成段更换钢轨作业指导书

目次
1 作业条件 (2)
2 人员要求 (2)
3 作业料具 (2)
4 配合要求 (2)
5 安全风险构成 (3)
6 防护要求 (3)
7 作业程序 (4)
8 质量标准 (5)
9 作业流程图 (5)
1 作业条件
1.1天窗点内
1.1.1更换钢轨作业
1.2天窗点外
1.2.1其他相关准备工作
1.3作业时间
双线：150分钟
单线：120分钟
2 人员要求
2.1 岗位要求
施工负责人职务不低于副主任，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。

2.2人员配置
防护人员4人，作业人员不少于50人
3 作业料具
运轨器、翻轨器，撬棍、扳手、加力杆、拉轨器、标记刷写用品及材料、信号旗、作业牌、响墩、火炬等。

4 配合要求
车务段、电务段、供电段
5 安全风险构成
5.1违章施工作业风险
5.1.1 电务人员未到场配合，造成电务设备故障；
5.1.2 作业质量不良造成晃车风险。

5.1.3 松取扣件超标或未达到开通条件造成脱线风险。

5.1.4 使用工具不绝缘造成轨道电缆联电风险。

5.1.5 配合单位未到作业造成线路红光带风险。

5.1.6 翻轨作业要注意前后左右人员，防止撬棍伤人。

5.1.7 不得在同一地点将两股钢轨同时拆下。

5.2 从业人员伤害风险
5.2.1 下道不及时造成机车车辆人身伤害。

5.2.2 作业方法不正确造成自身被打伤风险。

5.2.3 作业方法不正确造成他人人身伤害风险。

5.2.4 避车中车辆坠物造成人身伤害风险。

5.2.5 桥上步行板缺失时避车造成坠桥人身伤害风险。

6 防护要求
6.1线路区间作业
设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人，（联络不畅增设中转防护1人）
6.2道岔区段作业
正线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；
站线道岔作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；
6.3站内作业
正线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人，关门防护2人；
站线作业：设置驻站联络员1人，工地防护1人；
7 作业程序
7.1作业前，按《安规》有关规定设置防护。

7.2做好施工料具的检查，做好施工准备。

7.3拆除辅助设备。

将轨距拉杆、地锚拉杆等全面拆除。

7.4封锁命令下达后在安设好纵、横向连接线（70mm2）经电务配合人员确认后，拆除旧轨，整正胶垫。

施工作业时，相互作业之间应保持一定的距离，严格按照安全操作规程。

7.5施工中搭拆开回流线等工作，必须由电务部门专业技术人员负责。

7.6拨入长轨、上齐各种扣件、接头螺栓。

7.7整治几何尺寸。

整治后达到维修标准。

7.8开通慢行时间内，细拨方向、找水平。

必须组织整理补齐设备，上齐螺栓，整正轨底胶垫、扣件、挡座等，普遍拧紧扣件螺栓到达规定要求。

在施工完成后，应组织探伤人员对新换钢轨地段进行探伤，确认钢轨的状态是否良好。

7.9收集、堆码下道的钢轨及其零配件，整收工具。

7.10质量回检。

7.11开通：车站销记，开通线路，撤除防护。

8 质量标准
8.1换入的钢轨须确认无重伤，钢轨断面应一致，长度应与计划尺寸相符。

8.2轨缝合理，每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过80 mm，12.5 m钢轨地段不得超过160 mm。

绝缘接头轨缝不得小于6 mm。

8.3接头错牙在正线及到发线上不超过1mm，在站线及专用线上不超过2mm；焊缝接头在线路开通前进行钢轨探伤，焊缝平顺度达到要求。

8.4扣件、零部件齐全、有效，扭力矩达标。

8.5线路标志清晰、准确、完整。

9 作业流程图
（准备工作）-（封锁前准备）-（卸扣件）-（换下旧轨组） -（拨入新轨组）-（安装扣件）-（按慢行条件设防护）-（整理回收材料）。