新能源汽车电气介绍
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高压急断仅在遇到意外紧急情况下使用。 按钮按下后整车的高压电将会被切断，因转向泵 采用双源系统，方向助力仍会存在
急断按钮按下后整车高压电切断，在高车速下按此 按钮，车辆对电机反拖对电机控制器存在一定损 伤。因此测试此按钮时车速必须小于15Km/h
4续航里程测试 5电动汽车安全
三.车辆动态性能介绍
转/
分
三.车辆动态性能介绍
1.1满负荷回收电流-（功率曲线） KW
160
140
在1200转时达到最大功率 120KW，回馈电流约200A
120
电机当
100
前转速
最大功
率
80
60
实际功
率
40
20
0 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.2.3 CAN信息的查询展示
能耗查询 确认键
电池系统状态源自文库
电池单体信息 电池温度信息
电池故障信息
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.2.3 CAN信息的查询展示
能耗查询 确认键
使能控制状态
高压接触器状态
三.车辆动态性能介绍
1制动回馈的介绍 2车辆驻坡的介绍 3高压急断按钮的使用注意事项
2.图顶端蓝色部分仪表、从站模 块、电源管理模块之间的通信回路 其他: VCU-MCU的驱动can 电池箱体之间的通信回路 BMS主机与充电桩的通信回路
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.2.1 CAN信息的查询
LED指示灯
转速表
车速表
面板按键
LCM彩屏 故障显示区域
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
止给投币机以及门泵供电
一.特殊电器控制功能实现
2.中门停车灯，在门泵打开时蜂鸣并且闪烁，15秒后停止
此功能由汉纳森模块来实现： 具体要求为：模块接收到翘板开关的中门打开信号后，JA14输出高电平持续时间 15s，15s后停止输出
一.特殊电器控制功能实现
3.开门禁止行车以及解除
仪表
总线传输 整车控制器
转/ 分
三.车辆动态性能介绍
2车辆驻坡的介绍
车辆处于上坡、D档 下坡、R档
倒溜
倒溜 释放0.5秒 车辆静止5秒
手刹/脚 刹解除
车辆静止5秒
释放0.5秒 倒溜
实车测试后溜距 离小于20cm
三.车辆动态性能介绍
3高压急断按钮的使用注意事项
仪表出现的报警信息，系统会自动功或者强制停 止处理，不需按急断开关
深圳公交NJ---BEV9电气介绍
一.特殊电器控制功能实现 二.CAN总线在车辆上的应用介绍
三.车辆动态的性能介绍
一.特殊电器控制功能实现
1.关闭手闸后，打开前门按钮实现投币机、IC卡供电
门控按钮打开后，门泵的行程开 关闭合，来控制IC卡继电器输出
给投币机以及门泵供电
门控按钮关闭，门泵的行程开关 断开，IC卡继电器输出切断，停
判 断
电机控制器
开门信号
禁行
仪表显示乘 客门互锁
解除开关
禁止行车
解除开 关位于
电器设 备箱内
正常行车
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.1 整车CAN拓扑图介绍 2.2 CAN信息的查询 2.3 CAN故障的诊断查询
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.1整车CAN拓扑图介绍
1.图中绿色部分（主要通信节点 有：仪表、VCU、MCU、二合一、 远程监控），这条can线我们一般 称为整车can，线号TCH\TCL
三.车辆动态性能介绍
1.1满负荷回收电流-（扭矩曲线） NM 2500
2000
1500
后桥扭 矩限制 1000NM
电机当前转速 最大扭矩
1000 500
回馈扭矩
0
500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
急断按钮按下后整车高压电切断，在高车速下按此 按钮，车辆对电机反拖对电机控制器存在一定损 伤。因此测试此按钮时车速必须小于15Km/h
4续航里程测试 5电动汽车安全
三.车辆动态性能介绍
转/
分
三.车辆动态性能介绍
1.1满负荷回收电流-（功率曲线） KW
160
140
在1200转时达到最大功率 120KW，回馈电流约200A
120
电机当
100
前转速
最大功
率
80
60
实际功
率
40
20
0 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.2.3 CAN信息的查询展示
能耗查询 确认键
电池系统状态源自文库
电池单体信息 电池温度信息
电池故障信息
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.2.3 CAN信息的查询展示
能耗查询 确认键
使能控制状态
高压接触器状态
三.车辆动态性能介绍
1制动回馈的介绍 2车辆驻坡的介绍 3高压急断按钮的使用注意事项
2.图顶端蓝色部分仪表、从站模 块、电源管理模块之间的通信回路 其他: VCU-MCU的驱动can 电池箱体之间的通信回路 BMS主机与充电桩的通信回路
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.2.1 CAN信息的查询
LED指示灯
转速表
车速表
面板按键
LCM彩屏 故障显示区域
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
止给投币机以及门泵供电
一.特殊电器控制功能实现
2.中门停车灯，在门泵打开时蜂鸣并且闪烁，15秒后停止
此功能由汉纳森模块来实现： 具体要求为：模块接收到翘板开关的中门打开信号后，JA14输出高电平持续时间 15s，15s后停止输出
一.特殊电器控制功能实现
3.开门禁止行车以及解除
仪表
总线传输 整车控制器
转/ 分
三.车辆动态性能介绍
2车辆驻坡的介绍
车辆处于上坡、D档 下坡、R档
倒溜
倒溜 释放0.5秒 车辆静止5秒
手刹/脚 刹解除
车辆静止5秒
释放0.5秒 倒溜
实车测试后溜距 离小于20cm
三.车辆动态性能介绍
3高压急断按钮的使用注意事项
仪表出现的报警信息，系统会自动功或者强制停 止处理，不需按急断开关
深圳公交NJ---BEV9电气介绍
一.特殊电器控制功能实现 二.CAN总线在车辆上的应用介绍
三.车辆动态的性能介绍
一.特殊电器控制功能实现
1.关闭手闸后，打开前门按钮实现投币机、IC卡供电
门控按钮打开后，门泵的行程开 关闭合，来控制IC卡继电器输出
给投币机以及门泵供电
门控按钮关闭，门泵的行程开关 断开，IC卡继电器输出切断，停
判 断
电机控制器
开门信号
禁行
仪表显示乘 客门互锁
解除开关
禁止行车
解除开 关位于
电器设 备箱内
正常行车
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.1 整车CAN拓扑图介绍 2.2 CAN信息的查询 2.3 CAN故障的诊断查询
二.CAN总线在车辆上的应用介绍
2.1整车CAN拓扑图介绍
1.图中绿色部分（主要通信节点 有：仪表、VCU、MCU、二合一、 远程监控），这条can线我们一般 称为整车can，线号TCH\TCL
三.车辆动态性能介绍
1.1满负荷回收电流-（扭矩曲线） NM 2500
2000
1500
后桥扭 矩限制 1000NM
电机当前转速 最大扭矩
1000 500
回馈扭矩
0
500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200