迈达斯桥梁设计教程

第一章前处理

1.1进行材料和截面特性设置

单击右键—材料和截面特性—材料—添加，设计类型为钢材，标准规范GB(S)，数据库选Grade(3)，然后点适用。

添加截面时，同样单击右键—材料和截面特性—截面—添加，截面参数如图纸所示。

1.2 建立桥梁模型

点击右键，节点，建立，输入坐标0，0，0。然后选中该节点，右键，节点，复制与移动，x轴方向距离11.875m，复制9次，所以桥梁总长度为95m。然后建立单元，把九个节点相连，全部选中，右键，单元，复制，y方向距离为7.5m。建立横梁，连接每个节点。选上视图，选中上面的下弦杆，右键，单元，复制，y轴方向-2.75m，这里要选中分割单元节点。同理选中下面的下弦杆，向y轴正方向复制2.75m，纵梁就建立完毕了，然后建立下平联，右键，单元，建立，把分割单元节点的对钩去掉，连接节点，然后选中建立的这个单元，右键，单元，分割，等间距分两份，连接中间的节点就可以建立下平联而且不与纵梁相交。在建立单元的同时要记得赋予截面属性。下面把纵梁激活出来，在每个节间分割下弦杆，从上视图中选中第一个节间上下两个单元，右键，单元，分割，选任意分割，距离写2.17708，4@1.88021然后确定。按照图纸连接这些节点，赋截面属性为平联。选中这些平联，向右复制七次，间距为11.875m。下面就是要进行单元分割，右键，单元，分割，选择被节点分割，在下面的框中点一下，然后一次点被分割的单元和节点，点适用就行了。然后建立制动撑，赋截面属性。至此下弦杆建立完毕。右键，节点，建立，坐标为11.875/2，12.5，0确定。选中这个节点，向右复制七次，间距为11.875m。连接各个节点，为上弦杆，然后在从侧视图中建立腹杆，给上弦杆和腹杆赋予截面属性，选中上弦杆和腹杆，y方向复制一次间距7.5m。侧视图选中上弦杆并激活，从上视图建立上平联。点击消隐，看看工字钢是否需要旋转，发现上弦杆，腹杆，下弦杆需要选中并旋转90度。最后建立桥门架，这里要用到用户坐标系，否则复制的节点不能确保在单元上，建立好桥门架之后，选中，并向右复制两次，间距为35.625m。同理在右边也建立桥门架，向左边在复制两次。赋予截面属性。点全部激活，到此为止，模型就已经全部建立完成了。最后的节点数为165，单元数为391。

1.3 加入边界条件

点右键—边界条件—一般支撑。节点10选D-ALL，节点18：Dy和Dz，节点1：Dx和Dz，节点9：Dz，然后关闭。

1.4 加入荷载工况

首先，在加荷载之前要把荷载单位换成KN/ m。然后点右键—荷载—静力荷载工况，分别添加：二期恒载、自重、风荷载，类型全部为用户定义的荷载，点关闭。然后右键—荷载—连续梁荷载，荷载工况名称选二期恒载，数值w输入-4.058，加载在纵梁和横梁上。同样添加自重荷载，点右键—荷载—自重，自重系数Z改为-1，点添加，关闭。最后加风荷载，风荷载的计算按照《铁路桥涵设计基本规范》取用，加载方向为整体y坐标系，数值为0.5kn/m。点击关闭。

1.5 加入移动荷载工况

点最左边的菜单—移动荷载分析—移动荷载规范，选China，点确认。然后点车道，添加车道名称为1，将桥梁跨度改为10000，加载位置是加在上面的纵梁上。点确认，关闭。同样在添加车道2，加载在下面的那个纵梁上。然后点车辆，选规范名称为中国铁路桥涵荷载，点确认，关闭。然后点移动荷载工况，添加，荷载工况名称为1，添加，将车道列表中的“车道1、2”选择并移到右侧，点确认，关闭。

1.6进行分析前的参数设置

点分析—特征值分析控制，将振型数量改为5，点确认。然后点分析—移动荷载分析控制数据。冲击系数的规范类型选其他类型，桥梁类型选钢材，点确认。

1.7 将荷载转化成质量

点模型—质量—将荷载转化成质量，按集中质量法转换到x，y，z，然后点确认。

1.8运行分析

点分析—运行分析。至此已经完成。