居住区大型地下汽车停车库设计论文
浅议居住区地下汽车库设计
浅议居住区地下汽车库设计【摘要】随着近年来滨州大量高层居住区的开发，居住区停车问题愈加严峻。
根据《滨州市城市规划管理办法》，停车位的设置标准为1车位/户（属于比较高的标准），这也使得停车问题的解决更加困难，需要通过地下、地上多种途径来解决。
地下汽车库是居住区重要的停车方式，地下汽车库的设计与规划设计在技术上和开发时序上需要综合协调，综合考虑居住区规划与地下汽车库设计的若干问题，充分营造宜居、便利的居住环境。
本文结合规划设计中地下汽车库的特点，对其内部环境和安全技术指标进行了深入的剖析。
结合工作中的经验，提出了在住区地下停车库设计中应把握的重点与难点。
【关键词】汽车库、地下汽车库、规划设计近年，滨州经济社会快速发展，城市“四环五海、生态滨州”的特色日益凸显，城市发展框架拉开，大量居住、商业、工业等类型的项目涌入，面临着土地资源紧张的挑战。
在此形势下，土地的集约最大化利用的需求日益迫切，滨州市由多层住宅区主导的开发类型逐渐转变到了多层、中高层和高层混合布局的方式，这对于土地集约利用是个好的现象，但在满足规划技术要求上却面临一个重要的问题，也就是居住区的停车问题。
根据《滨州市城市规划管理办法》的要求，居住区每户需要一个停车位，商业区按每百平米一个停车位设置，这个指标相对于大中城市来说是一个比较高的指标。
根据上述指标，土地开发强度的提高，意味着规划设计中需要增加设置大量的停车位，原先通过地上一层车库和一定地面停车位就可以满足的停车需求已经不适用。
加之，小汽车已开始加速进入普通家庭，居民停车问题日益突出。
如果居民车辆数量的增加与局住区停车空间的提供两者之间失去平衡，将会给局住区带来严重的环境后果，也为局住区安全带来隐患。
而解决这一矛盾的关键在于扩大停车设施的建设，大量的居住区需要设置地下停车库以解决停车问题。
根据笔者的经验，地下车库的设置需要重点解决几个关系：规划设计与地下车库设计技术要求的关系；规划设计与地下车库设计的进度的关系；地上与地下的关系。
居住区地下汽车库设计的经济性研究
居住区地下汽车库设计的经济性研究随着城市的快速发展和人口的增加，居住区地下汽车库设计变得越来越重要。
地下汽车库不仅可以解决停车难的问题，还可以提高居住区的美观度和整体的居住体验。
地下汽车库的设计和建设需要大量的投资，因此需要进行经济性研究，以确保其在长期运营中的经济效益。
本文将对居住区地下汽车库设计的经济性进行深入研究，并提出相应的建议。
我们需要了解居住区地下汽车库的建设成本。
地下汽车库的建设涉及到土地的开发、基础设施的建设、设备和施工等各个方面的费用。
土地的开发和基础设施的建设是最为重要的环节，也是最为昂贵的部分。
根据不同的地段和城市的不同，地下汽车库的建设成本会有所不同，但一般来说，要比地面停车场的建设成本要高出不少。
在进行地下汽车库设计之前，就需要进行详细的成本核算和预算，确保能够在预算范围内完成建设任务。
我们需要考虑地下汽车库的管理和运营成本。
地下汽车库的管理和运营包括人员工资、设备维护、保险、税费等各方面的费用。
而且，地下汽车库的管理和运营成本通常会比地面停车场要高，因为地下汽车库的设备和维护成本相对更高。
要想确保地下汽车库的经济性，就需要在管理和运营成本方面进行精打细算，尽量降低各项成本，并提高运营效率。
对于居住区地下汽车库设计的经济性，我们需要考虑到长期运营的情况。
地下汽车库的建设和管理是一项长期的工作，需要投入大量的人力、物力和财力。
在设计地下汽车库的时候，就需要考虑到其在长期运营中的经济性，确保能够持续盈利并产生回报。
居住区地下汽车库设计的经济性是一个复杂而又重要的问题。
在进行设计和建设之前，需要进行详细的成本核算和预算，以确保在预算范围内完成建设任务。
在管理和运营方面，需要精打细算，尽量降低各项成本，并提高运营效率。
在收益和回报方面，需要注重利用率的提高和收益的最大化。
在长期运营中，需要考虑到地下汽车库的经济性，确保能够持续盈利并产生回报。
希望通过本文的研究，可以为居住区地下汽车库的设计和建设提供一些参考和建议。
大底盘地下车库设计论文
大底盘地下车库设计初探摘要：本文作者对大底盘地下车库设计进行了分析探讨，供大家参考借鉴。
关键词：大底盘；地下车库；设计；初探中图分类号：tu9文献标识码：a文章编号：随着社会的发展和建筑技术的进步，为了提高居民的生活质量和居住环境，住宅小区往往采用设置地下车库的方式来节省绿化用地。
地下车库与高层楼房连通，形成大底盘的地下车库。
不过，大底盘地下车库的设计与施工仍然存在着一些问题，如地下水位较高的场地设计忽略抗浮设计、抗震等级不能满足要求等等。
这些问题给建筑的安全和居民的生命财产安全带来威胁。
大底盘地下车库结构设计的概念是指在一些住宅小区和商住楼的楼群中,为了有较好的生活环境,建筑物之间设有庭院绿化,充分利用地下空间设置地下车库,并与高层楼房连通,地下部分形成大底盘的地下车库。
结合实际工程,简单谈一下此类地下车库结构设计中应该注意的问题: 1 地下车库的抗浮设计地下车库位于地下水位较高的场地时,必须考虑抗浮设计。
关于抗浮设计水位的取值,应根据工程地质勘察报告确定。
当存在有滞水层时应根据场地地质情况与勘察单位商定地下水位是否考虑滞水水头。
验算建筑物的抗浮,当建筑物的抗浮能力不满足时,地下车库的抗浮可采用抗拔桩,车库桩基础的摩擦侧阻可抵抗水浮力。
当主楼与地下车库的基础均为天然地基时,地下车库的抗浮宜通过覆土、填素混凝土和钢渣混凝土等压重办法解决。
当抗浮设计中地面填土和基础底板上的填土作为一部分平衡荷载时,应在完成地面回填土和基础底板上的回填土以后方可允许施工降水停止。
2 地下车库的抗震等级楼房与地下车库连成整体时,地下车库实际为楼房基础大底盘。
地下车库结构(无地上部分)的抗震等级可取三级。
3 地下车库的基础与主楼的基础之间差异沉降的解决措施地下车库与楼房之间可不设永久缝分开,但应解决好楼房与地下车库之间的差异沉降,地基沉降在高低层连接处是连续的,不会出现突变,高层主楼地基下沉,由于土的剪切传递,高层主楼以外地基随之下沉,其影响范围随土质而异。
建筑住宅区地下室停车库设计研究
建筑住宅区地下室停车库设计研究摘要：随着我国经济的不断增长和繁荣，汽车越来越成为家庭生活的必需品，与此同时，解决停车难问题迫在眉睫，如何科学设计地下停车库，确保建成的地下停车库方便、高效、经济、安全、稳定，方便业主使用，同时改善整个社区的环境。
本文重点对居住区地下停车库的设计进行了详细的研究和探讨，以确保创造优质的居住环境。
关键词：住宅小区；地下车库；设计；1.停车场建设特点当前，“人车分离”的停车场建设已经成为一种潮流。
所谓“人车分离”，就是将人行道与汽车车道互不相交，使人们行走时不必害怕被汽车撞到。
在现有的住宅小区中，为了便于住户的生活，一般都会设立一些社区的辅助设施，或者修建一些中心公园，并在住宅小区的周边修建一些机动车道，这样就可以在住宅小区的周边形成一个相对安静和安全的生活环境。
同时，周边地区的交通也能变得更平稳，更规范。
但是，在我国大部分的城市，一些不合理的停车方式导致了大量的人车聚集，这不但会给居民出行带来不便，也会对周围的生态环境产生严重的危害，可在社区外的车道和中间的生活圈之间建造绿色圆圈，以隔离噪音、灰尘和废气，确保居民的生活质量，在这种情况下，一种更有效的处理方法是建造地下车库。
2.目前地下停车库存在的问题及影响2.1地下停车库建造地点偏远问题为了节省成本，许多社区开发商在距离社区相对较远的地区修建了地下停车场。
许多车主不愿意在路上浪费时间或步行回家，他们把车停在楼下或路边，即使在冬天，他们也只是为了自己的方便，给车穿上防冻，随去随开，不管其他车主是否方便。
2.2车库面积过小、进不去车身等问题如今，许多车库都是固定尺寸的，但车辆的升级速度非常快，外观也发生了重大变化，例如越野车和SUV等大型车型，它们不仅进行了加长，而且进行了升级，不再像以前单调的车型那样，然而，为了节省土地成本，许多开发商以最小的车辆尺寸来设计车库，这在很大程度上不满足当前车主的需求，此外，还有一个现实问题是，许多车主的驾驶技术并不熟练，较小的车库更容易造成车辆损坏，即使车主不想把车停在小区里，由于停车位的大小，他们也不得不把车停到小区里。
【优化设计论文】住宅小区地下车库优化设计研究
【优化设计论文】住宅小区地下车库优化设计研究摘要：随着近年来我国社会经济发展水平的不断提升，我国居民的物质生活水平也相应的有了很大的提高，私家车的数量也是越来越多的，为了进一步的满足人们的生活需求，当前对住宅小区的地下车库建设也相应的有了更大的重视，传统的地下车库建筑设计形式已经难以契合当前的发展需要，因此说必须要对地下车库的设计进一步的做优化，解决当前地下车库当中所存在的安全隐患，使其可以更好的做出服务。
关键词：住宅小区；地下车库；优化设计国民经济水平的提高直接促进了人们生活方式的改变，如今人们出行会更多的选择私家车的方式，总体来看，我国汽车的数量是越来越多的，尤其是在那些经济发展水平比较发达的城市，但是这同时也造成了一些新的问题出现，这么多的私家车该往哪里放成为一个不得不加以重视的问题，传统的地下车库设计形式显然已经无法契合当前的发展需求，但是如果不能将私家车的停放问题加以解决的话又将会直接的影响到人们的正常生活，所以说在未来的发展过程当中，设计者需要重视对地下车库的优化设计，针对于当前车库设计当中所存在的问题提出有针对性的解决措施，使地下车库的设计和建设能够符合当前的发展需要[1]。
1住宅小区地下车库的建设现状1.1地下车库建设的环境现状为了节省城市空间，当前很多车库都是采取地下建设的方式，但是在光源方面却会存在着很大的问题，如果日常的管理人员存在工作疏忽的话，那么便会造成照明不足的问题出现，并且地下车库当中的自然通风效果也是相对来说比较差的，因此说很容易造成汽车尾气在车库当中出现积聚的问题，这就会导致地下车库的空气污染，人们如果处于这种环境下的话，就会容易出现乏力或者头晕等身体方面的不适，并且整体的车库环境也是比较单调的，与住宅小区整体的环境建设会存在不相契合的问题，因此说难以得到居民的认可[2]。
这些问题的存在就是传统地下车库在环境方面所存在的不足之处，在未来的设计过程中需要有目的地对其加以规避。
地下车库(毕业设计论文)
地下车库（毕业设计论文）引言地下车库作为现代城市交通规划的重要组成部分，不仅解决了城市停车难的问题，还能有效地利用地下空间。
随着城市人口的增长和汽车拥有量的增加，地下车库的规划和设计变得越来越重要。
本篇论文旨在研究地下车库的设计原理、运行管理以及未来的发展趋势。
1. 地下车库设计原理地下车库的设计原理包括以下几个方面：1.1 地下车库位置选择地下车库的位置选择应考虑市中心交通流量、周边道路状况、土地利用等因素。
合理选择地下车库的位置，可以最大限度地缓解市区停车难的问题，提高道路交通效率。
1.2 地下车库结构设计地下车库的结构设计应考虑地下水位、土地承载能力、施工成本等因素。
常见的地下车库结构包括开放式车库、封闭式车库等。
不同结构的地下车库在设计上有所区别，需要综合考虑建筑、土木、水利等专业知识。
1.3 地下车库通风系统设计地下车库上方通常是建筑物或者道路，对车库内部的通风系统提出了很大的要求。
合理设计通风系统可以提供良好的空气质量，消除废气和烟雾，确保车库内部的舒适度和安全性。
1.4 地下车库照明系统设计地下车库作为一个封闭的空间，光线通常相对较暗。
因此，设计合理的照明系统对提高驾驶员的安全性和用户的体验至关重要。
考虑到能耗和照明效果，可以采用LED照明和智能控制系统。
2. 地下车库运行管理地下车库的运行管理主要包括车位管理、安全管理和运维管理。
2.1 车位管理车位管理是地下车库运行管理的核心之一。
通过智能车位指示系统和车位预订系统，可以提高车位的利用率，减少车辆等待时间。
同时，及时维护和管理停车设施，确保车位的顺畅使用。
2.2 安全管理地下车库的安全管理包括监控系统、消防系统和应急预案等。
通过安装监控摄像头、烟雾报警器和灭火系统，可以确保地下车库的安全性，减少意外事件的发生。
同时，定期进行安全演练和应急预案的制定，可以提高应对突发情况的能力。
2.3 运维管理地下车库的运维管理包括设备维护、清洁和保养等。
居住区地下停车库的设计及组织分析
居住区地下停车库的设计及组织分析摘要停车难是现代城市中普遍难题，要解决这一难题的关键是提供足够的停车位，而居住区地下空间的有效合理利用是关键。
同时停车位与住户之间联系的便捷性及空间过度的适宜性也是不容忽视的。
文章以东部新城经济适用房小区和万金人家住宅安置房小区的不同处理方式为例，对城市住宅小区地下停车空间的有效组织进行分析。
关键词住区地下停车库车位与住户的便捷性联系性。
随着中国经济的快速发展，汽车进入千家万户成为一种可能，而停车难就成了现代城市中的一个大难题。
人们在享受汽车所带来的迅速和便利的同时，自身的活动开始为交通、环境等问题所困扰。
在许多住宅区，停车难已成大问题，车辆占道或占用绿化的情况屡见不鲜，导致小区的管理困难，环境恶化，一定程度上影响了其中住户的日常生活，甚至引发了一些邻里纠纷。
解决这一问题的关键自然是提供足够的停车位以满足住户的需求，同时停车位与住户之间联系的便捷性以及空间过渡的适宜性也是不容忽视的。
针对我国城市用地紧张，人口密度大等特点，国内的住宅小区建筑密度一般都较大。
因此、单纯发展地面停车或地上多层停车库不是最佳方案，在不增加地面建筑密度和不减少地面绿化面积的前提下，，开发利用地下空间作为住宅小区的停车设施已成为一种趋势。
合理地设计建造住宅小区的地下停车库不仅可以获得大量停车位，同时减少车辆对地面的干扰，最大限度把宝贵的地面面积用作区内绿化，改善住宅小区的环境质量。
再者，在大中城市可以把地下停车库与人防工程有效地结合在一起，把原本使用率较低的人防空间合理地利用起来，达到平战结合的目的。
在宁波东部新城经济适用房小区和万金人家安置房小区住宅地下停车库的设计中，对分散布置的居住岛中半地下停车库和全地下停车库进行了有效的探索。
一项目背景宁波地处中国东海之滨，长江三角洲东南隅，位于姚江、奉化江和甬江的交汇处。
是一个古老而新兴的海港旅游城市和历史文化名城，多次被评为全国首批文明城市。
在粗放型经济增长方式趋动下，宁波老城区建设规划落后，出现了多个“城中村”和无穷尽的城乡结合部等系列问题。
建筑住区地下室停车库设计研究
建筑住区地下室停车库设计研究随着城市化进程的加快，城市居民数量不断增加，居住区内停车位的需求也随之增加。
为了解决停车位不足的问题，地下室停车库成为了很多城市居住区的选择。
地下室停车库不仅可以有效利用地下空间，还可以提高居住区的绿化率，改善居住环境。
设计一份符合城市发展需求的地下室停车库显得尤为重要。
本文将针对建筑住区地下室停车库设计进行研究，探讨地下室停车库设计的重要性和优化方法。
一、地下室停车库设计的重要性1. 解决停车位不足的问题随着城市化进程的不断加快，城市居民数量不断增加，居住区内停车位的需求也越来越大。
传统的地面停车位已经无法满足停车需求，而地下室停车库可以在不占用地面空间的情况下提供更多的停车位，有效解决了停车位不足的问题。
2. 提高居住区绿化率地下室停车库可以将地面空间用于绿化或建设其他设施，提高居住区的绿化率。
通过地下室停车库的设计，可以使居住区内的空地更好地用于绿化，为居民提供更加舒适的生活环境。
3. 改善交通秩序地下室停车库的设计可以有效改善居住区的交通秩序，减少地面上的停车拥堵现象。
通过将停车位转移到地下，可以使居住区内的道路更加畅通，提高交通效率，减少交通拥堵问题。
1. 合理的布局设计地下室停车库的布局设计要满足停车位的需求，同时保证停车通道的顺畅。
在设计中需要考虑停车位的布局方式，通道的宽窄以及转弯的半径等因素，以确保停车库内的车辆可以顺利驶入和驶出。
2. 良好的通风系统地下室停车库的通风系统设计至关重要，可以通过设置通风口和排风系统来保持地下室内空气的流通和清新。
合理的通风设计可以有效解决地下室停车库内部的潮湿和异味问题，提升停车库的舒适性。
3. 安全的消防设施地下室停车库设计中，安全的消防设施是必不可少的。
需要设置消防水系统、疏散通道和应急照明等设施，以确保地下室停车库内发生火灾时能够及时疏散和救援。
4. 环保的材料选择在地下室停车库的设计中，需要选择环保材料来进行装饰和施工，以减少对环境的影响。
居住区地下汽车库设计的经济性研究
居住区地下汽车库设计的经济性研究【摘要】本文旨在对居住区地下汽车库设计的经济性进行研究。
在我们将介绍研究背景、研究目的和研究意义。
正文部分包括地下汽车库设计原则、经济性分析、成本效益评估、利用率分析以及其他影响因素。
在我们将对经济性进行总结，提出设计建议，并展望未来发展方向。
通过本文的研究，我们将更好地了解居住区地下汽车库设计的经济性优势，为未来的城市规划和建设提供参考依据。
【关键词】地下汽车库设计、经济性研究、成本效益、利用率、设计原则、影响因素、经济性总结、设计建议、展望未来1. 引言1.1 研究背景地下汽车库设计不仅可以提供更多的停车位，还可以提升居住区的整体景观和品质。
通过科学合理的设计，地下汽车库可以有效利用地下空间，减少土地占用，提升城市绿化覆盖率，改善周边环境，提高居民生活质量。
对居住区地下汽车库的经济性进行深入研究，对于提高城市停车资源利用效率，优化城市空间布局，推动城市可持续发展具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的的重要性不言而喻，它直接关系到居住区地下汽车库设计的实际效果和经济性。
本研究旨在探讨地下汽车库设计的经济性，通过对成本效益、利用率等方面的分析，为设计者和决策者提供科学依据和建议。
具体目的包括：确定合理的设计原则，提高地下汽车库的经济性和实用性；评估地下汽车库的成本效益，探讨投资回报情况；分析地下汽车库的利用率，了解其效益和使用情况；探讨其他影响因素对地下汽车库经济性的影响，为设计和建设提供参考。
通过本研究，可以更好地为居住区地下汽车库的设计和管理提供科学依据，促进地下汽车库的合理利用和可持续发展。
1.3 研究意义地下汽车库作为居住区的重要配套设施，对解决城市停车难题、提升居民生活质量具有重要意义。
通过对居住区地下汽车库设计的经济性研究，可以有效地指导相关设计与规划工作，提高地下汽车库的使用效率，降低建设和运营成本，从而实现资源的最大化利用。
研究地下汽车库的经济性还可以为城市规划和交通管理部门提供重要参考，优化城市交通布局，提升城市整体形象。
地下停车场设计论文
引言——现代城市随着城市化进程的飞速发展，产生了一系列的城市问题，诸如城市生存空间缩小，城市中心区交通拥挤，环境污染严重等等。
城市的加速发展使城市矛盾进一步恶化，出现了城市立体化改造和建设的客观需要，一些城市把开发地下空间作为解决这一问题的出路。
步行化是20世纪下半叶城市生态化发展的一个重要趋势，我国在城市中心地下空间开发利用过程中，地下商业街往往和地下连接通道、广场等相联系形成地下步行系统。
地下步行系统的建设，激发了区域活力，将城市的地下空间联成系统，增强了城市的内聚力，使其成为地下空间的重要组成部分，成为体现对人的关怀，改善城市环境的重要标志。
一、城市地下停车场规划开发背景城市地下空间合理的开发和利用,随着人类经济发展和人类文明的不断进步,已经成为全球各个国家及地区日趋重视课题,欧美及日本等国家地区较早在这一领域进行了积极的探索和建设,我国近半个世纪以来,也随着经济发展和城市需求,在这一领域取得了快速发展。
由于我国人口众多,地貌复杂,地区间经济差距较大,在地下空间开发和利用方面,相比较国外较早起步的国家和地区存在一定的差距。
地下停车场是城市地下空间利用的重要组成部分，目前大规模地下空间均有停车场的规划，主要原因是城市汽车总量在不断增加，而相应停车场不足，城市汽车“行车难，停车难”的现象已十分普遍，充分利用地下空间建设停车场对缓解城市道路拥挤具有十分重要的作用。
小汽车的发展必将带动城市地下车库的建设及地下空间的开发利用。
我国大城市个人小汽车拥有量的增长速度将会加快。
为了解决城市中心区的公共停车和居住区的个人停车难问题，开发利用地下空间，建设各种类型的地下车库是综合考虑“环境质量、用地难、快速便捷、经济合理、安全管理”等因素的最佳途径，必将成为一种新趋势。
秦皇岛人民广场位于建设大街与广场西路交界处，周围有大型商城、银谷电影院、第一医院、大片商业区以及居民区，故人流量较大，人员集中的可能性较大。
中小型汽车以及小型卡车经常随意停靠路边，大量占用地上空间，从而造成街道拥挤，行车难、停车难问题较为突出，另外，由于停车问题而造成的纠纷此起彼伏，给社会治理带来很大的难题！所以，从根本上解决此番一系列矛盾，有效保障行人与车辆安全的关键途径是——建设一大型地下停车场。
浅谈大型小区地下车库设计
浅谈大型小区地下车库设计摘要：满足国家相关规范的前提下，有效地提高地下车库的停车率，合理地控制建筑成本，强化地下停车库细部设计成为地下停车库设计中越来越重要的问题。
文章就地下车库设计优化进行分析。
关键词：大型；小区；地下；车库；设计引言随着我国经济的快速发展，私家车数量在快速地增长，特别是限摩之后，私家车数量更是突飞猛进．抢车位成了很多人每天最头疼的功课，停车难的问题日益激化，如何在满足国家相关规范的前提下，有效地提高地下车库的停车率和合理地控制建筑成本成为地下停车库设计中越来越重要的问题。
一、地下车库设计要素（一）是否设人防地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所―人防，这就叫做平战结合。
一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的，也可以缴纳一定费用，由政府异地再建。
（二）确定坡道进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。
坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。
即：一般设计两个出入口就够了。
汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。
但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。
规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此通常汽车坡道设计为4米或7米。
（三）汽车库的防火主要是防火分区的问题，汽车库应设防火墙或防火卷帘划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积为地下汽车库2000平方米。
如果设有自动喷水灭火系统则可达到4000平方米。
规范规定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上汽车库、停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库或复式汽车库以及采用垂直升降梯作汽车疏散出口的汽车库、Ⅰ类修车库，均应设置自动喷水灭火系统。
因此地下车库的防火分区面积为4000平方米。
在排完车库的平面后，需要进行防火分区的划分。
对于人员安全出口的设置，规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。
居住区地下汽车库建筑设计浅析
居住区地下汽车库建筑设计浅析摘要：世界经济的快速发展，城市规模的急速扩张，带来汽车保有量的迅猛增长，随之引发的停车问题越来越显著地成为了亟待解决的社会问题。
如何在土地、空间、能源有限的情况下创造更合理的停车空间，这将是我们必须面对的社会问题之一。
本文根据居住区的构成特点和停车需求，对地下汽车库的规模、分类、建筑布置形式等设计要点进行分析研究，并希望通过对工程实例的介绍，为国内的居住区地下车库设计提供借鉴。
关键词：汽车, 小型车, 居住区,地下汽车库,建筑设计实例Abstract: the ra pid development of the world economy, the size of city’s rapid expansion, with the rapid growth of auto possession, then trigger the parking problem in more and more significantly become urgent to solve social problems. How to land, space, energy limited circumstances create more reasonable parking space, this is we must face one of the social problems. According to the structure characteristics of the residential and parking demand, on the scale of underground garage, classification, the building layout forms, such as design points of the analysis and research of engineering example hope that through the introduction, for the domestic residential area to provide a reference for the design of underground garage.Keywords: cars, small cars, residential areas, underground garage, building design examples引言自党的十一届三中全会以来，社会主义现代化事业有了长足发展，人民物质生活水平有了显著提高，城市快速扩张，随之带来小汽车私有化程度的迅速增长，停车问题成为城市发展中亟待解决的静态交通问题。
小区地下车库结构设计论文
小区地下车库结构设计论文摘要：本文就某一小区地下车库结构设计为实例，对其工程设计中可能出现的一些疑惑进行了分析讨论，希望本文能够对各位从事建筑设计工作的同事起到一定的参考作用。
笔者坚信，通过我们的不懈努力，地下建筑的结构设计一定会有一个辉煌的未来。
随着城市的发展，可供建设使用的土地越来越少，为了解决建筑物四周场地有限的停车问题，通常建设地下车库。
这样不仅有效地节约用地，而且还可以利用地下车库作为人防区域及布置配电室、水池等附属配套设施，起到一库多用的目的。
一、工程概况某小区地下车库长约72米，宽约156米，本文将结合该工程在对局部顶板进行设计时，以消防车通行顺畅为设计依据；由于地下水位处于较低水平，所以设计时不予考虑。
二、地下结构单元超长的处理设计由于小区属于住宅类的建筑用途，因此本小区内的地下车库设计未考虑到伸缩缝的设置。
《混凝土结构设计规范》中对此类设计标准规定为：现浇混凝土地下结构设计不设缝的最大长度限定为55m。
而本小区建筑工程的平面尺寸大小为72m×156m，这一数值远比规范限定数值要大。
所以，本次结构设计的重点要放在混凝土裂缝的控制上，常用的控制措施是施加预应力，然而由于开发商预算有限且工程期限较短，所以这一设计方案无法实施。
在了解到本建筑区域地下结构的使用要求和条件后，得知车库的顶板有1.2m厚度的覆土，所以，在地下建筑的使用过程中温度变化差异小，而温度应力也随之减小，处于如上设计考虑，处理设计只需要解决混凝土干缩问题即可。
在对地下区域进行设计时，纵向居中设置1条后浇带，横向设置3条后浇带且布置均匀。
整体结构设计划分为8个部分，每个后浇带的间距都控制在40m以内。
为了使混凝土的收缩应力得以充分地释放，应该在后浇带的防水层得以加固后，尽量延迟其封闭时间，以保证后期建筑质量。
除此以外，建筑设计所选用的钢筋布置的类型应该偏向于细密型，钢筋之间的间距不能够大于150mm，为了增强建筑物的抗干缩能力，地下车库的顶、底板钢筋应该按照半拉通设计原则进行规划。
地下停车库论文优化设计论文
地下停车库论文优化设计论文【摘要】居住小区地下停车库的优化设计对于提高小区整体品质和停车效益都具有重要作用，我们在设计中要综合考虑经济、景观、空间利用率等各方面因素，从地下车库的总体平面布局、停车位和行车道的布置，以及车库细节设计方面着手，遵循以人为本的设计原则，在实践中创造出更多使用方便、合理，用户满意度高的地下停车库设计。
近年来随着国家经济快速发展，人们的生活水平不断提高，私家车的数量也在不断增加，因此停车位日渐紧缺成了目前的一个严重问题。
地下停车库能够舒缓车辆停放的压力节省地面空间，逐渐成为城市发展的重要组成部分，怎样在合理控制建筑成本的前提下提高地下车库的停车率，是地下停车库设计中值得研究的课题。
笔者结合自身经验对居住小区地下停车库的设计进行探讨，从设计的关键点来提出一些优化设计的方法。
一、目前地下停车库设计存在的问题由于目前我国城市用地极其紧张，居住小区建筑密度普遍较大，所以地下停车库不失为解决居住小区的人车混流问题的最佳方法，同时成为居住小区基础配套设施的一部分。
但是目前在很多居住小区地下停车库的使用过程中，还存在着不少可以通过深化设计得到改善的问题，例如地下停车库的空间利用率问题，物理环境问题，安全性不高的问题，采光和通风状况不佳的问题，以及车库内部景观环境的问题。
大部分问题都可以在设计过程中加以优化来解决，力求能够达到提高地下停车库的空间利用率，且在地上部分留出汽车进出坡道和消防疏散出入口，并能与小区景观设计结合，设计出相应的绿化、水景等美化居住环境。
二、地下停车库优化设计的关键点（一）地下停车库的总体平面布局首先居住小区地下停车库的平面布局要充分考虑到地面建筑的影响，单建式的地下停车库受地面建筑的影响较小，但是附建式地下停车库与地面住宅建筑的关系很大，尤其是地面住宅楼之间的间距会影响地下停车库的库柱网分布。
地下停车库往往会被分隔成零散的片区，需要通过局部减柱网，或是开辟通道来连通，车路内的车道错综复杂，大大降低了停车率。
建筑住区地下室停车库设计研究
建筑住区地下室停车库设计研究1. 引言1.1 背景介绍建筑住区地下室停车库设计在现代城市建设中起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断加快和私人汽车的普及，停车位资源的短缺已经成为城市居民生活的一个普遍问题。
地下室停车库作为解决停车难题的有效手段，成为了现代建筑住区不可或缺的一部分。
传统的地面停车场虽然可以解决部分停车需求，但在城市密集区域常常无法满足停车位的需求。
而地下室停车库不仅可以节约土地资源，还可以提高城市的景观质量和环境整体品质。
设计一个合理的地下室停车库已经成为现代建筑设计的一个重要课题。
本研究旨在探讨建筑住区地下室停车库设计的相关原则、要素、方法，以及安全和环境设计等方面的问题。
通过对现有设计经验的总结和未来发展的展望，提出一些建议，为未来建筑住区地下室停车库设计提供一定的参考和指导。
【背景介绍】1.2 问题阐述地下室停车库设计是现代城市建设中一个重要的组成部分。
在实际建设中，地下室停车库常常存在一些问题需要解决。
地下室停车库的设计在满足停车需求的还需要考虑安全性和便利性，如何在设计中取得平衡是一个亟待解决的问题。
随着城市化进程的加快，停车需求不断增加，如何有效利用有限的空间资源设计更加高效的停车库也是一个亟待解决的问题。
地下室停车库的环境设计在提升用户体验的还需要考虑节能环保的因素，如何实现环境友好型停车库也是一个需要研究的问题。
针对地下室停车库设计中存在的问题，本文将结合相关理论和实践，从设计原则、设计要素、设计方法、安全设计和环境设计等多个方面进行探讨，以期为地下室停车库设计提供更好的指导和建议。
1.3 研究目的研究目的是为了解决目前建筑住区地下室停车库设计中存在的问题，并优化设计方案，提升停车库的使用体验和安全性。
通过深入研究地下室停车库设计原则、要素、方法、安全设计和环境设计，找出最适合的设计方案。
我们还希望通过本研究得出一些设计建议，为今后地下室停车库设计提供参考和指导。
居住区地下汽车库设计的经济性研究
居住区地下汽车库设计的经济性研究文章针对现阶段我国城市居住区地下汽车库的设计问题展开了一系列研究，首先简要介绍了地下车库进行设计的先期规划条件，然后分析研究了地下车库的车位与柱网设计、层高设计以及出入口设计等方面的要点内容，最后总结了几点设计工作需注意的问题，以供参考。
标签：居住区；地下汽车库；设计；经济性随着我国城市化发展进程的逐步加快，城市用地紧张问题日益突出，为了能够有效缓解该问题，进行城市居住区地下汽车库的建设已经成为一种必然趋势。
在这种情况下，相关部门一定要对地下车库的安全性、科学性及经济性等方面的要求进行全方位考虑，不断对设计进行完善，提高方案经济性与可行性。
一、地下汽车库设计规划科学、合理的规划是地下车库设计工作的基本前提，由于城市所在地区的差异，在车位配比方面的要求也不同，主要根据建筑物配置停车位设置标准、城市规划管理技术规定等相关文件的规定对相关参数加以控制。
同时，在相同城市的不同区域，在地下车库的设计方面也具有各自的要求。
就居住区而言，地下车库的车位配比通常为每户0.3-2.0辆，其中集体宿舍区以及廉租房区域一般为最低配比水平，而高档别墅区一般为最高配比水平。
部分城市则以地面建筑物规模进行车位配比的设置，例如根据《江苏省城市规划管理技术规定》内容，该地区单元式居住区的地下车位配比为1 辆/100 m2，而停车设施的调整系数0.5～1.5。
可以结合住户数量、地下与地面车位比例标准以及车位配比情况明确地下车位具体数量，一车位配比指数超过每户1.0辆，则可适当考虑进行地下双层车库的设计。
而车位配比值越大，车库的停车位数量就更多，地下车库整体规模增加，繼而施工投入也随之提高，因此，设计的经济性需要给予重点考虑。
二、居民区地下车库的车位与柱网设计地下车库的经济性水平与其车位及柱网设计具有直接影响，该部分设计需对车辆进出的便利性与车位实用性及安全性进行综合考虑。
目前居住区地下车库通常选用垂直式停车、倒进正出的方式，该方式下可以确保车位有效面积的最低水平。
居住区地下汽车库设计的经济性研究
居住区地下汽车库设计的经济性研究【摘要】本文旨在探讨居住区地下汽车库设计的经济性问题。
在将介绍研究背景和研究目的。
接着正文部分将从地下汽车库设计的必要性、成本与收益分析、节约空间效果、周边住宅价值提升以及可持续发展等方面进行深入研究。
通过分析这些关键因素，揭示地下汽车库设计在经济层面的重要性和影响。
最后在结论部分对地下汽车库设计的经济性进行总结，并展望未来研究方向。
研究结果有望为居住区地下汽车库设计提供经济性支持，促进居住区建设的可持续发展。
【关键词】地下汽车库设计、经济性、居住区、成本与收益分析、节约空间效果、周边住宅价值提升、可持续发展、研究背景、研究目的、未来研究方向。
1. 引言1.1 研究背景地下汽车库是现代居住区常见的配套设施之一，有效解决了停车难题，提升了居住区的品质和居住舒适度。
随着城市化进程的加快和汽车拥有量的增加，地下汽车库的建设日益受到重视。
在城市人口密集，土地资源有限的情况下，地下汽车库的设计与建设成为解决停车难题、提升居住环境的重要手段。
地下汽车库设计的经济性是评估其建设成本与收益之间的关系，关乎居住区的发展可持续性和经济效益。
通过对地下汽车库设计的经济性进行深入研究，不仅可以为居住区的规划设计提供参考，还可以为相关政策制定和投资决策提供依据。
本研究旨在探讨居住区地下汽车库设计的经济性，并分析其在节约空间、提升周边住宅价值等方面的影响，为城市居住区的可持续发展提供理论依据和实践指导。
1.2 研究目的本研究旨在探讨居住区地下汽车库设计的经济性，以期更好地理解该设计方案在实际应用中所带来的效益和影响。
通过深入分析地下汽车库设计的必要性、成本与收益、节约空间效果、周边住宅价值提升以及可持续发展等方面，我们旨在揭示其对居住区整体经济环境的影响，并为未来的设计和规划提供可靠的理论依据。
通过对不同地区与不同规模的居住区进行比较研究，我们希望能够总结出一套行之有效的设计标准与经验，为地下汽车库设计的规范化和普及提供有力支持。
建筑住区地下室停车库设计研究
建筑住区地下室停车库设计研究随着城市化进程的加快，人口数量不断增加，城市的交通问题也日益突出。
在城市中，随着私人汽车数量的增加，停车难的问题也逐渐成为了一个亟待解决的难题。
地下室停车库作为解决城市停车难题的一种重要方式，其设计研究也显得尤为重要。
一、地下室停车库的设计意义1. 解决停车难题地下室停车库的建设可以在一定程度上缓解城市停车难的问题。
通过地下室停车库的建设，可以将地上的空地用于其他用途，减少城市空间的浪费，并提高城市停车效率。
2. 保护环境地下室停车库可以有效减少汽车在地面上的行驶，减少尾气排放、减少噪音污染，从而对城市环境起到一定的保护作用。
3. 优化城市布局通过地下室停车库的建设，可以有利于优化城市道路的布局，提高城市交通的通行效率，改善城市交通状况。
1. 地下室停车库的选址地下室停车库的选址是设计中的第一要点。
选址应考虑到城市的交通状况、用地情况、周边建筑等因素，选择一个合适的位置进行建设。
2. 地下室停车库的结构设计地下室停车库的结构设计应考虑到地下水位、土层稳定性等因素，选择合适的地下室结构形式，确保地下室的稳定和安全。
3. 地下室停车库的出入口设计地下室停车库的出入口设计应考虑到交通状况，确保出入口的通行效率，并确保出入口的安全和便利。
4. 地下室停车库的通风设计地下室停车库的通风设计是关键的一环，通过合理的通风设计可以有效解决地下室停车库内部的空气污染和湿度问题。
6. 地下室停车库的消防设计地下室停车库的消防设计应考虑到火灾的可能性，确保地下室停车库内的消防设施齐全，确保车辆和人员的安全。
8. 地下室停车库的管理系统设计地下室停车库的管理系统设计应考虑到停车位的划分和管理、车辆驶入和驶出的控制等因素，确保停车库的管理有序。
1. 深圳国际花园地下车库深圳国际花园地下车库位于深圳市福田区，建筑面积达到2.8万平方米，共分为三层地下。
该地下车库选址得当，结构稳定，通风、照明和消防设施完备，管理系统科学，成为城市交通的亮点。
居住区地下车库的设计与利用
4.消防安全设计和后期的执行力度不强，人流疏散楼梯的防火门未开启着，楼梯间内光线昏暗，照明系统不好。通向人流疏散楼梯的通道上也被设上了停车位，对防火安全来说，有瑕疵；
3）防火安全设计
地下车库不存在窗户和阳台,发生源自灾时只能从安全出口疏散。火灾发生时正常电源被切断,在浓烟状态下事故照明和疏散标志指示灯所起的作用十分有限,能见度较低,部分人员甚至无法对逃离方向进行辨识,疏散难度较大。而且地下车库通常纵深较大,格局复杂,紧急疏散时引发的慌乱会导致疏散时间延长,增加危险性。另外,由于人员疏散方向与烟气蔓延方向一致,因此在人员疏散过程中无法摆脱烟气影响。因此，应严格根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求设计，应满足汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。通过合理对送风系统的送风量进行调整,可以进一步增强建筑地下室的防火功能。科学调整送风系统送风量,更好地发挥送风系统在地下车库中的作用,将有害气体及时排出,进一步降低火灾发生机率。
二．对居住区地下车库优化的几点建议
1）地下车库出入口位置的设计应遵循以下几点原则：
（1）设计地下车库的出入口的时候,秉承的标准就是保持进车和倒车的顺畅,尽量减少和停车起步的情况,否则就会产生更多的尾气。车库内的行车道,在设计的过程中不能过于曲折,要坚持环形。在出入口的部位,要减少使用减速槛和减速带,最好是选择防滑和耐磨的混凝土面层。与此同时,在墙面附近要设计轮挡,这样才会将车辆的损害降低到最小。
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浅谈居住区大型地下汽车停车库的设计摘要：本文从分析城市居住区停车现状和环境的基础上，通过地下空间的开发利用，阐述了居住区地下汽车停车库的总体布局、环境、层高和柱网，安全工程防护等诸方面提出了设计观点及建议。
关键词：居住区，地下空间利用，地下汽车停车库设计中图分类号： tu9 文献标识码： a 文章编号：随着我国城市化进程的加快和汽车产业的迅速发展，城市土地资源越来越紧张，居住区汽车停车和交通问题日趋严重，也因此造成了城市居住区环境的恶化。
可是城市化的进程和发展是无法阻挡的，我们只能在节省土地资源的同时尽可能地扩大城市地下空间的容量，走城市空间集约化，立体化发展的道路，使城市上、下部空间协调发展，这将是城市居住区空间发展的必由之路。
一、居住区目前汽车停车现状和地下空间开发利用的必要性我国近年来汽车发展很快，数量剧增并已进入普通家庭，停车的需求量增加迅速，居住区汽车停车位不足，居住区道路沿边停放汽车的现象普遍存在，道路车流拥挤、堵塞，严重影响了居民日常出行的交通安全。
同时，城市居住区空气质量差，pm2.5值经常超标，给人们的健康造成了严重的危害。
为了缓解这些矛盾，通过地下空间设计汽车停车库是合适和现实之举。
这不但能节省地上用地，提高居住区环境质量，还能有经济的意义。
因为建在地下不需土地费或只需少量补偿费，则可以在造价费经济合理的条件下满足城市居住区停车的要求。
虽然施工周期长及造价较高，但在科技进步发展快速的今天，这些局限性已逐步克服，若能充分发挥居住区地下停车设施的综合效益，尤其是环境效益，它比在地面上建多层汽车库更具优势。
二、居住区地下汽车停车库的总平面设计居住区地下汽车停车库总平面布置应遵循节约用地、生态环境平衡和地上、地下建筑一体化有机组合设计的原则。
地下停车库的出入口设计主要是库内外交通组织。
为了营造和谐的人居环境，提升居住区内部环境空间品质。
应采用人车分流的交通流线设计理念，机动车出入口布置应尽量靠近小区入口附近处，通过地下坡道直接进入地下室，车辆平时不进入小区内部。
库内设置公共交通环道，主车道上尽量不设停车位，以提高库内车辆疏散速度和安全。
人员疏散则通过人车道进入楼梯直通室外空间。
地下停车库的车辆出入口的数量按《汽车库建筑设计规范》的要求确定，库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
应考虑给驾驶员良好的视野，一般应退后城市道路红线大于7.5m，并保持120度的视角为宜。
见图示。
汽车库库址车辆出入口通视要求a—为视点至出口两侧的距离地下停车库车辆出入口的方向还应与城市道路交通管理体制相协调。
地下车库设备通风口露出地面的小建筑应与居住区总体规划相协调，地下汽车库的排风口应设于下风向，不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离地面高度应大于2.5m，并应作消声处理。
地下车库的顶板上面设计应结合室外道路，绿化景观等方面综合考虑。
并应满足《种植屋面工程技术规范》、《地下工程防水技术规范》的规定。
地下车库的顶板标高设计应低于周边道路1m以上，以满足园林种植中室外景观绿化覆土厚度达1m以上的要求。
并应考虑其顶板上面的排水设施。
排水道的布置还应与城市排水管网相协调。
三、地下汽车停车库的内部环境随着我国居民经济收入的不断提高，生活条件的改善，人均家庭汽车拥有量的增加，居住区的汽车库规模也应该相应扩大。
尤其是大型地下汽车停车库的设计，由于汽车库建在地下，它与自然光线和空气基本上是隔绝的。
主要是要依靠人工控制，它的通风、采光以及心理环境等有其一定的特殊性。
为了解决普通地下室存在通风、采光等较差的问题，保障其内部环境的质量，建议在设计大型地下停车库时，通过结合总平面景观设计，引入室外下沉庭院或者在地下室顶板上适当的部位布置采光天窗，使地下空间与室外景观的设计能有机结合，融为一体。
让地下停车库室内也可以享受自然景观、阳光和新鲜空气，同时可以大幅度的减少地下汽车停车库内的人工照明需耗费的电能，从而达到节约能源，创造良好社会经济效益的目的，使其成为一个真正的低碳、阳光、节能的大型地下汽车停车库。
四、地下汽车停车库的层高和柱网地下汽车库的埋深、层数和层高的确定应综合考虑工程的各种因素，使其在水平和垂直两个方向都能保持合理的关系。
地下汽车库的层数不宜太多，由于车辆上、下频繁，行驶距离较长，不利于安全和防灾，建议一般以1~3层为宜。
在特殊情况下才能做多层，虽然结构和施工技术已完全能做到，但必须精心做好安全和防灾措施。
地下汽车库的层高决定于停车位的净高加各种管线所占用空间的高度再加上结构高度，停车位的净高是汽车高度加通行安全高度，一般小型车≥2.2m。
地下汽车库柱网的选择是设计的重要问题，柱网的合理布置和利用将会直接关系到停车位的利用率、设计经济合理性。
由于柱网的存在，对于车辆的进、出行驶和停靠都带来障碍，为了把这种柱网造成的障碍作用减少到最小状态，使停车指标达到最优状态，我们必须在车位跨和车道之间寻找恰当柱网关系，同时也应考虑到结构的经济合理性。
根据《汽车库设计规范》，停车位的柱网尺寸由车型的长及宽度、停车方式、车与车之间、车与柱（墙）之间安全距离和结构柱断面尺寸等因素综合确定。
根据本人以往设计地下汽车库的经验，合理停车位的柱网尺寸一般为8.1m×8.4m或8.4m×8.4m 较为经济。
另外，地上建筑物附建在地下室内，受地上建筑结构剪力墙、柱网布置的限制，更应在满足地上建筑使用柱网尺寸的同时，又应协调地下车库的柱网尺寸。
对柱网、剪力墙空间尺寸较小的不利于汽车停车位布置的部分，建议布置设备用房或者把这部分空间独立出来合理设计为自行车库，以提高地下室空间的利用率，使地下车库的设计更科学更合理和经济。
五、地下汽车停车库的安全防护1、防火地下汽车库由于建筑面积普遍较大，因此做好防火设计是保证汽车库安全使用的关键。
地下汽车库内引起火灾或爆炸的主要原因是车辆本身散发出的汽油在空气中含量升高，通过明火而发生燃烧或爆炸。
一旦发生火灾，消防难度大大超过地面建筑，在地下建筑火势的流动方向和人员疏散方向都是由下向上，火速若大于人员疏散速度，危险性极大。
另外口部往往是火灾造成的热气流和烟的自然排出口，致使消防人员难以进入地下汽车库内灭火。
还有地下建筑封闭性强，人们难以识别方向，而且汽车库建筑面积大，火灾发生后的混乱程度大大超过地面建筑。
虽然地下汽车库中人员不多，流动也不集中。
但为了保障车辆减少损失和人员安全，其内部防火设计仍为极具重要。
火灾对人的伤害主要是烧伤、窒息、中毒和辐射，火灾时发生的烟气是极具杀伤力的。
因此地下汽车库设计时必须严格按汽车库防火规范要求进行防火分区。
每个防火分区建筑面积控制≤4000m2以内，且人员专用安全疏散出口不少于2个，人员行走至安全出口最大距离≤60米。
并要做好行走方向的标志，其内部应有独立的排烟系统。
每个防火分区内还应进行防烟分区，建筑面积控制≤2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。
为防止防火分区向其它分区部位蔓延、扩散，每个防火分区之间的连接处平时开口的部位应该用特级防火卷帘门或者用甲级防火门隔断。
楼梯间必须设前室，保持前室内正压，防止烟气的进入，确保楼梯正常安全地疏散。
在地下汽车库内进行合理防火、防烟分区布置设计的同时，必须设置火灾自动报警系统，使其与灭火、通风、排烟及隔绝设施，电源和应急照明等联系起来，协同运作才能有效的灭火。
合理设计自动喷淋灭火系统的最大特点，在于不需要人员直接操作，只要值班人员在消防控制就可以完全监控地下室的情况，做到及时发现，及时报告，及时补救，一旦出现明火，烟雾度达到一定程度，但还未具有危害性时，即火灾初期时，自动喷淋灭火系统就会自动启动实施补救。
消防栓系统的设置是自动喷淋系统的重要补充，两者同时发挥作用能够有效地控制火情，以最大限度地减少和降低火灾损失，人民生命财产的安全。
2、防水地下汽车库的水灾，主要是由室外地面积水灌入、供水管道破裂以及出现火灾时自动喷淋和消火栓用水救火而造成。
洪灾是常见的水灾，由于水是由高向低流动，故地下空间在自然状态下并不具有防洪能力，因此，除城市防洪措施完善外，更重要的是做好地下汽车库的库内外防排水设计，通过适当提高汽车库的入口标高，在出入地面的坡道端应设置与坡道同宽的截流水沟及闭合的挡水槛。
地下汽车库平面内合理布置排水沟、集水井，并采用机械排水泵强制把水排向室外等有效措施，以最大限度地减少汽车受损，确保地下室人员安全。
3、人防工程防护防空地下室设计必须贯彻“平战结合”的方针，其位置、规模、战时及平时的用途，应根据城市的人防工程规划以及地面建筑规划，地上与地下综合考虑，统筹安排。
人防工程防护是指由于战争对工程的破坏所采取防护措施。
这类工程在城市中的数量和规模很有限。
地下汽车库作为人防工程，设计时一般是指平时用作停车的汽车库，在战时通过人防转换用于人员掩蔽或物质库等，对平时使用影响不大，而且所费的造价较少，因此，利用居住区的地下车库按人防工程设计规范要求进行相应等级的防护单元划分和口部设计，对于人为战争的破坏就能起到一定的防护能力。
它在平时城市中也能发挥应有的社会效益。
六、结语：随着我国城市化进程的加快，城市居住区的规模也越来越大，汽车停车泊位的需求量迅速增多，在城市用地非常紧张的情况下，为了节省土地资源，充分开发利用地下空间，提高居住区品味和室外空气质量，改善居民生活环境，城市居住区大型地下汽车停车库的设计势在必行。
参考文献：中华人民共和国国家标准《汽车库建筑设计规范》jgj100-98 中华人民共和国国家标准《地下工程防水技术规范》gb50108-2008中华人民共和国国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》gb50067-97中华人民共和国国家标准《人民防空地下室设计规范》gb50038-2005。