第九章交通运输营运成本核算
(完整版)交通运输企业成本费用管理核算办法
交通运输企业成本费用管理核算办法运输生产过程是物流企业经营活动的中心环节。
运输活动不创造实物产品，而是提供运输劳务，使物资发生位移。
对物流运输成本进行管理与核算，必须确定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才能进行物流成本的核算管理与控制。
一、运输成本项目根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。
1、直接人工这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。
包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。
2、直接材料物流运输过程的直接材料包括：（1）燃料。
指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。
（2）轮胎。
指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。
3、其他直接费用主要包括：（1）保养修理费。
指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。
采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。
（2）折旧费。
指按规定计提的营运车辆折旧费。
（3）养路费。
指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。
（4）其他费用。
指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。
包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。
但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。
4、营运间接费用这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。
交通运输成本核算
一、交通运输成本的含义交通运输成本是指在完成一项物流运输任务中，各种直接和间接的成本。
交通运输成本包括人力成本、车辆成本、燃料成本、修理保养成本、保险费用、税费等。
在物流运输中，交通运输成本占据了相当大的比例，因此如何合理地核算交通运输成本，对于企业物流成本的控制和管理至关重要。
下文将从不同的角度来探讨交通运输成本的核算问题。
二、交通运输成本的核算方法1. 按照车辆种类和路程进行核算核算交通运输成本时，可以按照所使用的车辆种类和行驶里程进行划分，对不同类型车辆的使用时间、里程、耗油等数据进行详细的统计，以此计算出交通运输成本。
在此过程中，需要对车辆进行监控，如使用汽车GPS定位系统，可以实时了解车辆的位置、行驶速度、行驶里程等信息，以确保计算的数据准确无误。
2. 按照不同的运输方式进行核算针对物流运输中的不同运输方式，也可以将交通运输成本进行分开核算。
例如，对于陆运、航空运输和铁路运输等方式，可以对其进行分别核算，以更直观地了解不同运输方式所需的成本。
3. 整体统计法企业可以采用整体统计法，将所有的交通运输成本进行汇总，计算出每吨货物的运输成本，以此评估物流成本的高低。
常见的整体统计法是ABC法，将物流企业的产品分为A类、B类和C类三大类别，对于不同的类别采取不同的交通运输方式和物流管理策略。
通过这种方法，企业可以对不同类别的产品进行有针对性的物流组合，降低交通运输成本。
三、交通运输成本核算的重要性合理、准确地核算交通运输成本对企业物流成本的控制有着至关重要的作用：1. 优化物流成本交通运输成本是物流成本的重要组成部分之一，准确地核算交通运输成本，可以帮助企业了解到运输环节上的存在的潜在成本，并及时调整物流组合，优化物流成本。
2. 提高服务水平交通运输成本核算还可以对物流服务水平进行评估，评估结果可用于完善物流服务，提高服务质量，从而满足客户需求。
3. 有效控制风险准确了解交通运输成本，可以让企业更好地控制物流风险。
交通运输企业成本费用的核算
3.
交通运输企业领用发出轮胎时可以采用一次摊销法、分 （1） 一次摊销法。交通运输企业在领用轮胎外胎时，一 次性地将轮胎的成本计入运输成本中，领用轮胎时借记相关 成本费用科目，贷记“轮胎”科目。 （2） 分期摊销法。如果一次性领用轮胎的数量很多并且 摊销期限超过12个月，为了合理地负担成本，应对轮胎成本 进行分期摊销，应通过“长期待摊费用”账户进行核算。每 轮胎每月摊销额=轮胎原值÷预计使用月数
2.
（1） （2） （3） 其他费用的核算。 （4） 代理业务总成本的结转。
三、 交通运输企业营业收入的内容与核算
（一） 营业收入的内容
1. 运输收入是企业经营旅客、货物运输业务所取得的各 （1） 客运收入。 （2） 货运收入。 （3） 其他运输业务收入。
2. 装卸收入是指企业经营装卸业务所取得的收入。如按 规定费率向货物托运人收取的装卸费（不包括自动装卸车 运输货物收取的装卸费），联运货物换装、火车和汽车倒 装收入及临时出租装卸机械的租金收入。
（二） 轮胎的核算
1. 【例4-5】 新飞运输公司向东方贸易公司购入10个货车用外 胎，单价5 000元，价款50 000元，增值税专用发票上注明税 款8 500 借：材料采购——轮胎 50 000 应交税费——应交增值税（进项税额） 8 500 贷：应付账款——东方贸易公司 58 500
2. 【例4-6】以上购进的10个货车用外胎已入库。月末财务部门
2.
（1） 本期发生的各种成本费用能确定其受益对象的，直接归 集到各受益对象的成本项目中；不能确定其受益对象的，按其用途
（2） 月末，将归集在“辅助营运费用”账户中的各种费用， 按照受益对象和受益数量，经分配后转入“运输成本”“主营业务 成本—— （3） 月末，根据归集在“营运间接费用”账户的各项费用，按
(管理制度)交通运输企业成本费用管理核算办法
交通运输企业成本费用管理核算办法交财发(1995)445号法规标题：交通运输企业成本费用管理核算办法发布机关：财政部、交通部发布文号：交财发(1995)445号发布日期：1995年5月17日实施日期：1995年1月1日时效性：有效题注：第一章总则第一条为了加强交通运输企业（以下简称“企业”）成本、费用的管理，促进成本、费用降低，提高经济效益，根据《运输企业财务制度》、《运输（交通）企业会计制度》，结合交通运输企业具体情况，制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》（以下简称“本办法”）。
第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。
第三条企业成本、费用管理的基本任务是：（一）进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测，研究成本、费用变化规律，预测成本、费用发展趋势，确定成本、费用目标。
（二）编制切实可行的成本、费用计划，提出和制定降低成本、费用的任务和措施。
（三）控制和监督营运生产过程中的各项支出，确保成本、费用计划的完成。
（四）正确及时地计算各项业务的实际成本，反映企业经营成果，为企业经营管理决策提供成本资料。
（五）分析、考核成本、费用计划的完成情况，研究成本、费用升降的原因，为进一步挖掘成本、费用潜力提供措施。
第四条企业成本、费用核算的要求：（一）全面反映企业营运生产过程中的各项支出，以便企业领导和各职能部门了解企业的经济效益，发现存在问题，作出有关决策。
（二）控制成本、费用开支范围，监督各项燃料、材料、低值易耗品消耗定额，劳动定额和各项费用定额的执行，促使企业在营运生产过程的各个环节厉行节约，降低成本、费用。
（三）归集各项营运支出，正确计算各项营运业务的总成本，单位成本和期间费用，反映企业的成本、费用水平，为编制成本、费用计划等提供资料。
（四）通过成本、费用计算，为成本、费用分析提供资料，以便找出差距，采取措施，改善经营管理。
第五条企业必须切实做好下列成本、费用管理核算基础工作：（一）健全原始记录。
《运输成本核算》课件
详细描述
该物流公司面临的主要运输成本包括车辆费用、油费 、过路费、驾驶员工资等。为了准确核算运输成本， 该公司采用了作业成本法，将运输过程中的各个环节 作为作业中心，并按照资源动因将资源费用分配到各 个作业中心，最终计算出每个作业中心的运输成本。 通过这种方式，公司能够更准确地了解运输成本的构 成，为优化运输过程和提高效率提供了依据。
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联合成本是指两个或两个以上运输产品共同发生的成本， 如分摊的共同费用等。
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公共成本是指为多个运输产品共同服务的成本，如运输管 理部门的办公费用等。
运输成本的构成
01
02
03
直接费用
指与运输活动直接相关的 费用，如直接人工、直接 材料、运输工具的维护保 养等费用，如管理费用、销售 费用等。
《运输成本核算》ppt 课件
目录 CONTENT
• 运输成本概述 • 运输成本核算方法 • 运输成本核算流程 • 运输成本控制与优化 • 运输成本核算案例分析
01
运输成本概述
运输成本的概念
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运输成本：指企业在运输过程中所消耗的物化劳动和活劳 动的货币表现，是完成运输生产任务所耗费的全部费用。
本。
分析成本构成
对运输总成本进行分解和分析，了 解各项成本的具体构成和比例。
制定成本控制措施
根据分析结果，制定相应的成本控 制措施，降低运输成本，提高运输 效率。
04
运输成本控制与优化
成本控制策略
成本分析
标准化操作
详细分析运输过程中的各项成本，包括但 不限于人力、燃料、维护、保险等，以便 找出可以优化的环节。
交通运输营运成本的核算ppt课件
第一节 交通运输业存货的核算
第二节 交通运输业营运成本的核算
1
1 第一节 交通运输业存货的核算
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输生 产服务的企业。运输生产活动的结果能使劳动对象发生空间的 位置上的变化，使产品及时到达消费者手中，把社会再生产过 程的生产、分配和消费有机地结合在一起。因此可以说，运输 企业是一种特殊的生产企业。 运输企业按其运输方式的不同可以分为铁路运输企业，公路运 输企业， 水上运输企业，民用航空运输企业，管道运输企业等 五种。
领用单位
客车 货车 保养场 公司本部 合计
表 7-4 燃料（汽油）耗用计算汇总表
200×年 6 月
本 月 领 用 期 初 存 油 期 未 存 本 期 耗 油 计划成本（2.4
（升）
（升） 油（升） （升） 元/升）
27 000
1 500
500
2 800
67 200
35 500
1 750 2 250 35 000
41
（11）其他费用
1
行车工具，缝布防 滑链条等
借：劳务成本——运输成本——客车 ——货车
贷：待摊费用 库存现金
42
3.营运间接费用的归集和分配
1
营运间接费用即战队经费。包括车站，车队人 员的应付职工薪酬，办公用品费，水电费，差 旅费，工具用具费，固定资产折旧及修理费。
营运间接费用——车队 ——车站
22
三1 、营运成本核算账户的设置
（一）“劳务成本”账户 劳务成本——运输成本
——装卸成本 ——堆存成本 ——辅助营运成本
23
四1 、交通运输营运成本核算程序
（1）按成本计算对象归集可以直接计入“劳务成本”“装卸成 本”“堆存成本”的各种直接费用 （2）归集应计入“制造接费”的各种费用，并在各成本计算对 象之间进行分配 （3）归集辅助生产过程中发生的各项费用，并在各成本计算对 象之间进行分配 （4）计算运输，装卸，堆存业务的总成本和单位成本
交通运输成本核算
管理费用指标
对管理部门的各项费用进行严格把控，降低管理成本。
财务指标
通过财务分析，掌握企业成本状况，为成本控制提供决策依据。
节能减排技术应用推广
节能技术应用
推广节能型车辆、优化运输线路、提高装载率等节能技术，降低运 输成本。
减排技术应用
05 成本控制策略与方法探讨
预算管理制度建立与执行
预算编制
根据历史数据、市场行情和运输需求，编制详细、 科学的预算方案。
预算执行
严格按照预算方案执行，对超支项目进行严格控 制，确保成本不超预算。
预算调整
根据实际情况，适时调整预算方案，确保预算的 准确性和有效性。
成本控制指标体系构建
运输成本指标
服务范围广泛
交通运输业服务于社会各 个领域，包括生产、流通、 消费等各个环节。
成本核算重要性
准确反映经营成果
01
通过成本核算，可以准确反映交通运输企业的经营成果，为决
策提供有力依据。
有效控制成本
02
成本核算有助于企业找出成本控制的关键环节，采取有效措施
降低成本。
提高经济效益
03
加强成本核算和管理，可以提高交通运输企业的经济效益和市
交通运输成本核算
目 录
• 交通运输业概述 • 成本核算基础概念 • 交通运输成本构成分析 • 成本核算流程梳理与优化 • 成本控制策略与方法探讨 • 案例分析：某交通运输企业成本核算实践
01 交通运输业概述
行业背景与发展趋势
行业背景
交通运输业是国民经济的基础性、先 导性、战略性产业，对经济社会发展 具有重要支撑作用。
交通运输企业成本核算
1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设一个修理铺助车间。
本月营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本月客车营运总量为35 000千人/公里，货车营运总量为2 000千吨/公里。
本月发生如下营运费用：（1）职工薪酬（2）原材料、燃料及轮胎费用单位：元（3）提取折旧费、修理费（4）支付养路运输管理费（5）辅助生产车间的修理工时2．要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性，但同为运输行业，又有其共性。
与其他行业相比，其主要特点表现在：1.运输生产过程的流动性。
运输生产的目的是完成被运输对象的位移，其生产过程不是在固定的厂房内进行，而是在运输线路上进行，具有点多、线长、面广的特点。
2．产品的特殊性。
运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品”以供销售，其生产成果是一种劳务，即运输企业不生产有形产品，产品生产与消费是在同一过程中进行的。
各种运输方式在生产经营过程上基本相同，因此，本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。
6.1.2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征，交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外，还具有自己独特的性质，归纳起来可分为以下几个方面： 1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，而是旅客和货物的运输项目，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（人次、吨）有关，还与距离（公里、海里）有关。
因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里（海里），吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位。
交通运输企业的成本核算讲义
交通运输企业的成本核算汽车运输企业成本核算第一讲汽车运输企业成本核算的特点以及帐户的设置一、汽车运输企业生产经营和成本核算的特点（一）交通运输企业生产经营的一般特点与加工业相比，运输企业的生产经营有如下特点：1.生产经营活动只是使人和货物发生空间的位移，而不产生新的实物形态的产品。
2.产品的计量单位是数量与距离的复合单位，如“千人公里”、“千吨公里”等。
3.交通运输企业生产过程与销售过程是直接统一的。
生产过程本身就是销售过程。
生产过程的结束也是销售过程的结束。
4.生产地点流动分散，跨地区，结算工作量大。
（二）汽车运输企业生产经营的特点汽车运输是整个交通运输一个重要部分。
汽车运输除与其他运输具有上述共同点外，和其他交通运输相比，汽车运输业又有不同于其他运输的显著特点。
他的显著特点是服务上的灵活性。
具体表现在：1.在空间上，可以实现到门运输；2.在时间上，可以实现及时运输；3.在运货批量上，起运的批量为最小；4.运行条件比较容易实现，汽车运输可以在不同等级的公路上运行，甚至在等级外的公路乃至乡村便道都可以进行。
（三）运输企业成本核算的特点汽车运输企业成本核算有如下特点：1.汽车运输企业成本核算对象汽车运输企业的成本核算对象是客运业务和货运业务。
可对客运和货运分别计算成本。
为了使成本核算资料更加明细，还可以在客运货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。
2.成本计算单位汽车运输成本核算以“千人公里”、“千吨公里”为成本计算单位。
3.成本计算期汽车运输企业应定期在每月末计算成本。
4.成本项目汽车运输发生的费用绝大部分都是直接费用，而且，成本项目较多。
其中主要包括：职工薪酬、燃料费、轮胎、折旧费、运输管理费、车辆保险费、事故损失、营运间接费用等。
（养路费已经取消）二、汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。
生产过程本身就是销售过程。
生产过程的结束也是销售过程的结束。
运输公司成本核算方法
运输公司成本核算方法在当今竞争激烈的运输市场中，准确核算成本对于运输公司的生存和发展至关重要。
有效的成本核算不仅能够帮助企业了解自身的经营状况，还能为决策提供有力的依据，从而优化资源配置，提高运营效率和盈利能力。
接下来，我们将详细探讨运输公司的成本核算方法。
运输公司的成本构成较为复杂，主要包括以下几个方面：车辆购置和维护成本：这是运输公司的一项重要支出。
车辆的购置费用通常是一次性的较大投入，包括车辆本身的价格、购置税、牌照费等。
而车辆的维护成本则是持续性的，包括定期保养、维修、更换零部件、轮胎磨损等费用。
燃油成本：燃油是运输过程中的主要消耗品，其价格波动会对成本产生较大影响。
燃油成本不仅取决于燃油的单价，还与车辆的燃油消耗率和行驶里程密切相关。
人工成本：包括司机的工资、福利、奖金、社保等费用。
司机的工作时间、工作强度以及行业的薪酬水平都会影响人工成本的高低。
保险费用：运输公司需要为车辆购买各种保险，如交强险、商业险等，以应对可能出现的风险和损失。
过路费和过桥费：在运输过程中，车辆经过高速公路、桥梁等设施时需要支付相应的费用。
折旧费用：车辆作为固定资产会随着使用年限的增加而逐渐贬值，折旧费用的计算需要考虑车辆的预计使用寿命、残值等因素。
管理费用：包括办公场地租赁、水电费、办公用品、管理人员工资等日常运营所需的费用。
税费：运输公司需要按照国家规定缴纳各种税费，如企业所得税、增值税等。
在进行成本核算时，我们可以采用以下几种方法：一、直接成本法直接成本法是将能够直接追溯到特定运输业务的成本直接计入该业务的成本中。
例如，某一趟运输所消耗的燃油、支付的过路费和过桥费等，可以直接归属于该次运输业务。
这种方法简单直观，能够较为准确地反映特定业务的成本，但对于一些间接成本的分配可能不够精确。
二、作业成本法作业成本法是以作业为基础，通过对作业成本的确认和计量，将成本分配到各个作业环节，进而计算出产品或服务的成本。
对于运输公司来说，可以将运输业务分解为不同的作业，如车辆调度、装卸货物、运输行驶等。
汽车运输成本的核算
汽车运输成本的核算（1）汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的，如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目，再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目；在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。
（2）车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。
按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费，直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日，分别计入有关的车辆分类运输成本。
每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日；某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费：当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费（元/千胎公里）=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用（元）=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费：营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目；预提的车辆大修理费用，按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。
①按照使用年限计提：某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧：某车型营运车月折旧率=（1－残值率）÷（某车型预计使用年限*12）*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧：某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值－（预计残值－清理费用）/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业，按照车型分别计算，并计入对应的成本项目中；按照车辆吨位预先缴纳的企业，应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。
交通运输企业成本的核算
交通运输企业成本的核算一、交通运输企业成本的构成（一）费用要素和成本项目1. 费用要素交通运输企业的营运费用按经济内容划分，一般可以分为以下几类：（1）应付职工薪酬。
企业根据有关规定应付给职工的各种薪酬，按照“工资”“奖金”“津贴”“补贴”“职工福利”“社会保险费”“住房公积金”“工会经费”“职工教育经费”“解除职工劳动关系补偿”“非货币性福利”“其它与获得职工提供的服务相关的支出”等应付职工薪酬项目进行明细核算。
（2）外购材料。
外购材料是指项目在一定时期内(一般为一年)，各生产车间、产品销售部门和企业行政管理部门为生产销售产品、组织管理企业生产经营活动而耗费的原材料、主要材料、辅助材料、外购半成品、备品备件、包装材料、物料消耗等。
交通运输企业的外购材料主要包括轮胎内胎、垫带、修理备用件等。
（3）外购燃料。
外购燃料是指外购的运输生产所需要的汽油、柴油等燃料。
（4）外购轮胎。
外购轮胎是指外购的运输生产所需要的外胎。
（5）外购周转材料。
外购周转材料是指外购的各种运输生产所需的用具物品，如工具、管理用具以及在营运过程中周转使用的包转容器等。
（6）折旧。
折旧是指按国家统一的会计制度要求提取的固定资产折旧费。
（7）修理费。
修理费是指交通运输企业修理固定资产等发生的修理费。
（8）其他费用。
其他费用是指不能明确划分属性，纳入上述各项要素费用的一些费用支出。
汽车运输企业的期间费用，其核算方法与制造企业会计核算相似，本节不再赘述。
2. 成本项目交通运输企业在计算各项业务成本时，应将各费用要素按具体用途归入各成本核算对象的相应成本项目中去。
交通运输企业的成本项目分为车辆费用和站队经费两类，具体划分如下：（1）车辆费用。
车辆费用是指营运车辆从事运输生产时所发生的各项费用。
①应付职工薪酬：企业根据有关规定应付给职工的各种薪酬，按照“工资”“奖金”“津贴”“补贴”“职工福利”“社会保险费”“住房公积金”“工会经费”“职工教育经费”“解除职工劳动关系补偿”“非货币性福利”“其它与获得职工提供的服务相关的支出”等应付职工薪酬项目进行明细核算。
交通运输业成本核算制度
交通运输业成本核算制度1. 概述交通运输业是指运输货物和人员的行业，包括道路运输、铁路运输、航空运输和水上运输。
在市场经济中，企业为了盈利，必须控制成本，而成本核算制度是一种保证企业精细化管理、控制成本的方法。
本文主要介绍交通运输业的成本核算制度，以及实现成本核算的途径、方法和应注意的问题。
2. 成本核算制度成本核算制度是企业管理的核心内容之一，目的是为了掌握企业生产经营成本的各个方面，从而决策和管理。
在交通运输业，成本核算的目的是为了确定交通运输的成本，包括燃料费、人工费、维修费、保险费、路桥费等各个方面的成本，为企业经营提供科学依据。
在成本核算制度中，每一项成本都应该有明确的记录和分类，并且应该在一定的时间范围内进行核算。
企业应该根据自身的经营特点，建立相应的成本核算制度，以达到最大效益。
3. 成本核算的途径在交通运输业，成本核算的途径主要有两种：实物成本和金钱成本。
实物成本是指利用资源的数量来表达成本，例如燃料消耗量、工时、机器使用量、里程数等，这种方式经常用在库存管理、车队管理等方面。
金钱成本是指使用货币的数量来表达成本，例如人工费、保险费、维修费等，这种方式经常用在财务管理方面。
一般来说，交通运输业的成本核算是以金钱成本为主要内容，通过实物成本来辅助确认。
4. 成本核算的方法成本核算的方法有多种，其中比较流行的有直接成本法和间接成本法。
直接成本法是指将直接与生产相关的成本作为唯一的成本，例如材料成本、人工成本、燃料成本等，这些成本是能够明确归属到某一个产品或某一个服务上的成本。
间接成本法是指将间接成本分摊到不同的产品或服务上。
这种方法适用于间接成本难以明确归属到某一个具体的产品或服务上，例如管理费用、制度支出等。
在交通运输业中，其中还需要注意人工成本和车辆管理成本的核算。
特别是车辆管理成本，包括车辆维修、保险、燃料、路桥等费用，如果没有妥善的控制和核算，将严重影响企业的效益。
5. 应注意的问题在实际的成本核算中，应该重视以下几个问题：•治理精度：要求将成本核算的每一个环节都要严格精细，确保数据的准确性。
交通运输企业成本核算
交通运输企业成本核算1分项实操⼀：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务，下设⼀个修理铺助车间。
本⽉营运车辆250辆，其中客车200辆，货车50辆，本⽉客车营运总量为35 000千⼈/公⾥，货车营运总量为2 000千吨/公⾥。
本⽉发⽣如下营运费⽤：（1）职⼯薪酬（2）原材料、燃料及轮胎费⽤单位：元（3）提取折旧费、修理费（4）⽀付养路运输管理费（5）辅助⽣产车间的修理⼯时2．要求：根据以上资料，计算客、货车运输总成本和单位成本。
（⼀）实操预备知识：6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运⽤交通运输⼯具及其设备等劳动⼯具，从事旅客和货物运输的组织，主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。
这些运输⽅式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和⽣产经营管理上的特殊性，但同为运输⾏业，⼜有其共性。
与其他⾏业相⽐，其主要特点表现在：1.运输⽣产过程的流动性。
运输⽣产的⽬的是完成被运输对象的位移，其⽣产过程不是在固定的⼚房内进⾏，⽽是在运输线路上进⾏，具有点多、线长、⾯⼴的特点。
2．产品的特殊性。
运输企业不能⽣产出任何脱离运输⽣产过程⽽独⽴存在的“产品”以供销售，其⽣产成果是⼀种劳务，即运输企业不⽣产有形产品，产品⽣产与消费是在同⼀过程中进⾏的。
各种运输⽅式在⽣产经营过程上基本相同，因此，本章主要围绕公路运输这⼀典型经济业务的核算进⾏阐述。
6.1.2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质⽣产的特征，交通运输业成本除了具有⼀般产品成本的共性以外，还具有⾃⼰独特的性质，归纳起来可分为以下⼏个⽅⾯：1．交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品，⽽是旅客和货物的运输项⽬，或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。
旅客和货物的位置转移不但与数量（⼈次、吨）有关，还与距离（公⾥、海⾥）有关。
因此采⽤运送数量与运输距离相结合的⼈公⾥（海⾥），吨公⾥（海⾥）和换算吨公⾥（海⾥）作为运输成本计算单位。
交通运输成本核算
交通运输成本核算概述交通运输成本核算是指对运输活动所产生的成本进行准确计算和分析的过程。
准确核算交通运输成本对于企业的成本控制和效益评估具有重要意义。
本文将介绍交通运输成本核算的主要内容和方法。
成本分类交通运输成本可以分为直接成本和间接成本两类。
直接成本直接成本是指直接与运输活动相关的成本，可以直接追溯到特定的运输任务。
直接成本主要包括以下几个方面：1.燃料成本：运输过程中的燃料消耗所产生的成本，如汽油、柴油、煤炭等；2.人工成本：驾驶员和其他相关人员的工资、福利等费用；3.车辆折旧费用：车辆使用年限内的折旧费用；4.维修费用：车辆维修、保养所需的费用；5.道路通行费用：如过路费、桥梁费等。
间接成本间接成本是指与运输活动相关，但不容易直接与某项具体运输任务相对应的成本。
间接成本主要包括以下几个方面：1.管理费用：包括运输管理人员的工资、办公场所租金、设备采购费等；2.保险费用：对运输货物和车辆进行保险的费用；3.管理成本：与运输任务相关的一些管理成本，如调度费用、运输文件管理费用等。
成本核算方法进行交通运输成本核算时，可以采用以下几种方法。
实际成本法实际成本法是指对每项具体运输任务所产生的实际成本进行核算。
该方法要求对每个运输任务的各项成本进行详细记录和计算，从而准确反映出每个任务的成本。
实际成本法的优点是准确性高，能够对具体任务进行精确核算，但缺点是工作量大，需要大量的数据记录和计算工作。
统计成本法统计成本法是指对多个运输任务的成本进行统计和分析。
该方法通过对一段时间内多个运输任务的成本进行整体统计，得出平均成本，并以此作为每个任务的成本。
这种方法减少了具体任务的记录和计算工作，提高了计算效率。
统计成本法的优点是简单易行，适用于批量运输任务的成本估算，但缺点是平均成本可能无法准确反映出每个任务的实际成本。
标准成本法标准成本法是指根据企业的标准成本指标，对每个运输任务的成本进行估算。
该方法要求预先设定标准成本，并根据标准成本指标进行估算。
交通运输业成本的会计核算
第三节 交通运输企业成本核算的账户设置及核算程序
一、账户设置 因交通运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。生产过程本身就是销售过程。生 产过程的结束也是销售过程的结束。所以交通运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上 就是“主营业务成本”,可以直接计入“主营业务成本”账户。在主营业务成本总账科目下 设置“运输支出”“装卸支出”等二级科目,在“运输支出”二级科目下设置“客运”“货 运”等三级账户进行核算。 为了减少账户的层次,也可以直接将“运输支出”“装卸支出”等直接设为一级账户, 月末,再将“运输支出”“装卸支出”等账户的发生额全部转入“主营业务成本”账户。 为了反映和监督交通运输企业的实际运营成本,可设置如下账户：
第二节 交通运输企业成本核算特点
根据交通运输企业的经营特点,交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个 方面：
(1)成本核算对象多样化 交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务,以及构成各类业务的具体项目，如 公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象,对公路旅客运输和货物运输进行 运输成本的计算;相应地,其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的 具体业务项目，如运输业务、装卸业务、代理业务等，又可以是承担运输任务的各类运输工 具及具体运行情况,如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。 《企业产品成本核算制度(试行)》第十五条规定：交通运输企业以运输工具从事货物、 旅客运输的，一般按照航线、航次、单船（机）、基层站段等确定成本核算对象;从事货物 等装卸业务的,可以按照货物、成本责任部门、作业场所等确定成本核算对象；从事仓储、
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4.定额油票
第九章交通运输营运成本核算
（三）行车耗用燃料的核算 1.行车耗用燃料实际耗用量的计算 当月耗用数=月初车存数+本月领用数-月末车存数
第九章交通运输营运成本核算
2.行车耗用燃料的核算
（1）实行满油箱制的 企业，每月编制燃料
发出凭证汇总表
（2）实行盘存制的企 业，分别设置“库存” 和“车存”明细账户
第九章交通运输营运成本核算
二1 、交通运输成本计算对象
运输成本指企业完成一定的客运和货运运输周转量 所发生的各项营运费用。 装卸成本是指企业完成一定的装卸操作量所发生的 各项营运费用。 堆存成本是指企业经营仓库和堆场业务完成一定的 业务量所发生的各项营运费用。
第九章交通运输营运成本核算
运输成本指企业完成一定的客运和货运运输周转量 所发生的各项营运费用。 装卸成本是指企业完成一定的装卸操作量所发生的 各项营运费用。 堆存成本是指企业经营仓库和堆场业务完成一定的 业务量所发生的各项营运费用。 交通运输企业的期间费用包括两项：管理费用和财 务费用。其核算方法与工业企业相似，这里不再重 复。
4.外胎的核算
根据轮胎摊提费计算 表
借：劳务成本 贷：待摊费用
报废轮胎残料入库时
借：材料 贷：劳务成本
发出新外胎
借：待摊费用 贷：轮胎
第九章交通运输营运成本核算
1 第二节 交通运输业营运成本的核算
一、交通运输成本的核算
（1）运输成本即为销售费用 （2）不需要在产品和在产品之间分摊生产费用 （3）运输成本中的主要项目是运输过程中耗用的燃 料费，轮胎费及运输工具的折旧费，修理费 （4）一般交通运输的成本计算期也按月计算成本。
第九章交通运输营运成本核算
（二）按行驶里程提取轮胎费用 1.轮胎费用摊提率的确定
（1）轮胎费用摊提率= 外胎实际（计划）成本—残值 外胎使用里程定额／1000
（2）轮胎费用摊提率= 外胎实际（计划）成本+预计翻新费-残值 外胎（经翻新）平均使用里程定额／1000
（3）轮胎费用摊提率= 外胎实际（计划）成本-残值 外胎（经翻新）平均使用里程定额／1000
第九章交通运输营运成本核算
（一）一次摊销法
领用新胎，及发生翻 新费用时：
报废轮胎，残料作价
借：劳务成本——运输成本 贷：轮胎
如按计划成本计价 借：劳务成本——运输成本
贷：轮胎 材料成本差异
借：材料 贷：劳务成本——运输成本
对外胎进行翻新，支 付翻新费时
借：劳务成本——运输成本 贷：银行存款
如外胎数额较大时，先计入”待摊费用”
1 第九章 交通运输会计
第一节 交通运输业存货的核算
第二节 交通运输业营运成本的核算
第九章交通运输营运成本核算
1 第一节 交通运输业存货的核算
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输生 产服务的企业。运输生产活动的结果能使劳动对象发生空间的 位置上的变化，使产品及时到达消费者手中，把社会再生产过 程的生产、分配和消费有机地结合在一起。因此可以说，运输 企业是一种特殊的生产企业。 运输企业按其运输方式的不同可以分为铁路运输企业，公路运 输企业， 水上运输企业，民用航空运输企业，管道运输企业等 五种。
第九章交通运输营运成本核算
2.轮胎费用摊提费用的计算 轮胎实际行驶胎公里=营运车辆总行驶里程*车装 轮胎系数 轮胎摊提费用=轮胎实际行驶胎公里*轮胎费用摊提率
第九章交通运输营运成本核算
3.报废轮胎超亏定额里程差异的调整 超（亏）行驶里程摊提费差异额=轮胎费用摊提率*超 （亏）里程
第九章交通运输营运成本核算
借：劳务成本——运输成本 贷：燃料
计划成本计价的： 借：劳务成本——运输成本
贷：燃料 材料成本差异
领用时： 借：燃料——车存
贷：燃料——库存 月末测量车存，计算本月实际耗用量 借：劳务成本
贷：燃料
第九章交通运输营运成本核算
三、轮胎的核算
轮胎包括外胎、内胎和垫带，是汽车运输企业的重要 部件。应设置“轮胎”账户，专门核算轮胎的收发和 结存情况。轮胎的收入核算与工业企业材料收入的核 算相似，这里只介绍轮胎发出的核算方法。 轮胎领用、发出时，可以采用以下两种方法： ▲一次摊销法 ▲按行驶公里预提法
交通运输方式主要有铁路运输，海洋和内河 运输，航空运输，公路运输和管道运输等。
第九章交通运输营运成本核算
一、交通运输业存货的分类
（一）燃料 （二）材料 （三）备品配件 （四）轮胎 （五）低值易耗品
第九章交通运输营运成本核算
二、交通运输燃料的核算
（一）营运车辆车存燃料的管理办法
营运车辆投产以后，在出车运行之前，必须 领用一定数量的燃料储存于邮箱内。 这部分燃料是车存燃料，其领用数不能计为 消耗量，行车消耗燃料要与每月月末进行计 算。为了加强库存燃料的管理，正确计算行 车燃料消耗量，应当采用适当的方法对车存 燃料进行管理。其管理方法有以下两种：
第九章交通运输营运成本核算
三1 、营运成本核算账户的设置
（一）“劳务成本”账户 劳务成本——运输成本
——装卸成本 ——堆存成本 ——辅助营运成本
第九章交通运输营运成本核算
四1 、交通运输营运成本核算程序
（1）按成本计算对象归集可以直接计入“劳务成本”“装卸成 本”“堆存成本”的各种直接费用 （2）归集应计入“制造接费”的各种费用，并在各成本计算对 象之间进行分配 （3）归集辅助生产过程中发生的各项费用，并在各成本计算对 象之间进行分配 （4）计算运输，装卸，堆存业务的总成本和单位成本
第九章交通运输营运成本核算
1.满油箱制车存燃料管理 在实行满油制时，车辆投产后既由车队根据油箱 容填制领油凭证油库加满油箱作为库存燃料。 领油凭证由发油油库保存，并可视需要作出备查 记录。
第九章交通运输营运成本核算
2.盘存制车存燃料管理
不采用满油箱制时，车辆投产后也需领用一定数 量的燃料存储油箱备用，形成了车存燃料。 这种车存燃料领用凭证手续与满油箱制相同，按 车号作出领用备用油数量记录。
第九章交通运输营运成本核算
（二）行车消耗燃料的领用凭证手续
▲路单领油记录和行车燃料领发记 录 ▲路单套写领油收据 ▲路单帖服燃料领用凭证 ▲定额油票
第九章交通运输营运成本核算
1.路单领油记录和行车燃料领发记录
第九章交通运输营运成本核算
2.路单套写领油收据
第九章交通运输营运成本核算
3.路单贴附燃料领用凭证