机票预订系统数据库案例

摘要摘要为了更好的巩固和加强书本所学的知识，把所学的东西转化为实际应用。

我们学习了IBM DB2应用程序的使用。

并应用了SQL语言。

对数据库的创建、修改、删除方法有了一定的了解。

通过导入表和删除表、更改表学会了对于表的一些操作。

为了建立一个关系数据库信息管理系统，必须得经过系统调研、需求分析、概念设计、逻辑设计、物理设计、系统调试、维护以及系统评价的一般过程，为毕业设计打下基础。

当人们收集了大量的数据后，应该把它们保存起来进入近一步的处理，进一步的抽取有用的信息。

当年人们把数据存放在文件柜中，可现在随着社会的发展，数据量急剧增长，现在人们就借助计算机和数据库技术科学的保存大量的数据，以便能更好的利用这些数据资源。

通过机票预定系统的构造以及购票人的信息还有机票的相关信息制成表格，输入到数据库中，使之能够进行查询、修改、删除并且与机票预定系统执行相同的操作。

需求分析阶段就是要研究我所作的机票预定系统的具体分类和实施过程流图。

概念设计阶段要完成数据抽象与局部视图设计还有视图的集成。

逻辑结构设计阶段要把E-R图转化为关系模式并且把我输入的五张表结合在一起完成一个总关系表。

最后就是要运行和实施数据库。

要把查询结果与过程抓几张图关键词：SQL语言；IBM DB2；数据库设计；机票预定系统I大连交通大学数据库课程设计目录第一章绪论 (1)1.1课题简介 (1)1.2设计目的 (1)1.3设计内容 (1)第二章需求分析 (2)2.1需求分析的任务 (2)2.2需求分析的过程 (2)2.3数据字典 (2)第三章概念结构设计 (8)3.1概念结构设计的方法与步骤 (8)3.1.1概念结构设计的方法 (8)3.1.3概念结构设计的步骤 (8)3.2数据抽象与局部视图设计 (8)3.3视图的集成 (9)第四章逻辑结构设计 (11)4.1E-R图向关系模型的转换 (11)4.2数据模型的优化 (11)4.3数据库的结构 (12)第五章数据库的实施与运行 (15)5.1数据的载入 (15)5.2数据库的运行 (18)总结 (21)参考文献 (22)II第三章概念结构设计第一章绪论1.1课题简介随着时代的发展，计算系软件和系统的成熟，机票如果简单方面预定成为一个影响多数人生活的问题。

而建立机票预定系统是一个很好的解决办法。

经过三年的学习，我们对计算机方面的知识有了很大的提升，本着理论联系实际的宗旨，通过学校提供的这次课程设计实践的机会，在指导教师的帮助下，历经两周时间，我自行设计一套机票预定管理系统，在下面的各章中，我将以这套机票预定系统信息系统为例,谈谈其开发过程和所涉及到的问题。

1.2设计目的应用对数据库系统原理的理论学习,通过上机实践的方式将理论知识与实践更好的结合起来,巩固所学知识。

实践和巩固在课堂教学中学习的关于DB2的有关知识，熟练掌握对于给定结构的数据库的创建、基本操作、程序系统的建立和调试以及系统评价。

实践和巩固在课堂教学中学习的关于关系数据库原理的有关知识和数据库系统的建立方法，熟练掌握对于给定实际问题，为了建立一个关系数据库信息管理系统，必须得经过系统调研、需求分析、概念设计、逻辑设计、物理设计、系统调试、维护以及系统评价的一般过程，为毕业设计打下基础。

1.3设计内容选择课题并且对课题的相关信息有一定的了解，对于我选的课题来说，我必须了解机票预定系统的构造以及购票人的信息还有机票的相关信息。

通过这些信息制成表格，输入到数据库中，使之能够进行查询、修改、删除并且与机票预定系统执行相同的操作。

需求分析阶段就是要研究我所作的机票预定系统的具体分类和实施过程流图。

概念设计阶段要完成数据抽象与局部视图设计还有视图的集成。

逻辑结构设计阶段要把E-R图转化为关系模式并且把我输入的五张表结合在一起完成一个总关系表。

最后就是要运行和实施数据库。

要把查询结果与过程抓几张图。

1大连交通大学数据库课程设计第二章需求分析2.1 需求分析的任务调查机票预定系统应用领域涉及的内容，对涉及到领域的各个应用的信息要求和操作要求进行详细分析，形成需求分析说明书。

最重要的是调查、收集信息、分析购票人信息和飞机预定流程。

处理要求、数据的安全性与完整性要求。

要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。

并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。

2.2 需求分析的过程航空公司为方便旅客，需开发一个机票预定系统。

为便于旅客由旅行社代替航空公司负责为旅客定票，旅行社把预定机票的旅客信息，包括姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地，输入机票预定系统的客户端程序，系统经过查询航空公司内的航班数据服务器后，为旅客安排航班，印出取票通知。

旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单交款后取票，系统校对无误后即印出机票给旅客。

如果某方面出现问题，旅客可以持有效证件去飞机场退票。

要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。

并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。

2.3 数据字典经过可行性分析和初步需求调查，抽象出该系统业务流程图，结合该实例具体情况，给出旅客信息、订票信息和取票通知的具体需求。

2第三章概念结构设计图2.1 旅客购票流程图⑴调查用户需求①机场办公需求z功能：旅客持个人证件去机场购买机票。

希望能通过旅客姓名查到该旅客的飞机编号并记录旅客基本信息。

z统计功能：按机票统计买票人数按姓名统计机票数②旅客购票需求z交费功能：交费退费③取票需求z通知功能：通知旅客取票z统计功能：统计通过验证的人数统计可以取票的人统计未通过验证的人数z查询功能：3大连交通大学数据库课程设计购票旅客查询购票旅客姓名购票旅客身份证号购票旅客订单号④航班信息需求z查询功能：航班号起飞地目的地起飞时间⑵分析用户需求在调查完了用户需求之后，就要开始分析用户需求。

在此，我们采用自顶向下的结构化分析方法（SA方法）。

首先，定义全局概念结构的框架，如图2.2所示。

图2.2机票预定系统总框架图各子系统需要进一步细化。

旅客信息系统为例进一步细化，如图2.3所示。

图2.3旅客信息系统细化4第三章 概念结构设计5 以其中的查询旅客信息功能为例进一步细化，如图2.4所示。

图2.4查询旅客信息功能图2.5旅客信息系统细化图2.6取票通知系统细化大连交通大学数据库课程设计6图2.7旅客信息系统能查询到的内容图2.8机票信息系统能查询到的内容图2.9退票信息系统细化将所有子系统全部细化。

将所有用户需求分析完毕之后，就要开始构造数据字典了。

经分析之后，本系统要用到五个基本表：退票信息表，旅客信息表，航班信息表，取票通知单，航班座位信息表。

数据结构定义如表2.1所示。

第三章 概念结构设计7 表2.1 数据结构定义 数据结构名含义说明 组成 退票信息定义了退票旅客的有关信息 旅客姓名，身份证号，订单号，电话号 旅客 定义了旅客有关信息旅客姓名，身份证号，性别， 工作单位，电话号 航班信息表 定义了航班的有关信息航班号，起飞地，目的地，起飞时间 取票通知单 定义了取票通知相关有关信息 旅客姓名，取票时间，航班号，座位号，机票类型航班座位息表 定义了航班座位有关信息航班号，座位号,座位信息，机票类型大连交通大学数据库课程设计第三章概念结构设计3.1 概念结构设计的方法与步骤3.1.1 概念结构设计的方法概念设计阶段我采用自底向上的方法，即自顶向下的进行需求分析，然后再自底向上的进行概念结构设计。

对已经细化到无法再分的阶段逐步集成在一起，最终合成一个全局概念模式。

3.1.3 概念结构设计的步骤第一步是进行局部视图的设计：由于高层的数据流图只能反映系统的概貌，而中层流图能较好的反映系统中各局部应用的子系统组成。

因此我们先逐一的设计分E-R图。

第二步是进行视图的集成：各子系统的E-R图设计好之后，下一步就是要将所有的分E-R图合成一个系统的总E-R图，一般有两个方式，多个分E-R图一次集成，另一种是一次集成两个分E-R图。

我想采用一次集成两个分E-R图的方式。

3.2 数据抽象与局部视图设计按照图2.2机票预定系统总框架图，设计局部E-R图。

图3.1旅客购票的E-R图图3.2机场售票的E-R图8第三章概念结构设计3.3视图的集成描述进行视图集成的具体过程，最后得到图3.4总体概念结构E-R图。

经过逐步细化再进行每两个一集成初步形成一个E-R图，以这个为例，其他省略。

图3.3把两个两个集成的E-R图再进行合并最终形成一个总体的E-R图大连交通大学数据库课程设计图3.4总体概念结构E-R图第四章逻辑结构设计第四章逻辑结构设计4.1 E-R图向关系模型的转换将图2.5总体概念结构E-R图转化成关系模型。

退票信息（订单号，旅客姓名，电话号,身份证号）外键：旅客姓名旅客（旅客姓名，身份证号，电话号，性别，工作单位)航班信息表（航班号，起飞地，目的地，起飞时间）取票通知单（旅客姓名，取票时间，航班号，座位号，机票类型）外键：航班号，座位号航班座位信息表（座位号，航班号,座位信息，机票类型）外键：航班号4.2 数据模型的优化将转化的关系模式进行优化，最终达到第三范式。

一.确定数据依赖退票信息（订单号，旅客姓名，电话号,身份证号）根据这个关系写出数据依赖订单号→旅客姓名，订单号→电话号，订单号→身份证号旅客（旅客姓名，身份证号，电话号，性别，工作单位)旅客姓名→身份证号，旅客姓名→电话号，旅客姓名→性别，旅客姓名→工作单位航班信息表（航班号，起飞地，目的地，起飞时间）航班号→起飞地，航班号→目的地，航班号→起飞时间取票通知单（旅客姓名，取票时间，航班号，座位号，机票类型）旅客姓名→取票时间，旅客姓名→航班号，旅客姓名→座位号，旅客姓名→机票类型航班座位信息表（座位号，航班号,座位信息，机票类型）（座位号，航班号）→座位信息，（座位号，航班号，座位信息）→机票类型二.对各关系模式间数据依赖进行极小化处理，消除冗余订单号→旅客姓名，订单号→电话号，订单号→身份证号，旅客姓名→性别旅客姓名→工作单位，旅客姓名→取票时间，旅客姓名→航班号旅客姓名→座位号，旅客姓名→机票类型，航班号→起飞地，航班号→目的地大连交通大学数据库课程设计航班号→起飞时间，（座位号，航班号）→座位信息三.看这些模式是否符合要求，确定是否要对某些模式进行合并或者分解最终分解成第三范式：（订单号，电话号，身份证号）（订单号，旅客姓名）（旅客姓名，取票时间，性别，工作单位，机票类型）（旅客姓名，航班号）（旅客姓名，座位号）（航班号，座位号，机票类型）（航班号，起飞地，目的地，起飞时间）4.3 数据库的结构给出机票预定系统基本表总体结构图。

图4.1各表的结构第四章逻辑结构设计根据总体结构图设计各表的结构。