电动车常见的维修方法

电动车常见的维修方法
1、仪表显示正常，电机不转
（1）故障原因①闸把损坏判断②调速转把损坏判断③电机损坏判断④控制器损坏
（2）故障排除①拔下刹把插座（常开型刹把）。

如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。

②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。

如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。

如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。

如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。

如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。

④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池充足电），如无电压，应检查输入线。

检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在4.5V～5.5V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。

⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新
控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。

2、电机时停时转
（1）故障原因①电池电压在欠压临界状态。

②电池接头接触不良。

③调速转把线线要断未断。

④刹车断电开关出现故障。

⑤电源锁损坏接触不良。

⑥线路接插件接插不良。

⑦控制器内元件焊接不牢。

⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。

（2）故障排除①检测电池电压，给电池补充电。

②调整或更换插头。

③重新连接调速转把引线。

④调整或更换刹车断电开关。

⑤更换电源锁。

⑥重新插接线路。

⑦更换控制器。

⑧更换电机。

3、电机不转，仪表无显示
（1）故障原因①熔断丝管烧坏。

②电池损坏。

③电池线虚焊断路。

④电源锁坏。

⑤电池触点或插头接触不良。

（2）故障排除：用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。

4、电机转速慢
（1）故障原因①调速转把损坏。

②电池容量不足或充不进电。

③控制器出现故障。

④电机出现故障。

（2）故障排除①检测调速手抱调速信号线（绿线）电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V。

如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。

②给电池补充电。

③更换控制器或电机。

5、电机抖动（无刷）
（1）故障原因①电机霍尔接插件不良。

②转把接触不良。

③速度信号线有干扰。

（2）故障排除：①电机霍尔接插件不良，重新接插。

②转把接触不良，重新接插。

③速度信号线有干扰，试换控制器和仪表。

④电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。

因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。

6、电机噪音大
（1）故障原因：①电机内轴承间隙大。

②电机转子扫膛。

③磁钢松动、脱落。

④电机内部轴向窜动。

⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。

⑥炭刷架松动、炭刷架不正。

（2）故障排除：①更换轴承。

②重新修理定子、转子。

③重新粘接磁钢。

④轴向增加合适垫圈。

⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。

⑥调整炭刷架。

7、飞车
（1）故障原因：①调速转把损坏或地线（黑线）断路或插件不良。

②控制器故障（有刷）
（2）故障排除：①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。

断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。

②若一通电源车轮就转，递增速度很快，通称'飞车'，多数是转把地线接触不良性循环所致。

因此重点检查转把接地。

8、仪表盘无电源显示，电机运转正常
（1）故障原因：①仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。

②仪表损坏。

（2）故障排除：用万用表直流50V档，检测仪表正负极电压。

如电压正常，则仪表损坏。

无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。

9、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常
（1）故障原因：①仪表损坏。

②速度信号线（黑/白）短路。

③控制器无速度显示。

（2）故障排除：有刷和60V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极（60V无刷检测速度信号和负极）两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化（36V车型有0～36V变化，48V有刷有0～48V变化，48V无刷有0～25V变化）。

如无变化应检查速度信号线接插是否正常？有无短路？如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。

36V无刷：先检查仪表盘和控制器速度线（黑/白）连接线有无短路。

如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线（细黄、绿、
蓝）任一相线接。

如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则小仪表损坏。

10、喇叭失控
（1）故障原因：①喇叭损坏。

②喇叭开关损坏。

③连接线或接插件短路。

（2）故障排除：①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，电压正常，则喇叭损坏。

如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路。

将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障点。

②如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。

11、大灯不亮
（1）故障原因：①灯泡坏。

②大灯开关坏。

③导线或接插件短路。

（2）故障排除：维修方法与维修喇叭相同。

12、转向灯不亮
（1）故障原因：①闪光器损坏。

②转向灯开关损坏。

③导线或接插件短路。

（2）故障排除：左右闪光灯同时不亮，闪光器损坏可能性大。

如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮，则说明闪光器完好，应检查转向开关和灯泡。

13、连续烧坏熔断丝
（1）故障原因：①控制器损坏。

②仪表短路。

③灯座短路。

④线缆破损后短路。

⑤蓄电池正负极反接（更换电池后或使用其他品
牌电池盒）。

（2）故障排除：拔下电池插头，打开电门开关，关掉所有灯具开关。

用万用表电阻挡测量插头（简易车触点）之间电阻。

如电阻极小，接近0Ω，说明线路有短路，可用断路法检测。

如拔下控制器电源接头，电显恢复正常，说明控制器损坏。

如仍不正常，可将仪表等拔下试验，以次类推。

如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝，应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。

14、电池一次充电后行驶里程不足'续行里程'是按新电池时充满电，骑行者重量配置75kg，环境温度为（25±5℃），风速不大于3m/s，在平坦的二级公路上骑行，骑至电池电压小于10.5V予以断电，在以上条件下得到的骑和里程。

影响续行里程的因素很多：如电池的新旧程度，一组全新的电池，其实际的'续行里程'可能会超过50Km，而使用了一段时间的电池其'续行里程'会有所下降，这主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。

另外，实际的负载重量，路面是否平坦，有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法，使用环境的温度等综合因素会影响实际'续行里程'的长短（在25℃标准温度时，每下降1℃，续行里程大约会缩短0.5km）。

二．迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转（即电动机不转）（1）(有电情况下，打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压，可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障①测量结
果有电压，则断定：电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障，应予以排除②测量结果有元电压，则断定：控制器线路有故障，应进行下一步检查（2）测量方法：把控制器制动断电插头断开，再转运调整手柄①若车转动，则断定：制动断电开关已坏，造成短路故障，应更换制动断电开关②若车不转，则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。

如车转动，则断定：原来调整手柄已坏，造成电动机不转，应更换新手柄③若用新调速手柄电动机仍然不动，则断定：控制器坏，应换用新控制器（3）测量电池盒触点，可立即判断因电源部分造成不转的故障测量方法：用万用表DC电压挡测量电池盒触点，有无电压显示①若无电压显示，打开电源锁，仪表盘指针灯也不亮，则断定a、熔丝管熔丝断b、电线脱落焊头断②若有电压显示，打开电源锁，仪表盘显示灯不亮，则断定：电源锁坏了，不通电，应换用新锁打开电源锁，车转动不停，无法制动（惊车现象）检查方法：将控制器与调速手柄插头断开（三线插头7、8、9），可立即断定调速手柄或控制器的故障①断开调速手柄插头后，打开电源锁车不转，则断定：调速手柄已坏，应换用新的；如是感光片或磁钢片脱落，应重新装好或粘贴好②断开调速手柄插头后，打开电源锁车还是不转，则断定：控制器已坏，应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法：断开控制器电源插头，可立即断定故障所在①断开电源插头后，打开电源锁，如烧断熔丝，则断定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、电源锁内短路；d、仪表盘内有短路的地方，应予以排除②先把电池插头接好后，再把
对顶角插头断开，打开电源锁，如不再烧断熔丝，则断定：电机有故障，应查清后，针对性修复或更换③如按①、②方法操作后还烧熔丝，则断定：控制器有故障，更换控制器④还有一种情况是，熔丝管型号选择不当，容许电流小于要求值（熔丝太细），承受不了电动自行车电流，应选择２０Ａ熔丝车速慢（电机转速低）①对光电式调速手柄，打开手柄，取出感光片，如电机恢复运转并正常，可断定感光片太脏，影响透光度造成车速变慢。

应清洗或换用新感光片（与此同时将发光装置清洁一次）②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压，转动调速手柄，电压变化应在1V 以下，若变化超过1V，则断定：控制器有故障，应更换③电机转动时，不异常杂音，或运行时电机外壳过热（用手触摸烫手），则断定：电机有故障，应予以修理或更换④电池电压过低，空载电压低于36V，运行状态下，会临近欠压状态，动车小，车速慢，没有劲，原因在电池，可能的原因是：a、运行里程过长，电能用尽，应及时充电；b、电池充满后，一次行程不足12.5Km，说明电池寿命终止，应更换电池⑤充电器出现故障，电池没有充好，却误认为已经充足，造成车速过慢，没有劲。

应及时修理或更换，以便尽快将电池充好⑥不排除电机本身存在设计问题和制造中存在问题，解决的唯一方法是换用合格电机。