煤矿辅助运输规程完整
煤矿辅助运输管理规章制度
煤矿辅助运输管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿辅助运输管理，保障煤矿生产安全，保护环境，保障员工生命财产安全，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于煤矿生产过程中的辅助运输管理工作，包括运输车辆、设备的安全管理，人员操作规范等。
第三条煤矿辅助运输管理应坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行法律法规、安全生产操作规程等规定，确保安全生产。
第四条煤矿辅助运输管理部门负责本规章制度的执行与监督，保障运输安全。
第五条煤矿员工应当严格遵守本规章制度的各项规定，不得违反安全操作规程，参与违章操作，造成事故责任者将被追究。
第二章运输车辆管理第六条煤矿辅助运输车辆应当按照规定进行定期检查，保证车辆良好的技术状态，确保运输安全。
第七条任何运输车辆在运行过程中，不得超载，车速应适当，遵守交通法规，确保行车安全。
第八条运输车辆在运行过程中，驾驶员应当集中精神，不得酒后驾驶，疲劳驾驶，严禁走私、非法转运等行为。
第九条运输车辆应当定期保养，维修，保证车辆性能良好，保障运输作业的顺利进行。
第十条运输车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第三章运输设备管理第十一条煤矿辅助运输设备应当按照规定进行定期检查，保证设备良好的技术状态，确保运输安全。
第十二条运输设备在运行过程中，应当严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数，严禁违章操作。
第十三条运输设备操作人员应当具备相应的操作证书，经过培训，掌握相关操作知识和技能，确保安全生产。
第十四条运输设备各部件应当定期保养，维修，保证设备性能良好，确保正常使用。
第十五条运输设备管理部门应当建立设备档案，记录设备的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。
第四章人员管理第十六条煤矿辅助运输员工应当按照规定进行培训，掌握相关安全知识和技能，参与安全生产。
第十七条运输车辆、设备的操作人员应当根据车辆、设备类型进行分组，配备专业操作人员，确保操作安全。
辅助运输管理规定
辅助运输管理规定辅助运输管理规定为了进一步规范辅助运输管理，从根本上消除辅助运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型企业，达到消除各类辅助运输事故的目的，特制定本规定。
第一章总则第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。
第二条本规定适用于隆华集团所属煤矿所有运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。
第二章组织管理第三条各单位应建立各级辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。
第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。
第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。
第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。
第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。
矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。
二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接［换行］安全责任”的原则。
相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。
每周审阅所辖范围《辅助运输安全运行检查记录》并签字，每月至少组织一次辅助运输安全检查。
三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。
建立运行许可证制度。
制定运行许可证及摘、挂钩标准。
四、负责会同培训部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作，并建立要害工种管理台帐，记录考试成绩。
煤矿辅助运输综合管理制度
煤矿辅助运输综合管理制度煤矿辅助运输综合管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理，保证煤炭生产安全、生产效益，特制定本制度。
本制度适用于煤矿辅助运输全过程管理。
二、辅助运输车辆管理（一）辅助运输设备采购1、煤矿采购辅助运输设备，必须符合《强制性产品认证管理条例》以及相应的《安全认证规范》。
2、采购设备应考虑设备的标准化、通用化、相互配套和互换性等因素，为以后扩充、更新设备创造条件。
（二）车辆安全管理1、辅助运输车辆使用前应进行检查，操作人员应熟悉操作规程，安装防滑、防撞装置。
2、辅助运输车辆使用中，驾驶员应随时注意环境，保持车速，遵守交通规则，不得超载行驶。
（三）辅助运输车辆维修管理1、定期进行车辆保养和维修，保证车辆的运转、使用。
2、在车辆出现故障时，驾驶员应立即停车检查和寻找故障原因，并及时通知维修人员进行处理。
三、物资管理（一）物资采购管理1、煤矿将需要采购的物资进行计划，定量采购，确保物资的及时、准确供应。
2、采购物资应符合安全、环保、省能等相关规定。
（二）物资出库管理1、煤矿物资出库应严格按照管理程序操作，实行严格的物资入库、出库登记台账制度。
2、进行统计分析需求人员、领用人员、领用数量等相关管理指标，对领用信息进行跟踪管理。
（三）物资库存管理1、定期对库存进行清点和盘点，及时更新台账。
2、合理安排库存空间，保证物资安全和管理效益。
四、人员管理（一）人员招聘管理1、煤矿应根据生产需要，制定人才招聘计划。
2、有关岗位的招聘应根据相关要求，进行严格的资格审查、面试选拔。
（二）人员培训1、针对不同岗位的人员，制定不同的培训计划。
2、对参加培训的人员进行测试，以确保其掌握了相关知识，对操作规程十分熟悉。
（三）人员管理1、对员工进行综合评价，包括工作效率、安全意识、工作态度等等。
2、对优秀表现的员工进行表彰和奖励。
五、安全管理（一）安全管理制度1、煤矿应制定和完善辅助运输方面的安全管理制度和流程。
煤矿辅助运输管理制度
煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。
三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。
2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。
3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。
四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。
2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。
3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。
4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。
五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。
2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。
六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。
2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。
3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。
七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。
2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。
3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。
综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。
五阳煤矿矿井辅助运输管理实施细则.
五阳煤矿辅助运输安全技术管理实施细则第一章总则第一条：矿井辅助运输设施、设备实行归口管理，严格执行“谁使用、谁维护、谁管理”的原则，任何单位和个人未经允许不得擅自使用非本单位的运输设施、设备。
第二条：各单位必须建立健全运输设备、设施检查、维护、检修记录。
各类机车、绞车、架空人车实行包机责任管理，轨道、道岔、防跑车装置实行包片责任管理。
各种车辆划归专业队组管理，矿井本部材料车（1.5t小矿车、2.5t花车）属运输三队管理，平板车属综安队管理，大巷人车属运二队管理。
第三条：大巷和采区集中轨道实施封闭管理，严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的管理规定，严禁任何单位和个人未经允许在封闭管理区域内施工或行走。
第四条：凡在运输区域内施工作业，必须采取有效安全防护措施，实行区域封闭作业，即大巷设红灯警戒或专人警戒，采区封闭区段两端20m外设卡轨器。
第五条:流程管理。
严格执行设计、审批、检查、验收的辅助运输流程管理。
第六条：各单位必须严格执行公司辅助运输“五特殊”管理规定，即辅助运输运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员。
第二章辅助运输技术管理第六条：矿井运输技术管理，严格执行统一归口管理，由运输科负责全矿辅助运输技术业务管理工作。
第七条：矿井巷道的设计，风门的安设，管线的吊挂等必须满足辅助运输线路安全运输的要求。
第八条：大巷运输必须编制《大巷运输作业规程》；其内容包括：（1） 巷道名称、断面、长度、坡度、排水沟；（2） 轨道、道岔、轨型、数量、铺设标准；（3） 架线网络铺设及绝缘防护；（4）机车型号、数量，牵引速度，牵引车数及制动距离校验。
列车制动距离必须符合下列要求：运送物料时，不得超过40米；运送人员时不得超过20米，制动距离校验按下式计算：）（）i w 550q q 100020-+=++N （P P C Z V L ϕ 式中：L Z ——制动距离，按规程规定取40或20mV C ——制动时的初速度m/s 。
煤矿辅助运输安全操作规程
煤矿辅助运输安全操作规程1、窄轨轨道运输安全操作规程第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业.第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。
第3条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点.第4条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
第5条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。
打锤人应注意周围环境，防止意外。
第6条捣固道床或卧底(拉底）时，前后间隔距离不得少于2米.第7条使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。
第8条砸道钉时,必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
第9条使用起道机或千斤顶时,要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
第10条用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底可轨枕下面，以防伤人.第11条斜巷施工时必须遵守以下规定：1、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业"的规定。
2、开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。
3、进入现场前,必须将斜巷上附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
4、工作时必须由下向上进行。
上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全.一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
5、作业时要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
6、工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走,施工完毕后必须将好石、物料清理干净，确保安全行车。
7、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
辅助运输规定
辅助运输规定为认真贯彻“安全第一”的方针，严格执行《煤矿安全规程》，搞好矿井辅助运输管理，建设“本质安全型运输环境”，确保运输安全，特制定本暂行规定。
联接装置：1、绳套采用C18.5mm新钢丝绳编制，接头两端各上绳卡一道。
绳套的长度视材料长度作相应的调整。
新编制的绳套要建帐登记，使用期限为6个月，定期报废。
使用中发现断丝超过规定时，必须及时报废。
2、三环链不得少于。
30mπι,且不得使用焊接加工的产品。
3、罐车、花车的插销公称直径不低于028nlm,具有防崩销装置。
4、平板车插销公称直径不低于038mm,专用销使用螺纹防脱装置。
车辆及绞车1、罐车、花车、平板车要定期检查完好情况，不完好车辆不准使用。
2、调度绞车每班要作详细检查，且符合完好标准，否则禁止使用。
3、11.4KW绞车要安装操作框架。
4、操作绞车时，必须二人操作，一人开车、另一人看护钢丝绳缠绕情况；禁止一人操作绞车。
5、开车前要试车（包括闸、离合器），试信号，不完好禁止操作绞车。
阻车1、车辆的摘挂钩前，要先阻车，否则不允许摘钩。
2、平巷阻车采用列车两端打“十字道木”，超过7%。
坡度，采用双卡轨器阻车。
运输1、1#措施巷、轨皮联巷、IlOl风巷运输均使用三环链联接，超长材料使用绳套联接。
2、轨道大巷、总回风巷、1101运巷、胶带大巷使用绳套联接。
3、运输前要先派人检查线路情况，封闭巷道，有问题禁止运输。
严格执行“行人不行车，行车不行人”原则。
4、操作绞车人员必须持证上岗，严禁无证上岗。
5、绞车牌板要明确。
挂车数量及类别，严禁超挂车辆。
6、每班运输要有跟班队干现场指挥，无跟班队干禁止运输。
五、说明本暂行规定未涉及的内容，严格按《矿井运输技术管理规程》,以及《煤矿安全规程》相关内容执行。
=====煤矿辅助运输管理办法 -修改版
******煤矿辅助运输管理办法一、总则第一条为规范******煤矿入井车辆管理，保证辅助运输系统安全、高效、低耗运行，根据《煤矿安全规程》、国家相关法律法规、标准和不连沟煤矿机电管理相关规定特制定本办法。
第二条入井机动车辆只限于防爆柴油机车和防爆蓄电池机车。
第三条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《煤矿安全规程》的有关规定。
第四条本管理办法适用于不连沟煤矿辅助运输车辆。
二、职责划分第一条机电信息部是辅助运输管理主要职能部门，其职责：1、负责监督设备资产类各项管理制度执行和落实。
2、负责编制辅助运输中、长期规划。
3、负责车辆的完好管理。
4、负责车辆及配件采购计划的审核。
5、负责车辆大、中、项修理计划的审核及管理。
第二条安全监察部是辅助运输安全管理职能部门，其职责：1、负责制定辅助运输安全运行的各项管理制度。
2、负责监督检查各项安全措施及制度的执行情况。
3、负责组织对辅助运输车辆进行安全检查。
4、负责驾驶员岗前安全培训。
5、负责监督检查驾驶员持证上岗情况。
6、负责签发车辆的入井合格证。
7、负责井下行车路线警示标识的制作和安装。
8、负责井口区域车辆交通管理及入井车辆的检查与登记工作。
第三条调度室是辅助运输车辆使用管理职能部门，其职责：负责各单位日常车辆的使用调度。
第四条生产技术部是辅助运输技术管理职能部门，其职责：1、绘制辅助运输车辆运输路线图，行车路线变化时及时变更。
2、负责井下各施工地点人员候车点定位。
3、负责矿井各区域允许驶入车辆数量的规定。
第五条车队职责：1、建立健全本单位的辅助运输管理组织机构，负责本单位所有运输车辆的日常管理。
2、负责编制车队各工种岗位责任制和车辆运行管理办法。
3、负责对驾驶员进行岗前业务技能培训、定期培训与考核。
4、负责全矿生产用车的组织和调配，包括人员、材料、配件的运送等。
5、负责车辆日常运行、点检、保养、维修等工作。
6、负责建立车辆台帐和运行、维护等记录。
煤矿辅助运输综合管理制度
××××辅助运输综合管理制度二零一三年一、辅助运输设备、轨道日常检修标准1、轨道铺设标准1.1接头平整度标准：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯;1.2轨道接头的间隙不大于5mm，接头轨面高低不大于2mm；1.3轨道轨距标准：轨距600mm，允许偏差﹢5mm,﹣2；1.4轨枕间距600mm，误差值为±50mm，轨枕要保证人行帮一头齐，轨枕要铺设掩埋好，不能有浮离现象。
对道床应经常清理，应保证无杂物、无浮煤、无积水；1.5轨道水平直线段两股钢轨应目视水平，误差不大于5mm，曲线段外轨应高于里轨5mm；1.6钢轨接头下面必须有轨枕；1.7扣件：道夹板、螺栓、弹垫齐全，紧固有效，道钉规格与轨型配套，数量齐全；1.8道岔开程合格，拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，连接沟内无杂物，轨型不低于主道及弯道的轨型；1.9单轨中心线符合设计要求（生产科放线），道轨距皮带外H架不低于400mm。
2、一坡三挡安装标准2.1轨道运输巷2.1.1斜巷下部车场变坡点以下大约一列车长度安设一组常闭式挡车器，在变坡点处安设一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.1.2斜巷上部车场距变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木，在变坡点下大约2米处，安装一组常闭式挡车器；2.1.3斜巷中间必须安装捕车器，坡度大于15度，每100米安装一部，坡度小于15度，每150米一部。
2.2顺槽运输巷2.2.1离变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.2离工作面20米，安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.3运输巷坡度大于5度，应在适当的位置安设一组捕车器。
所有在用的“一坡三挡”设备，必须保证灵敏、可靠、安装合理有效。
3、矿车标准3.1矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个与轨面接触时，其间隙不大于3mm；3.2车轮不得有裂纹，挡盖齐全，插销齐全标准；3.3轮对定期注油，转动灵活；3.4矿车的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm；3.5车箱无破洞，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm；3.6底梁无开焊裂纹，磁头铆钉不松动。
煤矿井下辅助运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿井下辅助运输安全管理，保障煤矿安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、组织机构与职责1. 矿井辅助运输安全管理领导小组负责矿井辅助运输安全工作的全面领导，组织制定辅助运输安全管理制度，协调解决重大问题。
2. 矿井辅助运输安全管理办公室负责矿井辅助运输安全日常管理工作，组织实施辅助运输安全管理制度，监督、检查、考核各级辅助运输安全管理人员。
3. 矿井辅助运输安全管理员负责矿井辅助运输安全工作的具体实施，对辅助运输设备、设施进行检查、维护、保养，确保安全运行。
三、辅助运输设备、设施安全管理1. 辅助运输设备、设施必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检验、检测。
2. 辅助运输设备、设施必须安装必要的保护装置，并确保其完好、有效。
3. 辅助运输设备、设施的操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。
4. 辅助运输设备、设施的操作人员应严格执行操作规程，不得违章操作。
四、辅助运输安全管理措施1. 定期开展辅助运输安全检查，发现问题及时整改。
2. 加强对辅助运输设备、设施的维护、保养，确保其安全运行。
3. 加强对辅助运输操作人员的培训，提高其安全意识和操作技能。
4. 制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
五、事故处理与责任追究1. 发生辅助运输事故时，立即启动应急预案，组织救援，并按规定上报。
2. 事故调查组应及时开展事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 对事故责任人依法依规追究责任，严肃处理。
六、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由矿井辅助运输安全管理办公室负责解释。
3. 本制度如与本矿实际情况不符，以实际情况为准。
大柳塔煤矿辅助运输管理办法(新修订).
大柳塔煤矿辅助运输管理办法（修订）第一章总则第一条为规范辅助运输管理，实现安全、高效、低耗运行，确保司乘人员、车辆及所载设备材料等的安全以及道路畅通，根据公司入井车辆管理有关规定并结合我矿实际情况，依据国家相关法律法规、标准、《煤矿安全规程》和《神东煤炭集团矿井辅助运输管理办法》的有关规定，特制定本办法。
第二条本办法适用于神东煤炭集团公司所有在大柳塔煤矿运行的辅助运输车辆。
第三条入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。
入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于lOOOPPm、800PPm。
入井车辆排气温度不得超过70 C,发动机表面温度不得超过150 C。
第二章职责第四条机电信息中心是矿辅助运输管理的职能部门和监管部门，负责辅助运输的管理与业务保安工作。
其职责：1. 负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
2•负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。
-1 -3. 负责辅助运输车辆的项修、大修管理。
4. 设置专职的辅助运输主管，负责辅助运输车辆的现场运行及监督检查，并将辅助运输纳入月度机电检查考核工作中。
5. 负责定期对辅助运输车辆进行检查。
6. 负责防爆车辆的防爆完好管理。
7. 负责对专业化服务进行监督、检查与考核。
第五条安全办职责1. 负责监察各项安全措施的执行情况。
2. 负责监察管理部门业务保安职责的执行情况。
3. 负责驾驶员的岗前安全培训。
4. 负责监察驾驶员的持证上岗情况。
5. 负责井口区域车辆交通管理。
6. 负责出入井车辆的检查、登记工作。
第六条车队是矿辅助运输车辆的运行管理单位，负责辅助运输车辆日常运行、点检、日常维修、维护保养、备件计划和项修、大修计划的申报。
其职责：1. 负责建立车队班组管理组织机构，2. 负责全矿生产用车的组织和调配；承担矿升入井人员的运送；材料、配件的运输；矿务工程用车等。
3. 负责编制车队各工种、岗位的责任制，车辆运行管理办法。
- 2 -4. 负责矿所有辅助运输车辆的日常管理、检查，并建立各种车辆运行记录和车辆台帐。
辅助运输各工种操作规程
辅助运输各工种操作规程1. 引言辅助运输是一项关键的工作，它涉及到各种工种和操作。
本文档旨在为辅助运输工种提供操作规程，以确保工作的安全性和高效性。
2. 操作规程2.1 搬运工2.1.1 负责搬运货物•身体力行，使用适当的搬运工具搬运货物。
•确保货物稳定，并避免损坏货物。
•遵循正确的搬运姿势，以防止伤害。
2.1.2 组织货物的摆放•将货物摆放整齐，以便于存储和检索。
•标记货物的位置，以方便查找。
2.1.3 维护工作区的清洁和安全•清除工作区的障碍物，以确保安全。
•清洁和维护搬运工具，确保其正常使用。
2.2 叉车司机2.2.1 操作叉车•接受叉车培训，了解叉车的操作和安全规程。
•在操作叉车前，检查叉车是否处于正常工作状态。
•根据指示和安全标志，操纵叉车移动货物。
2.2.2 维护叉车•定期检查叉车的机械部件，确保其正常运行。
•清洁叉车，并定期更换润滑剂。
2.3 搬运操作员2.3.1 操作卡车和载重机•接受卡车和载重机的操作培训。
•检查车辆是否处于良好状态，包括燃料、液压油和操纵系统。
•安全驾驶，遵守交通规则。
2.3.2 维护车辆•定期检查车辆的机械部件，确保其正常运行。
•加油、更换润滑剂，并进行保养。
2.4 电动托盘车操作员2.4.1 操作电动托盘车•接受电动托盘车的操作培训。
•检查电动托盘车的电池电量和机械部件。
•确保使用正确的操作方法，包括提升货物和转弯。
2.4.2 维护电动托盘车•定期检查电动托盘车的电池和零件，确保其正常运行。
•充电电池，并清洁电动托盘车。
3. 总结辅助运输各个工种的操作规程对于确保工作的安全性和高效性至关重要。
通过遵循本文档中的规定，可以降低事故和损坏的风险，提高工作效率。
所有工作人员应接受相应的培训，并始终遵守操作规程。
14204辅助运输巷规程
神木县东梁矿业有限公司掘进工作面作业规程工作面名称： 14203辅助运输顺槽编制人：陈宁施工负责人：尹建施工单位：综掘队编制日期: 2013年 10月5日目录审批栏 (3)作业规程学习和考试记录 (4)审批意见 (5)作业规程复查记录 (6)第一章概况第一节概述 (7)第二节编写依据 (7)第二章地面相对位置及地质水文情况第一节地面相对位置及邻近采区开采情况 (7)第二节煤（岩）层赋存特征 (7)第三节地质构造 (8)第四节水文地质 (8)第三章巷道布置及支护说明第一节巷道布置 (8)第二节矿压观测 (8)第三节支护设计 (8)第四节支护工艺 (12)第四章施工工艺第一节施工方法 (14)第二节凿岩方式 (14)第三节装、运岩（煤）方式 (14)第四节管线敷设 (15)第五节设备及工具配备 (16)第五章劳动组织及主要技术经济指标第一节劳动组织 (17)第二节循环作业 (18)第三节主要技术经济指标 (20)第六章生产系统第一节通风系统 (20)第二节压风系统 (22)第三节防尘系统 (22)第四节防灭火系统 (23)第五节安全监测系统 (23)第六节供电系统 (24)第七节排水系统 (25)第八节运输系统 (26)第九节通讯系统 (26)第七章灾害预防及避灾路线 (26)第八章安全技术措施第一节施工准备 (27)第二节“一通三防”管理 (28)第三节顶板管理 (29)第四节防治水管理 (30)第五节机电管理 (31)第六节运输管理 (33)第七节其他 (34)审批栏14203辅助运输巷作业规程学习和考试记录作业规程审批意见作业规程复查记录第一章概况第一节概述一、巷道名称：本作业规程名称为14203辅助运输巷掘进巷道（将来用于14204回风巷）。
二、掘进目的及巷道用途：为形成14203工作面生产系统，满足工作面进风、运料、安全出口、回采的需要及14204工作面生产系统，满足工作面回风、运料、安全出口、回采的需要三、巷道设计长度及服务年限：巷道设计长度：1161米服务年限：2年随14204工作面的回采而报废。
万达煤矿5-2煤运辅助运输巷炮掘作业规程 2
府谷县万达煤矿5-2煤辅助运输巷作业规程编制人：陈世高施工负责人：杨强施工单位: 万达煤矿掘进队编制日期：2013年10月15日开工日期；2013年11月 1 日万达煤矿规程措施会审意见栏会审时间：年月日技术科：年月日机电科：年月日安监科：年月日调度室：年月日总工程师：年月日矿长：年月日规程措施传达学习贯彻签字记录负责人：传达人: 时间：年月日签字考试成绩签字考试成绩目录自然地理第一章概况 (6)第一节概述 (6)第二节编写依据 (6)第二章地面相对位置及地质概况 (7)第一节地面相对位置及地质概况 (7)第二节煤（岩）层赋存特 (8)第三节地质构造 (9)第四节水文地质 (9)第三章巷道布置及支护说明 (9)第一节巷道布置 (9)第二节支护设计 (10)第四章施工工艺 (11)第一节凿岩方式 (11)第二节爆破作业 (11)第三节支护工艺 (13)第四节巷道铺地板施工 (18)第五节设备配备 (19)第五章劳动组织与主要技术经济指标 (20)第一节劳动组织 (21)第二节循环作业 (21)第三节主要经济指标 (21)第六章生产系统 (22)第一节通风系统 (22)第二节压风系统 (23)第三节防尘系统 (24)第四节安全监控系统 (24)第五节供电系统 (24)第六节排水系统 (29)第七节运输系统 (29)第八节通讯系统 (29)第九节管线数设 (29)第七章安全技术措施 (30)第一节施工准备 (30)第二节开工前探钻孔施工 (30)第三节“一通三防”管理 (31)第四节顶板管理 (34)第五节防止迎头片帮措施 (35)第六节防治水 (36)第七节煤与瓦斯突出的防治 (39)第八节机电及管理 (39)第九节爆破管理 (42)第八章灾害预防及避灾路线 (46)第九章其他 (48)第一章概况第一节概述一、巷道名称：5-2煤辅助运输大巷二、位置与煤（岩）层：布置在5-2煤层中，沿着5-2煤顶板掘进三、相邻巷道的关系：在该巷道左侧（面向掘进方向，在向北掘进该巷时，改为右侧）相距30米和60米处分别平行布置5-2煤主运大巷和5-2煤总回风大巷四、巷道的用途：矿井主要进风道、人员上下、材料、设备、排矸等辅助运输及安全出口五、设计长度：3970米（其中东西长度为410米，南北长度为3560m，向南1800m，向北1760m）。
煤矿辅助运输管理办法
•煤矿辅助车辆运行管理办法第一章总则第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据神东煤炭集团公司辅助运输管理办法有关规定特制定本办法.第二条矿井的掘进头、旺采面、回风巷、总排风巷使用防爆车，主要进风巷暂允许使用低污染车。
第三条工程自卸车禁止运人。
第四条辅助运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《神东煤炭集团公司辅助运输管理办法》和《察哈素辅助车辆运输管理办法》的有关规定。
第五条适用范围：察哈素煤矿矿辅助运输车辆及外委区队车辆。
第二章职责第六条机电组是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输管理与相关业务工作。
其职责:1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
2。
负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题.3.负责对车队车辆管理工作的监督和检查，协助车队解决车辆所需的配件，保障车辆的正常运行。
4.组织车队车辆的检验和验收工作。
5。
负责组织与安管办参与辅助运输事故的调查和处罚。
第七条车队是辅助运输车辆管理的具体执行部门，负责全矿车辆及外委工队车辆的运行管理。
其职责：负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制，以及车辆管理工作的内业资料整理。
负责所有车辆的派遣和日常管理，包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护和保养工作.负责对所有车辆和外委工队司机的技能培训和行车路线的制定，并及时与生产办联系绘制和更换行车路线图，包括对司机的监督管理和违章处罚。
负责矿属所用车辆的安全运行管理工作，严格控制车辆的运行成本，是辅助运输节能减排的第一责任单位。
对违规车辆和违规单位有处罚权,是辅助运输安全运行的第一责任单位。
第八条安全办是全矿车辆安全运行的监督检查职能部门。
其职责：1. 负责根据机电组的检验合格证对所有入井车辆颁发《准入证》，并有现场检查监督所有车辆运行状况的权利。
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目录第一章辅助运输系统概况 (1)第二章重大危险源及有害因素辨识 (2)第三章斜井主提升绞车及各类调度绞车技术特征及安装 (2)第四章绞车与各种车辆的连接方式 (4)第五章信号规定 (6)第六章安全设施 (7)第七章斜井及运输巷的封闭管理 (8)第八章运行作业前的准备 (9)第九章调度绞车运行作业 (13)第十章换钩作业 (14)第十一章人力推车 (15)第十二章装卸物料 (15)第十三章跑车防护装置使用方法及操作注意事项 (18)第十四章劳动组织形式 (18)第十五章安全技术措施 (19)附表：辅助运输危险源辨识（一） (24)辅助运输危险源辨识（二） (25)辅助运输危险源辨识（三） (26)附图：辅助运输系统图..................... .................................... . (25)第一章辅助运输系统概况主斜井为皮轨合一巷，断面形状为半圆拱，采用料石砌碹支护，断面为9.9m2，斜长285m，坡度为22°，斜井的右手帮铺设30Kg/m、轨道，轨距为600mm，安设JTP-1.6单滚筒绞车，担负全矿井的材料、设备提升任务。
斜井的左手帮安设DTC100/30/2×90皮带，担负井下原煤提升，并兼作进风和安全出口。
井口变坡点安设自动复位阻车器，井筒安装有两道防跑车装置，并实现了一坡三挡功能。
井底车场到各个采区及工作面回风顺槽铺设30kg/m和24kg/m的钢轨，道木间距800-1000mm，轨距600mm。
运输车辆分别有1吨U型矿车、花车、和3t平板车。
各巷道安设相应的绞车，构成运输系统。
满足运输物料的需要，绞车信号及安全设施按规定标准安设。
辅助运输路线及主要绞车：主斜井（JTP-1.6主绞车）—井底车场（JD-25绞车）—南翼一号胶带巷（JD-25绞车）—南翼一号回风巷（JD-55绞车）—南翼五号回风巷（JSDB-19双速绞车、KWGP-90无极绳绞车）主斜井（JTP-1.6主绞车）—井底车场（JD-25绞车）—北翼一号回风巷（JD-25绞车）—一采区下山轨道巷（JD-25绞车）主斜井（JTP-1.6主绞车）—井底车场（JD-25绞车）—南翼一号胶带巷（JD-25绞车）—南翼一号回风巷（JD-55绞车）—南翼六号回风巷（JD-25绞车）第二章重大危险源及有害因素辨识附表：辅助运输危险源辨识（一）（二）（三）第三章斜井主提升绞车及各类调度绞车技术特征及安装一、各绞车技术特征表1：主绞车设备技术参数表2：调度绞车设备技术参数钢丝绳为6*19股（1+6+12）绳纤维芯，绞车校验参考下表：表3；钢丝绳相关参数表二、绞车安装要求：（1）安装绞车的巷道，工程质量应达到优良品。
（2）安装绞车必须使用混凝土基础稳固。
混凝土基础严格按绞车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺栓应垂直于机座，下部必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑打锚杆进行锚固。
（3）绞车外缘至支护或碹墙之间最凸出部的最小距离不得小于0.4米，至轨道外沿距离不得小于0.5米。
（4）稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。
（5）井下各采区上下山的绞车全部采用砼固定方式，进硐室的绞车，当车辆运行方向与滚筒钢丝绳牵引方向不一致时,在硐室外适当位置安装别绳轮或改向轮，绞车安装有上下固定的护绳板。
（6）绞车安装应进硐室。
硐室规格尺寸一般应为：长度不小于3米，宽度不小于2米，高度不小于1.8米；若因井下条件限制，绞车安装在巷道时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离的要求，空间不够时要进行扩帮处理。
（7）绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好，已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设逼绳轮。
（8）绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用特备的卡绳装置卡牢，严禁系在滚筒轴上。
绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。
绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处的力。
三、无极绳绞车安装要求（1）安装无极绳绞车的巷道应符合设计要求，工程质量应达到优良品。
（2）无极绳绞车机头紧架，前后尾轮的固定装置，采用混凝土基础稳固。
（3）绞车外缘至巷帮之间最突出部分的最小距离不小于0.5米，人员操作处不小于0.7米，至轨道外缘最小距离不小于0.5米。
（4）混凝土基础严格按照厂家提供的基础尺寸浇注。
（5）稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1～3个螺距。
（6）绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。
（7）无极绳绞车操作室必须有足够的操作空间。
第四章绞车与各种车辆的连接方式一、调度绞车保险绳的制作1、井下小绞车钢丝绳必须使用套环，钩头固定套环采用固定绳卡时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量根据钢丝绳大小定（当钢丝绳直径≤18㎜时，绳卡数量至少为3个；当钢丝绳直径>18～26㎜时，绳卡数量至少为4个）绳卡间距为6～7倍钢丝绳直径，绳卡方向应一致，绳卡的U型环上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，紧固绳卡时需考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝；钩头固定套环采用插接时，插柱长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300㎜。
2、斜巷使用的调度绞车按《煤矿安全规程》第412条规定加装保险绳。
保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600㎜处，绳卡的数量不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡方向应一致，保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。
二、车辆之间的连接1、调度绞车的连接方式（1）钩头与车辆连接时应确保车辆有可靠的锁牢装置。
（2）采用调度绞车运输时，矿车与矿车之间的连接必须选用经试验合格规定的三链环，钩头与矿车之间的连接、矿车与矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（3）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm，牵引链有两种：第一种为Φ18×64mm，破断力320KN；第二种为Φ22×86mm，破断力610KN。
磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、两套与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且必须在该车组列的受力最小处。
2、无极绳绞车的连接方式（1）、牵引车与车辆之间的连接方法一：无级绳与车辆连接时，采用经试验合格的超长连接装置，实行硬连接。
方法二：牵引车前后有连接矿车的专用插销。
连接时，三环链一端插入牵引车连接孔锁紧，另一端插入车辆的连接孔处。
（2）车辆之间的连接①矿车之间选用经试验合格的的插销和标准三环链进行连接。
（插销规格为Ø42×330㎜，三链环规格为Ø32×150㎜×50×3）②对于钢轨、水管等超长物料运送时，梭车与车辆可选用经试验合格的超长连接装置与牵引车进行硬连接。
如选用钢丝绳连接时，必须制定专项安全措施。
③当运输支架时必须选用经试验合格的超长连接装置，实行硬。
④用经试验合格的锚链牢固拴牢支架车身，然后采用U型连接装置，用连接销将无极绳绞车梭车碰头连接。
第五章信号规定一、安装位置1、绞车机头机尾处及各联络巷口必须安装有声光信号和语言警告装置，声光信号具有声音和灯光同步显示双向对打功能、语言告警装置具有与绞车联锁的“正在行车、不准行人”语言信号和红绿灯信号装置。
2、声光信号与操作按钮、集中安装在绞车旁牌板上，便于操作，安全方便，声光语言报警安装在各部绞车上下车场醒目位置。
二、信号规定一声———停二声———上三声———下四声———慢上五声———慢下三、绞车信号装置的要求：1、绞车信号装置，要求声光齐全灵敏可靠，通信设备可靠。
2、各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不能有失爆现象。
3、无极绳司机及跟车工应配置防爆手持电台。
第六章安全设施一、挡车装置：按照有关规定，各采区轨道上下山须安装有一坡三挡，即上下部车场安装有爬轨式挡车器。
中部安设跑车防护装置、挡车门，每个联络巷口拉放车处、绞车摘挂钩地点必须安装有爬轨阻车器，拐弯处安装有立式别绳轮或五星轮。
二、牌板管理：1、操作牌板：（1）、司机必须持证上岗。
（2）、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并悬挂“正在行车，不准行人”的警示牌。
（3）、小绞车必须保持完好、信号灵敏可靠。
（4）、允许挂车数量规定。
（5）、司机操作硐室应有无极绳绞车检修制度，司机岗位责任制和技术牌板、交接班制度。
三、照明：各采区轨道上下山运输巷道安装防爆灯照明，灯距不大于30m。
四、保险绳：凡井下各采区上下山的小绞车全部加装与主绳绳径一致的保险绳，保险绳长度根据允许挂车数量最大围设定。
保险绳一端固定在钩头上，另一端做成绳扣，用插销与矿车尾车相连。
保险绳必须搭在矿车上部，放置稳定，防止中途滑落。
五、轨道绝缘：各采区的轨道绝缘，全部采用符合要求的绝缘夹板，轨缝中有绝缘块，并且按规定要求安设。
六、警示装置：在各轨道上下山安装有“行车不行人、行人不行车”、“严禁蹬车”等多种警示牌板。
在各个联巷口设置与绞车联动的语言声光报警信号，当绞车开动时，发出声光报警信号，保证行人运输安全。
七、托绳轮：调度绞车运输轨道托绳轮布置：各采区巷道每20m、斜坡每15m，安装有托绳轮，拐弯处安装有立式别绳轮或五星轮。
第七章斜井及运输巷的封闭管理为了强化轨道运输管理，保障辅助运输安全，从源头上控制运输事故，杜绝重大事故发生，在完善轨道运输质量标准化的同时，决定实行轨道运输“时间、空间锁定”管理，严格按照“行车不行人，行人不行车”规定，对所有轨道巷封闭式管理。
1、每天必须在规定的时间运输、检修，具体的时间表根据各作业队组上下班时间决定。
2、运搬队在规定时间对所运行的巷道口、交叉点进行封闭管理，即对栅栏门进行上锁管理，在运输前管理人员检查所辖区域有无人员，确认没人后对栅栏门进行上锁，到规定行人时间方可打开门锁，严禁提前或滞后开门，以免人员随意在轨道巷行走造成安全事故或影响员工上下班。
3.在非运输时间严禁进行任何物料运输，打开栅栏门，闭锁开关。
4.运料期间严禁任何人员行走，攀爬栅栏门，破坏防护设施。
必须服从安全员指挥。
5.特殊情况需人员上下井时，由单位值班请示调度室，调度室临时安排运搬队停止作业，设好阻车器，闭锁绞车开关，待人员通行后，由调度室下达重新作业指令。