多功能储油罐拉油操作规程

7、多功能罐必须按照防雷、防静电接地标准进行接地，装车时车辆（油罐）必须接地，以防静电打火。
8、装油鹤管宜采用金属管，当使用软管时应采用导静电软管，长度应距离罐底部15cm左右。装油鹤罐与储油罐爬梯应在罐体不同方向。
二、投产前的检查
1、资料齐全（包括：设计单位名称、图号、批准书编号、制造编号、制造完成日起，压力容器产品安全质量监督检验证书，质量证明书，安装使用说明书。）
（8）停止进油。装完车后，岗位值班人员关闭出油阀，用天然气吹扫放油立管，排空鹤管内余油。
（9）拆除接地。装油完毕5分钟后，由驾驶员拆除接地线。
（10）拉油车启动。拉油车装车完毕后静止10-15分钟，确认车周围无可燃气体方可发动车辆。
（11）资料填写。单井岗位值班人员将拉油时间、拉油量、剩余油量、拉油车牌号等信息填入岗位值班记录本中。
4、所有外设管线采用相应尺寸的钢管，装油鹤管顶端距地面垂直距离3.5-4米，装油口宜距离燃烧火嘴及烟囱等火源20米以外。
5、现场设置天然气放空流程，末端设置火炬，火炬高度大于3米，与储油罐直线距离大于20米，火炬方位应考虑当地风向影响。
6、安全阀出口安装泄压管线，与放空流程连在一起，全程弯头不多于4个。
三、多功能储油罐的使用
1、多功能储油罐初次或闲置时间较长使用时，应利用油井伴生气、油水将储油罐内的空气排净，方可点火升温。
2、岗位值班人员需穿戴好劳保用具，同时必须配备和使用防爆手电。
3、多功能储油罐进液操作
（1）原油进罐前应检查流程开关是否正确。
（2）打开进油阀门开始进油。
（3）正常进液生产过程中，值班人员每2小时巡检一次，调整储油罐的天然气出口阀门，保证储油罐的气顶压力在0.1-0.3Mpa以内运行，并将每日巡检时间和压力记录在岗位值班记录本中。
拉油车司机签字
拉油车停机确认
拉油车就位后，用手闸制动车辆，必要时增加防滑块。关闭发动机，五分钟后装车。
值班职工签字
押运员签字
拉油车司机签字
静电接地确认
拉油车装车前5分钟必须做接地联接；装车完毕5分钟后方可断开接地连接。接地线由拉油车提供并由驾驶员现场联接；接地电阻不得大于100欧姆；接地极由单井值班职工负责去漆除锈至金属本色，车体接地点由驾驶员负责去漆除锈至金属本色。
装车前30分钟关闭炉火，拉油车周围50米范围内无明火。
押运员签字
拉油车司机签字
值班职工签字
高架单井油罐拉油
拉油前单井值班职工须提前5分钟给高架罐电加热器拉闸断电,必须断开控制柜内总空气开关。值班职工、押运员、拉油车驾驶员再次确认是否断电,并签字确认源自文库拉油车周围50米范围内无明火。
押运员签字
值班职工签字
（2）拉油准备工作。单井岗位值班人员在拉油车辆到达前30分钟关闭炉火，调节天然气放空阀门使气顶压力以满足装油要求。单井岗位值班人员需将2只8Kg、1只35Kg干粉灭火器摆放于井场备用。
（3）核对证件。拉油车辆进场后，单拉井岗位值班人员需要检查核对拉油车司机、押运员的相关证件及危险品准运证、拉运路单，确认无误后方可继续拉油。
（6）原油进储油罐达30m3时注意监视，当液位计指针指到“停止进液”位置时，应停止进液，防止跑油。
（7）外输气或放空时应缓慢泄压，防止跑油。
（8）油井实施酸化施工时，严禁将酸液排入多功能储油罐内。
（9）多功能罐不能作为油井扫线放空罐使用。
7、多功能储油罐拉油操作
（1）点火升温。当储油罐液位计指针指到“开始进油”位置后方可点燃燃烧器，调整空气、天然气混合比，使火燃烧正常，稀原油储油罐的温度应保持60℃以下，稠原油储油罐的温度应保持80℃以下，并在岗位值班记录本中记录点火升温具体时间，熄火时间和油温。点火升温后值班人员不允许离开值班岗位
2、检查多功能罐燃气装置、火炬设置及安全阀泄压流程是否安全正确。
3、检查阀门开关灵活；浮子液位计转动灵活，标有最低、最高安全液位标记；储油罐各部分严密不漏。
4、罐体明显位置要求粉刷“先熄火、后加油”等安全警示语以及压力容器注册号、检验日期和下次检验日期。
5、检查安全阀在有效检验期内，整定起跳压力0.3MPa以内。
多功能储油罐拉油操作规程
一、多功能储油罐的安装
1、安装多功能储油罐前，应落实油井是否有伴生气，无伴生气油井不允许安装多功能储油罐。
2、多功能储油罐安装距离井口、值班房直线距离应大于20米，罐体周围10米内保持清洁，无油污、杂草等可燃物；安装前应检查基础应牢固、平整，安装后储油罐不得倾斜。
3、安装过程中要对各连接部位进行紧固，全部燃气流程必须采用钢管连接，检查无漏气，燃烧器安装应保证同心度，避免燃烧不好或火焰偏烧现象。
（7）装车。接地连接好5分钟后方可装车，须采取液下装车方式。打开出油阀，用储油罐的气顶压力将原油压至罐车。
a装油速度小于4米／秒。（各拉油点应根据此速度算出最少安全装车时间，实际装车时间应小于安全装车时间）。
b拉油车装车过程中，单井值班职工不得离开储油罐装油鹤管闸门，以便在紧急情况下及时关闭闸门。
c驾驶员、押运员与岗位值班人员要加强沟通，协调一致，防止拉油车油罐冒罐。
附件1：单井拉油安全确认书
单位
矿队
井号
集油方式
高架单井油罐
□
加热方式
电加热
□
多功能储油罐
□
燃气加热
□
值班职工姓名
拉油车到达时间
年月日时分
驾驶员姓名
车号
押运员姓名
危化品押运证号
消防配备确认
现场消防器材配齐；车辆配有灭火器、防火帽；车辆导静电链符合要求。
押运员签字
拉油车司机签字
值班职工签字
熄火确认
多功能储油罐拉油
（4）车辆就位。拉油车就位后，司机关闭发动机，用手闸制动车辆，必要时增加防滑块。
（5）连接接地线。接地线由拉油车提供并由驾驶员现场连接，接地电阻不得大于100欧姆；接地极由单井值班职工负责去漆除锈至金属本色，车体接地点由驾驶员负责去漆除锈至金属本色。
（6）检查现场消防器材配齐。车辆须配有灭火器、防火帽、车辆导静电链并符合要求。拉油车周围50米范围内无明火。
（4）值班人员在交接班时，必须共同确认储油罐内液位；储油罐点火升温、多功能罐天然气放空阀门放空卸压状况；并将液位、熄火状况、卸压情况详细记录在《岗位值班记录本》中。
（5）夜班生产时打开天然气放空闸门卸压至0兆帕。当不需要卸压时，值班人员需及时调整储油罐天然气出口阀门，保证储油罐气顶压力在0.3MPa以内运行。