆之间 所包围的环形空间V02。 ③在气阀至汽缸容积的通道问 所形成的V03，其值取决于气阀在汽 缸上的配置形式。
第二节 活塞式压缩机的工作循环
（2）压力比 对于同一汽缸而言，ε′越 大，容积系数就越小。当ε′增 至某一定值时，λv等于零，此 时压缩后的高压气体将全部存 留在余隙容积内，当活塞回行 时，这些气体将重新膨胀，使 下一循环根本无法吸气，这时 的压力比已达到极限值。
• •
卧式双缸双作用往复活塞压缩机
立式双缸往复活塞压缩机
V形容积式压缩机
W形往复活塞压缩机
命名规则
往复活塞式压缩机的工作循环
一、气体的状态和过程方程式 (一)理想气体状态方程式 压力 p 比容 υ
温度 T
理想气体的状态方程式：
1k g气体 Gk g气体
pv RT pV GRT
第二节 活塞式压缩机的工作循环
V 1 ( 1)
VM 相对余隙容积 Vh
1 m
压力比
m 多变膨胀指数
（1）相对余隙容积 余隙容积越大，相对余隙容积就越大，容积系数也 就越小，表明汽缸有效利用率越低。故在设计中要力求 减小余隙容积，提高汽缸容积的利用率．
VB BVh V p T Vh
B 吸气系数 V 容积系数 p 压力系数 T 温度系数
第二节 活塞式压缩机的工作循环
1.容积系数λ
V
VB Vh VM V4
假设膨胀过程方程
pd V p V
m M
m s 4
1 VM VB m V 1 ( 1) Vh Vh
⑶ 压缩过程与膨胀过程存在不稳定的热交换，使压缩曲线与膨 胀 曲线不是稳定的 m 值。（多变指数m是变化的） 压缩线 a—b
开始段：气体吸热 中间段：不传热 结束段：气体放热 膨胀线 c—d 开始段：气体放热 中间段：不传热 结束段：气体吸热
m>k m=k m<k
n>k n=k n<k
n——膨胀指数 n<m
行程 活塞从外死点开始运动又 回到外死点位置的全过程称为一 个循环，外死点到内死点之间的 距离,称行程。
每个汽缸内经历的都是膨胀、吸 气、压缩、排气四个过程。
活塞式压缩机的基本结构和工作原理
• 二、活塞式压缩机的主要零部件
气缸组件
活塞组件
在压缩机中，一般将活塞、活塞杆和活塞环称为活塞组件， 它是压缩机的重要部件之一。活塞组件的结构取决于压缩机的 排气量、排气压力以及压缩气体的性能及汽缸的结构。
• • • • • • • • • •
3、若按排气量可分为： （1）微型压缩机，排气量＜1 m3/min； （2）小型压缩机，排气量为1~10 m3/min （3）中型压缩机，排气量为10~60 m3/min （4）大型压缩机，排气量＞60 m3/min 。 4、若按气缸达到终压所需级数可分为： （1）单级压缩机，气体经一次压缩达到终压； （2）双级压缩机，气体经两级压缩达到终压； （3）多级压缩机，气体经三级以上压缩达到终压。
• 二.级的实际压缩循环
气缸内实际压缩循环的示功图： 实测 图面积为实际压缩循环功。
主要特点： ⑴ 气缸内有余隙容积 V0 存在
V0 内的剩余气体在压缩时被压缩，吸气时它先膨胀。使循环 过程出现一个膨胀过程。 四个过程为一个循环：吸气—压缩—排气—膨胀 缸内余隙有：① 活塞与气缸端部间隙。2~3 mm ② 活塞与气缸环形间隙。0.5~1mm ③ 进、排气门阀通道，测压表管道。 ④ 活塞帽凹槽 等。
1.等温理论循环功Wis 2.绝热理论循环功Wad 3.多变理论循环功Wpol
p
p2 3
多变线 等温线
2
绝热线
Wi
p1 4
0ห้องสมุดไป่ตู้
1
m
k
1
v
这说明在相同的初压p1、终压p2下，等温理论循环功最小， 绝热理论循环功最大，而有适当冷却的多变理论循环功则介于 两者之间。因此应尽可能创造较好的冷却条件，使压缩过程接 近等温，即可降低功耗。实际上受传热速率及其他因素的限制， 不可能实现等温压缩，而是接近绝热过程的某一多变过程。
第二节 活塞式压缩机的工作循环
2．压力系数λp 在实际吸人过程中，气体通过吸人阀和吸人管道时有阻力
损失，所以吸气终了时缸内的实有压力低于标准压力,即气体
进入汽缸后由于体积膨胀占去一部分汽缸有效容积，而影响新 鲜气体的吸人量，这种影响用压力系数λp来表示。
λp 一般取经验值。对于压缩机的第一级，吸入压力常为
大气压力，可取λp=0.95～0.98，其中低值适用于气阀流通截 面积较小或气阀弹簧力过大的情况。对于多级压缩机的其余各 级，吸气压力较高，气阀阻力相对较小，可取λp=0.98～1.0。
第二节 活塞式压缩机的工作循环
3．温度系数λT 压缩机经运转后，汽缸、活塞、气阀以及与之接近的气 管都将升温，且远高于新鲜气体的温度，因此在吸人过程中， 气体被加热。由于温度升高，气体体积膨胀失去了部分有效 容积，减少了新鲜气体吸入量。这种影响用温度系数λT来表 示。
往复活塞式压缩机的工作循环 （二）气体的过程方程式
p1V1 p 2V2 GR T1 T2
状态方程
过程方程
p1v1
m/
p2 v2
m/
等温过程 绝热过程
m/ = 1 m/ = k k—绝热指数 k=cp/cv
多变过程
1﹤m/﹤k
k﹥ m/
第二节往复活塞式压缩机的工作循环
二、活塞式压缩机的工作循环 (一)理论工作循环（吸气、压缩、排气） 压缩机的活塞往复运动一次，在汽缸中进行的各过程的总 和称为一个循环。为便于分析压缩机的工作状况，做下述简化 和假定。 ①在循环过程中气体没有任何泄漏。 ②气体在通过吸人阀和排出阀时没有阻力。 ③排气过程终了汽缸中的气体被全部排尽。
⑷ 气缸内存在气体泄漏，使压缩线与膨胀线变的平坦。
外泄漏：活塞环、活塞杆填料函、第一级进气阀。
内泄漏：排气阀、后面各级进气阀。
第二节 活塞式压缩机的工作循环