LNG储存气化站工程建设方案

LNG储存气化站

工

程

建

设

方

案

前言

天然气具有洁净、高效、资源丰富、方便储运等优点，目前全球天然气消费量已高达每年2.万多亿立方米，占世界一次能源需求总量的24.3%。随着环保要求的日益严格和人们环保意识的增强，天然气这种洁净能源的市场份额将不断扩大，前景十分广阔。

中国天然气生产和消费起步均较晚，进入20世纪90年代天然气产量才有较大增长。但仍是少数几个以煤为主要能源的国家之一。煤占一次能源消费的66.5%，天然气仅占3%，远远低于世界平均水平，随着国内经济的持续快速发展和人们环保意识不断增强，对天然气的需求也将急剧增长。

人们常称21世纪是天然气世纪，为迎接天然气时代的到来，我国政府推出了一系列支持和鼓励发展国内天然气、引进天然气和引进液化天然气的政策，并制定了天然气的发展战略：“立足国内，利用海外，西气东输，海气登陆，就近供应”。预计至2020年，我国将投入2200亿人民币进行天然气基础设施的建设，使我国天然气消费在一次能源消费结构中的比例从现在的3%提高到12%。其中将建成千万吨规模的液化天然气接收站，形成年进口5000万吨（近700亿立方米）规模的接收设施。

目前国内已经投产和在建的LNG工厂大约40多座，在未来十年，LNG产业将有一个飞速发展，LNG资源将越来越丰富。

公司简介

广汇股份已形成以液化天然气（LNG）业务为核心，煤炭、天然气、原油资源为驱动，能源物流为支撑的综合能源公司，是中国最大的陆基LNG生产商和供应商，目前广汇股份在新疆哈密、鄯善、吉木乃、克州以及哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚地区有多个LNG 生产基地已经建成或正协商建设，并根据市场导向的原则正在新疆、河西走廊、内蒙古、四川贵州、陕西河南以及江苏启东等地区大力投入建设LNG加注站和物流仓储基地、推广LNG汽车，具有灵活和强大的天然气销售网络和稳定的供气能力。

1. 项目建设方案

1.1建设依据

根据用户提出的用气性质和要求；

1.2遵循的主要标准、规范

（1）《石油天然气工程设计防火规范》 GB50183-2004；

（2）《城镇燃气设计规范》 GB50028-2006；

（3）《建筑设计防火规范》 GB50016—2006；

（4）《液化天然气设备与安装陆上装置设计》 GB/T 22724-2008；

（5）《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》 GB/T 20368-2006；

1.3设计原则

1、严格执行国家及建设部关于城镇燃气设计的标准和规范，工艺设计上以安全为首

要考虑前提。

2、工程设计必须满足技术先进可靠，生产工艺简单，生产稳定的要求，并尽可能节约投资。

3、坚持节能的原则，做好能源的综合利用，提高效率，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

1.4 建设规模

根据用户提供的用气数据每天用气10万Nm3，用气时间为24小时，则平均小时用气量为4166Nm3/h。

根据以上用气量需求，本气化站设计4台150m3低温立式储罐，总存液量为600m3，换算为气态约为36万Nm3，按照每天用气量为10万 Nm3考虑，储存天数约为3.6天。

1.5建设用地

（1）安全间距：

LNG气化站选地应按照《城镇燃气设计规范》GB50028-2006以下两表考虑安全间距的要求：

化天然气气化站的液化天然气

储罐、天然气放散总管与站外建、构筑物的防火间

距（GB50 028-20

06）

液化天然气气化站的液化天然气

储罐、天然气放散总管与站内建、构筑物的防火间距（GB50028-2006）

（2）LNG储存气化站用地面积

在满足有关设计规范要求下，结合其它类似场站用地情况，估算本LNG储存气化站用地面积约10亩多，土

地面积

约5400m2（60m<宽度<70m），实际用地面积根据现场实际情况确定。

1.6气源介绍

新疆广汇LNG工厂生产LNG的组分如下：

气化温度：－162.3℃（常压1.053bar）

液相密度： 471kg/Nm3

气相密度： 0.75 kg/Nm3（20℃）

燃点：650℃

热值： 42.65MJ/ Nm3（10180kcal/Nm3）

爆炸极根上限 15.77％

下限 4.91％

2 总图设计

2.1设计依据

总图设计遵循的标准和规范主要有：

《城镇燃气设计规范》GB50028-2006；

《建筑设计防火规范》GB50016-2006；

其他设计依据

2.2平面布置

根据站区的实际情况和生产工艺的需求，按照《城镇燃气设计规范》的规定，总平面必须分区布置，即分为生产区和辅助区。

生产区由低温储罐区（4座150m3LNG储罐）、气化调压区（4座2500Nm3/h空温式气化器、1座500Nm3/h空温式BOG加热器、电热式加热器、EAG加热器）、卸车区组成。

辅助区由值班室、配电间组成。

站区共设两个对外出入口，与站外主道路相连。站区四周设2m高的实体围墙，储罐区四周设零1.2米高防液堤。

2.3交通设计

本站的运输设备为LNG专用集装箱槽车，厂区内设置回车式LNG集装箱卸车场地也可供消防车回转使用，进出站的工程抢修车、紧急事故时的消防车均可以从大门出入。

3工艺设计

3.1. 工艺流程简述

LNG采用罐式集装箱储存，通过公路运至LNG撬装气化站，在卸车台处通过设置的卧式专用卸车增压器对集装箱储罐增压，利用压差将LNG送至150m3低温LNG储罐储存。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，增压器将储罐内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。增压后的低温LNG，进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态NG并升高温度，出口温度比环境温度低10℃，压力在0.4MPa，当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时，通过电热式加热器升温，最后经调压、计量、加臭后送入燃气管道，供用气设备使用。气化站工艺流程简图见附图。

3.2工艺设备

本工程主要工艺设备材料表：