紧急停车系统维护记录
紧急停车系统分布图及维护资料收集
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机 冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2012.7.23
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机 冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2012.11.11
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机 冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2013.5.20
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机冷渣机
引风机一次风机给煤机
流化风机燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2013.10.15
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机冷渣机
引风机一次风机给煤机
流化风机燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2014.6.18
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机冷渣机
引风机一次风机给煤机
流化风机燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间
2014.12.8。
停车操作记录
本班开车时间及准备情况
本班设备的重大设备事故苗头，在来不及向上级汇报的情况下，操作人员有权自行组织停车，然后上报主管领导。
制度与要求
1、“三好”、“四会”指的是：管好、用好、修好，会使用、会保养、会检查、会排除一般性故障。“润滑五定”指的是定人、定期、定质、定量、定点。
2、本班工作结束后，应对设备进行清洁保养，做到设备表面无污物，保持外观清洁，设备处于初始状态，并填写完交班记录。
3、设备维护保养时，应在停机后进行，严禁用水、冷却液冲洗或直接清擦电气元件、电柜，更不允许用压缩空气直接吹电气元件或电柜。
4、设备正常运行时，不允许有电柜或按钮箱或分线盒敞开（除非因设备散热需要）。
化工设备运行及维护手册
化工设备运行及维护手册第1章设备概述 (5)1.1 设备简介 (5)1.1.1 设备功能 (5)1.1.2 设备分类 (5)1.1.3 设备结构 (5)1.2 设备主要技术参数 (5)第2章设备操作流程 (6)2.1 准备工作 (6)2.1.1 检查设备 (6)2.1.2 检查电气系统 (6)2.1.3 检查控制系统 (6)2.1.4 准备工具及材料 (6)2.2 启动流程 (6)2.2.1 开启电源 (7)2.2.2 启动设备 (7)2.2.3 空载运行 (7)2.3 运行监控 (7)2.3.1 观察设备运行状态 (7)2.3.2 检查设备润滑、冷却等系统 (7)2.3.3 检查设备安全防护装置 (7)2.4 停车流程 (7)2.4.1 停止设备运行 (7)2.4.2 断开电源 (7)2.4.3 停机后检查 (8)2.4.4 做好设备保养 (8)第3章设备运行维护基本要求 (8)3.1 运行环境要求 (8)3.1.1 环境温度：化工设备应在其规定的环境温度范围内运行，保证设备功能稳定。
对于室内设备，应保持室温在5℃至40℃之间；对于室外设备，应根据设备具体要求进行温度控制。
(8)3.1.2 环境湿度：保持设备运行环境的相对湿度在40%80%范围内，避免湿度过高或过低对设备造成腐蚀、绝缘降低等影响。
(8)3.1.3 空气质量：保证设备运行环境的空气质量符合相关标准，防止腐蚀性气体、灰尘等对设备的损害。
(8)3.1.4 通风与散热：合理设置设备布局，保证设备具有良好的通风与散热条件，防止设备过热，影响设备正常运行。
(8)3.1.5 安全防护：对易燃、易爆、有毒、有腐蚀性的设备，应设置相应的安全防护措施，如防爆、防毒、防腐等。
(8)3.2 操作人员要求 (8)3.2.1 资质要求：操作人员应具备相应的专业知识和技能，取得相关资格证书，持证上岗。
(8)3.2.2 培训要求：操作人员需定期参加培训，熟悉设备功能、操作规程、维护保养方法及安全防护措施。
紧急停车系统分布图及维护记录祥解
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机 冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2012.7.23
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机 冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2012.11.11
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机 冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2013.5.20
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机冷渣机
引风机一次风机给煤机
流化风机燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2013.10.15
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机冷渣机
引风机一次风机给煤机
流化风机燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2014.6.18
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机冷渣机
引风机一次风机给煤机
流化风机燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间
2014.12.8。
机械式停车设备定期检验自检记录
注意事项1．使用单位应当按照使用维护保养要求，对起重机械进行自检。
对自检不合格的项目安排维保、修理。
自检、维保、修理应当作出记录或者取得专业维保、修理单位的证明。
自检记录和维保、修理证明应当经使用单位安全管理人员签署意见。
2．检验机构人员来进行检验前，使用单位应当进行以下准备工作：（1) 准备起重机械上一周期的定期检验报告，以及检验工作需要的相关资料；（2) 拆卸需要拆卸才能进行检验的零部件、安全保护和防护装置，拆除受检部位妨碍检验的部件或者其他物品；（3) 将起重机械主要受力部件、主要焊缝，严重腐蚀部位，以及检验人员指定部位和部件清理干净，露出金属表面；（4) 需要登高进行检验（高于地面或固定平面3m以上）的部位，采取可靠安全的登高措施；（5) 满足检验和安全需要的安全照明、工作电源，以及必要的检验辅助工具或者器械；（6) 需要固定后方可进行检验的可转动部件（包括可动结构），固定牢靠；（7) 需要进行载荷试验的，配备满足载荷试验所规定重量和相应型式的试验载荷；（8) 现场的环境和场地条件符合检验要求，没有影响检验的物品、设施，并且设置相应的警示标志；（9) 需要进行现场射线检测时，隔离出透照区，设置安全标志；（10) 防爆设备现场，具有良好的通风，确保环境空气中的爆炸性气体或者可燃性粉尘物质浓度低于爆炸下限的相应规定；（11) 落实其他必要的安全保护和防护措施。
3. 现场检验时，使用单位的起重机械安全管理人员和相关人员到场配合、协助检验工作，负责现场安全监护。
说明1.本自检记录根据国家质量监督检验检疫总局制定的《起重机械定期检验规则》编制；2.本自检记录适用于机械式停车设备定期自检；3.本自检记录应有维保单位人员和使用单位管理人员签字；4.自检结果、自检结论栏按照国家质量监督检验检疫总局印发的《起重机械定期检验规则》规定的要求填写。
一、技术参数注:⒈本报告依据国家质检总局颁布的起重机械定期检验规则（TSG Q7015－2008）编制。
紧急停车系统维护调试记录
巴夫特（潍坊）化工有限公司紧急停车系统维护调试记录
二0一四年
序号紧急停车
系统名称
规格
型号
功能
描述
维护、
调试
情况
结论维护
措施
实施
人及
日期
备注
1
2
3
4
5
填表人
序号紧急停车
系统名称
规格
型号
功能
描述
维护、
调试
情况
结论维护
措施
实施
人及
日期
备注
1
2
3
4
5
填表人
序号紧急停车
系统名称
规格
型号
功能
描述
维护、
调试
情况
结论维护
措施
实施
人及
日期
备注
1
2
3
4
5
填表人
序号紧急停车
系统名称
规格
型号
功能
描述
维护、
调试
情况
结论维护
措施
实施
人及
日期
备注
1
2
3
4
5
填表人
序号紧急停车
系统名称
规格
型号
功能
描述
维护、
调试
情况
结论维护
措施
实施
人及
日期
备注
1
2
3
4
5
填表人。
《紧急停车系统》课件
故障安全设计
1
紧急停车系统应采用故障安全设计，确保在系统 发生故障时能够自动停车或采取其他安全措施， 以防止事故的发生。
2
系统应具备故障记忆功能，能够记录故障发生的 具体时间和类型，方便后续的故障排查和维修。
3
紧急停车系统应具备故障隔离功能，能够将故障 区域与其他区域隔离，确保系统的安全性和稳定 性。
03
对系统进行功能测试，确保各项功能正常 。
04
对系统进行安全性能测试，确保在紧急情 况下能够及时响应。
故障处理与修复
01
当紧急停车系统出现故 障时，应立即停止使用 ，并进行故障诊断。
02
根据故障情况，采取相 应的修复措施，如更换 损坏部件、修复线路等 。
03
对于无法修复的故障， 应联系专业人员进行维 修或更换整个系统。
紧急停车系统与其他安全系统的集成
紧急停车系统应与工厂的安全系统集成，实现信息共享和协同工作，提高整个工厂 的安全性能。
系统应与监控系统集成，实现实时监控和报警功能，及时发现和处理异常情况。
紧急停车系统应与消防系统集成，实现火灾报警和自动灭火功能，确保人员和设备 的安全。
05
紧急停车系统的维护与保 养
完善标准体系
完善紧急停车系统的相关标准体系，推动行业标准化 和规范化发展。
加强国际合作
加强国际合作与交流，共同制定紧急停车系统的国际 标准，推动全球发展。
THANKS
感谢观看
应用领域的拓展
轨道交通
将紧急停车系统应用于轨道交通领域，提高列车运行安全和乘客 出行安全。
智能交通
结合智能交通系统，实现紧急停车系统与其他交通设施的协同工作 ，提高交通效率和安全性。
紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机
冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2012.7.23
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机
冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
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联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机
冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
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联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机
冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2013.10.15
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机
冷渣机
引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
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紧急停车系统分布图及维护记录
联锁装置的试验程序应符合下列控制要求：
二次风机
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引风机 一次风机 给煤机
流化风机 燃油速断阀
联锁维护记录
锅炉车间2014.12.8。
地下车库防火卷帘维护保养规程(4篇)
地下车库防火卷帘维护保养规程地下车库防火卷帘是地下车库安全和防火的重要设备之一，保养和维护其正常运行是保证车库安全的基础。
下面将为您介绍地下车库防火卷帘的维护保养规程，以确保其安全可靠运行。
一、日常维护保养1. 定期清洁：每月对防火卷帘进行一次彻底清洁，并清除卷帘的积尘和杂物。
2. 检查卷帘运行状态：每月至少一次，检查防火卷帘的运行状态，确保其开合灵活顺畅。
注意检查卷帘的运行轨道是否畅通，确保不因障碍物影响开合。
3. 检查卷帘锁定系统：每月至少一次，检查卷帘锁定系统的运行状态，确保锁定设备工作正常。
特别注意检查锁定装置的连接是否牢固。
4. 润滑保养：每月至少一次，对防火卷帘的运行部位进行润滑保养，确保各部件间的摩擦不会过大。
使用专门的润滑剂，并及时清除多余润滑剂。
5. 检查卷帘布料：每月至少一次，仔细检查防火卷帘的布料是否有损坏、磨损或松动的情况。
如有发现问题，及时更换或修理。
6. 操作考核与记录：定期进行卷帘操作考核，确保每位使用人员都能正确操作防火卷帘，并记录考核结果。
二、季度维护保养1. 清洁通道和消防设备：每季度进行一次通道和消防设备的清洁，确保通道畅通无阻碍，消防设备完好。
2. 检查控制系统：每季度至少一次，检查防火卷帘的控制系统，包括电气设备、控制面板等，确保运行正常并及时修复故障。
3. 检查紧急停电系统：每季度检查一次紧急停电系统，确保在停电情况下，防火卷帘能正常使用。
4. 灭火器检查和充装：每季度进行一次灭火器的检查和充装，确保其有效性。
5. 检查紧急开启装置：每季度检查一次防火卷帘的紧急开启装置，确保在紧急情况下可以迅速开启卷帘。
6. 检查电源系统：每季度检查一次防火卷帘的电源系统，确保供电正常，检查电线接线是否牢固。
三、半年维护保养1. 清洗检查驱动设备：每半年进行一次驱动设备的清洗和检查，确保其正常工作。
2. 检查卷帘安全系统：每半年检查一次防火卷帘的安全系统，确保其正常工作。
紧急停车系统
紧急停车系统控制系统说明：紧急停车系统（ESD）1. ESD的概念紧急停车系统，简称ESD（Emergency Shutdown Device），是90年代发展起来的一种专用的安全保护系统，以它的高可靠性和灵活性而受到一致好评和广泛应用。
不同的厂商、不同的行业，对这一装置的叫法有所不同。
一般的叫法包括安全仪表系统（Safety Instrument System）、安全联锁系统（Safety Interlock System）、紧急跳闸系统（Emergency Trip System）、安全关联系统（Safety Related System）、仪表保护系统（Instrument Protective System）等。
ESD是一种专门的仪表保护系统，具有很高的可靠性和灵活性，当生产装置出现紧急情况时，保护系统能在允许的时间内做出响应，及时地发出保护联锁信号，对现场设备进行安全保护。
目前，国际上的知名DCS或PLC厂商都推出了针对安全的ESD系统，如YOKOGAWA的Prosafe、Honeywell 的FSC等等。
真正专门生产ESD的主要有HIMA和TRICONEX两家。
在国内，尚没有ESD设备研发生产厂家。
2. ESD和DCS的异同ESD系统和DCS系统虽然独立完成不同的功能，但服务的对象却是同一套装置，两者之间需要也应该建立数据联系，特别是ESD系统，其动作条件、联锁结果、保护措施等都需要在上位机通过各种方式在线监视。
ESD紧急停车系统按照安全独立原则要求，独立于DCS集散控制系统，其安全级别高于DCS。
在正常情况下，ESD系统是处于静态的，不需要人为干预。
作为安全保护系统，凌驾于生产过程控制之上，实时在线监测装置的安全性。
只有当生产装置出现紧急情况时，不需要经过DCS系统，而直接由ESD发出保护联锁信号，项目ESD DCS不同点当生产装置出现紧急情况时，直接发出保护联锁信号，对现场设备进行安全保护，避免危险扩散造成巨大损失。
联锁保护系统管理规定
联锁保护系统管理规定1 总则1.1为进一步规范公司联锁保护系统管理，结合公司生产实际，制定本规定。
1.2联锁保护系统也称为紧急停车系统（ESD：Emergency Shutdown）是指用于监视装置（或独立单元）的操作，如果过程超出安全操作范围、机械设备故障、系统自身故障或能源中断时，能自动（必要时也可以手动）地产生一系列预先定义的动作，使操作人员与工艺装置处于安全状态的系统。
1.3联锁保护系统包括生产过程中保证生产装置安全运行、防止事故发生、避免设备损坏的联锁保护系统（生产工艺联锁保护系统）；生产装置中实现设备（尤其是机组）正常启停、安全运转的联锁保护系统（机组联锁保护系统）。
1.4联锁保护系统管理的任务是通过加强专业技术管理，保持联锁保护系统设备的完好状况，保证安全生产，减少非计划停工，避免重大设备及人身伤亡事故的发生，提高公司整体经济效益。
2 机构与职责2.1公司设备动力部是联锁保护系统的主管部门，主要履行下列职责：2.1.1负责制定联锁保护系统的管理规定，监督检查执行情况；2.1.2负责A级联锁保护系统的检查考核；2.1.3负责组织因联锁保护系统故障造成装置停工事故的调查；2.1.2负责大型机组联锁保护系统的增加、摘除、停用、变更审批；2.1.5负责建立A 级联锁保护系统档案。
2.2 生产技术岗位负责生产工艺联锁保护系统的增加、摘除、停用、变更审批，参与事故调查；2.3生产装置要建立工艺联锁保护系统台帐，掌握其运行情况。
2.4 仪表运行装置是联锁保护系统的执行单位，依据联锁保护系统作业票进行作业。
负责本厂各装置联锁保护系统设备的日常维护、检修、档案管理，保证其正常运行。
3 联锁保护系统的分级3.1联锁保护系统实行分级管理，分A级联锁保护系统、B级联锁保护系统。
A 级联锁保护系统为关键装置要害部位、重点机组用联锁保护系统，A级联锁保护系统以外的为B级。
4 联锁保护系统的前期管理4.1联锁保护系统的前期管理是指规划、设计、选型、购置、安装、投运阶段的全部管理工作，是全过程管理的重要部分。
紧急停车系统维护记录
紧急停车系统维护记录日期：xxxx年xx月xx日维护人员：xxx维护项目：1.系统软件升级- 在xx日上午9点至11点期间，对紧急停车系统进行了软件升级。
- 升级目的是为了提升系统的性能和稳定性，修复已知的bug并引入新的功能。
-升级过程中，确保了系统的可用性，并及时备份了现有的数据。
-升级后，系统的操作界面和功能没有发生明显的变化，并且用户数据没有丢失。
-经过测试，软件升级成功，系统运行正常。
2.硬件设备检修- 在xx日下午1点至3点期间，对紧急停车系统的硬件设备进行了检修。
-检修范围包括了系统服务器、网络设备、监控摄像头等。
-检修过程中，发现了一台服务器的电源故障，及时更换了故障的电源，并重新启动了服务器。
-此外，对网络设备进行了检查和清洁，确保了网络连接的稳定性。
-摄像头的角度进行了调整，以提高系统的监控效果。
-经过检修，系统的硬件设备运行正常，没有发现其他问题。
3.数据库备份和优化- 在xx日上午10点，对紧急停车系统的数据库进行了备份和优化。
-备份数据库的目的是为了确保系统数据的安全性，以防数据丢失或被破坏。
-优化数据库的目的是为了提升系统的数据访问效率，减少系统响应时间。
-备份和优化过程中，保证了系统的可用性，在备份和优化完成后恢复了系统的正常运行。
-经过测试，数据库备份和优化成功，系统运行正常，并且数据访问速度有所提升。
4.系统安全更新- 在xx日下午2点，对紧急停车系统进行了安全更新。
-安全更新的目的是为了修复系统中存在的安全漏洞，防止被恶意攻击。
-更新过程中，系统保持运行状态，并及时进行了备份操作。
-更新后，系统的安全性得到了提升，并且没有发现其他问题。
-经过测试，安全更新成功，系统运行正常，安全漏洞得到了修复。
维护总结：通过对紧急停车系统的维护和检修，系统的性能和稳定性得到了提升，用户的使用体验得到了改善。
在维护过程中，我们及时发现了一些问题并予以解决，确保了系统的正常运行。
紧急停车系统维护指导书
紧急停车系统维护指导书TRICON紧急停车系统维护指导书1、作业⽬的：为保证系统长周期运⾏，对出现的各种故障进⾏检查处理。
2、作业要求：熟悉TRICON紧急停车系统结构，了解该设备故障时对装置可能产⽣的影响3、作业内容：3.1、TRICON⽇常检查。
3.2、故障处理时，TRICON系统检查。
4、作业准备和危害识别：4.1、作业⼈员检查及处理系统故障时必须联系⼯艺，开相关联锁作业票。
4.2、在重⼤作业，如在线卡件更换、卡件在线热插拔等，要有⽅案及操作步骤。
4.3、在线插拔卡件时，必须佩戴防静电护腕。
4.4、联锁作业必须编制⽅案，进⾏危害识别评估，做好JHA分析。
4.5、作业时，⼀⼈作业，⼀⼈监护。
5、作业⽅法：5.1、系统硬件检查。
5.1.1 检查电源卡的运⾏状态，是否在正常运⾏状态。
主机架的第⼀个槽位为双冗余电源卡件（任⼀电源卡能满⾜⼀个机架的全部负载），⼀个电源卡失效不会影响控制器的运⾏。
电源卡为上下分布，上边的电源兼系统故障报警显⽰。
电源卡型号：8312 电源卡件LED 状态灯说明见下表5.1.2 检查CPU卡的运⾏状态，是否在正常运⾏状态。
主机架的第⼆、三、四个槽位为三块互为冗余的主处理器（MP）CPU 卡，每⼀个服务于控制器的⼀条⽀路。
主处理器就装在电源卡件的旁边。
每个主处理器独⽴地⽤它的I/O ⼦系统进⾏通讯，以及执⾏⽤户编写的控制程序。
三个MP 定期地对数据和控制程序进⾏⽐较。
CPU卡型号：3008主处理器卡件LED 状态灯5.1.3加强的智能通讯卡件EICM 可使TRICON 与Modbus 装置（主机或从属机）及⼯作站进⾏通讯。
TRICON 系统可以借助于⽹络通讯卡件NCM ⽽与802.3 联⽹。
状态指⽰器卡件状态5.1.4DI 或DO数字输⼊卡及数字输出卡的检查。
所有各种数字输⼊卡件在功能上都⽀持热插拔备件，它允许对故障卡件进⾏在线更换，或者对激活卡件作连续的⽀持。
每个卡件在机架上都有机械键销，防⽌被错误地安装到已经配置好的机架内。
停车场管理系统巡视维护规定模版（三篇）
停车场管理系统巡视维护规定模版一、总则：为了保障停车场管理系统的正常运行，提高停车场管理的效率和质量，制定本巡视维护规定。
二、巡视内容：1. 服务器设备巡视：（1）每天巡视一次服务器设备，检查设备是否运行正常，确保各项服务正常提供。
（2）检查服务器设备的温度、风扇、电源等硬件设备，确保设备舒适且正常工作。
（3）查看服务器设备的系统日志，排查是否有异常日志和错误信息，及时处理。
2. 数据库巡视：（1）每周巡视一次数据库，检查数据库是否正常运行，确保数据的完整性和安全性。
（2）检查数据库的存储空间，判断是否需要进行数据清理和优化操作。
（3）检查数据库备份情况，确保数据库数据的及时备份和恢复能力。
3. 网络设备巡视：（1）每月巡视一次网络设备，检查网络设备的连接状态和运行状况，并排查故障和问题。
（2）检查网络设备的配置信息，确保配置正确，并进行必要的调整和优化。
（3）检查网络设备的安全性，防止未经授权的访问和攻击。
4. 视频监控系统巡视：（1）每天巡视一次视频监控系统，检查摄像头是否正常运行，画面是否清晰稳定。
（2）检查视频存储设备的存储空间及状态，及时备份和清理历史录像。
（3）检查视频监控系统的软件和操作系统是否需要更新和升级，确保系统的安全性和稳定性。
5. 软件系统巡视：（1）每周巡视一次停车场管理系统的软件系统，检查系统各功能是否正常运行。
（2）检查系统的日志和错误信息，排查是否有异常和错误发生，并及时处理和修复。
（3）检查系统的性能和响应时间，优化系统配置和参数，提高系统的运行效率。
6. 维护记录：（1）对每次巡视维护的情况和结果进行记录，包括巡视时间、巡视人员、巡视内容、发现问题和处理情况等。
（2）记录需要详细，清晰表达，有助于后期的追溯和总结。
三、巡视维护要求：1. 巡视维护工作要有专人负责，定期进行巡视维护，确保及时发现和解决问题。
2. 巡视维护要仔细、认真，对每项内容进行详细检查，不放过任何细节。
城市轨道交通列车自动控制系统维护 3 SelTrac S40 CBTC系统维护
TEST 3 SelTrac S40 CBTC系统维护
3.1.2 知识链接
1. 系统的层次结构
⑴
管理层
1）
⑵
系统的控 制层
操作层
⑶ 执行层
2） 系统的数 据通信
3） 系统运行
安全性
TEST 3 SelTrac S40 CBTC系统维护
TEST 3 SelTrac S40 CBTC系统维护
3.1.2 知识链接
2.系统硬件组成
1）
2）
3)
4)
5）
系统管 理中心 （SMC）
车辆控 制中心 （VCC）
车站控 制器
（STC）
车载控 制器 (VOBC)
感应环 线通信
TEST 3 SelTrac S40 CBTC系统维护
3.1.2 知识链接
3.1.2 知识链接
物理连接 环线通道
D240
连接的子系统
数据格式
数据内容举例
VCC – VOBC
Alcatel VCC-VOBC 报文
列车移动指令、列车位置和状 态
VCC – VCC
相邻VCC的状态、相邻VCC的列 Alcatel VCC-VCC 报文 车状态和位置报告、相邻VCC的
列车移动指令
ASCII/D240
TEST 3 SelTrac S40 CBTC系统维护
3.1.2 知识链接
⑶ 执行层
①车载控制器VOBC
c、VOBC对来自VCC的命令进行翻译，并在VCC的速
度和距离限制下控制列车，并向VCC发送列车位置、 速度、运行方向和VOBC的状态。
石油化工紧急停车及安全联锁系统设计导则
石油化工紧急停车及安全联锁系统设计导则在石油化工领域，生产过程中往往涉及高温、高压、易燃、易爆、有毒等危险因素，为了保障人员生命安全、设备正常运行以及避免环境污染等重大事故的发生，紧急停车及安全联锁系统的设计至关重要。
本文将详细阐述石油化工紧急停车及安全联锁系统的设计导则，以帮助相关工程技术人员更好地理解和应用。
一、紧急停车及安全联锁系统的定义与作用紧急停车系统（Emergency Shutdown System，简称 ESD）是指在生产过程中，当出现可能导致严重事故的异常情况时，能够迅速采取措施使生产装置停止运行，以保护人员、设备和环境的安全。
安全联锁系统（Safety Interlock System）则是通过一系列的逻辑关系和控制措施，确保生产过程在安全的条件下进行，防止误操作和危险情况的发生。
其主要作用包括：1、迅速响应异常情况，如压力过高、温度超限、流量异常等，及时停止生产过程，避免事故的扩大。
2、防止人为误操作，通过联锁逻辑限制不允许的操作顺序和条件。
3、保护关键设备，如压缩机、反应器等，避免因异常工况而损坏。
二、设计原则1、可靠性原则系统必须具备高度的可靠性，能够在恶劣的工业环境下长期稳定运行。
采用冗余技术，包括硬件冗余（如传感器、控制器、执行器等）和软件冗余，以提高系统的容错能力。
2、安全性原则系统的设计应遵循相关的安全标准和规范，确保在任何情况下都能优先保障人员和环境的安全。
安全等级应根据风险评估结果确定，并采取相应的安全措施。
3、独立性原则紧急停车及安全联锁系统应独立于基本过程控制系统，以避免受到其他系统故障的影响。
同时，其电源、通信、控制回路等也应相互独立。
4、易操作性原则系统的操作界面应简洁明了，易于操作人员理解和使用。
在紧急情况下，能够迅速采取正确的操作。
5、可维护性原则系统应具备良好的可维护性，便于故障诊断、维修和更换部件。
同时，应提供完善的技术文档和培训资料，以便维护人员进行维护工作。
ESD紧急停车控制系统
ESD紧急停车控制系统一、ESD紧急停车控制系统（以下简称ESD）的定义和构成1、定义ESD是Emergency Shutdown Device的简称，中文的意思是紧急停车控制系统，也可以称为安全仪表系统（Safety-Instrument System---SIS）、安全联锁系统（Safety Interlock System----SIS ）、安全关联系统（Safety Related System---SRS）、仪表保护系统（Instrument Protective System-----IPS）等。
它是一种经专门机构认证、具有一定安全等级，用于降低生产过程风险的安全保护系统。
它不仅能够响应生产过程因超出安全极限而带来的危险，而且能检测和处理自身的故障，从而按预定的条件或程序，使生产过程处于安全状态，以确保人员、设备及工厂周边环境的安全。
2、构成随着计算机技术、控制技术、通信技术的发展，ESD紧急停车控制系统的设备配置也不断更新换代，由简单到复杂，由低级到高级。
但不管怎么变化其基本组成大致可分为三部分：传感器单元、逻辑运算单元、最终执行单元。
如图1（1）检测单元采用多台仪表或系统，将控制功能与安全联锁功能隔离，即检测单元分开独立配置的原则，做到ESD仪表系统与过程控制系统的实体分离。
（2）执行单元是ESD仪表系统中危险性最高的设备。
由于ESD仪表系统在正常工况时是静态的，如果ESD控制系统输出不变，则执行单元一直保持在原有的状态，很难确认执行单元是否有危险故障，所以执行单元仪表的安全度等级的选择十分重要。
（3）逻辑运算单元包括输入模块、控制模块、诊断回路、输出模块四部分，依据逻辑运算单元自动进行周期性故障诊断，基于自诊断测试的ESD仪表系统，系统具有特殊的硬件设计，借助于安全性诊断测试技术保证安全性。
二、ESD的配置方案1、ESD设计应遵循的原则（1）原则上应独立设置（含检测和执行单元）；（2）中间环节最少；（3）应为故障安全型；（4）采用冗余容错结构；2、ESD的故障安全原则故障安全原则是指当外部或内部原因使ESD紧急停车控制系统失效时，被保护的对象应按预定的顺序安全停车，自动转入安全状态。