隧道冬季施工方案

隧道冬季施工方案

新建吉林至珲春铁路客运专线工程JHSI标

隧道冬季施工方案

一、编制说明

1.1、编制依据

1、新建吉林至珲春铁路隧道设计图和参考图；

2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[ ]241号）；

3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753- ）；

4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[ ]241号）；

5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424- ）；

6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-

7、吉林省吉林市地区气象信息、气候状况。

1.2、编制原则

（1）、严格执行国家及铁道部制订的有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。

（2）、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的隧道采取有效的防护措施。

（3）、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全。

二、工程概况

吉图晖客运专线JHSI标工区经理部三工区，起点位于吉林市

江密镇草木沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程DK24+352，终点位于吉林省蛟河市伙鹏沟村附近，其终点里程为大家棚沟特大桥17#墩DK32+677.25，线路全长8.325km，造价约4.1亿元。其中桥梁长2041.01延长米/4座，隧道长3439.5延长米/4座，路基长2845.5延长米。隧道4条。草木沟隧道位于吉林市江密镇草木沟村境内，我工区起点里程DK22+645,终点里程DK26+058，暗洞1679米，出口洞门27米，Ⅱ级围岩1222米，Ⅲ级围岩295米，Ⅳ级围岩90米，Ⅴ级围岩99米，最大埋深386米。

北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK27+940,终点里程DK28+645，进口洞门27米，进口明洞26米，暗洞627米，出口洞门25米，Ⅲ级围岩95米，Ⅳ级围岩170米，Ⅴ级围岩440米，最大埋深500米。

兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门27米，进口明洞103米，暗洞210米，出口洞门27米，出口明洞83米，Ⅴ级围岩450米，最大埋深20米。

伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程DK31+322,终点里程DK31+900，进口洞门27米，进口明洞111米，暗洞360米，出口洞门27米，出口明洞53米，Ⅳ级围岩140米，Ⅴ级围岩438米，最大埋深51米。

隧道概况见表2.1。

表2.1 隧道工程一览表

程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温 4.0～6.8℃，1月平均气温-10.3～-23.4℃，7月平均气温20.5～23.9℃；极端最高气温36.3～37.7℃，极端最低气温-29.2～-42.5℃。年平均降水量528～670mm，主要集中于6～8月；年平均蒸发量948.9～1445.6mm ；平均相对湿度64～76％，全年平均风速约2.2～3.1 m/s，最大风速18～20 m/s。土壤最大冻结深度：167cm～192cm。

表2.2 吉林市历年月平均气温统计表

均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃，混凝土应按冬季施工办理。

本标段隧道冬季施工时间：根据吉林市历年气温统计表，本标段冬季施工起止日期为当年的11月10日至次年3月31日，历时5个月。

三、施工组织机构

为确保隧道冬季施工正常进行，我工区成立隧道冬季施工领导小组。领导小组成员包括：工区负责人至施工队长。组织机构如下：