货柜装卸搬运、理货物流合同

货柜装卸搬运、理货物流合同

甲方：AA集团有限公司

乙方：

甲乙双方本着平等互利、诚实信用的原则，就甲方将海运货柜装、卸车及理货业务承包给乙方，为了明确甲、乙双方的权利和义务，特订立本合同，以资共同遵守履行。

一、承包范围：

1、甲方所有国内货柜产成品装、卸车及理货业务。

2、甲方所有海外货柜产成品装、卸车及理货业务。

二、承包装卸货物：AA集团公司及其相关企业所生产的卫生巾（含护垫）、纸尿裤（片、垫）、生活用纸、日化产品、家居用品、洗液、防护服等系列产品（以下称“成品”），省外附属公司生产或销售片区所需的零配件或助销品、办公用品等。

三、承包双方责任与义务

(一) 订单排配

1. 甲方应于每天下午4点半由专门业务对接人调度中心总调度以书面或电子邮件等形式通知乙方隔天预装货柜数量及装货信息。乙方若对次日的货柜安排情况有疑义，应于当天下午5点之前提出，甲方应视船期紧急情况上班情况、订单紧急情况而定酌情增减，最终以甲方协调结果为主，并由调度中心总调度通知乙方负责人。注：若遇节假日，乙方应根据甲方配送中心订单安排情况安排人员值班，不得任意要求甲方配送人员暂停发货。

2. 在正常情况下，乙方应在收到甲方预装货柜信息后第二日以不低于30柜/天的装车能力将全部货柜当天内装完（包含海外、国内货柜），同时甲方应保证每月所安排货柜不得低于300柜。如因乙方原因无法装柜需临时取消，导致货柜未赶上船期，造成订单无法在正常区间内到达或销售无法顺利开展的一切责任由乙方承担(如因甲方原因而导致未能及时装柜，可免除乙方责任)。

3. 乙方必须根据甲方业务需求，安排足够人员（每个货柜必须配备一组4人以上搬运工装货），在甲方货柜到位后，按双方约定的时间内完成装货（货柜等待装车不得超

过半小时）。其中单厂区整柜装柜时间为：工业城：2.5小时/柜；中纸：1.5小时/柜；纸尿裤1.5小时/柜；湿巾：2.5小时/柜，以保证当天计划的顺利进展。（纸尿裤厂区遇装海外袋装产品或拆箱装货时间另行计算，不在此范围内）。涉及多厂区装柜，具体装柜时间标准为：2个厂区应控制在3.5小时内；2个厂区以上装柜时间应控制在4.5小时内，最长不得超过5.5小时。如乙方因搬运人力不足，造成甲方货柜等待，每超过半小时，乙方应支付甲方每柜100元违约金。反之，如因甲方货柜超过预约时间半小时才到位，则由甲方支付乙方每柜100元违约金。

4. 甲方集团总部从省外生产公司调拨产成品，采用海运运输方式时，当货柜到港后，甲方专门业务对接人调度应以电子邮件或电话的形式通知乙方，提前将预约卸货货柜信息通知乙方，由乙方安排人员负责将货柜上所装物资卸货至甲方仓储中心指定存货位置。

5. 如甲方销售片区或省外生产公司需退货至甲方公司AA总部，采用海运运输方式时，同样按以上第4点条款执行。

(二) 装卸作业现场管理

1. 甲方货柜到位后，乙方各区指定负责人接到提货单后，引导司机将货柜停到指定车位，检查拖车号、货柜箱号及封铅号信息是否与配货员提供的信息一致，同时乙方需对货柜进行检查，若货柜出现箱损、有异味、脏污、非40尺超高柜等异常情况，乙方应及时反馈给甲方调度中心，由调度上报相关部门处理。因乙方未检查到位，导致海运到货产品出现质量问题，所产生的经济责任由乙方承担。

2. 根据业务需要，甲方有权要求乙方按甲方指定的装货厂区顺序及指定的货物品种、规格及数量（包含二次包材、广告品及备品备件），乙方无权拒绝，同时乙方搬运工不得视甲方提货单好坏，进行挑票、跳票。装货时，若出现乙方不按甲方要求的装货厂区顺序装车或搬运工未按甲方要求装卸产品，导致货柜延迟装货未赶上船期或紧急品项未装上车，造成订单无法在正常区间内到达或销售无法顺利开展的一切责任由乙方承担。

3. 乙方搬运工在装车过程中，应认真核对提货单单品及数量，若乙方搬运工装错品种、数量或装错货柜，一经发现，乙方必须第一时间将装错的品项进行卸货并整理，重新入库至仓库。如作业过程产生的纸箱或产品破损由乙方承担赔偿责任。若乙方搬运工不配合执行，产生的所有经济损失由乙方承担。装错货，产生的经济损失，甲乙双方各

承担一半。装错柜，产生的经济损失，由乙方全权负责。如出现产品窜货，具体处理方式如下：1）纸箱装错，甲方生产责任2）产品入错堆，主要责任在于甲方，但乙方拣货时应注意区分。3）如产品已出库，在装卸平台上倒货，造成窜货，责任由乙方承担。

4. 乙方出库时，产成品外箱标签及条形码需统一朝内，避免标签及条形码被破坏，而导致甲方经营部无法入库及销售。一旦出现标签及条形码被破坏，甲方经营部有权拒收且所产生的经济损失由乙方承担。

5. 乙方搬运工应充分利用货柜空间，合理搭配装车，每个国内货柜装车方数不少于66方（广告及材料配装除外），海外货柜装车方数不少于68方。若因乙方搬运工不合理装车，导致国内货柜装运方数不足66方及海外货柜装运方数不足68方，每减少一方，甲方将按海运立方运价折算成运费向乙方索赔少装损失。如遇货柜因货源不足，无法装满货柜，乙方应配合及时反馈给甲方配货员，甲方配货员接到通知后应及时进行补货处理，处理时间不超过半个小时。另遇甲方海外分部安排的监装柜，乙方搬运工需按监装人员要求把柜子装满，必要时需拆箱填满。

6. 乙方装完货柜后，应再次确认货柜是否已装满，经确认无误后，由乙方人员拍照存档，甲方拖车司机进行封箱，最后由乙方人员进行封铅，并再次检查封铅已封好，甲方货柜司机方可至调度处开具放行单发运。

7. 乙方应保证装车品项及数量与甲方配货员开具的提货单品项及数量一致，若甲方发现出库品项及数量与装柜品项及数量不一致或到货产品出现破损，产生的所有经济损失由乙方承担。如海运货柜到货出现货差,乙方向AA方提出调监控复查及配合查证等要求，乙方每次需支付AA方50元服务费。同时乙方在接到甲方海运少货通知后，应于隔天提交核查结果，逾期未提供及回复，海运少货责任将归属乙方。

8. 在承包期内，乙方应按照甲方装卸标准流程、方式作业，服从甲方仓管员安排进行拣货、出库及入库作业，按照仓库堆放原则文明作业，轻放轻卸、不乱甩、乱扔，防止震荡、跌落、撞击。若出现不服从的，乙方每次应支付200元违约金。若乙方不按照甲方所要求的装卸方式，造成货物在各厂区行驶过程中倒塌，乙方应重新将倒塌物资重新码放整齐。

9. 乙方搬运工在办理甲方货物出、入库时，如发现产品包装有破损的，不得出、入库，应及时与甲方仓管员联系并退回给予更换，以免影响甲方公司形象；如因乙方不注意理货，直接将破损产品装上货柜，导致经营部拒收，所产生的途损数量仍由乙方承担。