盖板涵首件工程施工技术方案
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
涵洞盖板预制首件施工方案
涵洞盖板预制首件施工方案涵洞盖板是指用于涵洞底部的预制构建技术，用于覆盖涵洞顶部，形成一个完整的结构。
涵洞盖板的首件施工方案，是指在第一次施工过程中，对涵洞盖板的安装、调整和固定等工作的详细规划和措施。
首先，在进行涵洞盖板的首件施工前，应该进行详细的测量和设计工作。
根据涵洞的尺寸和形状，以及涵洞盖板的规格和材料，确定涵洞盖板的布置方式和施工方案。
同时，还需要对施工现场进行检查，确保施工条件符合要求。
在施工现场准备工作完成后，进行涵洞盖板的安装。
首先，将涵洞盖板的各个构件按照设计要求进行装配，检查其尺寸和质量，确保其符合要求。
然后，将预制的涵洞盖板缓慢地吊装到涵洞上方，并与涵洞的结构部分进行连接。
在这个过程中，需要使用起重设备和辅助材料，保证涵洞盖板的安全和稳定。
接下来，进行涵洞盖板的调整工作。
根据实际情况，对涵洞盖板进行水平和垂直的调整，使其与涵洞底部的结构部分完全吻合。
同时，还要对涵洞盖板的表面进行检查，确保其平整度和表面质量满足要求。
如果需要，可以进行局部的修补和矫正。
最后，进行涵洞盖板的固定工作。
使用适当的固定措施和材料，对涵洞盖板进行牢固的固定，使其在使用过程中不会移动或倾斜。
固定的方式可以根据具体情况来选择，可以使用膨胀螺栓、焊接等方式。
同时，还要进行必要的测试和检查工作，确保涵洞盖板的安全。
除了以上所述的具体施工步骤，涵洞盖板的首件施工方案还应该包括施工人员的安全措施和组织管理。
施工人员需要熟悉涵洞盖板的施工工艺和要求，严格按照方案进行施工，同时注意个人的安全防护，避免发生事故。
此外，还需要合理组织施工队伍，合理调配人力资源和物资，确保施工工作的顺利进行。
综上所述，涵洞盖板的首件施工方案应该包括涵洞盖板的安装、调整和固定等工作的详细规划和措施，同时要注重施工人员的安全和组织管理。
通过科学的施工方案，可以确保涵洞盖板的质量和使用性能，提高施工效率和安全性。
涵洞盖板预制施工方案首件
K21+123盖板涵99cm宽盖板预制首件工程施工方案1、工程概况本分部施工里程为K0+000-K43+000。
涵洞共有29座。
孔径4m的9座，孔径2m的20座；预制盖板99cm宽的共计516块，74cm宽的共计26块，异形板有8块。
我部K21+123盖板涵洞全长17.5延米，共需99cm宽盖板16块、74cm宽盖板2块。
计划将此涵洞的99cm宽盖板的第一块作为预制盖板的首件，将其在预制场进行预制施工。
2、主要人员机械及工期计划安排2.1、人员、机械设备人员方面，从我项目部安排以往高速公路工程中桥涵施工经验丰富的管理、技术人员进行技术指导，安排施工经验丰富的施工作业队进行施工，施工人员已全部到位。
机械设备方面，在保证工程质量及工期的前提下对施工机械作了适当的调整，完全可以满足施工要求，保证工程质量，小桥首件工程使用的机械已全部就位。
施工总负责人：高志峰现场施工负责人：王露施工技术负责人：贾正良质检负责人:何金学试验负责人: 徐显攀测量负责人：范英春安全环保负责人：李威拌和站负责人：吕甫山试验员:王海平现场技术员：符豪、陈健、郭志刚其他施工人员：10人2.2、工期计划安排K21+123盖板涵洞99cm宽第一块盖板预制计划从2015年10月23日施工，当天完成并养护。
3、施工方案3.1、盖板预制台座施工台座用C20混凝土浇筑而成，99cm盖板台座长4.6米，宽0.99米，台座间纵向间距为0.6米，横向间距为1米。
台座上铺底模钢板，钢板厚度为5mm。
详见附图。
3.2、钢筋制作及绑扎钢筋制作由专门的下料机械，焊接在施工现场进行，钢筋的搭接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。
绑扎时应注意保护层厚度，保证保护层厚度的方法是在钢筋与模板间放置所需厚度的垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，并检查钢筋与模板四周的间距，如有保护层不够的钢筋，应该适当调整或者更换钢筋；受力筋间距偏差控制在±5mm以内，预制板时按要求预留锚栓孔。
钢筋砼盖板涵首件工程施工方案
目录1编制依据 02工程概况 02.1工程概述 02.2工程数量 03施工组织部署和进度计划安排 (1)3.1施工组织部署 (1)3.2机械配置 (1)3.3进度计划安排 (2)4施工方案 (2)4.1施工准备 (2)4.2施工工艺 (2)4.3测量放样 (2)4.4基坑开挖及处理 (3)4.5基础施工 (3)4.6现浇墙身施工 (4)4.7盖板预制与安装 (5)4.9台背回填 (7)4.10砼施工的注意事项 (8)4.11砼养生和拆模 (10)5质量检验项目和标准 (11)5.1涵洞总体 (11)5.2涵台 (11)5.3盖板制作 (12)5.4盖板安装 (13)6质量保证措施 (13)7安全保证措施 (14)8文明施工及环境保护措施 (14)9附表 (15)钢筋砼盖板涵首件工程施工方案1编制依据⑴交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。
⑵对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。
⑶广东省揭（阳）至惠（来）高速公路第A7合同段两阶段施工图设计文件。
⑷广东南粤交通揭惠高速公路管理中心《工程建设标准化管理》。
2工程概况2.1工程概述为加强揭惠高速公路工程质量控制，减少不合格产品，确保我标段内的涵洞工程进度并提高整体质量水平，选定K60+250钢筋砼盖板涵为我标段涵洞的首件工程。
K60+250钢筋砼盖板涵为1-4×3人行通道兼过水涵，该涵洞中心桩号为K60+250，与路线夹角90°，涵长28.60m，进出口均为八字墙形式，基础为整体式基础。
最大填土高度为0.88米，设计要求地基承载力为100kpa。
本涵盖板采用456×99cm预制正交盖板。
2.2工程数量本钢筋砼盖板涵主要工程数量见表2-1。
表2-1主要工程数量表3施工组织部署和进度计划安排3.1施工组织部署主要管理人员及技术人员见图3-1施工组织机构框图。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
涵洞盖板首件工程方案
涵洞盖板首件工程方案一、工程概述涵洞盖板是用于涵洞顶部通行的覆盖结构，对于保障交通安全、延长道路使用寿命和水利设施保护具有重要作用。
本工程旨在对涵洞盖板的首件安装进行方案设计，确保施工过程顺利进行，保障工程质量。
二、工程条件1. 工程地点：位于XX省XX市XX县2. 涵洞规格：XXXm*XXXm3. 设计荷载：XXXkN/m²4. 工程起止时间：XXXX年X月X日至XXXX年X月X日三、工程方案1. 施工前准备（1）确定施工组织设计，并成立专门施工组织管理机构，明确各岗位职责，做好安全生产和质量管理工作；（2）准备施工所需设备、材料，并进行检查确认；（3）对施工现场进行清理整理，保持施工现场整洁，并设置安全警示标志。
2. 首件安装工序（1）使用吊装设备将涵洞盖板从运输车辆上卸载至指定位置；（2）使用起重机将盖板吊装至涵洞顶部，根据设计要求进行调整；（3）使用专用工具将盖板与涵洞顶部接触面进行处理，确保密封性；（4）使用螺栓将盖板与涵洞墙体连接固定，进行检查确认。
3. 安全保障（1）做好施工现场安全防护工作，设置警示标识，确保施工人员安全；（2）严格执行作业人员操作规程，保证吊装、移动等施工操作安全；（3）做好现场防火、防爆等安全管理工作，保证施工现场安全。
4. 质量控制（1）严格执行设计规范，确保盖板与涵洞墙体连接紧密、平整；（2）进行安装后的验收工作，对接头、连接部分进行检测，确保施工质量；（3）对施工过程中出现的质量问题及时处理，确保施工质量。
五、施工组织设计1. 施工组织（1）项目负责人：XXX（2）施工经理：XXX（3）安全员：XXX（4）现场监理：XXX2. 施工设备（1）吊装设备：XXX（2）起重机：XXX（3）专用工具：XXX（4）安全防护设备：XXX3. 材料准备（1）涵洞盖板：XXX（2）螺栓、螺母：XXX（3）密封胶：XXX（4）其他辅助材料：XXX六、安全与质量控制措施1. 安全管理（1）施工现场设立临时围栏，限制外来人员、车辆的进入；（2）作业人员必须系好安全带，并按照操作规程进行操作；（3）施工现场设立警示牌，明确安全警示标志，确保工人及施工现场安全。
盖板涵首件方案
盖板涵⾸件⽅案盖板涵⾸件施⼯⽅案⼀、编制依据 1、《施⼯图设计》2、《公路桥涵施⼯技术规范》JTJ 041-20003、《公路⼯程集料试验规程》JTG F10-20064、《公路路基路⾯现场测试规程》JTJG E60-20085、《公路⼯程⽔泥及⽔泥混凝⼟试验规程》JTG E30-20056、《公路⼯程质量检验评定标准⼟建⼯程》JTG F80/1-2004 ⼆、施⼯组织安排 1、⾸件选择本合同段盖板涵共4座，1-3*2孔径2座、1-4*2.5孔径1座、1-4*3孔径1座；均为钢筋砼预制盖板、素砼涵体和端墙、⼀字墙接锥坡浆砌⽚⽯洞⼝。
拟定桩号K49+712.52处盖板涵为⾸件，孔径为1-3*2、涵洞长29.95m 、交⾓85。
2、时间安排计划9⽉8⽇开始施⼯。
3、⼈员安排组成由项⽬部领导总负责、⼯程科主抓、路基施⼯队进⾏施⼯的涵洞⾸件施⼯管理体系。
a 、项⽬部主要参与⼈员项⽬部主要参与⼈员⼀览表b、施⼯队主要⼈员路基施⼯四队队长：周国亮，负责⽊⼯班、砼班、钢筋班、起重班施⼯安排。
⽊⼯班：4⼈，负责模板施⼯；砼班：5⼈，负责浇砌筑、养护；钢筋班：4⼈，负责钢筋加⼯、安装；起重班：3⼈，负责板安装。
4、现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施⼯范围是否有对施⼯有影响的构造物、树⽊等，如有则及时联系有关单位解决。
5、材料准备根据设计和有关施⼯规范要求选定涵洞施⼯所需⽔泥、砂、碎⽯、⽚⽯等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进⾏原材检验，经检验合格的原材由项⽬部材料管理⼈员根据⼯程进展需要，分期送往施⼯现场。
6、设备挖机1台、装载机1台、发电机设备1套、振动棒4根、平板振动器1台、砂浆搅拌机1台、汽车吊1台、运板车1辆。
7、施⼯场地布臵据现场调查，涵址处施⼯场地狭窄，不能满⾜堆放材料的要求，修建施⼯便道的条件也不具备，考虑到本涵所需的材料不多，因此，所需的材料拟⽤汽车运⾄施⼯地点，然后⽤⼈⼒转运⾄施⼯点。
盖板涵首件工程施工方案
本工程为某道路工程中的盖板涵施工，涵洞设计为钢筋混凝土结构，洞身由盖板、台帽、涵台、基础和伸缩缝等组成。
涵洞填土高度为2～8米，施工技术要求较高，排洪能力较大。
为确保工程质量和施工安全，特制定本首件工程施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织具备相关施工经验的专业施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料：确保钢筋、混凝土、水泥、砂、石子等原材料质量合格，满足设计要求。
3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、振捣器、切割机等施工设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解盖板涵的结构和施工要求。
三、施工步骤1. 施工放样：根据设计图纸，确定盖板涵的位置和尺寸，进行施工放样。
2. 基础施工：按照设计要求，进行涵台基础施工。
首先清除场地，然后进行土方开挖，确保基础平整。
根据基础设计尺寸，铺设钢筋网，浇筑混凝土，振捣密实。
3. 涵台施工：在基础混凝土达到一定强度后，进行涵台施工。
先铺设钢筋网，然后浇筑混凝土，振捣密实。
在混凝土初凝前，安装伸缩缝。
4. 盖板施工：在涵台混凝土达到设计强度后，进行盖板施工。
首先进行钢筋绑扎，然后浇筑混凝土，振捣密实。
盖板混凝土达到设计强度后，拆除模板。
5. 台帽施工：在盖板混凝土达到设计强度后，进行台帽施工。
先进行钢筋绑扎，然后浇筑混凝土，振捣密实。
6. 伸缩缝施工：在涵洞各部位混凝土达到设计强度后，安装伸缩缝，确保涵洞在温度变化和荷载作用下能自由伸缩。
四、施工质量控制1. 材料质量：确保原材料质量合格，符合设计要求。
2. 施工过程：严格控制施工工艺，确保施工质量。
3. 混凝土强度：按照规范要求进行混凝土强度检测，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 钢筋保护层：确保钢筋保护层厚度符合设计要求。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强施工人员安全教育。
2. 严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 定期检查施工设备，确保设备运行正常。
4. 针对施工过程中可能出现的危险因素，制定应急预案，确保施工安全。
K37+223盖板涵首件工程施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工总体目标 (2)三、施工人员及机械配备 (3)四、涵洞工程施工工艺 (4)五、质量检验标准 (6)六、质量、安全和环境保护保证措施 (7)盖板涵首件工程施工方案一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段 K37+223处，为1-4.5m×3.5m 钢筋砼盖板涵与线路正交。
涵长37.75m，填土高度为1.42m，进口、出口形式为八字墙，盖板为C30混凝土，帽石为C20混凝土，台墙及基础均采用C25现浇混凝土，八字墙采用C15片石混凝土，人行道采用C25现浇混凝土。
决定选取右侧第一段涵节做为首件施工，以验证我项目部的施工组织和施工方法的可行性，以便于积累施工经验,以利于将施工方案进一步改进，为使该工程按时保质保量完成，特编制此施工方案。
二、施工总体目标1、工期目标计划工期：开工日期：2010年12月2 日竣工日期：2010年12月31日有效工期：29天。
2、质量目标为贯彻“百年大计，质量第一”的方针，确保工程内在质量及外观质量优良。
竣工验收时，经质量监督部门评定，单位工程、分部工程合格率达到100%，质量评定得分90分以上的占95%，综合得分95分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。
3、安全目标加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
4、文明施工目标严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。
5、环境保护目标始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后，对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位开竣工日期。
首件+涵洞+盖板预制及安装施工方案
首件涵洞盖板预制及安装施工方案在桥梁建设中，涵洞是起到通水、排水和连接两侧陆地的作用，为确保桥梁的安全和有效性，首件涵洞盖板的预制及安装工作至关重要。
本文将详细介绍首件涵洞盖板的预制和安装施工方案。
一、预制工作1. 材料准备在进行首件涵洞盖板的预制工作之前，首先要准备好所需的材料，包括水泥、砂子、石子、钢筋等。
确保材料的质量符合相关标准，以保证涵洞盖板的强度和耐久性。
2. 模具制作根据设计要求，制作适应首件涵洞盖板尺寸的模具。
模具的制作需要精确，以确保涵洞盖板的尺寸符合要求。
3. 混凝土浇筑将预先配好比例的水泥、砂子和石子混合均匀，然后倒入制作好的模具中，进行混凝土浇筑。
确保混凝土充实，表面平整，并进行充分的养护，以保证涵洞盖板的质量。
二、安装施工1. 签证报建在施工前，要办理相关的签证和报建手续，确保施工的合法性和安全性。
2. 起吊安装涵洞盖板在预制完成后，通过吊车等设备进行起吊安装。
安装过程中需要注意吊装点的选择和承重能力，确保安装过程中的安全性。
3. 固定连接将涵洞盖板正确放置在设计位置上，并进行固定连接。
通过焊接、螺栓等方式，确保涵洞盖板与涵洞本体的连接牢固。
4. 检验验收安装完成后，对涵洞盖板进行检验验收。
检查涵洞盖板与涵洞本体的连接是否牢固，尺寸是否符合设计规定等，确保涵洞盖板的安装质量。
结语通过以上的预制和安装施工方案，可以保证首件涵洞盖板的预制和安装工作顺利进行，确保涵洞的安全和有效运行。
在实际工程中，还需根据具体情况进行适当调整和优化，以满足现场的实际需求。
涵洞盖板预制首件施工方案
涵洞盖板预制首件施工方案背景简介涵洞盖板是用于涵洞顶部覆盖的构件，具有承载道路交通荷载、防止水土流失等作用。
预制涵洞盖板则是在工厂预先制作好的涵洞顶部覆盖构件。
这篇文档将介绍涵洞盖板预制首件施工方案，以确保施工过程顺利进行，保证涵洞的质量和安全性。
施工前准备在进行涵洞盖板预制首件的施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 检查施工图纸和设计方案，确认施工所需材料和尺寸。
2. 准备好必要的施工设备和工具，确保施工过程顺利进行。
3. 确保施工现场平整、清洁，为施工提供良好的工作环境。
施工步骤1. 制作模板首先，根据设计要求制作涵洞盖板的模板。
模板的制作要精准、翻新，确保涵洞盖板的尺寸和形状符合设计要求。
2. 配筋在模板内部搭设好涵洞盖板所需的钢筋结构，依照设计图纸要求进行钢筋的加工和安装。
3. 浇筑混凝土将预先配好的混凝土倒入模板内部，采取适当的振捣措施，确保混凝土浇筑充实、均匀，消除空隙和气泡。
4. 养护对已浇筑好的混凝土进行养护，保持水泥水化反应的正常进行，提高混凝土的强度和耐久性。
5. 脱模、修整混凝土养护完成后，进行脱模操作，并对涵洞盖板的表面进行修整处理，保证涵洞盖板的外观和尺寸符合要求。
6. 安装将制作完成的涵洞盖板运输至现场，按照设计要求进行安装，注意对接缝的密封、固定和防水处理。
施工注意事项1.严格按照设计要求进行施工，确保涵洞盖板的尺寸、强度和外观符合标准。
2.施工过程中要注意安全，做好防护措施，避免发生意外事故。
3.混凝土浇筑过程中应控制好水灰比和振捣质量，保证混凝土质量。
4.施工完成后要进行验收，确保涵洞盖板的质量，及时修复不合格部分。
结语涵洞盖板预制首件施工是涵洞建设中至关重要的一环，合理的施工方案和严谨的施工操作能够保证涵洞盖板的质量和安全性。
通过本文介绍的施工方案，希望能够为相关施工人员提供参考，促进涵洞工程的顺利进行。
钢筋砼盖板涵首件工程施工组织方案
钢筋砼盖板涵首件工程施工组织方案一、工程概况本工程是指钢筋砼盖板涵首件工程施工的组织方案。
该工程位于地市，全长100m，跨度10m，高度5m。
涵首件由钢筋砼制成，需要先进行拆除旧涵首件，然后进行新涵首件的施工。
二、施工方法与步骤预拆除：预拆除施工包括清理周围环境、设置施工围挡、拆除旧涵首件等。
1.清理周围环境：将周围的杂物、障碍物等清理干净，为施工创造良好的环境条件。
2.设置施工围挡：根据工程需要设置施工围挡，确保施工期间安全，并保护旁边的现有设施。
3.拆除旧涵首件：根据设计要求，采用机械或人工方式进行拆除旧涵首件，确保拆除工作的顺利进行。
拆除时要注意安全措施，防止意外事故的发生。
施工准备：施工准备包括收集施工材料和设备、准备施工人员等。
1.收集施工材料和设备：根据工程要求，收集所需的钢筋、水泥、砂浆等施工材料，并准备好所需的施工设备，包括搅拌车、泵车等。
2.准备施工人员：按照施工计划，安排合适数量和技术水平的施工人员，并进行必要的培训和安全教育。
施工过程：施工过程包括基坑开挖、钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇注、养护等。
1.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑的开挖，包括清理底土、边坡处理等，确保基坑的稳定和施工的顺利进行。
2.钢筋绑扎：根据设计要求和钢筋加工图纸，进行钢筋的割裁、弯曲、绑扎等工作，确保钢筋的精确布置和牢固连接。
3.模板搭设：根据设计要求，进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固，能够满足混凝土浇注的需要。
4.混凝土浇注：在模板搭设好后，进行混凝土的搅拌和浇注，确保混凝土的质量和施工的连续性。
浇注时要注意施工速度和质量，防止混凝土的渗漏和质量不达标。
5.养护：在混凝土浇注完成后，进行养护工作，包括覆盖养护层、及时浇水等，以确保混凝土的强度和稳定性。
收尾工作：收尾工作包括脱模、清理现场等。
1.脱模：在混凝土的强度达到设计要求后，进行模板的拆除，确保涵首件的外观质量。
2.清理现场：在施工结束后，将施工区域进行清理，清除垃圾和杂物，恢复原有的环境。
钢筋砼盖板涵首件工程施工技术方案
钢筋砼盖板涵首件工程施工技术方案一、工程概况这个项目位于城市的边缘，是一项重要的交通枢纽工程，钢筋砼盖板涵作为其中的关键部分，肩负着疏导交通、保障安全的重要任务。
工程量大，难度系数高，需要我们精心组织、科学施工。
二、施工准备1.人员准备：选拔了一批经验丰富、技能精湛的施工队伍，进行了详细的施工技术培训，确保每位队员都能熟练掌握施工流程。
2.材料准备：采购了优质的原材料，包括钢筋、混凝土、模板等，并进行了严格的检测，确保材料符合国家标准。
3.设备准备：配备了先进的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土搅拌车等，以满足施工需求。
4.施工图纸及技术规范：认真研究了施工图纸，明确了施工要求，制定了详细的施工方案。
三、施工流程1.基础处理：对施工现场进行平整，清除杂物，然后进行基础换填，确保基础牢固。
2.模板制作与安装：根据图纸要求，制作模板，并严格按规范进行安装，确保模板的稳定性。
3.钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋绑扎，注意钢筋的间距、锚固长度等，确保钢筋的稳定性。
4.混凝土浇筑：采用泵送混凝土，严格控制混凝土的配合比，确保混凝土的质量。
浇筑过程中，注意混凝土的密实度，避免产生蜂窝、麻面等质量问题。
5.模板拆除：混凝土浇筑完成后，待强度达到设计要求，拆除模板，进行养护。
6.防水处理：对混凝土表面进行防水处理，提高涵洞的防水性能。
7.回填土方：拆除模板后，对涵洞周围进行回填土方，确保回填土的密实度。
四、施工质量控制1.严格按设计要求施工，确保工程质量。
2.对施工队伍进行定期培训，提高施工水平。
3.加强现场管理，确保施工安全。
4.采用先进的检测设备，对工程质量进行实时监控。
5.对施工过程中发现的问题，及时进行整改，确保工程质量。
五、施工进度安排1.基础处理：10天2.模板制作与安装：15天3.钢筋绑扎：10天4.混凝土浇筑：10天5.模板拆除及养护：15天6.防水处理：5天7.回填土方：10天总计：75天六、施工安全措施1.设置施工现场安全防护设施，如安全网、防护栏等。
盖板涵施工首件方案
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.地基承载力要求 (1)4.总体施工方案 (1)5．工期计划 (1)6.现场人员及机械设备 (2)6.1 现场人员配置 (2)6.2 机械设备 (2)7.扩大基础施工工艺 (3)7.1扩大基础施工工艺流程 (3)7.2扩大基础工艺说明 (3)7.3新老涵拼接处植筋 (4)7.4基础浇筑 (6)7.5拆模及养护 (6)7.6基础回填 (7)8.老路八字墙挖除防护措施 (9)9.施工注意事项 (14)10.质量保证措施 (15)10.1制度保证措施 (15)10.2经济保证措施 (15)10.3技术保证措施 (15)11.安全保证措施 (16)11.1施工现场安全防护措施 (16)11.2特殊作业安全技术保证措施 (17)11.3施工用电的安全保证措施 (17)12.环保措施 (17)质量领导小组机构图 (19)安全生产保证体系框图 (20)1.编制依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程通道设计图纸》《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥涵标准化实施细则》2.工程概况K154+151.701钢筋混凝土盖板涵人行通道，线路左侧拼宽接长8.524m；线路右侧拼宽接长9.467m；人通净宽4m，净高2m。
本通道基础为分离式扩大基础，基础及墙身混凝土标号为C25；钢筋混凝土盖板采用高性能C30混凝土；分离式基础涵底铺砌采用M7.5浆砌MU40片石。
3.地基承载力要求根据设计图纸，K154+151.701人通地基承载力要求不小于250KPa；4.总体施工方案根据9总体计划要求，先施工线路右侧，再施工线路左侧；人通开工前核对线路资料、涵洞位置、地形、地质情况及各项标高，然后进行基础开挖。
基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，机械抽水。
盖板涵台背回填首件工程施工方案
K81+270钢筋砼盖板涵涵背回填首件工程施工方案一、工程概况本涵洞设计为钢筋混凝土盖板涵，中心里程桩号是K81+270，盖板中心线与道路设计中心线夹角为90°，结构形式为1-2.0m×2.0m（孔数-孔径×净高），涵洞长度为26.25m，涵背回填采用砂砾石回填二、施工组织机构三、质量工作:3.1成立质量领导小组按GB/T28001-2001体系成立以项目经理为组长，总工程师、专职质量员为副组长，各职能部门负责人、施工队队长、质量员为组员的质量领导小组。
每个施工队中也设立一个质量员，经常组织全体施工人员学习施工质量制度和质量操作规程。
3.2健全质量监督检查体系本盖板涵工程实行工程质量的全面管理，围绕工程特点及使用要求展开，建立自我质量监督检查体系。
3.2.1树立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点。
检查施工工艺方法及各施工环节。
检验采购材料质量标准，检查施工工序和方法。
3.2.2树立“一切用数据说话”的观点。
定量预测、分析和判断工程施工质量的变化趋势，并提出要求。
3.2.3有专职技术员和质检员负责技术指导和质量监督。
3.2.4施工前编写完善分部分项工程的施工组织和施工要点。
常规分部分项工程，编写标准施工组织设计和要点；特殊分部分项工程，编写特殊施工组织设计和施工工艺及要点。
施工工艺设计的主要内容包括：工程概况，主要工序施工方法和操作规程，施工大样图，结构计算，质量要求及标准，试验测量的要求及方法，施工人员、材料和设备使用计划等。
3.2.5以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级质检制底、操作规程为保证，严格施工工序的控制与管理。
对易产生问题或出现质量通病的部位加大技术投入和管理力度，严格遵守施工操作规程。
四、施工计划及质量目标本涵洞涵背回填拟从2010年6月1日开工，2009年6月6日完工，计划工期6天。
施工一次验收合格率100%，并确保达到交通部优良工程标准。
盖板涵首件工程施工方案
K87+060盖板涵首件工程施工方案一、编制依据1、三江至柳州高速公路两阶段施工图设计文件、地勘报告；2、三江至柳州高速公路招投标技术文件；3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；5、本单位在其他同类工程项目的施工经验。
二、编制原则以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”地精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。
以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。
三、工程概况广西三江至柳州高速公路是广西壮族自治区“四纵六横三支线”高速公路网络的重要组成部分，为“纵3”三江至北海公路的主要构成路段，是北部地区重要的南北向主要通道，是连接我国较发达的广东地区和正在进行大开发的西部省份广西、贵州、云南的重要纵向干线。
建成后提高珠三角地区的辐射带动能力，促进内陆地区的开放开发具有极其重的作用。
本合同段路线起点桩号K75+500，位于融安县大巷乡隘面村附近，路线跨越石蛤口融江河口，沿石蛤口至隘口融江右岸展线，途经隘口村、麻沙村、下河村西面的山丘河沟，于浮石下游约400米跨越融江及焦柳铁路，之后路线布设于山岭区，一路攀升，于K89+000处越过融安与融水交界饿垭口，经小洞水库库尾、过新寨村，于新寨附近跨省道S206，过秧安村背，合同终点在秧安村附近的融江岸边坡地，终点桩号为K94+900，本合同段有一断链，K93+348.924=K93+500，短链1.076米，主线全长19.399km。
钢筋砼盖板涵首件工程施工技术方案
钢筋砼盖板涵首件施工技术方案一、编制说明1。
1编制原则1.1。
1为优质、高效、安全地完成施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，编制本施工方案.1。
1.2本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制.1.1。
3本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排,在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，争创西昌市样板工程。
1。
2编制依据1。
2.1国家现行规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准如下：(1）《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50—2011）;(3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；（4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95）；（5)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)；（6）其它相关的施工及验收规范、规程；1。
2。
8通过前期现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
二、工程概况省道307线西昌川兴至昭觉县城段改建工程是凉山州骨架公路网的重要组成部分，是凉山州东部布拖、金阳、美姑、雷波、昭觉等五县至州府西昌的唯一最便捷的主干道路。
三、首件工程本合同段内共有钢筋砼涵洞xx座/xxxm。
根据现场准备情况,选定Kx+xxx （1-1。
5米)钢筋砼盖板涵为首件工程。
3.1首件工程3。
2地质岩性基底地层为强风化粉砂岩,基底承载力不小于0.15MPa.3。
3主要工程数量3.4首件工程目的首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。
通过全面推行首件工程认可制，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。
涵洞盖板首件工程方案
涵洞盖板首件工程方案1. 项目背景涵洞盖板是一种用于涵洞（也称桥洞）的顶部覆盖结构，主要用于保护涵洞内部工程以及道路的通行安全。
涵洞盖板首件工程是指在涵洞建设项目中，首先要完成的盖板安装工作。
2. 工程描述涵洞盖板首件工程的主要任务是将预制的涵洞盖板安装到涵洞的顶部，并确保其牢固稳定。
在进行盖板安装之前，还需要进行一系列的准备工作，包括现场测量、图纸设计、材料采购等。
2.1 准备工作在开始涵洞盖板首件工程之前，需要完成以下准备工作： - 确定涵洞盖板的尺寸和数量，进行现场测量，并制定施工图纸； - 根据施工图纸确定所需的材料清单，并进行采购； - 搭建施工临时设施，包括搭建施工平台和安全防护措施； - 与相关部门（如交通管理部门）协商，并制定施工计划。
2.2 盖板安装在准备工作完成后，开始进行涵洞盖板的安装。
具体的安装步骤如下： 1. 清理涵洞顶部，确保其平整无杂物； 2. 将涵洞盖板放置在预定的位置，并调整盖板的水平度和平整度； 3. 使用专用工具和设备，将涵洞盖板与涵洞的顶部进行连接，确保牢固稳定； 4. 检查盖板的安装质量，确保其符合相关标准和规范； 5. 进行防水处理，防止涵洞内部受到水的侵蚀。
3. 施工注意事项在进行涵洞盖板首件工程时，需要注意以下事项： - 确保施工现场的安全性，设置警示标识并制定安全操作规程； - 涵洞盖板的安装要符合相关标准和规范，并进行必要的质量检查； - 若在安装过程中遇到问题或困难，及时与相关部门和专业人士进行沟通和协调； - 施工过程中要注意保护环境，避免对周围区域和自然环境造成影响； - 施工结束后，对施工现场进行清理，确保无遗留材料和危险物品。
4. 预期效果通过涵洞盖板首件工程的顺利进行，可以达到以下效果： - 完成涵洞盖板的安装，提供涵洞内部工程的保护和道路通行的安全保障； - 保证涵洞盖板的安装质量，符合相关标准和规范； - 有效防止水的侵蚀，保证涵洞结构的稳定性和耐久性； - 提供施工经验和参考，为后续涵洞盖板工程提供指导。
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定远县G329红塘埂至高塘段改线工程标01盖板涵首件制施工方案编制：王建军审核：张庆书审批：陶永俊定远县G329红塘埂至高塘段改线工程01标工程经理部一七年十一月0二盖板涵首件制施工方案一、首件制盖板涵施工目的1、确定盖板涵施工方案的可行性。
2、通过首件制, 验证所用的施工设备能否满足盖板涵施工方法、施工组织、人员、机械设备是否配置合理。
3、通过首件制，验证所涉及商品砼是否可靠；砼的和易性及塌落度是否符合现场施工要求；基坑开挖的施工宽度，地基承载力是否满足规范要求，试块留置、强度检验、结构物成品质量检测等是否符合规范要求。
二、首件工程的选择1、选择原则1.1相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同工程工程。
1.2测量放样已完成、砼配合比已批复，施工便道已能通达施工现场，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。
2、选择范围根据以上选择原则和本合同段的具体情况及现场进度优先施工要求选定： K4+992.4钢筋混凝土盖板涵作为盖板涵施工首件制工程。
3、首件制工程简况，与路线交角49.62m钢筋混凝土盖板涵涵长K4+992.4．136.6°，洞口形式为八字翼墙。
进水口标高：54.27，出水口标高：53.77。
主要工程量：台基础C20砼：104.4m3，台身C25砼220.6m3，盖板C30砼53.6m3，八字翼墙C20砼62.9m3，涵底铺砌C20砼29.8m3。
三、施工组织安排1、工期安排（1）总工期:本标段盖板涵工程施工总体安排计划工期为于2017年11月10日开工，11月30日结束。
（2）节点工期K4+992.4盖板涵施工节点工期一览表序号工程工程开始时间完成时间工期(天)2017-11-10 2017-11-11 1 基础开挖 12017-11-11 2 基础施工 2017-11-17 62017-11-17 2017-11-24 3 7 台身施工2017-11-20 2017-11-26 盖板安装4 62015-11-26 八字墙施工 2015-11-30 542、施工组织机构（1）现场组织机构设置根据盖板涵工程规模、工期、质量等要求，工程部成立了盖板涵工程首件工作小组，小组成员由工程总工、各部室，施工队组成，具体见下组织机构图：）职责2（．组长：全面负责总体安全、质量、进度、环保、文明施工等施工技术负责：负责施现场总体技术、施工组织、安全、质量、内业资料管理等。
现场管理：负责施工进度等。
测量负责：负责现场测量放样、标高控制等。
实验室：负责原材料（钢筋、砂、石料等）检验、砼质量控制等。
各作业组：负责各工序施工等。
四、人员及设备配置1、人员配备K4+992.4钢筋混凝土盖板涵施工计划配备以下人员：一、主要管理人员人数备注职务及岗位名序号姓（人）工程总工王建军1 12 音欢欢现场施工负责13 杨超1 路基工程师实验室主任4 1 束强5 现场测量陶瑞华16现场施工安全沙小佳1二、施工作业人员数量（人）工程名称数量（人）工程名称．2、机械设备配备K4+992.4钢筋混凝土盖板涵施工计划配备以下机械设备：机械设备情况一览表五、施工前的准备工作1、测量准备依据已批准的测量控制网，进行精确放样，测放出盖板涵的平面位置及高程。
2、实验准备我部实验室在开工前，首先进行了结构物中所涉及的砼配合比实验及其它相关材料实验，并经监理驻地办批准及验证。
．2、材料准备材料场地硬化处理，施工用砂砾、片石、钢筋、模板、等材料分期运至施工现场，分别堆放并码放整齐。
六、盖板涵施工1、施工顺序施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板安装——八字墙基础、墙身浇注——涵背回填——附属工程2、施工准备⑴按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。
⑵采购材料并组织进场，并送实验室实验。
⑶认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。
⑷测量放线：测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。
在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。
所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。
3、基坑开挖及基地处理根据测量班放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现50cm宽场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。
涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超深开挖再用虚土回填如有超挖，用级配碎石进行回填处理。
在基坑开挖的同时，应将涵端口进出口基坑一起挖好。
开挖设计标高上预留10~20cm，应停止机械开挖，改由人工清底、平整，使其达到设计高程。
遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。
基坑开挖到达设计标高后，原状情况下，先检测地基承载力，达到设计要求后对基底进行夯实。
当地基承载力无法满足设计要求时，根据具体情况采取必要的加固或换填等措施。
基础施工、44.1 基坑经检查合格后，立即进行盖板涵基础的施工，以避免基底长期暴露或泡水使其承载力降低。
4.2 模板安装模板安装前铺设砂砾垫层，并压实。
基础模板间隔安装。
先进行第一、第三、第五、第七节模板安装，再进行第二、第四、第六、第八节模板安装，节与节之间用泡沫胶条或塑料胶条隔开，模板用钢管支撑牢固，确保浇筑时不跑模。
安装完毕后进行自检，合格后进入监理报验程序，验收合格后方可进入下道工序。
混凝土浇筑4.3该涵基础混凝土采用泵送商品砼，混凝土运输车运至施工现场，插入式振动棒振捣。
混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
基底换填碎石基础支模及沉降缝设置5、台身施工5.1 模板安装基础施工完成后，对台身位置处凿毛并清洗干净后方可进行台身立模。
台身模板采用钢模板，钢模单块面积应不小于1m2，立模前应对钢模进行除锈，用打磨机打磨，再在钢模上满涂脱模剂，立模时用吊车起吊，人工配合移动调整钢模位置，使接头拼合平整严密，无漏浆缝隙，并严禁出现错台，以保证拆模后台身混凝土表面平整美观。
模板接头用螺栓连接固定，四周采用钢管及方木组合支撑，顶部用对拉筋加固，内部加部分PVC管穿对拉筋固定模板，拉杆纵、横向间距为1.2m，模板之间设内支撑，采用方木或20mm钢筋，间距一般按照外侧支撑数量对应进行安装，外侧安装3层斜撑，支点分别放在台身高度的1/3，2/3和顶部，防止浇注混凝土时胀模。
模内应干净无杂物，立模后必须对板缝、对拉筋、支撑进行检查，确认模板安装准确牢固后方可进行下一工序的施工。
．5.2 混凝土浇筑涵洞台身采用为C25混凝土，混凝土采用泵送商品砼，混凝土从拌和到振捣完成不得超过混凝土初凝时间，混凝土应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。
严格控制混凝土拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照混凝土密实来调整，密实的混凝土标准为混凝土不再下沉，无气泡上升，表面泛浆。
混凝土浇注时，水平分层浇筑，倾落高度不宜超过2M，以防止混凝土出现离析现象。
混凝土浇筑应连续进行，因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。
施工过程中，必须密切注意混凝土是否由板缝及钢模底流出，并及时调整模板封堵缝隙。
浇筑过程中，由专职实验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件，并及时拆模送标养室养生。
混凝土灌筑完成初凝后及时洒水养生，以保证混凝土表面湿润，混凝土达到一定强度后方可拆模。
墙身浇筑基础混凝土浇筑6、盖板预制预制盖板的施工采用在混凝土搅拌站集中下料，集中拌合，集中预制，集中养护的办法施工。
（1）立模盖板预制，模板选用木模，内定镀锌铁皮模板，模板利用厚5cm的木板，根据设计的长度和高度，在模板加工场内由人工组合定制而成，内侧平铺定一层镀锌铁皮，外侧接0.5-1.0M的间距加定模间龙骨，模板内侧应均匀涂抹利于脱模的脱模剂，制作好后，应进行检查、验收，主要应检查模板的平整，顺直及刚度，合格方可使用。
（2）钢筋加工及绑扎预制盖板所用钢筋在钢筋加工场弯曲成形，由车辆运至混凝土搅拌站，在混凝土搅拌站内绑扎焊接成骨架。
钢筋骨架焊接绑扎时地面和外侧布置梅花形的垫块，钢筋绑扎焊接时注意预埋吊点的钢筋位置，吊环采用未经冷拉的热轧光圆钢筋，钢筋绑扎好后检验合格方可进行下一步工序。
（3）混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，浇筑采用灰斗放砼，人工采用插入振动器具的方式，进行盖板砼浇筑，浇筑砼时由一端向另一端浇注而成，振动使避免振动模板和钢筋，振动的间距为20cm左右，同时距离模板5-10cm的距离，对、每振动一部位至砼密实为止，密实的标准为砼停止下沉不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，砼浇注结束后，盖板顶面用木泥抹收平。
浇筑过程中，由专职实验员在工地当场制作足够数量的混凝土试件，并及时拆模送标养室养生。
混凝土灌筑完成初凝后用草袋覆盖并洒水养生，以保证混．凝土表面湿润，混凝土达到一定强度后方可拆模。
（4）盖板的运输和安装盖板的运输采用载重汽车运输，起吊安装采用15t的汽车式起重机由人工配合安装，安装前应对台帽进行打扫、放线、标出每块盖板的位置，以便吊装、运输时统筹安排，检测台帽顶标高，顺利正确安装，每块盖板安装好后，应检查盖板安装是否平稳，板间缝及端头缝是否符合要求，否则应吊起重新安装。
7、洞口施工洞身完成后，进行涵洞洞口施工，洞口及护底均采用混凝土浇筑（参照基础）。
8、沉降缝基础部分的沉降缝可以在施工时嵌入沥青木板。
涵身部分沉降缝在施工时用硬塑料板预留缝隙，混凝土浇筑后拆出，均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。
9、防水层与填土接触的表面均应涂刷沥青防护，盖板涵顶面及侧面满铺两层油毛毡。
10、涵洞回填采用5%灰土回填涵洞施工完成后，当涵洞混凝土强度达到设计强度的2时，方可进行对称分层回填。
填土范围每侧不应小于75%．倍孔径长度。
回填前应先用红油漆画出分层填筑线，而后按填筑线分层碾压，以确保墙体稳定。
每层松铺厚度必须≤15cm，使用机械压实，压路机碾压不到的地方，使用小型机械夯实。
当涵洞回填至涵洞顶部50cm以上才允许使用压路机压实。
涵洞顶部50cm以上的土方依照路基土方施工的方法及程序进行。
台背填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。
填土压实度标准应符合设计要求，压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。
检查合格后，才能回填下一层。
盖板安装涵背回填11、相关技术指标涵洞总体实测工程项次检查项目检查方法和频率规定值或允许偏差权值2 处20，暗涵1 50(mm) 轴线偏位明涵经纬仪：检查22水准仪、尺量：检查洞口3 流水面高程(mm) 2 ±20 处处，拉线检查中间1~21 处 +40(mm)3 涵底铺砌厚度，-10 尺量：检查3~514 ，长度(mm) -50 尺量：检查中心线+10035 尺量：检查±20 3~5(mm) 孔径处1 处尺量：检查 3~56 明涵土20(mm)净高，暗涵±50涵台实测工程检项次查项目规定值或允许偏差权值检查方法和频率检查F或D按附录在合格标准内(MPa) 混凝土或砂浆强度3△1．20 ±片石砌体涵台断面尺2 1 3~5处尺量：检查(mm) 寸15 ±混凝土2吊垂线或经纬仪：测量1 3 竖直度或斜度（0.3%台高mm）处2 顶面高程（水准仪：测量+10 3处mm）4△盖板制作实测工程权项次检查方法和频率检查项目规定值或允许偏差值13 △混凝土强度 D按附录检查(MPa)在合格标准内+10，明涵 -0 (mm)高度2 △2不小于设计值暗涵％的板，每板检查30尺量：抽查个断面3±20现浇 3 宽度(mm)1±10预制％的板，每板检查尺量：抽查304+20，长度1(mm)-10两侧七、施工安全及文明施工1、基坑防护措施1.1 基坑开挖应尽量避开雨天施工，当无法避免时应随挖随支护，尽量放缓边坡坡比。