蒸汽机原理
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b
B VB
VA
1.热机和热机效率
p
A
W
d
c
B
高温热源
Q1
热机
o
Q2
低温热源
W
VA
VB V
热机(正循环)W
0
W Q1 Q2 Q2 1 热机效率 Q1 Q1 Q1
第二节小结
1698年萨维利和1705年纽可门先后发明了蒸汽 机 ,当时蒸汽机的效率极低 .1765年瓦特进行了 重大改进 ,大大提高了效率 。但是典型蒸汽机 作为现代蒸汽机的雏形,效率低下。人们一直在 为提高热机的效率而努力,从理论上研究热机效 率问题,一方面指明了提高效率的方向,另一方 面也推动了热学理论的发展 . 各种热机的效率 液体燃料火箭
Q2 W T2 ln V3 V4 p 1 1 p1 Q1 Q1 T1 ln V2 V1
A
Q1
D
T1 T2
T1
B
T1V2
1
1
T2V3
1
1
Q2 T2 W 1 1 卡诺循环效率: Q1 Q1 T1
卡诺热机效率与工作物质无关,只与两个 热源的温度有关,两热源的温差越大,则卡诺 循环的效率越高 .
下面的示意图展示了活塞式蒸汽机的主要部件。这是用在蒸汽机车 中的典型蒸汽机。
你在上图中可以看到废蒸汽被简单地排 放到了空气中。这就解释了关于蒸汽机 车的两件事: 1、它解释了为什么蒸汽机车需要在车 站加水——随着蒸汽的消耗,水不断地 在损失。 2、它解释了火车“呼哧”声的来源。 当阀门打开汽缸释放废蒸汽时,蒸汽以 很大的压力冲出来而产生“哧”的声音。 当火车刚启动的时候,活塞移动得很慢, 而后火车开始变快,活塞运动也在加快。 这就产生了我们在火车启动时常常听到 的效果:“呼…哧…呼哧…哧哧哧”。
T1V1 T2V4 V2 V3 V1 V4
p2 p4
W
p3
Q2
o V1 V4
T2
V2
C
V
V3
例如,设蒸汽机锅炉的温度为230℃,冷 却器温度为30℃,如果把它看作是理想气 体准静态过程的卡诺循环,其效率为
Q2 W 303 1 1 40% 503 Q1 Q1
实际上,由于各种损耗,其效率远比此值低, 实际蒸汽机效率只有12%~15%左右。
循环过程
1.定义: 系统经历一系列的变化过程又回到初 始状态的过程。 2.特征:经历一个循环过程后内能不变,即Δ E=0。 3.P—V图: AaB为膨胀过程:Wa BbA为压缩过程:-Wb
PA A a
净功: W Wa Wb 结论:在任何一个循环过 PB 程中,系统所作的净功在 数值上等于P-V图上循环 曲线所包围的面积。
历史作用
1 动力史上的标志性改革与进步 2 为后来的工业革命拉开了序幕 3 极大的解放了人力,提高了社会生产力。 4 蒸汽机有很大的历史作用,它曾推动了 机械工业甚至社会的发展,解决了大机 器生产中最关键的问题,推动了交通运 输空前的进步。随着它的发展而建立的 热力学和机构学为汽轮机和内燃机的发 展奠定了基础
48%
25%
柴油机
汽油机
蒸汽机
37% 8%
卡诺热机原理
1824 年法国的年青工程师卡诺提出一个工作 在两热源之间的理想循环—卡诺循环. 给出了热机 效率的理论极限值; 他还提出了著名的卡诺定理. 卡诺循环是由两个准静态等温过程和两个准静 态绝热过程组成 . p 高温热源 T1 T1 T2 p1 A
从1765年到1790年,他进行 了一系列发明,比如分离式 冷凝器、汽缸外设置绝热层、 用油润滑活塞、行星式齿轮、 平行运动连杆机构、离心式 调速器、节气阀、压力计等 等,使蒸汽机的效率提高到 原来纽科门机的3倍多,最终 发明出了现代意义上的蒸汽 机。
蒸汽机模型 ,还原工作原理,全玻璃制作
典型蒸汽机原理
蒸汽机的发展与贡献
蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高, 而这又主要取决于蒸汽参数的提高。初期蒸汽机的 蒸汽压力仅为0.11~0.13兆帕,19世纪初才达到 0.35~0.7兆帕,20世纪20年代曾用到6~10兆帕。 在蒸汽温度上,19世纪末还不超过250℃,而到20 世纪30年代曾用到450~480℃。 至于效率,瓦特初期连续运转的蒸汽机,按燃 料热值计总效率不超过3%;到1840年,最好的凝汽 式蒸汽机总效率可达8%;到20世纪,蒸汽机最高效 率可达到20%以上。
蒸汽机原理
毛俊
铁路蒸汽机
目录
蒸汽机简介
典型蒸汽机原理
卡诺热机原理
蒸汽机的发展与贡献
蒸汽机简介
蒸汽机是将蒸汽的能量 转换为机械功的往复式 动力机械。蒸汽机的出 现曾引起了18世纪的工 业革命。直到20世纪初, 它仍然是世界上最重要 的原动机,后来才逐渐 让位于内燃机和汽轮机 等。
卡特
高中课本上说蒸汽机是瓦特在烧水的 时候看到水蒸气顶开瓶盖得到灵感发 明的,这并不是正确的。 1807年罗伯特· 富尔顿第一个成功地用 蒸汽机来驱动轮船。瓦特并不是蒸汽 机的发明者,在他之前,早就出现了 蒸汽机,即纽科门蒸汽机,但它的耗 煤量大、效率低。瓦特运用科学理论, 逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。
p p1
p2 p4
A
Q1
D
T1 T2
T1
B
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p3
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o V1 V4
T2
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DA绝热压缩过程:Q 0 m W4 E CV ,m (T1 T2 ) M
V4 m Q2 W3 RT2 ln M V3
பைடு நூலகம்
Q2 W 1 Q1 Q1
T2 ln V3 V4 1 T1 ln V2 V1
在蒸汽机车中,十字头通常与传动杆相连,从那里连到联杆,由联杆驱动机车 的轮子。结构通常如下所示:
主要是一个汽缸,汽缸运动到右侧末端时,打 开右侧进气阀向汽缸右侧冲高压水蒸汽,打开左侧 排气阀,高压水蒸汽推动活塞向左运动,运动最左 端时,打开左侧进气阀关闭右侧排气阀,向汽缸左 侧冲高压水蒸汽,使汽缸活塞向右运动。将汽缸活 塞的往复运动通过联杆滑块曲轴转化为旋转运动。 各阀门的开关也是通过联杆滑块带动滑阀进行的。
蒸汽机的出现和改进促进了社会经济的发展, 但同时经济的发展反过来又向蒸汽机提出了更高 的要求,如要求蒸汽机功率大、效率高、重量轻、 尺寸小等。尽管人们对蒸汽机作过许多改进,不 断扩大它的使用范围和改善它的性能,但是随着 汽轮机和内燃机的发展,蒸汽机因存在不可克服 的弱点而逐渐衰落。 蒸汽机的弱点是:离不开锅炉,整个装置既 笨重又庞大;新蒸汽的压力和温度不能过高,排 气压力不能过低,热效率难以提高;它是一种往 复式机器,惯性力限制了转速的提高;工作过程 是不连续的,蒸汽的流量受到限制,也就限制了 功率的提高。
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T1
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Q1
W
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卡诺热机
C
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o V1 V4
T2
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低温热源 T2
Q2
卡诺热机 AB等温膨胀过程: E 0
BC绝热膨胀过程: Q 0 m W2 E CV ,m (T2 T1 ) M CD等温压缩过程:E 0
V2 m Q1 W1 RT1 ln M V1