线路工程实习报告模板

城市轨道交通工程结构实习

2011～2012学年第二学期

班级1014091

学号101409116

姓名沈宸宇

目录

0 引言 (1)

1实习内容 (3)

1.1桥梁结构概论及检查 (5)

1.1.1桥梁的概念 (5)

1.1.2桥梁的分类 (6)

1.1.3桥梁的组成 (8)

1.1.4简支梁知识...........................................

1.1.5结合梁知识...........................................

1.1.6钢梁主要形式.........................................

1.1.7简支梁和结合梁的检查.................................

1.1.8桥面铺装的缺损名称与性状.............................

1.2桥梁设施维护规程.......................................

1.2.1荷载.................................................

1.2.2限界.................................................

1.2.3孔径及净空...........................................

1.2.4刚度.................................................

1.2.5抗震.................................................

1.3隧道病害防治...........................................

1.3.1隧道漏水.............................................

1.3.2隧道涌泥、涌砂.......................................

1.3.3整体道床病害......................................... 2实习体会.................................................

0、引言

作为大学生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们安排了为期九天的线路工程结构实习。为期九天的线路工程结构实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解城市轨道土木工程中的结构工程这个专业,也为我们大三所学的专业课有了更深刻的认识。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

1、实习内容

在2012.6.25到2012.7.5这段时间里，我们在龙阳路的地铁实训基地进行了为期9天的线路工程结构实习。6月25日上午,龙阳路地铁实训基地的老师给我们做了实习前安排，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们对结构工程有个更深层认识，对学习的专业可进行巩固。

前面的两天时间里，我们主要在线路现场进行授课与参观，后面的大部分时间都是在教室里上理论课。总的来说我们学习到了城市轨道交通桥梁结构设计主要内容，地铁隧道的常见病害和病害的主要处理办法，了解了轨道线路上的各种部件与配套设施还有各种标准，跟着隧道方面的工长认识了隧道内壁的结构，也到原来是2号线，现在是实训线的线路上进行了实地认知活动。

1.1 桥梁结构概论及检查

（一）桥梁的概念架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。

（二）桥梁的分类 1、按使用性能分：公路桥；铁路桥；公铁两用桥；人行桥；、机耕桥（农桥）；过水桥；其他专用桥梁。2、按使用年限分：永久性桥；半永久性桥；临时桥。3、按材料类型分：木桥；圬工桥（砖、石、砼、钢砼、预钢砼）；钢桥。4、按桥面位置分：上承式桥；中承式桥；下承式桥。5、按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。6、按结构形式分：梁式桥；刚架桥；拱桥；缆索承重桥。

（三）桥梁的组成 1、5大部件：桥跨结构；支座系统；桥墩；桥台；墩台基础。

2、4小部件：桥面铺装；排水防水系统；栏杆；伸缩缝。

（四）简支梁知识简支梁是指梁的两端搭在两个支撑物上，两端铰接，主要承

受弯距的单跨结构。一般为静定结构，受力简单，跨中只有正弯矩，体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力都不会在梁中产生附加内力。简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。它受力简单，梁中只有正弯矩。设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低

（五）结合梁知识结合梁桥是由钢筋混凝土桥面板和钢梁结合而成的桥梁。具有刚度大、抗震性能好、节约钢材、降低梁高、施工方便。可以充分发挥钢材与混凝土两种材料的作用。最大缺点：腐蚀和疲劳。

（六）钢梁主要形式： 1、钢板梁2、钢箱梁3、钢桁梁

（七）简支梁和结合梁的检查一般检查项目包括：混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂现象；预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；对于钢结构构件，检查其钢梁油漆层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀、扭曲变形、开焊及损伤裂纹。

（八）．桥面铺装的缺损名称与性状 (1)高低差：在与结构物连接部位的高低差。

(2)凸凹：沿纵断方向周期性的波，即搓板，或表面的鼓包，如铺装表面的局部超填。

(3)车辙：横断方向的波，即横断方向的凸凹，车轮通过频率较高的地方产生的规则凹槽。(4)泛油：指铺装表面有沥青渗出的状态。(5)松散：由于行驶车轮的作用，铺装表面的细骨料慢慢地脱离，表面呈现锯齿式的粗糙状态。(6)磨光：铺装被行驶的车轮所研磨，形成平滑的表面。(7)坑槽：指铺装层局部脱落而产生的洞穴或长槽。

(8)桥头跳车：指桥梁两端路基下沉而造成行车颠跳。(9)线状裂缝：指横车道方向，或在其纵断方向，几乎沿直线伸展的裂缝。(10)网状裂缝：指裂缝形成相互连接的网