8第八章 中涂层的喷涂
第8章(装饰)
• 混凝土表面处理:凿毛或洒水润湿后涂刷1:1水泥砂浆
• 加气混凝土表面处理:润湿后边刷界面处理剂边抹不 小于M5的混合砂浆。
• 砖石表面:润湿、凹缝
2.设置标筋
目的:保证墙面的垂直度和整体平整度
过程: • 1)做灰饼 • 2)冲筋 (视频)
3.做护角
• 阳角抹灰无论设计有无规定 都必须做护角。 • 故宜用1:2水泥砂浆在阳角处 做护角,砂浆收水稍干后, 用捋角器抹成小圆角,高度 一般不低于2m,每侧宽度不 小于50mm。
• 4.涂料类地面:包括各种高分子合成涂料所形成的地面。
1.水泥砂浆地面
• • • • 构造简单, 造价低廉,是目前使用最普 遍的一种低档地面。 双层作法: 底层。 15~20mm厚1:3水泥砂浆打底, 找平。 面层:再以5~10mm厚1:1.5或1:2的 水泥砂浆抹面 单层作法: 是在结构层上抹水泥砂浆结合层一道后, 直接抹15~20mm厚1:2或1:2.5水泥砂浆, 抹平后待其终凝前,再用铁板压光。
悬浮法
810 mm
1.衬垫材料.如聚乙 烯泡沫薄膜等。 起防潮、减振、隔 声作用,并改善脚 感。 2.直接铺贴强化木 地板。 木地板不与地面基 层及泡沫底垫粘贴, 只是地板块之间用 胶粘剂粘结。
悬浮法安装强化木地板
结束
引条线
引条线
外墙粉刷引条线做法
三、一般抹灰的施工 (一)内墙一般抹灰
• 基体处理(洒水润墙) →设置标筋→阳角护 角→抹灰(底、中)→面层 →清理
(二)外墙一般抹灰
• 基体处理 (洒水润墙) →设置标筋→抹灰 (底、中) →弹分割线、镶分割条→面层 →养护
(三)顶棚一般抹灰
一般情况下混凝土基体表面尽量不抹灰,用 腻子挂平即可; 顶棚抹灰工艺流程:基层处理 → 弹线 →抹 灰
第八章 表面复合处理技术
7
2
单一的表面技术,往往有一定的局限,满足不了对材料使用 的高性能要求。 综合运用两种以上的表面处理技术进行表面复合离子处理, 具有突出效果的表面复合离子处理技术,在德国、日本、法 国、美国等发达国家已得到广泛应用。 比如:渗钛与离子渗氮的复合,在工件表面形成硬度极高、 耐磨性又好且耐腐蚀的TiN化合物层,其在性能上十分明显 地高于单一的渗钛层和单一的离子渗氮层;激光与离子渗氮 的复合,钛合金经激光处理再渗氮,硬化层硬度从单纯的离 子渗氮处理的HV 600提高到HV 790;
5
复合涂层
多层硬质复合膜(TiN+MoS2) 纳米多层膜:氮化物/氮化物: TiN/NbN(51GPa), 碳化
物/碳化物:TiC/VC(52GPa),氮化物或碳化物/金属: TiN/Nb(52GPa)
纳米超硬混合膜:nc—MeN/氮化物;要采用表面复合处理? 试分析离子渗氮与喷丸复合处理的优点?
4. 电镀与有机涂层的复合; 5. 热喷涂与封闭和有机涂层的复合; 6. 热喷涂与激光重熔的复合; 7. 8. 9.
采用激光重熔工艺可使等离子喷涂涂层表而光滑,孔隙度 显著降低。 表面强化与固体润滑的复合;既减摩又抗磨 多道工艺形成多层复合膜层; 多种薄膜技术和改性技术的复合: 离子束辅助沉积是把离子束注入与气相沉积镀膜技术 相结合的复合表面离子处理技术。 等离子体渗与气相沉积复合:PD+PCVD 激光与气相沉积技术复合:LCVD 喷丸与离子氮化复合处理
有机涂层通常包括底层提高结合力和抗蚀性可通过磷化处理面层满足功能要求根据要求选择和中间层增加屏蔽作用和功能作用热喷涂与激光重熔的复合
第八章 表面复合处理技术
1
表面复合处理技术是指将两种或多种表面技术以适当的顺序 和方法复合在一起,或以某种表面技术为基础制造复合涂层 的技术。 表面复合处理技术有两层含义: 一层是“膜层或涂层”的优化设计,特别是“多层膜层、膜系” 的优化设计,使膜层材料或涂层材料“物尽其用”; 另一层含义是通过各种表面处理技术的优化组合,使各类表 面技术“各展所长”。
热喷涂中的喷涂涂层的组织结构与性能分析
热喷涂中的喷涂涂层的组织结构与性能分析热喷涂是一种常见的表面处理技术,通过高温喷涂将涂层材料喷涂在被涂物表面上,形成一层具有特定性能的涂层。
在热喷涂技术中,涂层的组织结构对于涂层性能的影响非常大。
本文通过分析热喷涂中的喷涂涂层的组织结构与性能,探讨涂层组织结构与性能之间的关系。
一、涂层组织结构涂层组织结构是指涂层内部不同材料相对分布的情况,通常包括涂层材料的晶体结构、孔隙度、厚度、相对密度等。
热喷涂涂层的组织结构受到多种因素的影响,其中包括涂层材料的物理化学性质、喷涂参数、喷涂设备性能、喷涂的物理环境等。
1. 涂层材料的晶体结构涂层材料的晶体结构是影响涂层性能的重要因素之一。
晶体结构的不同会影响涂层的硬度、强度、耐腐蚀性等性能。
例如,钨合金涂层中晶体结构的稳定性会影响涂层的耐腐蚀性。
2. 孔隙度涂层的孔隙度是指涂层中存在的毛孔和微缺陷的数量以及分布情况。
孔隙度会影响涂层的耐腐蚀性、耐磨损性和耐热性能。
例如,在涂层的热膨胀系数中,孔隙度是一个非常重要的因素。
3. 厚度涂层的厚度会影响其多种性能,包括耐冲击性、耐磨损性和导电性等。
通常情况下,增加涂层厚度可以提高涂层的硬度和综合性能。
4. 相对密度涂层的相对密度是指涂层的实际密度与材料理论密度之比。
相对密度越高,涂层的耐磨损性和硬度越高,但其制备难度也会增加。
二、涂层性能分析涂层性能是指涂层在使用过程中表现出来的各种性能特点。
涂层的性能分析需要考虑其用途和使用环境。
通常涂层的性能特点包括硬度、强度、耐腐蚀性、耐磨损性、耐热性和导电性等。
1. 硬度和强度涂层的硬度和强度可以通过厚度和组织结构的控制来调节。
例如,增加硬质相的含量和晶粒尺寸可以提高涂层的硬度和强度。
2. 耐腐蚀性涂层的耐腐蚀性是指在化学腐蚀介质中,涂层的表面不受腐蚀和破坏的能力。
通过增加涂层相对密度、减少涂层孔隙度、增加薄膜厚度等方式可以提高涂层的耐腐蚀性。
3. 耐磨损性涂层的耐磨损性是指涂层在机械磨损和摩擦过程中,表面不受磨损和破坏的能力。
贴护
课程名称涂装工艺与设备章节第八章第二节专业汽车运用与维修授课人邓青松教具教材、遮盖纸、防护带课时1学时授课方式讲授、演示、练习班级高二汽修班内容遮盖保护教学目标1、能正确叙述贴护作用;2、知道遮盖材料的种类和选用;3、能正确使用遮盖材料进行贴护操作教学重点遮盖纸和防护带的正确使用教学难点防护带在粘贴时的具体操作复习提问1、底材处理的种类有哪些?2、裸金属在打磨时应该注意什么问题?新课导入在对底材处理完以后,需要根据具体情况采用相应的处理,贴护是其中重要的一环,做到对良好的旧涂层进行遮盖保护,以免在喷涂时,对良好的旧涂层造成影响,而影响整个涂装工作的流程和时间。
新课讲授备注一、贴护的概述贴护是在实施喷涂之前所进行的重要工作,即用遮盖材料将所有不需要喷涂的部位或部件进行遮蔽,防止喷涂过程中的污染,有时也用遮盖的方法对施工区域进行隔离以便操作。
也是整个涂装施工过程中会多次出现的工艺。
二、遮盖材料的种类遮盖材料有遮盖纸、防护带(胶带)、塑料膜、各种防护罩等三、遮盖材料使用1、遮盖纸(1)、遮盖纸的要求遮盖纸要耐热、纤维紧密(不掉毛)、耐溶剂。
汽车贴护专用遮盖纸的一面为紧密的纸层;另一面涂有一层的蜡质物质(这层物质与基纸结合非常紧密,并且耐热不熔化,抗溶剂性能优良)。
而有些工厂在实际生产中使用报纸或其他纸张代替遮盖纸进行贴护,虽然节约了部分成本,但在工作中往往会造成更大的损失。
报纸或普通纸张在耐热程度、抗溶剂性等方面很差,而且沾染有油墨等物质,会对喷涂表面造成一定的影响,尤其是吸收了大量的溶剂后会出现松散、纤维脱落等,严重的会使被遮盖底层出现失光、咬起、溶痕等故障,脱落的纤维会造成喷涂表面出现脏点等,因此应严格禁止使用。
(2)、遮盖纸的使用操作2、防护带专用防护带多为纸基,拉伸变形小,胶面耐溶剂,不会因为溶剂的影响而开胶。
(1)、防护带的要求防护带要弹性小、耐热、耐溶剂、不掉胶、粘着性好、胶质中溶剂成份低。
喷涂中涂层厚度的测量方法及标准
喷涂中涂层厚度的测量方法及标准近年来,涂装技术在许多行业中被广泛应用,涂层的厚度是涂装工艺中一个至关重要的参数,涂层厚度的测量具有重要的意义。
喷涂中涂层厚度的测量方法及标准就成为了涂装领域的热门话题。
一、涂层厚度的测量涂层的厚度是指涂料涂在被涂物表面的厚度,它受到涂布方法、被涂物表面形状、涂布速度和环境温度等多种因素的影响。
涂层厚度的测量不仅与涂装工艺有关,更与涂层的使用寿命有关,因此正确的测量方法和标准非常重要。
目前常用的测量方法有磁感应法、涂层厚度计法、X射线能谱法和显微分析法等。
其中,磁感应法和涂层厚度计法是应用最为广泛的两种方法。
磁感应法是利用一种被称为磁感应计的仪器,检测涂层厚度的方法。
该方法使用一种磁性基底钢板,将涂料涂在其上,然后通过测量磁感应的变化来确定涂层厚度。
这种方法不需要对涂层进行破坏性测试,不会影响涂层的使用寿命。
同时,该方法适用于不同种类和形状的涂层,在涂布和干燥过程中也不会对涂层产生影响。
磁感应法具有快速、易于操作、精度较高等优点,因此在涂装工艺中被广泛应用。
另一种常见的涂层厚度测量方法是使用涂层厚度计。
该仪器通过进行划痕和测量,可以精确地测量涂层厚度。
这种方法也不需要对涂层进行破坏性测试,可以保持涂层原有的特性和使用寿命。
涂层厚度计法具有准确、方便、易于操作等优点,被广泛应用于金属表面的涂装和其他化学材料的生产和加工过程中。
二、喷涂中涂层厚度的标准涂层厚度的标准与涂层的使用寿命密切相关。
过厚的涂层会增加涂膜间的内应力,导致涂层龟裂或剥落。
过薄的涂层则会减少涂层的保护作用,缩短涂层的使用寿命。
因此,涂层厚度的标准是非常重要的。
目前,涂层厚度的标准主要由国际标准化组织(ISO)和国家标准委员会(GB)等机构制定。
其中,ISO制定的标准通常为国际标准,适用于全球范围内的涂装行业。
而GB制定的标准则适用于中国境内。
例如,涂层厚度标准ISO 2808对涂层厚度的测量提出了明确的测量方法和要求。
第八章 搪瓷工艺及品质要求
第八章搪瓷工艺及品质要求搪瓷,它其实是将无机玻璃质材料通过熔融凝于基体金属上并与金属牢固结合在一起的一种复合材料。
它主要有两个组成部分:搪瓷用的金属材料和瓷釉(无机玻璃质材料)。
1、搪瓷用的金属材料搪瓷用的金属材料主要有钢材、铸铁、铝材、铜材和不锈钢。
搪瓷用钢材(主要是钢板)一般是指低碳钢钢板,即含碳量较底的钢板(一般≤0.08%),这是用于容积式热水器内胆的主要材料。
由于它的化学组成成分、内部微观组织结构(金相结构)、表面状况及力学性能对搪瓷的质量起着重要的作用,因此,目前市场上较大的热水器生产厂家均采用宝钢或武钢生产的搪瓷用钢板,以保证内胆的搪瓷质量。
搪瓷用铸铁是指含碳量在2.11%以上的铁碳合金(小于2.11%的铁碳合金叫钢),它主要用于生产卫生洁具(浴缸)、化学器械、炊具、下水管道等。
用于搪瓷的铝材主要是纯铝和铝镁合金。
用于搪瓷的铜材主要有紫铜(即纯铜)、黄铜(铜-锌合金)和青铜(铜-锡合金),其中以紫铜和黄铜应用最为广泛,比较有代表性的铜搪瓷制品—景泰蓝就是以紫铜为基材制成的铜搪瓷制品。
不锈钢,一般都能进行涂搪,但由于不锈钢抗氧化的能力较强,所以需要用特殊的搪瓷瓷釉,同时因加工成本较高,现在较少采用此种方案。
2、瓷釉(无机玻璃质材料)用于搪瓷的瓷釉原料中主要包括三大类:矿物原料、化工原料和色素原料。
矿物原料,是瓷釉的主要成分,占有较大比重的含量(因国内外不同的生产厂家而不同)。
它主要包括:石英(主要成分是二氧化硅-SiO2)、长石(碱金属或碱土金属的硅酸盐,常用钾长石-K2OAl2O36SiO2 )、粘土(含水的铝硅盐矿物,主要为Al2O36SiO2 和结晶水)。
化工原料是瓷釉的辅助组成部分,它主要包括:硼砂(Na2B4O710H2O)、硝酸钠(NaN O3)、纯碱(Na2CO3)、碳酸锂(Li2CO3)、碳酸钙(CaCO3)、氧化镁(MgO)、氧化锌(ZnO)、二氧化钛(TiO2)、氧化锑(Sb2O3)、二氧化锆(ZrO2)、氧化钴(CoO)、氧化镍(NiO)、二氧化锰(MnO2)、氧化铁(Fe2O3)等等。
第八章 环境腐蚀
2.
与腐蚀有关的重要微生物
1)喜氧菌(嗜氧菌)—有游离氧条件下能生存的菌类 铁细菌 氧化铁杆菌 20~25C, pH7~1.4 Fe2+Fe3++e 硫氧化菌 排硫杆菌、氧化硫杆菌、水泥崩解硫杆菌 28~30C, pH2.5~3.5 2S+3O2+2H2O2H2SO4 2)厌氧菌—在缺乏或几乎无游离氧下才能生存的菌类 硫酸盐还原菌 25~30C, pH7.2~7.5 3)有氧和无氧环境中都能生存—硝酸盐还原菌
在酸性很强的土壤中,氢的去极化;在某些情况下, 还有微生物参与阴极还原过程。
4. 影响土壤腐蚀的因素
电阻率
与土壤含水量、孔隙度有关,电阻率越大,土壤腐蚀越严重
透气性(孔隙度) —氧渗透和水分保存
透气性良好:加速腐蚀、生成保护性腐蚀产物并减缓腐蚀 透气性不良:减缓微电池腐蚀、易产生氧浓差电池而严重腐蚀
如:铁大气中生锈、铜产生铜绿…. 世界上60%以上钢材在大气环境中使用 大气腐蚀损伤占总腐蚀损失量 > 50% 某些功能材料(微电子电路)、文物等,
轻微大气腐蚀也不允许
以均匀腐蚀为主,包括点 蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀 微动腐蚀、应力腐蚀及腐 蚀疲劳等
大气腐蚀特点:
液膜下的电化学腐蚀 大气环境不同, 腐蚀严重性不同
•
•
海水中有一定含氧量
海水为中性(pH~7.2-8.6),
特征: 阳极 Me → Men+ + ne阴极 O2+ 2H2O + ne- → 4OH 阳极溶解速度大,阴极氧去极化反应为控制步骤
低合金钢 —海洋环境常用金属材料 形成腐蚀产物覆盖层抑制海水腐蚀,可比碳钢耐腐蚀5倍
大量卤素离子
喷涂作业相关管理制度
喷涂作业相关管理制度第一章总则第一条为规范喷涂作业行为,保障作业人员的安全和环境的卫生,提高喷涂作业的质量,确保生产安全,特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司内进行的所有喷涂作业,包括但不限于金属表面喷涂、建筑物喷涂、车辆喷涂等。
第三条喷涂作业的主管部门应当全面负责喷涂作业的管理工作,并建立健全喷涂作业的管理组织和工作制度。
第四条所有参与喷涂工作的人员都必须严格遵守本管理制度的规定,确保喷涂作业的安全、质量和环保。
第二章喷涂作业管理的基本原则第五条严格遵守国家规定的有关安全生产法律法规和技术标准。
第六条坚持预防为主,安全第一的原则,不断加强安全生产教育培训,提高作业人员的安全意识。
第七条加强设备设施的维护保养工作,确保设备设施的正常运转。
第八条依法合规进行环保作业,严格控制喷涂涂料的使用和废涂料的处理,保护环境。
第九条强化监管检查,及时发现并整改安全隐患,确保喷涂作业的安全和质量。
第三章喷涂作业管理的组织结构第十条喷涂作业管理的主管部门设置专门的现场主管人员,全面负责喷涂作业的安全和质量。
第十一条现场主管人员负责组织安排喷涂作业,监督作业人员履行安全管理制度,并及时掌握喷涂作业的动态。
第十二条喷涂作业管理的主管部门应当配备专职或兼职的技术人员,负责喷涂作业的技术管理和培训工作。
第十三条喷涂作业管理的主管部门应当设立喷涂作业管理小组,包括负责生产的主管、技术人员和安全管理人员,共同协作推动喷涂作业的安全管理和技术进步。
第四章喷涂作业管理的操作规程第十四条作业前,应根据作业项目和具体情况,编制喷涂作业方案,并报经主管部门审批。
第十五条作业前,应进行必要的安全教育培训并签订安全操作责任书。
第十六条作业人员必须佩戴相应的个人防护装备,并根据规定使用防护用品。
第十七条作业人员应当认真按照作业方案进行操作,并注意作业环境的安全,发现异常情况应立即报告。
第十八条作业结束后,及时清理作业场地和设备,并进行必要的维护保养工作。
热喷涂中的喷涂涂层的金属涂层应用研究
热喷涂中的喷涂涂层的金属涂层应用研究热喷涂技术是一种在金属或非金属基材表面上喷涂各种材料制成涂层的技术。
通过喷涂涂层,可以提高基材表面的性能,例如防腐、耐磨、隔热等特性,同时也可以提高基材的加工性能和使用寿命。
而在热喷涂中,金属涂层是目前最常被使用的喷涂材料之一。
本文将探讨热喷涂中的喷涂涂层的金属涂层应用研究。
一、金属涂层的分类在热喷涂中,金属涂层被广泛应用于各种领域。
金属涂层的种类可以根据不同的分类方式进行划分。
常见的分类方式有以下几种:1. 根据金属材料的不同,金属涂层可以被分为铁系、铝系、镍系和钴系等。
2. 根据涂层的厚度,金属涂层可以被分为薄涂层和厚涂层。
其中薄涂层指涂层厚度在3um-50um之间,厚涂层则指厚度大于50um。
3. 根据涂层的应用领域,金属涂层可以被分为耐磨涂层、防腐涂层、导电涂层等。
4. 根据喷涂的方式不同,金属涂层可以被分为火焰喷涂、等离子喷涂、电弧喷涂等。
二、金属涂层的应用范围热喷涂技术可以为各种行业提供高品质、高性能的涂层,使其技术处于领先位置。
金属涂层的应用范围广泛,下面将以耐磨、防腐、导电等领域为例进行探讨。
1. 耐磨领域。
在机械制造业中,金属涂层可以被广泛应用于耐磨领域。
例如汽车行业中轮胎制造中的轮胎花纹,航空航天领域的发动机喷气喷嘴等。
金属涂层的耐磨性能可以大大增强机械设备的使用寿命,同时还能减少机械故障的发生。
2. 防腐领域。
金属涂层可以形成一层牢固的防腐层,在化工、油气、航空等领域中被广泛应用。
例如石油化工行业、煤层气开采行业的管道、笼车等设备的防腐涂层等。
3. 导电领域。
许多行业需要使用导电材料,例如电子、航空、船舶等领域中。
金属涂层的导电性能得到了广泛的应用。
例如船舶行业中船体的防腐涂层,需要具备良好的导电性能。
三、金属涂层的制备工艺热喷涂技术是一种先进的制备材料涂层的技术,金属涂层的制备工艺包括:1. 准备喷涂设备。
热喷涂设备是一种用于制备涂层的特殊设备,应该完全符合操作要求和标准。
学习讲义:给排水工程施工手册8章(防腐与隔热)
8.1.1.3
6.检查防腐层干性的标准:
• 1)表干:用手指轻触防腐层不粘手. • 2)实干:用手指推捻防腐层不移动 • 3)固化:用手指甲力刻防腐层不留划痕.
8.1.1.4聚乙烯胶带防腐层
1.材料 • 聚乙烯胶带 • 橡胶合成树脂
8.1.1.4聚乙烯胶带防腐层
2.管道防腐材料用量 3.防腐层等级与结构 4.施工技术要求
8.1.2.1水泥砂浆内衬防腐
• 当采用机械喷涂时,对弯头、三通等部件 及临近管段可采用手工涂抹,并以光滑渐 变与机械喷涂衬里相接。
• 衬里水泥砂浆达到终凝后,须立即浇水养 护,保持湿润状态在7d以上。养护期间应 严密密封所有孔洞,达到养护期后应及时 充水,否则应继续养护。
8.1.2.2环氧粉末内涂
8.1.1.4
• (7)管道连接部位及其他防腐层现场焊缝补口的 规定
1)连接部分和焊缝处应使用胶层厚、基膜薄的 补口带补口,胶带施工应符合本节3、4的要求。 补口层与原漆层搭接宽度应不小于100㎜。 2)补口时,应除去管端防腐层松散的部分,对 于厚度大于3㎜的包覆聚乙烯层应切成坡口,应除 去焊缝区的焊瘤、毛刺和其他脏物,补口处应干 燥。
(1)常用底漆的性能和用途 常用底漆有红丹油性防锈漆、红丹酚醛
防锈漆、铁红醇酸底漆、磷化底漆、硼钡 酚醛防锈漆、稳化型带防锈漆。 (2)常用面漆型号及用途
8.1.1.1涂漆防腐
2.不同金属对底漆的选择
• 黑色金属(铁、铸铁、钢) : 铁红醇酸底 漆,铁红纯酚醛底漆、硼钡酚醛底漆、 铁红酚醛底漆、铁红环氧底漆、铁红油性 底漆、红丹底漆、过氯乙烯底漆、沥青底 漆、磷化底漆等
• 用牛皮纸作外保护层时,应趁热包扎于沥青层上。
8.1.1.2常用沥青防腐
铝板喷涂管理制度规范
铝板喷涂管理制度规范第一章绪论为了规范铝板喷涂的施工过程,确保铝板喷涂工程质量,保护环境和保障作业人员的安全,制定本管理制度。
第二章铝板喷涂的基本要求1. 铝板喷涂必须在封闭的喷涂间内施工,确保作业环境洁净。
2. 铝板喷涂前,需要对铝板进行除油、除锈处理,确保铝板表面清洁,达到喷涂要求。
3. 铝板喷涂采用喷涂机进行,作业人员必须熟练掌握操作技巧,确保均匀涂覆、厚度均匀。
4. 喷涂完成后,必须对铝板进行烘烤处理,确保涂层牢固。
第三章作业人员要求1. 作业人员必须具备相关喷涂操作证书,了解喷涂原理和操作规程。
2. 作业人员必须经过相关培训,掌握铝板喷涂的操作流程。
3. 作业人员必须佩戴防护装备,确保自身安全。
4. 作业人员必须严格按照作业程序操作,禁止擅自更改。
第四章管理要求1. 管理人员必须具备相关管理经验,熟悉喷涂工艺。
2. 管理人员必须加强施工现场管理,确保作业环境安全、整洁。
3. 管理人员必须定期进行岗前培训,提高作业人员的技术水平。
4. 管理人员必须做好对作业人员的考核,及时发现问题并解决。
第五章安全管理1. 铝板喷涂作业人员必须进行安全教育,了解喷涂作业的危险因素。
2. 喷涂现场必须配备灭火器,确保突发火灾可以及时扑灭。
3. 喷涂现场必须设立安全警示标识,提醒作业人员注意安全。
4. 作业人员必须严格按照操作规程操作,禁止违章操作。
第六章环境保护1. 铝板喷涂现场必须进行喷涂废液的收集与处理,防止废液流入环境。
2. 铝板喷涂现场必须保持作业环境整洁,定期清洁喷涂设备。
3. 铝板喷涂应采用环保型涂料,减少有害气体的排放。
4. 铝板喷涂现场必须遵守相关环保法规,确保不对环境造成污染。
第七章质量管理1. 铝板喷涂作业必须符合相关标准,确保铝板喷涂质量达到验收标准。
2. 铝板喷涂作业必须进行质量检测,对不合格品进行重新喷涂或处理。
3. 铝板喷涂作业必须制定记录表格,记录喷涂过程中的数据和质量情况。
先进制造系统第八章
汽车零部件的生产
2.车身制造
车身主要用钢板冲压件经焊接、粘接或螺纹连接而成, 其制造工艺大致顺序为: 冲压→焊装→涂装→内饰装配 (1)冲压
用于生产车身的原材料为薄钢板卷料,先进行矫直,再 进行剪切下料成为冲压坯料。 冲压工序一般为: 拉深→冲压切边→成形→弯曲→翻边→整形等。
汽车零部件的生产
保持高质量加工 进行多品种加工 实现高效率加工
汽车零部件的生产
1. 动力总成制造
动力总成包括发动机、变速箱、传动轴与车轴等驱动 系统的组件,它是构成汽车的心脏的重要部件。 (1)发动机加工装配 2)装配及试验 发动机装配作业, 现已开始自动化。而装 配的质量,一般也是由 装配线来保证。装配完 成后,发动机的性能试 验,也可用微机自动检 测系统进行检测。
汽车制造系统
汽车的构造 汽车的设计
汽车的生产准备
汽车零部件的生产 汽车的总装配
汽车零部件的生产
1. 动力总成制造
动力总成包括发动机、变速箱、传动轴与车轴等驱动 系统的组件,它是构成汽车的心脏的重要部件。 (1)发动机加工装配 1)机械加工 一般地,月产数万台左右的大量生产规模下的发动机机 械加工,如气缸套和气缸盖,大多采用以组合机床为中心的 大规模设备。其工艺要求有三点 :
汽车制造系统
汽车的构造 汽车的设计
汽车的生产准备
汽车零部件的生产 汽车的总装配
汽车的总装配
图8-6
轿车总装配线
汽车的总装配
1. 总装配的组织形式
根据汽车的结构特点和批量大小的不同,总装的组织 形式一般可分为:
1)固定式装配 是将汽车各总成或部件的全部装配工作 安排在一个固定的工作地点进行装配,装配过程中基础件 位置不变,装配所需要的零部件全部汇集在工作地点附近, 由一组工人去完成。 2)移动式装配 是将汽车总成或部件置于装配线上、通 过连续或间歇的移动使其顺次经过各装配工作地点,以完 成全部装配工作。
第八章 热喷涂技术
喷涂层的结构特点:
⑴喷涂层是由无数变形粒子相互交错堆叠在一起的层状结构
⑵喷涂层中会出现氧化物夹杂.这是喷涂中,喷涂粒子与周围气体 发生氧化作用.
⑶喷涂粒子和粒子之间会出现孔隙,涂层不致密.这是由于粒子的 变形不充分或有未熔融的粒子冲击到工件表面的缘故.
(二)喷涂层与基体的结合机理
1:机械结合
当熔融的金属粒子以一定的温度和速度撞击到经过净化和粗化 处理的工件表面时,由于表面是凸凹不平的,此时,颗粒变形并 填满基材表面纵横交错的沟槽.同时,颗粒冷凝收缩,与表面的 凹凸处机械地紧紧咬合在一起,而形成“机械结合”,即所谓 “抛锚效应”.
缺点:1:喷涂层与基体结合强度不太高且存在孔隙 2:喷焊件存在变形问题
❖ 热喷涂技术分类及其特点:
二:喷涂层的结构和喷涂层与基体的结合机理
❖ (一)喷涂层的结构
喷涂过程中,具有一定速度和温度的喷涂材料粒子到达工 件表面时,喷涂粒子以一定的动能冲击工件表面,在产生 碰撞的瞬间,粒子的动能转化为热能传给工件,并与工件 的粗糙表面紧密接触产生变形,迅速冷凝收缩呈扁平状 粘结在工件上.喷涂材料粒子连续不断地冲击,在粒子与 工件表面和粒子与粒子之间就会相互交错地粘接在一 起形成喷涂层.其示意图如下:
第三节:氧-乙炔火焰喷涂
❖ 一:氧-乙炔火焰粉未喷涂的原理
它是以氧-乙炔火焰为热源,将喷涂材料粉未加热到熔融状 态,同时借助高速火焰流喷射到经过制备的工件表面上, 冷却后形成喷涂层.
❖
二:氧-乙炔火焰
C2 H2
炔和氧气混合物质的量之比为1:2.5,因空气原因,实
四:氧-乙炔火焰粉未喷涂工艺(课本)
(一)表面预处理.切除工件表面坏层(如疲劳层,腐蚀层,原喷涂 层等);采用一切方法(如加热300℃除油)除去疏松工件表面 的油污;采用酸洗,碱洗,机械方法去除工件表面的氧化层;采 用喷砂,机械方法等使工件表面粗化,粗糙表面可使涂层与 基体形成较强的机械结合,提高涂层的结合强度;对不需要 喷涂的部位进行遮盖,涂刷涂料进行保护.
第八册 刷油-2001冶金定额说明
第八册刷油、防腐、保温工程册说明一、《冶金工业建设工程预算定额》第八册《刷油、防腐蚀、绝热工程》(以下简称本定额)是根据国家冶金工业局(2000)冶发综字56号文确定的原则,在《全国统一安装工程预算定额》、九三年《冶金建设工程预算定额统一基价》的基础上,结合冶金建设工程实际情况进行编制。
本定额适用于冶金工厂的生成车间和与之配套的辅助车间,附属生成设施的新建、扩建项目(包括技术改造项目)中的设备、管道、金属结构等的刷同、防腐蚀、绝热工程。
二、本定额主要依据的标准、规范有:1.《设备、管道保温技术通则》GB4272-84。
2.《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》GBJl26-89。
3.《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91。
4.《全国统一安装工程预算定额》第十一册《刷油、绝热、防腐蚀工程》。
5.《冶金建设工程预算定额统一基价》第十一册《刷油、绝热、防腐蚀工程》。
三、本定额是按国内大多数施工企业采用的施工方法,机械化程序和合理的劳动组织进行编制的,使用时不因上述因素有差异而对本定额进行调整或换算。
四、本定额是按下列施工条件进行编制的:1. 设备、材料、成品、半成品、构件完好无损,符合质量标准和设计要求,附有合格证书和试验证明;2. 安装工程与土建工程之间的交叉作业正常;3. 正常的气候、地理条件和施工环境。
五、一般钢结构(包括吊、支、托架,梯子,栏杆,平台)、管廊钢结构以“100kg”为单位,大于400mm 的型钢及H型钢制钢结构以“10m2”为单位。
冶金工程金属构件根据有关规范、设计图纸使用不同规格的钢材,在计算工程量时(以重量为单位),应按一般结构件的消耗量乘以系数计算。
冶金工程金属结构件油漆、除锈工程量系数详见附录一。
六、关于下列各项费用的规定:1.脚手架搭拆费,按下列系数计算,其中人工工资占25%。
(1)刷油工程:按人工费的8%;(2)防腐蚀工程:按人工费的12%;(3)绝热工程:按人工费的20%。
喷涂中的涂层物理和化学性能测试方法
喷涂中的涂层物理和化学性能测试方法喷涂是一种广泛应用于工业生产中的特殊技术。
自从20世纪初广泛使用后,喷涂技术已经成为许多行业中的必备技术,例如:汽车、电子、化工、航空航天等等。
不同的行业对喷涂产品的要求不同,但在所有情况下,喷涂产品的质量和性能都是至关重要的。
涂层质量与性能,与其它方面的物理和化学性质密切相关,因此,对涂层物理和化学性能的测试方法也需要在进行喷涂前提前做好准备。
涂层的物理性能测试方法最基本的涂层物理性能测试方法是测量涂层的厚度和粗糙度。
涂层的厚度是涂层物理性能的关键性能,涂层的厚度显著影响涂层的绝缘性、密封性、耐冲击性和抗腐蚀性等性能。
在工业生产中进行涂层厚度的测量可以使用多种方法,例如:直接测量、不干扰测量和无缝测量等。
其中最常用的方法是利用涂层的折射率和电学特性测量;比如X射线测厚、磁感应测厚和超声波测厚。
粗糙度是涂层物理性能的另一个重要指标。
涂层的表面粗糙度会影响到涂层的垂直性、配合性、档案性和摩擦性等性能。
测量涂层的粗糙度可以用扫描电镜和原子力显微镜进行。
涂层的化学性能测试方法测试涂层的化学性能是十分关键的,这些性能包括:涂层的化学成分、环境影响和耐腐蚀性能等。
化学性能的测试方法基本上可以分为两大类:一是表面分析技术,包括原子吸收分光光度法、荧光X射线分析法、扫描电子显微镜等;另一类是涂层的耐腐蚀性测试方法。
涂层的耐腐蚀性能是涂层化学性能测试的关键指标之一。
在一些特殊工作环境下,如海洋环境中、酸雨环境下或腐蚀性化学品环境下涂层的耐腐蚀性是催生涂层研发工作的重要因素。
常用的耐腐蚀性测试方法包括:盐水喷洒试验、干湿循环试验、PVC粘贴剂试验、耐冲浪试验,耐化学药品腐蚀性试验等等。
总结虽然涂层的物理和化学性能涵盖了多个方面,但大多数测试方法都是专为每个单独的性能准备的。
许多专业研究都认为,涂层的物理性能和化学性能是互相关联的,因此这些性能的测试也是相互补充的。
在工业生产过程中,了解涂层的物理和化学性能可以帮助提高产品的质量和性能。
特种耐火材料
被普遍和广泛使用的是结合剂,它赋予或提高非塑性 物料的可成型性及提高坯体和成品的理化性能。
特种耐火材料的工业生产中,常见的结合剂有:纸浆 废液、沥青、酚醛树脂、糊精化淀粉、石蜡、油酸、 铝酸钙水泥、硅酸钠、磷酸盐、硫酸铝、-氧化铝、微 粉等。36_4
第三章 特种耐火材料的基本工艺
特种耐火材料的制造工艺基本上与普通耐火材料和传 统陶瓷的制造工艺相仿。其工艺流程如下: 原料选择原料热处理粉碎配料混练素坯成型 干燥素坯预烧粗加工烧成最后加工检验 成品。
第一节 坯料的制备
一、热处理
煅烧:在低于制品的烧成温度下,将原料预先烧一次。
目的是去除原料中易挥发的杂质和夹杂物、使原料的 颗粒致密化及结晶长大、促使其完成晶型转化。
电熔:将原料先在电弧炉内熔融,冷却凝固后再粉碎 成各种大小的颗粒。
目的是使原料活性降低、减少烧成收缩、减少易水化 原料的水化倾向。 二、粉碎 粉碎的任务是改变原料的颗粒度,为以后各道工序提 供所需的各种大小粒度的粉料。 作用(1)使原料高度细分散,粒度分布恰当,有利于 成型;(2)使颗粒之间的接触面增大,有利于固相反 应和烧结;(3)降低烧成温度;(4)使组分均匀; (5)有利于杂质的去除。 常用的粉碎设备是旋转式球磨机、振动球磨机、气流 粉碎机。
氧化锆、石英、氧化镁等制品的制造工艺
第六章 难熔化合物制品的制造工艺
碳化物、氮化物、硅化物和硼化物制品的制造工艺
第七章 金属陶瓷
氧化铝、氧化镁等金属陶瓷
第八章 高温无机涂层
各种喷涂工艺(高温熔烧、火焰、等离子体喷涂等)
第九章 纤维及纤维增强材料
喷涂安全管理规定模版(二篇)
喷涂安全管理规定模版第一章总则第一条为了保证喷涂作业的安全和保护员工的身体健康,制定本规定。
第二条本规定适用于本单位从事喷涂作业的所有员工,包括承包商和临时工。
第三条喷涂作业应符合国家相关法律法规的规定,并按照本规定进行管理。
第二章职责和义务第四条喷涂作业的负责人应制定喷涂作业的安全控制措施,并向员工进行培训和指导。
第五条喷涂作业的员工应按照作业规定进行作业,遵守相关安全操作规程和程序。
第六条喷涂作业的负责人应定期检查作业现场和设备设施的安全状况,并按照规定采取必要的安全措施。
第七条承包商和临时工参与喷涂作业时,应接受本单位的安全培训,并遵守本单位的安全规定。
第八条承包商和临时工的负责人应对其员工进行安全管理,并定期检查其作业情况。
第三章作业场所和设施第九条喷涂作业的作业场所应符合国家相关法律法规的要求,并按照职业卫生标准进行安排和布置。
第十条喷涂作业的作业场所应清洁、整齐,通风良好,排除有害气体和异味。
第十一条喷涂作业的设施应符合国家相关法律法规的要求,并定期进行维护和检修。
第十二条喷涂作业的喷涂架和喷涂室应具备防爆、防火和防爆炸的措施,并配备相应的安全设备。
第十三条喷涂作业的作业场所应设置相应的警示标志和安全警告标识。
第四章作业物料和化学品管理第十四条喷涂作业的物料应符合国家相关规定,并按照规定进行储存、使用和处置。
第十五条喷涂作业的化学品应选用符合标准的产品,并按照使用说明进行储存、使用和处置。
第十六条喷涂作业的物料和化学品应定期检查,发现问题及时进行处理,并记录相关情况。
第五章个人防护和安全培训第十七条喷涂作业的员工应配备个人防护装备,并按照规定佩戴和使用。
第十八条喷涂作业的员工应接受安全培训,包括喷涂操作技能、安全知识和应急处理等方面的培训。
第十九条喷涂作业的员工应定期进行身体健康检查,并按照规定参加职业病防护措施。
第六章应急处理和事故调查第二十条喷涂作业中发生事故时,应立即采取应急措施,保护现场,防止事故扩大。
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二.刮腻子
1.检查腻子覆盖面积 为了确定需要准备多少腻子,需再次估计损坏的程度,如图8-2。 但是,此时不能触及有关的区域,以防止在有关部位沾上油迹。
2.腻子的调和 (1)取腻子 ①腻子装在罐中的时候,其各种成分如溶剂、树脂及颜料分离。由 于腻子不可以在这种分离的形态使用,故在倒出罐子以前,必须彻底混 合。装在袋子中的固化剂也是如此,充分挤压装固化剂的袋子,使袋中 的固化剂在使用前充分混合。腻子与固化剂如图8-3。
本节主要介绍的内容有: 本节主要介绍的内容有:
● 二道浆一般知识 ● 二道浆喷涂 ● 二道浆涂层的修整、干燥与打磨
一.二道浆一般知识
1.二道浆功用 二道浆的主要作用: ◆填补平整表面。 ◆防锈保护。 图8-12中,二道浆层被夹在耐水性能较好的复台油灰层和水难以透 过的面漆涂膜之间,因此水分将会聚集在耐水性差的二道浆层。
(5)如果需刮涂的腻子层较厚,要多层刮涂时,每刮一道都要充分 干燥,每道腻子不宜过厚,一般要控制在0.5mm以下,否则容易收缩开 裂或干不透。 (6)自配的桐油厚漆石膏腻子不宜加水过多,加入的熟桐油不能过 少,以防止腻子变粉,刮涂后易起泡和开裂脱落。 (7)腻子刮涂工具用完后,要清洗干净再保存。刮刀口及平面应平 整无缺口,以保障刮涂腻子的质量。 (8)夏季天气炎热,温度较高,腻子容易干燥,成品腻子可用稀料 盖在上面,自配的石膏腻子可用湿布或湿纸盖住。冬季放在暖处,以防 结冻,用时可加些清漆和溶剂,但不宜久放。 (9发,造成粘挂不住,出现脱落或不易涂刮等问题。
②将适量的腻子基料放在混合板上。然后按规定的混合比添加一定 量的固化剂,如图8-4。 腻子与固化剂一般是以100∶2~100∶3的比例拌和。若固化剂过多, 干燥后就会开裂;如果固化剂过少,就难以固化干燥。
(2)拌合腻子 拌合腻子如图8-5所示。其步骤如图8-6所示。
3.刮腻子方法 (1)往返刮涂法 往返刮涂法是先把腻子敷在平面的边缘成一条线,刮刀尖成30°~ -40°向外推向前方,将腻子刮涂于低陷处,多余腻子挤压在刮刀口的 右面成一条线。这种方法适台于刮潦平面物体。 (2)一边倒刮涂法 如图8-7所示。一边倒刮涂法就是刮刀只向一而刮涂。汽车车身刮 涂腻子,就是从上往下刮,或从前往后刮。
如图8-19所示,相邻较近的几小块油灰修补块,可先分别预喷两遍, 然后再整体喷涂2次~3次,联成一大块,这样处理,可以取得良好的效 果。这种场台也不宜一次喷得过厚,而应取适当的时问间隔,分几次喷 涂。
(2)聚氯酯类二道浆 当旧涂膜是硝基类涂料时,如果只在修补了油灰的部分喷涂聚氨酯 二道浆的话,则在二道浆与硝基旧涂膜的交界处,在喷涂了面漆之后, 往往会起皱。为防止这一点,应在整块板上全部喷涂聚氨酯二道浆如图 8-20(旧涂膜为硝基漆时应整体喷涂二道浆)所示,应先在补油灰处薄 薄地喷l层,然后整体喷涂两遍。
三.二道浆
二道浆又称喷涂腻子或二道底漆。它的功用介于通用底漆和腻子之 间,对被涂工件表面的微小缺陷(不平之处)有一定的填平能力,颜料 和填料含量比底漆多,比腻子少,颜色一般为灰色。采用手工喷涂和自 动静电喷涂,具有良好的湿打磨性,打磨后可得到非常平滑的表面。
四.封闭底漆
封闭底漆是涂面涂层前的最后一道中间层涂料。其漆基含量在底漆 和面漆之间,涂膜光亮。漆基一般是由底漆所用的树脂配成。
2.二道浆喷涂作业 (1)硝基类和丙烯酸类二道浆 喷枪口径一般在l.3~1.8mm,上吸式和重力式都可以。 喷涂气压力以245kPa(2.5kgf/cm2)为宜。喷枪距离为15~25cm左 右。如图8-15所示,喷枪的运动应保持与涂装面相垂直。
如图8-16所示,喷枪距离以20cm为最佳,过近则易引起垂挂,过远 则喷涂后表面显得粗糙。喷束直径和喷射流量应根据喷涂面积大小来调 整。
喷涂时,应像图8-17那样,先在修补涂膜边缘接交部位进行薄薄地 喷涂,使旧涂膜与油灰的交界面溶接。待其稍干之后,接着对整个油灰 表面薄薄地喷一层,喷涂后形成的表面应乎整光滑,取适当的时间间隔, 分几次薄薄地喷涂。一般要喷3次~4次。
二道浆涂料的喷涂面积如图8-18所示,应比修补的油灰面积宽,而 且要达到一定程度。喷第2遍比第1遍宽,第3遍比第2遍宽,并逐渐加大 喷涂面积。
2.使用腻子锉刀锉销 腻子的粗锉削,要用专用的腻子锉刀进行(如图8-9)。腻子层刮 涂厚度一般都超过实际需要,所以应该先用锉刀初步锉削打磨后,再使 用打磨机进一步打磨,以提高作业效率。
3.打磨机打磨平面 腻子表面锉削完毕后,再用“直行式”或“往复式”气动打磨机进 一步打磨,所用砂纸粒度一般为60#。当腻子打磨性能差时,可先用40# 砂纸打磨,然后依次更换60#和100#砂纸打磨。 打磨的要领是:将打磨机轻压在腻子层表面,左右轻轻移动打磨机, 切忌使劲重压。
(3)耐热性 二道浆涂层应能承受在l20℃条件下加热30min。 具体试验方法前面已讲过几种。但这类试验并不总是需要去做。涂 料制造厂家在生产涂料时,要进行更加复杂、严密的试验。所以只要按 厂家指定的搭配不要用错,就是安全的。以前各修理厂常常组合使用不 同厂家的面漆和底漆,今后要求以面漆涂料性能为主,各层涂料的性能 都要与之相匹配。
一.通用底漆
通用底漆又称底漆二道浆,它可直接涂布在金属表面,具有底漆的 功能,又具有一定的填平能力。一般用“湿碰湿”工艺涂布两道,以代 替底漆和二道浆,达到简化工艺的目的。 湿碰湿的涂装工艺: 在喷涂过程中,不等上一道漆完全干透就喷涂下一道漆,这样可以 提高工作效率,还可使涂层得到较好的光泽效果。
4.刮腻子的操作 (1)局部修补时腻子的刮涂方法 第一步:先将腻子往金属表面上薄薄地抹一层,刮刀上要加一定的 力,以提高腻子与金属表面的附着力。 第二步:逐渐用腻子填满修补的凹坑,刮涂时刮刀的倾斜角度,随 作业者的习惯而存差异,通常以35°~45°左右为好。要注意腻子中不 要混入空气,否则会产生气孔和开裂。 第三步:用刮刀轻轻刮平修补表面。 (2)大面积刮腻子 使用宽刮刀比较方便。比如车顶、发动机罩、行李箱罩、车门等, 使用宽的橡皮刮板,可以提高刮涂速度。另外曲根据被刮涂面的形状, 使用弹性不同的刮刀,可以促使作业合理化。
二.二道浆喷涂
1.喷涂前的准备 先用压缩空气清陈表面粉尘,若进行过湿打磨,应做去湿处理,使 被喷涂表面干燥。粉尘清除干净后,再用脱脂剂做脱脂处理。 对于不需喷涂的部位,可用纸覆盖,重点应注意喷涂时可能产生飞 溅的部位。另外腻子填补区的四周,要用砂纸打磨旧涂膜,以提高二道 浆层的粘着力。 湿度高的季节和雨天,即使底层未作湿打磨,亦应注意做去湿处理。
第二节 腻子与打磨
本节主要介绍的内容有: 本节主要介绍的内容有:
● 刮腻子一般知识 ● 刮腻子 ● 打磨腻子
一.刮腻子一般知识
刮腻子又称打腻子,是一项手工作业方式。常用工具有调拌腻子盒 (木制或金属制作)、托腻子板、腻子铲刀、腻子刮刀(又分为牛角刮 刀、橡皮刮刀、钢片刮刀)等,如图8-1所示。刮腻子时,以左手握平 腻子板,右手拿刮刀。
(2)湿打磨 当面漆为单色时,可以用320号砂纸,但如果是单色的硝基涂料,应 用400号以上砂纸打磨。打磨方向如图8-23所示,按此方向打磨,砂纸磨 痕和表面不平不易显现到涂膜表面。
3.打磨 (1)干打磨 若采用双动式打磨机进行打磨,所用砂纸粒度以240号~280号为宜, 打磨先采用软的。 若采用往复式打磨机,砂纸粒度以280号~320号为宜。往复式打磨机 打磨比双动式速度慢,但操作比较简单。 用手工打磨板干打磨时,也应使用软磨头或橡胶块,砂纸粒度为280 号~400号,应均匀地横向打磨,打磨运行方向如图8-22所示。
如果填补面积很宽,而且填补的是复合油灰,可以免去锉刀锉削工 序,直接用打磨机打磨。这磨时应注意,打磨头的工作面应保持与腻子 表面平行,如图8-10所示。
打磨时不能施力过大,应将打磨机轻轻压住,靠旋转力进行打磨。 若施力过大,就不能形成平整表面。打磨机的移动方向如图8-11所示。
第三节 二道浆的喷涂与打磨
2.二道浆性能 (1)层间粘着力 层间粘着力,就是涂层与涂层之间的粘着力。对二道浆层而言,就 是与油灰层或旧涂膜的粘着力,以及与面漆层的粘着力。
(2)耐水性 如图8-14,先做几个试件,不改变面漆和油灰涂料。只改变二道浆 的种类,进行对比试验。待试件干燥后,覆盖上湿毛巾,放置一夜,观 察其起泡的程度并进行对比。这一试验最好在夏季炎热的日子进行。
三.二道浆涂层的修整、干燥与打磨 二道浆涂层的修整、
1.修整 二道浆喷涂结束后,应仔细检查涂装表面有无砂纸打磨痕、气孔及 其他缺陷。若有缺陷可采用硝基类速干油灰修补(图8-21)。修补工作 用术刮刀或塑料刮刀薄薄地刮涂,切忌一次填得过厚。若一次填不满间 隔5min左右再填。
2.干燥 二道浆涂层在打磨前一定要充分干燥,各类二道浆涂料的平均干燥 时间归纳于表8-1,供使用参考。 如果干燥不充分,不仅打磨时涂料会填满砂纸,使作业难以进行, 而且喷涂面漆之后,往往出现涂膜缺陷。
二.腻子
腻子是由大量的填充料以各种涂料为粘接剂所组成的一种黏稠的浆 状涂料,用途是用来填嵌工件表面的凹陷、气孔、裂纹、擦伤等缺陷, 以取得均匀平整的表面。 腻子的主要成分是填充料,占腻子总重的70%~80%。为使腻子在 施工中易标识,在腻子中加入极少量的氧化铁红、炭黑、铬黄等颜料, 使其呈浅灰色或棕红色。腻子中要包含大量的固体成分,包括颜料等物 质,涂抹在板件表面上后,能够快速固结,形成有一些厚度的涂层。
(3)冲压面刮腻子 对于冲压形成按一定角度交接的两个面,若需在冲压线部位进行刮 腻子修实,其方法如图8-8所示。沿交接线贴上胶带纸遮盖住一侧,刮 好另一侧的腻子;稍隔片刻待腻子干了,揭下胶带,再在已刮好的一侧 贴上胶带纸遮盖,接着刮涂好余下的一侧。如此进行,修补后的冲压线 清爽如初。
5.刮腻子注意事项 (1)刮涂前被涂装表面必须干透,以防产生气泡或龟裂,若被涂装 表面过于光滑,可先用砂纸打磨,以使腻子与底面结合良好。 (2)应在一两个来回中刮平,手法要快要稳,且不可来回拖拉。拖 拉刮涂次数太多,腻子易于拖毛,表面不平不亮,还会将腻子里的涂料 挤到表面,造成表干内不干,影响性能。 (3)洞眼缝隙之处要用刮刀尖将腻子挤压填满,但一次不宜刮涂太 多太厚,防止干不透。 (4)刮涂时,四周的残余腻子要及时收刮干净,否则表面留下残余 腻子块粒,干燥后会增加打磨的工作量。