产业园路网建设项目可行性研究报告

产业园路网建设项目可行性研究报告第一章总论1.1项目概述1.1.1项目名称**新区**产业园路网建设项目1.1.2项目建设性质新建1.1.3项目建设单位**市城市建设投资有限公司1.1.4项目建设地点**县**新区1.1.5项目建设规模及内容征用涂咀村、代营村、王世九村、朱楼村、板桥畈村、李大墩村、帅龙村的土地**亩，建设**东路、**西路、**北路、沿江路东延长线、**西路南延长线、**东路南延长线、工业大道延长线、工业大道等八条道路13.155公里及其配套市政工程，把##打造成独具特色的**明星城镇，长江经济带**城镇开放开发的示范区。

1.1.1项目建设工期项目计划两年（2017年8月至2019年7月）建设完成。

1.1.7项目总投资及资金筹措项目总投资**万元，其中：道路建设工程万元；市政工程万元；房屋拆迁安置万元；征地及补偿万元（含征地费）；其它工程费万元；预备费万元；建设期利息万元。

项目建设资金**万元，全部由**市城市建设投资有限公司自筹。

1.2项目单位建设概况项目单位名称：**市城市建设投资有限公司办公地址：**市**区**大道号注册资本：人民币亿万元。

**市城市建设投资有限公司是**市人民政府设立的城市建设投融资平台，主要职能是土地收购储备经营、城市建设融资、城市公共资源特许经营等。

实行“政府领导、事业性质、市场化运作、公司化管理”。

公司法人治理结构完善，建立了董事会、监事会和经理层，市政府分管副市长兼任董事长、法人代表。

内设办公室、工程建设管理科、投资管理科、土地收购储备科、财务科、融资部等九个职能科室。

公司组织形式如图1-1。

公司连年被评为“政府目标考核先进单位”、“市级文明单位”。

通过近几年的发展，项目建设单位资产负债率较低，经营状况良好。

近三年年均实现利润约亿元。

截至201 年底公司资产总额亿元，资产负债率 %。

近三年经营情况详见表1-2。

表1-2 近三年经营情况一览表单位:万元1.3编制依据1、$$**新区城市综合投资发展有限责任公司委托书2、《$$**新区总体规划（2012-2030年)》3、《$$##综合交通专项规划》（2012-2030年)4、《$$省人民政府关于加快推进**##开放开发的意见》政发〔2012〕号5、国家发展改革委、建设部发改投资颁发的《建设项目经济评价方法与参数》(2006)1325号文；6、《公路建设项目可行性研究报告编制办法》(交规划发[2010]178号)7、中华人民共和国住房和城乡建设部、中华人民共和国交通运输部颁发的《公路建设项目经济评价方法与参数》建标[2010]106号1.4研究范围及过程1.4.1研究范围##**产业园市政道路建设工程，包括**东路、**西路、**北路、沿江路东延长线、**西路南延长线、**东路南延长线、工业大道延长线、春华路、工业大道。

**东路：起点五环路，终点鄂东大道，道路全长 m，红线宽30m。

**西路：起点五环路，终点鄂东大道，道路全长 m，红线宽30m。

**北路：起点五环路，终点鄂东大道，道路全长 m，红线宽40m。

沿江路东延长线：起点位于**东路南延长线，终点与沿江路东相接。

设计范围桩号K1+4829～K1+417.29，工程全长约65.61m，道路线形为直线型。

**西路南延长线：起点位于沿江路，终点与**西路相接。

设计范围桩号K0+917～K0+909.34，工程全长约7.66m，道路线形为直线型。

**东路南延长线：起点位于沿江路东延长线，终点与**东路相接。

设计范围桩号K0+880～K0+814.39，工程全长约65.1m，道路线形为直线型。

工业大道：位于**新区**产业园中部，设计起点工业大道南延长线，终点接规划的鄂东大道，道路全长 m，红线宽50m。

工业大道南延长线：起点位于五环路，终点接规划的工业大道，设计范围桩号K0+000～K0+0676，工程全长约67.6m，红线宽50m，道路线形为直线型。

春华路：起点位于G105沿江路，终点与清江大道相接。

设计范围桩号K0+000～K0+144.884，工程全长约 m，红线宽50m，道路线形为直线型。

1.4.2研究过程我司于201 年月接受$$**新区城市综合投资发展有限责任公司关于##**产业园市政道路建设工程设计任务委托；201 年3月底，会同区有关部门对全线进行了初步踏勘；201 年4月上旬，向等有关部门进行了征询及资料收集工作；201 年4～5月，进行工可报告的编制工作。

1.5主要结论1.5.1建设必要性1、实施##**产业园市政道路建设工程，对**新区的经济建设与区域发展是十分必要的，同时也是周边地块开发的前提和必要条件。

2、拟建道路以##镇城区城市规划、土地利用和道路总体布局为基础，随着周边其他道路的相继建设，路网系统的进一步完善，可满足区域日益增长的交通量需求。

3、拟建道路与五环路、沿江路、鄂东大道等现状道路，作为承担**产业园主要交通流的重要通道，项目的建成对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。

1.5.2主要设计标准本工程为规划城市主干道和次干道。

1.5.3工程总体方案及道路工程1、本工程道路路线走向根据现状地形及规划红线确定，路线走向：干路是东西向；次干路是南北走向。

2、规划路道路红线为：干路50m；次干路40m、30m。

3、道路竖向设计道路纵断面设计的主要控制因素是周边地块的地坪标高以及相交道路的标高。

4、路面结构本项目道路为新建工程。

沥青砼路面具有路面平整度较好、日照反射强度低、噪音小的优点，同时便于养护，本工程路面结构推荐采用沥青砼路面。

（1）机动车道、辅道路面结构：4cm AC-13C细粒式改性沥青砼8cm AC-25C粗粒式改性沥青砼0.6cm乳化沥青稀浆下封层（ES-2）满铺路用玻纤土工格栅32cm 5%水泥稳定碎石18cm 4%水泥稳定碎石10cm 级配碎石机动车道、辅道路面结构总厚度为72.6cm。

（2）人行道结构为：6cm 预制C30水泥砼彩色步砖（规格10×20×6cm）3cm M10水泥砂浆座浆10cm C15混凝土基层。

人行道路面结构总厚度为19cm。

1.5.4排水工程1、雨水工程(1)设计范围##**产业园的**东路、**西路、**北路、沿江路东延长线、**西路南延长线、**东路南延长线、工业大道延长线、春华路、工业大道等，建设工程总长约 km。

(2)设计标准a、暴雨强度公式：采用**市的暴雨强度公式q=970.03（1+0.71lgp）/t0.57b、设计暴雨重现期P＝1年c、综合径流系数ψ＝0.7d、降雨历时:t=t1+mt2（min）延缓系数: m=2.0 (暗管) m=1.2(明渠)t1－地面集水时间，道路采用15mine、雨水设计流量Q＝ψ·F·qF－汇水面积（ha）2、污水工程(1)设计范围##**产业园的**东路、**西路、**北路、沿江路东延长线、**西路南延长线、**东路南延长线、工业大道延长线、春华路、工业大道等，建设工程总长约 km。

(2)设计标准按上位规划，道路两侧地块均有污水进入规划道路，污水量按平均日给水量80%计算。

本道路雨、污水管采用单侧布置，污水管布置在道路道路一侧，雨水管布置在道路另一侧。

(2)设计原则○1排水体制：采用雨、污分流的排水体制。

○2管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。

○3合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的埋深。

1.5.5绿化工程此次绿化设计工程范围为人行道行道树种植。

1.5.6照明工程1、设计范围##**产业园的**东路、**西路、**北路、沿江路东延长线、**西路南延长线、**东路南延长线、工业大道延长线、春华路、工业大道等，建设工程总长约 km。

2、设计标准按建设部《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)，确定本工程道路照明设计标准，本工程道路照明设计的标准为：车行道平均照度不低于10lx，均匀度不低于0.35。

第二章现状评价及建设的必要性2.1路网及道路规划2.1.1区域总体发展规划2012年，赣湘鄂三省签署了《加快构建长江中游城市集群战略合作框架协议》，提出以长沙、武汉、南昌3个省会城市为核心，沿长江、环洞庭湖、环鄱阳湖呈“品”字形分布，构成一个位于中部地区的“中三角”地带，整体协作形成跨省域的经济一体化城市集群。

##镇是城市圈（“两型”社会示范）、环鄱阳湖生态经济区（生态经济示范）、皖江经济带（产业转移示范）等三大国家战略示范区的交汇点和几何中心，独特的区位条件使##最有成为“中三角”一体化发展的“破局之眼”。

被纳入$$省“一元多层次”战略体系，也是唯一纳入省级战略的现状小城镇。

国家发展改革委将##列为全国发展改革试点小城镇。

$$省委省政府规划把##打造成独具特色的**明星城镇，建设成长江经济带**城镇开放开发的示范区，**##江北新型功能区、中部现代商贸物流区和**生态文件建设展示区，使之真正成为“中三角”发展的桥头堡。

《$$**新区总体规划（2012-2030年)》规划2018年，##镇区建成面积达15平方公里，城区人口达10万人，远期城区面积达48平方公里，城区人口达40万人，努力建成现代化中等规模城市。