YP系列_电机抱闸
日立电梯全系列图纸元件代码
1 A 门电机 YPVF2 ACR 电流控制调整电子板 YPVF、VFM(H)G、HVF、NPX3 AD 模数电子板 YPVF4 ALARM 警铃按钮 GVF5 ALP 停电柜全梯种6 AM 电流表 VFM(H)G、HVF7 AMP 增幅器 NPX8 ATD 司机下行按钮全梯种9 ATT 司机开关全梯种10 ATU 司机上行按钮全梯种11 AVR 自动稳压电源 YPVF、VFM(G)、HVF、NPX12 B951-CSD 轿顶电器箱数字显示电子板 NPH13 信号网转换电子板 VFM(H)G、HVF、NPX14 BD 基极驱动 VFM(H)G、HVF15 BDR 抱闸电阻 VFM(H)G、HVF、NPX、G(G)VF16 BD-TR 基极驱动变压器 VFM(H)G、HVF、NPX、G(H)VF17 BELL 警铃全梯种18 BGM 背景音乐装置 VFM(H)G、HVF、NPX19 BSR 抱闸电阻 VFM(H)G、HVF、NPX、G(G)VF20 BZ 蜂鸣器全梯种21 CAGE。
B。
L 内指令应答信号灯 YPVF22 CALL 对讲机呼叫按钮 YPVF23 CAM 防止手动开门装置 VFM(H)G、HVF、NPX24 CDS 关门减速开关 VFM(H)G、HVF、NPX25 CFR CFC 制动器阻容组件 YPVF26 CLN 轿厢串行通信电子板 VFM(H)G、HVF、NPX27 CLOSE 关门按钮全梯种28 CLS 关门限位开关 YPVF、G(H)VF29 CNV 整流器 YPVF、VFM(G)、HVF、NPX30 CONTROL-1 AC100V电源保险丝 YPVF31 CONTROL-2 多重回路电源保险丝 YPVF32 CONTROL-3 光电装置电源保险丝 YPVF33 COUNT 计数器全梯种34 CP 控制柜全梯种35 CP-FAN 大功率逆变器冷却分扇 YPVF、VFM(G)、HVF、NPX36 CPI 轿内指示器全梯种37 CR 阻容组件 YPVF38 CRS 阻容组件 YPVF39 CRU2 阻容组件 YPVF40 D1-D4 二极管 YPVF 41 D2 二极管桥堆 YPVF42 DBR 制动电阻 G(H)VF43 DCO 门停止 VFM(H)G、HVF、NPX44 DIGITAL CPI 轿内数字式显示全梯种45 DLS 下终端限位开关全梯种46 DM1 电感线圈 YPVF47 DM37 副安全触板短接开关 G(H)VF48 DM 门电机 G(H)VF49 门电机 VFM(H)G、HVF、NPX50 DMC。
YP系列电力液压盘式制动器 上海振华
DISC BRAKES SERIES DISC BRAKES SERIES订货标记 Order Mark YP Series Electro-Hydraulic Disc Brakes主要特点附加装置YP1.YP2.YP3系列 Series YP11.YP21.YP31.YP32系列 Series YP31.YP32系列 Series电源电压等级和电源频率 Power voltage and power frequencyCL-闭闸限位开关 Close limit-switchRL-开闸限位开关 Release limit-switchWL-衬垫摩损极限限位开关 Lining wear limit-switchHL-手动释放限位开关 Hand release limit-switchH-手动释放装置 Hand release lever产品型号 Type推动器规格（推力） Thruster specification (thrust)制动盘直径和厚度 Diameter and width of disc制动器安装形式（参见尺寸图） InstallationYP□－□－□×□－ⅡA－CL.H 380V/50Hz应用：YP系列电力液压盘式制动器是一种高性能、多功能的先进产品，由于其具有瓦块退距自动均等，衬垫磨损自动补偿等先进功能，使用过程中维护非常便捷。
通过增设各种限位开关，可给主机PLC提供所需的联锁保护信号。
非常适合各种现代的大型专用装卸机械、起重运输机械、冶金设备、矿山设备及工程机械中各种机构的减速和维持（停车）制动。
Application:YP Series Electro-hydraulic Disc Brakes are advanced products with high performance and multiple functions. They aremaintenance-friendly due to advanced functions applied on them such as automatic shoe clearance balancing and wear-self-compensation device. Various limit switches can provide interlocking protection signal to main machinery PLC. Theyfit very well for decelerating and stop/braking large-scale modern machines such as loading and unloading machinery,lifting and transporting machinery, metallurgy equipment and mining equipment.■联锁退距均等装置和瓦块自动随位装置（专利技术），使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免制动衬垫浮贴制动盘的现象。
YPMM PM马达抱闸
作成日期： 99.02.05 STE-902-050
工事保守资料 版次 1.0
YPMM型PM MOTOR用 MG.BRK 保养处理要领
三、制 动器构 造说 明：
订正 审查
页 次 2/6 分类编号 SMM-0046 关连
制动器 是电梯 系统最 重要的 安全部 件之 一！只 允许专 业的人 员对制 动器
表二、刹 车片与转 子间隙及 回路定数 一览表
YPMM 0.15-0.18mm
0.3mm 0.6A (单边) 92Ω±5﹪(单边)
0.8 80K以下 DC 110V/55V
作成 石水亭 07.10.08 记号
年月日
审查 石文华 07.10.08
认可 王伟峰 07.10.08
保存年 限：永久 性版 次：1.1
4.3.2 一人压 下两颗 制动器 的释放 手柄， 另一人 同时盘 动盘车 手轮， 使轿厢 向上或 向
下缓慢 地移动 到最近 平层的 ± 150mm 的位置 上后松 开两只 释放手 柄制动 。
4.3.3 由专业 人员利 用专门 的开锁 钥匙开 启该平 层位置 的厅 门，协 助乘客 从轿厢 安全
撤离。
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工事保守资料 版次 1.0
e 间隙 调整完 成后再 按照上 诉步骤 调整另 一边刹 车片与 转子的 间隙， 直到满 足 要求。
4.1.3 当确认 刹车片 间隙过 小时， 先依照 4.1.2之 步骤a 松动调 整螺栓 2，再 逆时针
旋转4 个调整 螺栓 1，直 到满足 要求， 最后顺 时针旋 转调整 螺栓2 使其Байду номын сангаас 紧机座
制动片盖板
保存年 限：永久 性版 次：1.1
日立电梯元件代码及各种牌子电梯型号列表
日立电梯元件代码及各种牌子电梯型号列表日立电梯元件代码1 A 门电机YPVF2 ACR 电流控制调整电子板YPVF、VFM（H）G、HVF、NPX3 AD 模数电子板YPVF4 ALARM 警铃按钮GVF5 ALP 停电柜全梯种6 AM 电流表VFM（H）G、HVF7 AMP 增幅器NPX8 ATD 司机下行按钮全梯种9 ATT 司机开关全梯种10 ATU 司机上行按钮全梯种11 AVR 自动稳压电源YPVF、VFM（G）、HVF、NPX12 B951-CSD 轿顶电器箱数字显示电子板NPH13 B．CON 信号网转换电子板VFM（H）G、HVF、NPX14 BD 基极驱动VFM（H）G、HVF15 BDR 抱闸电阻VFM（H）G、HVF、NPX、G（G）VF16 BD-TR 基极驱动变压器VFM（H）G、HVF、NPX、G（H）VF17 BELL 警铃全梯种18 BGM 背景音乐装置VFM（H）G、HVF、NPX19 BSR 抱闸电阻VFM（H）G、HVF、NPX、G（G）VF20 BZ 蜂鸣器全梯种21 CAGE。
B。
L 内指令应答信号灯YPVF22 CALL 对讲机呼叫按钮YPVF23 CAM 防止手动开门装置VFM（H）G、HVF、NPX24 CDS 关门减速开关VFM（H）G、HVF、NPX25 CFR CFC 制动器阻容组件YPVF26 CLN 轿厢串行通信电子板VFM（H）G、HVF、NPX27 CLOSE 关门按钮全梯种28 CLS 关门限位开关YPVF、G（H）VF29 CNV 整流器YPVF、VFM（G）、HVF、NPX30 CONTROL-1 AC100V电源保险丝YPVF31 CONTROL-2 多重回路电源保险丝YPVF32 CONTROL-3 光电装置电源保险丝YPVF33 COUNT 计数器全梯种34 CP 控制柜全梯种35 CP-FAN 大功率逆变器冷却分扇YPVF、VFM（G）、HVF、NPX36 CPI 轿内指示器全梯种37 CR 阻容组件YPVF38 CRS 阻容组件YPVF39 CRU2 阻容组件YPVF40 D1-D4 二极管YPVF41 D2 二极管桥堆YPVF42 DBR 制动电阻G（H）VF43 DCO 门停止VFM（H）G、HVF、NPX44 DIGITAL CPI 轿内数字式显示全梯种45 DLS 下终端限位开关全梯种46 DM1 电感线圈YPVF47 DM37 副安全触板短接开关G（H）VF48 DM 门电机G（H）VF49 M．MOTOR 门电机VFM（H）G、HVF、NPX50 DMC。
日立电梯全系列图纸元件代码
日立电梯图纸元件代码1 A 门电机 YPVF2 ACR 电流控制调整电子板 YPVF、VFM(H)G、HVF、NPX3 AD 模数电子板 YPVF4 ALARM 警铃按钮 GVF5 ALP 停电柜全梯种6 AM 电流表 VFM(H)G、HVF7 AMP 增幅器 NPX8 ATD 司机下行按钮全梯种9 ATT 司机开关全梯种10 ATU 司机上行按钮全梯种11 AVR 自动稳压电源 YPVF、VFM(G)、HVF、NPX12 B951-CSD 轿顶电器箱数字显示电子板 NPH13 B.CON 信号网转换电子板 VFM(H)G、HVF、NPX14 BD 基极驱动 VFM(H)G、HVF15 BDR 抱闸电阻 VFM(H)G、HVF、NPX、G(G)VF16 BD-TR 基极驱动变压器 VFM(H)G、HVF、NPX、G(H)VF17 BELL 警铃全梯种18 BGM 背景音乐装置 VFM(H)G、HVF、NPX19 BSR 抱闸电阻 VFM(H)G、HVF、NPX、G(G)VF20 BZ 蜂鸣器全梯种21 CAGE。
B。
L 内指令应答信号灯 YPVF22 CALL 对讲机呼叫按钮 YPVF23 CAM 防止手动开门装置 VFM(H)G、HVF、NPX24 CDS 关门减速开关 VFM(H)G、HVF、NPX25 CFR CFC 制动器阻容组件 YPVF26 CLN 轿厢串行通信电子板 VFM(H)G、HVF、NPX27 CLOSE 关门按钮全梯种28 CLS 关门限位开关 YPVF、G(H)VF29 CNV 整流器 YPVF、VFM(G)、HVF、NPX30 CONTROL-1 AC100V电源保险丝 YPVF31 CONTROL-2 多重回路电源保险丝 YPVF32 CONTROL-3 光电装置电源保险丝 YPVF33 COUNT 计数器全梯种34 CP 控制柜全梯种35 CP-FAN 大功率逆变器冷却分扇 YPVF、VFM(G)、HVF、NPX36 CPI 轿内指示器全梯种37 CR 阻容组件 YPVF38 CRS 阻容组件 YPVF39 CRU2 阻容组件 YPVF40 D1-D4 二极管 YPVF 41 D2 二极管桥堆 YPVF42 DBR 制动电阻 G(H)VF43 DCO 门停止 VFM(H)G、HVF、NPX44 DIGITAL CPI 轿内数字式显示全梯种45 DLS 下终端限位开关全梯种46 DM1 电感线圈 YPVF47 DM37 副安全触板短接开关 G(H)VF48 DM 门电机 G(H)VF49 M.MOTOR 门电机 VFM(H)G、HVF、NPX50 DMC。
YP系列电力液压盘式制动器
p2
n2
M
b1
Operating conditions Ambient temperature:-25~+50 C Relative humidity: 90% Operating duty:continuous(S1)and intermittent(S3-60%) Power:AC 380V 50Hz or 460V 60Hz
157 195 237 297 317 257
Ed 800-60 与制动盘有关的尺寸 Dimensions relative brake disc
技术参数 Technical data
157 195 237 297 317 257
制动盘直径ｄ２ Disc Diameter
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d3 d4 e
M
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F k
4- d1
T
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Байду номын сангаас
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注 图中接线盒位置为标准式(B) Note:Terminal box position is standerd Version(B) in above figure.
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Operating conditions Ambient temperature:-25~+50 C Relative humidity: 90% Operating duty:continuous(S1)and intermittent(S3-60%) Power:AC 380V 50Hz or 460V 60Hz
YP电力液压盘式制动器
YP1.YP2.YP3系列 SeriesYP11.YP21.YP31.YP32系列 SeriesYP31.YP32系列Series Application:YP Series Electro-hydraulic Disc Brakes are advanced products with high performance and multiple functions. They are maintenance-friendly due to advanced functions applied on them such as automatic shoe clearance balancing and wear-self-compensation device. Various limit switches can provide interlocking protection signal to main machinery PLC. They fit very well for decelerating and stop/braking large-scale modern machines such as loading and unloading machinery, lifting and transporting machinery, metallurgy equipment and mining equipment.■联锁退距均等装置和瓦块自动随位装置(专利技术),使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免制动衬垫浮贴制动盘的现象。
■主要摆动铰点均设有自润滑轴承，使用过程中无需润滑；传动效率高，动作灵敏，制动器闭合(上闸)时间为0.25~0.4S 。
■无级衬垫摩损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动力矩在使用过程中保持恒定，免去经常调整的麻烦。
■力矩可调内置式弹簧，设有力矩标尺。
YP80-355变频电机机样本
YP 系列变频调速三相异步电动机产品样本代号：0AP.138.0091南阳防爆集团有限公司2004 年 3 月0AP.038.0091分发单位： 设计:2 销售:2共 10 页第1 页1. 概述随着电力电子技术的发展,交流变频调速系统也正在突飞猛进的发展。
为适应市 场的需要，我公司在广泛收集国内外相关资料的基础上，研制开发了 YP 系列变频调 速三相异步电动机。
本系列电动机适用于各种需要调速的传动装置中,广泛应用于轻 工、纺织、化工、石油、冶金、机床、水泵等行业。
可与国内外各类变频装置配套使 用, 有助于节能和实现自动控制,配合高精度传感器可实现高精度闭环运行。
本系列电动机具有调速性能好、节能、噪声低、振动小、外形美观、运行安全可 靠、使用维修方便等优点。
本系列电动机功率等级和安装尺寸完全符合国际电工委员 会(IEC)标准，其对应关系与德国 DIN42673 标准基本相同，有利于出口设备的配套和 引进设备的备品备件。
绝缘等级为 F 级，外壳防护等级为 IP54、IP55，冷却方式为 IC416，也可按需要制成其它冷却方式，并可按用户要求派生制成户外型（W） 、户外 防中等腐蚀型（WF1）等。
本系列电动机的功率范围为 0.75～315KW， 机座中心高 80～355mm。
调频范围广,2 极变频范围为 3~60Hz、 极及以上为 3~100Hz,低于额定频率以下为恒转矩输出， 4 高于 额定频率以上为恒功率输出。
电动机型号代表的意义Y P异步电动机 变频 机座中心高（355mm）355L1– 2 WF1户外防中等腐蚀 极数（2 极） 长机座，1 号铁心长2. 结构说明2.1.本系列电动机采用计算机辅助设计技术， 为使该电动机能适应 SPWM 及 PWM 变频电 源供电的状况，在设计上对定子、转子槽型和定子绕组分布形式作了特殊考虑，以期 获得一个较为合适的电感值，来抑制和减少谐波所产生的不良影响。
电机电磁抱闸的作用是什么
电机电磁抱闸的作用是什么电机电磁抱闸是一种常用的电磁装置，它的作用是在电机停止运转时，通过电磁力将电机的转子固定在某一位置，以防止电机因外力作用而转动。
在工业生产中，电机电磁抱闸广泛应用于各种机械设备中，起到了非常重要的作用。
首先，电机电磁抱闸可以保护电机和机械设备的安全。
在机械设备运转过程中，由于各种原因，可能会出现电机停止运转的情况，如果没有电机电磁抱闸的保护，电机的转子可能会因为惯性继续旋转，导致机械设备的损坏甚至造成人员伤亡。
而有了电机电磁抱闸，可以在电机停止运转时，立即将转子固定在原位，避免了这种危险的发生，保护了电机和机械设备的安全。
其次，电机电磁抱闸可以提高机械设备的工作效率。
在一些需要频繁启停的机械设备中，电机电磁抱闸可以在电机停止运转时，迅速将转子固定在原位，避免了因转子惯性旋转导致的能量损失和启动延迟，从而提高了机械设备的工作效率。
特别是在一些对启停速度要求较高的设备中，电机电磁抱闸的作用更加显著，可以有效地提高设备的生产效率。
另外，电机电磁抱闸还可以减少机械设备的维护成本。
在一些需要频繁启停的机械设备中，由于电机的转子在启停过程中可能会因惯性旋转而产生额外的磨损，导致设备的维护成本增加。
而有了电机电磁抱闸，可以在电机停止运转时迅速将转子固定在原位，避免了这种额外的磨损，延长了设备的使用寿命，减少了维护成本。
此外，电机电磁抱闸还可以提高机械设备的精度和稳定性。
在一些对设备精度和稳定性要求较高的场合，电机电磁抱闸可以在电机停止运转时迅速将转子固定在原位，避免了因转子惯性旋转而产生的误差，保证了设备的工作精度和稳定性。
总的来说，电机电磁抱闸在工业生产中起着非常重要的作用，它不仅可以保护电机和机械设备的安全，提高设备的工作效率，减少设备的维护成本，还可以提高设备的精度和稳定性。
因此，在各种机械设备中广泛应用，并且不断得到改进和完善，以满足不同工业生产的需求。
电机抱闸方案
电机抱闸方案
电机抱闸方案啊，这可真是个有意思的话题！电机抱闸，就像是给电机安上了一把可靠的锁，能在需要的时候稳稳地刹住。
你想想看，电机那可是动力的源泉啊，它呼呼转起来的时候可带劲了！但有时候，我们就得让它乖乖停下来，不能任由它撒欢。
这时候抱闸就派上大用场啦！
抱闸方案有很多种呢，就像我们有各种不同口味的美食可以选择一样。
比如说电磁抱闸，那家伙，一通电就紧紧抱住，反应迅速得很呢！还有液压抱闸，就像一个大力士，稳稳地控制着电机的停顿。
不同的应用场景需要不同的抱闸方案哦。
就好比你去爬山穿运动鞋，去跳舞穿舞鞋，可不能乱套呀！在一些高精度的设备中，抱闸的精度要求那可是极高的，稍微有点偏差都不行呢。
这就像是射箭，必须要瞄得准准的才能射中靶心呀！
而且哦，选择合适的抱闸方案还得考虑成本呢。
毕竟谁也不想花冤枉钱呀，对吧？这就得综合考虑各种因素啦，既要能满足需求，又不能让钱包太受伤。
这可不是一件简单的事儿呢，但咱也不能怕呀！
再说说抱闸的维护吧，这可不能马虎。
就像你的爱车需要定期保养一样，抱闸也需要精心呵护呢。
要经常检查检查，看看有没有松动啊，磨损啊之类的。
不然关键时刻掉链子可就麻烦啦！
电机抱闸方案真的很重要啊，它关系到整个设备的运行和安全。
我们可得认真对待，不能敷衍了事。
难道不是吗？选择最适合的抱闸方案，让电机在我们的掌控下乖乖听话，为我们的工作和生活提供强大的动力支持。
这就是我们要追求的呀！。
基于新架构程序的YP系列大型压砖机常见故障报警分析处理
YP5209及以上吨位大型液压自动压砖机电气控制系统的介绍，对人机界面压机报警内容进行分析，介绍了部分常见故障报警的处理方法。
PLC；新架构；报警内容的分析和处理1前言陶瓷压砖机是陶瓷砖生产线最关键的设备，是机、电、液、计算机控制技术和陶瓷工艺技术相结合的现代高科技设备。
恒力泰YP系列陶瓷液压自动压砖机（以下称压机）所采用的电气控制系统，既有西门子S7-300系列可编程控制器，也有倍福控制器，但无论使用哪种控制器,解决故障时遵循的方法都是一样的。
以下就基于新架构程序的YP系列大型压机常见压机故障报警作简单的介绍，简要分析故障报警产生的原因，并提供一些处理方法。
2压机工作流程压机的工作流程如图1所示。
丁亚辉，夏建华，温证钧（佛山市恒力泰机械有限公司，佛山528031）图1压机工作流程3控制系统的组成整个系统以西门子S7-315-2DP PLC 为主控制器，以西门子TP1200面板作为人机界面，采用多种传感器来进行检测，如：压力传感器、SSI 位移传感器、PT100、接近开关等，执行元件主要是电磁阀、D661伺服阀、ATOS 比例阀等。
本控制系统均采用西门子产品。
控制系统的硬件具体配置如下：电源模块PS307,1个；CPU 315T-2DP，6ES7315-7TJ0-0AB0，1个；IM 174，6ES7174-0AA0-0AA0，1个；DI 数字量扩展模块，6ES7321-1BL00-0AA0，1个；DI 数字量扩展模块，6ES7323-1BL00-0AA0，1个；DO 数字量扩展模块，6ES7322-1BF01-0AA0，3个；AI/AO 模拟量扩展模块，6ES7335-7HG01-0AB0，1个；AI/AO 模拟量扩展模块，6ES7331-7KB02-0AB0，1个；HMI 人机界面，TP1200，1个。
4常见压机故障报警的分析处理压机在工作过程中，控制柜的控制器和人机界面，通过通讯数据线进行实时数据交换，控制器可以对压机的工作进行自动化控制，而在人机界面上可监控压机的实时状态，并且在人机界面上进行各种工艺参数的设置，查看显示各种参数的实时数据。
【精品】日立电梯全系列图纸元件代码
【关键字】精品日立电梯图纸元件代码1 A 门电机YPVF2 ACR 电流控制调整电子板YPVF、VFM(H)G、HVF、NPX3 AD 模数电子板YPVF4 ALARM 警铃按钮GVF5 ALP 停电柜全梯种6 AM 电流表VFM(H)G、HVF7 AMP 增幅器NPX8 ATD 司机下行按钮全梯种9 ATT 司机开关全梯种10 ATU 司机上行按钮全梯种11 A VR 自动稳压电源YPVF、VFM(G)、HVF、NPX12 B951-CSD 轿顶电器箱数字显示电子板NPH13 B.CON 信号网转换电子板VFM(H)G、HVF、NPX14 BD 基极驱动VFM(H)G、HVF15 BDR 抱闸电阻VFM(H)G、HVF、NPX、G(G)VF16 BD-TR 基极驱动变压器VFM(H)G、HVF、NPX、G(H)VF17 BELL 警铃全梯种18 BGM 背景音乐装置VFM(H)G、HVF、NPX19 BSR 抱闸电阻VFM(H)G、HVF、NPX、G(G)VF20 BZ 蜂鸣器全梯种21 CAGE。
B。
L 内指令应答信号灯YPVF22 CALL 对讲机呼叫按钮YPVF23 CAM 防止手动开门装置VFM(H)G、HVF、NPX24 CDS 关门减速开关VFM(H)G、HVF、NPX25 CFR CFC 制动器阻容组件YPVF26 CLN 轿厢串行通信电子板VFM(H)G、HVF、NPX27 CLOSE 关门按钮全梯种28 CLS 关门限位开关YPVF、G(H)VF29 CNV 整流器YPVF、VFM(G)、HVF、NPX30 CONTROL-1 AC100V电源保障丝YPVF31 CONTROL-2 多重回路电源保障丝YPVF32 CONTROL-3 光电装置电源保障丝YPVF33 COUNT 计数器全梯种34 CP 控制柜全梯种35 CP-FAN 大功率逆变器冷却分扇YPVF、VFM(G)、HVF、NPX36 CPI 轿内指示器全梯种37 CR 阻容组件YPVF38 CRS 阻容组件YPVF39 CRU2 阻容组件YPVF40 D1-D4 二极管YPVF41 D2 二极管桥堆YPVF42 DBR 制动电阻G(H)VF43 DCO 门停止VFM(H)G、HVF、NPX44 DIGITAL CPI 轿内数字式显示全梯种45 DLS 下终端限位开关全梯种46 DM1 电感线圈YPVF47 DM37 副安全触板短接开关G(H)VF48 DM 门电机G(H)VF49 M.MOTOR 门电机VFM(H)G、HVF、NPX50 DMC。
YP元件代号
广日元件代码广日元件代码AVR 速度系统稳压电源CLN 轿厢串行通讯电子板DAP 减速触发电路板DCT、9ODCT 减速电流变流器DIV 减速控制电路板DS1、DS2 减速回路可控硅DSNュ 抗干扰线圈FLS(U) 上极限开关FLS(D) 下极限开关FML 平层感应器FMS 手动层高测定开关FRET 消防返回继电器SDS(U) 上终端减速开关SDS(D) 下终端减速开关SWG 脉冲整形电路板90/105-S 速度指令电路板H48A 输入输出电子扳HAD 起动补偿电子板HCTA 过电流检出HCTU 过电压检出HkRY 继电器保电子板HLN 厅外串行通信电子板HSDS 超声波探测器CP1 轿内指层信号 (触头) RE OPEN(U) 上行本层开门触头RE OPEN(D) 下行本层开门触头C.RES 内指令消除触头H.RES(U) 外上召消除触头H.RES(D) 外下召消除触头FRONT(U) 上超前层楼触头FRONT(D) 下超前层楼触头SD(U) 上行减速触头SD(D) 下行减速触头OPEN 开门区域触头DIRECT 单层信号检出(触头) DMA 方向选择(触头) FRONT 先行信号检出(触头) IND 轿外指层信号(触头)1X 起动锁住时间1X 快车一级加速时间辅助(TH梯) 2X 锁住检出时间2X 快车二级加速时间辅助(TH梯) 3 运行停车时间继电器 (TH梯) 3X 锁住检出限时4 非门区运行超时4X、4Y 非门区运行超时辅助5 门区运行超时6 慢车—级加速时间继电器(TH梯)6X、6Y 慢车—级时间辅助继电器(TH梯)7 慢车二级加速时间继电器(TH梯)7X 慢车二级时间辅助继电器 (TH梯)10、10X、1OY 运行继电器1OA、1OD 开门控制10A 运行继电器 (TH梯)1OD 运行辅助继电器 (TH梯)1OP、10R、1OS 运行中信号1OQ 休止信号10TZ 运行继电器11A 上行继电器 (TH梯)12A 下行继电器 (TH梯)11X、11Y、11Z 上方向指令及辅助12X、12Y、12Z 下方向指令及辅助13X 高速运行指令13 快车接触器14 低速运行(慢车接触器TH梯用)15B 抱闸接触器15BZ 抱闸继电器15D 减速电流2O 快车一级加速接触器21 快车二级加速接触器24 慢车一级加速接触器25 慢车二级加速接触器3O 消防基站继电器(TH梯)30DF、30FX 并联返基站检出30FK、3OFKX 单层返基站检出3OM 自发电返基站40、40X、40Y 轿门闭合及辅助40D、4ODX 层门联锁43B、43BX 司机专用43C 检修和低速运行指令43GA、43GAX 运行状态(轿内检修)43GB、43GBX 运行状态(快车状态)43GC 轿顶检修43LF 照明控制43GBY 工作状态43F、43FX 消防信号43LQX 3分钟无呼叫熄灯继电器43FQX 3分钟无呼叫熄风扇继电器45A 有选向信号继电器45C 并联内指令检出45H 有召唤信号继电器45HU 并联外上呼检出45HD 并联外下呼检出47 相序48A 定时关门计时48A 开门时间继电器 (TH梯) 48AX 开门时间辅助继电器48B 关门故障时间48C、48CX 并联援助服务48M、48T 援助服务中48H 定时关门指令48P 延时开门辅助继电器50 硬件回路安全50B 软硬件回路安全5OE、50EX 消防状态继电器(TH梯)50X 软件回路安全50M 开门故障继电器50T、50TX 电机过热保护51H、51M、51S 并联构成51E、51EX 消防专用状态继电器 (TH梯)60 并联运行61A 上方向61B 上方向辅助 (TH梯)61L、61LP 上方向辅助62A 下方向62B 下方向辅助 (TH梯)62L、62LP 下方向辅助65 重载直驶65W 超载信号65WC 半载检出65WL 重载检出65WQ 超载继电器 (TH梯)66 专用运行66F、66FX 消防专用90D 减速电机检出90DQ 选层触头过渡90M 电机电流检出90P 速度检测90PX 速度检测辅助91Aヘ91N 减速梯级构成91P、91PX 减速开始信号91LC 负载补偿减速平层控制器91LX 91L辅助91Q 平层信号继电器91U、92U 上行强迫换速继电器91D、92D 下行强迫换速继电器92 减速信号92A、92AX 单层检出及辅助92AP 单层信号保持92E 电机过热信号92D、92U 减速检出92L 故障不再运行92S 端站检出92Q 减速停车辅助控制继电器94A 低电压检测94A 过热保护辅助继电器(TH梯)94AH 热保护94B 门电动机热继电器94F 风机供电94FT 风机工作时间97 共用电源(主回路接触器) 97A 并接继电器97G、97GX 消防专用97L、97LX 休止熄灯97M 自发电起动97SA、97SAX 正常供电继电器97SBY、97SBYX 停电柜供电继电器98M 自发电返基站99E 底速自救指令100 开关门1O0T 关门辅助继电器1O0P 延时开门时间控制继电器100PH 延时开门时间辅助继电器101 关门指令1O2 开门指令102G 开门辅助继电器1O3 开门范围103F、103FY 开门区域继电器104 开门区检出104U 上方向本层开门继电器104D 下方向本层开门继电器100R 微动平层继电器。
YPT系列电动机产品样本说明书
一、概述：YPT系列电动机是根据市场需要，自行研制的高压变频调速三相异步电动机，是我公司是我厂为适应国内外工业发展的新趋势，而开发的高效率节能产品．电动机性能接近或达到国外先进水平，防护等级为IP44或IP54，并可通过防腐防霉工艺处理，派生出户外（Ｗ）及户外防腐（ＷＦ）电机。
该系列电动机以变频器做为电源供电，具有简化设备,节省投资,降低能耗等优点。
本系列电动机运用了计算机优化设计，采用了新材料、新工艺、具有效率高、噪声低、振动小、重量轻、可靠性高，安装维修方便等优点。
该系列产品主要适用于石油、水泥、化工、煤炭、电站、冶金、交通运输纺织、医药、粮食加工等行业中的风机、水泵、轧钢机、卷曲机、平整机、切屑机床、运输机械等通用机械设备或其它类似机械设备。
用户在选用额定转速时（额定频率）是任意的，没有规律可循。
所以，本样本给出额定频率为50Hz 时的功率及与机座号的对应关系，同时给出不同额定频率时功率与机座号对应关系的计算办法供用户选择。
见选型指南。
本系列电动机可以替代进口同类产品，从电动机性能参数及安装尺寸等均能满足国产化要求，性能好，使用可靠。
二、结构特点电动机机座由钢板焊接而成，采用国际上流行的箱式结构。
重量轻、刚度好。
由机座、端盖和顶罩组合为基本防护型式IP44、IP54。
电动机外壳防护等级为IP44(即能防止直径大于1mm的固体物进入电动机内部), 或IP54(即能防止固体粉尘进入电动机内部)；两种防护等级都能防止溅水进入电动机内部。
我厂也可根据用户的要求制成其他防护形式的电动机,具体情况可签订相关技术协议。
定子铁芯与机座采用外压装结构，卸开顶罩便可维护. 定子绕组采用F级绝缘结构，定子绕组由槽楔固定在定子槽内，并经过真空压力整浸无溶剂漆处理，使得定子绕组具有良好的电性能和防潮性能。
不但制造维护方便，而且重量轻，刚度好。
中型电机转子采用焊幅筋结构，大型转子采用套筒支架结构,很好地保证了转子的机械强度和转子通风面积。
带抱闸的电机工作原理
带抱闸的电机工作原理嘿，朋友们！今天咱来唠唠带抱闸的电机工作原理。
你说这带抱闸的电机啊，就好比是一辆汽车，电机本身呢就是那发动机，让车子跑起来。
而抱闸呢，就像是汽车的刹车系统。
想象一下，电机呼呼转着，带动着各种设备干活儿。
可有时候，咱得让它停下来啊，不能任由它疯转呀，这时候抱闸就起作用啦！它能紧紧抱住电机轴，让电机乖乖听话，说停就停。
这抱闸里面啊，通常有个刹车片，就跟咱们自行车的刹车皮差不多。
当需要刹车的时候，通过一些神奇的机制，让刹车片紧紧贴住电机轴，产生摩擦力，从而把电机给刹住了。
这摩擦力可不小嘞，就像你使劲抓住一个东西不让它跑一样。
你可能会问啦，那它咋知道啥时候该刹车呢？嘿嘿，这就得靠一些控制信号啦。
就好像你给汽车踩刹车一样，得有个指令告诉它该停啦。
当收到这个信号，抱闸就迅速行动起来，一点也不拖泥带水。
而且啊，带抱闸的电机可厉害着呢！在很多场合都大显身手。
比如说在起重机上，要是没有抱闸，那重物吊在空中，电机突然停不下来，那可不得了，不得出大乱子呀！有了抱闸，就能稳稳地把重物控制住，让人心里踏实。
再比如说在电梯里，要是没有抱闸，电梯上上下下的时候多危险呐！有了它，才能保证我们坐电梯的时候安安全全的呀。
这带抱闸的电机工作起来，就像一个可靠的伙伴，默默地为我们服务。
它既能风风火火地干活儿，又能在需要的时候稳稳地停下来。
你说神奇不神奇？咱平时可能不太会注意到它，但它真的在很多地方发挥着重要的作用呢。
就像我们生活中的很多小细节，平时不觉得咋样，可真没了还真不行。
所以啊，可别小瞧了这带抱闸的电机，它虽然不大起眼，但却是很多设备正常运行的关键呐！它就像一个幕后英雄，默默地保障着一切的顺利进行。
你说是不是应该给它点个赞呢！原创不易，请尊重原创，谢谢!。
300095华伍股份工业制动器行业液压缸行业
300095 华伍股份工业制动器行业液压缸行业江西省宜春丰城市工业园区新梅路7号中航三局浮吊所用的铰车制动器及液压控制系统中航三局专为上海世博会在东海大桥边安装风力发电机组而建造的2×1200吨正在作业。
该浮吊所用的铰车制动器及液压控制系统均为我公司品。
风电主轴制动器风力发电机组主轴制动风电偏航制动器电磁圆盘式制动器电磁圆盘式制动器多安装于电动机尾端，也可安装在减速机高速轴等位置。
适用于风力发电机组、起重运输机械、冶金采矿设备、金属压延设备中行走机构的减速和维持（停车）制动，也可用于电梯、扶梯、机床、化工、建筑、包装印刷、纺织等机械系统中，起定位、断电保护作用。
YP系列电力液压盘式制动器YP系列电力液压盘式制动器是一种高性能、多功能的先进产品，由于其具有瓦块退距自动均等，衬垫磨损自动补偿等先进功能，在使用过程中基本免维护，同时还可通过增设各种限位开关，给主机PLC(可编程控制)提供所需的连锁保护信号，所以，非常适合各种现代的大型、专用装卸机械、系统皮带机及起重、冶金机械中各种机构的减速和停车制动。
电动夹轨器夹轨器是一种应用于起重机、装船机、斗轮堆取料机等各种轨道式设备，是具有防风安全保障作用的产品。
夹轨器按驱动方式可以分为电力液压夹轨器和电动夹轨器。
其中电力液压夹轨器（我司主要产品）是采用弹簧上钳、液压缸松钳；电动夹轨器是通过弹簧上钳、电动机松钳。
电动夹轨器属于动态的防风装置，能够起到主机设备工作状态下的动态防风作用和非工作状态下的辅助防风作用。
由于在突发状况下，操作人员无法及时作出相应的处理，甚至常会做出错误的反应，因此夹轨器的运行应是一个自动控制的过程。
夹轨器与主机设备联锁，当数据显示测量的风速超出限定范围时，夹轨器会得到信号，自动夹紧轨道，能够有效的应对突发状况。
电动夹轨器原理：电动夹轨器是通过制动弹簧压迫钳臂，使得钳块夹紧轨道产生防滑力；松钳时，摆线针轮减速器通过齿轮带动丝杆转动，使得弹簧座进一步压缩制动弹簧，钳块打开。
YP1[1].2.3系列电力液压盘式制动器
![YP1[1].2.3系列电力液压盘式制动器](https://img.taocdn.com/s3/m/48b5cdc65fbfc77da269b159.png)
２．概述
ＹＰ系列制动器可广泛用于各种起重、皮带运输、港口装卸及冶金等机械中各种重任 务工作制机构的减速和停车制动。
江西华伍起重电器有限责任公司 中国 江西 丰城 第三工业小区
产品重量（ｋｇ）
３．１．３制动器安装基座的施工与检查：
ａ．制动器的安装基座应稳固平整，安装孔位置尺寸应准确；
ｂ．如制动器安装基座随制动器一起安装时，应待制动器初装就位准确后再固定（焊
接或螺栓连接）基座及制动器；
ｃ．如制动器安装基座上还未加工安装孔，则应待制动器初装就位正确后，配钻安装
d4 YP2
200 250 310 380 460
YP3
310 390 480 580 680 930
一般制动衬垫边缘比制动盘名义直径缩进０．５－５ｍｍ左右（参见图２）。
３．２．４制动器基本放正后，将退距均等装置联接螺栓上的锁紧螺母拧松（参见图１），让
均等杠杆成无约束状态，穿上地脚螺栓（螺栓规格见表４），并松松地拧上螺母。注意： 此时不要拧紧。
制动器能够正常工作的必要前提是：１．施压力于摩擦衬垫并传递给制动盘的相关构 件动作正常；２．制动覆面压力、摩擦衬垫与制动盘间的摩擦系数在设计值范围内。任一 前提不能满足，制动器都将不能正常工作而发生故障导致设备部份或完全失控使负载自 由坠落，和／或对人身造成伤害，甚至使人丧失生命！
为确保制动器能正常工作，避免人身伤害事故的发生，制动器设计选用者和操作维 护人员对下列原则和要求（不限于此）应谨记并完全理解和遵守：
YP-118系列通用夹紧机说明
YP-118系列通用夹紧机说明下面由我们航星洗涤机械有限公司为大家介绍一下通用夹紧机的安装和使用说明。
这是我们新推出的YP-118系列通用夹紧机。
这是一个我们原来的通用夹紧机为基础的新一代。
安装（在本手册后面的数字括供参考）1。
移动通用夹紧机预设的工作场所和固定，以避免由于机器振动（请在下方的机脚四个角落的地方橡胶垫圈）的位移。
2。
下降4号上模下降到较低的模具3＃为节省空间和运输机器之前离开工厂。
机在到达目的地并完成安装后，按升降手柄41号上模，上模具安装到其应有的位置。
3。
开始安装蒸汽输送和排出管（见备注），抽湿管，电源电路和压缩空气线。
任何人谁需要安装除湿电机的，应注意旋转和电动马达的负载。
4。
测试安装完成后，蒸汽输送和排放管道。
保温工程可以进行，直到有没有渗漏。
5。
调试完成后，上述项目的开工。
备注：A.管道应与管摆动或相关材料，为日后的维护，维修和拆卸软管连接到本机。
B.蒸汽管道的建设，是指管道图。
一63号排水阀应安装在蒸汽输送管道年底，使管内的水本身可以出院。
排水阀须有手工操作滴灌阀为手动操作与62号。
设备无需手工操作滴灌阀排水阀，应在其管安装阀门。
请参阅图封闭（蒸汽回线）。
D.排水阀的作用，它使水蒸汽管道内或上下模具内自动排出凝结水的水。
虽然其滴水阀的作用，它使得在运行过程中产生的水排出，它是用来使水蒸汽输送管道上，迅速排出，降低模具内后蒸汽开关阀的工作条件下达到所需的蒸汽压力和温度锅炉。
- Ⅱ。
声明1。
当你来上班每天或操作机前再次运行，打开锅炉蒸汽开关阀第一，开放式的手工操作几分钟和密切，打开开关阀66滴灌旁排水阀在蒸汽输送管道的阀门号汽机和开放式的手工操作快速滴灌阀旁边的几分钟排水阀62号入口。
2。
关闭了手工操作的快速滴灌阀，直到62号铜侧管的温度上升到约50〜60℃，并开始工作后，上下模具达到的温度蒸汽利用率（取决于上下模具，约10-15分钟的地方）（请参阅蒸汽回线）。
夹紧机不能正常工作，直到达到所需的温度。
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背紧螺母
背紧螺母
≥5mm
底座
制动器的使用、维护
10
两侧的均等杠杆
制动臂
螺栓 均等杠杆装置 联接板 背紧螺母 退距均等杠杆
首次安装时可能出现两侧退距不均等现象，请按下述方法进行微调:
将间隙小的一侧背紧螺母松退,顺时针拧紧调节螺栓即可使该侧间隙增大;
当调整到两侧间隙基本相等时背紧锁紧螺母即可.
制动器的使用、维护
推动器补偿行程
制动器释放时制动衬垫退距 两侧退距均等状况
推动器补偿行程是否在安全范围内
两侧衬垫退距是否正常，释放状态 下衬垫是否有浮贴现象 两侧退距是否基本均等
衬垫磨损状况
行程(接近)开关的行程(有附加功能者) 制动盘表面的磨损状况 各铰点磨损情况
衬垫磨损是否达到极限状态
各行程开关位置是否发生变化，动 作是否有效 制动盘表面是否出现严重的沟槽或 裂纹，磨损厚度是否超过规定 轴套是否滑出，间隙是否过大
制动器的使用、维护
1
主要特点和应用
1.应 用
YP系列电力液压盘式制动器广泛用于各种港口装卸、起 重、皮带运输、及冶金等机械中各种机构的减速和停车制动。 该种产品是目前世界上，在港机上,尤其是集装箱起重机和 装卸船机普遍使用的高速轴制动器。
2.主要设计特点:
■该系列产品具有三自动特点：退距自动均等(采用了杠杆联 锁式自动均等装置—专利技术)、瓦块自动随位、磨损自动补 偿装置，基本实现了使用过程中的免维护。 ■插装式制动衬垫，更换十分方便快捷，衬垫为粉末冶金， 可耐650℃，较高温度。并且在制动覆面温度650℃以下时， 具有较稳定的摩擦系数。 ■防腐型设计，表面涂装严格按ZPMC标准要求，销轴和紧固 件均采用不锈钢材质，或经过舍舍夫(法国技术)表面处理。 ■可装设释放联锁、衬垫磨损极限联锁等限位开关。通过主 机PLC控制实现所需的联锁保护功能。
高 速 轴 制 动 器
使 用、维 护
YP系列电力液压盘式制动器
电力液压盘式制动器
YP型电力液压盘式制动器结构及原理说明
力矩调整螺母 三角板 退距调整螺母 手动释放杠杆 制动拉杆 紧定螺栓 补偿套 拨销 调整螺钉 制动瓦
制动弹簧组件
推动器
制动臂
均等杠杆 底 座
结构图
制动器工作原理：当机构断电，停止工作时，其驱动装置—推动器也同时断电 (或延时断电)
制动器的使用、维护
13
(2)机械式接近开关的调整
a.机械式释放限位开关的调整
紧定螺钉
开关摇臂
开关碰板
释放限位开关
调整方法：用内六角扳手(M5)将开关摇臂紧定螺钉拧松，将摇臂调整至 一个合适角度后再锁紧螺钉即可．
制动器的使用、维护
14
b.机械式衬垫磨损极限限位开关的调整
开关摇臂 开关碰板
型号 YP11 YP21 YP31 YP41
制动器的使用、维护
17
2.故障统计和故障分析
使用单位应制订相关的故障统计工作，建立故障统计及分析制度。 这样对于明确故障原因，改进维护工作，从根本上减少故障具有十分重 要的意义；同时，对产品供应商也可以提出很有价值的产品改进意见和 建议，有利于产品供应商来协助用户从根本上解决问题。制动器的故障 一般有如下几类： ■产品质量引起的故障
测量示意图
c)电机绕组烧坏导致电机失效，可将推动器接线盒盖打开，观察是否有击穿烧伤 痕迹，并用万用表测量检查电机相间电阻和绕组对地电阻；如确认是电机烧坏，一 般应更换新得推动器； d)电机运行正常推动器仍然无推力输出,这是可能是推动器叶轮损坏或电机轴断 裂，可将推动器卸下并拆开检查。如确认是叶轮损坏,向供应商索取备件进行更换， 如确认是电机轴断裂，向供应商索取同归格得电机转子进行更换。这类故障一般是 设备制造缺陷导致的故障，极少发生，一旦发生，用户修理比较麻烦，最好发回至 供应商同时更换新的推动器。
热衰退、制动力矩下降的现象。目前ZPMC制动器使用的制动衬垫是粉末冶金材料(原来使用的
是半金属材料，半金属材料耐温约为350~400℃，粉末冶金材料耐温约为600~650℃)。耐800 ℃以上的摩擦材料目前国内外同行业中还没有，我们公司正在研究开发该种材料。目前解决此 问题的方法一般是加大制动安全系数来解决。摩擦材料出现炭化现象后，在机构半载情况下实 施几次跑合制动即可将衬垫的表面炭化层磨掉，使摩擦性能恢复到正常。
■安装不当引起的故障
■使用维护不当引起的故障 ■关联控制故障
制动器的使用、维护
18
3.常见故障分析、排除和预防
一、向制动器发出通电指令后不动作（不释放）
1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a)线路或控制故障从而导致推动器电机不得电 或缺相，可将推动器接线盒盖打开，用万用表测 量检查电机相间电压；如属线路或控制故障，逐 级检查线路或控制系统，排除相关故障即可； b)推动器电源接线松脱，从而导致推动器电机 不得电或缺相，可将推动器接线盒盖打开，目测 检查各接线柱上的导线连接状态；如有松脱现象， 重心接好并拧紧压线螺母，如发现有缺少防松弹 垫的应补装弹性垫；
②
行程标尺 Hb Hb
制动器型号 YP1-220~300 YP1-500~800 YP2-500~3000 补偿行程 Hb(mm) 15~17 25~27 18~21 12~15 18~20 10 10
有标尺推动器
无标尺推动器
YP3-1250~3000 YP11-220~300 YP21-220~800 YP31-1250~3000
制动器的使用、维护
3
2.对安装底座的要求
制动器基座的安装基面和孔位与制动盘的相对位置公差(参见上图)不得超过下 表的规定。
制动器规格 YP11-220~800 YP21-500~800 YP31-1250~3000 中心高h1 公称 160 230 280 公差 ±1 ±1.5 ±2 公称 80 180 180 K1 公差 ±0.5 ±0.5 ±0.5 公称 150 180 180 K2 公差 ±0.5 ±0.5 ±0.5 中心 偏移 S 1 1.2 1.5 基面与制动盘 轴线的平行度 a 0.5 0.8 1.0
15
制动器使用过程中的维护
制动器是一种涉及到机构作业安全的重要部件。在使用过程 中的正确维护，对于保证制动器的正常运行、避免运行故障是十 分重要的。用户应建立相应的科学合理的维护制度。 制动器的维护制度主要有： (1)点检制度； (2)故障统计和故障分析； (3)常见故障的分析和排除；
制动器的使用、维护
底座安装孔 拧紧地脚螺栓
制动器的使用、维护
5
4.推动器接线盒
电气原理图
电缆填料函
推动器的防护等级为IP65，接线通过电缆填料函进线，电缆进线管螺纹为 M27×1.5，一般接4×1.5mm2的电缆，允许最大的电缆规格为4×2.5mm2。接线盒内6个 M5接线柱，通过桥片连接可构成Y或△接法，且内外均设有M5的接地螺钉，可根据需要 利用。接线时只需按图接入电源线和地线(不用考虑电机旋转方向)。推动器电机的接 法出厂前已接好，只有发现确实与用户电源要求不符时才可改变。
制动器的使用、维护
20
二、制动距离出现明显的不正常加长或刹不住车
1、造成故障的可能原因、检查及排障方法 a）制动弹簧工作长度发生变化，制动力减小。制动器在使用过程中
(特别是不带自动补偿 装置的或补偿装置失效的制动器)由于衬垫磨损或
震动原因可能会导致弹簧工作长度变长，制动力矩减小的现象；在这种 情况下，对于那些设计制动安全系数不是较高的机构，可能导致制动距 离过长。排除方法就是将制动弹簧工作长度调整到规定长度即可；对于 各种起升特征的机构，建议将制动力矩始终保持在制动器标记的最大制 动力矩状态使用。 b）摩擦材料制动覆面因过热严重炭化，导致摩擦系数衰减，制动力矩下降。这种现象往 往在满载超速时实施紧急制动过程中容易出现，在这种制动过程中往往在制动覆面会出现 800℃以上的瞬时高温，从而使摩擦材料出现表面烧焦(炭化)，同时使摩擦系数出现较严重的
制动器的使用、维护
4
3.将制动器移入安装位置 ①
逆时针旋转力 矩调整螺母.将 力矩调至最小 手动释放制动器
②
力矩最小处
(在闭闸状态调整 制动力矩)
使制动器两衬垫 之间的距离大于 配套制动盘厚度 0.5mm以上
吊装点
③
找正位置后穿上地脚螺栓并松松的拧上 螺母，等制动器位置确定后，拧紧地脚 螺栓。
④
将制动器移入制动盘
7
1.制动力矩的调整
力矩调整螺母
力矩最小处 (在闭闸状态 调整制动力矩)
调整方法为：用扳手顺时针旋动力矩增大，反之，减小。
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2.瓦块退距的调整
① 退距调整螺母逆时针 旋转退距增大，反之 减小（如将制动器通 电维持在释放状态下 进行调整会非常省力、 轻松 ） 注意:当需要调 大退距时,应卸 去补偿套
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制动器的安装
1.安装前注意事项 检查制动衬垫摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油漆及其
他杂质。核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及推动器
型号)是否和要求相符。 制动盘表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整
等缺陷，严禁使用已发生裂纹或其它严重缺陷的制动盘。
制动盘绕轴旋转时，其制动表面（两端面）对轴线的垂直度误差： 盘径≤500时，不大于0.15，盘径>500时，不大于0.2；
测量推动器的补偿行程，重复以上操作，直至符合右表中的规定为止 (补偿行程请见右表或参照说明书规定)。
！
注意：推动器补偿行程不得小于10mm或护罩下端闭闸时不得位于红色区域。
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3. 退距均等的调整
警示：首次安装时应注意:两均等杠杆应基本处于水平状态并且必须保 证杠杆中部(铰点处)与底板的距离不小于5mm。一旦小于5mm时，当衬垫 磨损到一定程度后可能会出现制动器闭合时均等杠杆底部与底板接触， 从而导致制动力矩减小甚至失灵的严重后果！