介绍汽车液压制动系统液压助力转向器和制动真空助力器的检查方法
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
,
。
(4 ) 当 踏 下 踏 板 时 踏板 位 置 很 低 但 再 连续 踩 踏 时 其 踏 板 位 置 并 不 升 高 这 说 明制 动 总 泵 上 通 气 孔或 补 偿 孔 堵 塞 应
, 。 ,
视 情 对 总 泵进 行 检 查 必 要 时需 要 拆 下 分 解 检查 5 ) 若 踏 下 制 动 踏 板 时 踏 板 高 度 符 合 要求 而 且 脚 感 正 (
,
,
,
。
。
、
,
。
,
,
,
。
。
,
,
中的 油液 排放 到容 器 中 2 ) 起 动发动 机 以 1 0 0 0 转 / 分 左 右的 速 度空 转 ( 3 ) 左 右转 动转 向 盘 待 油 管 内 的 残 余 油 液 排 净 后 关 闭 (
。
,
。
,
查 各 分 泵 皮碗处 是 否 有 泄 露 或 对 总泵 进行 拆 检
丫O 月6 O I S 洲声 I SH U C H万 J
O Q 丈 、 沈 S 之 E H C
介 绍 汽 车液 压 制 动 系统 液 压 助 办 转 向 象 和 制 动 真 空 助 办 派 的检 查 令 法
李彦 栋 (一 )
液 压 制 动 系 统故障 简 易 检 查 方 法 目 前 液 压 制 动 系 统 在 汽 车 上 的应 用 越 来 越 广 泛 液 压 制 动 系 统 性 能 的 好 坏 直接 影 响 着 汽 车 的 安 全 性 因 此 需 要 对 它 进 行 性 能 检 查 是 很 有 必 要 的 在 此 向朋 友 们 提供 一 种 液 压 制动 系统 故 障部 位 的 简 易检 查 方 法 供 大 家参 考 1 ) 用 脚 跺 制 动 踏 板 若 位 置 很 低 再 连 续 踩 踏板 时 踏板 ( 位 置 逐 渐 升 高 但感 受 到 软 弱无 力 并 且 制 动 效果 不 好 这 说 明
, ,
。
放松 放 气 油 塞 放 出 系统 中 的 空气 上 述 动作 可 以 重 复 几 次 直至 管路 中 无气 泡 为 止 最 后 拧紧放气塞 4 更 换 液压 油 的 方 法 步骤 当发 现 液 压 油 变质 或 达 到 了汽 车 维 护 说 明书 要 求的 换 油 限 则 需放 出旧 油 液更 换新 油 液 时 (l ) 支 起 车身 拆 下 贮 油 箱 上 的 回 油 管 将 贮 油 箱 和 油 管
,
。
,
,
常 即不 软 弱 下 沉 但 汽 车制 动 效 果 仍 然 不太 理 想 这 说 明是 车 轮制 动 器 有 故障 这 时 需拆检 车 轮制动 器 着重 检 查 制动 器 若 制动鼓 失 圆 较大 汽 车 制动效 果 也 会 很 不 理 想 的 必 要 时 应 先 幢 削 制 动 鼓 拆 检 时 应 注 意 若制 动 蹄磨 损 过 薄 则 应 更 换 新
,
, , ,
,
右 此 时 用手 触 摸 液 压 管路 应 有 烫手 的 感觉
, ,
。
最 后 将 转向 盘 回
0 3 用 年 术 技 车 汽 实 期 之2 S 沈 吕 乌
正 到转 向的 中 间位 置 观 察 贮 油 箱 内 的油 压 有 无 泡 沫 和 乳 化 现 象 一 旦 有泡 沫 或乳化 现 象产 生 则说 明 液压 动 力 转 向系统 内可
。
、
,
,
。
,
,
,
。
6 次 最后
,
行 程 调整 过 大或 者是 制 动片与制 动 盘 ( 鼓 ) 间隙 过大 所 致 凡 遇 此 情 况 应检 查并 调整 踏板 自由 行 程 然 后 再调 整 制 动 间隙 当 然 大 部 分 轿车 而 言 只 需 在 倒车 时 踩 踏板几 次便 可 使制 动 器 间
。
。
。
,
,
,
。
,
。
,
,
。
。
。
,
,
三) 《
谈 汽 车 制 动 系 真 空 助 力 器 的 不 解体 检 查 真 空 助 力 器 是 汽 车 制 动 系 较 为常 见 的助 力 系 统之 一 它 的 性 能好 坏 直 接 影 响 着 驾 驶 制 动操 作 的 准 确 及 时 性 和 疲 劳 强
,
口口
口
。
为 了 减 轻 汽 车驾驶 员 操 作 的疲 劳 强 度 减 少 路 面对 转 向 盘 的 振 动效 果 目 前 汽 车动 力转 向 装 置 已 较 普遍 地 装 配到 载 重 汽 车 和 轿 车 上 动 力 转 向 装 置 的 动力 源 分别来 自压 缩 空 气 电 力 和 液压 由 于 液 压 动 力 转 向 系 统工 作 压 力 较 高 外 廓 尺 寸 较 小 以 及油 液 对 路 面 有 吸 振作 用 而 被普 遍 采 用 液 压 动 力 转 向 装 置 主 要有液 压 油 泵 转 向 器 总 成 及 贮 油 箱 和 油 管 组 成 在 对 上 述 各 总成 的维 护 中 液 压 油 的添 加 与 检 验 是 驾驶 员 需 经 常做 的 维 护 工 作 之 一 正 确 检 验 合 理 添 加 液压 动 力 转 向 装 置 中 的 液 压 油 是 保 证 动 力 转 向 器 起 助 力 作 用 的基 本 前 提 认 油 面 高 度 的检 验 液压 动 力 转 向装 置 油 液 的检 验 除 观 察 油 箱 油 面 高 度刻 度 线 外 还 应 对 整 个 系 统 进 行 检 验 检 验 时 首 先要 将 汽 车 停放 在 平 坦 硬 质 路 面 上 起 动 发 动 机 使 其 在不 大 于 10 0 转 / 分状 态 下 空 转 然 后 左 右 转 向 盘 数 次 使 液 压 油 温 度 升 高 到 8 0 ℃左
,
,
。
、
。
,Fra Baidu bibliotek
。
、
,
,
。
、
,
。
,
,
。
,
,
。
,
度 为 此 对 真 空 助 力器 在 不 解体 时 进 行 性 能 检 查 是 很 有 必 要 : 的 其 具体方 法 如 下 1 真 空 助 力 器 性 能检 测 之 前 必 须 首 先检 查 整 个 制 动 系 统 有无 泄 漏 以 及 制 动踏 板 自由行 程 应 调 整 合适 2 用 脚踏 下 制 动 踏 板 力 量适 中 ( 一 般 为 5 0 0 一o N 左 右 ) 在 踏 板 处 于 最低 位 置 时保持 稳 定 不 动 3 起 动 发 动 机 同 时制 动 踏 板应 有 一 定 的 下 沉 行 程 表 明 真 空 助 力 器 已 参与工 作 4 关 闭发 动 机 在 半分 钟 左 右踏 板 高 度应 无 变化 说 明 真 空 助力 器 工 作 良好 5 在 上 述试 验 过 程 中 若 制 动 踏 板 有 反 弹 现 象 且 反 弹 力 随 踏板 踩 下 的作 用 力 增 大 而 增 加 则 表 明 真 空 助 力 器 有 故障 在 上 述 检 查 中 若 出现 反 弹 现 象 往 往 是 由 于 真空 助 力 器 的辅 助 缸 皮 圈 推 杆 球 阀等 密 封 失 效 高 压 油 逆 向 作 用 于 总 泵 活 塞 前端 凡 遇 此 情 况 则 应 立 即 拆 检修 理 并排 除 故 障 : (作 者 6 6 3 9 5 部 队 )
, ,
差 值一 般 为 sm m 左右 若 差 值 过 大 则 说 明 戒 压 转 向 系统 中 确
, ,
。
。
,
,
,
,
,
。
2 ) 第 一 脚 踏板 时 制 动 不 灵 而 连 续 踩 几 脚 制 动 踏 板 后 ( 踏板 位 置 逐渐 升高 且制 动效 果 良好 这 种 情 况 说 明 制动 踏 板
, , ,
当然 若 经 过 以 上 几 种 检 查 均 无 向 题 但 制 动 性 能 仍 不 符 那 么 就 要 考 虑 对 制动 液 质 量 进 行 检 查 以 及 制动 液 管 道 有
, ,
无 因 碰 凹 陷 过 度 而 发 生 部分 堵 塞 的 情 况 了
。
(二 )
谈 液压 动 力 转 向的 加 液 检 查 方 法
。
, ,
,
隙恢复正 常值 3 ) 若 连 续 踏 几 次 制 动 踏板 其 踏板位 置 虽 能 升 高 但脚 ( 踩 下 踏 板不 动 时 踏板会 自动下 沉 这 说 明 在 液压 制动系 统 中 有制动 液泄 露 之 处 或 是 总 泵 阀门 不 严 此 时应首 先 沿 整个 制动 管 路检 查 管路 上 尤 其 是 接 头 有无 密封 不 严 之 处 必 要 时 需 检
,
、
。
,
,
,
。
、
,
,
。
、
,
,
。
、
,
,
。
、
,
”
”
,
”
”
,
。
,
”
”
,
、
,
,
。
33 户 10 杏 芍 花它竺二
,
, ,
。
。
,
,
,
,
,
发动机 4 ) 用 油塞将贮 油 箱 上 回 油 管接 头 堵住 然 后 按 油 品要 求 ( 加 人 符合 要 求 的 液 压 油 5 ) 起 动 汽 车 发 动 机 并使其 以 1 0 0 ( ) 转/ 分 左 右 速 度 空 ( 转 当 有 油 液 从 回 油 管排 出 时 立 即 关 闭 发 动 机 待 片 刻 后 再 重 复上 述 过 程 待 上 述 过 程 重复 4 一 5 次 后 油 路 中 的空 气 将 全 部 排 除 然 后 将 回 油 管 接 回贮 油 箱上 6 ) 最 后将 液 压 油 加 到贮 油 箱 上 的规 定刻 度 线 上 (
,
,
实有气 体存 在 应 进 行 系 统放 气 3 液 压 动 力 转 向 器 的 放 气方 法 首 先 选一 根 塑 料 管 一 端 连 接到 动力转 向器 放 气 塞 另 一 端 浸 人 装有液 压 油 的 容 器 中 然后 起 动 发 动 机 使其 在 1 0 0 转/ 分 状 态 下 空 转数分钟 同时 反 复转 动 转 向 盘 到 中间 位 置 5 ,
,
,
”
”
,
制 动 系 统 内有 空气 渗 人 由于 空 气 的 可 压 缩 性 使 得 制 动 效 能 下 降 若 是 这 样 应 及 时 排 除掉 液压 管 道 中 的空 气 排 气 时应 注 意 先 排 离 总 泵 较 远的 哪 个 车轮 即 由 远 而 近 的 原则 对 国产 车 而 言 一 般 是先 排 左 后 再 排右 后 其 次 排 右 前 最 后 排 左 前 的 原 则 否 则 空 气不 易排 除
,
能有空 气或 者 是 油 液液 面 过低 遇 此 情 况 应 排 除管 路 空 气或 添 加液 压 油 添 加 液压 油 时 应 保 证新 旧 油 液 品 牌 一 样
。 。
。
,
,
。
2 贮 油 箱油 面 涨升 t 的检 验
、
,
,
,
,
。
记 下 油 面 高 度检 验 时 的 贮 油 箱 油 面 的 高度 然 后 关 闭 发动 机 使 其停 止 运 转 数 分钟 再 察 看 贮 油 箱 的 油 面 高度 两 次
。
(4 ) 当 踏 下 踏 板 时 踏板 位 置 很 低 但 再 连续 踩 踏 时 其 踏 板 位 置 并 不 升 高 这 说 明制 动 总 泵 上 通 气 孔或 补 偿 孔 堵 塞 应
, 。 ,
视 情 对 总 泵进 行 检 查 必 要 时需 要 拆 下 分 解 检查 5 ) 若 踏 下 制 动 踏 板 时 踏 板 高 度 符 合 要求 而 且 脚 感 正 (
,
,
,
。
。
、
,
。
,
,
,
。
。
,
,
中的 油液 排放 到容 器 中 2 ) 起 动发动 机 以 1 0 0 0 转 / 分 左 右的 速 度空 转 ( 3 ) 左 右转 动转 向 盘 待 油 管 内 的 残 余 油 液 排 净 后 关 闭 (
。
,
。
,
查 各 分 泵 皮碗处 是 否 有 泄 露 或 对 总泵 进行 拆 检
丫O 月6 O I S 洲声 I SH U C H万 J
O Q 丈 、 沈 S 之 E H C
介 绍 汽 车液 压 制 动 系统 液 压 助 办 转 向 象 和 制 动 真 空 助 办 派 的检 查 令 法
李彦 栋 (一 )
液 压 制 动 系 统故障 简 易 检 查 方 法 目 前 液 压 制 动 系 统 在 汽 车 上 的应 用 越 来 越 广 泛 液 压 制 动 系 统 性 能 的 好 坏 直接 影 响 着 汽 车 的 安 全 性 因 此 需 要 对 它 进 行 性 能 检 查 是 很 有 必 要 的 在 此 向朋 友 们 提供 一 种 液 压 制动 系统 故 障部 位 的 简 易检 查 方 法 供 大 家参 考 1 ) 用 脚 跺 制 动 踏 板 若 位 置 很 低 再 连 续 踩 踏板 时 踏板 ( 位 置 逐 渐 升 高 但感 受 到 软 弱无 力 并 且 制 动 效果 不 好 这 说 明
, ,
。
放松 放 气 油 塞 放 出 系统 中 的 空气 上 述 动作 可 以 重 复 几 次 直至 管路 中 无气 泡 为 止 最 后 拧紧放气塞 4 更 换 液压 油 的 方 法 步骤 当发 现 液 压 油 变质 或 达 到 了汽 车 维 护 说 明书 要 求的 换 油 限 则 需放 出旧 油 液更 换新 油 液 时 (l ) 支 起 车身 拆 下 贮 油 箱 上 的 回 油 管 将 贮 油 箱 和 油 管
,
。
,
,
常 即不 软 弱 下 沉 但 汽 车制 动 效 果 仍 然 不太 理 想 这 说 明是 车 轮制 动 器 有 故障 这 时 需拆检 车 轮制动 器 着重 检 查 制动 器 若 制动鼓 失 圆 较大 汽 车 制动效 果 也 会 很 不 理 想 的 必 要 时 应 先 幢 削 制 动 鼓 拆 检 时 应 注 意 若制 动 蹄磨 损 过 薄 则 应 更 换 新
,
, , ,
,
右 此 时 用手 触 摸 液 压 管路 应 有 烫手 的 感觉
, ,
。
最 后 将 转向 盘 回
0 3 用 年 术 技 车 汽 实 期 之2 S 沈 吕 乌
正 到转 向的 中 间位 置 观 察 贮 油 箱 内 的油 压 有 无 泡 沫 和 乳 化 现 象 一 旦 有泡 沫 或乳化 现 象产 生 则说 明 液压 动 力 转 向系统 内可
。
、
,
,
。
,
,
,
。
6 次 最后
,
行 程 调整 过 大或 者是 制 动片与制 动 盘 ( 鼓 ) 间隙 过大 所 致 凡 遇 此 情 况 应检 查并 调整 踏板 自由 行 程 然 后 再调 整 制 动 间隙 当 然 大 部 分 轿车 而 言 只 需 在 倒车 时 踩 踏板几 次便 可 使制 动 器 间
。
。
。
,
,
,
。
,
。
,
,
。
。
。
,
,
三) 《
谈 汽 车 制 动 系 真 空 助 力 器 的 不 解体 检 查 真 空 助 力 器 是 汽 车 制 动 系 较 为常 见 的助 力 系 统之 一 它 的 性 能好 坏 直 接 影 响 着 驾 驶 制 动操 作 的 准 确 及 时 性 和 疲 劳 强
,
口口
口
。
为 了 减 轻 汽 车驾驶 员 操 作 的疲 劳 强 度 减 少 路 面对 转 向 盘 的 振 动效 果 目 前 汽 车动 力转 向 装 置 已 较 普遍 地 装 配到 载 重 汽 车 和 轿 车 上 动 力 转 向 装 置 的 动力 源 分别来 自压 缩 空 气 电 力 和 液压 由 于 液 压 动 力 转 向 系 统工 作 压 力 较 高 外 廓 尺 寸 较 小 以 及油 液 对 路 面 有 吸 振作 用 而 被普 遍 采 用 液 压 动 力 转 向 装 置 主 要有液 压 油 泵 转 向 器 总 成 及 贮 油 箱 和 油 管 组 成 在 对 上 述 各 总成 的维 护 中 液 压 油 的添 加 与 检 验 是 驾驶 员 需 经 常做 的 维 护 工 作 之 一 正 确 检 验 合 理 添 加 液压 动 力 转 向 装 置 中 的 液 压 油 是 保 证 动 力 转 向 器 起 助 力 作 用 的基 本 前 提 认 油 面 高 度 的检 验 液压 动 力 转 向装 置 油 液 的检 验 除 观 察 油 箱 油 面 高 度刻 度 线 外 还 应 对 整 个 系 统 进 行 检 验 检 验 时 首 先要 将 汽 车 停放 在 平 坦 硬 质 路 面 上 起 动 发 动 机 使 其 在不 大 于 10 0 转 / 分状 态 下 空 转 然 后 左 右 转 向 盘 数 次 使 液 压 油 温 度 升 高 到 8 0 ℃左
,
,
。
、
。
,Fra Baidu bibliotek
。
、
,
,
。
、
,
。
,
,
。
,
,
。
,
度 为 此 对 真 空 助 力器 在 不 解体 时 进 行 性 能 检 查 是 很 有 必 要 : 的 其 具体方 法 如 下 1 真 空 助 力 器 性 能检 测 之 前 必 须 首 先检 查 整 个 制 动 系 统 有无 泄 漏 以 及 制 动踏 板 自由行 程 应 调 整 合适 2 用 脚踏 下 制 动 踏 板 力 量适 中 ( 一 般 为 5 0 0 一o N 左 右 ) 在 踏 板 处 于 最低 位 置 时保持 稳 定 不 动 3 起 动 发 动 机 同 时制 动 踏 板应 有 一 定 的 下 沉 行 程 表 明 真 空 助 力 器 已 参与工 作 4 关 闭发 动 机 在 半分 钟 左 右踏 板 高 度应 无 变化 说 明 真 空 助力 器 工 作 良好 5 在 上 述试 验 过 程 中 若 制 动 踏 板 有 反 弹 现 象 且 反 弹 力 随 踏板 踩 下 的作 用 力 增 大 而 增 加 则 表 明 真 空 助 力 器 有 故障 在 上 述 检 查 中 若 出现 反 弹 现 象 往 往 是 由 于 真空 助 力 器 的辅 助 缸 皮 圈 推 杆 球 阀等 密 封 失 效 高 压 油 逆 向 作 用 于 总 泵 活 塞 前端 凡 遇 此 情 况 则 应 立 即 拆 检修 理 并排 除 故 障 : (作 者 6 6 3 9 5 部 队 )
, ,
差 值一 般 为 sm m 左右 若 差 值 过 大 则 说 明 戒 压 转 向 系统 中 确
, ,
。
。
,
,
,
,
,
。
2 ) 第 一 脚 踏板 时 制 动 不 灵 而 连 续 踩 几 脚 制 动 踏 板 后 ( 踏板 位 置 逐渐 升高 且制 动效 果 良好 这 种 情 况 说 明 制动 踏 板
, , ,
当然 若 经 过 以 上 几 种 检 查 均 无 向 题 但 制 动 性 能 仍 不 符 那 么 就 要 考 虑 对 制动 液 质 量 进 行 检 查 以 及 制动 液 管 道 有
, ,
无 因 碰 凹 陷 过 度 而 发 生 部分 堵 塞 的 情 况 了
。
(二 )
谈 液压 动 力 转 向的 加 液 检 查 方 法
。
, ,
,
隙恢复正 常值 3 ) 若 连 续 踏 几 次 制 动 踏板 其 踏板位 置 虽 能 升 高 但脚 ( 踩 下 踏 板不 动 时 踏板会 自动下 沉 这 说 明 在 液压 制动系 统 中 有制动 液泄 露 之 处 或 是 总 泵 阀门 不 严 此 时应首 先 沿 整个 制动 管 路检 查 管路 上 尤 其 是 接 头 有无 密封 不 严 之 处 必 要 时 需 检
,
、
。
,
,
,
。
、
,
,
。
、
,
,
。
、
,
,
。
、
,
”
”
,
”
”
,
。
,
”
”
,
、
,
,
。
33 户 10 杏 芍 花它竺二
,
, ,
。
。
,
,
,
,
,
发动机 4 ) 用 油塞将贮 油 箱 上 回 油 管接 头 堵住 然 后 按 油 品要 求 ( 加 人 符合 要 求 的 液 压 油 5 ) 起 动 汽 车 发 动 机 并使其 以 1 0 0 ( ) 转/ 分 左 右 速 度 空 ( 转 当 有 油 液 从 回 油 管排 出 时 立 即 关 闭 发 动 机 待 片 刻 后 再 重 复上 述 过 程 待 上 述 过 程 重复 4 一 5 次 后 油 路 中 的空 气 将 全 部 排 除 然 后 将 回 油 管 接 回贮 油 箱上 6 ) 最 后将 液 压 油 加 到贮 油 箱 上 的规 定刻 度 线 上 (
,
,
实有气 体存 在 应 进 行 系 统放 气 3 液 压 动 力 转 向 器 的 放 气方 法 首 先 选一 根 塑 料 管 一 端 连 接到 动力转 向器 放 气 塞 另 一 端 浸 人 装有液 压 油 的 容 器 中 然后 起 动 发 动 机 使其 在 1 0 0 转/ 分 状 态 下 空 转数分钟 同时 反 复转 动 转 向 盘 到 中间 位 置 5 ,
,
,
”
”
,
制 动 系 统 内有 空气 渗 人 由于 空 气 的 可 压 缩 性 使 得 制 动 效 能 下 降 若 是 这 样 应 及 时 排 除掉 液压 管 道 中 的空 气 排 气 时应 注 意 先 排 离 总 泵 较 远的 哪 个 车轮 即 由 远 而 近 的 原则 对 国产 车 而 言 一 般 是先 排 左 后 再 排右 后 其 次 排 右 前 最 后 排 左 前 的 原 则 否 则 空 气不 易排 除
,
能有空 气或 者 是 油 液液 面 过低 遇 此 情 况 应 排 除管 路 空 气或 添 加液 压 油 添 加 液压 油 时 应 保 证新 旧 油 液 品 牌 一 样
。 。
。
,
,
。
2 贮 油 箱油 面 涨升 t 的检 验
、
,
,
,
,
。
记 下 油 面 高 度检 验 时 的 贮 油 箱 油 面 的 高度 然 后 关 闭 发动 机 使 其停 止 运 转 数 分钟 再 察 看 贮 油 箱 的 油 面 高度 两 次