南美白对虾虾苗长途运输技术要点
四、虾苗的运输与放养
南美白对虾健康养殖问答赵宗云四、虾苗的运输与放养1、亲虾的优劣与虾苗质量有何关系？亲虾个体的大小、生殖月龄、健康状态以及亲虾的来源地不同都会直接影响其繁殖的虾苗质量的优劣。
选择优质种虾是培育高品质虾苗的关健技术，一般来说，种虾的个体标准为：雄虾大于是13尾/斤（约15 cm）；雌虾大于10尾/斤（约17 cm）。
种虾个体越大其性腺发育成熟度越佳，所产的幼体质量也越好。
种虾的最佳生殖月龄为11-24个月，虾龄少于11个月其性腺成熟度不够，虾龄大于24个月则其性腺已逐渐老化，这两种亲虾都不宜再用于生产繁殖。
来自原产地的海捕亲虾与人工养殖培育的种虾相比无论在种虾的产卵量、健康状况和繁殖的后代等方面都有具有绝对优势，而采用雌雄来源地不同的种虾可以避免因种质老化、多代近亲繁殖导致种质资源异变、退化、虾苗品质下降，养殖时虾体出现大小参差不齐、生长速度缓慢、虾体抗病力下降等问题。
当然，品质优良的虾苗当属无特定病原体（SPF）的原种亲本虾种所培育的无特定病原的SPF虾苗。
2、选择虾苗应考虑哪些问题？放养优质的健康虾苗是南美白对虾养殖达到高产稳产的基础，而携带病毒病菌的劣质虾苗养成成活率低，难以达到高产目的，而且随时都有暴发疾病的潜在危险。
选择健康虾苗时应注意以下几个问题：（1）、了解对虾育苗场的商业信誉和基本情况，育苗操作过程是否规范，是否采用高温育苗法（培育水温超过32r）和药物控制育苗法（全程使用抗生素）以及幼体培育所用的植物性和动物性饵料是否充足。
（2）、一定要观察和了解亲虾的来源，亲虾个体要大（雌虾要求大于10尾/斤，雄虾要求大于13尾/斤）,虾龄最好在11-24足月，健康种虾的体色呈青灰色，躯体无伤，体表干净，活力正常、性腺成熟度好，最好是雌雄来源不同的亲虾，可避免因近亲繁殖导致虾苗品质退化，养成时大小不齐、生长缓慢、养殖成本高、病害多。
当然最好是选择采用无特定病原的进口SPF种虾培育出来的无特定病原的SPF虾苗，（3）、选择虾苗要求体长大于0.8 cm、个体均匀、躯体粗壮、无畸形、流水状态下逆水性强反应灵敏、沉底性和附壁性好、体色透亮、体表光洁、心脏呈暗黑色且跳动有力。
养殖南美白对虾放苗时需要注意什么？
养殖南美白对虾放苗时需要注意什么？我们在养殖南美白对虾之前都要做好前期的准备，消毒、清塘、肥水都是要前期做好的，这养殖南美白对虾就事半功倍。
那么养殖南美白对虾放苗时需要注意什么？1 清淤消毒上造（季或茬）虾收获后，须及时刷洗池壁并将池水排干．进行清淤晒塘。
必须彻底清除虾池内的淤泥和杂物，对于池底污黑发臭的淤泥，尽量将其清除干净，并运至远离虾池的地方掩埋，以免给下造带来隐患。
清淤后，须将虾池冲洗干净，直至没有黑色污水为止．并将脏水排干后进行晒塘，放苗前引进适量的干净海水或淡水，选用特消灵、二溴海因、溴氯海因等一些杀菌清野力较强，效果较佳的药物进行池塘消毒。
药液须均匀地泼洒在池水中，在没药液浸泡到的地方（包括池壁堤坝），应用工具将药液泼洒上去，然后浸泡池子数天。
在浸泡期间，如有脏物漂浮水面，应在下午5点钟前将其捞出。
数天后将药液排掉，检查池塘．如有生物残体遗留在池内，须将其清除干净，便可进水。
进水时应在入水口加上80—100目的过滤网片或网袋。
2 水体消毒及水质检测当池子进水到需要的水位后（水位应根据不同季节而定），先检查水体是否带进轮虫和甲藻（夜光藻）、夜光虫及检测盐度、pH值，如有轮虫、甲藻等，应选用既能杀灭轮虫、甲藻又能进行水体消毒的药物。
如海水中不携带轮虫，甲藻，应选用一些既能杀灭有害细菌，而对藻类又无杀伤力或杀伤力不大的消毒剂，如二溴海因、溴氯海因等进行水体消毒。
水体消毒后，再进行pH值和盐度测试，如果pH值达不到8.0以上，须泼人一定量的石灰粉，提高pH值。
如果是淤泥底质的，最好每亩再泼入50至80市斤的白云石粉或沸石粉，将淤泥覆盖改良。
3 肥水育藻肥水是较重要的一个环节，切不可轻视，池水浮游生物的繁衍量是否达到要求．这和苗种早期的成活率有着直接的关系。
因此，要想虾苗成活率高，出高产，一定要进行肥水。
早期肥水后的透明度应为30—40公分。
斑节对虾（青虾、角虾）以褐色（茶色）为好，褐色水以角毛藻为主，可培育浮游动物供虾苗摄食。
南美白对虾养殖技术
南美白对虾养殖技术南美白对虾原产于太平洋西海岸墨西哥弯中部，具有个体大、食性广、生长快、肉味鲜美、易驯养以及生长周期短等优点，加工出肉率高，经济价值高，是世界上公认的养殖产量最高的三大优良虾种之一，也是目前国际水产市场的俏销对虾品种。
一、生物学特性南美白对虾适应能力强，能在水温为6-40℃的水域中存活，生长水温为15-38℃，最适生长水温为22-35℃。
对高温忍受极限达43.5℃（渐变幅度），对低温适应能力较差，水温低于18℃，其摄食活动既受影响，9℃以下时侧卧。
南美白对虾自然栖息环境水深0-72米，能在盐度0.5‰-35‰的水域中生长，据报道2-7厘米的幼虾，其盐度的允许范围为2‰-78‰。
经盐度驯化，也可以在淡水池塘中养殖。
南美白对虾对饲料的营养需求低，饲料的粗蛋白质含量25%-30%就可满足其营养需要。
该虾具有互相残食的习性，而且这种习性随着生长表现更为明显，但池塘养殖的成活率还可以达80%以上，该虾要求水质清新，容氧量在5毫克/生以上，但忍受的最低容氧值为1.2毫克/升，离水存活时间长，可以长途运输，可以活虾销售。
PH值7.0-8.5，氨氮含量较低。
自然环境中海水、咸淡水、江河水、水库水、池塘水及井水等，只要不受污染，均可使用养虾。
南美白对虾生长快、个体大，自然海域里可捕到个体重100克以上的成虾，养殖个体重可达60-80克。
在合理密度和饲料充足的条件下，水温25-35℃，当地幼虾经60天左右饲养，即可养成10-12厘米、个体重10-15克的商品虾。
养殖成活率高达80%以上，产量高，每亩产量达200公斤，养殖效益显著。
二、幼虾培育（一）南美白对虾虾苗的选择南美白对虾苗要选择健壮活泼、体节细长、大小均匀、体表干净、肌肉充实、肠道饱满、对外界刺激反应灵敏、游泳时有明显的方向性（不打圈游动）、躯体透明度大（肌肉不浑浊）、全身无病灶（附肢完整、大触鞭不发红、鳃不变黑）等。
最有效的方法是抗离水试验：从育苗池随机取出若干尾虾苗，用拧干的湿毛巾将它们包埋起来，10分钟后取出放回原池，如虾苗存活，则是优质虾苗，否则是劣质苗。
虾苗运输守则
虾苗运输注意事项（德炎水产养殖技巧）
一. 防挤压
1.长途运输：采用网箱分隔，扩大虾苗相互间距（普遍技术指标：网隔的铁框架为
100×50×15cm，用孔径为0.15～0.2cm的密网封起来，上面有网盖扣住，放入虾苗后，将网隔垒叠浸没于水箱中，箱中水面应高于最上一层网隔5～10cm。
）
2.短途运输：采用水草间隔（较为经济适用）
二. 防脱水
1.长途运输：可在车内加少许碎冰渣，控制温度
2.短途运输：a.适时往车内加井水;b.减少运输颠簸
三. 防高温
1．运输时间：虾苗投放时间气温较高，宜选择早晚天气不热时进行
2．增加保温层并加盖，减少阳光直射。
3．运输时可适时添加碎冰渣
四．防脱氧
1.添加过碳酸钠（注意使用量，长途运输注意多时段投放）
2.添置气泵或氧气瓶（气泡和水流从底层网隔中间向上流动，使各层网隔中有足够的溶氧）
五．虾种选择
选择较为强壮的虾种，降低损耗率
总体要求：快装、快运、快下塘。
华东地区南美白对虾淡水养殖技术(下)
华东地区南美白对虾淡水养殖技术（下）2.虾苗淡化优质的虾苗选择好后，即可用塑料袋充纯氧后进行空运，24小时之内，虾苗能够保持较好的成活率。
从南方空运的虾苗到达江浙沪后，必须经过淡化才能进入大塘放养。
虾苗的淡化有两种方式：一是专业淡化苗场，建设水泥池温室，进行虾苗的集中淡化，虾苗经过淡化后规格达到1.2厘米以上、盐度为3即可销售给养殖户放入大塘，进行二次淡化和养殖：二是养殖户利用土池自己淡化，3～4月份时，可以在土池中挖建小沟并铺设塑料大棚，调节棚内水的盐度在15左右以与”飞机苗”的盐度相近，同时用土锅炉增温。
5月份气温回升稳定后，养殖户可以直接在养殖池中用条纹布围100平方米左右的简易淡化池，将淡化池中盐度调整到15后放苗，通过条纹布内外的池水交换达到淡化的目的，淡化完成后，即可撤掉条纹布，将虾苗放入大塘养殖。
淡化池盐度的调整，在靠近海边的地方，可以抽取和运输海水以调节池塘的盐度。
在离海较远的地区，可以使用盐卤或食盐与其他微量元素进行合适的搭配（搭配比例要根据海水盐分的组成来进行）来调节盐度。
在最初淡化池中配置的盐度必须与运输虾苗的盐度相一致，盐度差在3以内、温度差在2℃以内。
淡化初期2～3天主要向淡化池中添加温度适宜的淡水为主。
之后，可以部分抽取淡化池中的盐水并补充淡水，一般经过8～10天的淡化即可达到所需的盐度要求。
在进行淡化时要注意：一是淡化池水中必须要有一定水色，二是必须用丰年虫或其他专业的虾苗饵料进行投喂，以增强虾苗的活力。
如果是淡化苗场，当虾苗盐度下降至3以内时，即可以出苗。
如果是养殖户自己淡化，可继续进行淡化至盐度为0时进行大棚培育或放入大塘进行养殖。
3.虾苗投放如果虾苗直接在大棚中淡化或在彩条布围住的淡化池内淡化，淡化完成和水温适宜时，即可拆除大棚和彩条布，将虾苗放入大塘中进行养殖。
但虾苗在空运或从淡化苗场中运到养殖场时，都必须使用塑料袋充氧。
运输过程中，必须注意塑料袋的密封程度和其中虾苗的健康状况。
南美白对虾养殖技术
南美白对虾养殖技术 南美白对虾（Penaeus vannemei），又称白脚对虾，属节肢动物门，甲壳纲，十足目，游泳目，对虾科，对虾属。
生产于南美洲沿岸海域，在厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、秘鲁、智利、尼加拉瓜等国沿海都有分布。
其肉质细嫩，肉味鲜美，为南美洲主要养殖虾类。
南美白对虾在世界对虾养殖业中也占有重要位置，与中国对虾，班节对虾并列为当前世界上养殖面积最大、产量最高的三大经济虾类。
南美白对虾在二十世纪八十年代末由南美洲引入我国，先后在我国的江苏、广东、广西、浙山东的省沿海区域及北京等内陆养殖，显示出生长速度快，抗病力强等明显优势。
近年来南美白对虾养殖也在国内发展迅猛，具有广阔的发展前景。
第一章国内外养殖概况 南美白对虾自然种群主要分布在南美洲沿岸，养殖地区主要位于南美洲各国沿海，其中厄瓜的南美白对虾养殖业较为发达，养殖历史较长，其养殖规模为目前世界之首，产量最高是达年产20万吨左右。
其它国家对南美白对虾的引种养殖多始于二十世纪八十年代。
巴西较早，于1984年引进南美虾苗，同年开始进行南美白对虾的人工繁殖试验，最初三年，南美白对虾的自然交尾率仅为1.5%，每尾虾平均怀卵量只有4.5万粒，培育成仔虾的成活率仅有25%，至1992年，自然交尾率提高到7.5%，为平均怀卵量最高达12.5万粒。
培育成仔虾的成活率提高到40%，到1995年已可批最生产虾苗，每月可向巴西国内养殖者提供6.5×107尾南美白对虾苗，现其南美白对虾的养殖已有一定的规模。
台湾对南美白对虾引进也较早，最早于1985年由巴拿马引进虾苗，经3年培育，尾产卵量达粒以上，最高达120万粒，自然交尾成功率15.8%，精英移植成功率达25%。
但由于当时台湾地区草虾养殖业发达，南美白对虾未引起养殖者的重视，1987年草虾养殖受病害影响一蹶不振后，掀起南美白对虾的养殖热潮。
我国于1988年7月由中国科学院海洋研究所张伟权教授从美洲引进南美白对虾，1992年8月人殖获得成功，1994年人工育苗和批量生产获得成功。
提高小龙虾虾苗长途运输成活率技术要点
2020.5所具有的柔软特性，又有足够的空间让水生动物活动与摄食。
但本次研究表明，相对于黑色塑料挡板＋网片，毛刷＋网片组成活率与生长速度均较低。
根据观察，这可能与幼虾附着于毛刷的效果较差有关。
相对于网片，承担相似功能的毛刷并未体现出优势，附着于毛刷上或者聚集于毛刷附近的幼虾始终较少。
同时，毛刷附近聚集较多残饵，这可能说明在同等条件下投喂，毛刷＋网片组的幼虾摄食相对较少，从而造成其生长速度较慢。
至于为何毛刷的设置影响了幼虾的摄食，是因为毛刷环境下不利于幼虾栖息摄食，造成摄食效率的降低；抑或是因为毛刷相对于网片与挡板，幼虾更易看到对方，不利于其隐蔽，造成处于劣势地位的螯虾游离于摄食区。
具体的原因需要后续研究验证。
本实验的对照组生境中没有任何隐蔽物，因此造成其自残行为更加频繁，成活率最低。
另一方面，虽然螯虾遇到食物的概率最大，但其生境复杂性最小，不仅打斗行为发生频次最大，存活率最低，而且因打斗消耗的能量也最大，故生长速度慢于A 组，但却与B 组接近，这可能是因为对照组虾的成活率较低，造成幼虾平均生存空间的扩大，同时幼虾获取食物也较容易，使生长速度有所增加。
本研究表明，以黑色塑料挡板＋网片作为隐蔽物最有利于提高幼虾的成活率与生长速度，且幼虾摄食情况及分布离散程度较优，建议推广至幼虾实际生产培育中。
虽然遇到疫情影响，水产养殖面临暂时困难，但是情况的改善和好转一定是必然趋势。
小龙虾养殖受市场拉动，其影响波及大江南北，近年来在东北地区也有尝试，特别是稻渔综合种养。
养殖小龙虾成为一种新模式，而养殖面临的首要制约因素就是苗种问题，受小龙虾自身生活习性、生物学特点影响，沈阳地区小龙虾自然条件下产卵量少、成活率低，规模养殖很多还是要从南方运苗，那么保证虾苗运输成活率就显得尤为重要。
经过实践探索，生产性大批量长途运输，比如单次运量千斤以上、距离在千公里以上的，从运输效果和经济成本角度衡量，以冷藏车中途淋水方式较为合适。
鱼虾蟹种苗运输技术要点
鱼虾蟹种苗运输技术要点种苗运输是水产养殖生产中一项不可缺少的环节，养殖生产者和苗种营销者必须掌握这方面的基础知识，以提高运输效率和成活率。
一、影响运输成活率的因素首先是苗种的体质强弱。
运输前要加强饲养管理和严格挑选，确保苗种健壮、无病、无伤，鱼虾在运前要进行拉网密集锻炼，使其排清粪便，减少粘液的分泌。
其次是运输途中的溶氧高低。
根据各种水产品苗种耗氧量的不同和增氧方法等因素决定装运密度。
第三是水温和水质。
水温与水产品种苗的活动、耗氧量关系较大，水温低，耗氧减少，运输量可加大，水温高则要减少装运量。
运输用水必须选择水质清新，含有机物质及浮游生物量少，中性或微碱性，不含有毒、有害物质的水源。
二、常用运输工具1.活水船船的舱底两侧开孔，用铁丝网等遮挡。
由于船的行驶，河水由靠舱底两侧的开孔流入舱内又排出，使舱中的水经常保持清新。
2.尼龙袋由白色透明、耐高压的聚乙烯薄膜制成。
膜厚毫米-毫米，常用的尼龙袋规格为70厘米×40厘米，运输时用定制的硬纸箱包装，用汽车、火车、飞机等装运。
3.帆布桶是用粗帆布涂以石蜡或橡胶制成的袋子，挂在铁质或木质支架上而成，有四角柱形、圆柱形或椭圆柱形等式样，规格视装运工具和运输量而定，一般将帆布桶放置在汽车或轮船中运输。
4.蟹苗箱是运输蟹苗的专用工具。
用杉木板等加工而成，呈长方形，一般规格63厘米×46厘米×厘米，每侧开一个厘米×28厘米的长方形气窗，箱底和气窗用16目筛绢网遮好。
一般5只-8只箱堆叠一组，最上层加盖，用铁丝扎紧，用汽车、飞机等装运。
三、运输时注意事项1.运输前必须制订好周密的运输计划，准备好各种后备工具，对运输线路的水源、水质等情况必须事先了解，尤其是要选择温度适宜的晴朗天气运输种苗。
2.运输途中要经常检查，发现问题及时采取对策，如及时清除死苗、粪便、残饵等污物，以减少这些污物在腐败分解过程中的耗氧作用，同时要做好换水、淋水和增氧等工作。
虾的运输方法和流程
虾的运输方法和流程虾是一种非常受欢迎的海鲜，其美味和营养价值备受人们的喜爱。
然而，虾的运输过程却是一个非常复杂的过程，需要经过多个环节的处理和管理，以确保虾的质量和新鲜度。
本文将介绍虾的运输方法和流程，以帮助读者更好地了解虾的运输过程。
虾的运输方法主要有以下几种：1. 水运：水运是虾的主要运输方式之一。
虾在水中可以保持新鲜度和活力，因此水运是最为常见的虾运输方式。
在水运过程中，虾通常被装在水箱或塑料袋中，然后运往目的地。
水运的优点是可以保持虾的新鲜度和活力，但是需要注意水质和温度的控制，以避免虾的死亡和腐败。
2. 空运：空运是虾的另一种运输方式。
空运可以快速地将虾运往目的地，保持虾的新鲜度和质量。
在空运过程中，虾通常被装在保温箱或保鲜袋中，然后运往目的地。
空运的优点是速度快，可以保持虾的新鲜度和质量，但是成本较高。
3. 陆运：陆运是虾的另一种运输方式。
在陆运过程中，虾通常被装在保温箱或保鲜袋中，然后运往目的地。
陆运的优点是成本较低，但是需要注意温度和湿度的控制，以避免虾的死亡和腐败。
虾的运输流程虾的运输流程主要包括以下几个环节：1. 采捕：虾的采捕是虾运输的第一步。
在采捕过程中，需要注意虾的大小和品质，以确保虾的质量和新鲜度。
2. 分类和包装：在采捕后，虾需要进行分类和包装。
分类可以根据虾的大小和品质进行，以便于后续的处理和运输。
包装可以使用保鲜袋、保温箱等方式进行，以保持虾的新鲜度和质量。
3. 运输：在分类和包装后，虾需要进行运输。
运输方式可以选择水运、空运或陆运等方式进行。
在运输过程中，需要注意虾的温度和湿度的控制，以避免虾的死亡和腐败。
4. 到达目的地：在虾到达目的地后，需要进行解包和处理。
解包可以根据虾的分类和包装方式进行，以便于后续的处理和销售。
处理可以包括清洗、烹饪等方式进行，以确保虾的质量和口感。
总结虾的运输过程是一个非常复杂的过程，需要经过多个环节的处理和管理，以确保虾的质量和新鲜度。
南美白对虾养殖技术要点三篇
南美白对虾养殖技术要点三篇篇一：南美白对虾养殖技术要点近几年大家养殖南美白对虾都有同感，越来越难养了。
“偷死”问题每位养殖者都要面对，很难避免！慢慢地，大家也都习惯了南美白对虾养殖偷死是“迟早”的事，所以只能想方设法让对虾迟点死（注:迟就是60条/斤左右，过了盈亏线），甚至养到更大，养到更高的产量。
如何才能做到让对虾迟点死，下面总结一些要点，供大家分享。
一、优质苗种市场上很多时候，对虾养得不好，好多养殖户第一时间都会怪这个苗种不好，可见苗种对成功养殖的重要性，所以在此也建议大家选择优质苗种来养殖。
但实际上也有些老板怕养好苗，觉得长得快，死得快；“偷死”来得急，来得多！为什么会这样？1、长得快，蜕壳多，抵抗力差，容易感染有害菌2、长得快，虾体营养、溶氧要求高3、长得快，“同时”蜕壳多，水体营养、溶氧要求高了解了好苗为什么长得快，死得快了，我们选择适合好苗养殖的管控方向，会不会好养些？答案是肯定的。
目前南美白对虾养殖只能让虾尽情地长，跑得快，“迟”点死，才能有钱可赚！二、壮苗、保苗选择了优质的苗种，合理的放养密度，下面就要保好苗，有苗才有养下去的意义，有苗中后期水体才好管控，有苗才有产量。
保苗首先要想方设法壮苗！保苗操作关注细节和方案：针对南美白对虾：1、投苗前2个小时用拜激灵6亩/包+速补100 4亩/包沿池塘边泼洒后再投苗。
2、投苗后每5天使用微量元素速补100泼水一次，直到虾体达100条/斤左右；天气突变，速补100加拜激灵一起用，缓解应激。
3、投苗后，“清罾”前7天，关注“转肝期”，拜水安+德维乐+彼奥酸拌料投喂，调肝护肠，加强虾体质。
针对水质、底质：1、清塘进水消毒后（欣碘4亩/瓶消毒，无需解毒），投放生物净水剂8亩/+拜生源4亩/包+红糖5斤/亩，注意水色，“黄绿”色为好。
2、关注pH，pH早上为7.7--8.0为好，pH早上高于8.2，下午高于8.5，要注意藻种，藻浓度及水色。
pH高的调控方案：生物净水剂+红糖傍晚太阳落山后投放。
南美白对虾活虾装运方法和销售
南美白对虾活虾装运方法和销售1、装运方法主要有以下几个方面：（1）保持良好的水质用于装运活虾的海水，要求水质清新无杂质、无污染、盐度与养殖池相同或稍高于养殖池2～3，温度比挑拣过秤时用的冷水槽温度更低，一般控制在14～16℃之间，使对虾活动力降低，减少消耗。
运虾车上的虾桶在装上海水以后，应先加冰降温至符合要求。
在装满虾进行运输到市场虾出售的全过程中，应保持车上虾桶水温的稳定。
所以车上应备有冰块，以便及时加冰调温。
在每次加冰后，应对虾桶水的盐度加以测定，水变淡要及时加海水调节，以免盐度变化过大造成活虾死亡。
（2）适量装运对虾经捕获后挑拣过秤装入虾笼后，便可移到车上的虾桶中存养，一笼一笼进行叠放在虾桶内，最上两笼为空笼，以利于气体交换，并可防止虾笼上浮。
同时，由于虾车在运输过程中会因摇晃而使虾桶中的水涌出，如果最上两笼也装满虾，会因虾桶中的水减少而使虾干露，会导致死亡增加。
为减少运输途中的死亡率，要适当控制每个笼装虾的数量。
通常每笼装虾10千克左右。
天气炎热或旅途远、时间长应少装1～2千克，若天气冷、旅途短则可多装1～2千克。
（3）采用夜间运输运活虾最好以夜间为宜。
一是捕虾多在下午进行至午夜结束，夜间运输可把产品及时运往市场，减少待运时间且成活率高。
二是夜间气温低，有利于保持运虾车内恒温状态。
三是活虾批发市场的交易多在白天的早晨和中午进行。
运输时间在10小时以内的产区，采取夜间运输较保险，可适时到达市场销售在白天使用电网捕获的活虾，应采取更为妥当的降温和恒温措施，这样可能会增加运输成本支出。
如果是夜间运抵交易市场的，还会增加运抵市场的待售时间。
2、市场销售应掌握市场信息并对产品进行严格的监测，特别在活虾销售旺季各产区要组织好活虾上市，例如，旅游城市的旅游季节、粤港澳地区周末和假日，鲜活虾食用量大，可增加上市量。
又如，多数水产市场的活虾销售都在中午以前进行批发交易，如果把活虾弄到下午上市，其卖到的价格可能只有上午的一半。
虾苗运输技术及注意事项
01
确保虾苗活泼、游动正常，无病态表现。
检查虾苗体表
02
观察虾苗体表是否完整，有无受伤、畸形等情况。
确认虾苗品种
03
确保虾苗品种与订购的品种相符。
调节水质
01
测量水温、pH值、氨氮等水质指标
根据虾苗品种和生长阶段，测量水质的各项指标是否适宜。
02
充氧
确保水中溶解氧含量充足，有利于虾苗的生存和生长。
虾苗运输技术及注 意事项
2023-11-07
目录
• 运输前的准备 • 虾苗打包 • 运输中的管理 • 到达后的处理 • 注意事项
01
运输前的准备
确定运输路线
01
02
03
选择最佳路线
根据目的地和实际情况， 选择最合适的运输路线， 避开拥堵和路况较差的地 区。
考虑交通状况
在选择运输路线时，应注 意考虑当时的交通状况， 尽量选择交通畅通的路线 。
准备所需器材
准备装载器具
根据运输虾苗的数量和规格，准备合适的装载器具，如活鱼桶、 塑料袋等。
准备水和水质调节剂
在运输虾苗时，应准备足够的水和水质调节剂，以保证虾苗能够 在适宜的水质环境中生存。
准备营养补充剂
为了保持虾苗的活力和健康，可以准备一些营养补充剂，如维生 素、矿物质等。
02
虾苗打包
选择合适的容器
注意事项
预防疾病传播
确保虾苗来源健康
从可靠供应商购买虾苗，确保虾苗来源没有患病或携带疾病。
运输工具消毒
使用专用的运输工具，并对运输工具进行彻底消毒，确保没有携 带病菌。
虾苗包装消毒
在包装虾苗时，使用经过消毒的包装袋或容器，以减少疾病传播 风险。
虾苗运输技术及注意事项
虾苗运输技术及注意事项
虾苗可用尼龙袋充氧装运，按照运输路程的远近、时间的长短，７０×４０厘米规格的尼龙袋每袋可装苗３０００～５０００尾，袋内装水１／４左右，约５公斤，虾苗入袋后充入氧气，将袋口扎牢。
为防止发生意外，一般采用双层袋，装入纸箱启运。
装苗操作应在傍晚进行，夜间运输，避开白天高温、太阳直射，运输时间８～１０小时，成活率可达８５％以上。
路程较近的可用拖拉机、木桶、塑料桶装运。
桶内装水１／２，每２５公斤水可装虾苗３０００～５０００尾，运输途中用手轻轻击水增氧，运输时间１～２小时。
运苗数量较多时可在桶内放上气泡石，连在自行车用的打气筒上充气增氧。
长途运输可用小型空压机连接气泡石充气增氧。
虾苗运输和下塘时应注意以下事项：
（１）由于虾苗生产期气温偏高，应在早、晚气温偏低时装运。
长途运输可用空调车或加冰块降温，但必须注意逐步降温，下车时逐步升温，防止温差太大。
（２）运输时做好衔接工作，检查好运输工具，以免发生故障。
做到快装、快运、快下塘。
虾苗下塘前将尼龙袋放入塘内１５～２０分钟，待袋内水温与塘水水温基本一致时再放苗入塘。
（３）装苗用水最好是塘水，但必须清新不肥，无污染。
一般不用自来水，如必须用自来水也应先曝气，提前将自来
水放置在容器内备用。
（４）虾苗下塘前先把虾苗放入用密网布制作的网箱内，投喂煮熟的蛋黄浆，虾苗饱食后将网箱的一头压入水下，让虾苗自己游出。
[doc]中国对虾种苗长途运输技术探讨
![[doc]中国对虾种苗长途运输技术探讨](https://img.taocdn.com/s3/m/22f5d064f342336c1eb91a37f111f18583d00ca5.png)
中国对虾种苗长途运输技术探讨福建水产FujlanFisheries中国对虾种苗长途运输技术探讨V嚏墼苏量曩都堆云7,(福建省水产研究所厦门东渡361012)关于虾类的保活运输技术的研究,以往有张述技(1981)进行日本对虾保活运输埘工工艺的研究【’张启同,(1990)对日本对虾保插话输进行试验【,林瑞才等(1992)进行瓦楞纸箱活体运输日本对虾的探讨}夸村氏(1974)曾报道从台湾运输8本,0|虾种虾到日本…}Tabb等(1972)曾对红对虾种虾运输进行研究埘I国内许多育酋场,种虾体长为l3.1—15.3c皿,健康无伤,已交配,性腺发育Ⅱ期以上的个体,虾苗体长为O.7一O.91cm. 3.方法I(1)种虾和虾苗运输实验l在种虾和虾苗大批量运输前进行室内模拟实验,种虾和虾苗实验备分三个组.种虾第一组每袋装7尾,第二组每袋装9尾,第三组每袋装1l尾}虾苗第一组每袋装苗1.5万尾,第二组每袋装苗2万尾,第三组每袋装苗2.5万尾.每袋装水5kg,在室内静放l5小时和2O小时.根据宣内实验结果,进行大批量长途运辕.(2)种虾和虾苗包装;将种虾或虾苗轻轻装入塑料袋内,充氧前将袋内空气捧出,然后将氧气徐徐输入,待袋表面饱满即可,塑料袋日用橡皮筋扎紧,再将擐料袋装入单瓦楞纸箱内,并用胶带封牢.本文收稿时间z1g93华12月3日.8?辛T癌双.潲艮种诃阀”螂●二实验与结果1.种虾运输存潘率:表1列出室内模拟塑料袋充氧包装运输的实验结皋,其实验时间是根据我们从山东曰照市运刭福建沿海各育苗场所需的时间,由表1表明,装箱I5小时后检查三组实验种虾的平均存活率分别为10O和,94和和77.3%}装箱2O小时后检查三组实验种虾的平均存活率分别为i00%,88.0和和68.2和.襄l中国对虾种虾宣内量掇实验(单位:cm,℃,尾,)15小时存20小时存15小时平20小时平实验组体长水温每袋装虾数潘率活率均存晤率均存活率第l13.5—14.7l171O01O0—1O0l00组213.4—1I.8II71001O0第l13.3—14.211988.988.9二9488.9组213.4—1”511910088.9髂l13.1—14.7111l72.763.6兰77.368.2组213.2—1I.9111182.872.7在室内进行多次实验的基础上,我们进行了大批量长途运输中国对虾种虾的实践,曲表2表明,种虾从山东省日照市运到福建沿海,途中运输时间都在l3小时以上,四拙运输成活率分别为95西,1O0和,100%和100嘶.进一步证实了塑料袋充氧长途运输中国对虾种虾技术的可靠性.襄2中国对虾种虾长选透袖实躁(单位tcm,℃,小时尾)发货时间I体长水温发货地点到达地途中时间每装装虾披总虾数存活率『—1993.1.1513.5—15.31l山东日照厦门,东山169509495I1993.1.18~13.1—14.811.5山东日照厦门159”80100I199S.1.3011S.7-15,I10.山东照厦门109;~1961001993.2.613.6—1I.711.8山东日照厦门14911l61002.虾苗运输存活率;表3列出室内模拟塑料袭充氧包装运输的实验结果,其实验时间是根据我们从山东日照运到福建沿海养殖场的时间,由表3表明,虾苗装箱15小时后检查三组平均存活率分别为88.9如,87.8如和80,1如j虾苗装箱20小时后检查三组平均存活率分别为88.4曲,84.8晒和73.9和.-9?衰3中一对郎曹宣内ll报实验(单位?c正,℃,万尾,)15小时存2O小时存15小时平20小时平实验组休长水温每袋装苗量活率活率均存活率均存活率第10.7—0.8141.5,89.288.9一88.9髓.’组2O.71—0.014I.508.S,87.8第lO.75—0.9l●2.O,87.28’.3=87.884.8组20.74—0.89I42.O8,8.385.2第10.73—0.9142.579.573.2三,80.17a.9组2O.72—0.9142.580.B74.5在室内进行多次模拟实验的基础上,我们进行了大批量长途运输实践,由表4表明,从山东省日照市运蓟福建漳浦,莆田,厦门等地,途中运输时间都在1’小时以上,五批虾苗运输存活率分别为88.7嘶,89.3啦,90.5啦,85.1嘶和8’f.2嘶.进一步证实了壁料袋充氧运输中国对虾苗技术的可靠性.裹4中臣对虾曹长鼍远■实硅(单位,c正,℃,小时,万尾,争6)发货时同休长水温发货地点到达地途中时间每袋装苗量总苗量存活率1993.8.130.72—0.9l1.5山东日照橱建漳浦I7I.e34.3288.71993.3.190.7—0.8915.5山东日照橱建漳浦I6.52.2I’615,89.3 1993.4.1I0.73—0.9l5.3山东日照橱建莆田14.51.9231790.51993.4.9I0.72—0.9l4.9山东日照橱建厦门162.135738.5.11993.4.15’0.75—0.9115.7山东日照橱建厦门l71.954C587.2三,讨论与小结1.中国对虾种虾和虾苗运输的存活率与包装袋内的氧气,二氧化碳浓度,水温,运输时间和虾体质等诸因素有关,为了提高种虾和虾苗的运输存活率,包装时应严格注意t(1)混浊和有污染的海水不宜用,(2)不要把个体大小悬殊的混装在同一袋内,(3)在包装运输前要停饵半天,(4)包装箱内的水温以低为宜,超过20℃应采取降温措施}(5)运输过程中应尽量避免中途长时间停车和烈日曝晒,开车速度不宜太慢,要使袋内有水颠簸,(6)要挑选体质健壮,无病无受伤的个体}(7)应准确信计从装箱到抵达目的地所需的时间,再加上2小时人为或机械故障的安全时间}(8)根据运输时间决定装袋密度,运输时间在l5小时以内,每袋可装种虾9尾,每袋可装虾首2万尾.l0●2.北种南移或南种北移,由于运输距离远,车袁船运难度大,一般都采用空运.目前空运方式有租用军用飞机或民航货运.民航航班长距离一般都为大型客机,飞行高度都在8000米以上,飞行速度快,且不易受气候因素的影响,而军用运输机一般都是安一24或安--26型,这二种机型,飞行速度慢,飞行高度都在5000米以内,易受气候条件帕影响.今年我们从山东日照运中国对虾种虾租用军用飞机,二次运到山东诸城军用机场,由于受气候的影响,飞机不能起飞,只好又返回日照育苗场,损失很大.酲此,我们认为空运种虾或虾苗应选择民航货运最好,既准时又安全,运输费也比租用军用运输机低.3.中国对虾种虾运输期间,山东地区的气温为一5℃左右.从产地运到青岛机场和机场办理货运手续前后约需8小时,在这种低气温条件下运输,使箱内的温度显下辟.据我们检测,种虾抵达厦门1机场,箱内水温下降3—5℃,这种温差对种虾的成活率设有影响,但对种虾的性腺发育有一定的影响.因此,我们认为要使种虾性腺发育能顺利进行,提高种虾性腺成熟率,除了从产地到机场采用保温车外,包装箱应采用泡沫箱外套单瓦楞纸箱运输,这样保温性能好,降低包装箱内温差有一定的效果.●,.文蕾C1]曾文阳,1981.海产虾类人工养殖学.海文出版社3—158.[2]童音一等,1988.浅海滩涂海产养殖致富指南.金盾出版社d8—6d.[8]毛忠际,1987.对虾.福建科学技术出版社.[4]杨妻坚等,1988.水产养殖高产技术精盎.农村读物出版社2O3—25l.[-5]张谜枝,1981.日本对虾活虾运输加工工艺筒舟.水产科技动向(7),9--11.[8]张启同’1990.日本对虾保活运输投木试验报告.浙江海水养殖(1)J25—28.t7]林瑞才辱,1992.瓦楞纸箱活体运输日卒对虾的探讨.福建水产(2),58—60.[8]Tabb,D.C.,W.T.Y aⅡ,Y.Hirono,andI.Heine.1972,AmanualforCu.1tureofpinkshrimp,Pena~usduorarum,fromeggtopostlaiesuitableforSt—ocklag.Miami,Florida,SeaGrantSpecialBulletinNo.7,UniversityofM? iami,59.PP.。
虾苗运输新方法
虾苗运输新方法
佚名
【期刊名称】《中国水产》
【年(卷),期】1986(000)003
【摘要】对虾苗种运输，是养殖对虾诸环节的一个重要技术环节。
以前运输虾苗都是帆布篓、呢龙袋充氧两种方法，不但操作不便、运输量少，有时死亡率较大。
改用抗旱大桶运输虾苗，不仅运输数量大，操作简便，还可提高虾苗的成活率，降低费用。
1983至1984两年共运虾苗一亿多尾，经过10个小时的运输时间，未有虾苗在运输途中死亡，具体方法和注意事项如下：
【总页数】1页(P21)
【正文语种】中文
【中图分类】S968
【相关文献】
1.盐度和时间对运输克氏原螯虾虾苗影响的模拟研究 [J], 寇祥明;张家宏;张聚涛;王守红;金银根;毕建花;韩光明
2.虾苗运输新方法及注意事项 [J], 蔡建洪;周斌;曹洪泽;刘真
3.日本对虾虾苗培育新方法 [J], 唐慧珍
4.虾苗运输、放养技术推广 [J], 于红伟
5.培育斑节对虾无杆状病毒虾苗的新方法 [J], 李通瑞
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
南美白对虾虾苗长途运输技术要点
由于水质、技术、气候等因子的限制，南美白对虾的育苗区域目前还很局限，因此，某些地方如果要养殖南美白对虾的话，就必须从其他地方调运虾苗。
目前，南美白对虾种苗场比较集中的地区主要分布在广东湛江、汕尾、深圳，海南文昌、琼海，福建厦门、漳州等地区。
由于南美白对虾虾苗生命力较弱，所以虾苗运输的技术要求比较高，短途运输和长途运输在运输方法上又有一定的区别，下面就南美白对虾虾苗长途运输的技术要点做一些相关介绍。
一、提前掌握相关信息
1.关注气象信息长途运输现有车运和空运两种方法，如果采用空运的方法，气象信息就相当重要，因为一旦天气情况不好，造成飞机延误，虾苗的成活率将会大大降低。
气象讯息可以通过电视、网络或其他媒体了解到，也可向相关机场查询。
2.确定运输方式后了解相关信息选择车运和空运中的哪种长途运输方式要根据运输成本和虾苗的成活率来确定。
一般从厦门运到浙江、
广州等路程相对较近的地区多选择车运，而到山东、河北、辽宁等地多为空运。
如果选择空运，要尽早定好舱位，可以通过机场或托运代理公司购买。
选择航班时，尽量选择直航班次，不得不转机换乘班次时要问清楚转机时间，转机时间耽搁得太久的班次不宜使用。
另外，还要了解飞机到达目的机场需要等待多长时间才能提货，提货等待时间太长的班次也不宜选用。
虾苗运到目的地机场后，往往还需要一段时间的汽车运输才能够运到当地暂养苗场，因此接货人在了解航班的基础上必须及时将虾苗从飞机货场取出，并运到暂养苗场。
此外，运输时间的节省也非常重要，一般从种苗厂到机场先使用汽车运输，所以应尽量掌握好对接的时间。
3.关键掌握水质信息开始运苗之前一定要了解清楚出苗地和放苗地的水质因子，比如盐度、水温等，然后根据出苗地和放苗地的盐度对比来确定怎样调节盐度。
比如从厦门运往珠江三角洲、江浙沪一带的虾苗，在出苗前都需要淡化。
但是，盐度和温度的调节都不能过快，应循序渐进，避免增加淘汰率。
一般育苗场所说的盐度实为比重，盐度的调节以比重计上最小刻度计算，每天不超过3小格刻度为宜。
如果一天之内突然将海水比重从1.01降到1.00，虽然当天粗略看上去整个育苗池中没多少虾苗淘汰损耗，但实际上虾苗体质已被削弱很多，不再适宜做长途封闭式运输。
育苗池内水温一般在30℃左右，在出苗前应有意识提前降温，使育苗池水温逐渐降到室温。
运苗者订购虾苗之后，应该提醒技术员做好调整工作。
二、准确判别虾苗质量
要将虾苗尽可能少损耗地运往外地，虾苗质量是关键。
虾苗质量包括几个方面，其中最主要的是活力和均匀度。
1.活力的判别南美白对虾的虾苗在池塘中长到体长0.6cm～0.7cm时开始出现苗层的分化，健壮苗种大多分布在水体中上层，而体质弱一点的则集中在水体下层。
看苗的时候，要用手抄网从育苗池底部打一批苗起来，先放到水瓢中，用手搅动形成水流，活力好的虾苗应逆流而行，水停止流动时聚在一起的虾苗应迅速从水瓢中间游开，均匀分散在水瓢中，然后将虾苗倒入烧杯中，观察虾苗摄食肠道的饱满情况，更重要的是查看有无病弱苗，那种身体发白、游动无力、歪头的虾苗属于将被淘汰的苗，而活力好的苗则体色透明无斑点、游泳足不红、身体不挂脏、游泳时身体平直且活泼、逆水性强。
2.均匀度的判别在辨别虾苗的均匀度时，应将虾苗用池水稀释，否则密度过大而看不到小苗就会影响辨别。
整体上均匀的苗是好苗，证明整个育苗池投喂均匀，虾苗长势好。
另外，看苗时还要了解育苗过程中的水温、池水淡化的幅度以及所用亲虾的情况，育苗的水温高于31℃时称为高温苗，虾苗的体质较
弱;池水淡化的幅度以每天0.001为最理想;一般来说，来自原产地的亲虾产出的苗种则体质较来自台湾的好，而且代数越低质量越好，但价格相应较贵。
上述因素要综合考虑，最终选择好自己需要的苗种。
三、出苗及包装
1.出苗一般在包装虾苗前2小时育苗池开始排水富集虾苗，此时应在集苗桶内准备好与育苗池盐度大概相同的海水，暂放苗桶内的水温应较此时育苗池内的水温低约3℃～5℃，虾苗包装运输用水视运输时间和距离、密度和虾苗大小来确定，一般控制在19℃～22℃之间，与暂放苗桶内的温差应小于5℃。
调节盐度和温度时，用充气的办法混合海水，注意要相隔一段时间多测几次，确定盐度和温度稳定在所需要的度数。
虾苗出池后，放入暂放桶时的密度不宜过大，最好低于250万尾/桶，密度越低则虾苗的成活率相对越高。
2.包装长途运输，特别是需要空运的虾苗，打包装的用水量和装苗量关系到虾苗的成活率和空运成本，所以要慎重考虑。
长途封闭运输的虾苗大小最好在体长0.7cm左右，过小则体质弱而经不起折腾，过大则活力强而容易自相残杀。
体长0.7cm左右的虾苗，若空运则使用正方型泡沫箱，每袋可以装13万尾～15万尾。
包装时在袋内装入1/3的过滤海水和1ppm～5ppm的抗菌素，2/3充足氧气，然后将袋口扎紧放置在泡沫箱中。
如果虾苗活力很好且大小均匀，则可多装一点，有人曾最高装
过20万尾/袋，成活率也还不错。
为了防止运输途中封闭的泡沫箱内温度上升，还应采取措施进行温度控制，如果为空运的话，可将冰袋系在第一层塑料袋外，最后将泡沫箱用胶布包扎好（泡沫箱盖和箱子之间也要用胶布缠绕一圈），套上纸箱，装车运往机场。
虾苗运输过程中还有很多细节性问题，如出苗的时间不宜太早、到达暂养苗场的时间不宜太晚等，而且不同地区使用的具体方法也会略有区别，但只要着重注意好上述几个方面，虾苗的成活率就会有很好的保证。