轨道交通员工个人年度工作计划总结

个人工作总结

部门：机电工程部

姓名：

二零一六年十二月十日

目录

一、**年工作总结 (1)

1.从零开始，参加入职培训 (1)

1.1集中培训 (1)

1.2专项培训 (2)

2.以师带徒，夯实专业学习 (3)

2.1制定计划 (3)

2.2学习高架/地下站 (4)

2.3知识拓展 (5)

3.躬行实践，熟悉小组工作 (6)

3.1图纸学习 (6)

3.2预留预埋统计及验视 (6)

4.提升思想，保持与时俱进 (7)

4.1两学一做 (7)

4.2公司投稿 (8)

5.改进不足，不断完善自我 (8)

5.1工作平衡度 (8)

5.2认真仔细度 (8)

5.3专业知识和工作积累 (9)

二、**年工作计划 (9)

1.施工管理工作 (9)

1.1熟悉施工图纸 (9)

1.2基础、构件的预留预埋 (9)

1.3现场管理一组工作 (9)

2.动力专业通识 (9)

2.1概算、技术规格书、图纸审核 (9)

2.2设备工艺 (10)

3.专业技术拓展 (10)

3.1 一级建造师 (10)

3.2 通风空调、给排水消防 (10)

结束语 (10)

时间一晃而过，我已随**走过122天，过去一段时间在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上我已慢慢步入正轨。回首过往，有初出茅庐的青涩，也有走出校园的欢喜；有初生牛犊的张扬，也有对未来的忐忑；有对新工作的懵懂，也有上手后的舒畅。无论是考前加班加点的紧张、考后成绩过关的喜悦，还是同事之间互帮互助的和谐、领导醍醐灌顶般的解疑答惑，我感受最深的是在“不断成长”。

观往知来，现将**年主要工作总结如下：

一、**年工作总结

八月份以来，我参加培训了解公司概况及各项制度，通过“师带徒”熟悉专业日常工作，加入管理一组开展岗位锻炼，依托动力党支部提升思想境界。

1.从零开始，参加入职培训

办理入职登记、分配办公桌、领取办公用品、领导致欢迎词，从此，开启了我在中车建工的职场之路。为了让新员工了解公司概况，熟悉工作内容，新同事之间建立关系，公司安排了系列培训以期帮助我们成长。

1.1集中培训

集中培训期间，公司各部门轮番出场，为我们解读中车建工的组成；而领导们推心置腹的谈话，进一步增强了我对公司的认同感和归属感。主要收获如下：

（1）了解了公司概况、部门构成及职责和正在跟进的项目情况。（2）领导亲切的谈话让我认识到初入职场的几点重要因素——归零心态、责任担当、持续学习、优良作风；老员工用自己在工作上、生活上的经验启发我，减少了许多弯路。公司从成立之初便聚焦了很多人的眼光，也吸引了众多国内外名校人才，这就要求我们放下以前成绩，从头开始，不急不躁，积淀成功，同时勿眼高手低、好高骛远，处理好期望与现实的落差。在工作中，要积极主动，敢于承担，尽好管理责任，每一个承发包环节、每一个建造安装细节，都牵扯着公司业绩资质和运行后的百姓安危，正如领导所说，施工单位犯的错，我们不能犯！而持续学习，在项目中学习，多接触实际工程，多向施工单位和农民工学习，考取建造师、造价师资格证等，会让我尽快成长起来。基层单位不仅要求耐得住寂寞、吃得了苦，还要有一股敢打硬仗、能打胜仗的作风，从而把“由我来办，马上就办，办就办好”的工作作风发扬好。

（3）白公馆、渣滓洞和红岩纪念馆的革命教育，至今记忆犹新，这让我愈发珍惜现在的来之不易，愈发钦佩先辈们抛头颅洒热血的精神。和平盛世，能为公司创造产值、为社会创造价值，亦是我的不懈追求。

1.2专项培训

专项培训期间，土建工程部、机电工程部、安质部、合约部为我们讲解了基本的专业知识，理论、案例和现场相结合的授课方式，让只懂得给排水的我对整个项目的实施有了整体的认知，也切身感

受到了施工现场的艰苦、地下隧道的污浊、高温天气的大汗淋漓以及公司前辈优良的工作作风。

2.以师带徒，夯实专业学习

在导师**的指导下，我制定并修改个人学习计划，熟悉了太平冲站（高架站）、保税港站（地下站）的设计概况和现场施工情况，对地铁通风空调、给排水消防有了深刻的认识，并顺利通过了动力新员工考试。

2.1制定计划

古有警句“凡事预则立，不预则废”，今有名言“一年之计在于春，一日之计在于晨”。计划可以使人明确目标，鼓舞斗志；循序渐进，提高效率；驾驭生活，增强能力；养成良好的学习工作习惯。为此，个人学习计划主要分为两部分：一是技能学习、实践与执行，针对公司地铁施工技术、规范及材料设备相关开展；二是专业资格证书的考取，包括一级建造师（近两年）、工程造价师（远期）和消防工程师（远期）等。部分计划如下表：

表1 个人学习计划节选

2.2学习高架/地下站

我按照高架站、地下站的顺序，先后学习了太平冲站设计图纸和保税港图纸，结合现场锻炼（图2），掌握了动力专业工作内容和风、水系统走向（图3、4、5），并记录了相应笔记，力争尽快达到公司要求的“土木3年上手，机电2年上手”。

图3 给排水消防系统（以太平冲站为例）

图4 排水系统（以太平冲站为例）图5 通风空调系统（以保税港站为例）

2.3知识拓展

从八月份入职到现在，我一直在进行地铁通风空调和给排水消防专业的学习，《地铁设计规范》、《城市轨道交通技术规范》、《地

铁通风空调工程施工与监理》都有涉猎，并就《防排烟系统设计标准》和《防排烟系统布置》，提出了“长度超过20m还是60m时内走道设置机械排烟系统”等问题，在与新、老员工的探讨中得到了答案。十一月初，领导派我和同事参加美的空调**新品推介会，扩展了我对通风空调产品的了解。

3.躬行实践，熟悉小组工作

从十一月初我被分配进管理一组，到现在一个多月，共参加小组会议8次、施工单位会议1次，跟随同事去现场多次，期间和组员互相熟悉，对组内工作进一步了解。

3.1图纸学习

由于进组时间较短，加上当时忙于准备保税港站考试，我仅学习了头塘站动力专业图纸和设计说明，接下来需加快一标图纸学习，力争对专业图纸熟稔于心。所谓理论联系实际，学习图纸过程中结合现场情况，以便加深理解。

3.2预留预埋统计及验视

在安工指导下，我参与梳理动力专业预留预埋情况，和同事统计机电一标接口共1046个，已施工66个，占6.3﹪，其中动力专业接口504个，已施工46个，占9.1%，并和隧道局技术员核对，要求电气工程局补充空调水处理系统的预留预埋统计，并按轴重新统计预留预埋接口台账，以期指导后续施工验视。统计核对过程中也逐渐学习各系统的走向及作用，对于不懂的地方，在老员工悉心讲解