九矿选煤厂装车系统集中控制方案要求
选煤厂装车安全管理制度
一、总则为加强选煤厂装车环节的安全管理，保障员工生命财产安全，预防事故发生，确保生产顺利进行，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于选煤厂所有装车作业环节，包括装车前准备、装车作业、装车完毕后的车辆离场等全过程。
三、安全责任1. 装车作业人员：负责装车作业的安全操作，遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。
2. 班组长：负责组织本班组的安全管理工作，监督作业人员遵守安全规定，确保本班组安全。
3. 安全管理人员：负责全厂装车作业的安全监督检查，发现安全隐患及时上报，并督促整改。
四、安全管理制度1. 装车前准备（1）作业人员需穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
（2）检查装车设备是否完好，确认无误后方可开始装车作业。
（3）对装车场地进行清理，确保场地整洁、无障碍物。
2. 装车作业（1）作业人员应按照操作规程进行装车作业，严禁违规操作。
（2）装车过程中，严禁吸烟、使用明火等行为。
（3）装车时，注意观察车辆动态，防止车辆倾覆。
（4）装车完毕后，检查车辆篷布是否覆盖严密，防止煤炭散落。
3. 装车完毕后的车辆离场（1）作业人员应引导车辆平稳驶离装车场地。
（2）确保车辆离场过程中，无碰撞、刮擦等事故发生。
（3）车辆离场后，清理场地，保持现场整洁。
五、安全监督检查1. 安全管理人员定期对装车作业进行监督检查，确保各项安全规定得到落实。
2. 对发现的安全隐患，及时上报并督促整改。
3. 对违反安全规定的行为，严肃处理。
六、奖惩措施1. 对严格遵守安全规定、表现突出的员工，给予表扬和奖励。
2. 对违反安全规定、造成事故的员工，依法依规追究责任。
3. 对安全管理人员失职、渎职的，依法依规追究责任。
七、附则本制度由选煤厂安全管理部门负责解释，自发布之日起实施。
如遇特殊情况，可由安全管理部门修订。
煤场整体装车实施方案
煤场整体装车实施方案
随着能源需求的不断增长，煤炭作为重要的能源资源之一，其采运、装车工作也变得愈发重要。
为了提高煤炭装车效率，保障煤炭运输
安全，煤场整体装车实施方案应运而生。
首先，煤场整体装车实施方案需要对煤炭运输流程进行全面的规划
和设计。
这包括从煤炭到达煤场的接收、储存、装车等一系列环节
的流程优化，以确保煤炭能够高效、安全地装车运输出去。
其次，煤场整体装车实施方案需要配备先进的装车设备和技术。
例如，自动化装车设备可以大大提高装车效率，减少人工操作误差，
提高安全性。
同时，装车设备的维护保养也需要得到重视，以确保
设备的正常运转。
此外，煤场整体装车实施方案还需要加强对装车作业人员的培训和
管理。
通过培训，提高装车作业人员的专业技能和安全意识，减少
装车过程中的事故发生。
同时，建立健全的管理制度，对装车作业
人员的操作进行监督和检查，确保他们按照规定的流程和标准进行
作业。
最后，煤场整体装车实施方案需要注重装车现场的环境保护和安全
管理。
煤炭装车过程中可能会产生粉尘、废水等污染物，需要采取
相应的措施进行处理和治理。
同时，装车现场的安全管理也是至关
重要的，要加强对现场安全隐患的排查和整改，确保装车作业的安
全进行。
总的来说，煤场整体装车实施方案是为了提高煤炭装车效率，保障
煤炭运输安全而设计的一套系统性方案。
通过规划流程、配备设备、培训管理和环境安全保护等多方面的工作，可以有效地提升煤炭装
车的整体水平，为煤炭运输工作的顺利进行提供有力保障。
选煤厂车辆安全管理制度
第一章总则第一条为加强选煤厂车辆安全管理，保障生产运输安全，预防交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合本厂实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于选煤厂所有车辆及驾驶员，包括但不限于运输车辆、特种车辆、公务车辆等。
第三条车辆安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行全员参与、全过程控制。
第二章组织机构与职责第四条成立选煤厂车辆安全管理领导小组，负责全面领导和协调车辆安全管理各项工作。
第五条车辆安全管理领导小组下设办公室，负责日常车辆安全管理工作的组织实施和监督。
第六条车辆安全管理领导小组及办公室职责如下：（一）制定车辆安全管理制度，并组织实施。
（二）组织车辆安全教育培训，提高驾驶员安全意识。
（三）对车辆进行定期检查、维护和保养，确保车辆安全技术状况良好。
（四）建立健全车辆安全档案，对车辆事故进行调查处理。
（五）加强对驾驶员的管理，严格执行驾驶员考核制度。
第三章车辆管理第七条车辆购置、报废、转让等手续必须严格按照国家法律法规和公司规定办理。
第八条车辆购置应充分考虑生产运输需求，确保车辆安全性能。
第九条车辆报废标准按照国家规定执行，不得擅自报废。
第十条车辆转让应办理相关手续，并确保转让车辆符合安全要求。
第十一条车辆维护保养：（一）车辆应定期进行保养，保养周期按照车辆使用说明书执行。
（二）车辆维护保养由厂内维修部门负责，确保车辆技术状况良好。
（三）驾驶员应配合维修部门对车辆进行检查、保养，不得擅自改装车辆。
第四章驾驶员管理第十二条驾驶员应具备以下条件：（一）持有合法、有效的驾驶证。
（二）熟悉车辆性能，了解道路安全知识。
（三）具有良好的驾驶技能和安全意识。
第十三条驾驶员招聘、培训、考核：（一）驾驶员招聘应按照国家规定和公司要求执行。
（二）驾驶员培训应包括安全知识、驾驶技能、职业道德等方面。
（三）驾驶员考核应包括理论知识、实际操作、安全记录等。
选煤厂装车系统管理制度
精品word文档可以编辑（本页是封面）【最新资料Word版可自由编辑！！】选煤厂装车系统管理制度精品word 文档值得下载值得拥有1•所有装煤车辆，必须在地磅房外排队，首次放行五辆，以后每外出三辆再放行三辆。
按序排队放行的车辆，首先经地磅房开据装车单，装车单上必须注明车辆自重、所装煤种、用户名称、放行时间，涂改无效。
2•所有装精煤的车辆，必须到指定地点进行车辆保洁；其车底、箱板必须清理达标，并收取每车保洁费用10〜20元，若自行清理达标可免受费用。
其轮胎必须用水冲洗干净，每车收取冲洗费用5元。
3.保洁后的车辆必须依序进入仓下对位装车，装车人员再次站在装车仓口或窗台检验车辆保洁状态，经检验保洁达标并验证装车单无误后，方可进行装车作业。
4•装车人员经检验保洁不达标的车辆，必须勒令其出厂保洁，不服从指令并占道影响装车者，经领导查实罚款1000元，并取消该车业主承运资格。
5.装车人员无故刁难者罚款300元，直致开除。
6•装车完毕后必须加盖篷布，篷布必须覆盖整个箱体，并贴封条后方可出厂，装车员在装车单上注明出厂时间。
7•所有车辆装车完毕后必须及时经磅房过衡出矿，无故停留20分钟以上者，每车罚款500元。
8•所有进入装车场的待装车业主，其矿泉水瓶、方便面盒子、烟头烟盒、废纸削等杂物不得乱放乱扔，否则罚款300元，无理取闹者取消承运资格。
9.所有进入装车场的待装车业主，必须爱护本厂生产或生活设施，------------------ 精品word 文档值得下载值得拥有----------------------------------撞坏设施照价赔偿，并处罚300〜1000元的罚款，无理取闹者取消承运资格。
10.装运精煤的装载机必须专用，新进装车场地的装载机必须用水冲洗轮胎和铲斗，使其保洁达标后方可进行作业。
违者一次罚款100〜300 元。
11.装载机加载时所撒落在地面上的精煤必须一车一清理，严禁将撒落在地面上的精煤反复辗压，违者罚装载机司机一次100~300元。
选煤厂集中控制系统方案
选煤厂集中控制系统方案煤炭是世界上最重要的能源之一，煤矿和煤炭加工厂是煤炭产业链中非常关键的环节。
为了高效、安全地生产和管理煤矿和煤炭加工厂，煤炭厂集中控制系统被广泛应用。
本文将介绍一个1200字以上的选煤厂集中控制系统方案。
1.方案背景煤矿和煤炭加工厂是危险的工作环境，需要进行高效管理和控制。
传统的生产方式依赖于人工操作，效率低下且容易出现事故。
因此，建立一个集中控制系统是十分必要的，它可以提高生产效率、减少安全风险并降低运营成本。
2.方案目标本方案的主要目标是实现对煤矿和煤炭加工厂的全面控制，包括设备监控、生产调度、安全管理等方面。
同时，该系统应该具备可扩展性和灵活性，能够满足不同规模和需求的煤矿和煤炭加工厂。
3.方案原理该集中控制系统的核心原理是将煤矿和煤炭加工厂的所有设备和工艺流程进行信息化和自动化集成。
通过数据采集、传输和处理，实现对设备状态的监控和控制、对生产任务的调度和管理、对安全事故的预警和处置等功能。
4.系统组成该集中控制系统主要由以下几个组成部分构成：4.1软件系统：包括设备监控系统、生产调度系统、安全管理系统等。
设备监控系统用于监测和控制煤矿和煤炭加工厂的设备状态，包括工艺流程、温度、压力等参数；生产调度系统用于优化生产计划和任务分配，提高生产效率和资源利用率；安全管理系统用于监测和预警潜在的安全风险并进行及时处理。
4.2硬件设备：包括传感器、执行器、控制器等。
传感器用于采集各种设备状态和工艺参数，执行器用于控制设备运行，控制器用于数据处理和联网通信。
4.3数据传输和通信网络：包括局域网、广域网、互联网等。
通过网络实现设备之间的数据传输和系统之间的通信，以实现数据共享和协同工作。
4.4数据中心：用于存储、管理和处理系统采集的数据。
数据中心应具备高可用性、可靠性和安全性，同时还需要支持数据分析和挖掘，以提供决策支持和生产优化。
4.5人机界面：包括监控终端、手机应用等。
通过人机界面，操作人员可以实时了解设备状态、生产进度和安全警报等信息，并进行相应的操作和控制。
选煤厂生产集中控制系统的优化
第3期(总第226期) 2021年6月机械工程与自动化MECHANICAL ENGINEERING&AUTOMATIONNo.3Jun.文章编号；1672-6413(2021)03-0180-03选煤厂生产集中控制系统的优化程广魁(屯兰矿选煤厂准备车间，山西古交030200)摘要：为进一步解决选煤厂集中控制系统中当前选煤工艺和设备先进性匹配程度的问题，在分析选煤厂集中控制系统基本情况的基础上，对其通讯传输速率、应急控制系统以及过载保护功能进行优化，经优化改造后选煤厂集中控制系统的通讯能力、过载保护功能以及应急控制功能均得到提升，为保证选煤厂的高效生产奠定基础。
关键词：选煤厂；集中控制系统；优化中图分类号：TP273文献标识码：B0引言选煤厂是对原煤进行再处理、加工的场所，可改善原煤的煤炭质量，进而提升其销售价格。
近年来，随着选煤工艺和选煤设备的不断改进与更新，对选煤厂控制系统的自动化水平也提出了更高的要求。
因此，急需对选煤厂控制系统进行改造，并且在改造的同时兼顾用时最短、改造成本低以及确保改造效果的原则⑴O 本文将对选煤厂控制系统的数据传输速率、重介质控制系统以及应急系统进行改造完善，从而保证选煤厂控制系统通讯方式的统一、提高快速定位系统故障的能力以及系统自身的灵活性。
1选煤厂集中控制系统概述该选煤厂原煤的洗选能力为90万t/年，原煤处理能力为214t/h,其所采用的选煤工艺为不脱泥全重介选煤。
选煤厂生产系统主要由重介系统、浮选系统、加压系统以及万吨仓系统组成。
选煤厂对应各分生产系统采用SLC500系列PLC控制器进行控制。
其中，重介集中控制系统可对系统中涉及的设备进行启停、事故连锁控制等，主要包括重介密度控制系统、监控系统、计量称重系统以及通讯系统等；浮选通知系统可进一步提升选煤厂生产系统对精煤的回收率，从一定程度上提升选煤厂精煤产量，以保证最终产品质量;万吨仓控制系统可提升原煤的存储能力，并根据煤仓中的实时情况对给煤机和皮带机的运行状态进行精准控制⑵。
选煤厂集中控制系统方案
选煤厂集中控制系统技术方案无锡军工电力电器有限公司2010年10月一、前言本方案适用于某某某选煤厂生产系统控制，它叙述了设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术说明。
本说明书是无锡军工电力电器有限公司根据整个洗煤厂的控制系统而言的。
结合无锡军工电力电器有限公司在选煤厂集中控制、密度控制及监控系统（编程、调试、服务）等方面的经验，本方案书特向买方提供高质量的符合规范书要求的先进PLC设备和其他相关的自动化及监控设备。
二、技术方案简要说明某某某选煤厂为**万吨全重介洗煤厂。
它的主洗流程为原煤重介质选煤。
生产过程主要有原煤动筛系统、重介控制系统、煤泥浓缩/压滤、煤泥浮选系统等主要生产过程。
本方案编制原则及依据:根据***选煤厂实际情况，在无锡军工电力电器有限公司关于选煤厂集控调度系统的多项成果基础上，结合以往本公司的成功经验，设计出符合***选煤厂厂情的技术方案。
在本次方案设计过程中我们本着节约投资、便于施工、先进、可靠、扩展性强、灵活的设计原则进行方案的编制。
（1）先进性采用计算机与可编程控制器相接合的控制技术，对生产过程进行集中监视、集中控制。
整个系统完成全厂主要生产环节工艺设备起停车、设备运行状态及主要检测信号。
（2）可靠性对工业控制系统来说，系统的可靠性是安全、高效生产的重要保障，在进行方案设计时，必须系统具有高的可靠性。
整个集中控制系统在硬件、软件的配置上相互关联，功能上各自独立，又可以相互补充和完善。
系统可完成设备运行控制、实时监控生产状态和各种工况参数及设备运行状态等，又可同时利用PLC自身强大的自诊断功能于新型工业软件相结合使本系统可准确诊断生产系统的各种故障及排除情况等。
集控系统不仅具有设备起停、闭锁、顺序控制功能，而且有数据处理及同计算机网络连接的功能。
（3）可扩展性系统软件和硬件配制及系统结构具有前瞻性。
一方面，为提高、完善现有系统留有充裕的扩展容量。
另一方面，系统必须具有灵活的结构。
集中控制系统在选煤厂的应用
集中控制系统在选煤厂的应用作者：王燕琴摘要：介绍选煤厂集中控制系统的构成、技术功能与实现系统技术功能的方法，结合石港选煤厂的应用实践，说明一下选煤厂集中控制系统的应用效果。
随着选煤厂生产自动化水平的提高，PLC控制系统在选煤厂得到了广泛的应用。
山西石港煤业有限责任公司选煤厂是一座设计能力90万t/a的矿井型动力煤选煤厂。
选煤厂采用了欧姆龙PLC和MCGS组态软件对选煤厂生产进行控制和监视。
一、集中控制系统1、集中控制系统组成全厂集中控制采用OMRON系列的PLC，该系统的控制作为负担全厂的生产管理任务，将筛分车间、动筛车间等系统按照“逆煤溜启车，顺煤溜停车”的原则统一工作。
2、集中控制系统设备集控系统选用2台河南工控机，其上位机使用北京昆仑通态的全中文工控组态软件MCGS，编程采用OMRON CX-ONE编程软件工具，CPU采用OMORN CJ1G—CPU45H。
二、生产过程控制系统石港选煤厂集中控制系统范围包括原煤筛分系统和动筛洗选系统组成的主车间及相关的各条皮带、刮板输送机、给煤机等设备。
该控制系统所有设备均具有集中/ 就地两种控制方式，集中控制用于生产，就地控制用于检修。
并通过上位机实现无扰动切换。
在集中控制方式时，设备按逆煤流方向启车，按顺煤流方向停车原则运行。
在启动或运行过程中，各相连设备间设有电器联锁，当某台设备发生故障停止时，其上部设备相应停止启动或运行。
在非常情况下，集控室、现场都能停车。
在集中控制方式时参加集控的各设备不能就地开车。
集中控制时，起车前，有控制室向现场发送起车预告信号，系统中的各设备按闭锁关系和顺序的要求自动启车，在向现场发送预告信号和系统启车过程中，现场和集控室均能撤销预告信号，终止启车过程，并发出声光报警信号。
当设备故障时，一般事故只做报警，对影响设备运行和人身安全的事故同时作用于停车。
所有参控设备在集控允许的情况下（就地状态），均可在就地实现单台启、停；集中运行状态时，现场启车按钮无效，停车按钮有作用，现场死机可根据情况操纵停车按钮停车，且生产时该台设备的来煤方向各设备均联锁停车。
煤矿装车管理制度
煤矿装车管理制度一、煤矿装车管理制度的基本内容1.管理范围本管理制度适用于煤矿开采过程中的装车作业管理，包括原煤整理、运输线路的清洁、动力设备的使用、煤堆场的管理、卸车和清场等环节。
2.管理目标（1）提高煤矿装车作业效率，减少装车时间，提高车辆利用率；（2）保障矿工安全生产，减少事故发生，提升工作环境安全指数；（3）控制煤矿装车成本，降低煤炭运输成本，提高矿井经济效益；（4）保护环境，降低煤粉、粉尘等对环境的污染。
3.组织架构（1）设立煤矿装车管理部门，负责煤矿装车管理工作的组织、协调和监督；（2）确定装车作业负责人，设立装车作业人员和管理人员，明确各自职责和权限。
4.装车作业流程（1）车辆排队：根据装车任务和车辆情况，在装车区设立装车队列，合理分配车辆装车顺序；（2）原煤准备：对原煤进行整理、筛分和称重，确保装车煤质符合要求；（3）装车操作：操作人员根据装车任务和车辆要求，合理安排装车过程，确保装载量满足需求；（4）检查确认：装车完成后，进行装车数据记录和检查确认，确保数据准确无误；（5）清洁消毒：及时清洁装车区、车辆和设备，消毒等防止传染病毒，确保工作环境整洁。
5.安全管理（1）严格遵守安全操作规程，做好装车作业前的安全检查和准备工作；（2）操作人员必须经过专业培训和考核合格，持证上岗，熟悉设备操作规程和相关安全制度；（3）定期检查、维护装车设备和保障设备正常运行；（4）加强安全监控，随时掌握装车作业过程中的安全情况，发现问题及时处理。
6.质量管理（1）严格按照标准要求进行装车作业，确保装载量、装车质量、车辆稳定性等达到规定要求；（2）加强装车数据记录和信息管理，确保数据真实、准确，方便统计分析和质量管理；（3）建立质量考核机制，对装车作业和质量进行定期评估和检查，发现问题及时整改。
7.环境保护（1）加强煤炭粉尘和粉煤灰的管理，定期清理、清洗装车区和装车设备，防止对环境造成污染；（2）采取环境保护措施，减少粉尘、尾气等对环境的影响，保护环境资源；（3）加强环境监测，定期检测煤矿装车作业对环境产生的影响，确保矿山周围环境质量。
选煤厂货场进出厂车辆管理制度
选煤厂货场进出厂车辆管理制度一、概述选煤厂货场进出厂车辆管理制度的目的是规范和管理货场车辆的进出，确保车辆的安全和顺畅运转。
本制度适用于所有进出选煤厂货场的车辆，包括运货车辆、临时停靠车辆以及其他相关车辆。
二、进出厂车辆的登记与审核1. 车辆登记所有进出厂车辆需在货场入口处进行登记，包括车辆类型、车牌号码、驾驶员身份信息等。
2. 车辆审核车辆信息经过登记后，由货场管理人员进行审核，确保车辆和驾驶员的合法合规。
三、进出厂车辆的出入管理1. 车辆进场合法合规的车辆经过审核后，可以进入选煤厂货场，请将车辆停放在指定停车区域。
2. 车辆出场车辆需要出场时，必须提前向货场管理人员申请，并在规定时间内出场。
四、进出厂车辆的安全管理1. 安全检查进出厂车辆在进入和离开货场时，必须经过安全检查，包括核对车辆和货物是否符合规定，确保不携带违禁品或危险物品。
2. 车辆保养运输车辆必须经常进行保养和检修，确保车辆在运输过程中的安全性和可靠性。
五、进出厂车辆的秩序管理1. 车辆停放货场会设立指定停车区域，车辆必须按照指定区域停放，不得随意停放或占用其他车辆的停车位。
2. 交通秩序货场内车辆需按照交通规则行驶，并保证行车安全，不得超速行驶或擅自改变车道。
六、违规处理1. 违规处罚对于违反进出厂车辆管理制度的车辆和驾驶员，将根据具体情况进行处罚，包括罚款、限制进入货场等措施。
2. 违规记录对于多次违规的车辆和驾驶员，将建立违规记录，记录违规次数和情况，以便加强后续管理和监控。
七、附则1. 本管理制度将定期进行评估和更新，以适应选煤厂货场的实际需求。
2. 进出厂车辆管理制度的具体执行细则将由货场管理人员另行制定并发布。
八、总结选煤厂货场进出厂车辆管理制度的实施，有利于提高货场车辆进出的安全性、效率性和规范性。
希望全体驾驶员和货场工作人员严格遵守本制度，共同营造安全、有序的运输环境。
选煤厂货场进出厂车辆管理制度
理制度》2023-10-28CATALOGUE目录•总则•车辆进出管理•车辆停放管理•车辆调度管理•车辆安全管理•相关文件和记录管理01总则确保选煤厂货场进出厂车辆的安全、有序管理，维护厂区生产秩序和员工安全。
规范车辆进出厂流程，明确相关职责和要求，提高生产效率和管理水平。
目的和背景本制度适用于选煤厂货场进出厂的各类车辆，包括但不限于货车、叉车、吊车等。
对于其他特殊类型的车辆，如危险品车辆、工程车辆等，可根据实际情况参照本制度执行。
适用范围职责和权限门卫负责核实进出厂车辆信息，检查车辆安全状况，并协助管理部门处理违规行为。
选煤厂管理部门负责制定和解释本制度，并监督执行。
驾驶员负责遵守本制度，按规定进出厂区，保证行车安全。
02车辆进出管理车辆进出申请申请人负责提交车辆进出申请，需填写完整的车辆进出申请单，包括进出厂时间、车辆类型、车牌号、货物名称、数量等信息。
申请单需经货场管理部门审核，并报请货场负责人批准后方可生效。
审核过程中，货场管理部门可要求申请人提供相关证明材料，如运输合同、货物清单等。
03若车辆进出申请被拒绝，申请人需按照货场管理部门的建议进行整改或调整计划。
车辆进出审批01货场管理部门负责审核车辆进出申请，根据货场情况和相关规定决定是否批准。
02审批通过的车辆需在规定时间内进出货场，不得逾期。
车辆进出验放货场管理部门负责对进出货场的车辆进行验放，确保车辆符合规定要求。
验放过程中，需核对车辆信息、货物名称、数量等与申请单一致，防止违规车辆进入货场。
若发现违规车辆，货场管理部门有权拒绝其进出，并向货场负责人报告处理。
03车辆停放管理停放区域应设置相应的监控设备，确保车辆安全停放。
停放区域规划厂区车辆停放区域应根据车场总平面布置图进行规划，包括货车位、客车位、危险品车位等，并符合国家有关法律、法规的规定。
停放区域应设置相应的标志牌，明确车辆停放的位置和注意事项。
停车位应按照车辆类型、大小、使用需求等进行分类，并根据实际情况进行动态调整。
选煤厂装车安全管理制度
一、目的为保障选煤厂装车作业过程中的安全，防止事故发生，确保员工生命财产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于选煤厂所有装车作业。
三、组织机构1. 设立装车安全领导小组，负责装车安全管理工作。
2. 班组长为装车安全第一责任人，负责本班组的装车安全管理工作。
3. 装车人员为直接责任人，负责个人安全操作。
四、安全要求1. 装车人员必须经过专业培训，熟悉装车操作规程和安全注意事项。
2. 装车前，必须对装车设备进行检查，确保设备正常运行。
3. 装车过程中，严禁酒后作业、疲劳作业，严禁操作人员擅自离岗。
4. 装车时，车辆必须停在指定位置，严禁超载、超速。
5. 装车过程中，严禁将工具、杂物等物品带入装车区域。
6. 装车完毕后，必须将车辆驶离装车区域，严禁在装车区域停留。
7. 装车过程中，如遇紧急情况，应立即停止作业，采取相应措施。
8. 装车区域应设置明显的警示标志，提醒过往人员注意安全。
五、安全培训与教育1. 新员工上岗前，必须经过专业培训，考核合格后方可上岗。
2. 定期对在岗员工进行安全教育培训，提高员工安全意识。
3. 对违反安全规定的行为，及时进行纠正和处罚。
六、事故处理1. 事故发生后，立即启动应急预案，组织救援。
2. 保护事故现场，防止事故扩大。
3. 对事故原因进行调查，查明责任，严肃处理。
4. 对事故教训进行总结，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
七、监督检查1. 装车安全领导小组定期对装车作业进行监督检查。
2. 对违反安全规定的行为，及时进行纠正和处罚。
3. 对在装车安全方面取得优异成绩的班组和个人，给予表彰和奖励。
八、附则1. 本制度由装车安全领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过以上制度，旨在加强选煤厂装车作业的安全管理，确保员工生命财产安全，提高企业经济效益。
选煤厂货场进出厂车辆管理制度
选煤厂货场进出厂车辆管理制度选煤厂货场进出厂车辆管理制度为了加强货场车辆管理工作,确保煤炭产品质量,计量准确,货场安全和产品销售工作有序进行,使广大客户及时顺利运营,营造良好窗口形象特制定本制度。
1.所有装煤车辆,必须在地磅房外排队,首次放行五辆,以后每外出三辆再放行三辆。
按序排队的车辆必须持有销售开具的销售单,销售单上必须注明车号、煤种、装煤顺序编号及现金与非现金。
2.所有装精煤的车辆,必须做到其车底、箱板必须清理达标。
3. 大箱清理干净的车辆必须依序进入精煤货场对位装车,现场煤道员再次检查车辆清洁方可进行装车作业。
4.货场煤道员发现经检验车厢清洁不达标的车辆,必须勒令其出厂清净大箱,不服从指令并占道影响装车者,经领导查实罚款200元。
5.所有进出厂车辆必须平车并加盖篷布,篷布必须覆盖整个箱体,并用皮条固定后方可进出厂。
6.所有车辆装车完毕后必须及时经磅房过衡出矿,无故停留20分钟以上者,每车罚款200元。
7.所有进入货场的车主、司机,其矿泉水瓶、方便面盒子、烟头烟盒、废纸削等杂物不得乱放乱扔,否则罚款200元。
8.所有进入货场的待装车业主,必须爱护本厂生产或生活设施,撞坏设施照价赔偿。
9、所有进入货场的拉原煤车辆必须听从煤道员指挥,如有不听从指挥、无故乱卸的一经核实罚款200元。
10、所有进入厂区卸煤的车辆必须卸净,()如有发现没有卸净的情况发生,一经核实对其车辆罚款200元。
11、货场严禁闲杂人员逗留或闲杂车辆通行。
12、严禁任何人员在货场内聚众闹事,打骂工作人员等行为的发生,违者移交保卫科处理,情节严重者交公安机关追究其法律责任。
13、进入货场车辆,必须服从货场管理员的统一管理,对乱停乱放等堵塞场内交通者,处以100――200元罚款外。
14、任何车辆严禁压磅、堵磅、堵道、占道等行为,若发生压磅、堵磅、占道、堵道者,影响正常生产,除赔偿影响生产损失外,并罚款200元15、严禁车辆不过皮,先装煤或调换品种等行为,违者处以200――500元罚款。
选煤厂集控系统技术操作规程
选煤厂集控系统技术操作规程
选煤厂集控系统技术操作规程
一、一般要求：
1、具备组织和指挥生产的能力，熟悉生产管理。
2、熟悉本厂选煤工艺流程图、机械联系图，各主要作业的工艺作用。
3、熟悉本厂原煤的质量情况及精煤贮运情况，生产计划和产品指标等。
4、了解与各业务部门的关系及职责分工，能联系畅通，促使各方面更好地为生产一线服务。
5、能熟练填写各种生产记录，为积累原始资料和现代化管理服务。
6、上岗时，按规定穿好工作服戴好安全帽。
二、正常操作规定：
1、正常生产原则上采用集控启车、停车的操作方法，就地启、停车操作只供试车用，一般不作为生产开车方式。
2、本厂共有原煤控制台、主洗控制台、浮选控制台、中煤高频筛控制台及压滤控制台等五大系统，每个控制台的操作必须遵循逆煤流启动原则。
3、与各部门有关人员联系，一切正常方可准备开车。
4、将转换开关拨到集控位置，用扩音器通知开车，选择相应的控制台，仔细检查控制台有关选择项目是否正确，待前一控制台起车完毕，再起下一控制台。
5、在启车过程中遇有不应启动的情况，即按下停止按钮，终止启动。
6、遇有紧急情况，需停车时，可按下急停开关，使设备瞬间停车。
三、操作后应做的工作
1、正常停车在相应的控制台上选择停车按钮，集控顺煤流逐台空负荷停车。
2、监视停车过程，等全部设备停完后，将转换开关拨回到0位。
3、调度员应根据计划停车或事故停车的不同情况来进行下一步工作安排，事故停车应积极与有关部门联系组织力量抢修，尽快恢复生产。
4、认真填写有关报表及工作记录。
5、按文明生产要求，搞好设备和室内的卫生。
选煤厂集中控制系统优化改造
选煤厂集中控制系统优化改造摘要：针对山西某选煤厂集中控制系统通信速率低、各系统通信协议不同等问题，采用工业以太网改造集中控制系统，改善了选煤厂控制系统效率并简化操作流程。
对选煤厂重介系统过载保护以及应急控制等功能进行优化、对集中控制系统优化改造后，选煤厂生产效率以及安全保障能力得到有效提升。
关键词：选煤厂；集中控制；系统优化1选煤厂洗选及集中控制系统概况山西某选煤厂设计洗选能力为280万t，洗选流程为：块煤（粒径25~200mm）用重介浅槽分选，末煤（粒径1.5~25mm）用重介旋流器分选，粗煤泥（粒径0.2~1.5mm）用粗煤泥离心机脱水，细煤泥（粒径0.2mm以下）用加压过滤机脱水回收。
选煤厂各个系统控制均采用SLC500系列单片机进行控制，基本实现了各个环节自动化生产。
选煤厂集中控制系统可实现洗选系统设备的启停、联锁控制。
选煤厂采用浮选通知系统，可提升选煤厂精煤产量，提升产品品质。
万吨仓控制系统可提升选煤厂原煤存储、运输能力，并依据煤仓内实际情况控制给煤机、带式输送机工作状态，实现煤仓储煤量调节。
随着选煤厂洗选设备以及工艺改造更新，传统的集中控制系统在数据传输速率、传输效率等方面已无法满足当前煤炭洗选设备的需求，需要对集中控制系统进行升级改造，以便提升控制系统与现场设备间的通信能力、故障定位能力，达到控制系统灵活性目的，提高煤炭洗选效果。
2集中控制系统优化改造2.1优化改造方案导致选煤厂集中控制系统通信能力不足的主要原因是系统通信协议多样，且现场分控制系统有其各自对应的上位机，不仅增加了现场控制难度，而且容易导致误操作。
由于现场控制的工控机均不同程度地存在使用时间长、反应速度慢、可靠性差以及抗干扰能力不强等问题，因此，提出下述两种优化方案。
（1）优化改造方案一通过DH+网络对选煤厂集中控制系统通信系统进行统一管理，并根据现场控制需要将通信网络结构划分为上位机系统（信息层）、控制层以及PLC设备层等，具体现场改造后的集中控制系统结构如图1所示。
选煤厂筒仓装车管理制度
选煤厂筒仓装车管理制度一、总则为了规范选煤厂筒仓装车管理工作，提高煤炭装车效率，保障生产安全，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于选煤厂筒仓的所有装车作业，包括筒仓的煤炭运输、储存、装车等环节。
三、装车作业流程1、设定装车计划：根据生产情况和市场需求，筒仓管理人员要定期制定装车计划，明确每天的装车数量和车次，并与运输部门协商确定。
2、提前储备煤炭：根据装车计划，筒仓管理人员要提前储备足够的煤炭，确保装车作业不受煤炭供应的影响。
3、车辆排队进场：接到装车通知后，运输部门要安排车辆按照排队顺序进入筒仓装车点，遵守装车现场的交通秩序。
4、煤炭装车：装车作业按照先进先出的原则进行，装车员要按照规定的标准进行作业，确保煤炭装车的重量准确、装车速度快等。
5、车辆出场：装车完毕后，车辆要按照指定的出场路线和时间驶出筒仓，遵守交通规则，确保运输安全。
6、记录统计：筒仓管理人员要对每天的装车作业进行记录统计，包括装车数量、装车时间、装车重量等，为后续工作提供数据支持。
四、装车作业注意事项1、安全第一：装车作业必须严格遵守安全操作规程，切实保障作业人员和车辆的安全。
2、煤炭品质保证：装车作业要严格按照煤质要求进行，防止混装、污染等现象发生。
3、煤炭准确称重：装车员在进行称重作业时，要确保煤炭的准确称重，避免超载或短装现象。
4、保持装车现场整洁：装车现场要保持整洁、有序，垃圾、煤屑等要及时清理，防止影响装车作业。
五、装车管理责任1、筒仓管理人员要加强对装车作业的监督和检查，确保作业的顺利进行。
2、装车员要加强自我管理，严格按照作业规程进行作业，做到规范操作。
3、运输部门要合理安排车辆进出，确保装车作业的顺利进行。
4、其他相关部门要积极配合筒仓装车作业，落实各项工作任务。
六、装车作业纪律1、违反装车作业规程的行为将被追究责任，包括超载、煤质混装等行为。
2、对于装车过程中出现的安全事故或质量问题，相关责任人将受到处罚。
选煤厂煤流系统集中控制完善方案
设预告系统，对二次控制线路进行改造性配线；
基于以上四种预选方案，结合选煤厂煤流系统集控完善原则进行
比较，现对各方案优缺点比较列表如下：
预选 方案
可行性及优势
不足及缺陷
备注
由矿上与实力单
可靠性高，技术先进，实用性强， 可行性不大，一次投资大，安装工程量大，
1
位进行技术合作，
建成后维护量小，二次投资小
Байду номын сангаас
经济性不明显，实施难度较大
可以推荐
一次投资较大，安装工程量大，实施难度
技术较先进，实用性强，改造后维
2
大，可靠性不明显，对改造承接单位的实 建议
护量较小，可行性大，经济性明显
力和责任要求大
专业性强，一次投资可控，安装工
对检验机构依赖性大，可行性不大，经济
3 程量可控，可靠性较大，改造后维
建议
性不可控
护量较小，经济性明显
可靠性低，技术落后，实用性不大，工期
三、选煤厂煤流系统集控完善预选方案 根据选煤厂煤流系统集控完善原则，对选煤厂煤流系统集中控制 的完善主要有以下几种预选方案： 1）、对现用集控系统的软、硬件进行彻底更换，依据相关新规定、 新规格新建一套高性能的选煤厂集中控制系统，对二次控制线路进行
重新配线；
2）、对现用集控系统的软件进行更新，对部分老、旧、损硬件进
3、先进性：充分利用计算机网络技术和先进的通信、控制方式， 将选煤厂煤流系统完善成技术先进、功能完整、易管理的集控系统。 该系统能实现远方集控、现场无人值守和远方监控等功能。
4、经济性：结合选煤厂现用集中控制系统的装备现状，在不更 换或少更换现用集控系统硬件环境的情况下完善系统，主要通过软件 升级、现场老、旧、损装置的换代升级、煤流皮带系统保护装置的完 善更新、现场设备动作的预告系统建设、生产过程中液位、料位（及 其它检测量）的远程检测和自动加液、加料等途径达到煤流集控系统 的真正完善，而且遵循性能价格比最优的原则。
选煤厂车辆安全管理制度
一、目的和依据为了加强选煤厂车辆安全管理，保障员工生命财产安全，维护厂区交通秩序，根据国家有关安全生产法律法规和行业规定，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于选煤厂所有车辆及其驾驶员。
三、组织机构及职责1. 安全生产委员会负责制定、修订和监督执行本制度。
2. 车辆管理部门负责车辆的日常管理、维护保养、检验等工作。
3. 驾驶员负责车辆的驾驶、维护和安全行驶。
四、车辆管理1. 车辆管理部门应定期对车辆进行检查，确保车辆符合安全技术标准。
2. 车辆应保持整洁，不得私自改装、拼装或加装任何影响安全的装置。
3. 车辆应定期进行保养和维修，确保车辆性能良好。
4. 驾驶员应按照规定路线行驶，不得擅自改变行驶路线。
五、驾驶员管理1. 驾驶员应持有相应驾驶证，并定期参加安全教育培训。
2. 驾驶员应遵守交通规则，文明驾驶，确保行车安全。
3. 驾驶员不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、违章行驶。
4. 驾驶员应掌握车辆操作技能，熟悉车辆性能，确保行车安全。
六、安全行车规定1. 行车前，驾驶员应检查车辆状况，确保车辆安全。
2. 行车过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通规则。
3. 行车时，驾驶员应保持安全车距，注意观察路面情况。
4. 遇有恶劣天气、道路施工等情况，驾驶员应减速慢行，确保行车安全。
5. 驾驶员应熟悉厂区道路情况，遵守厂区交通规定。
七、事故处理1. 发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报告车辆管理部门。
2. 车辆管理部门应立即组织人员进行事故调查，查明事故原因，提出处理意见。
3. 对事故责任人和责任单位进行严肃处理，确保类似事故不再发生。
八、监督检查1. 安全生产委员会定期对车辆安全管理制度执行情况进行监督检查。
2. 驾驶员应积极配合监督检查，如实反映问题。
3. 对违反本制度的行为，视情节轻重给予相应处罚。
九、附则1. 本制度由选煤厂安全生产委员会负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施。
通过以上制度，选煤厂将进一步加强车辆安全管理，确保员工生命财产安全，为生产创造良好的交通环境。
选煤厂集控方案范文
选煤厂集控方案范文一、选煤厂概述选煤厂是煤炭行业常见的处理设备之一，主要用于将原始煤炭进行分选、筛分、洗选，以去除杂质和提高产品质量。
传统的选煤厂操作过程中，通常采用人工操作和分散控制方式，效率低下、能耗高，且易产生污染物。
为了提高选煤厂的生产效率、降低能耗和环境污染，采用集中控制系统成为必然选择。
二、选煤厂集控系统的意义1.提高生产效率：采用集中控制系统可以实现对选煤厂的全面监控、自动化操作和无人值守，有效提高生产效率。
2.降低能耗：通过集中控制系统对选煤过程中的各个环节进行优化调控，可以减少能耗，提高能源利用效率。
3.保护环境：集中控制系统可以对废气、废水等污染物进行实时监测和控制，减少对环境的污染。
4.提高产品质量：集中控制系统可以监控选煤过程中的各项指标，并调整操作参数，以提高产品的质量和市场竞争力。
三、选煤厂集控系统的实现1.数据采集系统：选煤厂集控系统的第一步是实现对各个环节的数据采集，包括原煤的质量、破碎和筛分过程的数据、洗选过程中的水质和洗选效果等。
可以使用传感器、仪表和自动化设备等进行数据采集。
2.控制系统：通过集中控制系统的软硬件设备，对选煤过程中的各个装置进行监控、调控和优化。
包括PLC控制器、操作界面、人机界面等。
可以实现选煤厂的自动化操作和生产过程的可视化管理。
3.通信系统：选煤厂集控系统的各个部分需要进行数据传输和信息交互，因此需要建立可靠的通信系统。
可以采用有线通信、无线通信或者互联网等方式进行数据传输。
4.安全系统：选煤厂生产过程中存在一定的安全风险，集中控制系统应具备故障自动检测和报警功能，保证生产过程的安全性和稳定性。
5.数据存储和分析系统：选煤厂集控系统需要对大量的数据进行存储和分析，包括历史数据和实时数据等。
可以建立数据库和数据分析平台，以获取相关信息和优化生产过程。
四、选煤厂集控系统的技术难点1.数据采集和处理：选煤厂的生产过程复杂，涉及多个环节和大量数据，如何高效地进行数据采集和处理是一个技术难题。
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选煤厂装车系统集中控制方案要求
一、参控设备：
南返装皮带、南返装给煤机、新建配装皮带、铁牛绞车、三个火车仓放仓闸门、平车器、电子轨道衡等设备实现集中控制操作。
实时显示装车重量、装车节数等参数，具有故障记录，历史数据查询、备份等功能。
有独立的电气控制系统。
摄像头选用可旋转式。
二、装车监控系统监控设备：
南返装皮带机尾、南返装皮带中部卸料器、新建配装皮带机头、三个放仓口、铁牛绞车、铁路沿线左、右各一监控点。
三、生产监控设备系统设备：
洗煤车间：跳汰机、压滤机、浮选机、一楼巡检、701皮带机、301皮带机、707皮带机、矸石场、集控室、煤泥场。
原煤车间：1#给煤机、1#原煤皮带机、振动筛、破碎机、3#转载皮带机、120皮带机、南落地皮带、配仓皮带
选煤厂
2011-9-1
九矿选煤厂生产监控设备明细
原煤车间：1#给煤机，1#原煤皮带、3#转载皮带、平皮带机头卸料点、振动筛、1#转载皮带头、2#转载皮带机头、南落地皮带机头、大块皮带机头、拉矸皮带机头、配电室（广角）。
洗煤车间：701皮带机头、3016皮带机头、主厂房车间房顶（带云台）、跳汰机、301皮带机头、矸石场（云）、120皮带机头、712皮带机头、707皮带机头、维修房门口（带云台）。
储装运车间：轨道进车处（云）、南返装转载点、返装卸料器、返煤给煤机、原煤仓下闸门、混煤装车口、精煤装车口、调车机尾、精煤转载点、装车点监视车号处、仓边垂直位置。
九矿选煤厂
2011年12月3日。