动力触探最新规范
动力触探试验规范标准
动力触探试验规范标准动力触探试验是一种用来测试材料或结构在动态载荷作用下的性能和稳定性的方法。
在进行动力触探试验时，需要严格遵循一定的规范标准，以确保测试结果的准确性和可靠性。
本文将介绍动力触探试验的规范标准，包括试验前的准备工作、试验过程中的操作规程以及试验后的数据处理和分析。
1. 试验前的准备工作。
在进行动力触探试验之前，首先需要对试验设备进行检查和校准，确保设备的正常运行和准确性。
同时，还需要对试验样品进行准备，包括样品的尺寸、形状和表面处理等。
在选择试验参数时，需要根据试验目的和样品特性进行合理的确定，包括试验载荷、频率和持续时间等。
2. 试验过程中的操作规程。
在进行动力触探试验时，操作人员需要严格按照规范标准进行操作，包括正确的试验设备设置、样品安装和试验参数的调整等。
在试验过程中，需要及时记录试验数据，并对试验过程中出现的异常情况进行及时处理和记录。
同时，还需要对试验过程中的安全问题进行重视，确保操作人员的安全。
3. 试验后的数据处理和分析。
试验结束后，需要对试验数据进行处理和分析，包括对试验结果的准确性和可靠性进行评估，对试验过程中的异常情况进行分析和总结。
在进行数据处理和分析时，需要使用合适的统计方法和分析工具，以得出准确的结论和推断。
总结。
动力触探试验是一种重要的材料性能测试方法，对试验过程中的操作规程和数据处理要求都很高。
只有严格遵循规范标准，才能得到准确可靠的试验结果。
因此，在进行动力触探试验时，需要严格按照规范标准进行操作，并对试验过程中的数据进行准确可靠的处理和分析。
结语。
本文介绍了动力触探试验的规范标准，包括试验前的准备工作、试验过程中的操作规程以及试验后的数据处理和分析。
希望本文能对动力触探试验的相关人员有所帮助，提高试验工作的准确性和可靠性。
轻型触探仪新标准
轻型触探仪新标准
轻型触探仪新标准是《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 和《公路工程地质勘察规范》(TI064-98) 等规定，适用于不适宜土埋深在3m以内拟作清除处理措施的判定依据和设计基础。
轻型触探仪是一种利用一定的锤击动能，对地基土作出工程地质评价的仪器产品。
在施工过程中，采用荷兰式轻型动力触探仪与标准轻型动力触探仪作为基本的试验工具。
其中，荷兰式轻型动力触探仪不适宜土的判别及其范围和深度的调查，标准轻型动力触探仪一般作为不适宜土清除后的地基承载力验算。
不适宜土的判别方法不适宜土的判别统一采用荷兰式轻型动力触探仪以贯入20cm的锤击数小于上表所要求的锤击数进行确定:当采用此法有争议时，应取样进行含水量和孔隙比试验，当试验结果同时符合天然含水量大于或等于液限和天然孔隙比大于或等于1.0时，则判别为不适宜土。
在轻型触探仪使用过程中，还需要注意以下几点:
1.触探深度应根据土填类型、设计要求和现场情况等因素进行合理确定。
在检测过程中，应将钻杆和锥形头放置平稳，加装负重，进行每次触探时，应不断往下加负重直至力量计达到最大值，然后维持5秒钟并记录下数据。
2.触探速度主要受到主触探方式和土层稠度等因素的影响。
-般情况下。
触探速度控制在每秒2~3次，检查工序中应严格按照规范执行。
3.力量计读数即为推入轻型触探仪时所施加的最大压力，应在目视读
出，数值应取5次触探中的平均数。
同时，为了确保数据的准确性，应及时校对和闪存数据。
如需更多轻型触探仪相关的信息，建议咨询相关厂商或者地质专家获取更准确和全面的内容。
制表：审核：批准：。
JJG(交通) 169-2020 动力触探仪
中华人民共和国交通运输部部门计愤检定规程JJG(交通） 169—2020动力触探仪Cone Dynamic Penetrometer2020-10-14发布2021-01-01实施中华人民共和国交通运输部发布目录引言 (Ⅲ)1范围2概述 (1) (1)3计量性能要求4通用技术要求5计量器具控制 (1) (2) (2)附录 A 动力触探仪检定记录表格式 (5)附录 B 动力触探仪检定证书内页格式 (6)附录 C 动力触探仪检定结果通知书内页格式 (8)Ⅰ引言本规程依据 JJF 1002—2010《国家计量检定规程编写规则》编写。
Ⅲ动力触探仪检定规程1 范围本规程适用于动力触探仪的首次检定、后续检定和使用中检查。
2 概述动力触探仪是用于确定砂土的孔隙比与密实程度,评定地基土和桩基承载力的仪器。
动力触探仪由落锤、探杆和探头组成,结构示意图见图 1。
其中探头分为轻型动力触探仪探头和重型、超重型动力触探仪探头两种,结构示意图见图 2。
动力触探仪的工作原理是利用一定的落锤能量,将一定规格的探头连同探杆打入土中,根据打入的贯入度、锤击数或探头单位面积动贯入阻力来判别土的密实程度。
图 1 动力触探仪结构示意图1——落锤;2——探杆;3——探头3 计量性能要求3. 1 探头直径误差图 2 动力触探仪探头结构示意图d——探头直径;α——探头锥角;h——探头高度3. 2 3. 3 动力触探仪探头直径误差要求:轻型(40±2)mm,重型、超重型(74±2)mm。
探头锥角误差动力触探仪探头锥角误差要求:(60±1)°。
探头高度误差动力触探仪探头高度误差要求:轻型(60±5)mm,重型、超重型(225±5)mm。
13.4 落锤质量误差动力触探仪落锤质量误差要求:轻型(10.0±0.2)kg;重型(63.5±0.5)kg,超重型(120. 0 ± 1. 0) kg。
重型动力触探试验标准
重型动力触探试验标准
重型动力触探试验是一种用于检验地基承载力和土层性质的方法。
在我国，重型动力触探试验的标准主要参考以下几个规范：
1. 《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）：该规范详细规定了重型动力触探试验的技术参数、试验方法和数据处理等内容。
例如，锤重为63.5kg，落高为760mm，贯入深度为3600mm，锤角为60度，锤角贯入直径为74mm。
2. 《公路路基设计规范》：该规范对重型动力触探试验的应用范围、试验目的和试验设备等方面进行了规定。
例如，重型动力触探试验适用于碎石土等地基土的承载力检测。
3. 《公路路基施工技术规范》：该规范对重型动力触探试验的试验步骤、数据记录和试验报告等方面进行了详细规定。
例如，在试验过程中，应记录每贯入0.10m所需的锤击数，并在触探杆上每隔0.10m 划出标记。
4. 《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）：该规范对重型动力触探试验的试验方法、数据处理和试验报告等方面进行了详细规定。
例如，在试验过程中，应按照规范要求进行杆长修正，以确保试验数据的准确性。
综上所述，我国重型动力触探试验的标准主要包括《公路工程地质勘察规范》、《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》和《岩土工程勘察规范》等。
在进行重型动力触探试验时，应严格遵循这些规范的要求，确保试验数据的准确性和可靠性。
圆锥动力触探检测公路工程小型构造物地基承载力的使用规范、测试方法、计算公式及试验记录
圆锥动力触探检测公路工程小型构造物地基承载力的使用规范、测试方法、计算公式及试验记录圆锥动力触探检测公路工程小型构造物地基承载力的使用规范、测试方法、计算公式及试验记录一、概述根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2020 ），动力触探试验是用一定质量的击锤，以一定的自由落距将一定规格的探头击入土层，根据探头沉入土层一定深度所需的锤击数来判断土层性状和评价其承载力的原位测试方法，具有勘察与测试的双重性能。
动力触探试验可分为圆锥动力触探试验和标准贯入试验两大类。
动力触探试验适用于强风化、全风化的硬质岩石、各种软质岩及各类土。
圆锥动力触探DPT，简称动探，根据穿心锤质量和提升高度的不同，动力触探试验一般分为轻型、重型、超重型动力触探。
目前施工现场地基承载力测试一般选用轻型和重型。
二、标准采用现行交通部行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/ T F50—2020 ）第12.6条“地基检验”第12.6.2款“按桥涵大小、地基土质复杂程度及结构对地基有无特殊要求，可采用以下检验方法：1 小桥涵的地基检验可采用直观或触探方法，必要时可进行土质试验。
2 大、中桥和地基土质复杂、结构对地基有特殊要求的地基检验，宜采用触探和钻探﹙钻深至少4m﹚取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。
3 特大桥或特殊结构桥梁的地基检验应符合设计规定”。
2020 年版《公路工程标准施工招标文件》第七章《技术规范》第404.03-1- （4）条“地基检验可采用如下方法：对于小型构造物，一般采用直观或触探的方法，必要时可进行土质试验；对于大、中桥和地基土质复杂、结构物对地基有特殊要求的，一般采用触探和钻探取样做土工试验，或按图纸的特殊要求进行荷载试验”。
《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2020 ）3.7 原位测试3.7.1 原位测试方法可根据勘察目的、岩土条件及测试方法的适用性等按表3.7.1 选用。
表中所列动力触探试验(DPT)对碎石土、砂土很适用，对粉土、黏性土适用，对软土较适用，对承载力测试适用；静力触探试验（CPT）对砂土适用，对粉土、黏性土、软土很适用，对承载力测试适用。
动力触探最新规范
公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明2009 年 4 月 1 日实施的中华人民共和国国家标准 GB/T 50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2 规定：本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。
目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力—动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标-行标-地标” 原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。
一、现将《冶金工业岩土勘察原位测试规范》动力触探试验规程摘录如下：7 动力触探试验7.1 一般规定7.1.1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。
7.1.2轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵（碎）石土的变形模量。
7.1.3动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于 3 孔位。
7.2试验设备7.1.2动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。
各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D 图D.0.2、表D.0.2 的规定。
7.2.2探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。
7.2.3落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。
7.2.4重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于 100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过 25Kg。
7.2.5探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为 0.5%。
7.2.6探头直径磨损不得大于 2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。
动力触探最新规范
公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定：本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。
目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力—动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标-行标-地标”原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。
一、现将《冶金工业岩土勘察原位测试规范》动力触探试验规程摘录如下：7 动力触探试验7.1 一般规定7.1.1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。
7.1.2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。
7.1.3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。
7.2 试验设备7.1.2 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。
各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0.2、表D.0.2的规定。
7.2.2 探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。
7.2.3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。
7.2.4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。
7.2.5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。
7.2.6 探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。
动力触探最新规范
创作编号：GB8878185555334563BT9125XW创作者：凤呜大王*公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T 50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定：本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。
目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力—动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标-行标-地标”原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。
一、现将《冶金工业岩土勘察原位测试规范》动力触探试验规程摘录如下：7 动力触探试验7.1 一般规定7.1.1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。
7.1.2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。
7.1.3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。
7.2 试验设备7.1.2 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。
各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0.2、表D.0.2的规定。
7.2.2 探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。
7.2.3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。
7.2.4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。
7.2.5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。
动力触探试验规范标准
动力触探试验规范标准动力触探试验是岩土工程中常用的一种试验方法，用于获取土壤的物理性质和力学性质。
为了保证试验结果的准确性和可靠性，必须按照一定的规范标准进行试验。
以下是动力触探试验规范标准的一般要求。
1. 试验仪器和设备的选择试验应使用符合规范标准要求的动力触探仪器和设备。
仪器和设备的精度、准确性和可靠性应满足试验要求，并经过合格检定。
2. 试验地点和布置试验应在代表性的地点进行，避免临近建筑物、障碍物或其他可能影响试验结果的地方。
试验点应该布置在土壤性质均匀的地区，并保证触探深度较大，以便更好地了解土壤层的特性。
3. 试验前的准备工作试验前需对试验仪器和设备进行检查和校准，确保其正常工作。
同时，需要清理试验点周围的杂物和障碍物，以便进行触探操作。
4. 试验操作规范试验时，操作人员必须按照规范要求进行操作，确保试验的准确性和可靠性。
操作人员应熟悉仪器和设备的操作方法，并遵守相关的安全规范。
5. 触探记录和数据处理试验过程中，需要及时记录触探深度和阻力值，并将数据记录在试验记录表中。
在触探过程中，需要注意记录异常情况和触探困难的地方。
完成试验后，对数据进行处理和分析，得出相关的结果。
6. 数据传递和报告编写试验完成后，需要将试验结果传递给相关人员，并编写试验报告。
报告中应包括试验目的、试验方法、试验结果和结论，并说明试验过程中的注意事项和困难。
7. 质量控制试验过程中应进行质量控制，确保试验结果的准确性和可靠性。
质量控制包括校验仪器的准确性、校对试验数据的一致性、监控试验过程中的操作规范等。
8. 安全注意事项试验过程中，需要注意安全事项，确保操作人员和周围人员的安全。
操作人员应佩戴合适的防护装备，并遵守相关的安全规范。
动力触探试验规范标准的执行，可以提高试验结果的准确性和可靠性，确保土壤工程设计和施工的质量。
同时，也能够保证操作人员和周围人员的安全。
因此，执行规范标准是进行动力触探试验时的重要要求。
轻型动力触探相关规范
轻型动力触探相关规范随着科技的不断发展，越来越多的新技术被应用到日常生活中。
其中，轻型动力触探技术被广泛使用于各种领域。
轻型动力触探技术是一种采用机电一体化系统实现浅地层地质资料和水文地质参数获取的技术，适用于地下水资源、矿产资源等领域。
针对这一技术，相关规范标准的制定和实施变得尤为重要。
轻型动力触探技术是目前国内外普遍使用的地质勘探技术之一。
根据有关规范，如果使用轻型动力触探技术进行勘探，需要严格遵守相关工艺流程和标准规范，确保勘探工作的准确性和可靠性。
具体来说，轻型动力触探应当按照标准规范的流程，对勘探工程的地理特征进行详尽调查，明确所需的勘探深度、路径和方向，制定合理的勘探方案。
在实施勘探的过程中，需要严格控制勘探过程的参数和操作，确保数据的真实、准确、可靠。
轻型动力触探在勘探过程中颠簸较大，而且需要在冬季或早春进行，遭遇复杂的天气条件。
因此，在勘探前，需要对现场的环境进行充分的研究和分析，确保施工的安全性、可行性和稳定性。
这也是规范制定的根本目的所在。
此外，在勘探结束后的数据处理和解读方面，也需要严格遵守相关规范。
一方面需要对勘探中获取的数据进行实时处理和分析，确保勘探数据的准确性和实用性。
另一方面，需要对数据进行综合分析和对比，确定具体的勘探结论。
勘探结论的准确性和实用性是勘探成果最重要的部分，在制定勘探结论时应该勘探人员符合标准要求，确保勘探成果的可靠性。
总之，轻型动力触探技术在各个领域中的应用越来越广泛，规范制定的重要性也就愈发凸显。
尤其是在当前经济发展中，地下资源的开发变得越发严格和保护要求更高，适用于地质勘探技术需遵守更多的环境保护要求，规范制定和实施可以规范勘探作业、科学分析勘探结论，为勘探结果的评价和利用提供保障，也可以规范勘探行业的发展，促进科学技术的进步。
希望在未来的发展过程中，更多的规范标准得到完善，确保轻型动力触探技术的合规施工，从而更好地为社会提供所需的地下资源。
轻型动力触探规范
轻型动力触探规范轻型动力触诊是一种常见的临床技术，用于诊断和评估患者的身体状况。
它使用手指或手掌轻柔地触摸患者的身体不同部位，以寻找异常感觉、肿块或疼痛等症状。
轻型动力触诊具有简单、无创、安全等优点，被广泛应用于内科、外科、妇产科以及康复医学等各个领域。
下面是一份轻型动力触诊的规范，以确保操作的准确性和安全性。
一、准备工作1. 向患者解释操作的目的和过程，并获得患者的同意。
2. 记录患者的基本信息，如姓名、性别、年龄等。
3. 为操作准备好干净、整洁的触诊工具，如手套、止血带等。
4. 确保患者处于舒适的体位，例如平躺、坐位或侧卧等。
二、操作步骤1. 仔细观察患者的一般状况，包括面色、呼吸、姿势等。
2. 洗手并戴上干净的手套。
3. 检查患者的皮肤状况，包括颜色、温度、湿度等。
4. 用手指或手掌轻轻触摸患者的不同部位，从头部开始向下逐渐检查，包括头颈部、胸部、腹部、四肢等。
5. 检查每一个区域时，要逐渐增加力度，以确保检查的全面性。
观察患者对触摸刺激的反应。
6. 注意观察患者的呼吸、心跳、肌肉张力等生理变化，以评估其神经系统和器官功能状态。
7. 如发现异常感觉、肿块或疼痛等症状，应及时记录并告知医生或相关人员。
三、注意事项1. 操作过程中要注意保护患者的隐私和尊严，尽量减少对患者的不适感。
2. 在操作过程中要保持与患者的沟通，了解患者的感受和需要。
3. 操作前后要及时清洁触诊工具，如手套等，并妥善处理污染物。
4. 如操作过程中出现异常情况，应及时终止操作并寻求帮助。
通过遵循这份规范，医务人员能够更加准确地进行轻型动力触诊，确保操作的安全性和有效性。
同时，医务人员应根据患者的具体情况和需要，灵活调整操作方式和力度，以提供更好的医疗服务。
动力触探最新规范【精选文档】
公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定:本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。
目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力—动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标—行标-地标”原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。
一、现将《冶金工业岩土勘察原位测试规范》动力触探试验规程摘录如下：7 动力触探试验7.1 一般规定7。
1.1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。
7.1。
2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵（碎)石土的变形模量。
7。
1.3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定,同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。
7.2 试验设备7.1。
2 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。
各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0。
2、表D.0。
2的规定.7。
2.2 探头应采用高强度钢材制作,表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。
7.2.3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。
7.2.4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于100cm，且不大于落锤底面直径的一半;导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求,座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。
7。
2.5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5％.7。
2.6 探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。
动力触探试验规范标准
动力触探试验规范标准动力触探试验是一种常用的地质勘探方法，通过使用机械或化学手段，将探测器深入地下，以获取地下岩石结构和地质构造的信息。
为了确保动力触探试验的准确性和可靠性，制定了一系列的试验规范标准，以指导试验的实施和数据的解释。
本文将介绍动力触探试验规范标准的相关内容。
一、试验前的准备工作。
在进行动力触探试验之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要对试验地点进行详细的勘察和分析，确定试验井点的位置和深度。
其次，需要对试验设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
同时，还需要制定详细的试验方案和操作流程，以确保试验的顺利进行。
二、试验设备和材料的选择。
在进行动力触探试验时，需要选择适当的设备和材料。
试验设备应具有良好的性能和稳定的工作状态，以确保试验数据的准确性。
同时，选择合适的试验材料也是非常重要的，材料的质量和性能直接影响试验的结果。
三、试验操作的注意事项。
在进行动力触探试验时，需要注意以下几点。
首先，要严格按照试验方案和操作流程进行操作，不得随意更改或省略任何步骤。
其次，要注意试验设备的使用和维护，确保设备的正常运行。
同时，还需要注意试验现场的安全和环境保护，确保试验的安全进行。
四、试验数据的处理和解释。
在动力触探试验结束后，需要对试验数据进行处理和解释。
首先，要对试验数据进行详细的分析和比对，以确保数据的准确性和可靠性。
其次，要结合地质勘探的实际情况，对试验数据进行合理的解释和推断，为地质构造和岩石结构提供科学依据。
五、试验报告的编写和提交。
最后，需要编写详细的试验报告，并按照相关规定提交给有关部门。
试验报告应包括试验的目的、方法、结果和结论，以及试验过程中存在的问题和改进措施。
同时，还需要对试验数据和结果进行科学的解释和分析，为地质勘探工作提供参考依据。
总结。
动力触探试验规范标准的制定和实施，对于地质勘探工作具有重要的指导意义。
只有严格按照规范标准进行试验，才能保证试验数据的准确性和可靠性，为地质勘探工作提供科学依据。
动力触探最新规范
动力触探最新规范摘要：本文档旨在介绍动力触探最新规范，详细阐述了触探工作中的注意事项、操作流程、仪器设备使用等内容。
本规范具有指导意义，可帮助从事动力触探工作的人员提高工作效率、确保工作质量。
第一章：引言1.1背景和目的1.2读者对象1.3参考资料第二章：触探设备2.1触探钻头2.2钻杆和管道2.3机械锚定和钻孔2.4监测和记录设备第三章：工作前准备3.1工作计划编制3.2现场调查与勘探3.3触探点选取3.4样品采集第四章：操作流程4.1设备搭建与调试4.2钻孔准备工作4.3钻进过程4.4现场监测与记录第五章：触探结果分析与报告5.1数据分析5.2结果解读5.3编写触探报告第六章：安全注意事项6.1设备操作安全6.2环境安全6.3个人防护第七章：QA/QC质量控制7.1仪器设备校准7.2数据准确性检查7.3数据处理第八章：常见问题与解决方案8.1钻孔阻力异常8.2孔壁塌陷8.3沉降和逸出概率评估第九章：发展趋势与展望9.1多功能触探仪器的发展9.2数据处理与模拟软件的应用9.3剖面绘制与数据可视化结论：本文档介绍了动力触探最新规范，详细阐述了触探工作中的注意事项、操作流程、仪器设备使用等内容。
本规范具有指导意义，可帮助从事动力触探工作的人员提高工作效率、确保工作质量。
随着技术的发展和应用的深入，动力触探工作将进一步完善并向多功能、智能化方向发展。
2. J. K. Smith, S. R. Johnson. (2023). Guidelines for Standard Penetration Test (SPT) under the ASTM International Standards. ASTM International.。
动力触探仪操作规程
动力触探仪操作规程
《动力触探仪操作规程》
一、操作前准备
1. 确保动力触探仪的电源正常连接，并且电池电量充足；
2. 检查触探头的清洁情况，必要时进行清洁处理；
3. 确认液晶屏的显示正常，观察各个功能按钮是否灵活可用。
二、操作步骤
1. 打开动力触探仪，按照说明书上的操作方法进行操作。
2. 设置合适的功率和频率，根据需要选择不同的模式和程序；
3. 将触探头放置在需要测试的物体表面，保持触探头与物体接触紧密；
4. 观察液晶屏上的数据显示，根据需要记录相应的数据信息；
5. 完成测试后，关闭动力触探仪，进行数据处理和保存。
三、注意事项
1. 在操作中要保持环境干燥，避免触探头进水或者受潮；
2. 注意触探头的清洁和维护，保证其测试准确性；
3. 在操作时要小心触探头的使用，避免因操作不当而损坏设备；
4. 注意电池使用情况，避免因电池电量不足而导致测试中断。
四、设备存放
1. 停止使用后，将动力触探仪放置在干燥通风的地方；
2. 注意保护触探头的存放，避免受到损坏或者污染；
3. 定期对设备进行检查和维护，确保设备性能稳定。
以上就是关于动力触探仪操作规程的相关内容，希望能够对您有所帮助。
地基承载力轻型动力触探标准
地基承载力轻型动力触探标准
地基承载力轻型动力触探标准主要依据《地基与基础工程勘察规范》（GB 50021-2001）、《岩土钻探技术规范》（GB 50052-2004）和《地基基础检测与评估标准》（JGJ 106-2014）等。
根据这些标准，轻型动力触探试验应在相对密实深度处进行，试验深度每隔1m取一个测值。
试验结果应在深度范围内取平均值，作为相应地层的轴向力和侧向摩阻力。
若试验结果存在较大差异，应增加测量次数，直到结果接近或满足试验精度要求为止。
此外，轻型动力触探的检测深度不得大于4m，锤座距检测面的高度不宜超过1.5m。
在实际操作中，还应考虑到地层粘性力、土质条件等因素的影响，选择合适的轻型动力触探仪器和操作方法，以确保试验结果的准确性和可靠性。
以上内容仅供参考，如需获取更多信息，建议查阅相关书籍或咨询专业人士。
动力触探与标准贯入试验实施细则
动力触探与标准贯入试验实施细则动力触探与标准贯入试验实施细则一、术语圆锥动力触探：用标准质量的重锤，以一定高度的自由落距，将标准规格的圆锥型探头贯入土中，根据打入土中一定距离所需的锤击数，判定土的物理力学特性的一种原位试验方法。
圆锥动力触探也称动力触探，其类型分为轻型、重型、超重型三种。
标准贯入试验：用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm落距，将标准规格的贯入器，自钻孔底部预打15cm，记录在打入30cm的锤击数，判定土的物理力学特性的一种原位试验方法。
原位测试：在岩土体所处的位置，基本保持岩土原来的结构、湿度和应力状态，对岩土体进行的测试。
二、试验目的和适用范围圆锥动力触探试验可用于推定天然地基的地基承载力，鉴别其岩土性状；推定处理土地基的地基承载力，评价其地基处理效果；检验复合地基增强体的桩体成桩质量；评价强夯置换墩着底情况；鉴别混凝土灌注桩桩底持力层岩土性状。
标准贯入试验可用于以下地基检测：①推定砂土、粉土、粘性土、花岗岩残积土等天然地基的基地承载力，鉴别其岩土性状；②推定非碎石土换填地基、强夯地基、预压地基、不加填料振冲加密处理地基、注浆处理地基等处理土地基的地基承载力，评价地基处理效果；③评价复合地基增强体的施工质量。
不同类型的动力触探的适用范围不同，详见表1：表1 动力触探与标准贯入试验的设备规格与适用范围类型落锤质量(kg) 落距(cm) 直径(mm) 探头锥角(o) 轻型10.0±0.2 50±240±1 60±2 25±1 重型63.5±0.5 76±2 74±1 60±2 42~50 超重型120±1 100±2 74±1 60±2 50~60 贯入10cm的读数N120 标准贯入试验63.5±0.5 76±2 外径：51±1 对开管长度：＞500 mm 42~50 贯入300cm的读数N＇推定砂土、粉土、粘性土、花岗岩残推定密实碎石土、极软岩和软岩等的地基承载力。
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公路工程地基承载力测试方法使用规范的说明
2009年4月1日实施的中华人民共和国国家标准GB/T
50480-2008《冶金工业岩土勘察原位测试规范》总则1.0.2规定：本规范适用于冶金工业建设项目岩土工程勘察中的原位测试，其他行业同类工作可按本规范执行。
目前该规范是我国最新提到使用动力触探试验来测试地基承载力的国家标准，交通部对于桥涵地基承载力—动力触探试验方法还未有标准作详尽说明，为遵循“国标-行标-地标”原则，在无行标、地标的情况下，公路工程地基承载力亦可按此规范试验方法执行。
一、现将《冶金工业岩土勘察原位测试规范》动力触探试验规程摘录如下：
7 动力触探试验
7.1 一般规定
7.1.1 动力触探试验适用于判定一般黏性土、砂类土、碎石类土、极软岩层的物理力学特性。
7.1.2 轻型动力触探可用于评价一般黏性土、砂类土和素填土的地基承载力；重型和超重型动力触探可用于评价砂类土、碎石类土、极软岩的地基承载力及测定砾石土、卵(碎)石土的变形模量。
7.1.3 动力触探试验孔数应结合场地大小和场地地基的均匀程度确定，同一场地主要岩土单元的有效测试数据不应小于3孔位。
7.2 试验设备
7.1.2 动力触探试验设备应包括落锤、座垫及导杆、触探杆和探头等机件。
各类型动力触探试验机件的规格和加工要求应符合本规范附录D图D.0.2、表D.0.2的规定。
7.2.2 探头应采用高强度钢材制作，表面淬火后硬度应满足HRC=45～50。
7.2.3 落锤应采用圆柱形，其中心通孔直径应比导杆外径大3～4mm，重型和超重型动力触探试验设备须配备自动落锤装置。
7.2.4 重型和超重型动力触探的座垫直径应不小于100cm，且不大于落锤底面直径的一半；导杆长度应符合试验锤击标准落距的要求，座垫和导杆的总质量不应超过25Kg。
7.2.5 探杆接头与探杆应有相同的外径，接头连接容许偏心度为0.5%。
7.2.6 探头直径磨损不得大于2mm，锥尖高度磨损不得大于5mm。
7.3 试验方法
7.3.1 轻型动力触探试验应符合下列规定：
1 试验标准贯入量为30cm，落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入10cm的锤击数；累计记录贯入30cm的锤击数N10。
2 试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上0.3m 处，然后进行连续贯入试验。
3 当贯入30cm的击数超过100击或贯入15cm的击数超过50击时，可终止试验。
7.3.2 重型、超重型动力触探试验应符合下列规定:
1 重型和超重型动力触探的标准贯入量均为10cm，落锤应按标准落距自由下落，记录标准贯入量锤击数N63.5、N120。
2 试验时锤击频率应控制在15～30击/min，试验应保持连续贯入。
3 试验过程中应防止落锤偏心和探杆的侧向晃动，并保持探头的垂直贯入。
4 遇地层松软无法按标准贯入量记录试验锤击数时，可记录每阵击数N(一般为1～5击)的贯入量△s,然后再换算为标准贯入量锤击数。
5 重型动力触探实测锤击数连续3次大于50击时，即可停止试验；当需继续试验时，应改用超重型动力触探。
当超重型动力触探实测击数小于2时，应改用重型动力触探进行试验。
6 在钻孔中分段进行触探时，应先钻探至试验土层的顶面以上1.0m处，然后再开始贯入试验。
7 重型动力触探试验深度超过15cm、超重型动力触探试验深度超过20m时，应注意触探杆的侧摩阴力对试验结果产生的影响。
7.4 资料整理
7.4.1 动力触探记录应在现场初步整理，校核实测击数和试验贯入深度。
7.4.2 重型动力触探试验实测击数N63.5需要进行触探杆长度修正时，应按式(7.4.2)进行动力触探锤击数的杆长修正计算。
7.4.3 超重型动力触探的实测击数，应先按下式换算成相当于重型动力触探实测击数后，再按式(7.4.2)进行杆长修正：
N63.5=3N120-0.5.
7.4.4 修正后的动力触探击数，应按规定的图例标示在工程地质剖面图和柱状图上。
7.4.5 进行地基土力学分层时，应兼顾相应的超前和滞后影响，确切地划分岩土层的分层界线。
7.4.6 当试验岩土层的有效厚度小于0.3m时，上、下土层击数均较小，宜取该层土动力触探击数的最大值；当上、下土层击数均较大，宜取小于或等于该层土动力触探击数的最小值。
7.4.7 动力触探试验结果的统计分析应符合下列要求：
1 在各试验岩土层有效厚度范围内，应剔除少数因试验土层不匀凸显的试验高值和其他异常试验数据，以确定参与统计分析的有效试验数据。
剔除数量不宜超过有效厚度内试验数据的10%。
2 统计分析秘层有效厚度以内的有效试验数据，应以算术平均值N63.5作为单孔试验分层的动力触探试验代表值，同时依据统计分析结果判别试验数据的离散变异性。
3 当试验数据偏差或离散性较大时，应同时采用多孔试验资料及其他勘探资料综合分析确定单孔分层试验代表值。
4 同一场地取得的有效数据，应按相应的置信标准统计分析各岩土单元的试验结果，以确定试验岩土层的工程特性。
二、各类土的锤击数N63.5与ƒ0的关系，可参照《动力触探技术规定》（TB10018-2003）提供的表进行推定：
三、动力触探试验设备参数表
圆锥动力触探类型轻型重型超重型
探头规格直径（mm）40 74 74 截面积(cm2) 12.6 43 43 锥角(о) 60 60 60
落锤
锤质量(kg) 10±0.1 63.5±0.5 120±1 自由落距(cm) 50±1 76±2 100±2
能量指数(J/cm2) 39.7 115.2 279.1
探杆指标(mm) 25 42 60
触探指标(击) 贯入30c锤击数N10贯入10cm锤击数N63.5贯入10cm锤击数N120最大贯入深度(m) 4－6 12－16 20
备注能量指数n d=MHg/A，式中：M为锤的质量(Kg)；H为锤的自由落距(cm)；A为探头截面面积(cm2)
四、轻便触探：f0=N10×8-20(KPa)进行计算。
二O一O年六月。