城市规划原理德国汉堡城市规划简评

汉堡港口新城则要求，每一幢建筑都必须具 备办公、住宅和公共开放空间三个功能，所谓 公共开放空间，就是对外营业的餐厅、商店、 休闲娱乐场所等等。
2000年的总图规划里并没有突出大 型公共建筑的概念, 在后期的规划调整 里，着重加入三个有重要影响力的公 建，分别坐落于未来港口新城的西端、 中端和北端。

评选委员会认为中标规划方案符合三个要求: (1)设计的港口新城能较好地实现与受保护
的仓库城和市中心旧城建筑相融合。
(2)符合时代的特点和要求.面向未来的城市 建设理念得到了令人印象深刻的、充分的体现。 (3)将规划区巧妙地划为8个部分,既适应不 同的需要,又可以在10一20年内进行相互关联
汉堡市发展的经济圈。
汉堡旧城也是现在汉堡 市的中心城区，为保护古 城历史风貌，旧城的发展 受到立法的严格管制。现 在旧城成为主要的居民区 以及商业区、风景区，保 留大量新闻媒体的办公场 所。
汉堡的城市功能分 区表现出与旧城区及 规划新建的新港分布 密切的联系。
为配合城市发展，在这 三个传统工人住宅区中， 分布着密集的建筑和保 存完整的建于经济繁荣 时期的外墙，其中不乏 历史悠久的厂房、屠宰 场和一些商用内院。如 今，工人们基本都已迁 出，取而代之的是艺术 家、创意者、学生和不 断增加的收人较高的高 级学者。

汉堡市年收入100万马克以上的市良比例在欧共体
中是最高的，德国最富有的城市。

自1919年开始，汉堡市就着手进行总体规划，在规
划中明确城市的发展布局是沿轴线呈放射状发展， 这一构思一直延续到现在。

1970年，市政府在原规划的构思上，作了进一步的
完善，但原明确的城市发展布局没有改变。

目前在汉堡市周边，已建设有24个卫星城镇，作为

人口规模——
中心城区180万， 卫星城总人口250万人， 工作人员（包括外来务工）743万人， 人口密度为2261人/平方公里。

汉堡是一座拥有1000多年历史的城市，是德国的古
汉堡是世界上最大的内陆港，北欧重要的水道ELBE
老城市之一。

河贯穿汉堡市中心，整个城市由水路和高速公路与
其他城市甚至整个欧洲大陆相联系。
1. 汉堡是世界级港口，北德重要交通枢纽，也是德
国最大的外贸中心，德国第二大金融中心，三大 直辖州市之一；
2. 世界上第二大飞机制造区，德国新闻传媒与外贸
工业制造业中心；
3. 国际著名旅游城市，欧洲古城之一；
4. 北德文化大都市，德国重要的教育、科研基地。

用地规模—— 中心市区755平方公里， 周围卫星城总面积1146平方公里。

仓库城不属于新城建设范围，
但对港口新城的意义是显而易见的。 从汉堡市中心进入港口新城，首先
看到的是仓库城高大的红砖建筑，
使人领略到这种特殊的港口氛围。
港口新城的交通路网体系与现有的城市路网相连，除尽量利用好原有
道路网外，在西区还提供了一套架空的人行路网体系。因为西区直面出 海口.为了保证极端气候条件下（如洪灾、暴风雪等)道路的通畅，单体 建筑设计了二楼的人行天桥，将各个办公建筑联系起来，形成了独立于 地面之上的步行交通系统。
的、逐步的开发建设。
在规划之初，设计组首先明确基地 内必须保留的旧建筑，以及新规划 可建的用地范围。在此基础上进行 功能混合布置。
前期建设是在港口西部原有码头基地上展开的。规划保留了原码
头的形态，利用原有河道作为街道和地块的划分，并通过桥梁将几个 地块联系起来； 在基地剖面设计上把以前作为港口使用的4.5~7.2 m的地坪标高提 升到7.5 m以上.以便有效地抵挡汛期洪水; 规划新建筑后退原码头岸线20 m再提升地坪。后退留出的区域将 作为滨水的散步道和城市公共空间。
来自百度文库


全市绿化覆盖率在 56%以上； 从右图汉堡绿地系 统规划图中，可以 看出绿道贯穿城市。
新城基地位于城市内城区域，并与城市中心有着紧密的联系。它距 汉堡市政厅和中心火车站仅10 min的步行距离。 这个新城区占地约1575平方千米，能容纳1.2万居民和4万雇员，同 时还将有办公室、小商店、住宅等。