对管理科学与工程类的认识

对管理科学与工程类的认识—工程管理
工程管理专业起源于20世纪80年代末期的西方，当时,西方国家开始对工业工程教育进行评估,结论是传统的工业工程教育只注重车间层次的效率和数学方法的运用,其毕业生和工程师们缺乏必要的沟通技巧和管理知识。

另外,根据美国工业工程学会的调查,发现70%的工程师在40岁之后都要承担工程管理的工作。

因此,产生了工程管理这个新的学科领域。

在中国，工程管理专业是1998年国家教委对高等教育专业进行调整时成立的专业,代替了原来的建筑经济与管理、房地产开发与经营等专业。

朱镕基总理曾经说过:“社会主义建设靠两个车轮，一是科学技术，另一个是科学管理。

”工程管理就是对工程或者说对工程建设进行管理,这里的工程指的是指土木建筑工程。

工程管理是对一个工程从概念设想到正式运营的全过程(具体工作包括:投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行等)进行管理。

就学科分类而言,也有专家认为,将工程管理的“工程”仅限定为土木建设工程管理违反国际惯例,不符合全世界和中国工程科技发展的实际情况。

土木建设工程只是许多工程领域中的一个。

工程管理的范围不应该仅仅局限于土木建设工程管理。

工程管理应该包括范围更广的其他工程,如水利工程,电力工程，隧道工程等等。

开设该专业的各高等院校有把工程管理归入到经济与管理学院下的,如重庆交通大学;有把该专业作为土木建筑学院的土木工程专业里的一个专业方向的,如中南大学、武汉大学;有直接把该专业独立为下属院系的,如东北财经大学的金广建设管理学院。

每个学校又侧重不同,有的侧重房地产经营管理方向、有的是工程项目管理方向、有的是水利工程项目管理……或者偏重管理或者偏重技术,各有特色。

重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学，是交通运输部与重庆市共建高校，故重庆交通大学工程管理专业以交通建设工程为特色，更偏向于交通工程方面。

随着中国进一步改革开放，对工程建设也有了更多的要求。

1.工程建设是有目标的。

功能要好，要花钱少，质量要高，工期要断，要好看、美观。

2.工程建设的参与者很多。

政府管理部门，投资方，开发方，勘测、设计方，施工方，
监理方，项目使用期的管理方，其他。

参与方这么多，对工程管理人才的协调能力提出了更高的要求。

工程管理就是要在各种因素条件下，在多方关系体系中，实施有效的组织、协调、控制等
管理手段来实现建设目标，从而提供合格满意的建设产品。

工程管理专业的前景是明朗的，有着极大的市场分量。

1.国民经济的快速发展。

1978-2018年的平均增长率超过9％；2001年加入WTO，参与
国际竞争。

2.大规模的基础设施建设。

葛洲坝水利工程，三峡水利工程，南水北调工程，港珠澳大
桥工程。

据不完全统计，我国1998以来到2018年基础建设投资超过十万亿。

3.大量的公路工程建设。

如京新高速，京秦高速等。

按照交通部已确定的公路水路交通
发展战略目标，到2020年，公路基本形成由国道主干线和国家重点公路组成的骨架公路网。

建成东、中部地区高速公路网和西部地区八条省际公路通道，45个公路交通枢纽和96个国家公路枢纽。

到2020年，全国公路总里程达到250多万公里。

高速公路达到7万公里以上。

4.房地产。

按照城市经济发展、低速提高居住水平、住房折旧拆除重建来预测，21世纪
的前20年，每年需新建住房4.86亿平方米至5.49亿平方米；后30年每年需新建住房5.76亿平方米至6.53亿平方米。

这种预测属于自然的、平均的预测，而且人均面积提高定在较慢的速度上。

因此未来50年将是房地产稳定发展的黄金时期。

5.城市建设。

目前中国城市化率有57％，仅高于世界平均水平9个百分点，比高收入国
家低近30个百分点。

根据对中国经济增长的潜力和中国人口增长的综合分析，可以预测20年内中国城市化水平将提高到70％左右，这意味着城市化率每年需提高约1个百分点。

工程管理专业的毕业生就业范围十分广泛,他们可在政府经济管理部门或建设单位、设计单位、建筑施工企业、工程建设监理单位、房地产开发企业、工程咨询公司、国际工程公司、投资与金融等单位从事工程管理等工作,也可在高等学校或科研机构从事相关专业的教学或科研工作。