围堰专项施工方案

北京新机场高速公路

（南五环-北京新机场）工程2标段围堰施工作业指导书

编制：

审核：

批准：

中铁一局集团有限公司

北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程2标段

项目经理部

2017年2月15日

目录

一、编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

二、工程概况 (2)

2.1工程简介 (3)

2.3地质条件 (3)

2.4水文条件 (3)

三、施工准备 (4)

3.1 机械配备 (4)

3.2 人员配备 (4)

3.3材料准备 (4)

3.4 技术准备 (5)

3.5施工放样 (5)

四、施工技术方案 (6)

4.1总体施工方案 (6)

4.2 围堰设计 (6)

4.2.1、筑岛围堰高程的确定 (6)

4.2.2、围堰设计结构 (6)

4.3 围堰施工方案 (7)

4.3.1 工艺流程 (7)

4.3.2 施工方法 (7)

4.4围堰拆除 (8)

4.5施工注意事项 (8)

五、安全保证措施 (10)

5.1安全教育 (10)

5.2 围堰施工安全技术保证措施 (10)

六、围堰施工平面图 (11)

一、编制说明

1.1编制依据

(1)北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程2标施工招投标文件；

(2)北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程2标施工设计图；

（3）国家和交通部的适用于本工程的施工设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验及验收标准等。

(4)国家及北京市有关的法规、政策；

（5）对本工程的现场踏勘。现有的施工技术水平，施工管理水平和机械设备配备能力。

（6）北京市高速公路建设工程有关文件及管理办法。

（7）施工单位现阶段的施工能力，管理水平及类似工程的施工经验。

1.2编制原则

安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。

按照合作框架协议对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。

重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。

施工中严格执行《环境保护法》和淮安市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

二、工程概况

2.1工程简介

北京新机场高速公路（南五环-北京新机场）工程，等级为高速公路，双向八车道，全长为27.1km,位于大兴区。全线设置两处主

线收费站（含附属设施），收费站采用路基形式外，其余均

为高架桥形式。

本标段设计起点K13+808.216与第1标段终点相接，设计终点K17+091.291与3标起点相接，全长3.28km。包括高架桥一座（K13+808.216～K15+562.216），全长1754m，兴亦路（清源路）匝道立交桥Z1、Z2两条，全长432.3m。桩基516根，承台125座，墩柱247根，肋板16个，盖梁125片。

2.2地质条件

不良地质及特殊岩土

根据相关资料以及本次勘察成果，拟建场地可能存在断裂、砂土液化、地面沉降等不良地质作用。

（1）活动断裂：拟建线路穿越礼贤-牛堡断裂的活动性会影响线路的位置，建议进行专门的地质灾害评估。

（2）砂土液化

通过对本场地饱和的粉土、砂层进行液化判别，本场地20m深度内粉土、砂土存在液化问题，液化等级轻微~严重。

（3）地面沉降：拟建线路穿越垡-礼贤沉降中心，对线路的影响较大，建议进行专门的地质灾害评估。

（4）场地填土层普遍分布，主要为粉土素填土，局部为杂填土，其结构松散，土质很不均匀，工程性质较差，该层未经有效处理一般不宜直接作为地基的持力层。

（5）新近沉积土：拟建线路位于古无定河故道、古浑河故道及古漯河故道与古无定河的河间地块，沿线分布有新近分布有新近沉积的土层，该层土工程性质相对软弱，承载力较低。

2.3水文条件

本项目沿线地表水体主要涉及风河、老凤河、大龙河、小龙河、天堂河。勘察期间，线路涉及的小龙河及天堂河内无水。

沿线40m深度范围地下水以第四世纪松散沉积物孔隙水为主，主要分布三层地下水，地下水类型为上层滞水、潜水和微承压水。

线路范围内水位年动态变化规律一般为：潜水水位与大气降水关系密切，每年7月份~9月份为大气降水的丰水期，地下水位自7月份开始上升，9月份~10月份达到当年最高水位，随后逐渐下降，至次年的6月份达到当年的最低水位，水位年变化幅一般为2~3m。承压水：其年水位季节变化规律一般在11月至来年3月水位较高，其他月份相对较低，水位年变幅一般1~2m左右。

抗浮设防水位依据地层、地下水类型、基础埋深及建筑物类型情况综合确定，初步建议沿线抗浮防水位按不低于现状自然地面以下2. 0m考虑。

2.4气象条件

本标段线路走行于北京大兴区，属于暖温带半湿润~半干旱季风气候，受季风影响，形成春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季秋高气爽、冬季寒冷干燥四季分明的气候特点。

三、施工准备

3.1 机械配备

机械设备表

3.2 人员配备

施工人员配备表

3.3材料准备

（1）制定物资需求计划根据工程需要制定材料供应计划数量，材料计划。

（2）物资来源开工前，根据各种物资需要量计划，分别落实货源，组织运输，安排储备。根据拟定施工方案和施工进度安排，合理有序