调车员作业指导书

山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架工程调车员作业指导书

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审核:

审批:

中铁十六局集团有限公司

山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目经理部二分部

二〇一二年十月二十九日

目录

一、目的 (1)

二、适用范围 (1)

三、作业内容 (1)

（一）班前准备 (1)

（二）调车作业 (1)

1．调车作业基本要求 (2)

2．调车作业基本规定 (2)

3．连结制动软管安全措施 (2)

4．调车领导与指挥 (3)

5．调车作业的联系、确认、检查 (4)

6．机车车辆停留及防溜 (6)

7．手信号显示 (7)

8．摘结制动软管、调整钩位时应注意事项 (8)

调车员作业指导书

一、目的

规范调车员现场作业，正确显示调车信号，严格控制机车车辆运行速度，依据现场铺架要求，及时编组列车，确保车站调车作业和列车区间运行安全。

二、适用范围

本作业指导书适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-18标DK950+350~DK1076+000（含铺架基地）所有铺架运输作业。

三、作业内容

（一）班前准备

1．调车员接班时要保证精神饱满，精力充沛。按时参加接班点名会，听取值班员或调车长传达指示、工作重点、注意事项等。

2．对口接班、听取上班调车组人员对停留车辆、防溜措施及注意事项等情况的交代说明；组织本调车组人员做好安全预想工作，根据实际情况，找出安全工作的薄弱环节，制订措施并加以落实。

3．调车长应组织本调车组人员分工包线检查站场停留车辆及防溜措施、关门车等，做到心中有数。

（二）调车作业

中南通道铺架运输中，在铺架基地或车站的调车工作，应按照各种工程列车的编组要求和调车作业计划进行，凡参加调车作业的人员应做到。

1．调车作业基本要求

⑴在铺架基地及时编组、解体列车，安全、高效地完成调车作业，保证铺架现场正常需求。

⑵根据铺架基地调度安排，及时进入磁窑车站取送工程路料车列。

⑶充分利用本务机车和铺架基地及所开通车站的线路设备，采用高效的工作方法，用最少的时间完成调车任务。

⑷认真执行调车作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。

2．调车作业基本规定

⑴在车站或铺架基地调车作业时，车站值班员要按照调车作业计划，组织扳道员及时准备调车进路，并随时掌握作业状况。

⑵禁止调车人员不在司机的一侧进行调车作业，不在司机一侧调车时须事先向司机及有关人员传达清楚。

⑶人工扳动道岔应加挂锁，在一次调车作业中，道岔每扳动一次后均应插上握柄插销。对于可动心轨道岔，无论是对向还是顺向道岔，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

3．连结制动软管安全措施

⑴在铺架基地编成的工程列车进行转线作业时，针对装载长钢轨、轨排和桥梁等跨装路料的具体特性，必须连结所有车辆的制动软管后方可作业。

⑵在区间铺架施工时，所有工程车列均采用推进运行方式，在

推进运行时，必须进行整列试拉和连结全部软管。使用手信号调车，须在车列前端安装简易紧急制动阀。

4．调车领导与指挥

⑴铺架基地和宁阳东站的调车作业由同一个值班员领导，天宝车站和莱芜车站的调车作业由本站值班员领导，铺架现场的调车作业由随车调车长领导，磁窑站内取送车调车作业由磁窑站车站值班员一领导。

⑵铺架基地和宁阳东站的调车作业由当班调车长统一指挥，铺架现场的调车作业由调车长统一指挥，磁窑站内取送车调车作业由驻站联络员指挥。

⑶调车长的职责

①组织调车人员正确及时地完成调车任务；

②正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动；

③负责调车人员的人身安全和行车安全。

⑷调车机车司机职责

①组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；

②在去磁窑站内取送车作业时，时刻注意确认站内的调车信号机显示的信号，不间断地进行瞭望，与磁窑站值班员认真执行呼唤应答制度，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

③负责调车作业的安全。

⑸调车计划

①在铺架基地进行解体和编组列车时，车站值班员要正确及时地编制、布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。调车作业通知单应书写清楚、明了。

②车站值班员必须与调车指挥人亲自交接调车作业计划。

③车站值班员要确认参加调车的相关人员都已经了解调车作业计划后，方可开始作业。

5．调车作业的联系、确认、检查

⑴调车进路的确认

在铺架基地、中间站、铺架现场进行调车作业时，单独的机车运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由车列端部的调车员负责确认。

⑵要道还道制度

①在铺架基地、天宝车站、宁阳东站调车作业时，调车组、司机、与扳道员之间要执行要道还道制度。

②调车组与扳道员之间的要道：调车作业开始前的第一次作业由调车员向扳道员要道。

③扳道组之间的要道，机车或车列从里（股道）向外（道岔）运行——从里向外逐个要道，由外向里确认还道。

机车或车列从外（道岔）向里（股道）运行时——从外向里逐个要道，由外向里确认还道。

④单机走形或机车牵出时，由司机要道；推进车辆运行时由调车组要道，确认前方进路和最近一个扳道员的道岔开通信号。

⑶手信号显示要求

①调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员必须认真确认信号，并鸣笛回示。

②推进车辆连挂时，前端调车员要显示十（110米）、五（55米）、三车（33米）的距离信号，没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

③推送车俩时，要先进行试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

④铺架运输调车作业当中，调车人员不足2人，不准进行调车作业。

⑷调车作业速度规定

①在铺架基地及沿途新开车站（上砟整道完毕），机车在空线上牵引车辆运行时，不准超过30km／h；在推送车辆运行时，不准超过15 km／h。

②铺架现场线路未拨荒道时限速10 km／h；拨完荒道后限速

15 km／h；上砟整道完毕后初期限速20 km／h，运行半个月后限速30 km／h。

③在接近被连挂的车辆时，不准超过5 km／h。

④在铺架基地尽头线调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

⑤在下列特殊情况下调车作业时，应适当降低速度。遇暴风雨雪车辆有溜走可能或夜间无照明条件时；遇受地形地物条件影响，调车