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2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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答: (1)由题可知:按联运优惠规定,铁路运价应为:
21.10元/吨×0.85=17.94元/吨;
水路按货重计重,应为62吨;铁路按标准计重,应为80吨。代入公式求 得:
铁路联运运费=62 ×7.38+80 ×17.94=457.56+1435.2=1892.76(元)。
请计算运输这批电器的运费。
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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解:由题意可知,该货物总重量为23,400公斤 (即23.4吨),小于运车标重40吨,则按规定 这次运输的计费重量为40吨,
Байду номын сангаас即电器整车运费=40×29.50=1,180(元)。
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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解:由题意可知, 棉布的运费=380吨× 4.93元/W/M =1873.4元; 五金商品的运费=35吨× 6.6元/W/M=231元; 此批货物的水路运费=1873.4元+231元=2,104.4元。
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
请计算:
(1)该批货物的联运运费。
(2)若根据现行沿海港口货物装卸费率表,此批百货在上海地区船、车 作业交会点的费率为0.85元/W,则此批货物在上海的装船费是多少?
(3)若根据铁路整车货物装卸费率表,该批货物费率号与两区交会点的 费率为0.77元/吨,其计量数值按货物实重计量,则该批货物在哈尔 滨的卸车费是多少?
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5、上海有一批重量为62吨的百货商品,其中重货30吨,轻货32 吨,共136立方米。用海铁联运方式,经由大连,换装两节整 车,其中一节50吨棚车装82立方米,一节30吨棚车装54立方 米,运往哈尔滨。从沿海运价里程表中,查得上海至大连为 558海里;从铁路运价里程表中,查得大连至哈尔滨为944海 里;从水路运价里程表中,查为8级;从铁路运价分号表中查 为整车9号;从北方沿海联运运价率表中,查为7.38元/W/M;从 铁路整车运价表中,查为21.10元/吨,按联运优惠规定,可获 得铁路运价15%的让利。且水路按货重计重;铁路按标重计重。
则由题意可知,运费=棉布运费+五金制品运 费=棉布的重量×棉布的运价率+五金制品的重量 ×五金制品的运价率 =120×4.93+350×6.6=2,901.6(元)。
即:此批货物的水陆运费为2,901.6元。
2020/5/5
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4、有一批棉布重380吨,五金商品35吨,从上 海用货驳运往芜湖。已知上海至芜湖的里程是 488公里;从水路货物运输运价 分级表中得知: 棉布为1级,五金商品为5级;又从长江下游区 间货物运价率表中,查得:棉布的运价率为 4.93元/W/M;五金商品的运价率为6.6元/W/M。 请计算该批货物的水路运费是多少?(2007年 5月助理物流师试题)
2020/5/5
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6. 某轮从上海装运10吨,共计11.3立方米蛋制品, 到英国普利茅斯港,要求直航,全部运费是多少?
经查货物分级表可知,蛋制品是10级,计算标 准是W/M; 查中国-欧洲地中海航线等级费率表之 10级货物的基本费率为116元/吨; 经查附加费率 表可知,普利茅斯港直航附加费,每计费吨为18 元; 燃油附加费为35%。
总运费=4627.5元+1068元=5695.5元
即该批纺织品的运费共为5695.5元。
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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2、“捷运”运输公司要将一批电器从杭 州运往上海,全程265公里,电器重量为 23,400公斤,用标重40吨棚车以整车运输, 由铁路整车货物运价率表得知其运价率为 29.50元/吨。
零担22号 1.335元/10公斤
请计算此批纺织品的运费。(注:请写出计算公式和计算步骤) (2006年5月助理物流师试题)
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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解:由题意可知,运费=整车运费+零担运费, 则
整车运费=92.55元/吨×50吨=4627.5元
零担运费=0.1335元/公斤×(8×1000)公斤 =1068元
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3、上海有一批棉布和五金制品要运往芜湖。 棉布重80吨、其体积为120立方米,五金制品 重350吨,采用驳船运输。已知上海至芜湖的 运价里程为488公里,从水路货物运输运价 分 级表中查得棉布为1级,五金制品为5级,因此 可确定棉布的运价率为4.93元/W/M;五金制品 的运价率为6.60元/W/M。
解:全部运费为: F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元 本例中,10吨蛋制品经查货物分 级表,计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算 标准,则为11尺码吨。
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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案例分析
在美国单元化载货系统十分发达。欧美的托盘联 运即一贯托盘运输发展很快,他们是采用一贯托盘运 输的先进国家。而日本早在1949年就试验采用托盘, 1970年就制定了日本工业托盘标准(JIS)。但是, 到了20世纪90年代,日本的许多厂家和运输业则很 多采用符合自己公司商品和设备规格的托盘。这样, 托盘只能在自己公司里使用,无法在工厂和运输业之 间进行交流。
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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计算题
1、有一批纺织品总重为56吨,从上海火车站 发往广州站。其中48吨百货,用标重50吨棚 车以整车运输,剩余8吨以零担运输。其中有 关数据见 表4-1
上海至广州的运价 铁路运价分号表 里程(公里)
铁路运价分号表
1816 运价率
整车5号 92.55元/吨
(2)在货物运价分级表中,计费单位为“w”的按重量吨计算,以1000 公斤为1重量吨;由题可知,其计算数值按货物实重62吨计量,费率为 0.85元/W,代入公式求得:
上海装船费=62 ×0.85=52.7(元)。
(3)由题可知,此批货物计量数值按货物实重62吨计量,代入公式求 得:
哈尔滨卸车费=62 ×0.77=47.74(元)。
请计算该批货物的运费。(2008年4月助理物 流师试题)
2020/5/5
WAN 08-2 运输计算与案例
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解:在货物运价分级表中,计费单位为“W”的 按重量吨计算,以1000公斤为1重量吨;计费单 位为“M”的按体积吨计算,以1立方米为1体积 吨;计费单位为“W/M”的按货物的重量吨和体 积吨中择大计算。
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