高速公路隧道洞口浅埋段施工方法

的成拱 壳 ， 同时可 以堵水 、 ， 顶水 为洞 口段 围岩 内含水 层的疏干 有
尽快进行洞 口土石方刷坡 ， 先进行测量放 线 ， 出边坡 、 放 仰坡 较好效果 ， 是加 固软弱地层的一种有效 的方法 。地表 注浆方式 一 坡顶线 ， 截水沟位置 ， 施作坡顶截水 沟截水 ， 免洞 口坡 面受水 冲 般采用全孔一次性注浆工艺与分段前进式 注浆 相结合 ， 避 在钻 注过 刷； 然后 ， 按设计坡 度从 上向下分 层开挖 、 层依设 计 施作 防护 ， 程中 ， 分 地层较稳定 ， 出现坍孔 的情 况采用全孔 一次性 注浆工 艺 ； 不 下钻 困难的情 况下采 用分段 前进 式注浆 ， 浆浆 液主 注 开挖 时土方 用挖 掘 机 ， 软石 用风 钻 打 眼， 药量 松 动爆 破 开挖 。 坍孔严重 ， 小 根据 开挖 过程 土石方 稳定性 确定具 体坡 度 ， 以能够 使得边 、 坡 要 以单液水泥浆为主 ， 仰 注浆水灰 比为 Ｃ＝１ １ ． ： 。ｂ 超前 预注浆 。 自稳 为原则 ， 必要时设置分级台 阶。在边坡 及仰坡适 当位置设 置 当地表 注浆难 以实现 时也可采 用超前帷幕 注浆对 地层进行 加 固 位移 、 沉降量测点 ， 加强边仰坡稳 定性 观测 。 及改善 。洞 面修 整 结 束后 采 用合 理 的开 挖方 法 向内 开挖 大 约 １５ｍ， ． 然后在洞 口浇筑 ２ｍ厚止浆墙 ， 止浆墙 镶进 洞内 １５１， ． １ 出 １ ２ 锚 网喷。 ） 边仰坡开挖 出露 的围岩尽 快封 闭， 闭采 用锚 网喷 体系 ， 封 封 露 ０ ５ｎ， 止浆墙 周边 喷混凝土封闭 ， ． ｌ将 与仰坡 面防护一起 形成整 闭前 ２ｎ × ｌ ２ｍ梅花形预 留疏水孔 ， 用风钻在坡 面上钻孔 ， 钻孔长 体止浆 面 ， 在浇筑的止浆墙 上施 作洞 口帷幕 注浆 。注浆孔 以断 面 从 布孔时 根据不 同地 层下 浆 ３５ｉ、 ． 直径 ６ ｎ， 空后 插 入 长 ３ｍ 的 ０ Ｐ Ｃ花 管 ， 露 中心点为圆心 ， 内向外呈环 形设 置 ， ｎ Ｏｍｑ清 Ｖ 外 １ ｍ。封堵住疏水管 口后对边 、 ０ｃ 仰坡 出露 围岩初 喷 ３ ｅ 混凝 土 液的扩散半径确定孔与孔 、 ｍ 环与环的间距 。
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第３ ８卷 第 １ Ｏ期 ２ ４ ・ ２ ０ １２ 年 ４ 月 １
Ｓ ＮＸＩ ＡＲＣ Ｔ Ｔ ＲＥ ＨＡ ＨＩ ＥＣ Ｕ
山 西 建 筑
Ｖ０． ８ Ｎｏ １ １３ ． ０ Ａｐｒ ． ２ ２ ０１
文章编号 ：０９ ６ ２ ２ １ １ －２ ４ ０ １０ —８ ５（０ ２）０ ０ １ — ３
后， 首先在仰坡上整修 出洞 面， 安装一榀钢拱 架 ， 钢拱架 尽量贴 使 近洞面 ， 利用风钻沿 钢拱架 的腹 部穿过 将小 导管顶 人岩 层 中 ， 尾 厦 门至漳州高速公路 （ 简称厦 成高速 公路 ） 起于厦 门市 ， ， 经 共 使 漳 州、 龙岩进入江西境 ， 国家高 速公路 “ ９ ８ 网 的重要组 成部 端与钢拱架 焊接牢 固， 同受力 形成预 支护体 系 ， 用 注浆设 备 是 ７１” 将浆液压入小导管 内， 通过 管壁 的溢浆 孔注入 地层 孔隙 ， 善 围 改 分 。厦成 高速公 路漳州段 Ａ 合 同段 灯火寨 隧道为三 车道大断 面 １ 岩 自稳能力 。ｂ 大管 棚注浆加 固。洞 口处于 浅埋 、 压或 自稳能 ． 偏 隧道 ， 口浅埋段地质条件差 ， 洞 洞身段穿 越多条破碎 带 ， 工难度 施 力较差的地层中时往 往采 用洞 １大管棚作 为主要的 预支护手 段 ， ２ １ 大， 是段 内重点工程 。 紧贴在洞 口修整 出的洞面上架立三榀型钢拱 架 ， 间距 ５ ｍ， ０ｅ 用钢
１ 工 程概况
２ 洞 口地质 情 况
筋焊接成一个整体 。在钢支撑 上安 装长 １０ｅ ０ ｍ的导向钢管 ， 与管 洞 口段地面起伏 大 ， 地质 条件 差 ， 极易受 降水 冲刷 。地层 主 棚位置方 向一致 ， 后浇 筑混凝 土包裹 钢支 撑和 导向管 ， 成导 然 形 要为全风化残积层 ， 遇水极 易软化 ， 稳定性差 。 向墙 。导 向墙完成后 ， 喷射 Ｃ０ ２ 混凝 土 １ ５ ｍ厚封闭周围仰坡面 ， ｃ ３ 洞 口段 围岩 预加 固措 施 作为注浆时 的止浆 墙。搭设钻 孔平 台架 、 安装 钻机 ， 用水 平地 采 灯火寨 隧道洞 口段埋 深浅 ， 围岩风化 程度强 ， 遇水易 软化 ， 稳 质钻机 ， 从导 向管 内钻孔 。 定性较差 ， 在洞 口施 工 中需 要首先 提 高围岩 自成拱 能力 ， 保证 进 洞后开挖及后续作业 的安全实施 。 管棚钢管 由机械顶 进 ， 钢管节 段间 用丝 扣连 接 ， 棚顶 到 位 管
高 速 公 路 隧 道 洞 口浅 埋 段 施 工 方 法
李 永 强
（ 中铁隧道集团～处 有限公 司， 重庆 ４ １２ ） ０ １ １
摘
要： 结合厦成高速公路漳 州段 Ａ 合 同段灯火寨隧道进 口浅埋段施 工方法 ， １ 总结 了洞 口段 围岩预加 固措施 以及合 理的开挖方
法 ， 出坚持施 工原 则采取有效 的施 工方法 对确保隧道施 工安全至关重要 。 指 关键 词 ： 高速公路 ， 隧道洞 口， 浅埋段 ， 施工方法 中图分类号 ： ４ ５４ １ ５ ． ５ 文献标识码 ： Ａ
后， 钢管与导 向管 间隙 用速凝 水泥或其 他材 料堵 塞严 密 ， 堵塞 时
洞 口施工往往提倡 “ 早进洞 、 晚出洞 ” 的施 工原 则 ， 目的是 提 设置进浆孔和排气孔 。然后通过管棚管向地层注浆 ， 注浆浆液采用 高边 、 仰坡稳定性 ， 为安全进洞提供前提 。同时 ， 围岩稳定性较 差 单液注浆机灌注 ， 水泥浆水灰 比 １ １注浆压力为Байду номын сангаас２ＭＰ ３Ｍ ａ ：， ａ一 Ｐ 。
的洞 口浅埋 段 ， 对洞 口围岩 自稳能 力进行 改善 和提 高 ， 用 需要 常 的方法 有 ： 口土石方刷坡 、 洞 锚网喷 、 预支护 、 预注浆 、 注浆后 围岩
加筋技术 、 尽快施 工洞 门等 。
１ 洞 口土石方 刷坡 。 ）
４ 预注浆 。 ） ａ 地表注浆加 固。地表 注浆 可有 效改 善浅埋 洞 口不稳 定 地 ． 层土体 稳定性 ， 可在拟开挖的隧道洞顶形成有 一定强度 且较完 整