钢丝断裂原因分析
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施港口起重机在装卸货物时，通常会使用钢丝绳作为吊装装置。
由于钢丝绳在使用过程中容易发生断裂事故，给港口起重作业带来了安全隐患。
本文将对港口起重机钢丝绳断裂事故进行分析，并提出相应的预防措施，以期减少事故发生的可能性，保障起重作业人员的安全。
1. 断裂原因（1）磨损疲劳港口起重机钢丝绳经长时间使用后，由于受到拉力和摩擦力的影响，容易发生磨损和疲劳，导致钢丝绳内部产生细小裂纹，最终导致断裂。
（2）绳轮和滑车故障港口起重机的绳轮和滑车如果出现故障或损坏，会导致钢丝绳在运行过程中受到额外的摩擦和挤压，加速钢丝绳的磨损和断裂。
（3）过载运行港口起重机在装卸货物时，如果超载操作，会导致钢丝绳承受超出其承载能力的拉力，导致钢丝绳发生断裂。
2. 后果一旦港口起重机钢丝绳发生断裂事故，将会给人员和货物带来严重的危害。
起重作业人员可能受到伤害，甚至引发意外死亡；货物可能会损坏或丢失，造成经济损失和影响港口作业进度。
二、预防措施1. 定期检查和维护为了防止港口起重机钢丝绳出现断裂事故，需要定期对钢丝绳进行检查和维护。
在使用过程中，要定期清洗和润滑钢丝绳，及时更换损坏的钢丝绳，以保证其在良好状态下使用。
2. 加强设备维护绳轮和滑车是港口起重机重要的组成部分，其状态良好与否直接影响钢丝绳的使用寿命和安全性。
需要加强对绳轮和滑车的定期维护和检查，发现问题及时进行修理或更换。
3. 严格控制负荷为了避免过载运行引发的断裂事故，港口起重机操作人员需要严格控制货物的负荷，按照规定的承载能力进行操作，不得超负荷作业，确保钢丝绳不受过度拉力影响。
4. 定期培训对起重作业人员进行定期的安全培训，加强对钢丝绳使用和维护知识的学习，提高他们的安全意识和操作技能，降低事故发生的可能性。
5. 安全警示标识在港口起重作业现场设置醒目的安全警示标识，提醒起重作业人员注意钢丝绳的安全使用和维护，加强安全意识，提高事故预防能力。
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施近年来，港口起重机事故频发，其中钢丝绳断裂事故是最为严重和常见的一种。
钢丝绳断裂事故不仅给港口起重机带来巨大损失，更会严重威胁职工的安全，因此必须引起足够的重视。
针对港口起重机钢丝绳断裂事故，本文从事故原因和预防措施两个方面进行分析。
一、钢丝绳断裂事故原因分析1. 钢丝绳质量不合格：现实中，因为一些厂家不合规操作，为节省成本使用廉价劣质材料生产，以致钢丝绳质量不达标。
2. 钢丝绳老化损坏：钢丝绳工作负荷重、工作时间长，往往会使钢丝绳产生塑性扭曲和疲劳破坏，加上港区环境的气候变化、潮湿、盐雾等各种因素，使钢丝绳老化更加快速。
在没有定期检查或维护的情况下，钢丝绳会失去其正常强度，随时可能发生断裂事故。
3. 钢丝绳工作环境不良：港区起重机在作业过程中，钢丝绳所处环境温度、湿度、潮湿度等因素都是决定工作效率和钢丝绳机械强度等安全因素的重要组成部分。
如若这些条件无法得到控制，势必会导致钢丝绳无法正常使用和早期断裂。
4. 钢丝绳使用不当：港口起重机作业负荷巨大，操作过程中若是采用不当的使用方式，如过大的张力、过分频繁的起吊急停等行为，可能会对钢丝绳造成无法承受的损害、疲劳、等情况，造成断裂事故。
二、钢丝绳断裂预防措施1. 选购优质的钢丝绳：港口起重机使用的钢丝绳质量至关重要，必须强调选择正规厂家生产合格产品。
2. 定期检查换绳：港区钢丝绳长期在潮湿、盐雾、强风、大雨等环境中工作，应该根据生产厂商和使用标准规定，定期进行检查、维护和换绳，避免绳环损坏及内部损伤的情况。
3. 注意钢丝绳的保养：在工作过程中，应当对钢丝绳周边环境加强对气候的控制，保持港区内温度、潮湿度等环境条件，以减缓钢丝绳的老化速度。
同时要对钢丝绳进行润滑、防腐、除锈等保养措施，从而减轻其长期工作负荷。
4. 合理使用钢丝绳：港区操作人员要合理设置绳链、使用钢丝绳的最大工作负荷，以及设置避雷器等部件。
过大的张力和频繁的急停操作应该避免，以保证钢丝绳和机动设备的长期持久性。
一起起重机械钢丝绳断裂事故的原因分析
一起起重机械钢丝绳断裂事故的原因分析摘要：某工厂使用的一台电动葫芦桥式起重机在作业时发生钢丝绳断裂事故，经现场检查分析认为事故的主要原因是操作工违章操作，次要原因是公司本文根据分析结果提出了处理方法，并给出了预防此类事故的相关防治措施。
关键词：桥式起重机起重量限制器钢丝绳违章操作随着我国工业化进程的加快，各个行业对起重机械的使用越来越频繁。
但是由于使用单位未按要求配备相应的安全管理人员，或者操作人员没有严格按照操作规程执行，有些企业甚至没有详细的操作规程，这些都导致了安全事故的发生。
本文给出了一起桥式起重机钢丝绳断裂事故的原因分析及解决措施，希望给今后桥式起重机的安装使用及运行安全提供参考，以避免此类安全事故的发生。
1.事故的发生某工厂使用的一台电动葫芦桥式起重机，该设备型号为：LH5-27.5 A3，起重机采购及安装投入使用均在上一年度；起重机操作方式采用遥控操作方式；吊钩下装有自平衡吊具。
事故发生时，起重机吊钩带动吊具上升正在进行设备拆卸作业，现场操作人员听到声音，发现钢丝绳崩断，吊钩、吊具落在设备上，设备下部连接螺栓还有一个。
该起事故未造成人员伤亡，只造成设备部分损坏。
2. 事故原因分析2.1直接原因：设备底部的连接螺栓没有拆除完毕就起吊，造成钢丝绳断裂，引起重物脱落。
现场操作人员未严格执行操作规程，工作时麻痹大意，在起吊重物前没有仔细观察设备的连接情况，起吊重物后没有仔细观察周围环境，当钢丝绳崩断时才发现设备底部一个螺栓没有拆除。
判定事故的直接原因是操作人员工作疏忽大意。
2.2间接原因：2.2.1公司制度不健全。
对公司的规章制度进行操作工没有严格按照操作规程上规定的在起吊设备之前应首先进行相应的试吊。
在进行起重机起吊能力试吊之前，应检查并确保设备与地面等其他固定部位没有连接。
以上两点操作工都没有做到，这是事故的一间接原因。
2.2.2使用单位管理上的疏忽。
对使用单位的安全管理人员进行检查时，发现使用单位根据《特种设备使用管理规定》配备了兼职安全管理员。
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施港口起重机是港口作业中必不可少的设备，主要用于装卸货物。
而港口起重机的钢丝绳是其重要的组成部分，在起重作业中承担着非常重要的作用。
钢丝绳断裂事故时有发生，对起重机的安全性和作业效率都会造成严重影响。
本文将对港口起重机钢丝绳断裂事故进行分析，并提出预防措施，以期减少和避免此类事故的发生。
1. 引起钢丝绳断裂的原因（1）使用寿命过长：钢丝绳在长期的重复加载和卸载中容易产生疲劳损伤，导致强度下降而断裂。
（2）绳索不当使用：起重机操作人员在使用过程中未按照标准操作规程操作，拉伸或载荷超过额定数值，导致钢丝绳承受超负荷从而断裂。
（3）绳索受损：绳索在使用过程中受到物理损伤，比如受热、划伤、压伤等，都会加速其断裂。
（4）润滑不足或污染：钢丝绳未及时进行润滑维护，或者受到油污等外界环境的影响，使其表面产生腐蚀，降低其强度而断裂。
一旦钢丝绳断裂，会对作业现场和人员造成极大的危害。
首先是货物的损失，如果有涉及危险品或者高价值的货物，断裂事故后果将更为严重。
其次是设备的维修和停机造成的成本较大。
最重要的是，钢丝绳断裂会对作业人员的安全带来严重的威胁，甚至在严重情况下造成人员伤亡。
二、预防钢丝绳断裂的措施1. 定期检测绳索状态对港口起重机钢丝绳进行定期的检测和维护，保证绳索的完好无损。
定期检查绳索的外观，查找绳索是否有明显的损伤、变形、旋转等情况。
同时也可以通过检测仪器对绳索的内部疲劳程度进行检测，以保证绳索的强度合格。
2. 合理使用绳索在起重机操作过程中，严格按照标准操作规程操作，避免超负荷使用绳索，严禁将绳索用作拖拉物体。
还要合理规划货物的吊装点和分布以减小绳索的受力不均匀情况。
3. 维护和保护绳索定期对绳索进行润滑维护，保证绳索表面的平滑，并严禁油污等污染物附着。
保持绳索的清洁，并进行适量的润滑维护，以延长其使用寿命。
4. 培训和技术支持对起重机操作人员进行专业技术培训，使其掌握起重机操作的标准规程和技巧，避免不当操作引发的绳索断裂事故。
钢丝绳断绳原因及预防措施
钢丝绳断绳原因及预防措施钢丝绳是一种广泛应用于吊装、运输、机械和建筑工程等领域的重要材料。
然而，由于环境、使用条件、维护和保养等原因，钢丝绳在使用过程中可能会出现断绳的情况。
为了避免钢丝绳断绳带来的危害和损失，我们需要了解钢丝绳断绳的原因和预防措施。
一、钢丝绳断绳原因1.材料质量问题：钢丝绳的材料质量与制造工艺密切相关。
如果材料质量不好或者制造工艺不规范，钢丝绳容易出现变形、硬度不足或裂纹等问题，从而导致钢丝绳断绳。
2.疲劳断裂：钢丝绳在长时间运行中，会经历反复弯曲和拉伸，从而导致疲劳损伤。
一旦钢丝绳出现疲劳损伤，就容易出现疲劳断裂，导致断绳。
3.使用过度或使用不当：如果使用者在使用钢丝绳时存在过度使用或使用不当的情况，就会导致钢丝绳的寿命缩短，从而出现断绳的情况。
4.外界因素：钢丝绳可能会遭受强烈的撞击、磨损、腐蚀、高温、低温等外界因素的影响，从而导致断绳。
二、钢丝绳断绳预防措施1.材料选择：在钢丝绳的选购过程中，应当优先选用优质的材料，从而确保钢丝绳的质量。
2.安装和使用：钢丝绳的安装和使用应当符合规范要求，并避免过度使用或使用不当的情况。
如果钢丝绳已经使用了一段时间，则应定期进行检查和维护，确保其安全可靠。
3.防腐处理：在钢丝绳表面喷涂防腐涂料，或定期使用防腐剂进行处理，可以有效地防止钢丝绳的腐蚀磨损，延长使用寿命。
4.加强保养：在钢丝绳使用过程中，要增强日常维护和保养。
定期对钢丝绳进行清洗、润滑、紧固等操作，可以有效地保护钢丝绳，减少断绳的风险。
以上就是关于“钢丝绳断绳原因及预防措施”的一些基本介绍。
我们要深入了解钢丝绳的性能和特点，遵守规范要求，合理使用和维护钢丝绳，从而保护自己和他人的安全和利益。
垃圾抓频繁故障原因分析以及防控措施
垃圾抓频繁故障原因分析以及防控措施1、钢丝绳断裂1.1、钢丝绳断裂原因:（1）当抓斗受力不均匀时会导致受力的钢丝绳寿命变短，出现未达到使用寿命时断裂。
（2）当抓斗出现翻抓时，钢丝绳断裂，此前每次翻抓钢丝绳都需要更换，其中最严重的一次，四根全部更换。
（3）卡扣安装松动造成钢丝绳断裂，当卡扣出现松动钢丝绳不能被固定，上下移动，钢丝绳被磨损，造成断裂。
（4）抓斗长时间受渗沥液腐蚀，造成钢丝绳断裂。
（5）抓斗刮碰周围建筑，被拉断。
（6）钢丝绳在更换后未能检查出4根是否长短一致，导致受力不均匀，最终断裂。
1.2、钢丝绳断裂预防措施：（1）抓料时尽量避免抓斗倾斜角度过大，注意操作，通常倾斜角度在35°以内。
（2）在斜坡上抓料时注意观察，钢丝绳不要下放过长导致翻抓，要控制在合理范围内。
（3）检修人员在更换钢丝绳卡扣时要注意检查螺栓是否全部拧紧，不可出现松扣、脱扣情况出现。
（4）尽量不要让抓斗整个进入倒排沟，更不可淹没抓斗，避免造成渗沥液大量飞溅到钢丝绳上，造成腐蚀，导致钢丝绳断裂。
（5）在抓、投料时要注意观察周围是否有阻碍抓斗正常运行的障碍物，注意避让，防止钢丝绳被挂断。
（6）更换新钢丝绳后要注意检查4根钢丝尺寸相同。
（7）检修维保人员每周进行一次钢丝绳检查，检查内容包括：钢丝绳磨损情况，卡扣脱丝、脱落情况，钢丝绳腐蚀情况，钢丝绳长度尺寸。
2、电缆损坏2.1、电缆损坏原因：（1）当抓斗出现翻抓时，电缆断裂，此前每次翻抓钢丝绳都需要更。
（2）抓斗刮碰周围建筑，被拉断。
（3）抓斗长时间受渗沥液腐蚀，造成电缆无法使用。
2.2、电缆损坏预防措施：（1）在斜坡上爪料时注意观察，钢丝绳不要下放过长导致翻抓，要控制在合理范围内。
（2）在抓、投料时要注意观察周围是否有阻碍抓斗正常运行的障碍物，注意避让，防止钢丝绳被挂断。
（3）尽量不要让抓都整个进入倒排沟，更不可淹没抓斗，避免造成渗沥液大量飞溅到电缆上，造成腐蚀，导致电缆无法使用。
电梯钢丝绳断丝原因分析及判断
电梯钢丝绳断丝原因分析及判断钢丝绳断丝的原因可以分为以下几个方面：1.疲劳：电梯的使用寿命一般在15年左右，在长期使用过程中，钢丝绳会因为受到重复荷载作用而产生疲劳破损。
疲劳断丝主要发生在钢丝绳弯曲和转动的部位，尤其是绳子引向绞龙轮，绞龙轮引向滚轮等。
2.腐蚀：电梯钢丝绳一般采用镀锌钢丝制造，但在湿润、多雨、高湿度等环境下，钢丝绳容易受到腐蚀。
腐蚀会使钢丝绳表面的镀层破损，导致钢丝绳失去保护，加速断丝的发生。
3.绳结构缺陷：钢丝绳的结构缺陷包括制造缺陷和损伤缺陷。
制造缺陷主要是生产过程中的质量问题，如钢丝绳的热处理不当、金属杂质、不合格的材料等；损伤缺陷主要是使用过程中的外力作用造成的，如撞击、挤压、磨损等。
4.绳接头脱落：当钢丝绳的接头安装不良或松动时，会导致绳接头脱落，进而导致钢丝绳断裂。
绳接头脱落一般是由于机械设备故障、不正确的绳接头安装或者错误的使用引起。
5.过载：电梯的使用过程中，如果超过了钢丝绳的承载能力，会造成钢丝绳断裂。
过载情况可能是由于负重过重、运行速度过大、电梯超载等原因引起的。
通过对钢丝绳断丝的原因分析，可以做出判断：1.观察钢丝绳表面是否有明显的磨损、断丝等现象，如果有，可能是由于钢丝绳的疲劳、腐蚀等原因导致的。
2.检查钢丝绳的连接接头是否松动或者脱落，如果有，可能是由于机械故障或者错误的绳接头安装引起的。
3.检查电梯运行过程中是否存在过载情况，如果有，可能是由于超载引起的。
4.定期对钢丝绳进行维护保养，检查钢丝绳的磨损、绳接头是否正常。
5.遇到钢丝绳断丝问题时，可以请求专业的电梯维修人员进行检修和维护。
总之，电梯钢丝绳的安全性是电梯正常运行和乘客安全的重要保证，钢丝绳断丝的原因多种多样，需要通过定期检查和维护保养，及时发现和解决问题，确保电梯的安全运行。
行车钢丝绳断裂事故检讨书
尊敬的领导：我谨以此检讨书，对近期发生的行车钢丝绳断裂事故进行深刻反思和自我剖析。
此次事故不仅造成了财产损失，更重要的是对员工的生命安全造成了严重威胁。
在此，我深感愧疚和自责，特向领导和同事们表示诚挚的歉意。
一、事故概况2023年3月15日，我公司某车间在进行吊装作业时，由于行车钢丝绳断裂，导致吊装物品坠落，造成现场一片狼藉。
所幸事故未造成人员伤亡，但间接经济损失约10万元。
事故发生后，我公司高度重视，立即启动应急预案，组织相关部门进行调查和处理。
二、事故原因分析1. 直接原因（1）行车钢丝绳存在质量问题。
经调查，断裂的钢丝绳在生产过程中存在瑕疵，导致其承载能力不足。
（2）现场操作人员未严格按照操作规程进行作业。
在吊装过程中，操作人员未对行车钢丝绳进行充分检查，忽视了潜在的安全隐患。
2. 间接原因（1）安全管理制度不完善。
我公司安全管理制度存在漏洞，对行车钢丝绳的检查、保养和更换等方面缺乏明确规定。
（2）安全教育培训不到位。
员工对行车钢丝绳的安全操作知识掌握不足，安全意识淡薄。
（3）现场安全监管不到位。
安全管理人员对行车钢丝绳的检查、保养和更换等工作监督不力，未能及时发现和消除安全隐患。
三、事故教训1. 严格遵守安全操作规程。
在吊装作业过程中，必须严格按照操作规程进行，确保行车钢丝绳的完好。
2. 加强安全教育培训。
提高员工的安全意识，使员工充分认识到行车钢丝绳断裂事故的严重后果。
3. 完善安全管理制度。
加强对行车钢丝绳的检查、保养和更换等工作的管理，确保其安全性能。
4. 强化现场安全监管。
安全管理人员要加强对现场作业的监督，及时发现和消除安全隐患。
四、整改措施1. 对断裂的行车钢丝绳进行更换，确保其质量符合标准。
2. 加强对员工的安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
3. 完善安全管理制度，明确行车钢丝绳的检查、保养和更换等工作的责任和要求。
4. 强化现场安全监管，加强对行车钢丝绳的检查和维护，确保其安全性能。
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施引言港口起重机作为大型机械设备，其工作条件及工作环境极为苛刻，同时所需使用的钢丝绳材料也必须具备高强度、耐磨及优异的工作性能，以满足重物的起吊需求。
但在实际的运作过程中，由于过度使用、材质质量等众多不确定因素的影响，钢丝绳的疲劳与损耗情况加剧，自然破损在所难免。
一旦因钢丝绳断裂等事故导致吊装失控，将会给周围环境带来极大的威胁与风险，对人民生命财产安全及社会稳定造成非常严重的危害。
因此，了解钢丝绳断裂及预防措施已经成为港口起重机运作管理中的重要课题。
一、钢丝绳断裂原因1. 预应力过高钢丝绳采用预应力设计，以充分利用弯曲时钢丝绳的材料性能。
但是预应力过高会使钢丝绳拉断，严重甚至会出现断裂。
2. 外表损坏钢丝绳在磨损、弯曲等过程中，容易出现凹陷导致质量受损。
如不及时进行维护和修复工作，就会加速钢丝绳材料的老化进程，更容易导致钢丝绳的断裂。
3. 腐蚀脆化钢丝绳在海洋等潮湿环境中使用，会长时间接触大量的水和盐分，导致钢丝绳表面的腐蚀，降低了其材料的强度与韧性，使其变得脆化易断。
二、预防措施1. 定期检查钢丝绳在工作中可能会受到氧化、疲劳等多种因素的影响，需要定期进行检查。
钢丝绳的检查需要包括拆解检验、表面损伤、撞击痕迹及干扰、磨损、捻距等方面的检查。
合理安排钢丝绳拆卸和检验计划，可以帮助发现问题并及时进行维护。
2. 保养维护经常对钢丝绳表面进行擦拭、涂油等保养，把钢丝绳制品在使用过程中的油脂从表层渗透到内部结构，有助于减少钢丝绳的磨损。
此外，在进行保养时需要仔细检查钢丝绳的质量问题，如有质量问题，要及时更换。
3. 测试在进行重量吊运之前，需要进行钢丝绳的测试，包括检测钢丝绳的形变、扭矩、抗拉性能等参数。
此外，还需要进行其他相关测试，以提高钢丝绳材料的质量，防止钢丝绳的疲劳与损耗情况加剧，减少钢丝绳的断裂风险。
结论港口起重机钢丝绳断裂事故给予人们带来了严重的危害，为确保港口起重机钢丝绳的安全稳定使用，应采取相关预防措施，例如定期检查、及时维护及测试，来保证钢丝绳的可靠性、耐磨性及强度。
钢丝绳故障及原因
一、正确析辨钢丝绳在使用中产生的故障及原因在正常使用中,所有钢丝绳最终都会因为反复承受载荷而报废。
而很多时候尽管钢丝绳使用正常且选用的结构合理，但是恶劣的使用条件或不正确的使用会大大缩短其使用寿命。
下面给出钢丝绳在油田使用中产生的故障及其原因。
这些故障导致钢丝绳过早损坏并更换。
使用时造成过早更换钢丝绳的原因,很可能是这些情况中的一个或几个。
1．钢丝绳断裂（全部股断开）产生原因：使用时猛烈冲击引起钢丝绳超载、打扭、损坏、局部磨损、一股或几股受损、严重锈蚀或失去弹性，使钢丝绳在使用中经受弯曲时钢丝断裂，减少钢丝绳内金属断面积。
2．钢丝绳中一股或多股断裂产生原因：钢丝绳超载、打扭、与其它部件的摩擦、局部磨损或处于严重锈蚀，疲劳、超速、打滑或运转时过于松弛，震动集中在静滑轮上或死端固定器上。
3．过度锈蚀产生原因：钢丝绳缺乏润滑。
使钢丝绳接触了盐水、碱水、酸水、泥浆、污物或暴露于腐蚀性气体环境之中。
钢丝绳存放期间缺乏足够的保护。
4．搬运钢丝绳不当使钢丝绳损坏。
产生原因：从障碍物上滚动绳轮。
绳轮从运货车或平台上跌落。
用链条直接捆绑在钢丝绳上或用撬杠直接抵在钢丝绳上。
用钉子把钢丝绳钉在轮缘上。
5．钢丝绳绳套不合适而损坏产生原因：捆扎不当，使一股或多股反向转动,导致钢丝绳松弛。
装绳套的方式不当或装绳套的工艺不良，钢丝绳在绳套中来回转动或从绳套中伸出。
6．钢丝绳打扭、折弯和其它扭曲变形产生原因：把钢丝绳从绳轮或绳卷上拉出方法不正确。
钢丝绳在滚筒上缠绕不正确,固定不当为加大滚筒直径放置了不当得垫板.钢丝绳穿过小滑轮或障碍物时，处于受力状态。
7．提升后回程中松弛所引起的损伤产生原因：钢丝绳频繁地下井，运转的游梁引起钢丝绳在绳卡处弯曲，并导致钢丝疲劳和断裂。
8．钢丝绳在打捞作业中损坏或疲劳产生原因：打捞作业时钢丝绳使用不当，由于工作性质引起损坏或疲劳。
9．钢丝绳捻距伸长和直径减小产生原因：作业中钢丝绳经常超载，使钢丝绳的有机芯受挤压而破坏。
钢丝绳断绳原因及预防措施
钢丝绳断绳原因及预防措施1. 钢丝绳断绳的原因1.1 超负荷使用超负荷使用是钢丝绳断绳最常见的原因之一。
在使用过程中，超过钢丝绳所承受的最大载荷限制，会导致钢丝绳应力加重，进而引起钢丝绳寿命大大缩短，甚至断绳。
1.2 磨损磨损是钢丝绳断绳的另一个常见原因。
钢丝绳在使用过程中，会因为受到外力的挤压、摩擦而需要频繁曲折的运动，导致钢丝绳表层磨损。
如果长期无法及时更换就很容易导致磨损加重，严重时会损坏整个绳结构，从而导致绳子断裂。
1.3 腐蚀腐蚀是指外界化学物质对钢丝绳的侵蚀。
例如在海洋环境中，海水的高含盐量和盐雾会极易侵蚀钢丝绳，进而使得钢丝绳受损加重，最终断绳。
1.4 低温影响钢丝绳在低温环境中容易变得脆化，进而导致断绳。
如果工作环境处于极低温以及潜水场合等情况，需要注意对钢丝绳的保养。
2. 钢丝绳预防措施2.1 控制负荷在使用钢丝绳时，必须严格按照钢丝绳的工作载荷限制使用，不得超重使用。
同时，应该经常检查钢丝绳的状况及使用时间，如若出现隐患及时更换。
2.2 防止磨损在使用钢丝绳时，可以根据实际的工作条件，选择合适的保护措施。
例如，采用缠绕防护材料，以减少钢丝绳表层磨损；调整绞合方向，减小钢丝绳的磨损面积。
2.3 防止腐蚀在使用钢丝绳时，可以使用化学品来延缓钢丝绳的腐蚀；加强钢丝绳的防腐措施，使用防腐剂涂抹钢丝绳表面，能够有效延长钢丝绳的使用寿命。
同时，在使用场合需要注意，尽量避免将钢丝绳用于强酸、强碱等化学物品的环境下。
2.4 保证温度钢丝绳在使用过程中若涉及到极低温环境，可以采取加温措施以缓解钢丝绳受损的状况；同样，如果在环境温度较高的情况下，钢丝绳的负荷承受力会更弱，需要进行针对性的保养及检查。
3. 总结钢丝绳断裂的原因有很多种，但是针对不同的原因，可以采取不同的预防措施。
在使用钢丝绳时，必须按照标准使用，不得超载，严格控制负荷，经常检查绳状并时刻为其保养。
只有这样，才能延缓钢丝绳的寿命，提高其使用寿命，更好地发挥钢丝绳的作用。
电梯钢丝绳断裂物业温馨提示
电梯钢丝绳断裂物业温馨提示尊敬的业主们：近期，我们小区发生了一起电梯钢丝绳断裂的意外事件，引起了业主们的关注和担忧。
为了确保小区居民的安全，我们物业公司特别提醒大家在使用电梯时要格外小心，并进行相应的维护和检修工作。
一、引发电梯钢丝绳断裂的原因1. 使用寿命：经过长期使用，电梯钢丝绳会因为受力变形、磨损等原因而失去强度，最终导致断裂。
2. 维护保养不当：电梯钢丝绳在使用过程中需要定期进行检查和保养，如果没有得到及时的维护，就会加速老化，增加事故发生的可能性。
3. 品质问题：一些低质量的电梯钢丝绳可能在制作过程中存在隐患，导致使用过程中容易出现断裂问题。
二、如何避免电梯钢丝绳断裂事故1. 注意定期检查：物业公司会定期对电梯进行维护保养，同时也希望业主们能够留意电梯的安全运行情况，及时发现异常状况并向物业进行反馈。
2. 提升品质：在进行电梯维护和检修时，我们会选择正规的维修公司，确保选用高品质的电梯钢丝绳，以提高电梯的安全性和可靠性。
3. 遵守规定使用：在使用电梯时，请不要超员、不要乱摇、不要乱踩门，要根据标识指示按规定操作，避免额外的恶意破坏行为。
三、遇到电梯故障时应该怎么办1. 保持冷静：遇到电梯故障时，首先要保持冷静，不要惊慌，向电梯维修人员或物业进行求助。
2. 等待救援：如果电梯发生故障，要耐心等待维修人员到场进行救援，切忌自行强行打开电梯门或自行脱困。
3. 及时报告：如果发现电梯出现问题，业主们也要及时向物业进行报告，让物业尽快处理，确保安全。
四、物业的保障和承诺1. 增加经常性检查：为了加强对电梯安全的管理和维护，我们将加大电梯安全检查的力度，确保电梯的安全运行，减少事故发生的可能性。
2. 完善售后服务：碰到问题时，我们将尽快安排专业的维修人员到场解决，并加强与维修公司的合作，及时对电梯进行维护。
3. 提高业主安全意识：作为物业公司，我们将不断加强对业主们的安全教育，提高他们的安全意识，避免在使用电梯时出现意外情况。
钢丝绳的相关问题汇总
钢丝绳的相关问题汇总钢丝绳断绳的原因分析1.锈蚀。
钢丝绳受淋水、潮湿和酸性气体、杂散电流等作用，会出现应力集中，产生疲劳，金属变脆，钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。
锈蚀是造成平衡尾绳断裂的主要原因，也是提升钢丝绳报废的重要原因。
2.磨损。
绕式绞车在多层缠绕时，在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压，称为“跨圈现象”这种现象使钢丝绳既有横向滑动，又有纵向滑动，造成钢丝绳滑动段的剧烈磨损。
斜井提升由于地轮不转或转动不灵活，造成钢丝绳磨损过快。
3.疲劳。
长时间的反复弯曲，使钢丝绳疲劳，强度降低。
实践证明，反复弯曲对钢丝寿命影响较大。
所以单纯缠绕式提升机，下绕绳比上绕绳使用寿命要短。
主井每天提升次数远多于副井，因此，提升钢绳弯曲次数多，易疲劳，这也是主井提升钢丝绳寿命明显低于副井的重要原因。
4.冲击和振动。
提升钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动，主要有以下几种：①松绳引起的冲击。
松绳后，提升容器又自动下落，钢丝绳往往要遭受过大的冲击力。
松绳长度越长，绳端载荷越大，则钢丝绳所受的冲击力也就越大。
②过卷造成的冲击。
提升容器高速过卷时，常会撞坏防撞梁，同时提升钢丝绳也要承受很大的冲击力。
③钢丝绳运动产生的振动。
井筒不直、罐道弯曲、罐道接头不好、罐耳与罐道间隙过大、箕斗井下装载水平使用托罐梁、斜井提升轨道铺设平直度及道接头不合要求等都会对钢丝绳产生很大的冲击和振动。
5.超载。
斜井提升超挂车、适刮卡车辆、拉掉道车辆导致过载。
在主井提升系统中，由于煤中含有较多的水分和矸石等，使箕斗装煤量常超过额定重量的20%以上。
6.保护装置不全或不起作用。
提升系统未按《规程》配齐各种保护装置或保护装置不起作用。
有的只有信号灯或信号铃，往往不能引起操作工的注意；有的未按《规程》规定接入安全回路；有的深度指示器失效；自动减速装置不起作用，限速保护失灵，没有过放距离，楔形罐道失效等。
7.检修时措施不力或方法不当。
重载调绳，重载棚罐（箕斗）棚罐（箕斗）梁强度不够、位置不当，离合器定位销没有打入定位孔，离合器未合好导致指示误差。
关于船舶发生舷梯舷梯钢丝断裂事件的判断和原因分析
关于船舶发生舷梯舷梯钢丝断裂事件的判断和原因分析最近，许多船舶相继发生了舷梯钢丝断裂事件，舷舷梯回收过程中，在即将收到位时钢丝突然断裂，致使舷梯滑出，垂直悬挂于舷外，舷梯上平台变形。
经将舷梯吊起归位，船员将舷梯固定并换新钢丝。
根据舷梯钢丝断裂处、舷梯内侧导向滑车及固定滑车限位板等处挤压及严重摩擦痕迹初步判断：一是船舶靠泊时，由于落潮及装货的原因，梯口值班水手没有及时调整舷梯，致使舷梯底部搁置到码头碰垫上部，造成舷梯钢丝没有受力，处于松弛状态。
后续值班水手调整舷梯时又没有注意检查和及时发现此时舷梯钢丝的松弛状态，以致当绞起舷梯时，造成钢丝从滚轮筒内滑出、卡在导向滚轮边缘处，而后在靠泊期间继续收绞或松送钢丝来调整舷梯位置，导致舷梯钢丝频繁受到挤压摩擦、断丝断股，是导致该事件发生的主要原因。
二是船舶离码头时，值班水手没有提前认真、仔细检查钢丝及滚轮的情况，在舷梯的收绞过程中，随着钢丝遭受不断的摩擦和挤压，钢丝逐渐出现断股，在舷梯即将回收垂直到位时，没有用手摇工具将舷梯收到位，而是继续用电动开关收绞舷梯，钢丝受到较大的顿挫力，使舷梯钢丝突然断裂，舷梯整体滑出。
三是值班人员工作经验欠缺、责任心不强。
离泊收绞舷梯作业前未充分评估风险和防控风险，未在操作前检查舷梯钢丝情况而站在舷梯上平台处直接盲目操作控制开关。
另外一船由于舷梯控制盒“DOWN”按钮受潮短路导致舷梯钢丝一直在松出，之后反向缠绕导致钢丝的持续收进，因舷梯栏杆未收，舷梯限位开关未被触动，而梯口值班人员严重失职未发现异常状况，导致钢丝持续收紧而最终断裂，舷梯砸落码头。
事件发生的原因：一是梯口值班人员责任心不强，值班期间对舷梯未能保持有效连续的值守，从舷梯钢丝意外松出至上绞断裂整个过程，约10分钟的时间里都未能发现异常状况。
二是舷梯控制按钮存在隐患，平常使用外面都套有塑料袋，未能及时发现此按钮水密橡皮的损坏。
三是舷梯控制按钮盒使用后图方便，未及时放回控制箱中而是放在控制箱上，导致淋雨受潮发生故障。
钢丝绳断绳原因及预防措施
2023-11-08
目 录
• 钢丝绳结构及特点 • 钢丝绳断绳原因分析 • 钢丝绳预防措施 • 钢丝绳安全使用建议
CHAPTER 01
钢丝绳结构及特点
钢丝绳结构
钢丝绳主要由钢丝、 绳芯和润滑脂组成。
钢丝绳的钢丝通常采 用高强度、高韧性的 合金钢制成。
钢丝绳的规格和类型 主要根据其直径、股 数和结构来区分。
预防措施
定期检查钢丝绳的磨损情况，发现磨损严重时及时更换。同时，在操作过程中避 免与其它物体产生过度摩擦。
锈蚀断裂
原因
钢丝绳长时间暴露在空气中，或者在潮湿的环境中，会发生氧化反应，导致强度降低，最终导致断裂 。
预防措施
定期涂油保护钢丝绳，防止其与空气和水接触。同时，在储存和运输过程中保持干燥环境。
避免急速启动和急停
总结词
急速启动和急停会对钢丝绳造成严重的冲击载荷，导致钢丝绳提前断裂。
详细描述
在设备启动和停止时，应缓慢操作，使钢丝绳逐渐加速或减速，避免急速启动和急停带来的冲击载荷。
避免钢丝绳扭曲和打结
总结词
钢丝绳扭曲和打结会对其结构造成破坏 ，导致承载能力下降和提前断裂。
VS
详细描述
应避免将钢丝绳扭曲或打结使用，同时在 使用过程中要保持钢丝绳的伸直和稳定， 防止其与周围物体发生摩擦和碰撞。
预防措施
定期检查和更换钢丝绳，尤其是在发现有疲劳迹象时立即更换。同时，选择抗 疲劳性能好的钢丝绳材质。
过载断裂
原因
钢丝绳在承受超过其承受能力的重载时，会因过度受力而发 生断裂。
预防措施
合理选择钢丝绳的规格和类型，确保其承载能力满足使用需 求。同时，在操作过程中避免过载。
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施
分析港口起重机钢丝绳断裂事故分析及预防措施一、事故概述港口起重机在港口作业中起着至关重要的作用，而其中的钢丝绳是承担起重任务的重要组成部分之一。
由于使用时间较长或者受到其他外界因素的影响，钢丝绳的损坏与断裂事故在港口起重机的使用中依然存在。
一旦钢丝绳发生断裂，将会给港口的作业带来严重的安全隐患，甚至导致人员伤亡与财产损失。
二、事故原因分析1. 钢丝绳老化钢丝绳是一种易腐蚀的材料，长期的使用会导致钢丝绳表面的腐蚀现象。
一旦钢丝绳表面发生腐蚀，就会降低其抗拉强度和韧性，从而增加了钢丝绳的断裂风险。
2. 超载作业在港口起重作业中，有时候会因为工作任务的需要或者操作人员的疏忽而导致起重机进行超载作业。
超载作业会给钢丝绳带来沉重的拉力，加剧了钢丝绳的疲劳和断裂的风险。
3. 不当使用港口作业是一个复杂的系统工程，而有些操作人员在使用起重机的过程中往往忽略了对于钢丝绳使用的规范。
例如在操作过程中突然加速或减速，以及对于钢丝绳的存放和维护不当等行为，都会加速钢丝绳的老化和断裂。
4. 环境因素在港口作业中，环境因素也是导致钢丝绳断裂的重要原因之一。
例如高温、潮湿、盐雾等环境因素都会加速钢丝绳的腐蚀和老化，增加了钢丝绳的断裂风险。
三、预防措施1. 定期检查和维护定期对港口起重机的钢丝绳进行检查和维护是预防断裂事故的关键。
在使用过程中及时发现钢丝绳的老化和损坏情况，及时进行更换和维修是预防断裂事故的有效手段。
2. 合理使用在港口起重机的使用过程中，操作人员应该根据规范进行操作，并且严格控制起重机的作业负载，避免超载作业的发生。
在操作的过程中也需遵守规范，避免不当的操作而导致钢丝绳的疲劳和断裂。
3. 环境保护在钢丝绳使用的场所，应该做好环境保护工作。
尽量避免高温、潮湿、盐雾等环境因素的影响，以减缓钢丝绳的老化和断裂风险。
4. 培训操作人员为了提高操作人员的使用技能和安全意识，港口起重机的管理部门应该定期进行培训教育，加强对于操作规范和安全意识的普及，以减少因操作不当而导致的钢丝绳断裂事故。
高强度PC钢丝断裂原因分析及改进措施
金原因； 轧制过程中， 较差的修磨质量、 表面缺陷导致的微裂纹 ， 过烧以及不适当的冷却速度导致的非正常显徽组织， 盘条
头部的耳子 、 盘条本身折叠是导致 Ｐ ｃ钢丝断裂的主要原因 ； ， 当的酸洗、 的磷化及 热处 理质量 、 当拉 丝裂 同时 不恰 较差 不适 纹 的产生 、 拉拔模具安放不正导致 的横裂也是 Ｐ ｃ钢丝 断裂的原 因。并且针对上述部 分原 因提出改进措施。 关键词 ：Ｃ钢丝 ； ； 因分析 ； 措施 Ｐ 断裂 原 改进 中圈分类号 ：Ｇ ５ ．６ Ｔ ３６ ＂ ４ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ０ －６０２０ ）６Ｏ ３－ ４ １ ４－ ２（０６０－０６－ ０ ４ ０
控制在低水平 ；２ 炉后增碳量过大 ， （） 很难保证成品 碳的稳定， 含碳量的波动， 对最终产品的性能造成很
文献 报道 ， ０ ｍ× ６ｒ １ ｒ １０ ｍ连铸坯中心碳偏析 系数 ６ａ ａ
达到 １ ５ ． 左右。根据欧洲主要高碳硬线生产厂家提 ４
供的经验 ， 有效地控制连铸小方坯中心的碳偏析 ， 采
２０ 年第 ６ ０６ 期
２３ 轧钢工序控制质量途径 ． 轧钢工序的控制 ，主要是控制好线材的内部组
方面引起【 （） ３ １成分超标。 】 ： 马氏体转变点 旭 ， 主要 尬 决定于加热时溶入奥 氏体中的合金元素的种类和数
织。 目前 ， 国内大部分高碳线材通过高速线材轧机生
产， 这种轧机具有 良好的控冷（ 水冷和风冷 ） 能力 ， 可
用如下技术措施 ，可将连铸小方坯的中心碳偏析系 数控制在 １ Ｏ ． 以下 ：１ １ （ ）中间包钢水 的过热度控制
大的影响 ；３ （ ）小转炉即使炉后配置钢包精炼装置 ，
收稿 日期 ：０６ ０ — ０ ２０ － ５ １
吊车钢丝绳断裂事故鉴定报告
吊车钢丝绳断裂事故鉴定报告一、事故概述本次事故发生在某工地上，涉及一起吊车钢丝绳断裂的意外事件。
事故发生时，吊车正在进行重物吊装作业，突然，钢丝绳突然断裂，导致吊车失去平衡，造成了严重的后果。
为了对此事故进行准确的鉴定，以便进一步采取措施避免类似事件的再次发生，特进行了相关调查和分析。
二、事故原因分析经过调查和分析，我们得出以下结论：1. 设备问题：经初步检查，发现吊车钢丝绳存在老化、磨损和松散等问题，这些问题使得钢丝绳在吊装过程中承受了超过其额定负荷的重量，最终导致了断裂。
2. 使用不当：由于工人对吊车使用方法和注意事项的理解不够深入，没有按照操作规范进行操作，例如，在吊装过程中没有及时发现和更换磨损的钢丝绳，也没有检查吊装物体的重量是否超过了吊车的额定负荷。
3. 维护不到位：吊车钢丝绳的维护保养工作没有得到及时和充分的进行，导致了钢丝绳的老化和松散，加剧了断裂的风险。
三、事故教训与改进措施根据事故鉴定结果，我们提出以下建议和改进措施：1. 设备维护：定期进行吊车钢丝绳的检查和维护工作，确保其在使用过程中的正常运行。
一旦发现问题，应当及时更换或修复，以避免类似事故的发生。
2. 使用规范：工人应接受相关培训，熟悉吊车的使用方法和注意事项，严格按照操作规范进行操作，特别是在吊装过程中要及时发现和处理存在的问题，确保安全生产。
3. 监督检查：加强对吊车使用和维护情况的监督检查，确保各项工作的落实。
对于发现的问题，要及时纠正并追究相关责任人的责任，以提升吊车使用的安全性和可靠性。
四、结论本次吊车钢丝绳断裂事故是由设备问题、使用不当和维护不到位等多方面原因共同造成的。
为了避免类似事故再次发生，我们应加强对设备的维护和管理，提高工人的操作规范和安全意识，加强监督检查，确保吊车的正常运行和作业安全。
只有这样，才能有效保障工地的生产秩序和工人的人身安全。
五、致歉对于此次事故给各方带来的不便和损失，我们深感歉意。
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钢丝断裂原因分析
一、夹杂物引起断裂
线材中非金属夹杂物的存在，破坏了组织的连续性，起到了一个显微裂纹的作用。
当受到外力作用时，在夹杂物的顶端首先产生附加的应力集中。
尤其在原奥氏体晶粒交界处出现的大块状、条状或片状碳化物，这些异常碳化物在材料冷变形时，严重地阻塞了位错的移动，致使该处产生应力集中。
当应力集中达到一定大小时便会使碳化物开裂，或在碳化物与基体交界处产生裂纹。
当裂纹达到失稳状态尺寸，地瞬时产生断裂。
非金属夹杂物的多少是衡量帘线钢质量高低的一个重要因素。
在用SEM对断口进行分析的过程中，经常发现非金属夹杂物。
在典型的杯锥状断口上有时候就能发现夹杂物，SEM表明大多为三氧化二铝夹杂或其它高熔点脆性夹杂物。
其避免主要是通过精炼，使夹杂物变为塑性低熔点夹杂物。
脆性夹杂物是引起钢丝断裂的重要原因之一，而夹杂物引起断裂分为以下几种形势：
1、夹杂物与钢基体之间界面脱开
拉伸过程中，在夹杂物周围的局部加剧了应力集中；裂纹优先在与拉应力垂直的夹杂物与基体的界面产生并沿着夹杂物与钢基体界面扩展，致使夹杂物与基体界面脱开。
2、夹杂物本身开裂
2、在结晶器和二冷安装电磁搅拌。
结晶器的电磁搅拌能够减少中心偏析的程度和范围。
电磁搅拌同样可改善V形偏在铸坯中心的存在；
3、尽可能的降低拉速，能够减轻中心偏析程度。
三、马氏体组织造成拉拔脆断
硬线属高碳钢，控制冷却时，若冷却时间太短，对钢材不起作用；若冷却时间太长，就容易引起脆断。
在斯太尔摩控制冷却上，穿水冷却是奥氏体急速过冷阶段。
它的目的是控制具有高形变能压扁的奥氏体晶粒长大和保留加工硬化的效果，为吐丝温度和后部风冷段控制做准备。
轧制硬线错误的指导思想是，企图使线材表面淬成马氏体，然后通过心部自回火方式形成回火马氏体。
如果这样，在高速的轧制下线材表面得不到充分自回火，难免出现马氏体残余。
因为线材直径只有5.5mm，最大也只有9mm，它的断面小，形变潜能也小，所以冷却不能过急，宜控制在0.3～0.6s，使线材表面温度始终在Ms以上(高于400℃)，以防止表面淬成马氏体。
硬线的散卷风冷相当于“等温”处理阶段，它的目的是控制钢中以索氏体为主的组织，以利于提高拉拔性能。
要求组织中铁素体可能少且以块状均匀分布，而非网状析出，因而也应采用快速冷却方式。
但若冷却速度过快，也会产生贝氏体或马氏体组织。
尤其对于有合金元素偏析的铸坯，冷却速度达25℃/s 就容易产生马氏体。
因此，冷却速度宜为6～15℃/s，使奥氏体分解转变在接近CCT曲线的鼻尖进行。
对大直径线材，可选择高的初始冷
却速度，因为直径增大，随体积增加的热焓量比表面所失去的热量要大，有促使先共析铁素体增加，珠光体组织长大之趋势。
高碳马氏体既硬又脆，冲击吸收功很低，断后伸长率和断面收缩率几乎为零。
同时，马氏体的比容比奥氏体大，当奥氏体转变为马氏体时钢的体积增大。
由于马氏体转变的不均匀性，这种体积变化将引起很大的内应力，使钢发生变形，成为裂纹的根源。
这样，在拉拔力或其它外力的作用下，易引起应力集中而使硬线脆断。
四、严重脱碳层造成拉拔脆断
线材的脱碳层直接影响着硬线的拉拔，对高碳硬线来说，严重的脱碳层好像一个缺口，不但承受面积小，应力增大，而且由于突然缩颈，容易引起应力集中导致拉丝脆断。
通过脱碳层深度超标而使硬线脆断的试样断口观察和试样金相分析，发现有裂纹和组织两个重要特征。
第一，硬线表面均存在白色长条，其中平行地分布着横裂纹，有的横裂纹已深入基体。
因此，硬线的断线是由于它表层长条区内的横裂纹扩展而引起的。
白色长条区是全脱碳形成的铁素体组织，它是组织中的薄弱环节。
第二，硬线组织不是所要求的以索氏体为主的组织，而是网状铁素体和粗片状珠光体。
网状铁素体的存在会导致抗拉强度下降，拉拔时承受变形能力差;粗片状珠光体的存在也会导致硬线塑韧性及拉拔能力的降低。
这两种组织是由于加热温度过高、加热时间过长，钢的相变温度偏高，过冷度小而析出的，是脱碳的前沿产物。
此外，硬线随拉拔变形程度的加大，加工硬化程度也增大，网状铁素体和粗片珠光体的存在又增加硬线的脆性。
当硬线拉拔时，由于脱碳
层产生横裂纹，而邻近网状铁素体和粗片状珠光体又不能有效地阻止裂纹的扩展，且受到拉拔、收盘的扭绞力共同作用，部分硬线即刻脆断。
因此，铸坯加热温度愈高，加热时间愈长，炉内漏气或其他不正常因素愈多，脱碳会愈严重，从部分脱碳到全脱碳，使钢失去更多的碳。
为了防止脱碳，应严格执行规章制度，对不同钢号和规格钢坯及时调整加热温度，提高工作的责任感。
从控制脱碳优化氧化铁皮的角度考虑，炉内应保持一定氧化气氛，可形成薄的氧化铁皮，阻止钢坯表面继续脱碳。
在预热段应缓慢加热(至850℃，2h)，并有合适的保温。
钢坯在850℃～1050℃时，由于脱碳有向抛物线顶点发展的趋势，应严格控制加热时间不超过30min,并要尽理缩短均热段保温时间。
五、其它非冶金原因
关于钢丝拉拔时的断丝，1984年ZeevZimerman和RoverJ.Henry 对此作了探讨。
他们对钢帘线用钢丝在水箱拉丝机上拉拔时断口用S EM进行分析，观察到拉拔断口大部分成杯锥状。
并指出，钢丝拉拔时，表面层金属比心部金属变形大，这引起表面层金属沿长度方向受压应力而中心部分受拉应力，当此拉应力过大时致使在中心部位产生中心破裂，即形成V型裂纹或人字形裂纹。
并认为这种V型裂纹是拉拔断丝成为大量杯锥状断口的原因。
虽然ZeevZimerman和RovertJ. Herry对此研究得很详细，但是未能考虑后面工序中的捻制断丝问题，未能指出两种杯锥状断口的内在联系。
1981年，EddyG.Demeyer e在研究高低碳钢的夹杂物对钢丝拉拔时的可加工性能和机械性能的影响时，曾指出，在钢丝拉拔到Φ0.25mm过程中，很少或根本没
有发现由于夹杂物引起的断丝更令人惊奇的是，即使50µm大的零星存在的夹杂物也未能造成拉拔断丝，而主要是由于表面缺陷或过在造成的断丝。
他说，这种情况与帘线捻制时不同，由于在捻制时钢丝受到扭转变形，则夹杂物的影响就显得中大。
显然，EddyG.Demeyere 试图从夹杂物角度出发同时考虑帘线钢用钢丝的拉拔断丝和年至断丝问题，但在该文中，他对这两种断丝之间内在联系的探讨仅此而已，未能进行深入研究。
因此，钢丝表面缺陷、内部夹杂物、热处理工艺、拉拔工艺都可能导致钢丝质量不合理，从而在拉拔过程中断裂。