福伊特液力缓速器使用说明
液力缓速器的产品分析与操作使用
10.16638/ki.1671-7988.2019.05.058液力缓速器的产品分析与操作使用曹伟1，丘水应生2，武伟2（1.同济大学汽车学院，上海201804；2.福伊特驱动技术系统（上海）有限公司，上海201108）摘要：重型商用车需要辅助制动系统，液力缓速器是成熟的辅助制动方案。
文章研究了液力缓速器的基本结构，工作过程和制动原理，对液力缓速器进行了简洁易懂的产品分析。
且在驾驶员实际操作层面，分析了液力缓速器的使用优点和推荐操作方法，最后介绍了液力缓速器的保养和维护，具有较强的实用价值。
关键词：液力缓速器；产品分析；推荐操作；保养和维护中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)05-182-03Product analysis and operation of hydraulic retarderCao Wei1, Qiu Shuiyingsheng2, Wu Wei2( 1.School of Automotive Studies ofTongji University, Shanghai 201804;2.V oith Turbo Power Transmission (Shanghai) Co., Ltd., Shanghai 201108 )Abstract:Heavy-duty commercial vehicles require an auxiliary braking system, and the hydraulic retarder is a mature auxiliary braking solution. In this paper, the basic structure, working process and braking principle of the hydraulic retarder are studied, while the hydraulic retarder product is analyzed in a simple and easy-to-understand manner. And in the actual operation level to the driver, the advantages and recommended operation methods of the hydraulic retarder are analyzed. Finally, the maintenance of the hydraulic retarder is introduced. This paper has strong practical value.Keywords: Hydraulic Retarder; Product Analyze; Recommended Operation; MaintenanceCLC NO.: U463 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)05-182-03前言随着道路条件的改善和汽车技术的发展，重型商用车辆持续往重载、高速方向发展，需要更好的车辆整体制动性能，传统行车制动器不能满足需求。
福伊特缓速器维修手册 R120-3
注意
在提出询问或订购配件时，请务必提供缓速器系列号 和项目号。
2.2 总成概况
福伊特缓速器R120-3图 用不锈钢热交换器的总成部件 100/1 缓速器铭牌 1000 热交换器 1200 单向阀 1900 加油口 油尺螺堵M30X1.5
外六角SW24 21000 减震板 22000 比例阀 26000 压缩空气管 控制气压Py 30000 压力传感器 33000 油温传感器 34000 水温传感器
R12.3 功能和工作原理
注意 2.3节涉及的号码不是配件号码
1.热交换器 2.控制盒 4.接线脚15 7.保险丝（5A） 8.接地 12.油压检测接头 15.ABS信号 16.缓速器手柄开关 17.缓速器指示灯 18.刹车灯继电器 19.水温传感器 20.油温传感器 21.比例阀 23.排气口 25. 压缩空气管 控制气压Py“A” 26.系统气压管Pv“p”
所以必须根据总的方向，相关法规如劳动保护、事故预防和环境保护等，明确的 详细的制定全部操作规程。
这个说明的技术状态从日期可以看到（见右下角）。实际技术状态于所述的可能 有偏差，这是由于缓速器不断开发和改进的原因。
福伊特驱动技术有限公司（VOITH TURBO GmbH.&Co.KG）保留随时改进又不 预先通知的权利。
1. 前言
福伊特驱动技术有限公司（ VOITH TURBO GmbH.&Co.KG）不可能分析评估维 修人员可能引起伤害危险的全部情况。因此，维修作业人员在维修福伊特缓速器时要 利用自己的专业知识保证自身安全，不造成危险和伤害，不使缓速器遭受不良影响。 选择安全的操作规程是不可缺少的。由于这些原因引起的伤害和损坏，福伊特不承担 责任。
福伊特液力缓速器技术介绍
福伊特液力缓速器技术介绍福伊特液力缓速器的由来福伊特公司自1870年开始从事流体动力学研究。
1961年，福伊特第1台液力缓速器成功的用于行驶在美国洛杉矶山脉、重达1万t、以2 206 kw柴油机为动力的火车上，在坡度为3%长达数千米的坡路上穿山越岭，几乎无磨损的安全运行。
赛特拉(SETRA)豪华客车的创始人奥托·凯斯鲍尔得知这一消息后，立即要求福伊特(Voith)公司为其客车开发缓速器，并于1968年开发出用于大客车的液力缓速器。
从那时开始，福伊特对无磨损缓速技术以及相关领域进行了持之以恒的研究和广泛深入的试验，不断改进和创新推出新产品，并与世界上众多汽车制造商合作，精益求精，满足用户需求。
至2009年，已生产液力缓速器达60万台，深受用户欢迎。
福伊特液力缓速器的特点和功效1.安装使用福伊特液力缓速器能提高运营效率，降低成本，确保行驶更加安全汽车的安全性一直以来都很重要，特别是在汽车运输业蓬勃发展的今天，要求车辆有更高的运营效率，因此车载质量增加，车速提高，车辆行驶的动能成指数曲线增加，车速从40 km/h提高到80 km/h，车辆动能增加4倍。
行车制动器的制动能力由于受多种因素的限制不能同步提高，下长坡长时间持续制动和高速制动时，制动器遭受巨大动能转变成热能的强负荷，制动衬片和制动鼓的温度可高达1 000 ℃。
在这样高的温度下，不仅制动能力下降，而且制动鼓极易龟裂，制动衬片严重磨损或烧损。
致使制动器寿命降低，早期损坏，增加维修成本，甚至威胁行车安全。
先进的盘式制动器质量轻，性能好，维修费用低，但由于摩擦面积小，遭受制动时巨大动能产生的热负荷使其表面的温度比鼓式制动器还要高，磨损严重，同样不能满足坡路持续制动和高速强力制动的要求；而液力缓速器吸收制动能量最高能够达到90%,可以保持车辆以高的平均车速行驶，有效的辅助行车制动器，从而提高车辆的运营效率，降低维修成本，使行驶更安全。
实践证明，液力缓速器具有令人满意的效果，因此成为高等级商用车辆的首选。
福伊特液力缓速器在实际工作中的运用
福伊特液力缓速器在实际工作中的运用作者：路智军来源：《驾驶园》2008年第11期10月18日，福伊特驱动技术系统（上海）有限公司邀请用户来到美丽的云南丽江玉龙雪山，亲身体验福伊特液力缓速器的精妙制动感受。
本刊记者有幸专访使用福伊特产品多年的用户，让他们谈谈福伊特液力缓速器在实际工作中的运用情况，以伺读者之需。
希望福伊特在中国市场上能够做到双赢——上海中旅汽车有限公司副总经理陈世平在中国目前整体交通情况不太好的情况下我认为值得推广液力缓速器，尤其是保证行车安全性上有很大好处。
在节约运营成本上福伊特缓速器可以减少刹车片的使用。
我们在2 0 0 3年检测了一台宁波有限长运公司的车装了福伊特13 3 -2缓速器。
这台车第一次更换刹车片的里程是97万公里，当时我们很吃惊，因为第一次更换刹车片的里程九十多万公里在中国还是很少见的。
后来我们在上海跑山东烟台的客车上，也发现第一次换刹车片的里程在几十万公里以上，这就说明液力缓速器能够减少刹车片的磨损。
液力缓速器还有一个好处，在冰地路面行驶的时候，如果出现打滑，缓速器会自动变挡解除缓速器的使用状态；当轮胎抱死情况解除（即ABS关闭）后，福伊特缓速器又重新恢复缓速功能，保障车辆正常情况下的制动需求。
我们有三个希望，一个是今后多举办这样的活动，让更多的中国的用户了解享受液力缓速器；第二个建议，“千里马”的价格基本上降下来了，希望加紧推广，匹配更多的车型，保障车队更安全且经济的运行。
；第三，中国客车市场的车型宠杂，，希望福伊特公司拿出更多的产品来应对各类型的中国客车。
我们有信心推广“千里马”产品——厦门金旅旅行车有限公司云南办事处经理易荣装载福伊特缓速器的金旅客车主要销往云南旅游客运市场，大部分在昆明旅游汽车公司、昆明旅游光大汽车公司、新利达旅游客运公司。
因为云南地区路况比较特殊，对刹车制动性要求非常的高，我们客车在装配福伊特缓速器后，用户对刹车的稳定性能赞不绝口。
今年的8月15号一台客车的缓速器出现异常的松动不能继续使用，福伊特公司的技术人员在8月17号赶到现场。
VOITH R133-2型液力缓速器在奔驰客车上的应用
VOITH R133-2型液力缓速器在奔驰客车上的应用王功【摘要】介绍VOITH R133-2型缓速器的工作原理、控制方式、在奔驰客车上的控制电路分析以及故障诊断方法。
【期刊名称】《汽车电器》【年(卷),期】2011(000)008【总页数】5页(P44-48)【关键词】缓速器;工作原理;电路;故障诊断【作者】王功【作者单位】江海职业技术学院,江苏扬州225001【正文语种】中文【中图分类】U463.218.2近十几年来我国城市公交和长途公路运输快速发展，汽车行驶速度大幅度提高，然而车装制动系统的功效却由于多种因素的限制不能同步提高。
由于能量与行车速度的平方成正比，若当速度从40km提高一倍到80 km时，其动能则会增加4倍。
要将提高了4倍的动能转变成热能，传统的制动系统无法达到。
当制动摩擦片在较长时间持续制动时，其温度可高达1000℃。
在这种高温状态下，制动效果剧减，制动鼓极易产生应力裂缝，制动片磨损加剧甚至出现断裂。
对于大中型的商用车辆，辅助制动系统是除行车制动系统和驻车制动系统之外的一个很重要的制动系统。
目前在客车上广泛使用的辅助制动装置主要有：发动机制动、排气制动、电涡流缓速器和液力缓速器等。
奔驰0332是一款长途豪华旅游客车，为提高车辆行驶时的安全性、降低车辆的维护成本、提高车辆的等级，该车选用了德国VOITH（福伊特）公司的R133－2液力缓速器。
R133－2是一款适用于长途旅游客车、重型货车及其它特种车辆的大功率液力缓速器，其最大缓速力矩可达4000Nm。
1 R133-2液力缓速器的工作原理和控制方式1.1 液力缓速器的工作原理R133－2液力缓速器主要由动轮、定轮、连接法兰、热交换器和油槽（独立的供油系统）等组成。
动轮和定轮内部带有叶片，动轮和定轮对置，其中的工作介质是液力传动油。
液力缓速器产生制动力的液力原理如图1所示。
当定轮与动轮组成的工作腔内充有油液时，由于动轮与变速器的输出轴（或传动轴）一同转动，动轮内部的叶片带动工作油液一起旋转，在离心力的作用下，工作油液从动轮叶片内缘向外缘流动，使叶片外缘处压力较高而内缘处压力较低。
纯电动客车缓速器换油说明书
Meguin GmbH (Mineralölwerke) Meguin GmbH (Mineralölwerke) Meguin GmbH (Mineralölwerke) Meguin GmbH (Mineralölwerke)
Motul Motul
已公布的油品牌号及指定换油间隔：
2/4
Hersteller/ Manufacturer Lieferant / Supplier
Aral AG Aral AG Aral AG Aral AG Aral AG Aral AG Aral AG Aral AG
Avia Avia Avia Avia Avia Avia Avia Avia
Oel-Brack AG Oel-Brack AG
Oest Freudenstadt Oest Freudenstadt Oest Freudenstadt
OMV OMV OMV OMV OMV OMV OMV OMV
Pakelo Motor Oil S.r.l. Pakelo Motor Oil S.r.l. Pakelo Motor Oil S.r.l.
SAE-Klasse SAE class
10W 20W-20 10W-40 10W-40 10W-40 10W-40 5W-30 75W-80
10W 20W-20
10W 20W-20 10W-40 10W-40 10W-40 5W-40
20W-20
10W-40
10W-40
10W-40
10W-40 5W-30
TITAN UNIVERSAL HD SAE 20W-20 TITAN CARGO MAXX SAE 10W-40 TITAN CARGO MAXX SAE 5W-30
液力缓速器使用方法
液力缓速器使用方法
液力缓速器是一种常见的机械部件，可以通过液压力来缓解机械
运转时的冲击力和振动，以达到减少机械损耗、延长机械寿命的效果。
液力缓速器的使用方法如下：
1. 液力缓速器安装：液力缓速器一般安装在机器或设备的传动
系统中。
安装时要注意液力缓速器的方向，一般有箭头指示，应安装
在箭头指示的方向上。
2. 液力缓速器连接：液力缓速器与机器或设备的连接方式有多种，应根据实际情况选择合适的连接方式。
连接时要保证连接牢固，
避免漏油。
3. 液力缓速器使用：使用前应检查液力缓速器的油位，确保油
面在规定范围内。
在使用液力缓速器时，应注意机器或设备的运行状态，避免过载或过速运行，以免损坏液力缓速器。
4. 液力缓速器维护：液力缓速器使用一段时间后应进行定期检
查和维护，检查液力缓速器的密封性能和油路畅通情况。
如发现问题，应及时处理或更换液力缓速器。
客户眼中的福伊特液力缓速器
客户眼中的福伊特液力缓速器作者：路智军来源：《驾驶园》2008年第08期液力缓速器的面市，为我国的汽车运输业带来了安全与效益，特别对山区运输起到了其他产品无法替代的作用。
由于这种高科技产品对于某些驾驶员还不熟悉，对它的性能和操作方法还存在一定的疑问，本社记者特地采访了一些使用福伊特液力缓速器的用户，下面是他们对这款产品的评价和使用体会：“液力缓速器是我们未来选购的主要配置”李林敏云南省旅游汽车公司企业发展部经理、工程师从事车辆技术工作10年在云南这种岭高坡陡的特殊地理环境里，缓速器已经被广大客车司机所接受。
2004年以来，我们公司所购的客车基本安装了缓速器。
当然，缓速器大多是电涡流缓速器，这主要原因是电涡流缓速器的技术已经成熟，价格比较便宜。
如泰乐玛缓速器已经从最初的3万多元降到1万多元，价格降幅比较大，市场也较稳定。
福伊特推行的液力缓速器早在上个世纪八十年代就已在中国出现，应当说历史也很长了。
液力缓速器与电涡流缓速器对比，其最大的优势是它的热衰退现象很小，特别是对山坡地区，尤其是下大坡，液力缓速器能够持续地起到缓速制动的作用。
有效地减少主制动部件的磨损，相对提高了使用寿命，使用成本的节耗是很可观的。
当初我们选择液力缓速器时最担心的是它的油封圈。
国外的液压部件的机械部分我们有能力修复，但最怕油封圈出问题。
如果液力缓速器在使用时经常出问题，将会加大使用成本，驾驶员也会对此有意见的。
因此，我们也是抱着试试看的态度进了几台带福伊特液力缓速器的客车。
在两年多的运行里，福伊特夜力缓速器的质量博得大家的认同。
云南旅游汽车公司是云南省客运行业标志性企业，行车安全不仅影响企业形象，还直接关系到经济利益和企业的生存，因此我们在选购客车的首要条件是客车的安全性能。
由于液力缓速器有效的散热体系和稳定的制动性能，必将成为辅助制动系统的主流产品，也是我们未来选购的主要配置。
液力缓速器的三个优势陈波云南省旅汽修厂高级维修管理人员维修保养过福伊特、采埃孚液力缓速器我曾经做过职业驾驶员，韩国双龙、青年尼奥普兰、宇通、金旅、大金龙我都开过。
福伊特液力变矩器的结构与工作原理的使用0
第一章福伊特液力传动箱简介T211re.4液力传动箱是德国福伊特公司是专门为铁路车辆设计的涡轮传动装置。
它是350kW性能级别的轨道车专用传动箱。
第一节 T211re.4液力传动箱的技术指标一、T211re.4液力传动箱的主要技术参数:二、T211re.4液力传动箱的特性参数第二节 T 211re.4液力传动箱的特点一、命名规则：T211re.4液力传动箱是铁路工程车辆专用设备，其命名规则如下：二、T211re.4液力传动箱的特点T211re.4液力传动箱其输入功率科大350kW，采用全新的福伊特驱动控制器（VTDC）可以直接安装在传动箱上并录入运行数据。
另外还具有监控诊断功能，液力制动可以通过联合制动的方式整合进入车辆制动系统以及性能的高可靠性。
第二章 T211re.4液力传动箱的结构第一节 T211re.4液力传动箱的组成一、液力传动箱组成T211re.4液力传动箱由液力制动、液力液力变扭器、液力耦合器、换向机构、电气控制模块VTIC及部分组成，其外形如图2-1所示。
其输入、输出侧分别如图2-2、2-3所示。
图2-1 T211re.4液力传动箱外形图其液力传动箱包括机械部分和液力部分组件，其结构如图2-4所示。
二、机械组件机械组件包括增速齿轮、扭转减振器、换向装置、齿轮变速器。
图2-2 T211re.4液力传动箱输入侧1-输入装置图2-3 T211re.4液力传动箱输出侧2-输出装置图2-4 转动装置组件1-输出装置；2-增速齿轮；3-输入装置；4-液力偶合器；5-液力变扭器6-机械部件；7-换向装置的幵关轴传动箱输入轴(3)直接与柴油机相连，通过一对增速齿轮(2)将转速提升至液力元件的工作转速，变扭器(5)和偶合器(4)的泵轮都装在泵轮轴上，两者的涡轮都装在与传动箱输出相连的涡轮轴上，涡轮轴再通过一系列的机械齿轮最终驱动传动箱输出(1)，通过换向离合器(7)的作用，使传动链里机械齿轮(6)的数量增减，实现换向。
福伊特液力偶合器562SVTL12中文使用说明书_仅供参考用_
2 安全信息 .......................................................................................................................................................................................................................................................... 4 2.2 使用规定............................................................................................................................... 4 2.3 具体细则............................................................................................................................... 4 2.4 操作工的挑选和考核 ........................................................................................................... 4 2.5 运行阶段............................................................................................................................... 5 2.6 责任承担事项....................................................................................................................... 5
缓速器
图1 电涡流缓速器基本结构
2.2 主要组成部件及功能简介
定子：内置多组线圈，是缓速器的主要工作部件。通过固定支架与 车辆底盘连接。 转子：由对称的前、后转盘组成，中间通过法兰或者连接环将其固 定为一体。与传动轴一起高速旋转。 控制器：缓速器的控制核心，采用无触点的大功率晶体管控制。 气压开关：与气阀座一同安装在车架上。通过三通、气管与前刹车 气路相连，是采用制动踏板操作缓速器工作时的控制开关。 速度传感器：传感器头通过固定支架一起安装在定子上。在转盘旋 转过程中传感器头产生脉冲信号。由此得到车辆行驶的速度信号。 手拨开关：安装在驾驶室内。驾驶员通过选择合适的档位来实现车 辆的制动。 电源总开关：一般安装在电气仓内，接在蓄电池正极和缓速器控制器 之间。供车辆检修时使用。 缓速器指示灯：安装驾驶室内，向驾驶员显示缓速器的工作情况。并 提供缓速器故障的诊断依据。
图5 铝热交换器总成结构图
图6 福伊特缓速器和ZF缓速器
3.2 工作原理
图7 福伊特R120-3液力缓速器工作原理示意图
1.热交换器 2.控制盒 4.接线脚15 7.保险丝（5A） 8.接地 12.油压检测接头 15.ABS信号 16.缓速器手柄开关 17.缓速器指示灯 18.刹车灯继电器 19.水温传感器 20.油温传感器 21.比例阀 23.排气口 25. 压缩空气管 控制气压Py“A” 26.系统气压管Pv“p”
2.3 使用方法
1）打开点火开关，红色的电源指示灯变亮。表示整个缓速器供电已 经正常。（控制器上红色控制线接到汽车点火开关正极。根据该线的不 同接法，会有所差异）； 2）汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮， 表示缓速器进入工作待命状态，可以控制缓速器工作。 3）踩下制动踏板、或者打开手拨开关。缓速器开始制动，车辆速 度明显降低。根据踏下踏板的不同角度，以及手拨开关的选择。缓速器 以不同档位进行工作。一组工作指示灯依次变亮； 4）随着车速的降低，当车速低于5km/h时。准备工作灯熄灭。缓速 器停止工作。（切记将手拨开关回到零位）
液力缓速器的操作方法
液力缓速器的操作方法
液力缓速器的操作方法如下：
1. 开启液力缓速器：将液力缓速器的启动开关打开，这会引导液压系统将液压油送到缓冲室内，从而使转子开始转动。
2. 调节液力缓速器的速度：使用液力缓速器上的调节开关，可以控制液压油的流量和压力，从而调节液力缓速器的速度。
一般来说，流量越大，减速就越慢。
3. 停止液力缓速器：当需要停止液力缓速器时，只需关闭启动开关，这会导致液压油停止涌入缓冲室，从而停止转子的转动。
需要注意的是，操作液力缓速器时要非常小心，尤其是在调节速度时，应该慢慢地进行，以免造成机器或设备的损坏。
此外，在操作液力缓速器之前，还应该仔细查看相关的安全注意事项和操作规程。
福伊特缓速器使用方法简易介绍
一、福伊特缓速器使用应遵循以下条件与原则：
1、缓速器开关打开
2、不踩油门
3、车辆在档位上
4、传动轴转速大于200转/分（即缓速器ECU接收到车速信号）
5、长下坡如果长时间使用缓速器发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳。
6、不使用缓速器时，需将缓速器开关复位。
二、福伊特缓速器档位：
挡位0：右组合开关前推到底，缓速器关闭
挡位1：右组合开关向后拉一下，激活恒速控制
挡位2：右组合开关向后拉两下，25%液力扭矩
挡位3：50%液力扭矩
挡位4：75%液力扭矩
挡位5：100%液力扭矩
三、福伊特缓速器停止工作条件：
1、经过缓速器的冷却液温度过高或缓速器内油温过高，缓速器ECU 为保护发动机及缓速器发出指令停止缓速器工作。
（长下坡如果使用缓速器恒速档发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳）
2、如果车辆带有ABS控制，ABS起作用时，缓速器功能自动关闭。
四、恒速档使用说明：
在预定车速状态下把右组合开关扳至恒速挡；恒速挡激活，仪表显示
缓速器工作指示灯，缓速器将使车辆保持以预定车速下坡。
如果使用了恒速挡，且车速仍会加快，请使用其他制动方式使车辆减速，开关扳回OFF挡，恒速功能解除，原存储的车辆速度会被自动删除。
重汽销售部贵阳分公司
2017.06.06。
20141128-福伊特缓速器使用说明 (1)
福伊特缓速器电器操作说明
1、缓速器起作用条件
z缓速器开关闭合
z不踩油门
z传动轴转速大于200rpm
2、缓速器使用说明
z缓速器通过缓速器开关（如下图示）进行控制。
挡位0：缓速器关闭
挡位1：激活恒速控制
挡位2：25%液力扭矩
挡位3：50%液力扭矩
挡位4：75%液力扭矩
挡位5：100%液力扭矩
z CBCU车型：缓速器工作状态显示在车辆仪表板上。
当缓速器起作用时，仪表显示屏可显示缓速器扭矩百分比，如后图所示，
，同时车辆制动灯被激活。
z简版车型：缓速器工作状态显示在车辆仪表板上。
当缓速器起
作用时，仪表显示屏上的工作指示灯点亮，同时车辆制动灯被激活。
如果缓速器系统发生故障，则点亮仪表板上的缓
速器故障灯。
3、其他特殊说明
z对于CBCU车型，缓速器工作指示以及制动灯的点亮都是由缓速器ECU发送的CAN信息给CBCU，由CBCU控制上述器件点亮与熄灭；
z对于简版车型，缓速器工作指示、故障报警是由缓速器ECU发送的CAN信息控制的；制动灯是通过物理连接实现的，以T7H 车型为例，原理示意图如下：
如果缓速器起作用时制动灯不能点亮，请查找上图a处是否有连接线。
如果没有，请增加一根下图所示的电线：
其中，HSQ护套在驾驶员侧前围护板内侧。
重汽技术中心汽车电子设计部 2014-11-28。
使用福伊特液力缓速器——提高您的运输效率和安全
使用福伊特液力缓速器——提高您的运输效率和安全作者：来源：《驾驶园》2008年第07期近年来，运输业迫于商业压力，车辆的装载量越来越大，运输里程越来越长，平均车速越来越高，致使选用的发动机功率不断增大，而行车制动器的制动效能却不能突破，由此增加了驾驶员、车辆、人和物的安全隐患。
福伊特液力缓速器是真正的持续制动器，无论是在下坡路、在公路上，还是在频繁起动的城市道路上，它都能给予运动中的车辆以最大的安全。
福伊特液力缓速器有明显的优点：无磨损制动，下长坡时可以持续工作。
福伊特缓速器能产生强大的制动功率（可达700kw），缓速力矩高，单位质量低。
福伊特缓速器有自己独立的供油系统，工作介质能充分发挥它的最高允许温度范围，因此能在最短的时间内转变大量的能量。
液力缓速器的工作原理在液力缓速器中有两个相对置的叶轮，一个是转子，一个是定子。
转子通过缓速器输出轴与传动轴相连，定子固定在缓速器的壳体上。
在缓速时，油环流在叶轮之间。
油被转子加速，被定子减速，形成阻力使车辆慢下来。
这一缓速过程将车辆的动能转变成了热能，热能快速高效地经过车辆的冷却系统散去，对周围的部件无热影响。
液力缓速器的优点1、由于利用发动机的冷却系统散热，保证了强大的持续制动效能。
在缓速过程中，发动机的冷却系统可以近100%地被缓速器利用，没有热衰退现象出现，最适合持续制动。
2、液力缓速器仅控制装置部分需要很小的电流，可与汽车的电器系统集成，而无任何影响，并对其他部件无副作用。
用户不需要额外添置电瓶设备。
3、液力缓速器的工作温度在125℃左右，对其邻近的任何零部件没有任何不良影响，确保了周边部件甚至整车的安全。
即使在长下坡以后也能立即停车和驻车，部件没有热变形，缓速能力没有任何降低。
4、液力缓速器质量65kg-85kg，相对其他缓速器质量大幅下降。
5、液力缓速器的转子运转质量不超过8kg，在转速为2500r/min时，功率损失为2KW，油耗损失下降。
福伊特缓速器使用方法简易介绍
福伊特缓速器使用方法简易介绍一、福伊特缓速器使用应遵循以下条件与原则：1、缓速器开关打开2、不踩油门3、车辆在档位上4、传动轴转速大于 200转/分（即缓速器ECU接收到车速信号）5、长下坡如果长时间使用缓速器发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳。
6、不使用缓速器时，需将缓速器开关复位。
二、福伊特缓速器档位：挡位0：右组合开关前推到底，缓速器关闭挡位1：右组合开关向后拉一下，激活恒速控制挡位2：右组合开关向后拉两下，25%液力扭矩挡位3：50%液力扭矩挡位4：75%液力扭矩挡位5：100%液力扭矩三、福伊特缓速器停止工作条件：1、经过缓速器的冷却液温度过高或缓速器内油温过高，缓速器ECU为保护发动机及缓速器发出指令停止缓速器工作。
（长下坡如果使用缓速器恒速档发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳）2、如果车辆带有ABS 控制，ABS起作用时，缓速器功能自动关闭。
四、恒速档使用说明：在预定车速状态下把右组合开关扳至恒速挡；恒速挡激活，仪表显示缓速器工作指示灯，缓速器将使车辆保持以预定车速下坡。
如果使用了恒速挡，且车速仍会加快，请使用其他制动方式使车辆减速，开关扳回OFF 挡，恒速功能解除，原存储的车辆速度会被自动删除。
四，注意：严禁空挡下坡。
如遇到紧急情况，请使用行车制动减速。
遇到湿滑路面时，请谨慎逐级使用缓速器。
使用缓速器时，为提高缓速器工作效率，尽量使发动机转速保持在1600转/分钟以上。
如果遇到冷却水温度过高，可降低变速箱挡位以提升发动机转速，进而增大发动机风扇的转速和提高冷却水泵的流量，加速散热。
水温如果过高，福伊特液力缓速器会自动降低制动力矩，待水温恢复正常后，福伊特液力缓速器会逐步恢复工作，在这个过程中，司机不需要关闭缓速器。
五● 福伊特液力缓速器在哪里保养，如何保养？目前福伊特已建立了完善的售后服务网络，覆盖全国省会及各中心城市，全国福伊特液力缓速器的用户都可以在就近的福伊特服务站得到售后服务，非常方便。
液缓速器的正确使用方法
液缓速器的正确使用方法
液缓速器是一种常见的机械设备，通常用于控制运动系统的速度和减少冲击力。
以下是液缓速器正确使用的方法：
1. 安装：将液缓速器正确安装在需要控制速度的机械设备上。
确保液缓速器的进口和出口与设备正确连接。
2. 调整阻尼力：使用液缓速器的阻尼调节螺栓或旋钮，根据需要调整液缓速器的阻尼力。
阻尼力越大，速度减慢的程度越大。
3. 测试：在正式使用之前，进行速度测试，确保液缓速器的阻尼力和速度控制符合要求。
4. 维护：定期检查液缓速器的工作状态，确保其安装固定，没有泄漏和损坏。
必要时进行清洁和润滑。
需要注意的是，液缓速器使用时应根据具体的设备和工作要求进行调整，以获得最佳的速度控制效果。
如果不确定如何正确使用液缓速器，建议咨询专业人士或参考相关的操作手册。
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福伊特液力缓速器使用说明
请用户特别注意阅读缓速器使用说明书，以免缓速器误操作造成不必要的缓速器效果差或者缓速器部件损坏。
1. 手控制方式。
驾驶员通过逐级扳动手控开关手柄来实现对缓
速器的控制。
手控开关分五档，各档缓速作用如下： 0档——缓速器关闭 1档——缓速器恒速档 2档——最大缓速力矩的1/4 3档——最大缓速力矩的1/2 4档——最大缓速力矩的3/4 5档——最大缓速力矩
0－5档使用如下： （1） 客车点火，缓速器就处于待命状态。
（2） 当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的档位就可
以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1档恒速档指示灯不亮）。
（3） 把手控开关手柄扳回0档，就撤消了缓速命令。
2. 恒速档使用如下：
（1） 下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的
速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速档1档。
（2） 如果使用了恒速档，如果车速仍会加快，请使用辅助刹车
使车辆减速。
（3） 开关扳回0档，恒速功能解除。
3. 脚控方式。
脚控方式中，由脚制动总阀控制，共分三级缓速。
当制动踏板有效行程为8时，缓速器I 档开始工作，制动踏板有效行程为18时，缓速器II 档开始工作，制动踏板有效行程为28mm 时，缓速器III 档。
4. 手控制方式和脚控方式既可以根据用户任意选装，或同时配置。
5. 为保障能最长时间连续使用缓速器，请在使用缓速器的时候总是
挂进一个变速箱的档位，并尽量往低档位换保持发动机转速始终高于
1500rpm，禁止空档使用缓速器。
6.缓速器是属于辅助刹车装置，请有预期性使用，紧急状况清使用主
刹车器减速。
7.在雨雪天气、路面湿滑或者车辆ABS有故障时，请慎重使用缓速器。