交通运输企业成本费用管理核算办法

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运输公司成本核算方法

运输公司成本核算方法

1分项实操一:交通运输企业成本核算资料:某汽车运输公司经营客、货两类运输业务,下设一个修理铺助车间。

本月营运车辆250辆,其中客车200辆,货车50辆,本月客车营运总量为35 000千人/公里,货车营运总量为2 000千吨/公里.本月发生如下营运费用: (1)职工薪酬(2)原材料、燃料及轮胎费用单位:元(3)提取折旧费、修理费(4)支付养路运输管理费(5)辅助生产车间的修理工时2.要求:根据以上资料,计算客、货车运输总成本和单位成本。

(一)实操预备知识:6.1.1交通运输业的性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具,从事旅客和货物运输的组织,主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输。

这些运输方式各有其技术特征以及由此决定的合理营运范围和生产经营管理上的特殊性,但同为运输行业,又有其共性。

与其他行业相比,其主要特点表现在:1。

运输生产过程的流动性。

运输生产的目的是完成被运输对象的位移,其生产过程不是在固定的厂房内进行,而是在运输线路上进行,具有点多、线长、面广的特点.2.产品的特殊性。

运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在的“产品"以供销售,其生产成果是一种劳务,即运输企业不生产有形产品,产品生产与消费是在同一过程中进行的。

各种运输方式在生产经营过程上基本相同,因此,本章主要围绕公路运输这一典型经济业务的核算进行阐述。

6。

1。

2交通运输业成本核算的特点由于交通运输业物质生产的特征,交通运输业成本除了具有一般产品成本的共性以外,还具有自己独特的性质,归纳起来可分为以下几个方面:1.交通运输业的成本计算对象的多样性成本计算对象不是产品,而是旅客和货物的运输项目,或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象。

旅客和货物的位置转移不但与数量(人次、吨)有关,还与距离(公里、海里)有关.因此采用运送数量与运输距离相结合的人公里(海里),吨公里(海里)和换算吨公里(海里)作为运输成本计算单位。

财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知

财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知

财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知文章属性•【制定机关】财政部,交通部(已撤销)•【公布日期】1995.05.17•【文号】交财发[1995]445号•【施行日期】1995.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】财务制度正文*注:本篇法规已被:交通运输部关于废止24件交通运输规章的决定(发布日期:2010年11月25日,实施日期:2010年11月25日)废止财政部、交通部关于印发《交通运输企业成本费用管理核算办法》的通知(交财发(1995)445号1995年5月17日)各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅(局)、部直属港、航运输企业,双重领导港口企业:为贯彻落实全国工交企业财务工作会议提出的“企业管理要以财务管理为中心,财务管理以资金、成本管理为中心”的精神,进一步加强交通运输企业成本费用管理,促进成本费用降低,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》和《运输(交通)企业会计制度》,结合交通运输企业实际,我部制订了《交通运输企业成本费用管理核算办法》(以下简称《办法》)。

现印发给你们,自1995年1月1日起施行。

请认真贯彻执行。

《汽车运输企业单车租赁承包成本费用核算办法》部将另文下发。

附件:交通运输企业成本费用管理核算办法第一章总则第一条为了加强交通运输企业(以下简称“企业”)成本、费用的管理,促进成本、费用降低,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》、《运输(交通)企业会计制度》,结合交通运输企业具体情况,制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》(以下简称“本办法”)。

第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。

第三条企业成本、费用管理的基本任务是:(一)进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测,研究成本、费用变化规律,预测成本、费用发展趋势,确定成本、费用目标。

(二)编制切实可行的成本、费用计划,提出和制定降低成本、费用的任务和措施。

交通运输企业管理11章-成本管理

交通运输企业管理11章-成本管理

授人以鱼不如授人以渔
三、营运成本管理—续

朱明工作室
zhubob@




(一)成本费用预测的步骤 成本费用的预测一般分为以下四个步骤: 1)提出一个初步目标成本。 2)在目标生产情况下,初步预测成本可 能达到的水平,并找出与初步目标成本的 差距。 3)对比各种降低成本方案的经济效果。 4)选择成本最佳方案,做出目标成本决 策。
授人以鱼不如授人以渔
五节 营运收入与利润分配—续

朱明工作室
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三、 利润的分配 企业实现的净利润需要在所有者与企业法人之间进行 分配,即形成分配给投资者的利润和企业留用利润(包括 盈余公积金、公益金和分配利润)。 1)企业利润分配的顺序 (1)弥补企业前年度亏损: ①税前利润弥补 ②税后利润弥补 ③用盈余公积金弥补。 (2)提取盈余公积金和公益金 (3)向投资者分配利润 2)利润分配的原则 授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
五节 营运收入与利润分配


朱明工作室
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一、 营运收入 运输企业所取得的营运收入是向社会提供运输 服务所得的报酬,或者是出售运输产品的收入。 1)运输企业营运收入的构成 运输企业的经营业务包括两部分: ①基本业务收入是指:(通常称为营运收入) 旅客运输业务、货物运输业务、货物装卸业务以 及与运输业务相关的一些业务取得的收入。 ②其他业务收人是指: 企业对外营运自制产品、提供劳务作业和让售燃 料、配件、固定资产出租、无形资产转让所取得 的收入。
授人以鱼不如授人以渔
运输成本管理

朱明工作室
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项目四 交通运输企业会计核算(三,成本费用核算)[44页]

项目四  交通运输企业会计核算(三,成本费用核算)[44页]

项目四 任务三
一、
交通运输企业会计
交通运输成本费用典型业务会计核算
营运成本
1.“运输成本”账户。--生产成本 属成本类账户,是核算交通运输企业经营旅客运输、货物运输
项目四 任务三
一、
交通运输企业会计
交通运输成本费用典型业务会计核算
营运成本
2.“主营业务成本——装卸成本”账户。 核算企业经营装卸业务所发生的各项费用支出。 结转后没有余额。
项目四 任务三
一、
交通运输企业会计
交通运输成本费用典型业务会计核算
营运成本
(二)营运成本的账户设置 1.“运输成本”账户。--生产成本 2.“主营业务成本——装卸成本”账户。 3.“主营业务成本——堆存成本”账户。 4.“主营业务成本——代理业务成本”账户。 5.“辅助营运费用”账户。 6.“营运间接费用”账户。--制造费用 7.“其他业务成本”账户
运输成本
11. 成本的计算与结转。 借:主营业务成本—运输成本(客运) —运输成本(货运) 贷:运输成本—客运 —货运(项目一) 见教材例题
项目四 任务三
二、
交通运输企业会计
交通运输成本费用典型业务会计核算
运输成本
1.外委运输费的核算。 运输企业承揽一项运输业务后,有时由于公司车辆不能满足本次 运输的需要,只能将部分业务委托其他运输单位代为运输,双方 签订合同,待本次运输项目结束并取得合法票据时支付外委运输 费用,金额较大的,还需按合同要求提前预付部分费用。 见教材拓展业务例题
项目四 任务三
一、
交通运输企业会计
交通运输成本费用典型业务会计核算
营运成本
7.“其他业务成本”账户 本账户用来核算交通运输企业在营运过程中发生的不属于上述 业务的其他主要业务所发生的费用。期末将本账户转入“本年 利润”账户。

交通运输业成本的会计核算

交通运输业成本的会计核算

交通运输业成本的会计核算(一)全部显示显示全部答案 | 显示模式:清爽模式 | 字体:大中小 | 打印主讲老师丁小云第一节交通运输企业的生产经营特点交通运输企业:是从事旅客运输和货物运输活动的劳务性企业。

交通运输是在生产流通过程中,对连接社会生产领域和消费领域起重要桥梁作用的。

具体包括:铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输以及与之配套的机场、港口、外轮代理、理货等各类企业。

与工业制造及商业企业的生产经营活动相比,交通运输企业的经营活动具有以下特点:(1)交通运输企业的营运过程具有高度的流动性、分散性。

除机场、港口、车站等场地相对固定外,交通运输企业的营运活动范围和空间十分广阔,流动方向分散。

(2)交通运输企业的生产营运方式具有多样性和相互替代性。

按交通运输企业的生产特点不同分为铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输等类型,各种运输方式具有各自不同的优势和特点,但同时彼此之间可以相互替代。

(3)交通运输企业的生产经营过程也是销售过程,生产和销售同时进行。

运输业务完成意味着旅客、货物的运输劳务已提供,企业的销售业务同时宣告完成;运输产品无法储存,无在产品,也无须销售过程,而且取得劳务报酬在前,提供劳务服务在后。

(4)交通运输企业的生产经营过程仅消耗劳动资源。

交通运输企业的营运生产过程不会改变劳动对象的属性和形态,不会产生新的实物形态的物质产品,以旅客、货物为劳动对象,其目的是为了达到空间位置的移动,满足社会生产生活的交换、消费需要;在企业的生产营运过程中发生劳动资源的消耗,如集装箱车辆、轮船、飞机等各种运输设备。

第二节交通运输企业成本核算特点根据交通运输企业的经营特点,交通运输企业成本核算的主要内容和特点包括以下几个方面:(1)成本核算对象多样化交通运输企业的成本核算对象是其运输的各类业务,以及构成各类业务的具体项目,如公路运输企业是以旅客运输和货物运输业务作为核算对象,对公路旅客运输和货物运输进行运输成本的计算;相应地,其成本核算对象既可以是承接运输的各类业务及构成各类业务的具体业务项目,如运输业务、装卸业务、代理业务等,又可以是承担运输任务的各类运输工具及具体运行情况,如客运大巴、远洋货轮、集装箱卡车、运行线路、班次等。

交通运输企业成本费用管理核算制度

交通运输企业成本费用管理核算制度

《交通运输企业成本费用管理核算制度》xx年xx月xx日CATALOGUE目录•成本费用管理概述•成本费用核算制度•交通运输企业成本费用的构成•交通运输企业成本费用管理策略•交通运输企业成本费用核算制度的优化与改进•交通运输企业成本费用管理核算制度的实施效果及案例分析01成本费用管理概述交通运输企业的成本费用管理旨在通过科学的方法和手段,对企业的各项成本费用进行有效的规划、控制、监督和核算,以实现企业利润的最大化和成本的最小化。

目的有效的成本费用管理可以帮助交通运输企业提高经济效益,增强市场竞争力,促进企业的可持续发展。

意义成本费用管理的目的和意义原则交通运输企业的成本费用管理应遵循合法性、经济性、合理性和权责发生制等原则。

特点成本费用管理具有全员性、全面性、全过程性和精细化等特点,需要全体员工共同参与和努力。

成本费用管理的原则和特点成本费用管理的主要内容根据历史数据和市场情况,对未来的成本进行预测和规划,制定合理的成本控制目标。

成本预测与计划通过规范的核算方法和流程,对企业的各项成本进行准确的核算和归集,确保成本数据的真实性和准确性。

成本核算与归集采取有效的方法和措施,对企业的各项成本进行严格的控制和监督,确保成本目标的实现。

成本控制与监督通过定期的成本分析,发现成本管理中存在的问题和不足,提出改进措施和建议,并对相关部门和人员进行考核和奖惩。

成本分析与考核02成本费用核算制度按照实际发生情况进行核算,不得虚构或漏报。

实际成本原则对于已经发生的成本费用,应当能够准确计量。

可靠计量原则以权利和责任为基础确认成本费用。

权责发生制原则合理控制成本费用,提高投入产出比。

经济效益原则成本费用核算的原则和标准成本费用核算的方法和流程对交通运输企业运营所需各项初始投入进行核算,如车辆购置、员工招聘等。

初始成本核算运营成本核算间接费用核算成本报表编制对企业在运营过程中产生的成本费用进行核算,如燃油消耗、维修费用等。

铁路运输企业成本费用管理核算规程.

铁路运输企业成本费用管理核算规程.

铁路运输企业成本费用管理核算规程第一章总则第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算,提高企业经营管理水平和经济效益,根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规,结合铁路运输企业的特点,制定本规程.第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费,费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。

铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标,是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。

第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分,是企业财务会计管理的重要内容,基本任务是:通过预算、核算、控制、分析、监督和检查,挖掘潜力,降低消耗,实现企业效益最大化。

第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制.企业在成本、费用管理与核算过程中,要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准,遵守财经纪律。

第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业(以下简称“企业”)。

非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行.企业可根据本规程,结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则。

第二章成本费用的范围、内容及分类第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费,按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用(包括管理费用、财务费用)和营业外支出,共同构成运输总支出。

第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费,主要内容包括:1.运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴,经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额,以及按规定提取的职工福利费(含基本医疗保险费、补充医疗保险费,下同);2.按规定计提的运输生产用及运输生产单位管理用固定资产折旧;3.为了恢复固定资产原有性能和生产能力,对固定资产进行周期性大修理的支出,包括成段更换钢轨、轨枕、道岔及成段清筛道床的支出,为消除路基、桥梁、隧道的严重病害进行的局部修理支出,灾害复旧支出,机车车辆和大型养路机械及其大部件的大修支出,其他设备的大修支出;4.设备运用、养护修理耗费的材料、燃料、电力、配件、工具备品和其他支出,配件修理支出,生产场所用煤、水、电及生产用杂费;5.运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的办公费、差旅费、劳动保护费、制服补贴等;6.运输生产过程中发生的季节性和修理期间的停工损失,事故净损失,灾害预防及抢修支出;7.办理保险、保价运输业务发生的支出;8.按照模拟市场和内部分账核算要求发生的付费支出;9.按照国家规定发生的其他支出。

2022年公路运输企业的运输成本核算

2022年公路运输企业的运输成本核算

公路运输企业的运输成本核算[摘要]运输成本的掌握在整个大路运输企业的运营中具有重要意义,文章介绍了掌握运输成本的重要性,在了解运输成本的构成和影响因素后,依据运输成本核算的原则和管理方法,理论上形成降低运输成本的思索和建议,盼望对大路运输企业起到借鉴作用。

[关键词]大路运输;运输成本;成本核算1大路运输企业运输成本核算的重要性随着经济的迅猛进展,各种交通工具相继消失在人们的面前,企业可以依据货物的特性选择便利、快捷、廉价的交通运输方式如货机和货轮等,这就意味着传统的大路运输方式迎来了巨大的挑战,大路运输在成本核算这一环节必需做出让双方都接受的程度。

详细来说,国家政策的调整使得大路运输的利益受损,大路运输企业想要收获更多的经济效益,就必需将运输成本降低,才能在肯定程度上增加运输量。

加之交通环境的错综简单,运输周期相应加长,合理有效的运输成本核算可以关心企业在竞争激烈的环境中猎取属于自己的一席之地,在此基础上关心企业进展壮大。

2大路交通运输成本分析2.1大路运输企业运输成本构成从实际状况来讲,大路运输企业以承揽的运输产品在不同地区之间的位移来收取运输费用。

在运输成本中,占主要方面的是与运输工具的使用而产生的相关费用,比如人员工资(包括奖金及补贴)、运输工具的损耗(包括零部件的修复和定期保养)、过路费等,同时大路运输企业受外部环境的影响也较大,对不同的运输产品和运输线路的排列组合,运输成本也会存在差异;还需考虑大环境影响下的货物周转量、装卸成本等。

2.2影响大路运输企业运输成本的因素(1)人员因素。

一个阅历丰富的运输团队可以使运输任务更加快捷平安。

简洁来说,由专业人员计算分析出一条交通顺畅的路线,配以阅历丰富的司机和助手,不仅可以高效地完成运输任务,还可以大大降低由其他因素带来的不必要的成本费用。

专业力量和业务素养是降低运输成本的关键,高力量高素养的团队可以有效地提高团队的核心竞争力和分散力,同样条件下可以完成更高产量的任务,削减工作支出,降低运输成本;反之企业就需要花费额外的时间和精力分析调整,不利于利润的最大化。

交通运输企业成本费用管理核算办法

交通运输企业成本费用管理核算办法

交通运输企业成本费用管理核算办法一、概述交通运输企业是为满足社会对运输服务的需求而存在的,其经营活动离不开成本的核算和管理。

本文将详细介绍交通运输企业成本费用管理核算办法,包括成本费用的分类和核算方法等。

二、成本费用的分类1. 直接成本直接成本是指能够直接与运输业务相关联并能够准确核算的费用,主要包括燃油成本、车辆维修费用、司机工资等。

2. 间接成本间接成本是指与运输业务相关但无法直接按照业务量分摊的费用,如企业管理费用、固定资产折旧费用等。

间接成本需要通过合理的分摊方法来进行核算,以准确反映每个运输业务所承担的间接成本。

3. 其他费用在成本费用的管理核算中,还需要考虑一些特殊费用项,如安全生产费用、环保费用等。

这些费用需要根据实际情况与其他费用相结合进行核算,以确保企业的安全和环保责任得以落实。

三、成本费用的核算方法1. 直接成本的核算方法直接成本主要通过以下方法进行核算:(1) 燃油成本的核算可通过记录车辆加油量和燃油单价,计算每个运输业务所消耗的燃油量,然后乘以燃油单价得出燃油成本。

(2) 车辆维修费用的核算可通过记录维修项目和费用,统计每个运输业务的维修费用,并按业务量进行分摊。

(3) 司机工资的核算可通过记录每个运输业务的司机工时和工资标准,计算出每个业务的司机工资。

2. 间接成本的核算方法间接成本的核算方法需根据具体情况而定,一般可使用以下方法:(1) 分摊法。

按照运输业务的业务量或运输里程等指标,将间接成本按照一定比例分摊到每个业务中。

(2) 活动基础法。

根据每个运输业务所需的各项资源活动量,将间接成本与活动量相关联,进而按比例分配给每个业务。

3. 其他费用的核算方法其他费用的核算方法较为复杂,需根据实际情况制定具体的核算方法。

一般可以结合间接成本的核算方法来进行核算,确保其他费用与成本费用的关联度得到体现。

四、成本管理与控制成本管理是交通运输企业的重要任务,能够帮助企业提高经营效益。

交通运输营运成本的核算ppt课件

交通运输营运成本的核算ppt课件
1 第九章 交通运输会计
第一节 交通运输业存货的核算
第二节 交通运输业营运成本的核算
1
1 第一节 交通运输业存货的核算
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输生 产服务的企业。运输生产活动的结果能使劳动对象发生空间的 位置上的变化,使产品及时到达消费者手中,把社会再生产过 程的生产、分配和消费有机地结合在一起。因此可以说,运输 企业是一种特殊的生产企业。 运输企业按其运输方式的不同可以分为铁路运输企业,公路运 输企业, 水上运输企业,民用航空运输企业,管道运输企业等 五种。
领用单位
客车 货车 保养场 公司本部 合计
表 7-4 燃料(汽油)耗用计算汇总表
200×年 6 月
本 月 领 用 期 初 存 油 期 未 存 本 期 耗 油 计划成本(2.4
(升)
(升) 油(升) (升) 元/升)
27 000
1 500
500
2 800
67 200
35 500
1 750 2 250 35 000
41
(11)其他费用
1
行车工具,缝布防 滑链条等
借:劳务成本——运输成本——客车 ——货车
贷:待摊费用 库存现金
42
3.营运间接费用的归集和分配
1
营运间接费用即战队经费。包括车站,车队人 员的应付职工薪酬,办公用品费,水电费,差 旅费,工具用具费,固定资产折旧及修理费。
营运间接费用——车队 ——车站
22
三1 、营运成本核算账户的设置
(一)“劳务成本”账户 劳务成本——运输成本
——装卸成本 ——堆存成本 ——辅助营运成本
23
四1 、交通运输营运成本核算程序
(1)按成本计算对象归集可以直接计入“劳务成本”“装卸成 本”“堆存成本”的各种直接费用 (2)归集应计入“制造接费”的各种费用,并在各成本计算对 象之间进行分配 (3)归集辅助生产过程中发生的各项费用,并在各成本计算对 象之间进行分配 (4)计算运输,装卸,堆存业务的总成本和单位成本

铁路运输企业成本费用管理核算规程

铁路运输企业成本费用管理核算规程

铁路运输企业成本费用管理核算规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1993.06.09•【文号】铁财第68号•【施行日期】1993.07.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】会计正文*注:本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》(发布日期:2003年6月17日实施日期:2003年6月17日)废止铁路运输企业成本费用管理核算规程(1993年6月9日铁财第68号发布,1993年7月1日起实行)第一章总则第一条为了加强铁路运输企业成本管理和经济核算,降低消耗,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》,结合铁路运输企业的特点,制定本规程。

第二条铁路运输企业的成本费用是铁路生产经营过程中活劳动和物化劳动耗费的货币表现,是反映企业生产经营活动的综合指标,是制定运价的重要依据。

铁路运输成本费用管理是企业经营管理的重要组成部分。

其基本任务是:保证简单再生产所必需的资金,精打细算,降低消耗,通过成本费用预测、计划、核算、计算、控制、分析和考核,挖掘潜力,提高效益,为企业经营决策提供可靠信息。

第三条铁路运输企业实行成本费用管理责任制。

企业在成本管理中,要执行国家有关方针政策法规,遵守财经纪律。

第二章成本和费用范围第四条铁路运输企业生产经营过程中的各种耗费按其经济用途和性质划分为营运成本、管理费用、财务费用。

营运成本、管理费用、财务费用构成营业支出,营业支出与营业外收支净额构成运输总支出。

第五条营运成本是指铁路运输企业营运生产过程中实际发生的与营运生产直接有关的各项支出。

其主要内容包括:1、运输企业直接从事营运生产活动人员的工资、奖金、津贴、补贴和按批准的结算工资收入与实际工资支出的差额;2、按规定提取的职工福利费;3、生产经营过程中运输设备运用所消耗的材料、燃料、电力和其它费用;4、生产经营过程中运输设备养护修理所耗费的材料、配件、燃料、电力、工具备品及其它费用;5、固定资产折旧费;6、合理化建议及技术改进奖;7、运输生产经营过程中发生的季节性、修理期间的停工损失,事故净损失;8、按照国家有关规定可以在成本中列支的其它费用,如生产部门的办公差旅费、劳动保护等支出;第六条管理费用是指企业行政管理部门为管理和组织运输生产所发生的各项费用以及管理费用性质的支出。

财政部、交通部关于发布《交通部施工企业成本费用核算办法》的通知

财政部、交通部关于发布《交通部施工企业成本费用核算办法》的通知

财政部、交通部关于发布《交通部施工企业成本费用核算办法》的通知文章属性•【制定机关】财政部,交通部(已撤销)•【公布日期】1995.09.29•【文号】交财发[1995]911号•【施行日期】1995.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】财务制度正文*注:本篇法规已被:交通运输部关于废止24件交通运输规章的决定(发布日期:2010年11月25日,实施日期:2010年11月25日)废止财政部、交通部关于发布《交通部施工企业成本费用核算办法》的通知(交财发(1995)911号1995年9月29日)部属施工企业:现发布《交通部施工企业成本费用核算办法》,自1995年1月1日起施行。

1991年交通部(91)交财字922号文发布的《交通部施工企业成本管理办法》同时废止。

附:交通部施工企业成本费用核算办法第一章总则第一条为适应社会主义市场经济发展需要和施工企业转换经营机制的要求,加强施工企业成本费用核算管理,努力降低工程成本,控制费用支出,提高企业的经济效益,根据财政部颁布的《企业财务通则》、《企业会计准则》、《施工、房地产开发企业财务制度》、《施工企业会计制度》等有关规定,结合航务、航道、公路工程的实际情况,制定本办法。

第二条本办法适用于交通部直属施工企业。

部属企、事业及双重领导港口的所属施工单位及其对外投资开办的拥有控制权的施工企业也适用本办法。

施工企业内部附属工业、运输等企业,其工业产品和劳务的成本计算,可按其业务性质参照国家有关工业、运输等行业制度和成本管理的规定执行。

各省、市、自治区交通厅(局)所属施工企业及部属自营建设单位,参照执行本办法。

第三条各施工企业可根据本办法,结合生产经营特点和管理的具体情况,制定实施细则,报部备案。

第二章成本费用管理第一节成本费用管理的任务和内容第四条成本费用管理的基本任务一、在施工生产管理过程中,根据工程承包价和施工组织设计以及历史成本资料、市场调查等成本费用信息,研究成本费用变化规律,进行长期和短期、定期和不定期、综合和专项成本费用的预测,确定目标成本。

交通运输企业的成本核算讲义

交通运输企业的成本核算讲义

交通运输企业的成本核算汽车运输企业成本核算第一讲汽车运输企业成本核算的特点以及帐户的设置一、汽车运输企业生产经营和成本核算的特点(一)交通运输企业生产经营的一般特点与加工业相比,运输企业的生产经营有如下特点:1.生产经营活动只是使人和货物发生空间的位移,而不产生新的实物形态的产品。

2.产品的计量单位是数量与距离的复合单位,如“千人公里”、“千吨公里”等。

3.交通运输企业生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

4.生产地点流动分散,跨地区,结算工作量大。

(二)汽车运输企业生产经营的特点汽车运输是整个交通运输一个重要部分。

汽车运输除与其他运输具有上述共同点外,和其他交通运输相比,汽车运输业又有不同于其他运输的显著特点。

他的显著特点是服务上的灵活性。

具体表现在:1.在空间上,可以实现到门运输;2.在时间上,可以实现及时运输;3.在运货批量上,起运的批量为最小;4.运行条件比较容易实现,汽车运输可以在不同等级的公路上运行,甚至在等级外的公路乃至乡村便道都可以进行。

(三)运输企业成本核算的特点汽车运输企业成本核算有如下特点:1.汽车运输企业成本核算对象汽车运输企业的成本核算对象是客运业务和货运业务。

可对客运和货运分别计算成本。

为了使成本核算资料更加明细,还可以在客运货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。

2.成本计算单位汽车运输成本核算以“千人公里”、“千吨公里”为成本计算单位。

3.成本计算期汽车运输企业应定期在每月末计算成本。

4.成本项目汽车运输发生的费用绝大部分都是直接费用,而且,成本项目较多。

其中主要包括:职工薪酬、燃料费、轮胎、折旧费、运输管理费、车辆保险费、事故损失、营运间接费用等。

(养路费已经取消)二、汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

汽车运输成本的核算

汽车运输成本的核算

汽车运输成本的核算(1)汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的,如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目,再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目;在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。

(2)车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。

按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费,直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日,分别计入有关的车辆分类运输成本。

每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日;某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费:当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费(元/千胎公里)=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用(元)=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费:营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目;预提的车辆大修理费用,按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。

①按照使用年限计提:某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧:某车型营运车月折旧率=(1-残值率)÷(某车型预计使用年限*12)*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧:某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值-(预计残值-清理费用)/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业,按照车型分别计算,并计入对应的成本项目中;按照车辆吨位预先缴纳的企业,应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。

汽车运输成本的核算

汽车运输成本的核算

汽车运输成本的核算随着现代工业和经济的发展,汽车运输已经成为了人们生产生活中不可或缺的部分。

作为一种重要的交通运输方式,汽车运输的成本核算显得尤为重要。

本文将从汽车运输成本的分类、核算方法等几个方面进行阐述。

一、汽车运输成本的分类1.固定成本:指厂家或运输企业必须承担的、与生产或运营规模无关且不随运营数量的增减而变化的成本。

如租赁场地、资本花费、管理费用、保险费用等。

2.变动成本:变动成本指与汽车运输量成正比的成本,包括燃料费、维修费、司机工资等。

3.直接成本:直接与汽车运输有关的成本,如车辆采购成本、车厢成本、保险、清洗维护等。

4.间接成本:间接与汽车运输有关的成本,如配车管理、订单管理等。

二、汽车运输成本的核算方法1.直接成本法:直接成本法是将直接发生在汽车运输中的全部费用(汽车的运营费用、维修费、油耗等)作为成本加以核算,做到直接实际的汽车成本,从而保证运营的成功。

这种方法比较实际且精确。

2.标准成本法:标准成本法是利用标准价格或者标准量来制定标准成本,确定一个标准来预先确定运输成本。

然后再根据实际情况进行调整,使成本得到控制。

3.间接费用归集法:将汽车运输中发生的所有间接成本放在一个统一的口袋中进行统计分配。

这种方法适用于间接成本大量或分布比较复杂的情况。

4.全成本法:这种方法将所有运输成本进行汇总核算。

它既考虑了汽车运营方面的直接成本和变动成本,也考虑了运营过程中的固定成本和间接成本。

三、汽车运输成本的控制1.合理设计运输线路:合理的运输线路可以减少油耗、降低运输成本,增加利润。

2.精心挑选汽车:根据需要选择具有节油、可靠性高、运行效率高的汽车,以提高运营效益和降低运营成本。

3.统一经营管理:规范公司运营政策,并将成本核算纳入日常经营活动,保证管理的规范性,并降低成本。

4.建立绩效考核制度:建立以绩效为导向的考核制度,鼓励员工创新、提升运营效率,从而减少成本。

总之,汽车运输成本的核算是一个复杂的过程,需要考虑多方面的因素。

物流企业成本核算的方法有哪些

物流企业成本核算的方法有哪些

物流企业成本核算的⽅法有哪些现代物流作为我国的⼀个新兴⾏业,其发展⽅兴未艾,但有关物流企业成本核算的⽅法⾄今没有⼀个统⼀的模式,各个物流企业只是根据⾃⼰对物流成本概念的理解,运⽤不同的成本核算⽅法核算企业成本。

那么你知道物流企业成本核算的⽅法有哪些吗?下⾯由店铺⼩编为你解答。

物流企业成本核算现状由于⽬前物流企业的成本核算在理论上尚没有基本的⽅法,在实务中也没有可参考的模式,各企业的成本核算⼤多根据企业性质的不同以及对物流成本概念的理解,采⽤不同的传统成本核算⽅法,从⽽导致各物流企业的成本核算呈现出多样化现状,不利于同⾏之间的相互⽐较。

(⼀)⼤型第三⽅物流企业多采⽤⽣产企业成本核算⽅法资产型、多功能、⼤规模的第三⽅物流企业,把对外提供物流服务看成是⼀种⽆形产品,把相关物流功能整合成的合同服务看作是企业的⼀个⽣产品种,以此作为成本计算对象,采⽤⽣产企业常⽤的品种法将各成本项⽬细分为:直接材料、直接⼈⼯、间接费⽤,⽽营业费⽤、管理费⽤作为期间费⽤。

但由于直接材料、直接⼈⼯占企业总成本的⽐重很⼩,⽽间接费⽤⽐重却很⼤,同时这些企业⼜缺乏合理有效的间接费⽤分配⽅法,⽽是采⽤按⽉分摊的⽅法,⽆形中削弱了间接费⽤与各个合同服务之间的关联度,从⽽影响各个成本计算对象成本信息的准确性。

(⼆)以运输为主的物流企业的成本核算⽅法传统运输转型的物流企业,均沿⽤了交通运输企业成本核算⽅法。

这些企业的成本计算对象有的是以业务划分,如货运业务、装卸业务,有的是以营运⼯具划分,如货柜车、散货车、空调车,有的是以运输路线来划分,并把成本费⽤构成细分为:运输营运成本、仓储成本、管理费⽤,运输营运成本与仓储成本的简单累加就构成该类企业的物流成本。

这种核算⽅法的不⾜之处在于没有从企业整体业务考虑来确定成本计算对象,⽆法提供不同业务或者不同客户的成本,更⽆法计算企业提供增值服务的成本。

(三)配送中⼼通常采⽤统⼀费率法当前⼀些为⽣产企业从事物料配送、为⼤型连锁超市从事商品配送的配送中⼼,通常按照营业费⽤、管理费⽤、财务费⽤三项总费⽤计算企业的成本费⽤。

交通运输业成本核算制度

交通运输业成本核算制度

交通运输业成本核算制度1. 概述交通运输业是指运输货物和人员的行业,包括道路运输、铁路运输、航空运输和水上运输。

在市场经济中,企业为了盈利,必须控制成本,而成本核算制度是一种保证企业精细化管理、控制成本的方法。

本文主要介绍交通运输业的成本核算制度,以及实现成本核算的途径、方法和应注意的问题。

2. 成本核算制度成本核算制度是企业管理的核心内容之一,目的是为了掌握企业生产经营成本的各个方面,从而决策和管理。

在交通运输业,成本核算的目的是为了确定交通运输的成本,包括燃料费、人工费、维修费、保险费、路桥费等各个方面的成本,为企业经营提供科学依据。

在成本核算制度中,每一项成本都应该有明确的记录和分类,并且应该在一定的时间范围内进行核算。

企业应该根据自身的经营特点,建立相应的成本核算制度,以达到最大效益。

3. 成本核算的途径在交通运输业,成本核算的途径主要有两种:实物成本和金钱成本。

实物成本是指利用资源的数量来表达成本,例如燃料消耗量、工时、机器使用量、里程数等,这种方式经常用在库存管理、车队管理等方面。

金钱成本是指使用货币的数量来表达成本,例如人工费、保险费、维修费等,这种方式经常用在财务管理方面。

一般来说,交通运输业的成本核算是以金钱成本为主要内容,通过实物成本来辅助确认。

4. 成本核算的方法成本核算的方法有多种,其中比较流行的有直接成本法和间接成本法。

直接成本法是指将直接与生产相关的成本作为唯一的成本,例如材料成本、人工成本、燃料成本等,这些成本是能够明确归属到某一个产品或某一个服务上的成本。

间接成本法是指将间接成本分摊到不同的产品或服务上。

这种方法适用于间接成本难以明确归属到某一个具体的产品或服务上,例如管理费用、制度支出等。

在交通运输业中,其中还需要注意人工成本和车辆管理成本的核算。

特别是车辆管理成本,包括车辆维修、保险、燃料、路桥等费用,如果没有妥善的控制和核算,将严重影响企业的效益。

5. 应注意的问题在实际的成本核算中,应该重视以下几个问题:•治理精度:要求将成本核算的每一个环节都要严格精细,确保数据的准确性。

铁路运输企业成本费用管理核算规程

铁路运输企业成本费用管理核算规程

铁路运输企业成本费用管理核算规程第一章总则第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算,提高企业经营管理水平和经济效益,根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规,结合铁路运输企业的特点,制定本规程。

第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费,费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。

铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标,是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。

第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分,是企业财务会计管理的重要内容,基本任务是:通过预算、核算、控制、分析、监督和检查,挖掘潜力,降低消耗,实现企业效益最大化。

第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制。

企业在成本、费用管理与核算过程中,要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准,遵守财经纪律。

第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业(以下简称“企业”)。

非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行。

企业可根据本规程,结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则。

第二章成本费用的范围、内容及分类第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费,按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用(包括管理费用、财务费用)和营业外支出,共同构成运输总支出。

第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费,主要内容包括:1.运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴,经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额,以及按规定提取的职工福利费(含基本医疗保险费、补充医疗保险费,下同);2.按规定计提的运输生产用及运输生产单位管理用固定资产折旧;3.为了恢复固定资产原有性能和生产能力,对固定资产进行周期性大修理的支出,包括成段更换钢轨、轨枕、道岔及成段清筛道床的支出,为消除路基、桥梁、隧道的严重病害进行的局部修理支出,灾害复旧支出,机车车辆和大型养路机械及其大部件的大修支出,其他设备的大修支出;4.设备运用、养护修理耗费的材料、燃料、电力、配件、工具备品和其他支出,配件修理支出,生产场所用煤、水、电及生产用杂费;5.运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的办公费、差旅费、劳动保护费、制服补贴等;6.运输生产过程中发生的季节性和修理期间的停工损失,事故净损失,灾害预防及抢修支出;7.办理保险、保价运输业务发生的支出;8.按照模拟市场和内部分账核算要求发生的付费支出;9.按照国家规定发生的其他支出。

交通运输企业成本费用管理办法

交通运输企业成本费用管理办法

交通运输企业成本费用管理办法一、引言交通运输企业作为物流行业的重要组成部分,在保障社会物资流通、促进经济发展中扮演着重要角色。

为了规范交通运输企业的成本费用管理,提高企业经营效益和核算精度,本文将分析交通运输企业成本费用管理的必要性,并提出相应的管理办法。

二、背景分析2.1 交通运输企业的成本费用构成交通运输企业的成本费用主要包括以下几个方面:1.人力资源成本:包括员工工资、社会保险费用、福利费用等;2.燃油成本:包括燃油费、润滑油费等;3.车辆折旧费用:包括车辆购置成本、维修费用等;4.道路通行费:包括路桥费、过路费等;5.运输设备及维护费:包括仓库设备购置、维护费用等;6.保险费用:包括车辆保险、货物保险等。

2.2 成本费用管理的重要性良好的成本费用管理对交通运输企业的经营发展至关重要。

合理的成本费用管理可以提高企业的盈利能力、提升企业市场竞争力。

同时,通过精细的成本费用核算,还能帮助企业发现经营中的薄弱环节和问题,及时采取措施进行优化,提高管理决策水平。

三、成本费用管理办法3.1 成本费用核算实施精细化成本费用核算,对交通运输企业的成本费用进行准确计量是成本费用管理的基础。

企业应建立健全的成本费用核算体系,明确各项成本费用的科目和标准,并运用先进的信息技术手段,实现自动化核算与准确记录。

3.2 成本费用分析通过成本费用分析,可以帮助交通运输企业了解各项成本费用的构成和变动情况,明确成本费用的主要来源,为企业制定合理的成本控制策略提供依据。

可以采用以下方法进行成本费用分析:•成本费用的分类统计分析:按照人力资源成本、燃油成本、车辆折旧费用等不同分类进行统计,以便对不同类型的成本费用进行深入分析和评估;•成本费用的变动分析:通过对成本费用的变动情况进行分析,找出各项成本费用的主要影响因素,并制定相应的管理措施。

3.3 成本费用控制合理控制成本费用是保证交通运输企业长期稳定盈利的关键。

为了实施有效的成本费用控制,可以从以下几个方面入手:1.设定成本费用指标:根据企业的经营目标和市场需求,合理设定各项成本费用指标,明确企业的成本控制要求;2.制定成本费用管控制度:建立规范成本费用管理的制度和流程,明确各级管理人员的责任和权限,加强对成本费用的审核和监控;3.加强供应链合作:与供应商建立长期稳定的合作关系,通过共享资源和信息,降低采购成本和物流成本;4.提高运输效率:通过优化运输路线、提高运输效率,降低能耗和运输成本;5.加强设备维护管理:加强设备的定期维护和检修,延长设备使用寿命,降低维修成本。

[全]交通运输行业会计账税,成本处理方法

[全]交通运输行业会计账税,成本处理方法

交通运输行业会计账税,成本处理方法交通运输业安的全经费提取账务处理:1.提取安全费用时:借:生产成本(或当期损益)贷:专项储备2.使用提取的安全费用时:属于费用性支出,直接冲减专项储备借:专项储备贷:银行存款运输途中物品损毁的账务处理情景一:企业销售的物品在运输途过程中发生的损毁,假如已经销售出去,由购买方承担损坏责任,因此不需要做会计分录。

情景二:假如销售前运输中发生的损毁,天灾原因造成的,那么会计处理的分录为:借:营业外支出贷:库存商品情景三:假如销售之前运输中发生损毁,管理不善造成的,会计处理的分录为:借:管理费用贷:库存商品应交税费-应交增值税(进项税转出)营业外支出核算内容包括固定资产盘亏、处置固定资产净损失、处置无形资产净损失、债务重组损失、计提的无形资产减值准备、计提的固定资产减值准备、计提的在建工程减值准备、罚款支出、捐赠支出、非常损失等。

交通物流运输行业的施救产生费用的会计实务方法:施救费用是指被保险货物遇到保险范围内的风险时,被保险人或其代理人,雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物以防止其损失扩大而采取措施所支出的费用.保险人应该承担这种合理的施救费用运输业的施救费应该计入管理费用里面:因为是运输业,主营业务收入为运输收入,而车队支出消耗的油料费和高速公路过路费等系成本的主要部分,所以在发生时应该列入主营业务成本科目核算。

发生的汽油费和过路过桥等运输费时:借:主营业务成本-某车队-物料高速公路的施救费账务处理:• 1.如果是为客户送货发生的,计入"销售费用--运杂费"• 2.管理人员外出办事发生的,计入"管理费用--运杂费"• 3.生产企业对外采购货物,加工劳务发生的,计入"制造费用--运杂费".运输业分包业务做账一般可以计入主营业务成本:借:主营业务成本贷:应付账款等按照规定,分包的金额还可以抵扣总包金额之和在申报缴纳营业税的分包单位:以开具发票的收入作为本单位的主营业务收入,并以扣缴税款完税凭证作为本单位的主营业务税金及附加支付凭证. 分包单位开票时确认收入与总包单位作类似帐务处理.凭扣缴税款完税凭证作分录:借:主营业务税金及附加贷:应收帐款讲了一些交通运输业的账务处理,那么关于运输业税务方面自然也少不的交通运输业主要涉及缴纳的税种有增值税、城市维护建设税、教育费附加、企业所得税、个人所得税、印花税、车船使用税、房产税、土地使用税等.开运输业发票里印花税的税率表印花税税目税率表税目税率购销合同:按购销金额万分之三贴花加工承揽合同:按加工或承揽收入万分之五贴花建设工程勘察设计合同:按收取费用万分之五贴花建筑安装工程承包合同:按承包金额万分之三贴花财产租赁合同: 按租赁金额千分之一贴花.税额不足一元的,按一元贴花货物运输合同: 按运输费用万分之五贴花仓储保管合同: 按仓储保管费用千分之一贴花借款合同: 按借款金额万分之零点五贴花财产保险合同: 按保险费收入千分之一贴花技术合同: 按所载金额万分之三贴花产权转移书据: 按所载金额万分之五贴花营业帐簿: 记载资金的帐簿,按实收资本和资本公积的合计金额万分之五贴花, 其他帐簿:按件贴花五元.权利、许可证照:按件贴花五元.交通运输行业增值税增值税计算:运输业营改增后,增值税一般纳税人按百分之十一税率,实行销项减进项的办法征税;小规模纳税人实行按百分之三征收率的办法征税. 如果选择成为小规模纳税人,则适用百分之三的征收率,因而有下列等式成立:应纳税额=不含税销售额×3%=含税销售额÷(1+3%)×3%申请认定为增值税一般纳税人,则适用百分之十一的税率,因而有下列等式成立: 应纳税额=销售税额-进项税额=不含税销售额×11%-进项税额=含税销售额÷(1+11%)×11%-进项税额 .说了这么多账务税务处理,那么关于交通运输行业,具体有什么成本费用呢?接下来就和大家介绍一下:运输企业把所有与营运活动直接相关的开支,计入企业的运输成本,将发生的运输费用、管理费用与财务费用作为期间费用,计入当期损益.由于公路运输企业的特殊性,运输成本有其特定的归集主题,主要是由公路运输企业在营运过程中实际产生的和运输、装卸、堆存和其他业务等营运业务直接有关的各项开支.A.从事营运活动人员的工资、奖金、津贴、补贴、职工福利费.B.营运过程中实际耗用的油料、材料、润料、动力及照明、备品配件、轮胎、各种物料和低值易耗品等支出.C.营运过程中使用的各种固定资产折旧费、固定资产修理支出;租入的参加营运的固定资产租赁费.D.营运过程中产生的行车杂费、车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费、过隧道费、过渡费,司机途中宿费、取暖费,季节性、修理期间的停工损失,事故净损失等支出.交通物流运输行业的成本核算:通常有六大成本项目,分别是:a.人工成本:主要是运营载体的驾驶员以及助手的工资薪金。

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交通运输企业成本费用管理核算办法TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】交通运输企业成本费用管理核算办法法规标题:交通运输企业成本费用管理核算办法?发布机关:财政部、交通部?发布文号:交财发(1995)445号?发布日期: 1995年5月17日?实施日期: 1995年1月1日?时效性:有效?题注:第一章总则?第一条为了加强交通运输企业(以下简称“企业”)成本、费用的管理,促进成本、费用降低,提高经济效益,根据《运输企业财务制度》、《运输(交通)企业会计制度》,结合交通运输企业具体情况,制订《交通运输企业成本费用管理核算办法》(以下简称“本办法”)。

?第二条本办法适用于从事水上及公路运输、装卸、堆存、港务管理业务的企业。

?第三条企业成本、费用管理的基本任务是:?(一)进行长期的和短期的、定期的和不定期的、综合的和专项的成本、费用预测,研究成本、费用变化规律,预测成本、费用发展趋势,确定成本、费用目标。

?(二)编制切实可行的成本、费用计划,提出和制定降低成本、费用的任务和措施。

?(三)控制和监督营运生产过程中的各项支出,确保成本、费用计划的完成。

?(四)正确及时地计算各项业务的实际成本,反映企业经营成果,为企业经营管理决策提供成本资料。

?(五)分析、考核成本、费用计划的完成情况,研究成本、费用升降的原因,为进一步挖掘成本、费用潜力提供措施。

?第四条企业成本、费用核算的要求:?(一)全面反映企业营运生产过程中的各项支出,以便企业领导和各职能部门了解企业的经济效益,发现存在问题,作出有关决策。

?(二)控制成本、费用开支范围,监督各项燃料、材料、低值易耗品消耗定额,劳动定额和各项费用定额的执行,促使企业在营运生产过程的各个环节厉行节约,降低成本、费用。

?(三)归集各项营运支出,正确计算各项营运业务的总成本,单位成本和期间费用,反映企业的成本、费用水平,为编制成本、费用计划等提供资料。

?(四)通过成本、费用计算,为成本、费用分析提供资料,以便找出差距,采取措施,改善经营管理。

?第五条企业必须切实做好下列成本、费用管理核算基础工作:?(一)健全原始记录。

企业的营运生产活动,都要有正确可靠的原始记录。

企业应根据生产管理和成本、费用管理的需要,规定各项原始记录的格式、内容、填制规则、签署和传递程序、审查复核和汇集方法以及其管理和保管制度。

企业还应建立登记各项原始记录的台帐。

?(二)加强定额管理。

企业应建立和健全各项技术经济定额,并应结合技术改进、工艺变动及时修订。

?不能制订定额的各项支出,要定期编制预算,纳入成本、费用计划,实行预算管理。

?(三)严格计量、验收制度。

企业要配备符合国家标准,适合本企业需要的各种计量工具、仪器、仪表,并经常检验校正,保证其正确无误。

物资进库要核实数量、检验质量,交接、出库、消耗都要计量,收发、领退都要具备规定手续,经过有关人员审核、签证,并建立定期和不定期的盘点制度,保证帐物完全相符。

旧料要按质估价,物资报废要经过鉴定,变质、短缺、毁损要查明原因,责任性事故要追究责任。

?(四)健全内部价格管理制度。

计入营运支出项目的价格必须为实际价格,采用计划价格核算时,应在期末调整为实际价格。

?(五)不断完善成本、费用信息系统。

企业各部门应广泛收集、积累企业营运生产活动中各项与成本、费用有关的统计资料,收集、积累国内外有关的成本、费用资料,并及时记录、整理,建立成为完整的成本、费用信息系统。

企业内部各部门、各单位应加强联系,及时相互提供成本、费用信息以充分发挥成本、费用信息在经营决策中的作用。

?第六条企业要根据全员管理的原则,将成本、费用计划及各支出项目指标要归口、分级落实到有关部门。

要建立和健全成本管理责任制,使各职能部门、各单位之间,在成本、费用管理中,做到分工明确、职责清楚、赏罚分明。

?第七条企业各级领导和各部门工作人员在成本、费用管理核算中,都必须贯彻执行国家有关方针、政策、法令、法规,严格遵守财经纪律、制度,严格执行规定的成本、费用开支范围。

?第二章成本费用管理责任制?第八条企业应当根据《运输企业财务制度》、《运输(交通)企业会计制度》的规定,实行各部门、各单位负责人分工负责的成本、费用管理责任制。

?企业必须在财会部门设置专门机构或专人负责成本、费用管理核算工作。

?第九条企业经理(局长)对成本、费用管理应负的职责是:?(一)贯彻执行国家方针、法令、法规,遵守财经纪律制度。

?(二)组织各职能部门和基层单位建立成本、费用管理责任制,按部门、单位分解落实成本、费用指标,实行归口、分级管理。

?(三)组织各部门、各单位努力增产节约,提高质量,降低成本、费用,完成各自负责的成本、费用计划。

?第十条总会计师对成本、费用管理的职责是:?(一)宣传国家有关成本、费用管理的方针、法令、法规,严格执行财经制度。

?(二)协助经理(局长)组织领导本企业的成本、费用管理工作,组织执行成本、费用计划,正确核算成本、费用,并对企业核算成果的真实性负责。

?(三)组织审查成本、费用计划和重要的财务开支,定期检查各部门、各单位完成成本、费用计划情况,及时组织有关部门研究解决有关问题。

?(四)协调各部门、各单位与财务会计部门在成本、费用管理方面的关系,督促本单位有关部门降低消耗,节约费用,提高经济效益。

?(五)参与企业重大经济活动的研究调查,有效地控制成本、费用。

?第十一条企业各职能部门的成本、费用管理职责是:?(一)财务会计部门。

负责制定本企业的成本、费用管理制度;配合其他职能部门制定各项消耗定额、储备定额和计划价格;分解下达有关成本、费用指标;进行综合平衡,编制成本、费用计划;指导和组织成本、费用核算,分析、预测、控制等综合工作;提出降低成本、费用的措施。

?(二)劳动工资部门。

负责制定、控制、考核工时消耗定额和人员定额;编制工资和劳动生产率计划;加强工资的日常管理,做好工时记录,正确计算各种工资和奖金,改善劳动组织,平衡、调剂劳动力,严格劳动纪律;严格执行劳保用品的发放标准和范围;按期提供工资费用核算及分析资料。

?(三)计划统计部门。

负责对基本建设,固定资产的更新改造项目进行可行性研究,保证投资后收到显着的效益;加强统计工作,广泛搜集统计资料,按时、准确、完整地编制各种统计报表,为进行成本、费用预测、编制成本、费用计划,采取降低成本、费用措施提供各种资料。

?(四)调度部门。

负责编制下达营运设备作业计划,并组织实施;合理安排使用营运设备、劳力,提高营运设备利用率,降低成本、费用;减少货损货差损失,及时提供有关核算、分析资料。

?(五)商务和货运部门。

负责组织货源,控制业务活动费和揽货所需的其他费用。

控制保险费用,调查处理重大客货运输质量事故,处理货损货差事故、海损事故的赔偿、理算业务,提供保险合同、保险费率以及事故统计分析资料。

?(六)通信导航部门。

负责编制通信导航设备更新计划和维修计划,制订有关定额,控制通信导航器材和费用支出并进行考核,提供有关统计分析资料。

?(七)物资管理部门。

制定主要物资消耗定额,控制物资供应数量,供应价格,供应费用并进行考核,推动旧废材料的清退和利用,提供物资供应计划和物资管理的统计分析资料。

?(八)行政管理部门。

编制行政管理费用预算,降低费用支出,加强对管理用固定资产和低值易耗品的实物管理;及时提供有关核算、分析资料。

?(九)审计部门。

负责审计、监督计划、定额的制定和执行情况。

?(十)机电部门、工艺部门、修建部门、安全部门。

分别负责制定、修改、控制、考核各自职责范围内的各项消耗定额,费用定额,储备定额、编制用款计划,努力提高设备完好率,利用率,推广使用新工艺、新工具、新技术,加强对工属具的实物管理,积极采用新工艺,及时提供有关的统计、核算、分析资料。

?第十二条企业可根据本单位机构设置的实际情况,对上述各职能部门成本、费用管理职责进行调整和补充。

?第三章成本费用预测?第十三条成本、费用预测是确定经济目标的必要环节。

企业应根据经营范围,组织长期(三、五年以至更长时间)的,年度的,短期(若干月)的,以至专项的成本、费用预测,为确定目标成本、费用,编制成本、费用计划,控制成本、费用,制定经营方针提供信息和资料。

?(一)选择历史资料要结合近期实际,经过比较分析,对有关数据进行整理剔除不可比因素。

?(二)从实际出发,充分调查内部潜力所在,研究降低成本、费用的可能性和将采取措施的可行性,客观地提出预测资料。

?(三)系统地分析、研究与成本、费用有关的各项信息资料,客观地估计生产发展和技术进步情况并进行科学的判断,据以修正数据。

?(四)成本、费用预测应从宏观经济范围对影响成本、费用诸因素进行考察、分析、研究,从事远洋运输的企业,还必须调查研究经营区域内有关国家的政治经济形势,推测发展趋势,进一步完善成本、费用预测。

?(五)各企业可根据自身的特点,采用适当的方法进行成本、费用预测,如:平均法(含算术平均法和加权平均法)、高低点测算法、回归分析法、因数变动预测法等。

?第十四条成本、费用预测主要包括以下内容:?(一)长期预测。

企业根据国民经济发展的需求,调查研究影响成本、费用变化的各个因素,如旅客、货物的流量流向,燃料和各种物料价格,各项设备的增减变化情况,预测成本、费用变动的长期发展趋势,以便经营决策,确定企业长期规模和发展目标,以求取得最大经济效益。

?(二)年度预测。

企业应根据自行确立的年度生产任务,实现利税指标和成本、费用降低指标,运用年度内客货运量,客货物吞吐量,货物种类,营运线路分布,配置的船舶,车辆类型,吨位和装卸机械情况,以及历年的成本、费用等资料,确定在正常营运生产条件下当年所应达到的目标成本、费用,作为编制成本、费用计划的基础,并作为与企业其他计划进行综合平衡的主要基础。

?(三)期中预测。

在生产预测的基础上,分析前一阶段成本、费用计划执行情况,预测年度成本、费用计划能否完成,对存在的关键问题,及时采取措施。

?(四)专项预测。

海河运输企业在重大经营决策确定之前,为开辟新航线选择新船型,改变船型结构,调整运营组织;海河港口企业对装卸工艺,机械设备大修理;汽车运输企业对车型的选择,客货车结构的改变,车辆的大修,以及各行业技术措施方案和更新改造投资方案都应进行经济论证和成本、费用预测,进行正确评价,为领导决策提供依据。

?第四章成本费用计划?第十五条企业应按年编制成本、费用计划,内容包括:? 1.运输成本计划;?2.装卸成本计划;?3.堆存成本计划;?4.港务管理成本计划;?5.船舶固定费用计划;?6.船舶共同费用计划;?7.集装箱固定费用计划;?8.其他业务成本计划;?9.管理费用计划;?10.财务费用计划;?11.其他。

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