城市轨道交通信号与通信系统课件.pptx

轨道交通广播子系统
➢ 车站设备根据中心发来的指令，控制启动 车站广播执行装置，语音经放大均衡后播 送到指定的广播区域。同时车站广播控制 设备亦将本站执行的状态反馈传送到控制 中心，并在控制中心播音控制盒上显示， 来完成中心调度对车站的选路、选站、选 区遥控操作和指挥。当控制中心不操作时 ，各车站广播均能独立自主地实现自控操 作。
轨道交通通信系统概述
轨道交通通信系统概述
➢ 地铁通信应适应地铁运输效率、保证行车安全、 提高现代化管理水平和传递语音、数据、图像和 文字等各种信息的需要，做到系统可靠、功能合
理、设备成熟、技术先进、经济实用。
➢通信系统一般由传输网络、公务、专用电 话、闭路电视、广播、无线、时钟、电源 及接地等子系统组成，构成传送话音、数 据和图像等各种信息的综合业务通信网。
轨道交通公务电话子系统
➢ 非语音业务
①向用户提供话路传真和话务 数据业务。
②提供64kbps的数据和传真业 务。
③提供用户线2B+D／30B+D的交 换接续。
轨道交通公务电话子系统
➢ 公务电话子系统结构 ➢公务电话子系统由程控交换机组成单局式或 双局式地铁专用电话网，交换局设在控制中 心和车辆段，与市话局之间采用自动呼出、 自动呼入。地铁沿线各站(段)配置的自动电话、 数字终端和2B+D用户终端经接入网传输汇集 于局端OLT。
轨道交通通信系统概述
• 模拟通信系统和数字通信系统 ➢ 模拟通信系统；
轨道交通通信系统概述
➢ 数字通信系统
轨道交通传输子系统
传输子系统的功能
➢ 传输系统容量应根据地铁各业务部门对通 道的需求确定，并应留有余量。 为保证各 种行车安全信息及控制信息不何断地可靠 传送，传输系统宜根据需要尽量利用不同 径路的两条光缆梅成自愈保护环。
轨道交通通信系统概述
通信系统在轨道交通中的发展和应用
➢在轨道交通通信系统的发展应用过程中，主导和 引领整个通信系统发展的是传输子系统，应用在 轨道交通通信系统的有PDH，SDH(SONET)， ATM，OTN，IP网等传输制式。
➢随着电信技术的发展，应用于轨道交通传输系统 的技术也有更多选择的技术方案。
轨道交通公务电话子系统
公务电话子系统的功能
➢ 轨道交通公务电话用于各部门间进行公务通话及业 务联系，主要功能为：语音业务和非语音业务。
➢ 语音业务 ①完成电话网内本局、出局及入局呼叫。 ②能与市话局各类交换机配合完成对市话的呼叫。 ③完成国内和国际长途全自动的来话去话业务。 ④完成各种特殊呼叫。 ⑤完成与公用网中移动用户的来去话接续。 ⑥完成对无线寻呼的呼叫。
➢ 光缆容量应满足光同步数字传输系统或其 他宽带光数字传输系统、无线基站中继和 闭路电视视频信号传输等需要，并应考虑 远期发展需要。
ATO子系统基本原理
• 传输子系统的分类
➢按传输媒介分：光钎数字通信系统、微波 数字通信系统、卫星数字通信系统。
➢光钎数字通信系统
光纤通信是以光波
为载波，以光纤为传输介质的一种通信方式。
轨道交通专用电话子系统ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
➢专用电话子系统结构 ➢调度总机设控制中心，调度分机设在各 个车站，调度总机与分机之间通过专用 信道以全辐射方式连接。
➢专用电话子系统设备组成
➢专用电话子系统包括调度电话，站间行车电话， 车站、车辆段直通电话以及区间轨旁电话。
➢调度电话系统由中心调度专用主控设备，车站、 车辆段专用主控设备，调度电话终端、调度电 话分机、录音装置以及维护终端等组成。调度 电话终端设置在控制中心各调度台上。
轨道交通广播子系统
广播子系统设备组成
➢ 车站广播系统主要由车控室广播台(话筒)、车站 广播设备、扬声器等设备构成。车控室广播台配 有带控制键盘，可以对本站范围内的广播区进行 选择和播音；车站广播设备具有接口控制功能和 信号放大功能；扬声器作为广播终端设备将广播 信息传递到选定的区域。
➢微波数字通信系统 利用微波的视距传 播特性，经中继站转发信号而实现的无线电 通信称之为微波中继通信。
ATO子系统基本原理
➢卫星数字通信系统 卫星通信是指利用 人造地球卫星，作为中继站转发无线电信号， 实现两个或多个地球站之间信息传输的一种 通信方式。卫星通信系统是由地球站、通信 卫星和地面遥测站等组成。 ➢ PDH（异步数字通信系统）、SDH（同步数字 通信系统）、OTN（开放的传输网络）、ATM （异步传输模式）
轨道交通广播子系统
广播子系统的功能
➢主要作用有两个方面，一是对乘客进行广 播，通知列车到站和离站的信息；或者播 放音乐以改善候车环境；或在发生意外情 况时疏导乘客。对乘客广播的播音范围主 要是站台层和站厅层。广播的另一个作用 是对工作人员进行广播，其播音范围为办 公区域、站台、站厅、隧道及车辆段范围 内，以便发布有关的通知信息，使有关工 作人员协同配合工作。
轨道交通广播子系统
广播子系统结构 ➢轨道交通广播系统采用二级广播控制方式，
由控制中心一级和车站一级组成。轨道交 通车站广播区分为上行站台、下行站台、 售票区、站厅、出入口和办公区等。当轨 道交通发生故障或灾害时，广播系统自动 转为抢险通信设备，环境调度员具有最高 优先权。 ➢控制中心播音控制台上输出的话音信号和 控制信息，经过光传输系统传到各个车站， 由车站广播控制设备接收。
城市轨道交通信号与通信系统
-----城市轨道交通通信系统
内容提要
• 1.了解城市轨道交通通信系统的组成及作用 • 2.掌握城市轨道交通电话子系统构成及功能 • 3. 掌握城市轨道交通广播子系统的结构和
功能 • 4.掌握城市轨道交通闭路电视子系统的结构
和功能 • 5.了解城市轨道交通UPS电源和接地系统
➢ 公务电话子系统设备组成 ➢由程控电话交换机、自动电话、传输系统提 供的数字中继线路及其附属设备组成。
轨道交通专用电话子系统
➢ 结构 ➢专用电话系统是控制中心调度员、车站、车辆 段的值班员组织指挥行车、运营管理以及确保 行车安全而设置的专用电话系统设备。
➢ 专用电话子系统功能
➢ 调度电话包括行车、电力、防灾环控、维修和公安 等调度电话；各调度台能快速地单独、分组或全部 呼出分机，分机摘机即呼调度台。调度员可通过操 作调度台，一键完成对沿线各站的单呼、组呼、全 呼、强插、强拆、召集会议等功能。车站值班员呼 叫调度员采用热线方式，摘机即通。