噪声第四章-噪声的评价及测量方法2
噪声检测制度法律规定(3篇)
第1篇一、引言噪声污染是当今社会面临的重要环境问题之一。
随着城市化进程的加快和工业生产的不断发展，噪声污染问题日益严重，严重影响了人们的生活质量。
为了防治噪声污染，保护人民群众的身体健康和社会公共利益，我国制定了相关的噪声检测制度法律规定。
本文将从噪声检测制度的基本概念、法律规定、实施方式等方面进行详细阐述。
二、噪声检测制度的基本概念1. 噪声检测：噪声检测是指通过仪器设备对噪声源进行监测，以获取噪声参数的过程。
噪声参数主要包括噪声级、频谱、持续时间等。
2. 噪声检测制度：噪声检测制度是指国家为防治噪声污染，保护人民群众的身体健康和社会公共利益，对噪声检测活动进行规范和管理的法律、法规、规章和规范性文件的总称。
3. 噪声检测机构：噪声检测机构是指依法取得噪声检测资质，承担噪声检测任务的机构。
三、噪声检测法律规定1. 法律依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《中华人民共和国计量法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国安全生产法》2. 法律规定（1）噪声检测机构资质要求根据《环境噪声污染防治法》第二十一条规定，噪声检测机构应当具备以下条件：1）具有相应的专业技术人员和设备；2）取得国家规定的噪声检测资质；3）遵守国家有关噪声检测的标准和规范；4）保证检测数据的真实、准确、完整。
（2）噪声检测方法根据《环境噪声污染防治法》第二十二条规定，噪声检测方法应当符合以下要求：1）采用国家标准、行业标准或者地方标准规定的噪声检测方法；2）检测仪器应当经过计量检定，确保其准确性和可靠性；3）检测人员应当具备相应的专业知识和技能。
（3）噪声检测报告根据《环境噪声污染防治法》第二十三条规定，噪声检测报告应当包括以下内容：1）检测机构名称、地址、联系方式；2）检测项目、检测方法、检测仪器；3）检测时间、地点、环境条件；4）检测数据、检测结果、评价意见；5）检测人员签字、检测机构盖章。
环境噪声与振动的评价及测量方法
声压级 42
40
47
54
60
58
60
72
（ dB ）
解：根据A计权响应与频率的关系查出A计权修正值
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000
声压级 42 （ dB ）
A计权修 -26.2 正值
修正后频 15.8 带声级
40 -16.1 23.9
47 -8.3 38.7
噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy
噪度与感觉噪声级（LPN）的关系：
LPN=40+10log2Nn
(dB)
Nn=20.1(LPN-40)
(noy)
复合噪声总 噪 度 Nn
（1） 由图查出各频带级所对应的Nni （2） 求出频带级中最大的噪度值Nnmax （3） 求总噪度 Nn
NRi求解公式： Lpi=a+bNRi Lpi:第i个频带声压级，dB a、b：不同倍频带中心频率的系数 （查表4-３）
例5：根据PNC曲线求环境中噪声评价值， 并利用公式法求NR
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
解:
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
PNCi
15
125 250 500 1000 2000 4000
40
47
54
60
58
60
20.7 37.6 50.5 60 60.6 64.5
环境NR=64.5+1=65.5 dB 取整 NR=66dB
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪声振动的评价和测量方法
噪声振动的评价和测量方法噪声振动是一种普遍存在于我们生活和工作环境中的不良影响因素。
它不仅会干扰我们的工作和休息，还可能对我们的健康造成负面的影响。
因此，评价和测量噪声振动以确定其对人类和环境的影响非常重要。
评价噪声振动的方法通常包括主观评价和客观测量两种。
主观评价是通过调查问卷、焦点小组讨论等方式来获得人们对噪声振动的主观感受和满意度。
客观测量则是通过科学仪器和设备来实时记录、分析和量化噪声振动的各个参数和特征。
下面将详细介绍噪声振动的评价和测量方法。
评价方法：1.基于感知评价方法：这种方法通过调查问卷、焦点小组讨论等方式来收集人们对噪声振动的主观感受和满意度。
通过这些反馈，可以了解到噪声振动对人们工作和休息的干扰程度，从而确定噪声振动的负面影响。
2.基于健康影响评价方法：这种方法通过研究噪声振动对人类健康的影响来评价其不良效应。
研究人员可以通过医学调查、实验研究和流行病学研究等方法来评估噪声振动对人类听力、心理和生理健康的影响。
测量方法：1.声级计的使用：声级计是一种用于测量声音强度的仪器，可用于测量噪声振动的声级。
声级计通过将声音转换为电信号，并通过滤波和放大来确定声音的强度，并以分贝（dB）为单位表示。
2.频谱分析：频谱分析是一种用于测量噪声振动频率成分的方法。
通过将噪声信号进行快速傅里叶变换（FFT）或其他相关算法的分析，可以将噪声信号分解为其频谱分量，从而确定噪声的频率特性。
3.振动测量：振动测量是一种用于测量噪声振动的能力和频率特征的方法。
通过使用振动传感器和加速度计等设备，可以实时记录噪声振动的振幅和频率，并以各种方式表示，例如时域图和频域图。
以上是常用的噪声振动评价和测量方法。
这些方法可以帮助我们定量和定性地评价噪声振动的特征和对人类和环境的影响，有助于采取针对性的措施来减少和控制噪声振动的不良影响。
噪声的评价和测量
评价工作程序 建设项目工程概况（参阅有关文件） 评价范围内现场踏勘
确定噪声环境影响评价工等级，编写环境影响评价大纲——噪声部分 环境噪声现状调查和测量
噪声源调查 环境噪声现状调查及测 量
受影响人口调 查
建设项目工程分析(与噪声有关 的内容)
环境噪声现状评价
噪声级预测、受影响人口预测
噪声管理法规与标准
定点测量方法：
24小时连续监测，测量每小时的连续等效声级，昼间A声级能量平均值，夜间A声级能量 平均值，
该区的环境噪声水平由下式计算：
L
n i 1
Li
Si S
（2）道路交通噪声测量
测点：市区交通干线(机动车流量不小于100辆 )一侧的人行道上，距马路沿20cm处，此处距两交 叉路口应大于50cm
lg
r 1 r0
acr
tan
2r
l0 2r0
• r>l0且r0>l0时 • L（r）= L（r0）-20lg（r/r0） • r<l0/3且r0 <l0/3时 • L（r）= L（r0）-10lg（r/r0）
（2）遮挡物引起的衰减 （3）空气吸收引起的衰减 （4）附加衰减
• 2、公路噪声预测
噪声环境影响评价
噪声防治对策
噪声影响评价专题报告
噪声环境影响评价工作等级划分基本原则
划分依据： • 投资额划分建设项目规模（大、中、小） • 噪声源的种类及数量 • 项目建设前后噪声级的变化程度 • 建设项目噪声有影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布
级别
项目规模 受影响范围属于的功能区 建设前后噪声级的变化 受影响的人口
LI=LW-10lgS=LW-10lg(2πr2) =LW-20lgr-8
环境噪声控制工程(2)
两个媒质中的质点振动速度分别为
环境噪声控制工程(2)
由边界条件可以得到
uAi＋uAr＝uAt
或
➢ 声压反射系数rp：反射声波声压幅值PAr入射 声波声压幅值PAi之比
➢ 声压透射系数τp：透射声波声压幅值PAt与入射 声波声压幅值PAi之比
环境噪声控制工程(2)
➢ 当ρ2 c2 > ρ1 c1时，媒质II比媒质I“硬” ➢ 当ρ1 c1 > ρ2 c2时，媒质II比媒质I“软”
环境噪声控制工程(2)
• 指向性指数DI
环境噪声控制工程(2)
• 例：测得离点声源较远的10米处的声压级为60dB，求 该声源的声功率W。 解：点声源发出的声波为球面波，球面面积 s＝4πr2 由声压级、声强级和声功率级的关系
得到
环境噪声控制工程(2)
第三章 噪声的传播和分贝的计算
• 声波的叠加 • 平面波的反射、透视和折射 • 声波的绕射 • 噪声在传播中的衰减 • 分贝的计算
环境噪声控制工程(2)
2020/11/23
环境噪声控制工程(2)
目录
❖ 第一章 绪论 ❖ 第二章 声波的基础知识 ❖ 第三章 噪声的传播和分贝的计算 ❖ 第四章 噪声评价和标准 ❖ 第五章 噪声的测量 ❖ 第六章 吸声和室内声场 ❖ 第七章 隔声 ❖ 第八章 消声器 ❖ 第九章 隔振与阻尼
环境噪声控制工程(2)
• 已知：空气密度为1.21kg/m3，空气中声 速为340 m/s ，水的密度998 kg/m3 ，声 速1483 m/s ，声波斜入射时的入射角为 10o。计算1)声波由空气入射到水面时的 反射角和折射角；2)声波由水入射到水 与空气交界面时的反射角和折射角。问 哪种情况存在全反射临界角，其值为多 少。
噪声检测与评价优秀课件
性
•
稳态噪声
噪声量突时然，爆声发级又波很动快≥3消dB失(A，)的持噪续声时 间≤0.5s，间隔时间＞1s，声压有
质
• 非稳态噪声效值变化≥40dB的噪声。
3. 生
分
• 脉冲噪声
产
按
性
来
• 机械性噪声
噪
源
• 流体性噪声
声
分
• 电磁性噪声
声音的度量
▪ 声压和声压级
声压，声压级 听阈 痛阈 听域
▪ 噪声频谱
倍频程和1/3倍频程
▪ 等响曲线
声压和声压级(一)
▪ 大气压力每天只有细微的变化，在任何一个位置上，一 定时间内，大气压力是比较稳定的。当一个声波发出后， 沿着声波传播的途径上就呈珊一疏一密的疏密波。在密 处与大气压相比，其压力上升；在疏处与大气压相比， 其压力下降。由于声波的存在，导致大气压产生迅速的 起伏，这个起伏部分便称为声压 。
小于20Hz
次声波
声波
20～20000Hz
大于20000Hz 超声波
生产性
生活性
交通
噪声
2噪.噪声声 凡是使人感到厌烦或不需要的声音
4. 噪声作业：
存在有损听力、有害健康或有其它危害的声音噪声
（噪声声级≥80dB（A））的作业 声级计“慢挡”动态特性测量
按
时采，用声声级级波计动“＜慢3d挡B”(A动)的态噪特声性测
噪声频谱
▪ 声音，有的低沉，有的尖锐。这是什么原因呢？这是因为声 音具有不同的频率。频率低，音调低，声音低沉；频率高， 音调高。声音尖锐。
▪ 由单一频率发生的声音称为纯音，如音叉振动产生的声音。 在日常生活或在生产环境中所接触到的声音绝大部分是由各 种不同频率由低到高进行排列，可组成一连续的频谱。
噪声的评价和测量(4,5,7)
p2 I= ρ ⋅c
，同时利用 p = ρ ⋅ u ⋅ c
，求出声强；再由公式 W = I ⋅ S
求声功率和声功率级。 P38
2.3 噪声测量技术
2.3.2 声强的测量 声强测量系统是通过两只相距很近且靠近声源 表面的传声器和一套数据处理系统来测量声强，并 可求得声源的声压级、声功率级。
2.1.4 噪声基本评价量 （2）等效连续A声级 P66
在声场中的某定点位置，取一段时间内能量平 均的方法，将间歇暴露的几个不同的A声级噪声，用 一个在相同时间内声能与之相等的连续稳定的A声级 来表示该时间内噪声的大小，这种声级称为等效连 续A声级。 Leq——等效连续A声级，dB（A） 1 T 0.1LA (t ) Leq = 10 lg ∫ 10 dt T——噪声暴露时间 T 0 LA——在T时间内，A声级变化的瞬时
值，dB（A）
2.1 噪声的评价
2.1.4 噪声基本评价量 （2）等效连续A声级 如果在该段时间内一共有n个离散的A声级读数， 则等效连续A声级的计算公式为：
1 n Leq = 10 lg( ∑10 n i =1
0.1Li
)
式中，Lj为第j个A声级值。
2.1 噪声的评价
2.1.4 噪声基本评价量 （2）等效连续A声级 练习题：已知某操作工每班在70dB（A）的操作室内 70dB A 工作4h，在机房内工作4h，如果噪声运行标准为 85dB（A）。试问机房内所允许的最高噪声级是多少？
P70
2.1 噪声的评价
2.1.4 噪声基本评价量 （7）昼夜等效声级Ldn 将夜间的等效声级增加10dB来计算24h的等效声级。
Ldn 8 0.1( Ln +10 ) 16 0.1Ld = 10 lg 10 + 10 24 24
噪声的评价和标准
声压级 响度级
痛阈曲线
等
响
等响曲线
曲
线
听阈曲线
等响曲线是相等响度声音对应点的连线，相当于声压频级率、频率不同，但响度级相同的声音。
各曲线上的数字表示声音的响度级，即和这个声音同样响的1000Hz纯音的声压级。
L L 零方响度级曲线(虚线)是听阈曲线，虚线上的点表图明入1耳刚等能响听到曲声线音的频率和声N 压级，p 低于虚线的点所表示的一定频率和声压 级的声音都听不到。120 phon曲线是痛阈曲线。 任一曲线低频区声压级高，高频区声压级低，说明人耳对低频声不敏感，对高频声敏感。 声压级高于100dB，等响曲线渐平缓，说明人耳分辨高、低频声音的能力变差，此时声音的响度级与频率关系已不大，主要决定
传播距 离，m
对于不同温度，可采用下式来估算：
Aa(T,)A1a(20C T,f)
β=4×10-6
与20℃相差 的摄氏温度
3. 其它原因引起的衰减
地面吸收的附加衰减：
当地面是非刚性表面时：地面吸收将会对声传播 产生附加衰减，但短距离（30-50m）其衰减可以忽略， 而在70m以上应予以考虑。
下垫面
的指向性因数：
R
I I
考虑到声源的指向性，需要对声压级的计算 公式进行修正，自由声场中在某一方向θ上 的声压级公式可表示为：
Lp LW 10 lg S DI
LW 10 lg 4 r2 DI
LW 20 lg r DI 11
DI是指指向性因 数，DI 10lgR
几种典型声源的辐射特性
国际上已提出数十种噪声评价量或评价指标。
本章主要介绍几种最基本和常用的评价量。
一 噪声的评价量和评价方法
（一）响度、等响曲线和响度级 （二）计权声级 （三）A声级和等效连续A声级 （四）昼夜等效声级 （五）统计声级 （六）更佳噪声标准（PNC）曲线 （七）噪声评价数（NR）曲线
噪声系数测量手册part2
噪声系数测量手册Part 2. 噪声系数测量技巧安捷伦科技：顾宏亮1．选择正确的噪声系数测量方法现在我们知道，噪声系数测量主要可以通过三种方法，分别是Y系数测量方法，频谱仪直接测试法，网络分析仪冷态噪声源法，那下表主要描述在各个场合下适合于选择哪种测量方式。
2．噪声系数测量不确定度分析在Y系数法测量中，噪声系数测量结果的不确定度主要来源于噪声源以及测量仪器。
噪声源部分a. 超噪比ENR 的不确定度b. 噪声源的输出与被测件输入的失配仪器部分a.噪声系数测量不确定度b.增益测量不确定度c.仪表自身噪声系数d.仪表输入端失配Agilent在噪声系数测量不确定度分析上提供给免费的软件可以供用户使用。
具体地址如下所示/noisefigure/NFUcalc.html举例说明如下图所示3．校准完后噪声系数不等于零如果你使用过网络分析仪，那么当你做完直通校准后仪表的S21测量结果一定是0dB。
同样在噪声系数分析仪校准后，因为没有接入任何器件，理论上这个时候显示的噪声系数应该是0dB,增益为0dB。
但是事实上，经常看到校准完之后不为0.根据Y系数法测量的理论，仪表的测量结果如下述公式所示F meas = F DUT + (F NFA– 1)/G DUT当校准完后，没有接入任何器件,这个时候测量得到的F meas= F NFA，G DUT=1。
F NFA = F DUT + (F NFA– 1)/1F DUT = F NFA - (F NFA– 1)/1F DUT = 1 = 0dB现在假设增益测量的抖动为0.01dB,那么转换为线性值为10(0.01/10) =1.00231.同时假设仪表的噪声系数为10dB,转换为线性值为10(10/10) =10，这样计算式为如下所示:F DUT = 10 – (10 – 1)/1.00231=1.02074F DUT = 0.089 dB如果增益的抖动为0.05dB，,那么转换为线性值为10(0.05/10) =1.01158，这种情况下F DUT = 10 – (10 – 1)/ 1.01158=1.10303F DUT = 0.426 dB从上述的关系式可以看到，在校准完后未接入被测件时，只要增益的测量发生一点点变化。
噪声第四章-噪声的评价及测量方法2
4.铁路及机场周围环境噪声标准
铁路边界噪声限值及测量方法 机场周围飞机噪声环境标准GB9660-88 机场周围飞机噪声标准值及适用区域 适用区域 一类区域 二类区域 标准值LWECPN(dB) ≤70 ≤75
注：一类区域：特殊区域居住区；居住、文教区。
二类区域：除一类以外的生活区。
4.3.5 噪声卫生标准
正常讲话不被干扰的房间，包括学校教室、会议室、办公
室、住宅中卧室以外的其他房间等
2.社会生活环境噪声排放标准 《社会生活环境噪声排放标准》
• 社会生活噪声(community noise)：营业性文化娱乐场所和 商业经营活动中使用的设备、设施产生的噪声 • 在社会生活噪声排放源边界处无法进行噪声测量或测量的结
≤50 (50,125] ＞125
4.农用运输车、三轮汽车和低速货车噪声
《三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法 (中国Ⅰ，Ⅱ阶段) (GB19757-2005)
4.3.4. 环境噪声排放标准
a.工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）
b.建筑施工厂界噪声限值 c.铁路及机场周围环境噪声标准
每个工作日噪声 暴露时间（h） 允许噪声级(dB) 最高噪声级
8 90
4 93
2 96
1 99
1/2 102 ≤115
1/4 105
1/8 108
1/16 111
噪声暴露率：将暴露声级的时数除以该暴露声级的允许工作的时数
•总暴露指数：在一个工作日或工作周或其他一定时间内，一切有关噪声的部 分噪声暴露指数之和，人耳在上述时间内接受的噪声剂量
480 103-1 / 2 240 105-1/ 2 120 80 10lg dB 94.7dB 480
噪声的评价和测量
种 类
测声压
P50
2.3 噪声测量技术
2.3.1 噪声测量仪器
声级计
声级计工作原理
接收设备
中间设备
读出设备
01
03
02
04
05
06
2.3 噪声测量技术
2.3.1 噪声测量仪器
（1）声级计
噪声测量系统中的接收设备是传声器，也称话筒或麦克风，它是将声能转换成电能的元件。
（1）响度级
P60
2.1 噪声的评价
2.1.1 响度级和等响曲线 等响曲线
P61
2.1 噪声的评价
2.1.1 响度级和等响曲线
（3）响度
响度是用来描述声音大小的主观感觉量。响度的单位是宋(sone)，定义1000Hz纯音声压级为40dB时的响度为1sone。 响度和响度级的关系可用下式表示：
P54
2.3.2 声强的测量
2.3 噪声测量技术
声强测量系统是通过两只相距很近且靠近声源表面的传声器和一套数据处理系统来测量声强，并可求得声源的声压级、声功率级。
声压传声器 加法器 减法器 积分器 乘法器
试述简单声级计的工作原理、结构和使用方法。
1
噪声测量中采用的传声器有哪些？目前采用最多的是哪种？为什么？
2.1 噪声的评价
（5）累积百分声级LN
对于随机起伏的噪声，如交通噪声，可用概率统计的方法来处理，即在一段时间T内进行随机采样，获得一组测量值，将它分级统计。
L10＝86dB，L50＝75dB，L90＝55dB
P67
2.1.4 噪声基本评价量
2.1 噪声的评价
P74
2.1.4 噪声基本评价量 累积百分声级LN 交通噪声常采用统计声级LN作为评价量。 交通噪声指数TNI TNI＝4（L10－L90）＋L90－30
噪声的评价和测量
国家噪声标准
欧洲联盟（EU）
欧盟制定了《欧洲噪声指令》，规定了不同环境 下的噪声限值，并要求成员国实施。
美国
美国联邦政府制定了《噪声控制法》和《国家环 境政策法》，各州也有自己的噪声法规。
中国
中国政府制定了《中华人民共和国噪声污染防治 法》，规定了不同环境下的噪声标准。
行业噪声标准
航空
国际民航组织（ICAO）制定了 《国际民用航空公约》附件16， 规定了航空器的噪声标准。
噪声的来源与影响
来源
工业生产、交通运输、建筑工地、家电设备等都是常见的噪声来源。
影响
噪声对人类和环境都有一定的影响，如听力损失、干扰睡眠、影响情绪和心理 健康等。同时，噪声也会对动物和植物产生影响，如干扰鸟类和昆虫的繁殖和 迁徙等。
02 噪声的评价
主观评价
主观评价方法
通过人的主观感受来评价噪声的优劣，通常采用问卷 调查、评分等方法进行。
测量方法与步骤
测量前准备
选择合适的测量地点，确保测 量设备正常工作，了解测量目
的和要求。
测量位置选择
选择具有代表性的测量点，确 保能够反映噪声的整体情况。
测量时间确定
根据需要确定测量时间，如全 天候、特定时间段或特定事件 前后。
数据记录与处理
按照规定格式记录测量数据，包括 测量时间、地点、仪器读数等信息，
03 噪声的测量
测量设备与工具
01
02
03
04
声级计
用于测量噪声的声压级、声功 率级等参数，是噪声测量中最
常用的设备。
频谱分析仪
用于分析噪声的频率成分，有 助于了解噪声的来源和特性。
实时噪声监测系统
可实现噪声的实时监测和数据 记录，常用于城市环境噪声监
噪声评价方法
噪声评价方法噪声评价方法随着社会的发展，城市噪声污染越来越严重，已经成为影响人们健康和生活质量的一个重要问题。
而对于噪声，如何进行评价是至关重要的。
下面将从噪声评价的目的、噪声评价的方法以及噪声评价的标准三个方面进行阐述。
一、噪声评价的目的噪声评价是通过对环境中的噪声进行检测、分析和评价，判断噪声对人类和环境的危害程度，从而采取相应的控制措施。
其主要目的有以下几个：1. 评价噪声对人的健康和生活质量的影响；2. 评价噪声对环境的影响；3. 判断工程、设备等的噪声是否存在问题；4. 制定和评估噪声控制措施的效果。
二、噪声评价的方法目前，噪声评价的方法主要有以下几种：1. 频谱分析法：通过分析噪声信号的频谱特点，评价噪声的频率成分和能量分布规律，了解噪声的频率特性，并对噪声进行分类和鉴别。
2. 声级计测量法：通过声级计对噪声进行测量，直接表征噪声的声学参数。
声级计测量法是目前最常用的，也是最准确的一种测量方法。
3. 应答分析法：利用噪声与物体的相互作用，反向分析物体的形态、尺寸、材料和声学性能等参数。
应答分析法一般用于评价机器、设备噪声和城市环境中复杂的噪声源。
4. 学习和生理评价法：在了解噪声的特性和对人体的生理影响规律的基础上，采用问卷调查和生理实验等方法，评价噪声对人体的影响，包括听觉、心理、生理、社会行为等因素。
三、噪声评价的标准为了保障人体健康和环境安全，国家和地方制定了一系列噪声污染控制标准。
目前，我国的噪声控制标准主要包括以下几个：1. 城市道路交通噪声标准：主要涉及城市交通道路周围噪声的评价和控制。
2. 工业企业噪声标准：主要规定了不同类型工业企业噪声排放的标准限值。
3. 建筑物内外噪声标准：主要规定了不同用途建筑物内外噪声等级的限制。
4. 住宅区噪声标准：主要评价住宅区噪声的影响，并要求企业和个人控制噪声的产生和排放。
通过制定噪声评价标准，有利于科学控制噪声的产生和传播，防止噪声污染对人类和环境造成影响。
04噪声的评价和标准(3学时)
斯蒂文斯(Stevens)和茨维克(Zwicker)认为 最大响度指数频带对总响度的的贡献最大， 而其他频带声音由于最大响度指数频带声音 的掩蔽，它们对总响度的贡献应乘上一个小 于1的修正因子，这个修正因子和频带宽度 有关：
频带宽度 倍频带 1/2倍频带 1/3倍频带
修正因子F 0.30
第四章 噪声的评价和标准
4.1 噪声的评价量
噪声评价的目的
采用适当的客观评价量来评价人们对噪 声的主观反应
由于噪声变化特性的差异以及人们对噪声主观反 应的复杂性，使得对噪声的评价较为复杂。
不同频率的声音对人的影响不同，人耳对不同频率的
主观反应也不同。中高频噪声比低频噪声对人的影响 更大。
10 lg
1
N
n
(10 0.1LAi )
i 1
四、昼夜等效声级Ldn
考虑到人们对夜间噪声比较敏感
Ldn
10lg16100.1Ld
8100.1(Ln 10) 24
Ld 昼间（6:00—22:00）等效声级，dB(A) ； Ln 夜间（22:00—6:00）等效声级，dB(A) 。
一、响度级、等响曲线和响度
当声音传入人耳时，我们主观感觉到的是声音 的强弱变化。通常人们简单地用“响”与“不 响”来描述声波的强弱。
这一描述与声波的强度不完全等同，人耳对声 波“响”与“不响”的感觉还与声波的频率有 关。
相同声压级但频率不同的声音，人耳听起来会不一 样响。
例如，同样是60dB的两种声音，一个为100Hz，另一个为 1000Hz。1000Hz的声音听起来要比100Hz的声音响.
治理前响度指数（sone） 19 50 53 50 30
噪声的评价与测量PPT教案
二、倍频程
实验表明，两个不同频率的声音相对比较 时，有决定意义的是两个频率的比值，而不是 差值，所以频程划分往往不是把整个频率范围 等分，而是以每一段高端频率和低端频率的比 值为一确定的常数来划分。
f下
f上 2n n log2 f上
f下
f下
f f上——上限频率 上 nf下——l下o限g频2率 f n——倍频程数 下
实际中，频谱分析的方法是使噪声信号通过一定 带宽的滤波器，通带越窄，频率展开越详细；反之通 带越宽，展开越粗略。一般情况下，进行频谱分析时， 都采用倍频程划分频带。如要进行更详细的频谱分析， 就要用窄频带分析仪，例如用1/3频程划分频带。
当n＝1时，称Βιβλιοθήκη 倍频程，n＝2时，称为2倍频程， n＝1/3时，称为1/3倍频程。倍频程和1/3倍频程较为 常用。
各倍频程的中心频率是上下限频率的几何平均值
，即：
fm f上 f下
倍频程的中心频率和频带划分：
中心频率 （Hz）
频率范围 （Hz）
31.5 22.4～45
63 45～90
125
250
听阈声压和痛阈声压：
听阈声压：正常人耳能听到的最低声压。1000赫 纯音的声压， 其值为2×10-5Pa，就是听阈声压。
痛阈声压：正常人的痛阈声压为20Pa。
一般说话的声压约为0.02～0.03帕，可见声压与 大气压相比是很小的，就好像海面上的小波浪与大 海深度相比一样。
2、声强（I）
声强：在垂直于声波传播的指定面上，单位时 间内通过单位面积的声能,单位为W/m2。
噪声的评价与测量
会计学
1
描述声压可采用其瞬时值、平均值、均方根值、 最大值等，一般采用均方根值，也称为有效声压。
噪声第四章-噪声的评价及测量方法1精讲
为了使仪器测得的分贝值与人们主观上的响度感 觉有一定的相关性，可通过在仪器上安装一个特定的 附加的电路来实现，这附加电路是一种叫做“频率计 权网络”的特殊滤波器。 频率计权网络： 为了能用仪器直接反映人耳对噪声的主观响度感 觉，通过在噪声测量仪器中安装由电容器和电阻器等 电子元件组装成的一种特殊的滤波器，通过对噪声不 同频率成分进行一定的衰减和放大（提升），从而使 噪声测量仪器能直接测得和人耳的听觉相关的响度变 化。
4.1.1 纯音的响度、响度级和等响曲线
人耳的频率响应 人耳对声音的感觉不仅和声强度大小有关 也与频率有关。声级相同而频率不同的声音， 听起来会不一样响：如，90dB高频噪声（如水 泵噪声）就比90dB低频噪声（如空调机噪声） 听起来要响得多。 ——人耳对高频声敏感而对低频声不敏感 的特性决定的。人耳对2k～5kHz的声音最敏感。 ——这也说明，不同频率的声音要使其听 起来一样响，应具有不同的声压级。
概述
不同频率的声音对人的影响不同；噪声出现的 时间不同对人的影响不同；同样的声音对不同 心理和生理特征的人群反应不同。 要根据不同情况，拟订不同的噪声评价量，以 制订不同的噪声评价标准。 国际上已提出数十种噪声评价量或评价指标。 本章主要介绍几种最基本和常用的评价量。
4.1 噪声的评价量
如何表征非稳态、起伏的、非连续的等无规噪声 对人体的作用？——求一段时间间隔内A计权声级的能 量平均来实现。 用一个相同时间内声能与之相等的连续稳定的A计 权声级来表示该段时间内的噪声的大小——等效连续A 声级。 它是反映声级不稳定的情况下，人们实际所接受 的噪声能量的大小，它是用来表示随时间变化的噪声 的等效量。等效于在相同的时间间隔T内，与不稳定噪 声能量相等的连续稳定噪声的A声级。
第四章 环境噪声与振动的评价及测量方法
Leq 10 lg
4 10
0.1*90
2 10 8
0.1*100
94.8dB
4 2 D ti/Ti 3.2 1 8 3/4 工作日噪声暴露率超标
一. 城市区域环境噪声监测
1.网格测量法
2.定点测量法
作业
在铁路旁测得：当货车经过时，在2.5min内的 平均声压级为72dB；客车通过时在1.5min 内的平均声压级为68dB；无车通过时的环 境噪声为60dB；该处白天12h内共有65列货 车通过，其中货车45列，客车20列，计算该 点白天的等效连续声级。
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） A计权修 正值 修正后频 带声级 63 90 -26.2 125 97 -16.1 250 99 -8.3 500 83 -3.2 1000 76 0 2000 65 1.2 4000 84 1.0 8000 72 -1.1
63.8 80.9
90.7 79.8
解：根据所给出倍频带声压级在等感觉噪度曲线上 查出相应的噪度值
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） 噪度值 noy 63 42 0 125 40 0 250 47 2 500 54 3 1000 60 4 2000 58 6 4000 60 8 8000 72 15
Nn=Nnmax+F(∑Nni-Nnmax)=15+(2+3+4+6+8)=38 noy
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪度 Nn
(noy)
噪度：人耳对声音强度所产生的主观感觉量，它与 人对声音吵闹程度的主观感觉成正比 . 噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy 噪度与感觉噪声级（LPN）的关系： LPN=40+10log2Nn (dB) Nn=20.1(LPN-40) (noy)
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➢3类标准：以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止 工作噪声对周围环境产生严重影响的区域
➢4类标准：交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪 声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类。 4a类为高速公路、一级二级公路、城市快速路、城市主干路、 城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域。 4b类：铁路干线两侧区域
➢ 汽车定置：汽车不行驶，发动机处于空载运转状态。 ➢ 反映了车辆的排气噪声和发动机噪声情况。 ➢ 《汽车定置噪声限值》对城市道路允许行驶的在用汽车
规定了定置噪声的限值。
各类汽车定置噪声限值(dB)
车辆类型
燃料种类
1998年1月1 1998年1月1 日前出厂 日后出厂
轿车
汽油
87
85
微型客车、货车 汽油
噪声区划图图示
➢
区域类别
颜色 阴影线
➢
0类标准适用区 浅黄色 小点
➢
1类标准适用区 浅绿色 垂直线
➢
2类标准适用区 浅蓝色 斜线
➢
3类标准适用区 褐 色 交叉线
➢
4类标准适用区 红 色 粗黑线
声环境质量标准
昼间和夜间时间的划分，通常认为6：00—22：00为昼问，22：00 一6：00为夜间，标准中规定昼间和夜间的时间由当地人民政府按 当地习惯和季节变化划定。
a.工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008） b.建筑施工厂界噪声限值 c.铁路及机场周围环境噪声标准
标准中规定时频繁突发噪声其峰值不准超过标难值10dB． 对偶然突发噪声其峰值不准超过标准15dB
• 交通干线
• 交通干线两侧4类声环境功能区适用范围根据《城市区域 环境噪声适用区划分技术规范》(GB/T 15190-94)
• 道路交通干线临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的 建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类 标准适用区域
• 临街建筑低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红 线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域。距离的确 定方法如下：
对夜间突发噪声，标准中规定了其最大值不准超过标准值15dB
城市各类区域环境噪声最高限值（等效声级Leq）
等级
昼间
夜间
0
50
40
1
55
45
2
60
5
4b
70
60
• 乡村区域：
♫ 位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区要求 ♫ 村庄原则上执行I类声环境功能区，工业活动较多的村庄，以
法规：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》
质量标准：声环境质量标准 产品标准：产品噪声排放标准 排放标准：工业企业厂界环境噪声排放标准
标准
社会生活环境噪声排放标准 建筑施工厂界噪声限值
铁路及机场周围环境噪声标准
卫生标准：工业企业噪声卫生标准
工业企业设计卫生标准
噪声污染工业企业卫生防护距离标准
室内环境噪声允许标准
90
88
轻型客车、货车、 汽油 n<4300r/min
94
92
越野车
汽油n>4300r/min
97
95
柴油
100
98
中、大型客车、 汽油
97
95
货车
柴油
103
101
大型货车
额定功率
101
99
N<147kW额定功
105
103
率N>147kW
b.地铁车辆噪声标准
《城市轨道交通列车噪声限值和测量方法》(GB14892-2006)
4.3.1 环境噪声污染防治法
《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 1996年10月第八届全国人民代表大会通过 内容：八章六十四条
4.3.1 环境噪声污染防治法
第一章 总则 立法目的： 保护和改善人们的生活环境，保障人体健 康，促进经济和社会的发展。 是制定各类噪声标准的基础。 环境噪声及环境噪声污染含义 适用范围
车辆类型
运行线路
位置
噪声限值
地铁 轻轨
地下
司机室内
80
地下
客室内
83
地上
司机室内
75
地上
客室内
75
地上
司机室内
75
地上
客室内
75
3.摩托车和轻便摩托车噪声
《摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值及测量方法》(GB4569-2005) 摩托车和轻便摩托车定置噪声限值 单位：dB(A)
发动机排放 量(Vh)/mL
噪声限值
第一阶段2005.7.1前生产 第一阶段2005.7.1后
的摩托车和轻便摩托车
生产的
≤50
85
83
(50,125]
90
88
＞125
94
92
4.农用运输车、三轮汽车和低速货车噪声
《三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法 (中国Ⅰ，Ⅱ阶段) (GB19757-2005)
4.3.4. 环境噪声排放标准
及有交通干线经过的村庄（执行4类声环境功能区以外的地区） 可局部或全部执行2类声环境功能区要求 ♫ 集镇执行2类声环境功能区要求 ♫ 独立于村庄、集镇之外的工业、仓储集中执行3类功能区要求 ♫ 位于交通干线两侧一定距离内的噪声敏感建筑物执行4类声环 境功能区要求
• 铁路干线：
♫ 铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值，按 昼间70 dB(A)、夜间55 dB(A)执行——穿越城区的既有铁 路干线，对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁 路建设项目。
聊城大学环境与规划学院
第四章 环境噪声与振动的 评价及测量方法2
李聪
licong@ 2013.10.29
本课内容
4.3 评价标准和法规 4.4 环境噪声测量方法
本课的重点难点
了解噪声的评价标准和法规； 掌握声环境功能区的分类以及适用范围； 掌握A声级、噪声暴露率的计算；
4.3 环境噪声的评价标准与法规
➢ 相邻区域为1类标准适用区域，距离为45±5 m ➢ 相邻区域为2类标准适用区域，距离为30±5 m ➢ 相邻区域为3类标准适用区域，距离为20±5 m
4.3.3产品噪声排放标准
1.汽车定置噪声 2.地铁车辆噪声 3.摩托车和轻便摩托车噪声
1.产品噪声标准
a.汽车定置噪声(GB16170-1996)
4.3.1 环境噪声污染防治法
内容： 第二章 环境噪声污染防治的监督管理 第三章 工业噪声污染防治 第四章 建筑施工噪声污染防治 第五章 交通运输噪声污染防治 第六章 社会生活噪声污染防治 第七章 法律责任
4.3.2 声环境噪声标准
➢0类标准：康复疗养区等特别需要安静的区域
➢1类标准：以居住、医疗卫生、文化教育。科研设计、 行政办公为主要功能，需要保持安静的区域