防渗处理专项方案

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京台国家高速公路安徽省方兴大道至马堰段防洪影响处理工程

编制人:

审核人:

审批人:

京台国家高速公路安徽省方兴大道至

马堰段防洪影响处理工程项目部

目录

第一章工程概述 (1)

第一节、工程概况 (1)

第二节、施工进度计划 (1)

第二章编制依据及原则 (1)

第一节、施工方案编制依据 (1)

第二节、施工方案编制原则 (3)

第三章施工布置 (3)

第一节、施工准备 (3)

第二节、施工布置 (4)

第三节、施工现场布置 (5)

第四节、施工用水、供电及通讯 (6)

第四章施工技术方案 (7)

第一节、施工试验计划 (7)

第二节、施工要点说明 (7)

第三节、施工工艺流程 (8)

第四节、高压旋喷桩施工 (10)

第五节、质量标准 (14)

第五章施工资源配置 (18)

第一节、拟投入的施工人员 (18)

第二节、拟投入的机械设备及仪器 (20)

第六章质量保证措施、体系及质量指标 (21)

第一节、质量保证措施 (21)

第二节、质量指标 (22)

第七章安全生产措施及管理体系 (22)

第八章文明施工及减少扰民、降低环境污染和噪声的措施及管理组织体系 (23)

第九章高压旋喷桩检测 (24)

附件1、杭埠河高压旋喷桩施工进度网络图 (27)

附件2、杭埠河南岸施工进度网络图 (28)

第一章工程概述

第一节、工程概况

地理位置:项目起点位于京台高速公路小西冲至方兴大道段重终点的方兴大道互通立交,起点桩号K1049+678,向南经严店、丰乐、杭埠、金牛、万山至庐江,终点位于马堰枢纽互通立交(连接京台高速与合安高速公路)北侧变速车道终点,终点桩号K1100+788,全长51.110km。

本标段丰乐河、杭埠河防渗处理主要集中南北岸大堤采用高压旋喷桩施工。

丰乐河大堤防渗墙:南岸1397m,北岸1395m;

杭埠河大堤防渗墙:南岸1395m,北岸1395m;

第二节、施工进度计划

防渗处理施工于2018年10月24计划开工,2018年11月30日全部竣工,总工期36天。

第二章编制依据及原则

第一节、施工方案编制依据

1、现场实际勘测情况;

2、质量、安全保证体系文件;

3、国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定。

4、国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规范。建筑施工规范、操作规程、工艺标准、质量评定标准;

5、国家、省、市颁发的工程质量、文明施工及安全生产的有关规定及要求;

6、本公司制度标准(管理标准、工作标准、技术标准);

7、施工手册;

8、行业技术标准

1、《防洪标准》(GB50201-94);

2、《水利水电枢纽工程等级划分及设计标准》(SL252-2000);

3、《堤防工程设计规范》(GB50286-98);

4、《水工混凝土结构设计规范》(SL191-2008);

5、《水工建筑物抗震设计规范》(DL5073-2000);

6、《水工建筑物荷载设计规范》(DL5077-1997);

7、《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2004);

8、《水利水电工程施工导流设计原则》(DL/T5114-2000);

9、《堤防工程施工规范》(SL260-98)。

10、《水利水电工程施工测量规范》(SL52-93);

11、《水利水电建设工程验收规程》(SD223-1999);

12、《土工试验规程》(SL237-1999)

13、《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301—88)

14、《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201—83)

15、《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》 (SL/T225—98)

16、《土工试验规程》(SL237—1999)

17、《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301—88)

18、《施工图纸及设计技术要求》

第二节、施工方案编制原则

1、执行国家有关方针政策,严格执行国家基建程序和遵守有关技术标准、规程规范;

2、面向社会,深入调查,收集市场信息,根据工程特点,因地制宜提出施工方案,并进行全面技术经济比较;

3、积极开发和推广新技术、新材料、新工艺和新设备应用,凡经实践证明技术经济效益显著的科研成果,应尽量采用,努力提高技术效益和经济效益;

4、统筹安排,综合平衡,妥善协调各分部分项工程,均衡施工。满足业主对工期、质量的要求。

5、施工中尽量考虑环境保护的要求,做好环境保护工作,做到文明施工。

第三章施工布置

第一节、施工准备

(1)在设计文件提供的各种技术资料的基础上作补充工程地质勘探,进一步了解各施工工点地基土的性质、埋藏条件。

(2)准备充足的水泥加固料和水。水泥的品种、规格、出厂时间经试验室检验符合国家规范及设计要求,并有质量合格证。严禁使用过期、受潮、结板、变质的加固料。一般水泥为425号普通硅酸盐水泥。水要干净,酸碱度适中,pH值在5~10之间。

(3)根据补充勘探资料,在选择的试验工点加固范围内的各代表性地层用薄壁取土器采取必需数量的原状土送试验室,对取得的土样在进行试验之前应妥善保存,使土样的物理和化学性能尽可能保持不变。

(4)室内配合比试验。根据设计要求的喷浆量或现场土样的情况,按不同含水量设计并调整几种配合比,通过在室内将现场采取的土样进行风(烘)干、碾碎,过2~5mm筛的粉状土样,按设计喷浆量、水灰比搅拌、养护、力学试验,确定施工喷浆量、水灰比。一般水灰比可取 1.0~1.5。为改善水泥土的性能、防沉淀性能和提高强度,可适当掺入木质素磺硫钙、石膏、三乙醇胺、氯化钠、氯化钙、硫酸钠、陶土、碱等外掺剂。若试验之前土样的含水量发生了变化,应调整为天然含水量。

(5)试桩试验。根据室内试验确定的施工喷浆量、水灰比制备水泥浆液在试验工点打设数根试桩,并根据试桩结果,调整加固料的喷浆量,确定搅拌桩搅拌机提升速度、搅拌轴回转速度、喷入压力、停浆面等施工工艺参数。

(6)推土机、挖掘机配合自卸汽车清除地表0.3m厚的种植土,杂物,并将原地面按设计要求整平,填出路拱。根据施工现场实际情况,施作临时排、截水设施,并在施工范围以外开挖废泥浆池以及施工孔位至泥浆池间的排浆沟。

(7)按设计要求完成施工放样,用木桩定出桩位,用白石灰作出明显标识。

第二节、施工布置

一、场外交通

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