什么叫分批装运和转运？提单的性质和作用有哪些？.ppt
货物运输法 提单讲解
物
提
国外货运 代理
货 提船 物 单公
司
船公司
船公司 提单
将货物运输 到目的港
国外的货 运代理 提船 货 单公 物
司
船公司
托运人（中 国的卖方）
收货人故意设立单证不 符陷阱，导致银行退单
货 物
提货 单代
国外货运 代理
货 提船 物 单公
司
船公司
船公司 提单
将货物运输 到目的港
收货人（国 外的买方）
无 单 放 货
付提 款单
受益人（出口方）
提单
提单
交货
承运人
开证申请人（进 口方 ）
交货
无单放货法律问题
提单通过银行传递
托运人 （卖方）
收货人 （买方）
提
货
单
物
货物通过承运人传递
承运人在目的 港的代理人
提单仍然在传递途中
托运人 （卖方）
货物已经到达目的港
收货人 （买方）
承运人在 没有收回提 单的情况下， 先把货物交 给收货人
卖方将提单转移给买方
托运人（卖方）
提单受让人（买方）
步收 证到 据货
物 的 初
承运人
终收 结到 性货 证物 据的
3.提单是代表货物所有权的凭证（物权凭证）。 谁拥有提单，谁就拥有对货物的占有和控制权。
提单的物权凭证的作用
通知行（付款行、 出口方银行）
提 单
付 款
提单 付款
开证行（进口方 所在地银行）
货代提单（house B\L , HB\L）(无船承运人提单) 船公司提单（master B\L , MB\L）
货代提单是由货运代理公司向托运人开立的提单。 船公司提单是由船公司向货运代理公司开立的提单。
四海运提单PPT课件
（二）提单是承运人出具的、证明货物已由其 接收或装船的收据。
✓ 接管准备付运 ✓ 数量（件数） ✓ 表面状态 ➢ 未加批注，出现误差，承运人承担 ➢ 承运人可提出反证 ➢ 提单在承运人与善意的第三人之间是最终证据。
（三）提单是承运人据以交付货物的保证 ✓ 正本持有者享有提货的请求权 ✓ 作为班轮运输的另一方，承运人有责任交付
➢ 多式联运提单
✓ 集装箱运输 ✓ 两种以上运输方式
（三）按提单抬头区分
❖ 指示提单
✓ 凭指示（To order) ✓ 凭ⅹⅹ指示（To order of ⅹⅹ)---托运人、收货
人、进口方银行 ✓ 是一种可转让提单---背书（空白背书和记名背书）
➢ 记名提单
✓ 银行一般不愿接受，在国际交易中不经常使用，多 用于展览品或贵重物品
（一）提单是海上运输合同的证明
海上运输合同---承运人收取运费，负责将托运人托运的货物 经海路由一港运至另一港的合同。
为什么说提单只是班轮运输合同的证明，而不是班 轮运输合同？
✓ 提单正反面的条款说明双方的权利和义务，先有接收货物或 装船，或货运协议或装货协议，然后签提单。
✓ 提单是由承运人或其代理人签发的包含印就条款的一种商业 票据。承运人单方的，不是双方协议的结果。
3.关于运输事项 船名 装货港、卸货港和装运港 4.关于提单的签发 5.关于运费和其他应付承运人的费用的记载 到付还是预付
若货主拒绝支付其他有关的费用，则承运人对 货物享有留置权
二、提单的正面和背面都列有若干条款：
❖ （一）提单正面条款 ❖ 1.装船或收货条款 ❖ 2.内容不知悉条款 ❖ 3.承认接受条款 ❖ 4.签署条款
二、提单的性质、作用
❖ 1、是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其 已按提单的记载收到托运人的货物。
国际贸易实务课件运输
务
按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为
班轮运输（Liner Transport）
第 三 章
租船运输 （Shipping by Chartering）
18.06.2021
国际贸易实务讲义
4
班轮运输
1、定义
是指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的 港口之间来往行驶而言。
2、班轮运输的特点
务
于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不
同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做
法是否违约？银行能否议付？
相关链接：《UCP500》第40条和41条规定：
A、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被允许
B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次
装运，即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管
国 六、其他运输方式
际
贸
1、公路运输（Road Transportation）
易 实
2、内河运输（Inland Water transportation）
务
3、邮政运输（Parcel post Transport）
4、管道运输（Pipeline Transportation）
第 三 章
18.06.2021
18.06.2021
国际贸易实务讲义
5
1、班轮运输（定期船运输）
国
际
贸
易
实
务
（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费
（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中
（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。
第
（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质
国际货运代理实务第4章提单及提单业务.ppt
4．1 提单概述
2．提单的背面条款
（1）定义条款（Definition Clause）主要对“承运 人”“托运人”等关系人加以确定。前者包括与托运人签订 有运输合同的船舶所有人；后者包括提货人、收货人、提单 持有人和货物所有人。
（2）管辖权条款（Jurisdiction Clause）,指出当提单 发生争执时，按照预定，提单上列明的法院有审理和解决案 件的权利。
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4．1 提单概述
3．提单和不清洁提单 这是根据提单上对货物外表状况的记载不同后做的划分。清
洁提单是未对货物表面状况作不良批注的提单。清洁提单表 明承运人在接受货物时，货物的状况良好。 4．运费预付提单和运费到付提单 根据提单上记载运费是在装货港支付还是在目的港支付，分 成运费预付提单和运费到付提单。 此外还有依照运输方式区分的直达提单，联运提单和多式联 运提单等。
第四章 提单及提单业务
4．1 提单概述 4．2提单的业务流程 4．3 提单业务 4．4关于提单的法律及承运人责任 4．5 提单签发与货运代理身份的关系 4．6 案例分析指导
4．1 提单概述
4．．1提单的概念
提单出现在中世纪，经过多年发展逐步形成完整的提单制度。 提单是国际海运与国际贸易的重要业务单证及法律文件。不 仅是卖方交付货物的证明，也是买方获得货物的凭证，而且 口岸管理，保险等领域都涉及到提单。
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4．1 提单概述
4．1．5 提单条款
1．提单正面条款 （1）确认条款。说明所列外表状况良好的货物已装上船，
并会在上列的卸货港或者能安全到达并保持浮泊的附近地点 卸货。 （2）不知条款。说明重量、尺码、标志、号数、品质、内 容和价值是托运人提供的，承运人在装船时并未核对。 （3）承认接受条款。托运人、收货人和该提单持有人接受 并同意该提单及其背面所记载的一切印刷、书写或打印的规 定、免责事项的条件。 （4）效力条款。所签发正本提单的各份具有相同的效力， 提货时必须交出经妥善背书的一份正本提单，其中一份正本 提单完成提货后其余各份自行失效
国际货物运输之提单制度课件
国际货物运输之提单制度
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承运人责任条款 承运人责任期间条款 甲板货和活动物 共同海损理算条款
国际货物运输之提单制度
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二、承运人的责任
调整海上货物运输的基本国际公约是 《关于提单法规统一化的国际公约》， 即海牙规则，其最重要的内容是规定了 承运人最低限度的责任和免责。自1924 年制定以来，经久不衰。我国制定海商 法时，吸收了其中的内容。
《海牙规则》明确规定承运人只要在开 航前和开航时恪尽职责即可，即负所谓 的“相对适航义务”。
国际货物运输之提单制度
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但对于“恪尽职责”的含义和哪些人必 须做到恪尽职责一直没有权威性的解 释．
国际货物运输之提单制度
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①恪尽职责是指恭敬、谨慎地履行 自己的职责。
②恪尽职责的主体
最初，都普遍认为只要承运人本人 及其雇用人员做到谨慎从事使船舶 适航就可以了。
国际货物运输之提单制度
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（1）初步证据。在托运人和承运人 之间是初步证据。提单上记载的货 物情况仅是一个初步的证明，如果 承运人实际收到的货物与提单记载 内容不符，只要承运人能提出有效 的证据，是可以否定提单的证据效 力的。
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因为承运人一般是根据托运人提供 的资料签发提单的，在接收货物时 不可能一一检查。
目力所及范围内
集装箱
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相当注意：无须尽到一个专家才应有的注意程 度，更无须雇佣专家前来检查，只须尽到一般 船长所应有的商业上的注意程度。 桶内装的是水而非油 货物在装船时漏出污水，提单要求记载电视机 说纸箱内是防盗门，大风将纸箱吹弯。 集装箱 钢锭 碎砖
国际货物运输之提单制度
国际货物运输之提单制度
第07章 海运提单(讲义)
九．交货地点（Place of Delivery）
填写最终目的地名称。如货物 的目的地就是目的港的话，该栏可
以留白，也可以填写目的港名称。
十．提单号码（B/L No.）
提单上必须注明承运人及其代 理人规定的提单编号，以便核查。
十一．签发的提单份数（Nos. of Original Bs/L）
收货人凭正本提单提货。正本提单 的份数应按信用证的要求，在本栏目内 用大写（如TWO，THREE等）注明。 每份正本提单的效力相同，凭其中一份 提货后，其余各份失效。根据信用证规 定填写，用英文大写注明，如“TWO” 或“THREE”等。
的不良批注 3．根据提单收货人抬头的不同
4．按提单签发时间不同
四．提单的种类
1．根据货物是否已经装船
⑴ 已装船提单
（On board B/L） ⑵ 备运提单
（Received for shipment B/L）
四．提单的种类
2．根据提单上有无对货物外表状况
的不良批注
⑴ 清洁提单（Clean B/L） ⑵ 不清洁提单（Unclean B/L）
写通知人，可以填写“SAME AS
CONSIGNEE” 。
四．收货地点（Place of Receipt）
填写实际接收货物的地点。在 一般海运提单中，没有此栏，但在 多式联运提单中有此栏目。
五．装运港（Port of Loading）
如信用证只是笼统规定“CHINA MAIN PORTS”，则应填写实际装运港
四．提单的种类
3．根据提单收货人抬头的不同 Nhomakorabea⑴ 记名提单（Straight B/L）
⑵ 不记名提单（Open B/L） ⑶ 指示提单（Order B/L）
分批装运
分批装运含义分批装运(Partial shipment)又称分期装运（shipment by installment）是一个合同项下的货物先后分若干期或若干次装运。
在国际贸易中，凡数量较大，或受货源、运输条件、市场销售或资金的条件所限，有必要分期分批装运、到货者，均应在买卖合同中规定分批装运条款。
如为减少提货手续，节省费用，在进口业务中要求国外出口人一次装运货物的，则应在进口合同中规定不准分批装运（partial shipment，not allowed）条款。
一般来说，允许分批装运和转运对卖方来说比较主动（明确规定分期数量者除外），根据国际商会《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证作相反规定，可准许分批装运。
但是，如果信用证规定不准分批装运，卖方就无权分批装运。
因此为防止误解，如需要分批装运的出口交易，应在买卖合同中对允许分批装运（partial shipment to be allowed）作出明确规定。
分批装运的方法规定允许分批装运的方法主要有两种：一为只原则规定允许分批装运，对于分批的时间、批次和数量均不作规定；二是在规定分批装运条款时具体列名分批的期限和数量。
前者对卖方比较主动，可根据客观条件和业务需要灵活掌握；后者对卖方的约束较大，按《跟单信用证统一惯例》（国际商会第500号出版物）第41条规定，“如信用证规定在指定的时期内分期支款及/或装运，而任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，信用证对该期及以后各期均告失效。
”所以，在出口业务中接受此项条款要慎重考虑货源和运输条件的可能性。
注意事项特别注意《UCP600》中规定以下两种情况不视为分批装运1，表明经由同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同的目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上标明的发运日期不同或装货港、接管地或发运地点不同。
2，含有一份以上快递单据、邮局收据或投邮证明的交单，如果单据看似由同一块地区邮政机构在同一地点和日期加戳或签字并且表明同一目的地，将不视为分批装运。
《第六章海运提单》PPT课件
修改的主要内容
• 提单的证据效力
– 海牙规则规定提单是作为承运人依照规定所载内容“收到该提单中所 载货物的表面证据”（初步证据）。维斯比规则则明确规定：“当该 提单已被转予诚实行事的第三方时，便不能接受与此相反的证据”。 肯定了提单对善意的第三者而言，具有最终证据的效力。
• 关于承运人的赔偿责任限制
3．印刷条款
提单的印刷条款多为记载免除或限制承运人责任的事项，但法律为 保护托运人与收货人的权益，对规定承运人的免责事项，除非能证 明托运人明示同意外，不生效力。
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印刷条款• 提单的免责条款来自经国际化，并有 统一的解释，包括如下内容：
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1)危险除外条款
①天灾及海难除外条款，即凡因风暴、水灾、 暗礁、流冰等灾害所致的损毁灭失，承运人 不负责任。
(7) 提单为承运人与托运人所签订的运送契约，运送 人对于提单记载应有的行为，对提单持有人负有 义务，故具有债权证券的性质。
(8) 托运人交付货物换取提单，受货人交付提单换取 货物，故具有交换证券的性质。
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提单的分类
1.按货物装船情况分类 2.按记载收货人情况分类 3.按有无批注分类 4.按运输任务分类 5.按格式分类
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4．按运输任务分类
(1)直达提单(Direct B/L) 由同一船公司的船舶直接将货物运送至目的港所 签发的提单为直达提单。
(2) 联运提单(Through B/L) 为货物经由一个以上的运送人(部分海运，部分陆 运)或两艘以上之商船运送至目的港所签发之提单。 联运提单事实上系单独运送契约，除非另有规定 外，提单签发人应对全部运送过程负保证之责， 但各连续运送人仅对自己航程中所发生的毁损灭 失及迟到负责。
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提单及提单业务知识.pptx
以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提 单。
其他特殊提单
舱面货提单（On deck B/L) 并提单（Omnibus B/L） 分提单（Separate B/L） 交换提单（Switch B/L） 交接提单（Memo B/L） 过期提单（Stale B/L）
积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。
不得绕航 约定/习惯/地理上的航线
四、承运人的责任期间
第四十六条
承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装 货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处 于承运人掌管之下的全部期间。
（Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading）
三、汉堡规则 《1978年联合国海上货物运输公约》 （United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea, 1978）
不清洁提单（unclean B/L, or foul B/L）
——承运人在提单上加注了有感货物及直达提单（Direct B/L） 转船提单（Transhipment B/L or Through B/L） 多式联运提单（Combined Transport B/L;
第四章 提单及提单业务
第一节 提单的概念
一、提单的定义
—是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由
承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交 付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货 物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向 提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以 交付货物的保证。
09-案例答案PPT课件
• ③ 承运人和托运人双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。
• ④ 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证。因此，少量货物或杂货，通常使用 班轮运输。
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(2) 班轮运费的计算
处理在国际货物运输中遇到的业
务问题。
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重点和难点
• 重点：
– 海运、装运条件、运输单据
• 难点：
– 提单
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第1节
运输方式
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海洋运输：特点
• 1. 通过能力强 • 2. 运载量大。 • 3. 运输成本低。 • 4. 受气候和自然条件的影响较大，风险较大，航期也
• 第三，若同一提单内有两种以上的货名， 如果托运人未列明不同货名的毛重和体 积，则全部货物也均按较高者计收运费。
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租船运输：含义和特点
• 租船运输又称不定船期运输，它与班轮运输不
同，没有预定的船期表，航线和停靠港口也不
固定，须依据船舶所有人和承租人双方签订的 租船合同(Charter Party，简称租约) 安排船 舶的航线。
• 公路运输 (Road Transportation )
• 内河运输(Inland Water Transport)
• 邮包运输（Parcel post Transport）
– 国际特快专递（International Express Mail Service ）
– DHL信使转递 (DHL Courier Service)
国际集装箱运输提单.ppt
在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司 推上了被告席。然而被告认为此案适用于美国1936年海 上运输法，放货的理由是提单背面条款中已约定，按此 法规定记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只 要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可。一 审上海海事法院认定，被告未提供完整的美国1936年海 上运输法律文本无从依据，故本案适用于中国海商法， 根据中国海商法第17条规定，提单无论是记名或不记名 都是物权凭证，承运人必须凭正本提单放货，现原告正 本提单在手，被告已将货物放掉，属于严重侵权行为， 判决被告赔偿原告全部货款和利息损失。
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b. 对附加费用的说明，如： PORT ECPENSES AT DESTINATION TO BE BORNE BY THE CONSIGNEE (目的港费用由收货人负担) c. 免责批注，如：N/R FOR PUTREFACTION (船方不负货物 腐烂之责) N/R FOR NUMBER OF PIECES CAUSED BY BONDLES OFF (散捆后船方对件数不负责) SAID TO CONTAIN… (据托运人说有…) d. 对运输方式的说明，如： SHIP MAY DISVHARGE THE GOODS AT THE NEATEST PO RE IF UNABLE TO REACH THE DESTINATION (如不能进入 目的港，船方可将货物在就近港口卸下) e. 未明确表示货物与包装不良的批注。如： SECOND-HAND CASES (用过的箱子) USED DRUMS (旧桶)
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如果在提单签发之前，承托双方之间已存在运输合 同，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先 签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定， 托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单 就被视为合同本身。虽然由于海洋运输的特点， 决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟 不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提 单上签字，提单条款对他们都具有约束力。
提单课件
这里填写提单签发日期与地点。提单的签发 地点按照装运地点填写。提单签发日期不得迟于 装船日期。两个日期必须一致。
第十九栏
提单出单人签字（Signed for or on behalf or the Carrier）
根据“UCP500”规定，提单必须由四类人员签署证实,即承运人或承运人 的具名代理人或船长或船长的具名代理人。
顺签提单 Post-date B/L
顺签提单是指货物装船後。承运人或者船代应货
主的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期 作为提单签发日期的提单。
这是为了符合有关合同关于装运日期的规定， 应托运人的要求而顺签日期签发。
但是在这种情况下，如果货物在实际装船後 提单顺签日期前发生货损，收货人将面临索赔问 题。
（3）应符合《UCP 600》相关运输条款的一切其他 条件。 Ensure that other conditions stipulated in the appropriate transport articles of 《UCP 600》 are complied with. （4）运输单据的收货人名称必须符合信用证的要求。 Ensure that the name of the consignee should comply with the requirement in the letter of credit. （5）在运输单据需要背书时正确背书。 Ensure the appropriate endorsement of the transport documents when it is required.
提单的种类（续）
其他种类提单
过期提单（Stale B/L） 舱面货提单（On Deck B/L) 分提单（Separate B/L） 最低运费提单（Minimum Freight B/L）
国际货物运输(答案-学生)
国际货物运输一、概念题1．过期提单答：过期提单(Stale B/L)是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达日的港日期的提单。
其中，前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单；后者是在近洋运输时容易出现的情况，故在近洋国家问的贸易合同中，一般都订何“过期提单可接受”(Stale B/L is acceptable)的条款。
2．Bareboat Charter答：Bareboat Chaner即光船租船，是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长、配备船员，负责船员的给养和船船舶经营管理所需的一切费用。
光船租赁方式实际上属于财产租赁。
光船租船是通过船舶所有人和承租人订立光船租船合同，由船舶所有人将船舶的占有权和使用权转移给承租人，船舶所有人仍然保留船舶的所有权。
3．Direct B/L答：Direct B/L即直达提单，是指轮船中途不经过换船而驶往目的港所签发的提单。
凡合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。
这是一种按照运输方式分类的提单，除了直达提单以外还有转船提单和联运提单，这些提单与直达提单的重要区别就是它们都涉及到了货物从原来的运输工具的转移。
4．装卸率答：装卸率是指每日装卸货物的数量。
装卸率的具体确定，一般按照港口习惯的小常装卸速度，掌握实事求是的原则。
装卸率的高低，关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率规定过高或过低都不合适。
规定过高，完成不了装卸任务，要承担滞期费的损失；反之，规定过低，虽能提前完成装卸任务，可得到船方的速遣费，但船方会因装卸率低，船舶在港时间而增加运费，致使租船人得不偿失。
因此，装卸率的规定应当适当。
5．已装船提单答：已装船提单(Clean Board B/L, Shipped B/L)是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单，其特点是提单上必须以文字表明货物已经装上某船，并载明装船日期，同时还应由船长、船东、承运人或其代理人签字：6．多式联运单据答：多式联运单据(Mulfimodal Transport Document，简称MTD)是指证明多式联运合同，以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。
国际货运代理运输知识
国际货运代理运输知识一、分批装运和转船1、分批装运所谓分批装运(Partial shipment)是指一笔成交的货物，分若干批次装运。
但同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运论处。
在大宗货物交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售需要等因素，可在合同中规定分批装运条款。
一般来说，允许分批装运，对卖方来说比较主动。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反规定，可准许分批装运。
但买卖合同如对分批装运不作规定，按国外合同法，则不等于可以分批装运。
因此，为了避免不必要的争议，防止交货时发生困难，原则上应明确在出口合同中订入“允许分批装运”为好。
如合同和信用证中明确规定了分批数量，例如“3月-6月份分4批每月平均装运”则卖方应严格履行约定的分批装运条款，只要其中任何一批没有按时、按量装运，就可作为违反合同论处。
按《跟单信用证统一惯例》规定，其中任何一批未规定装运，则本批及以后各批均告失效。
PARTIAL SHIPMENT ARE ALLOWEDPARTIAL SHIPMENT ARE NOT ALLOWEDPARTIAL SHIPMENT ARE PERMITTEDPARTIAL SHIPMENT ARE PROHIBITTED2、转运如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船(Transshipment)，买卖双方可以在合同中商订“允许转船”的条款。
根据《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，可准许转运。
TRANSHIPMENT ARE ALLOWEDTRANSHIPMENT ARE NOT ALLOWEDTRANSHIPMENT ARE PROHIBITTED二、海运提单的定义：(Bill of Lading,B/L)海运提单是指承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。