塔吊顶升方案

塔吊顶升方案

一、编制依据；

1、QTZ8O0塔式起重机使用说明书

2、GB5144-94T《塔式起重机安全管理规定》

3、3JG/T100-99《塔式起重机操作规程》

4、2G9462-99《塔式起重机技术条件》

二、工程概况：

青岛新机场航站区能源中心及综合楼工程，位于青岛市胶州胶东镇辖区内，结构形式：框架，基础形式：桩基，高度，建筑区域东西长度为，南北部长度为：呈矩形。

建设单位：青岛新机场建设集团

设计单位;中国西南设计研究院

监理单位;青岛高园建设咨询管理有限公司

施工单位;青岛安装建设股份有限公司

安装单位；青岛万泰起重设备安装工程有限公司

产权单位：青岛广联顺工程机械有限公司

三、塔吊布置：根据施工需要，需设置安装QTZ80塔吊2台.

分别布置在建筑物东西两侧，塔吊1布置在8-9轴交S-T轴柱网中间，计划搭设高度为31M，塔吊2布置在8-9轴交A-A轴南中间，计划搭设高度,旋转半径均为。

四、塔吊顶升方案

1、2#塔机基本情况:

现有高度需顶升 1 节,塔吊自由端 M

2、顶升施工组织机构人员分工:

五、准备工作:

1、顶升前完好检验(两人以上签名)

2、安装所需工具由安装单位负责

3、安全技术交底,交底人许良春 2016年 12 月 9

日

(1)详细说明本施工方案,把重点,难点作着重分解落实.

(2)讲清人员分工,持证上岗,严格遵守操作规程,明确个

人责任

(3)安装人员分工应严格执行高空作业的安全要求,包括

戴安全帽,系安全带,穿防滑鞋,禁止饮酒等.

(4)雷雨天,雪天或风速大于13m／s(4级风以上)恶劣天气

时不得进行塔吊安装作业.

(5)请项目部或安装单位在工地施工作业区设置安全标志

告示.

(6)接受交底人签名:

六、顶升步骤:

1、将超重臂旋至引入标准节的方向(起重臂位于爬升架上伸

框架的正上方)如果准备同时加几个标准节,则把要加的标准

节一个个吊起,依次排列在起重臂下方,回转制动器处于制动

位置.

2、放出电缆(长度略大于总的爬升高度)在地面先将标准引进轮固定的塔身标准节下部的四个角上,然后吊起标准节放在外伸框架上,吊适当配重,调整小车位置如(吊一节标准,位置在第一个吊点处.)使得塔机上部重心落在顶升油缸梁上,实际操作中,观察套架上下8只导轮与塔身标准节主肢杆的间隙基本相同时,即为理想位置,顶升过程严禁回转.

3、开动液压系统,将顶升横梁勾扳挂在踏步上,拆除塔身和下支座之间的8只高强度螺栓,再使活塞杆伸出,使套架上的爬升搁在塔身的上一踏步上,再次收缩油缸至顶升横梁勾扳挂在上一个踏步上,再次伸出活塞杆,此时塔身上方已有一个标准节空间,利用引进轮在外伸框架上滚动,把标准节引至塔身正上方,对准标准节的螺栓连接孔,缩回油缸至上下标准节接触时,卸下引进轮,调整活塞长度,将下支座与塔身接合面对角线上四只高强螺栓拧紧.

4、将第二个要加的标准节,吊放在外伸框架上,按上述方法,加完所有要加后标准节,最后将下支座与塔身之间的8只高强度螺栓拧紧,至此塔机安装完毕,调整好完全装置.就可以进入工作状态了.

(1)自顶升横梁勾扳挂在塔机踏板上,至活塞杆伸出,套架上的爬升搁在踏步上,在这段过程中,必须认真,仔细观察套架

相对顶升横梁和塔身的运动情况,如有异常情况,应立即停止顶升.

(2)起吊钢丝绳应尽可能短,以便吊起标准节放在外伸框架上.

(3)自准备加节到加节结束,在这段过程中严禁起重臂进行回转.

(4)加节时,应先调整高度限位至不起作用,使吊钩尽量按近变幅小车底部,但随时观察吊钩的位置.

(5)若要连续加几个标准节,则每加完一节,在起吊下一标准节前,必须拧紧下支座和塔身之半对角线上的4只高强螺栓.

(6)所加标准节的踏步必须与已有的塔身节上的踏步对准.

(7)顶升工作全部完成后,必要时,可以将套架下降至塔身底部并加以固定.以降底整个塔机的重心和减少迎风面积. (8)塔机加节完毕,应旋转臂架至不同的高度,检查塔身标准节各接头处高强度螺栓的拧紧情况,(哪一根主肢杆位于平衡臂正下方时,就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧).

(9)顶升时,其风力不宜超过四级.

七、顶升安全措施

(1)顶升过程中起重臂应与爬升架引进梁方向一致,回转装置应锁住,禁止在顶升过程中回转.

(2)连续加节时,在吊钩起吊下一节塔身节前,下支座与塔身节之间至少要对角连接一对M39连接螺栓.

(3)每次顶升前应开动小车找好平衡

(4)顶升作业时风速必须小于13m／s

塔吊顶升方案

工地名称: 青岛新机场能源中心及综合楼塔吊型号: QTZ8O

编制人:

审核人:

审批人:

编制日期: 2016-12-9

编制单位：青岛安装建设股份有限公司