东风5型内燃机车辅修小修范围
东风5型内燃机车辅修小修范围
修
（三）
检 查
牵 引
电动机
3.外观检查牵引电动机轴承。
4.打开接线盒盖，检查引出线及紧固状态。
△
1.3
△
4.6
（四）
检查启动电动机
1.检查电机外部状态。
（1）检查启动发电机与启动变速箱连接状态及电机座螺栓紧固状态。
（2）检查机座、端盖、轴承盖、油堵。
（3）检查电机铭牌。
2.检查吹扫电机内部。
（1）吹扫电机内部。
2.检查及吹扫电机内部可见部分
（1）打开各检查孔盖吹扫电机。
（2）检查换向器及升高片状态。
（3）检查各连接线状态。
（4）检查刷架装置。
a.检查刷杆、刷握、刷架圈螺丝定位块及防缓标记。
b.检查电刷并更换不良者。
c.检查电刷与刷盒间隙。
d.检查电刷压力。
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项目
检 修 内 容
辅
修
空压机
电动机
1.检查电机外部状态。
（1）检查空压机电动与空压机连接状态及电机座螺栓紧固状态。
（2）检查机座、端盖、轴承盖、油堵。
（3）检查电机铭牌。
2.吹扫检查电机内部。
（1）吹扫电机内部。
（2）检查换向器及升高片状态。
（3）检查连线状态。
（4）检查风扇状态。
（5）检查刷架装置：
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小辅修
各电线路
目视、手动检查电线路、对松动、过热、破损、断股、线号不清、布局不规范情况按定修工艺修理
DF12型机车小辅修
DF12型内燃机车小、辅修检修范围株洲机务段二○○八年九月1、总则本标准规定了株洲机务段DF12型内燃机车小，辅修检修周期、互换范围、工作范围、探伤范围及主要技术要求，各车间（科室）应根据这一规定开展机车小、辅修检修工作。
1 总则1.1 内燃机车检修必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重，预防为主”的方针，在检修过程中，要严格执行“四按”、“三化”，记名检修。
1.2 根据当前机车技术状态及生产技术水平，定期检修周期规定如下：干线机车: 辅修 2万km、小修4万km调小机车: 辅修 2个月小修4个月检修公里或期限允许伸缩10%。
1.3 机车检修计划由技术科负责会同检修（整备）、运用车间，根据机车的实际技术状态、走行公里，以及检修（整备）、运用的生产安排编制周计划。
周计划应在周开始前1—2天提出，运用车间要于小、辅修24小时前填写好“机统—28”，并交送检修车间，小、辅修机车扣车时间原则上规定为每天20:00至次日3:00。
1.4 机车小辅修时，检修（整备）主任（或副主任）、各有关工长、机车保养人员、各专业工程技术人员等要会同验收员按分工进行开工前的复检。
1.4.1 复检人员采用点名式，因故不能参加复检人员必须有人代理，不得缺席。
1.4.2 复检前参加复检人员应认真掌握机车修前状态预报。
1.4.3 复检责任分工1.4.3.1 机车验收员、机车检查员机车验收员重点：机车走行部、制动系统车下部分、机车车体及牵引装置。
1.4.3.2 工程技术人员技术室各专业人员分管部分,根据该专业修前质量问题及部分惯性质量薄弱部位。
小、辅修工程师根据机车检修预报重点不良处所与技术室专业人员确定修程。
1.4.3.3 检修车间各班组工长根据上次修程质量状态及掌握的修前质量问题,机车惯性质量薄弱部位。
1.4.3.4 上述复检人员（检修工长除外）复检完后，必须按时参加复检碰头会，确定超修活和重点活等，并将复检中发现的超修活登记在“机统—28”上。
内燃机车小辅修范围(柴油机组)
内燃机车小、辅修范围一、柴油机部分序号项目内容辅修小修工作者验收员1 检查曲轴箱内部1．检查曲轴箱内部机体各处有无裂纹，开焊等不良处所。
2．检查连杆螺栓紧固状态，标记是否正确，连杆横动良好灵活，符合要求。
3．检查主轴承及螺栓状态，及横向螺栓状态。
4．盘车检查缸套可见部分的镜面状态，活塞状态。
5．检查网上有无异物。
每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次2 凸轮轴1．检查凸轮轴各处有无裂纹，各凸轮型面有无磨损或剥离。
2．外观检查轴瓦状态。
3．检查滚轮有无裂纹或损坏。
每次每次每次每次每次每次3 缸头摇臂箱1．检查摇臂轴，横臂冲击头，导柱等状态应符合要求，检查摇臂座螺丝及摇臂调整螺丝紧固状态。
2．调整进排气伐间隙。
3．检查缸头工艺堵、垫、体状态不泄漏。
4．检查示功伐及垫，安装牢固无泄漏，配齐手轮及螺母防缓。
5．检查排气管垫有无损坏，泄漏及螺栓有无松动。
6．检查推杆套及滚轮座无裂纹和泄漏。
7．检查喷油器压块紧固状态。
每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次4 增压器1．检查转子转动应灵活，检测油压不低于150Kpa。
（水温50度）2．外观检查外壳和各管路，均应状态良好无泄漏。
每次每次每次5 喷油器喷嘴1．拆下全部喷嘴作雾化试验，压力调整。
2．更换喷嘴上的胶圈，及铜垫。
每次每次1序号项目内容辅修小修工作者验收员6 高压泵及下体1．检查高压泵供油拉杆及支承轴承良好，作用应灵活。
2．检查高压泵齿条无卡滞，组装螺丝无松动，保护套良好。
3．检查高压泵下体滚轮状态，应良好。
4．检查高压泵来油回油管不泄漏。
每次每次每次每次每次每次每次每次7 燃油、机油、连接胶管、垫卡子1．各管接头与管路联接应良好，不许泄漏，管卡牢固齐全。
2．检查各连接部位胶管，胶垫良好，卡子齐全，牢固。
3．检查各止阀、逆止阀作用良好，。
4．油气分离器各接口无渗漏。
5．检查燃油胶管，不良者更换。
6．检查机油联络阀是否关闭每次每次每次每次每次每次每次每次每次每次2次每次8 热交换器1.各热交换器应无泄漏。
内燃机车辅修作业指导书(DF5机车交验)
编制
审核
批准
日期
序号
作业项目
工具及
材料
作业步骤
质量标准
备注
作业图示
1
倒车
根据机车检修进度提前做好倒车计划，机车倒至交车棚内
2
静态检查
车钩及缓冲装置检查
提杆无弯曲与裂纹，转动灵活。
提杆链环、链蹄环连接良好，上锁销动作可靠。
提杆座安装螺栓紧固。
车钩托板安装应牢固。磨耗板应卡牢。
抱轴防尘罩良好。
抱轴瓦状态良好、无碾片，油膜无发黑现象。
抱轴瓦间隙为0.2-0.4mm。
齿轮箱无泄漏；
安装螺栓应紧固。
加油口盖及油尺良好。放油堵应紧固、无泄漏。
上下箱体拉紧螺栓应紧固。
箱体和焊缝无裂纹。
手制动检查
滑轮座焊装良好；
手制动钢丝绳松紧合适，绳夹紧固。
滑轮无卡滞。
总风缸及管路检查
总风缸安装应牢固。
两台空气压缩机同时工作不得超过30S；
2.空气压缩机自动泵风试验
空气压缩机自动泵风开关在闭合状态，总风缸压力降到750±20kpa时，空压机开始泵风，总风缸压力升到900±20kpa时，空气压缩机停在工作。
3.空气压缩机手控泵风试验
按下空压机手动按钮应泵风，松开该按钮泵风停止。
4.各压力表检查，自阀和单阀置于运转位时，各压力表应显示
总风缸卡带螺丝紧固，开口销良好。
总风缸排水阀及排水管良好。
管卡安装良好。
高压保安阀安装良好，铅封良好。
管路无泄漏。
风压继电器安装良好。
百叶窗检查
窗框安装螺丝紧固。
叶片装配转动灵活。
拉杆销与拉杆卯固。
内燃机车小辅修范围工艺
备注
1
燃油系统
1、各管路胶管、接头、截止阀、安全阀及卡子
检查
每次
每次
2、燃油精滤器、粗滤器
检查
每次
每次
3、燃油预热器
检查
每次
每次
4、燃油泵油封及联轴节
检查
每次
每次
2
机油系统
1、离心精滤器、机油粗滤器
检查
每次
每次
2、机油热交换器
检查
每次
每次
3、各管路胶管接头、截止阀及卡子
检查
每次
每次
4、启动机油泵齿套及密封圈
5、支架及各部螺丝
检查
每次
每次
11、压气端进气道
检查
每次
每次
6
进排气系统
3、排气波纹管排气支管（每侧抽检两个）
抽检
双次
如发现不良，应全部拆检
7
油水管路
1、气缸进、出水支管
检查
每次
每次
2、各胶管、油水管接头、法兰、胶管
检查
每次
每次
8
泵及传动装置
1、主机油泵及接头法兰
检查
每次
每次
5、差示压力计表管接头、胶管
每次
七．制动部分：
序号
部位
项目
方法
小修
辅修
备注
4
风管路系统
1、制动系统各软管
检查
不超三个月
八．车体及走行部分：
序号
部位
项目
方法
小修
辅修
备注
7
排障器、制动及其它
7、清洗或更换抱轴瓦毛线，检查刷架及弹簧
清洗
每次
每次
东风10DD型调车内燃机车小、辅修程检修范围及工艺标准
东风10DD型调车内燃机车小、辅修程检修范围及工艺标准1.定义和适用范围本标准规定了东风10DD型调车内燃机车小、辅修程的检修范围和有关技术要求。
本标准适用于东风10DD型调车内燃机车实施小、辅修程的检修全过程。
2.东风10DD型调车内燃机车辅修的检修范围及工艺标准2.1柴油机部分2.1.1检查机体、连接箱、大油封、盘车机构和半刚性联轴节检查机体、连接箱各部无裂纹、无损伤，安装平面密封无泄漏。
检查机体上各螺栓无松动、无裂纹，螺纹无断扣、无毛刺、无碰伤。
检查大油封各部状态是否良好，有无漏油痕迹。
检查连接箱内增压器回油管、稳压箱排污管及连接处所无松动、无泄漏。
检查半刚性联轴节各部状态良好无损伤，各紧固螺栓无松动，防缓封丝无折断。
检查盘车机构各零部件安装齐全无松动，打开各缸示功阀，装上盘车扳手，盘车作用良好。
2.1.2检查柴油机曲轴箱内部有关部件可见部位（打开全部检查孔盖）外观检查曲轴各部状态：油道工艺堵密封良好，卡环无折断，油堵无松脱；轴颈过渡圆角表面无剥离、烧损及拉伤；主轴承盖及主轴承螺栓状态良好，无损伤，无松动；平衡铁螺钉紧固状态良好，无损伤、无松动；主轴瓦端面无异常、无腐蚀和剥离迹象。
检查活塞连杆组状态：各活塞可见部位无损伤；各连杆体无变形，各部无损伤。
连杆盖及连杆螺栓紧固良好，拨动连杆大端须灵活无卡滞现象。
连杆瓦端面无异常、无腐蚀和剥离现象。
检查气缸套状态：各缸套进出水管及缸套密封圈无泄漏，缸套可见部位无深度拉伤、无剥离、无腐蚀现象。
检查曲轴箱油底壳滤网无破损，滤网上方无异物。
检查曲轴箱检查孔盖无裂损、变形，密封状态良好，防爆安全孔盖作用良好。
2.1.3检查气缸盖及其附件（拆下各气缸盖罩盖）检查各气缸盖体无裂纹、无泄漏，各气缸盖工艺堵、示功阀座、进排气支管安装螺栓无松动、无泄漏。
检查摇臂轴座体、摇臂、横臂、气门弹簧有无裂纹，工艺堵有无松动，滑油管连接座有无漏油，调整螺钉、油堵、压球、压球座及横臂导柱状态是否良好，无脱落、无松动、无裂纹。
DF4型内燃机车小辅修范围
2013年8月前言根据《东风4型内燃机车段修规程》（铁道部铁机［1993］44号）、《铁道部机车验收工作规定》（铁运【2007】109号）文件以及工艺实际执行情况。
为了满足机车检修要求，保证东风4型内燃机车小辅修检修工作的顺利进行，提高检修工作管理，重新对《东风4B型内燃机车小辅修工艺范围》进行修订。
参与本工艺编写修订人员：刘仲铭、岳利众、龙国沅、何永根、王铁锋、孙光明、南海军、全永乾、黄水泉、王佩荣。
参与审定人员：封力民、彭三友、张焕池、朱捷东、肖悦科、叶杏青、皮卫东、吕晏先、蒋运春。
1. 范围本标准规定了东风4B型内燃机车小、辅修范围标准。
2. 引用标准《东风4型内燃机车段修规程》（铁机［1993］44号）3. 清洁度本工艺清洁度标准采用《内燃机车通用保洁标准》一级清洁度：以绸布或绉纸擦拭无污迹；二级清洁度：以不脱纤维的白布擦拭无污迹、油垢；三级清洁度：以手擦拭，手上无污染；四级清洁度：目视检查无油垢、污渍、积炭、尘埃；五级清洁度：目视无成片污迹。
4. 本工艺涉及到探伤按探伤工艺、范围执行。
目录一、DF4型内燃机车小辅修互换范围......................................... - 1 -二、DF4型内燃机车小辅修范围............................................... - 2 - （一）柴油机部分......................................................... - 2 -（二）辅助传动部分 ..................................................... - 6 -（三）电机电器仪表部分 ................................................. - 9 -................................................................. - 9 -................................................................ - 13 -................................................................ - 13 - （四）走行部部分...................................................... - 15 -（五）制动部分........................................................ - 18 -三、DF4B型机车辅小修探伤范围........................................... - 20 -四、DF4B型机车辅小修保养范围........................................... - 21 -五、DF4B机车辅小修防火整治范围......................................... - 23 -六、机车加改及行安装备 ................................................ - 25 -1. 机车视频监控记录装置......................................... - 25 -2. JK00430走行部监测装置....................................... - 25 -3. 轴温报警装置................................................. - 26 -4. 机车防弛缓报警装置........................................... - 27 -5. 机车欠风压报警装置........................................... - 27 -6. 机车就餐设备................................................. - 28 -7. 机车限鸣装置................................................. - 29 -................................................................ - 30 -................................................................ - 33 -10 TSKZ型机车撒砂控制装置...................................... - 34 -七、各修程机车质量保质期................................................ - 37 -一、DF4型内燃机车小辅修互换范围小、辅修互换的配件应按段规、按工艺进行检修，经检验合格方准许装车使用。
东风五型内燃机车的使用状况、问题,以及对策
东风五型内燃机车的使用状况、问题,以及对策摘要:现代内燃机的使用也很是普及。
地面的各类交通工具(车辆、拖沓机、内燃发动机等),矿井、建筑物和工程用的设备,也正是由于当时我国的限电政策所以就有许多地区采用了自备电源发电,而水路交通领域则是水运和海洋船只的主控和辅机。
在军用领域,如坦克、武装车、步兵坦克、重型武装拖曳车,以至各类水上舰船等领域也大批采用了内燃机。
关键词:驱动;调速器;对策一九七零年代中期,由于中国国内铁路对货运动车组牵引定数的扩大,原有的东风2型、东方红4型等一千马力级别的调车用柴油引擎车早已无法适应编组站的高骆峰调车人员作业,已无法应对未来的需求;为此,中华人民共和国铁道工业管理局和机务管理局针对我国铁路运输的现实发展需求,在原本规划轨道牵引用发动机现代化计划的基础上,在一九七五年提出研究新型调车工作用的柴油机车。
同年,唐山机车车辆总厂、大连机车车辆总厂、大连动力机车研究院等单位,开始在原东风四型柴油机车及其所使用的16V240ZJ型发动机的基本上,联合研究东风五型柴油机车。
一、东风5型内燃内燃机车的使用情况在中国铁道行业中,关于柴油机车的研发和应用已经有着数十年的发展经验,柴油机车的使用性能也在不断地提高,为中国现代铁道的建立和发展打下了良好的基础。
原来,国家所用的柴油机车都是其他国家引进的,自己研发使用的柴油机车也很少。
但随着中国经济的持续增长和科技能力的增强,科研人员开始关注研制由中国自己研制的柴油机车。
一九七五年底,唐山工厂、大连厂又先后试制出了首台八汽缸的8240Z型发动机,并经过了各项机械性能测试和一百小时的稳定性测试;八千二百四十Z系列发动机,也是在16V240ZJ 系列基础上减小了汽缸数量的派生型号,装车输出功率一千六百五十马力。
一九七六年一月,由唐山工厂成功试制出中国首台偏东五系列柴油机车。
东风五型内燃机车除了在汽油发电机和车轮以及其他电器控制系统做了升级，其他的部件系统基本延用东风四型的装置。
4DD内燃机车小辅修
一、前言为使内燃机车能以优良的运用状态，安全、正点、高效地完成煤炭运输任务，参照国铁部分机务段及大连厂提供的标准，根据公司2007年制定下发的内燃机车小辅修范围，结合机车出现的故障，对公司东风4DD型内燃机车小辅修范围进行深化扩展。
在执行过程中，机务段做好整个修程组织的领导工作，加强质量管理和生产管理。
检修工作人员认真搞好“四按三化记名修”，乘务员要严格按照自检自修范围，做好保养和清洁工作，化验员应根据小辅修计划和具体工作程序安排好冷却水和油脂化验工作，技术人员做好技术资料的积累，质量监督和分析工作，保证“小辅修范围”的切实执行，并努力改进小辅修有关工艺装备，依靠科技进步，不断提高机车检修质量。
二、修程周期小修周期 5.4~6万公里（270天）辅修周期 1.8~2万公里（90天）三、清洁要求1.配件应达到中修配件要求。
2.凡在修程中车上暴露的管口及各种检查孔均需包扎或加以防护。
3.分解清洁滤清器后，器体必须用干净丝绸布擦净，柴油清洁过的滤器应用风吹干。
4.电器柜内各电器部件手触无灰尘，电器柜下方无油脂、杂物。
5.电机整流子、刷架、瓷瓶无碳粉积尘。
6.各注油口、柴油机、空压机、变速箱、静液压油箱处均不得漏油或泄油。
7.互换配件按中修要求。
（见下表）四、修程前准备五、检修小辅修内容六、探伤范围七、小修、辅修自检自修11注:各电机轴承补油量(每次小修)1、主发电机、牵引电机: 轴承大端36克,小端10克,钙锂基脂不许混用2、励磁机: 轴承补油30克, 钙锂基脂不许混用3、启动发电机: 轴承补油30克, 钙锂基脂不许混用4、风泵发电机: 轴承补油30克, 钙锂基脂不许混用5、启动滑油泵电机: 轴承补油30克, 钙锂基脂不许混用6、测速发电机: 轴承补油10克7、其它辅助电机: 轴承补油10克8、螺杆泵电机前、后轴承分别23g和15g八、机车验收范围必检：1、柴油机各部状态（开盖前后）。
2、各主要电机外观状态。
机车小辅修
机车小辅修
内燃机车修理分为大修、中修、小修和辅修四级，其中大修为厂修规程，中修、小修和辅 修为段修修程。
辅修：机车按段修规程全面检查，保养清扫，做故障诊断，按状态修理；辅修周期: 2万km （调车机车不少于 2个月。
小修：机车按段修规程全面检查，小范围（关键部件）解体检修，有针对性地恢复机车运 行可靠性，有技术诊断条件者，可按其状态进行修理；小修周期： 4〜6万km （调车机车4~6个
月）；小修周期结构：小修（新造）一辅修一辅修一小修。
中修：机车按段修规程全面检查修理，中等范围（主要部件）解体检修，恢复机车主要性 能；中修周期：23〜30万km （调车机车2.5~3年）；检修周期结构：中修一小修一小修一小修 —小修一中修。
大修：机车按大修规程全面检查修理，恢复机车主要功能。
大范围（各部件、管子等）解 体检修；大修周期：80 ± 10万km （调车机车8~10年）；检修周期结构：大修（新造）一中修 —中修一大修。
由于本机车为新造机车，机车的维修和运用规程主要靠经验提出，各使用单位可根据当地 的地理环境、运用条件和运输任务，编制辅修、小修范围及工艺技术要求。
这里提供的辅修及 小修内容及要求仅供有关用户参考。
辅1 辅2 小1
小2 小4 中修
、小辅修周期
新造
1.5
、小辅修内容。
DF4D型内燃机车小辅修作业指导书[2]
![DF4D型内燃机车小辅修作业指导书[2]](https://img.taocdn.com/s3/m/a8efdd3c5727a5e9856a61a2.png)
机小辅修作业指导书作业项目柴油机辅助传动部分作业人员1人作业时间120分钟序号作业步骤作业程序及标准作业图示1 准备工作1.参加班组开工会1）学习上级、车间文件规定，掌握指示精神和文件要求。
2）了解前一工作日生产、安全情况，做好安全预想，按规定着装。
3）了解检修的机车修程、机统-28及复检报活情况。
4）按照相应部件检修要求，携带必须用的作业工具、清洁用品、常用钳工工具。
2．作业前工作场地检查1）上车作业时，检查机车四周，确认安全防护措施到位。
2）检查作业所使用的各种工具、设备状态良好。
3）检修带压力的管路及部件，应先排除管内压力后，方可进行作业。
2 主滑油泵检查主机油泵状态，安装螺栓无松动。
安装螺栓无松动安装螺栓无松动法兰垫无泄漏机小辅修作业指导书作业项目柴油机辅助传动部分作业人员1人作业时间120分钟序号作业步骤作业程序及标准作业图示3 启动滑油泵辅助滑油泵检查启动滑油泵、辅助滑油泵状态，转动灵活，各部无漏泄，检查联轴节状态，止钉无松动、胶套无破损、不良者更换。
4 离心精滤器1.离心精滤器及安装座不得有裂纹，安装座紧固螺栓无松动。
2.离心精滤子的转子必须拆下清洗，更换滤纸，组装后启机运转灵活，无异音，无异常振动。
5 燃油滤清器清洗燃油粗滤器内腔、滤芯，更换密封胶圈，清洗燃油精滤器内腔，更换精滤器纸芯及密封胶圈。
止钉无松动、胶套无破损安装座紧固螺栓无松动打开压盖螺帽更换胶圈、滤芯松开漏斗，打开罩盖，更换胶圈、滤芯机小辅修作业指导书作业项目柴油机辅助传动部分作业人员1人作业时间120分钟序号作业步骤作业程序及标准作业图示6 高、低温水泵检查高、低温水泵状态，各部不得泄漏，泄水孔必须畅通。
7 前、后增压滤清器检查机油滤清器，端盖、接头处不得泄漏，各紧固螺栓紧固无松动。
法兰垫无泄漏端盖胶垫无泄漏接头处不得泄漏紧固螺栓紧固无松动法兰垫无泄漏机小辅修作业指导书作业项目 柴油机辅助传动部分作业人员 1人 作业时间120分钟附件1：工具清单 序号名 称规格型号 数量 单位1毛刷通用型1把2手电筒通用型1把3扭矩扳手40-200NM1把4扭矩扳手80-400NM1把5套筒扳手通用型 1 把6套筒头161个7锤子800G 左右1个8开口扳手组套 1 套9活动扳手 通用型 1 把机小辅修作业指导书作业项目 柴油机辅助传动部分作业人员 1人 作业时间120分钟附件3:位置示意图法兰间隙不超过0.05mm法兰间隙不超过0.05mm组装完毕后打防缓标记安装8.8专用柱销螺栓组装完毕后打防缓标记安装8.8专用柱销螺栓附件4: 万向轴安装调整说明附件6: 自动车钩技术数据。
内燃机车检修修程与周期的规定
内燃机车检修修程与周期的规定
1. 修程
机车检修修程分为大修、中修、小修、辅修4级，其中中修、小修、辅修为段修修程，大修为厂修修程。
大修：机车主要部件检查修理，恢复机车基本性能。
中修：机车主要部件检查修理，恢复机车主要性能。
小修：机车关键部件检查修理，有针对性的恢复机车运行可靠性。
有诊断技术条件者，可按其状态进行修理。
辅修：机车全面检查，保养清扫，做故障诊断，按状态修理。
2. 周期（公里或期限）
机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态的机车零部件，在两次修程之间保证安全运用的最短期限确定。
根据当前机车技术状态及生产技术水平，内燃机车检修周期规定如下：
大修：80±10 万km（调小机车8~10年）中修：23~30 万km（调小机车2.5~3年）小修：4~6 万km（调小机车4~6个月）辅修：不少于2万km（调小机车不少于2个月）由于各地运用条件差异较大，机车所承担的运输任务不同，各级修程的周期应根据具体情况制定。
为不断提高内燃机车的经济效益，应认真掌握机车状态的变化规律，在保证质量的前提下，试行“弹性周期计划”或“定期检查状态修”。
东风、东风2、东风3型内燃机车段修规程
东风、东风2、东风3型内燃机车段修规程发文单位：铁道部文号：[81]铁机字1042号发布日期：1981-7-11执行日期：1981-7-11第一章段修工作管理统一领导，分级管理第1条内燃机车段修工作实行统一领导，分级管理的原则。
铁道部：对全路机车检修工作统一规划，综合平衡，调查研究，督促检查，总结和推广先进经验；组织制定和修改机车检修有关规章；审批机车大修计划和技术改造计划。
铁路局：对全局机车检修工作综合平衡，督促检查，总结和推广先进经验；贯彻执行铁道部有关规章、命令；组织制定和修改本局有关机车检修细则和办法、机车架修范围、探伤范围、验收范围、配件互换范围及定量、主要部件检修工艺；编制机车大修计划；审批机车架修计划。
铁路分局：贯彻执行部、局有关规章、命令；督促检查本分局管内各机务段的机车检修工作，坚持按计划修车。
机务段：贯彻执行部、局、分局有关的规章、命令；编制机车定修范围、检修工艺；制定机车和主要部件检修的技术作业过程表和有关制度；编制机车检修计划，全面完成段修任务。
检修车间第2条机务段检修车间要做好下列工作：一、贯彻执行有关规章、制度、命令；按照全面质量管理的原则，抓好机车检修质量、检修时间、劳动生产率、配件材料及能源消耗等主要技术经济指标。
二、贯彻执行按固定机车的综合性包修负责制或按机车主要部分的专业性包修负责制，并根据检修任务的需要设立相应的班组，加强对生产班组的管理。
三、在段修过程中，严格执行“四按”、“三化”、记名检修，不断提高机车检修工作的程序化、文明化、机械化程度，建立健全各种修程的检修台帐和记录，把记名检修落实到班组管理和岗位责任制中去。
四、建立健全会议制度，及时指挥生产。
检修主任（或副主任）要按时主持召开各种检修会议，传达上级命令，确定超修范围，检查生产进度，协调各有关方面的工作，并按照机车检修评定标准，对每台机车的检修工作进行总结和评定。
五、切实抓好机车检修、配件修复、段制品生产等项调度工作，保证机车架、定修和大型互换配件检修按作业过程表进行，实现均衡生产。
内燃机车辅修作业指导书(风管路车上)
更新列车管、总风缸管防关折角塞门。安装前检查孔口（通道）有无异物。新换塞门应有合格证，产品符合技术要求。在检修过程的所有环节须采用外套式防护。
4.防关折角塞门试验。
用防尘堵分别与列车软管、总风缸软管、双供风软管连接器连接后，一手握紧软管，另一手将防关型折角塞门手把自关闭位移至半开位，泄气口排风畅通，再将手把移至全开位，泄气口应关闭，无漏泄；将防关型折角塞门手把自全开位移至半开位，泄气口排风畅通，再将手把移至全关位，泄气口应关闭，无漏泄。
对各裸露的管座、阀座必须采用防护袋绑扎防护,管口采用螺帽防护。
解体、清洗、检查刮雨器，撒砂器、空气滤清器、无动力回送装置、滤尘装置、放风阀、止回阀、塞门，更换不良部件，各类部件需作用良好。
解体、清洗风笛，更换膜片，调整膜片与套筒端部间隙，在0.5-0.9Mpa风压下，音响良好。
总装后在主风缸压力0.9Mpa状态下，检查制动管路和主风缸的总泄露，每分钟不得大于0.02Mpa。
内燃机车辅修作业指导书
内燃机车辅修作业指导书
编号：
版本：201309
系统：机车风管路
部件：
适用范围：内燃机车辅修风管路车上检修作业工种：机ຫໍສະໝຸດ 钳工作业工装：管钳
作业材料：
生料带
编制依据：
成都机务段内燃机车车上检修工艺（成机技〔2013〕21号）
安全风险提示：
1.易燃品按规定存放、领用。
2.作业区禁止烟火。
3.按规定穿戴安全防护用品和使用劳动保护用品。
4.作业前检查所使用工具，禁止使用不合格工具。
编制
审核
批准
日期
序号
作业
项目
工具及
材料
作业步骤
质量标准
DF4D辅、小修范围
控
装
置
1
柴油转速及升降速度
每次
记录转速升降时间
*2
无级调速器，步进电机
每次
开盖检查
*3
调速器转套部分
4
拆下调速器转套部分，检查传动轴花键状态，洗后上试验台，换好工作油再装车
4
紧急停车按钮及恢复手柄
每次
检查试验
5
极限调速器
每次
检查，4次动作试验并记录
6
各油管接头
每次
检查
7
油马达及油封
每次
检查
*8
拉杆，滚轮
及
喷
油
泵
1
轴瓦，凸轮，推杆导块及泵下体滚轮
每次
检查
2
机油管，回油管接头，推杆套及座
每次
检查
3
喷油泵安装，油管，齿条及夹头窜销
每次
检查，启机后检查喷油器回油量
4
检查孔盖
每次
检查
曲
轴
箱
1
曲轴箱滤网
每次
检查，异物分析处理，滤网无破损
2
主轴承，螺栓，螺钉，开口销
每次
检查，小修盘车检查
3
连杆及螺栓，防缓铁丝
每次
每次
检查。前后增压器滤清器外观检查（双次更换滤芯）。小修离心精滤器清洗转子总成及滤网，更换青壳纸（有的话）。精滤器更换零件须作动平衡
7
机油压力，燃油压力
每次
在油温不低于60℃。柴油机转速430转╱分和1000转╱分时，测量记录。燃油泵出口，系统末端压力；机油泵出口；前后增压器进口油压
*8
自负荷试验
每次
检查，小修盘车检查，连杆大端能拨动
内燃机车小辅修范围
内燃机车小辅修范围
一、范围
适用于东风12、东风8B、东风4B型内燃机车小、辅修修程。
二、小、辅修周期
中修 F01 F02 X01 F11 F12 X02 F21 F22 X03 中修▲——⊙——⊙——◎——⊙——⊙——◎——⊙——⊙——◎…⊙—⊙—▲辅修与辅修、辅修与小修间1～2万公里。
两个小修间4～6万公里
图中：▲——中修
◎——小修
⊙——辅修
X ——小修
F ——辅修
X、F字母后面的数字第一位表示上一级修程次数，第二位表示本级修程次数。
X01表示大修（或新造）后第一次小修
F01表示中修（或新造、大修）后第一次辅修
X23表示第二次中修后第三次小修
F22表示第二次小修后第二次辅修，以此类推
三、检修范围
（8）探伤范围（9）检测范围因目前不具备条件，待定。
DF4D小辅修检查范围
无松缓、无泄漏。
每次
出水支管、垫胶圈
出水支管无裂漏，垫、胶圈无老化、泄漏。
每次
气门冷态间隙
进气门：0.20～0.25mm，排气门：0.80～0.85mm。
每次
压缩压力值
测试值：2.65～2.84MPa。
每次
滑油联络管
示功阀
滑油联络管无变形、泄漏；
示功阀安装牢固，手轮齐全无松旷、漏气。
每次
接口处垫、胶圈无泄漏；锁紧螺母无松脱，水套密封处无渗漏。进水总管固定螺丝紧固良好。
每次
密封胶圈
与机体密封胶圈无泄漏。
每次
增压器及空气系统
增压器
增压器油封无渗漏，各螺丝紧固良好，支架无断裂,烟囱无返烟，防雨盖齐全完好，作用良好。
每次
与中冷器连接软管无裂损窜出，外包铁皮完好无变形。卡子紧固良好。
每次
增压器罩壳无开焊和裂纹。
油质乳化进行更换，防护罩安装固定良好。
每次
打开检查孔盖检查齿轮工作齿面及啮合状态，齿面不粗糙，无啃伤。
6次
其
他
通风机
前、后通风机
（1）前、后通风机应工作可靠，无振动，无异音；尼龙绳及防护胶圈状态良好；（2）前通风机尼龙绳使用拉簧式防护罩，安装良好（3）后通风机叶轮状态良好，滤网无破损、油污、杂物。
每次
摇臂轴箱盖
无变形、泄漏，安装螺栓螺纹无严重变形或乱丝。缸号标识清晰、完整、正确。
每次
气门、垫片
气门不得漏气，缸头调整垫片无泄漏。
每次
同名气门间隙
检查调整
横臂与气门杆端应密贴，0.03mm塞尺不得塞入。
5次
过水胶圈、过水套胶圈
胶圈无老化、泄漏。
东风5型内燃机车辅修小修工艺
一、柴油机小、辅修工艺一、尺寸限度1．气门锁夹下陷量不大于2mm2. 气门冷态间隙：进气门：0.4+0.05mm排气门：0.5+0.05mm二、主要工具曲轴箱盖、凸轮轴盖。
摇臂轴座盖、存放架、螺母存放盒、盘车搬手、喷油器、拔出器、检点锤、照明灯、手电简，塞尺及专用斜塞尺、克丝钳、厚度平分尺、油石，燥发压力表、150mm钢尺,12—14、14 一17、17—19，22—24，24—27毫米开口及梅花扳手，l0mm开口扳手，300mm活动扳手。
三．工艺过程(一)用专用扳手分别卸下增压器通风罩，曲轴箱盖、凸轮轴箱盖，摇臂箱盖，置于专用存放架上，并将曲轴箱盖、凸轮轴箱盖的紧固螺丝及垫片用专用盒存放。
(二)检查盘车机构，装好盘车扳手，打开示功阀。
1．用14—I7mm开门扳手松下盘车机构两侧检查孔盖紧固螺栓，取下检查孔盖，检查盘车机构应安装齐全，无松动。
2．用22—24mm开口扳手松开行程开关螺丝，用链子栓好，若链子丢失，应配齐．3．用14—17mm开口扳手松下示功阀，检查其手轮开口销应齐全，手轮螺母(三)检查气缸盖及摇臂轴座1．检查气缸盖工艺堵，示功阀座，进．排气支管安装螺栓应无松动．各垫处无泄漏，否则应把紧或更换。
2．检查气缸盖各部无裂漏，否则应修复或更换。
3．用照明灯检查摇臂，横臂。
气门弹簧等，不许有裂纹折损，滑油管和调整螺母状态良好，横臂导杆不许有松动断裂，4．盘车，使各气门处于关闭位置，检查横臂与同名气门之间的间隙，用0.03mm 塞尺不得塞入，否则应用24—27mm梅花扳手松下锁紧螺母(先用l0mm开口扳手叉住调整螺丝丝头部分)用开口扳手调节其调整螺丝，使横臂与气门杆头端面密贴后，拧紧锁紧螺母，再用0.03mm塞尺不得塞入5．用塞尺检查‟横臂与同名气门弹簧上座的间隙，不得小于0.5mm，各气门锁夹的下陷量不得大于2mm。
(四)调整进、排气门冷‟态间隙…转动曲柄使各进、排气推杆滚轮与相，应凸轮基圆基点接触，调整进、排气门冷态间隙使其达到标准。
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电动机
1.检查电机外部状态。
（1）检查空压机电动与空压机连接状态及电机座螺栓紧固状态。
（2）检查机座、端盖、轴承盖、油堵。
（3）检查电机铭牌。
2.吹扫检查电机内部。
（1）吹扫电机内部。
（2）检查换向器及升高片状态。
（3）检查连线状态。
（4）检查风扇状态。
（5）检查刷架装置：
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
检查
各辅助
电机
1.检查各辅助电机外部状态
（1）检查启动机油泵电机与启动既有泵连接状态。
（2）检查燃油泵电机与燃油泵连接状态。
△
△
△
△
项目
检 修 内 容
辅
修
小
修
（3）更换燃油泵电机。
（4）检查测速发电机皮带机松紧状态。
（5）检查车体通风机电机及安装状态。
（6）检查其它各辅助电机及连接状态。
（7）检查各辅助电动机机座、端盖、轴承盖、油堵状态。
（2）检查机座、端盖、轴承盖、油堵等。
（3）检查电机铭牌。
2.检查吹扫电机内部。
（1）吹扫电机内部。
（2）检查风扇状态。
（3）检查各绑扎线状态。
3.打盖检查轴承状态
△
△
△
△
△
△
2.5
△
△
△
△
△
△
3.6
项目
检 修 内 容
辅
修
小
修
4.打开接线盒盖，检查引出线及紧固状态，并进行清扫。
1
2.4.6
（六）
检查
部件或项目
作 业 纲 要
检次
电
器
电子装置
目视、检查电压调整器、微机装置、驱动器、整流器各元器件、插销座，用毛刷清扫，起机后试验符合技术要求
小辅修
主整流柜
励磁整流柜
取下外罩，目检整流元件、铜排、软连线、门网构架，各部符合定修工艺要求
小辅修
司机控制器，换向控制器，琴键开关，按钮
手动检查各部、动作试验，符合
2、检查车钩各零、部件状态
小辅修
3、测量车钩高度
小辅修
4、检查车钩缓冲器装置、弹簧箱托板、前后丛板状态
小辅修
5、探伤：车钩钩舌、钩舌销、锁铁
小修
部位
部件或项目
作 业 纲 要
检次
走
行
撒砂器、撒砂管
1、外观检查撒砂器撒砂管，测量其距轨面高度，并进行调整
小辅修
齿轮箱
1、外观检查有无漏泄，螺栓有无松动，箱体无裂纹，油膜状态良好
e.检查刷握状态。
3.检查各电机轴承状态。
4.打开启动滑油泵电机、燃油泵电机、测速发电机、车体通风机电机、接线盒盖，检查引出线及紧固状态。
5.打开其它各辅助电机接线盒盖，检查引出线及紧固状态。
6.检查司机室风扇状态。
7.检查热风机电机、预热锅炉电机状态。
8.检查各辅助电机检查孔盖、接线盒盖密封状态。
小辅修
部位
部件或项目
作 业 纲 要
检次
电
器
蓄电池
用充电机进行补充充电，充电时蓄电池温度不得过热，并找触落后电池更换
小辅修
压力继电器
检查压力继电器各部状态。
小辅修
校验动作值
小辅修
断路器、保险、灯具、头灯、闸刀、转换开关
目检、手动试验，符合定修工艺要求
小辅修
电流互感器
目检、清扫表面灰尘
小辅修
传动辅助部分
部位
部件或项目
作业纲要
检次
传
动
辅
助
部
分
散热器单节、预热炉、预热水泵及热风机
1.检查散热器单节及管路
小辅修
2.检查热风机及管路
小辅修
3.检查预热炉水泵状态及管路
小辅修
空气滤清器
清洗空气滤清器
小辅修
传动机构
1.检查传动轴、万向轴状态
小辅修
2.检查弹性联轴节状态
小辅修
3.检查各紧固件状态
小辅修
4.拆下传动轴、万向轴探伤检查
小2、小4
5.启机检查传动轴、万向轴工作状态
小辅修
部位
部件或项目
作业纲要
检次
传
动
辅
助
部
分
静液压系统
1.检查静液压系统及马达状态，各安装螺栓应牢固
小辅修
2.检查温控伐、安全阀状态.
小辅修
3.检查液压系统油箱，清洗油箱磁性滤清器
小辅修
4.检查高压胶管、各管路状态
小辅修
5.检查冷却风扇状态
小辅修
部位
部件或项目
小辅修
各电线路
目视、手动检查电线路、对松动、过热、破损、断股、线号不清、布局不规范情况按定修工艺修理
小辅修
各继电器
手动检查防尘罩、触指、线圈、动作机构，起机后动作试验，各部符合定修工艺要求
小辅修
电 阻
目视、手动检查各电阻带状态、骨架引线，各珐琅电阻珐琅、瓷管、阻丝、卡环状态，符合定修工艺要求
小辅修
部位
小
修
（三）
检 查
牵 引
电动机
3.外观检查牵引电动机轴承。
4.打开接线盒盖，检查引出线及紧固状态。
△
1.3
△
4.6
（四）
检查启动电动机
1.检查电机外部状态。
（1）检查启动发电机与启动变速箱连接状态及电机座螺栓紧固状态。
（2）检查机座、端盖、轴承盖、油堵。
（3）检查电机铭牌。
2.检查吹扫电机内部。
（1）吹扫电机内部。
小辅修
燃油粗滤器
清洗燃油粗滤器，纸质滤芯更换。
小辅修
燃油精滤器
燃油精滤器清洗，更换纸质滤芯。
小辅修
部位
部件或项目
作业纲要
检次
柴
油
机
部
分
高压油泵
1.检查齿条状态及伸出量。
小辅修
2.外观检查.。
小辅修
3.高压油泵底座螺栓紧固。
小辅修
联合调节器
1.打开罩盖检查联合调节器可见部分状态.。
2.互换联合调节器和极限调速器。
外观检查燃油泵接头及截止阀状态。
小辅修
喷油器及燃油管路
1.互换全部喷油器，检查各管路接头和截止阀状态（含预热炉燃油管路）。
小辅修
2.各安全阀/限压阀。
小辅修
部位
部件或项目
作业纲要
检次
柴
油
机
部
分
主辅滑油泵及冷却水泵
1.外观检查各泵状态。
小辅修
2.检查各油泵管路接头和阀的状态。
小辅修
3.冷却水泵警告孔漏泄不超限（任何状态下，每分钟漏泄不超过30滴，不得漏油。）
DF5型机车小辅修检修范围、
一 柴油机部分
部位
部件或项目
作业纲要
检次
柴
油
机
部
分
机座、机
体及曲轴
箱
1.检查机体、机体座、主轴承盖及连杆瓦盖
小辅修
2.检查主轴承盖螺栓及连杆螺栓紧因状态,检查开口销及止动铁丝状态。
小辅修
3.盘车检查活塞连杆组及主轴瓦、连杆瓦可见部分。
4.检查柴油机弹性支承座间隙。
小辅修
小辅修
3.联合调节器中修及X3下车检修时必须更换的部件范围如下:
花键轴.匀速盘轴承.各橡胶件.各部垫片.油封.最低转速止钉和止档.卡簧.到限的功调电阻和电刷.到限的功率调整轮.破损的机油绿油网及其它到限部件.
4.极限调速器中修及X3下车检修时必须更换的部件范围如下:
.各橡胶件.各石棉垫片及其它部件
5.机车小修三次下车检修联合调节器和极限调速器时必须按中修工艺标准执行
5.机油化验
小辅修
油气分离器
检查清洗油气分离器
小修
部位
部件或项目
作业纲要
检次
柴
油
机
部
分
机油离心滤清器
离心滤清器清洗
小修
调控装置
检查供油拉杆总间隙
小修
正时齿轮箱和泵支承箱
1.检查正时齿轮箱各部状态
小修
2.卸下柴油机各齿轮和泵齿轮的检查孔盖、检查各齿轮
小修
燃油泵
互换燃油泵
小三
燃油箱
检查油尺状态，燃油箱加油孔盖锁鼻状态良好
2.检查及吹扫电机内部可见部分
（1）打开各检查孔盖吹扫电机。
（2）检查换向器及升高片状态。
（3）检查各连接线状态。
（4）检查刷架装置。
a.检查刷杆、刷握、刷架圈螺丝定位块及防缓标记。
b.检查电刷并更换不良者。
c.检查电刷与刷盒间隙。
d.检查电刷压力。
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
项目
检 修 内 容
辅
修
六个月
温度表
校验、检修
六个月
部位
部件或项目
作业纲要
检次
仪
表
温度计
校验
6个月
各传感器及稳压电源
校验、检修
6个月
1SWJ
温度2SWJ
开关3SWJ
校验
6个月
五 电器部分
部位
部件或项目
作 业 纲 要
检次
电
器
电控接触器
电磁接触器
手动检查灭弧、灭弧角、主触头、辅助连锁、线圈、连接及动作机构，起机后动作试验，各部符合定修工艺要求