丰田说明书

丰田锐志车主手册>

1、电动后视镜控制开关

2、侧通风口

3、侧除霜器出风口

4、仪表组

5、中央通风口

6、驾驶模式选择开关

7、音响遥控开关

8、电动车窗开关

9、杂物箱

10、门兜

11、后控制箱

12、后通风口

13、后排烟灰盒

14、电源插座

15、杯架

16、自动变速器选档杆

17、倾斜和伸缩式转向锁止释放杆 >

1、前照灯清洁器开关或前照灯光束水平旋钮

2、后电动遮阳帘开关

3、前照灯、转向信号灯、前雾灯开关和后雾灯开关

4、雨刷器和喷洗器开关

5、空调。音响和导航系统控制器（有关导航系统，请参见“导航

系统用户手册”。）

6、plasmacluster（空气电离器）开关

7、危险告警灯开关

8、后车窗和车外后视镜除雾器开关 9．前排乘员座椅安全带提示灯 10、辅助储物箱或音响系统控制器（有关音响系统控制器，请参

见“导航系统用户手册”。）

11、座椅加热器开关

12、点烟器和烟灰盒

13、时钟

14、“trcoff”（牵引力控制系统关闭）开关

15、巡航控制开关

16、点火开关（发动机开关）

17、发动机罩锁定释放杆

18、辅助储物箱和卡片盒

19、自适应性前照灯系统关闭开关 >

1、音响遥控开关

2、电话按钮（有关细节，请参见“导航系统用户手册”。）

3、外界温度和遥航信息显示器控制开关 > >

1、前方个人用灯

2、前方个人用灯开关

3、辅助储物箱

4、电动月亮天窗开关

5、麦克风（有关细节，请参见“导航系统用户手册”。）

6、“room”（冷光顶灯）开关 >

1、短距离里程表复位按钮

2、车速表

3、维修提示指示灯和指示灯

4、车门／发动机罩／行李厢开启指示显示器

5、自动变速器档位显示器

6、外界温度显示器和／或巡航信息显示器

7、转速表

8、仪表板照明控制按钮

9、里程表和双短距离里程表

10、发动机冷却液温度表

11、燃油表 >篇二：丰田汽车-职位说明书全套 上海xx丰田汽车销售服务有限公司 zs-gx-zwsm--0409 上海xx丰田汽车——服务部 员工职位说明书 中升集團（上海）投资管理公司 二○○四年 九 月

1.服务部部长

2.客户服务经理（维修接待主管） 篇三：丰田5a说明书

丰田5a发动机电控系统总体概况 4-1 丰田8a发动机参数 4－2－1 丰田电控系统的组成,如下图所示 1 计算机 9 蓄电池 17 喷油器

25 火花塞 2 发动机转速传感器 10汽油喷射继电器 18 碳罐

26防盗代码键盘 3 进气压力传感器 11 点火线圈 19碳罐电磁阀

27 转速表 4 节气门位置传感器 12 燃油箱 20 油气收集盒

28空调继电器 5 冷却液温度传感器 13 汽油泵 21 节气门体缓冲器

29 燃油表 6 进气温度传感器 14 汽油滤清器 22 怠速控制阀 7车速传感器 15 进气管总成 23 发动机故障警报

灯

8 氧传感器 16 燃油压力调节器 24 自诊断座 4－2－2 丰田8a电控系统的控制功能,如下表所示 4－3 丰田8a电控的控制原理 4-3-1 燃油喷射控制 燃油喷射控制框架图 (1) 基本喷油量控制 基本喷油量是保证发动机在正常的工作温度

下运行时有最佳的空燃比. 计算机根据发动机的发动机的转速信号和进

气压力传感器的信号确定基本喷油量,并通过喷油器驱动电路控制喷油

器每个工作循环的通电(喷油)时间.

(2) 喷油量修正控制 喷油量修正控制是根据需要对基本喷油时

间进行适当的调整,以保证发动机在基本喷油量不能满足要求的各种工

况、状态下仍有理想的喷油量;电控系统喷油修正控制项目有: 1)进气温度修正.进气温度修正是为了在进气温度不同(空气密度不

同)时,仍然保持理想的空燃比.计算机通过进气温度传感器送来的进气

温度信号对喷油时间作出适当的修正.在发动机的各个工况下都会进行

这种进气温度的改变而作出的喷油量修正.因此,进气温度传感器信号异

常,将影响发动机各个工况、状态下的工作性能.

2)起动喷油量修正.起动时,发动机转速很低,这种基本喷油量少.起

动喷油修正是通过适当增加喷油量来改善其起动性能.计算机根据点火

开关(提供起动信号) 、冷却液温度传感器和进气温度传感器信号作出

起动喷油量控制.

3)起动后的喷油量修正.发动机起动后,计算机在基本喷油量的基础

上增加起动后补充喷油量,以保证发动机在温度较低,汽油雾化不良的情

况下能稳定运转.计算机根据点火开关(提供起动后信号) 、冷却液温度

传感器和发动机转速传感器信号作出起动后喷油量修正控制.

4)加速时喷油量修正.为保证发动机有良好的加速性能,计算机使喷

油器在加速时额外地喷射部分汽油.计算机根据节气门位置传感器、车

速传感器、冷却液温度传感器的信号作出加速喷油量修正控制.

5)减速时喷油量修正.减速时计算机 控制喷油量减少或停止喷油,

以降低燃油油耗和排气污染.计算机根据节气门位置传感器、车速传感

器、冷却液温度传感器和发动机转速传感器信号作出减速时喷油量修正

控制.

6)蓄电池电压喷油时间修正.当蓄电池的电压变化时,由于喷油器电

磁线圈的电流也会随 之改变,使喷油器阀的开启速率发生变化.为消除这种喷油器阀开启

速率变化而引起的喷油量偏差,计算机根据蓄电池的变化对喷油器通电

时间(喷油脉冲宽度)进行修正.当蓄电池电压较低时,计算机适当延长喷

油时间,以补偿因开启速率下降而减少的喷油量.

7)混合气浓度反馈修正.为使发动机排放的有害物质降至最低的水

平,在发动机的排气通道上安装三元催化反应器来净化废气中的nox、hc

和co.当混合气浓度在理论空燃比附近时,三元催化反应器的净化效果最

佳.混合气反馈喷油修正是将混合气浓度控制在理论空燃比附近,以保证

三元催化反应器良好的排气净化效果.计算机则根据氧传感器输入的信

号对喷油量进行修正.如下图示 : 1 有效控制范围 2 理论空燃比 8)自适应修正.当一些不可监测的参数(如发动机磨损等)改变时,计

算机通过自适应修正,以使喷油量和发动机的运行工况相适应. 4-3-2 点火控制 点火控制系统可实现发动机在各种工况、状态下都处于最佳的点火

时刻和具有恒定的点火能量,使发动机的燃烧及时、完全,以降低发动机

的燃油油耗、减少排气污染.点火控制系统的组成如下图所示 : (1)基本点火提前角控制 基本点火提前角是满足发动机在正常的

工况变化范围内始终处 于最佳的点火时刻,它随发动机转速和发动机负荷的变化而改变,各

工况下的最佳点火提前角作为标准参数储存在计算机中.工作时,计算机

根据发动机转速传感器信号和进气压力传感器信号确定最佳的点火提前