桥面防水工程施工组织设计方案

目录

1、编制依据与原则 (3)

1.1、编制依据 (3)

1.2、编制原则 (3)

2、工程概况 (3)

3、施工准备 (4)

3.1、现场准备 (4)

3.1.1、材料准备 (4)

3.1.2、机械设备准备 (4)

3.1.3、人员配备 (4)

3.2、技术准备 (5)

3.2.1、材料性能 (5)

3.3.2、技术指标 (5)

4、工期安排 (7)

4.1、总体施工规划 (7)

4.2、关键工序的工期控制 (7)

5、施工工艺与施工方法 (7)

5.1、桥面处理要求 (7)

5.2、桥面基层清理 (8)

5.3、防水层施工 (8)

5.3.1、施工机械准备 (8)

5.3.2、确定洒布量 (8)

5.3.3、防水粘结层喷洒 (9)

5.3.4 、防水层养生 (9)

5.3.5 、质量管理 (9)

6、质量保证措施 (10)

6.1、工程工艺控制 (10)

6.2、工程材料的质量保证 (10)

6.3、工程质量保证 (10)

7、安全保证措施 (11)

8、进度保证措施 (11)

9、应急措施 (12)

10、安全文明施工 (13)

1、编制依据与原则

1.1、编制依据

（1）、市西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目设计图纸

（2）、施工组织设计

（3）、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）

（4）、《城市桥梁工程施工与质量验收规》（CJJ2-2008）

（5）、《水泥混凝土桥面水性环氧沥青防水粘结层施工技术规》DB32/T 2285-2012 （6）、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010）

1.2、编制原则

（1）、严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。

（2）、采用可靠的工艺、材料、设备，力求工艺成熟，可操作性强，且安全环保。

（3）、根据本项目的设计成果，结合工程的地质、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面综合确定。

（4）、通过合理有效的资源组织，力求缩短工期，为本项目提供有力保障。

（5）、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧有序，加强施工监控，确保工程质量。

2、工程概况

西路工程起点位于规划十一路南侧140m，终点位于站前北路北侧200m，全长2093.632m，西路高架起点桩号K0+269.5，终点桩号K1+768，全长1498.5米。

规划九路地面辅道位于西路以东260m，终点位于东路以西295.159m，全长555.159m，规划九路高架起点桩号K0+154，终点桩号K0+396，全长242米。

匝道A：起点位于景观大道AK0+000处，终点位于西路K1+014.769处，在AK0+272.076处设置圆曲线由东向西上跨西路主线后，下穿西路主线桥，沿景观大道（高铁站）方向布线，采用桥梁形式在AK0+634.652处上跨B匝道后逐渐与现状景观大道同一高程，全线长度973.28米，桥梁长度549米。

匝道B:起点位于景观大道东侧第一个规划路口，自西向东，下穿匝道A，上跨西路辅道，下穿西路主线桥后终点交于西路北侧。道路全长726.630米，桥梁长度298

米。

此防水工程主要为四座桥的桥面防水，采用环氧沥青防水涂料。

3、施工准备

3.1、现场准备

3.1.1、材料准备

表3.1.1-1主要材料需求量表

3.1.2、机械设备准备

表3.1.2-1主要机械需求量表

3.1.3、人员配备

表3.1-3主要人员配置表

3.2、技术准备

3.2.1、材料性能

水性环氧沥青防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的环氧

沥青防水涂料。

水性环氧沥青防水涂料属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速段和段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、祥临高速公路、同沿高速公路、机场高速公路、双流国际机场、东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北第一跨线桥、市政、市政、港铁六号跨线桥、市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，是桥面理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命

产品特性：

（1）、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；

（2）、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；

（3）、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；

（4）、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。

3.3.2、技术指标

环氧沥青防水粘结层材料应符合下表的理化性能及各项力学性能的技术要求。

表3.3.2-1环氧沥青防水层材料的理化性能及各项力学性能的技术要求

4、工期安排

4.1、总体施工规划

本工程防水工程工期计划会为15天，根据工程实际情况和业主要求，并考虑施工单位的施工力量，具体开工时间按照桥面板的施工情况而定，具体计划如下：等到