路基锚索框架梁施工方案

路基锚索框架梁施工方案

我标段根据现场实际情况，特制定本施工方案：

一、锚索框架梁防护

在施工前，首先对原材料进行试验，并进行张拉设备的配套标定工作，砼配合比试验设计，然后按如下步骤进行施工：

施工放样一边坡清理及孔位布置一搭设平台、钻孔一清孔一安装预应力钢绞线、注浆一框架砼施工（钢筋加工和模板安装）一按程序分级张拉预应力钢绞线锚固f二封锚、砼强度检测。

1 、造孔：

放样布孔，按设计要求将锚孔位置放在坡面上，采用© 50钢管脚手架搭设施工作业平台。钻机用汽车吊提升到平台上安装就位，钻机就位后自上而下进行钻孔作业，钻孔使用液压潜孔钻机施钻，采用无水钻进的干法作业，以确保边坡地质条件不被恶化，保证孔壁稳定性。

钻孔过程应有专人负责，对地质情况及钻进情况详细记录，每钻进2米或地质变化时应取土样，土样应存放备查。在钻孔过程中，对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况，要及时反馈、采取措施。若遇地层松动破碎时，应采用跟进套管的钻进技术，以确保孔壁完整不坍；如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥初凝后，重新清孔钻进。当采用注浆护壁时，在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂（初凝时间控制在3〜8min）,浆液初凝后即可继续钻进。如果锚固端在预定位置提前进入或未能达到弱风化层，应提请变更设计。

钻孔过程使用测斜仪检测钻孔的角度及顺直度，及时纠偏，保证钻孔斜度控制在允许误差土1°之内。为了确保锚孔深度，保证锚固段不小于设计长度，且必须嵌入弱风化岩层。

2、清孔:

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1〜2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔深。钻孔结束后用高压风进行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和岩粉通过大量高压空气沿孔向孔口吹出，孔口处粉尘过大，易碍操作工人的视线影响操作，必须对孔口进行喷洒水雾的除尘方法，使岩粉与水雾同时沉积于地面，以保证动力不易损坏及影响操

作工人的健康。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。

3、锚索体制作及安装

锚索编制前，要确保每根钢绞线顺直、不扭不叉、排列均匀。除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应剔除。

下料长度：

下料前应对钻孔实际长度逐孔进行测量，并考虑锚墩高度、千斤顶工作长度、工具锚工作锚的厚度以及张拉操作余量，下料长度按下式确定：L=Ls+Lm+Lq+d 其中：

L—预应力钢铰线下料长度（m）

Ls—实际孔深（m

Lm—锚墩及锚具厚度（m

Lq—千斤顶长度和工作锚长度（m

d—预留长度（m

编束:

按孔号截取锚索体材料，钢绞线必须采用机械切割，严禁电弧切割，同时也

不得采用焊接。材料截取后，在编索平台上进行拉直编索。自由端按设计要求安

置隔离架，注浆管捆扎在钢绞线中间，捆扎要牢靠，其管端应伸入导向帽中，以防止沉放时土进入管口。

压力分散型锚索每孔有2（3、4）组钢绞线（即2组锚索单元，6束预应力锚索为3组单元，8束预应力锚索为4组单元），为了张拉时便于区别，每组用红白黑三种油漆进行点刷作为标记，然后剥去承载体处聚乙烯外皮（只允许剥去能放下承载体、挤压套部分，其余不许破坏），将钢绞线通过特制的挤压簧和挤压套对称地锚固于钢质承载体上。（挤压套、挤压簧应安装准确，确保单根挤压强度不低于200KN。

安装完隔离架、承载体之后在锚索末端安装导向帽。每一边坡按设计频率安置钢弦式传感器，且每一边坡不少于3个。

下索：

锚索编制完成后，经检查锚固段长度及各部件是否正确，准确无误后按对应孔号下

入锚索孔内。下锚时用力要均匀一致，防止在推送过程中损伤锚索配件和保护层。

4、锚固注浆

下锚后及时进行注浆，浆体为M35水泥砂浆。浆液采用砂浆拌合机拌制，汽车吊提升至工作平台贮浆斗中，由注浆机注入浆管进入孔底，空气从底孔中排出，注浆压力大于0.5MP&实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生

沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。

5、地梁浇筑施工

框架施工前，需先将该部分边坡进行修整。如有因刷坡超挖或坍塌悬空则先用浆砌片石嵌补。土质边坡采用人开挖地梁槽，石质边坡采用风镐开凿地梁槽。清除基坑表面松土，采用2〜5cm水泥砂浆调平，然后进行钢筋骨架的安装，立模和砼浇筑。钢筋在加工场加工半成品，运至现场安装。安装钢筋骨架时应注意锚索钢管的埋设和锚锭板及锚具的定位。确保与锚孔保持顺直，斜托顶面与锚孔轴线应保持垂直。模板安装时应注意保护层的控制和模板的加固牢靠，模板采用

拼装式钢模板，安装采用短锚杆固定在坡面上，砼浇筑时应注意砼的振捣和竖梁尺寸的控制，边浇筑边振捣，保证密实度。

5、张拉

待砼强度达到80%后，即可对锚索进行预应力张拉。张拉采用“双控法”及利用拉力与伸长值来控制锚索应力，以控制油表读数为主，用伸长量来较核。

当实际伸长量与理论伸长值差别大于6%时，应暂停张拉，待查明原因后方可继续进行。张拉前应将锚垫板表面清除干净，锚具安装应与锚垫板和千斤顶密切

对中，并与锚索轴线方向垂直，千斤顶轴线与锚索轴线应在同一条直线上。张拉

方式采用差异分步张拉，其张拉步骤如下：

A、将第一组锚索单元张拉至第一单元差异荷载

B、第一组锚索单元与第二组锚索单元一丐张拉至第二差异荷载。

C、第一、二组锚索单元与第三组锚索单元一起分五级张拉即：

0—0.25P—0.5P—0.75P—1.0P—1.10P

每级荷载稳定观测时间不小于10min,锚索锁定后48h内，若发生明显预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。

7、封锚

待锚索张拉或补偿张拉之后方可封锚，封锚按设计要求进行。多余外露的锚索用手提砂轮机切除，严禁电弧烧割，并留5〜10cm外露锚索，以防拽滑。然后用砼将锚头封闭，以防风化浸蚀。