《苏州市总体城市设计》交流讲义
苏州城市总体规划
根据苏州市总体规划要求，苏州高新区西北部地区将以沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、绕城高速公路、世纪大道及沿太湖公路等为交通骨架，实施出口加工区、浒墅关经济开发区、东渚开发分区、通安开发分区及旅游度假区组团开发、平行推进，努力建设一个高新技术企业集聚、湖光山色秀美，适合创业和居住的湖滨城市。
苏州市首个城市总体设计新构想：双城两片2010-04-13 09:45我市首个城市总体设计通过专家论证苏城新构想：双城两片苏州中心城区用地规划图。
制图胡建益中心城区的空间结构十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通“T轴双城两片”结构T轴指主城城区（古城和高新区）、新城城区（主要是园区）构成东西向横轴，相城和吴中片组成南北向纵轴；双城由主城城区和新城城区组成；两片指围绕吴中和相城形成的城市功能片区千年古城如何展现古今文明辉映的新气象，都市形态如何与世界著名城市相媲美。
苏州从去年3月就启动了《苏州市总体城市设计（2008—2020）》（以下简称总体设计）的规划研究。
经过近两年的调研、分析、设计和论证，昨天，这份事关苏州未来城市发展的规划“蓝图”通过了国内专家的论证，这也标志着苏州诞生了第一份城市总体设计。
它将与《苏州市城市总体规划（2007—2020）》配合使用，作为指导苏州中心城区各项规划建设的依据。
现有的“4+1”格局难以形成统一规划【现状】苏州是一个有机整体，可是长久以来东、南、西、北、中相对分隔的“4+1”格局，很难形成统一的规划体系。
如高架路导致对城市交通、景观和功能的分割，快速路两侧形态杂乱，风貌参差大，建筑品质悬殊。
苏州固有的城市水系，没有得到充分利用，反而成了区块、路段、街道划分的界限。
目前的高新区、相城、园区、吴中、老城分散建设，失去了整体性，各自建构完整体系，反而加剧了分割。
昨天与会专家认为，苏州城市现状结构较为“破碎化”，各片区次结构脱离主结构，相互错位，亟须统筹设计。
【规划】权威调查显示，苏州最引以为豪的方面，只有%的市民选择经济高速增长，而有%的市民选择悠久的历史文化，18%的人选择优美的自然环境。
某市城市总体规划概述精品课件(共39页)
“两带”：为大运河两侧公共开敞空间和绿化带，吴淞江郊野公园带；
“三环”：内环为“古城护城河绿化景观带”，中环为“大运河绿 带—独墅湖—金鸡湖—阳澄湖—沪宁高速公路绿化隔离带—三角咀湿 地公园”，外环为“太阳路绿化隔离带—阳山—灵岩山—木渎南部绿 化隔离带—七子山—绕城高速公路南段绿化隔离带—星华街绿带—阳 澄湖”。
“五楔”：即为西南角“七子山—石湖—东太湖”绿楔；东南角“澄 湖—吴淞江—独墅湖”绿楔；东北角阳澄湖绿楔；西北角三角咀绿楔； 西部“阳山—天平山—灵岩山”绿楔。
苏州城市建设规划
苏州新城建设规 划 城市南部松吴地区发展规划 西部控制地带发展规划 城市北部平相组团发展规划 主城合核发展规划
一、苏州主城区东部发展规划
苏州市城市总体规划
交通工程二班1组
罗刚 葛稳磊 于占东 舒凯 刘光涛
苏州城市简介
在人类的城市建设史上，意大利威尼斯城以其奇特的 水街泽巷，宏伟建筑以及丰富的水景著称于世，直到 今日她仍以奇异的水城魅力吸引着全球的游人。在威 尼斯遥远的东方，也有一座举世闻名的水城—苏州。 她始建于公元前年，是春秋时代吴国阖阁命伍子胃建 城。至今已2500多年。从那时起苏州虽历经沧桑，然 城址和总体格局始渡未变，这在中国乃至世界极为罕 见。目前是中国唯一要全面保护的历史文化名城。
东进沪西--苏、园、昆东西合轴，
极化长三角中轴，打造联系上
海的长三角次级商务办公和总
部中心，建设苏州未来新城；
北拓平相--苏虞跨线合纵，构造
市域“T”型北轴，以辐射苏
北
的交通枢纽、商贸物流、居住
为主要功能的城市组团；
南优松吴--苏松合体，优化市域
“T”型南轴，以地域性生态
旅
游服务、文化教育、居住为主
苏州市总体城市设计
结构与形态 优地劣用
滨水区闲臵封闭 山体周边被封堵 门户区低效开发
主要问题
苏州市总体城市设计
Suzhou City General Urban Design
2008.7
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
山水格局
水 水 水
山水格局
青山、清水
一面望山， 七面环湖； 古城居中， 绿楔入城。
苏州市总体城市设计
Suzhou City General Urban Design
2008.7
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
上次汇报要点回顾
上次要点
总目标
“青山清水，新天堂”
主要问题
分割、封闭、缺核
核心空间要素
中心、边界、通道
重点关注系统
高度、色彩、建筑设计
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
城市
边界 分割
“4＋1”个苏 州
新区、相城、园区、吴中、老城各自为政。 分散的建设，失去了整体。 各自建构完整体系，加剧分割。
苏州市总体城市设计
Suzhou City General Urban Design
2008.7
2008.7
苏州市规划局 中国城市规划设计研究院 苏州市规划设计研究院有限责任公司
汇报内容
汇报内容
工作框架
形象与特征、形态与结构
总体问题与策略
•结构与形态 •边界、通道、中心 •高度、色彩、建筑、广告 •开敞空间 •社区
片区问题与策略
•特色片区：古城、老城、新区、园区、相城、 吴中
苏州市总体城市设计
苏州1
本次总体规划城市性质
世界著名的历史文化名城和风景旅游城市，国家 高新技术产业基地，长三角次级中心城市。
城市规模
中心城区现状人口
中心城区人口： 219 万人，其中，户籍人口 161 万，一年以上暂住人口 58 万 人 市内中心城区： 203 万人，其中，户籍人口 150 万，一年以上暂住人口 53 万 人。
2.
3.
4.
市域协调规划－－空间组织
三轴
苏昆城镇聚合轴 沿江城镇聚合轴 苏嘉杭城镇聚合轴
三簇
张家港-江阴簇
太仓-嘉定簇 盛泽-嘉兴-湖州簇
规划区城乡统筹规划
开发建设的限制条件
历史保护区
风景名胜区
生态保护区
自然保护区共2个：吴中区光福自然
保护区、东山湖羊资源保护区 2 个自然 保护区，总面积为63.61km²。
扬
镇
泰
杭
宁
嘉
湖
15个地级市域中： 苏州市域二产比重最 大，三产比重第7位。
现状问题：在长三角城市中，苏州二产比重最大，三产处 在较低的水平。说明城市综合服务功能相对落后。
绍
市强民不富
苏州人均GDP在五城市中居第二位， 但人均可支配收入在五城中居最末 位。说明单纯依靠产值发展，并不 能为苏州居民带来相应的富裕
松陵城区：15万人，其中，户籍人口9.4万，一年以上暂住人口5.6万人。
城市人口规模预测： 辛庄镇区：1.3万人。 2020年：380万人 城市用地规模预测： 2020年：400平方公里（人均105平方米）
城市空间结构与形态
以和谐社会为主题的“青山清水，新天堂”
86版总规——以保护为主题的“假山假水，城中园”； 96版总规——以发展为主题的“真山真水，园中城”； 本版总规——以促进协调发展与和谐社会为主题的“青山清水，新 天堂”。
苏州市城市总体规划
保护原则和方法论述
01
保护优先原则
坚持“保护为主、抢救第一”的 方针，对历史文化遗产进行全面 保护。
整体性原则
02
03
可持续性原则
注重历史文化遗产与周边环境的 整体性保护，维护历史风貌的完 整性和原真性。
在保护历史文化遗产的同时，注 重其可持续发展和活化利用，实 现文化遗产的动态传承。
传承和弘扬苏州特色文化
加强与周边城市的智能交通合作，实现区域交通 协同管理和优化。
05
公共服务设施完善与均等化
Chapter
教育设施布局优化
均衡布局
根据人口密度和区域发展需求，合理规划学校、幼儿 园等教育设施的分布，确保教育资源均衡配置。
提升质量
加大对教育设施的投入，提高学校硬件和软件水平， 提升教育质量。
多元特色
鼓励发展具有地方特色和国际视野的教育机构，满足 不同人群的教育需求。
与度。
THANKS
感谢观看
完善交通体系
打造现代化综合交通体 系，提升城市交通运行 效率和便捷度。
强化生态空间保护
划定生态保护红线，加 强生态空间保护和修复 工作。
生态文明建设理会可持续发展。
生态优先原则
在城市规划中贯彻生态优先原则，保护生态环境 和自然资源。
人与自然和谐共生
注重人与自然和谐共生，提升城市居民生活品质 和幸福感。
完善交通和市政基础设施
在新城和副中心建设中，注重交通和市政基础设施的配套建设，提 高城市运行效率。
产业园区布局调整
产业园区整合提升
对现有产业园区进行整合提升，优化产业布局，提高产业集聚度和 竞争力。
创新驱动发展
在产业园区布局调整中，注重创新驱动发展，引导高新技术企业、 研发机构等创新资源集聚。
苏州市人民政府关于印发苏州市城市总体规划修编工作方案的通知
苏州市人民政府关于印发苏州市城市总体规划修编工作方案的通知文章属性•【制定机关】苏州市人民政府•【公布日期】2003.10.18•【字号】苏府[2003]167号•【施行日期】2003.10.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文苏州市人民政府关于印发苏州市城市总体规划修编工作方案的通知（苏府P2003]167号）各市、区人民政府，苏州工业园区、苏州高新区管委会；市各委办局(公司)，各直属单位：现将《苏州市城市总体规划修编工作方案》印发给你们，请认真贯彻实施，确保城市总体规划修编工作如期顺利完成。
江苏省苏州市人民政府二00三年十月十八日苏州市城市总体规划修编工作方案为圆满完成苏州市城市总体规划修编工作，根据建设部建函规[2003]115号、省建设厅[2003]302号文件精神和市政府专题会议纪要[2003]31号有关要求，结合我市实际，提出我市城市总体规划编制工作方案。
一、规划编制工作的指导思想：(一)构建“区域城市”的整体框架，以生态、环境、资源、空间容量为限定，确定远景规划，健康有序推进社会、环境、经济的协调发展。
(二)以实现“两个率先”为战略目标，通过总体规划的编制，进一步明确和细化城市建设思路，落实发展空间和建设项目，提出具体的建设实施建议。
(三)围绕城市发展重点、突出解决关键问题，以提升城市功能，促进经济社会的发展。
(四)实施城市总体规划，加强政府对城市发展的调控能力。
规划主要研究落实政府投资的项目和政府可调控的项目，以引导城市发展的重点和方向，而对于由市场决定的开发建设活动，则主要提出土地总量控制和布局引导。
(五)强调各项规划的协调整合，使城市得到有序和谐和可持续的发展。
二、规划的范围、期限和主要内容(一)范围：全市域，包含五县级市范围，面积 8488 平方公里。
(二)规划期限：近期到2007年，远期到2020年，远景×年。
(三)规划的主要目的：1. 确定新增建设用地规模：根据城市总体规划和近期城市发展战略及重点，确定近期、远期、远景的城市建设规模及构成和分布。
苏州中心设计分析报告
苏州中心设计分析报告概述苏州中心是一个位于中国苏州市中心地带的大型综合性项目，涵盖住宅、商业、办公、文化等多个功能区域。
设计师通过科学合理的规划和布局，充分利用现代建筑技术，打造了一个独特而具有吸引力的城市中心。
设计理念苏州中心的设计理念是将传统文化与现代元素相结合，打造一个既有现代氛围又不失古朴风情的空间。
设计师以苏州的传统园林和水乡特色为灵感，融入了精心设计的庭院景观和人工湖泊，使整个项目既符合现代人的需求，又保留了苏州独特的城市风貌。
布局设计苏州中心的布局设计考虑到了城市交通、人流流线和景观效果的因素。
整个项目分为几个主要功能区域，如住宅区、商业区、办公区和文化区。
这些功能区域之间通过步行街、桥梁和绿化带进行连接，使整个项目形成了一个有机而流畅的整体。
在住宅区，设计师将建筑物布置成一个个小区域，每个小区域围绕着一个独立的庭院景观。
这样的设计不仅增加了住户的私密性和舒适性，还为居民提供了一个社交和休闲的场所。
商业区和办公区则采用了现代化建筑和商业街的设计理念，注重交通便利和商业配套设施的完善。
同时，设计师还在商业区设置了一些独特的景观元素，如人工湖泊和喷泉，以增加游客的体验感。
文化区是整个项目的亮点之一。
设计师在这里打造了一个现代化的文化中心，包括艺术展览馆、剧院和图书馆等设施。
这些设施的设计兼顾了功能性和艺术性，使人们在欣赏艺术的同时，也能感受到城市的文化氛围。
技术创新苏州中心在建筑技术方面也有不少创新之处。
首先，设计师在建筑物的外墙设计上采用了自洁技术，使建筑物能够自动清洁并保持外观的美观。
其次，项目还采用了可再生能源技术，如太阳能和地热能，以提高能源利用效率和环境保护。
此外，设计师还在建筑结构和园林景观设计中注重了可持续发展的理念。
建筑物采用了高效隔热材料，以减少能源消耗。
同时，庭院景观利用了雨水收集和再利用系统，为植物提供足够的水源，并减少雨水排放对环境的影响。
结论苏州中心作为一个综合性项目，通过科学合理的规划和布局，充分利用现代建筑技术，打造出了一个独特而具有吸引力的城市中心。
城市设计讲义
城市设计概论讲义第一章基本概念1.1 “城市设计”的多种理解1.1.1 注重三维空间的城市设计沙里宁“城市设计是三维空间的组织艺术”，“基本上是一个建筑问题”。
丹下健三“城市设计是当建筑进一步城市化，城市空间更加多样化时对人类的空间秩序的一种创造”。
英国城市设计小组“城市设计是为了人们的工作、生活、游憩而随之受到大家关心和爱护的那些场所的三维空间设计”。
1.1.2 作为艺术处理的城市设计早期的城市设计主要是被看作是艺术的处理。
“是创造性的活动。
在社会、经济、技术和政治变化的环境中，通过创造性的活动，设计、修改和控制城市环境的形式和特征，体现地方特色”。
戈斯林“从人类的角度来说，城市设计是针对视觉环境满足任何城市社区居民的需求和愿望的尝试”。
英国建筑与建成环境委员会“城市设计是为人们创造场所的艺术。
它包含场所作用的方式和例如社区安全、形象的问题。
它关注人与场所之间、运动与城市形态、自然与建成肌理的关系，以及保证乡村、城镇和城市成功发展的途径”。
1.1.3 针对公共领域的城市设计拉艾“城市设计是建筑形式与开放空间在社区环境中的合成”。
卡坦尼斯“简言之，城市设计是有关城市化地区的形态的学科”。
林奇城市设计要处理“可能的城市环境的形式”，“为聚居地或其重要部分的使用、管理和形成创造可能性的艺术”。
1.1.4 强调功能组织的城市设计美国建筑师协会“城市是由建筑和街道，交通和公共工程，劳动、居住、游憩和集会等活动系统所组成。
把这些内容按功能和美学原则组织在一起，就是城市设计的本质”。
《简明不列颠百科全书》“城市设计是对城市环境形态所做的各种合理处理和艺术安排”。
林奇“城市设计是对于一个广阔地区内的活动和物体的总体空间布局”。
“城市设计的关键在于如何从空间安排上保证城市各种活动的交织，从城市空间结构上实现人类形形色色的价值观之共存”。
1.1.5 关注环境与行为互动的的城市设计十人小组（TEAM 10）“城市设计必须首先处理人与环境之间的视觉联系和其他感知关系，重视人们对时间及场所的感受，创造舒适与安宁的感觉”。
苏州市最新城市总体规划PPT幻灯片
北
轴，重点建设相城组团，建设以辐射
苏北的交通枢纽、商贸物流、居住为
主要功能的城市组团。
优势：交通枢纽、用地充足、特色
产
业
劣势：区域交通不确定因素
定位：交通枢纽、商贸物流、居住
重点：交通设施、商业贸易、房地
产
25
五、苏州主城区中部发展规划
主城合核发展规划
26
城市建设规划---主城合核发展
主城合核发展策略
2
苏州的城市演变过程
享有“上有天堂，下有苏杭”之美誉的苏州市位于江苏省 东南部的长江三角洲平原，东靠上海，南界浙江，西濒太 湖，北临长江。 苏州最初是春秋吴国的都城。吴国的兴 起始于商末泰伯、仲雍南来的开发，至寿梦时期，开始在 苏州建立临时都城。苏州城的发展特点之一是位于吴文化 中心地带，是吴文化的发源地。其二，苏州城市的城址中 心历经2500年来未曾改变过。其三，苏州城在唐中叶以前 长期以来只是“江东一都会”，随着经济中心南移，很快 便成为了封建王朝府库依仗之地。其四，近代苏州的衰落 有历史原因，也有城市定位的原因。其五，今天苏州发展 非常快，在中国很少有城市既有这么长的历史，又有这么 快的发展速度。
太
要功能的城市组团；
湖
西控太湖--保育太湖山水的生态
资源和人文环境，优地优用，
努力打造国际著名的旅游胜地。
中核主城--“老城-高新区”合
核，
全面保护古城，提高高新区城
市功能，形成苏州集行政、商
业、文化和旅游功能为一体的
综合性城市中心区。
9
中心城区规划布局方案
10
中心城区范围界定
平江区、沧浪区、金阊区；工业园区部分地区 (中新合作区、唯亭镇沪宁高速公路以南地区、 胜浦镇、娄葑镇新华路以北地区)；虎丘区部 分地区(枫桥街道、狮山街道、横塘街道、浒 关新区、浒墅关镇通浒路以南地区)；吴中区 部分地区(苏苑街道、龙西街道、长桥街道、 郭巷街道和苏嘉杭高速公路以西、苏州绕城 高速公路以北地区，越溪街道、木渎镇、 (不包括原藏书镇)；相城区部分地区(相城经 济开发区、元和街道、黄桥街道、太平街道 太阳路以南，苏嘉杭高速公路以西地区。
《陈设设计苏州南山》课件
苏州南山是一个具有独特魅力的地方，融合了丰富的历史文化和令人惊叹的 自然景观。本课程将带您探索苏州南山的陈设设计之美。
介绍苏州南山
地理位置与交通
位于苏州市市区西部，交通便利，靠近主要 交通枢纽。
自然景观
被山水环绕，拥有优美的自然风光和宜人的 气候。
历史文化
拥有悠久丰富的历史和文化传统，是中国古 代文明的重要遗址之一。
在苏州南山秀美的山水环境 中，打造一个放松身心、亲 近大自然的度假胜地。
案例3：民宿设计
以苏州南山的独特文化风貌 为灵感，设计出具有独特魅 力和舒适体验的精品民宿。
分组讨论与展示
1
ห้องสมุดไป่ตู้
分组讨论
将参与者分为小组，针对特定场景或功能进行陈设设计，激发创造力和合作精神。
2
展示设计方案
小组将分享他们的设计思路和成果，向其他参与者展示他们的创意和独特观点。
结束语
1 陈设设计的重要性
优秀的陈设设计可以提升空间的舒适度和美感，为人们创造更好的生活品质。
2 对于苏州南山的未来发展的思考
结合苏州南山独特的文化和资源，通过创新的陈设设计，为苏州南山的未来发展注入新 的活力。
3 Q&A
欢迎大家提问和讨论，让我们一起深入探索陈设设计与苏州南山的美。
2
人文景观的烘托
山水相依，人文与自然相互交融，营造出宜人的空间氛围和舒适的居住环境。
3
现代空间的需求
同时，现代空间需要兼顾功能性和美观性，为人们提供舒适的体验和便捷的生活 方式。
设计案例分享
案例1：南山文创园
利用南山独特的文化底蕴和 创意设计，打造了一个融合 艺术、创新和商业的文化创 意产业园。
木渎胥江南岸规划ppt汇报
产业发展规划
对第三产业进行规划的方案： （1）开发商贸服务业的发展潜力 木渎胥江南岸片区主要商业发展在中澳广场，广场上汽车销售服务业发 达，产业的集聚效应较强，可以在此基础上增加汽车文化区，加强汽车 服务业产业链。 规划结合现有中澳广场进行调整，在胥江北侧发展金融保险、商务办公、 酒店餐饮、休闲娱乐等服务功能，形成综合性商业服务区。 （2）活跃新型第三产业 充分利用木渎镇与苏州高新区之间的区位和功能关系，结合自身的发展 基础，加快提升传统服务业，同时加快发展金融、保险、房产等新型第 三产业，支撑其他相关产业发展的同时逐步实现二三产业之间就业人口 的转移。
产业发展规划
将第二产业转型为第三产业的规划方案： （1）加紧产业研发和创新 从经济发展的动态博弈过程来看，只有自身首先具备了某些高新技术 产品的研发能力，即使开始时成本较高、进展艰难，但只要人才利用得当、 有实用成果面世、产业形成规模，才会以此为契机，构建木渎胥江南岸片 区高新技术研发创新的沃土，大批外埠机构以至世界级公司的研发中心和 实验室必然会为此所吸引，产业才会有所提升。 另外，木渎胥江南岸片区工业产业的发展亦应考虑到与苏州高新区之 间的对接，加强二者之间的产业和企业互动。同时，在吸引外资方面，要 注重对其先进技术与管理经验的不断学习，这也是提升第二产业的有效途 径。 （2）产业高新化 木渎胥江南岸片区的第二产业的产业结构现在仍以传统产业为主，虽 然近年来第二产业中的高新技术产业的份额有所增加，但是集聚程度不高， 结合高新技术产业的拉动力以及利用资源的能力，提出通过加快发展高新 技术产业（如机械及设备制造业等）来提升和优化第二产业。
战略目标
③居民物质生活水平指标
到2030年，木渎胥江南岸片区的经济快速增长，特别是以中澳广场为主的商贸集聚区，主要发展汽车销 售服务业。居民的物质生活水平大大提高。 为了满足居民的需求，居住区的环境几乎成为居民选择居住用地的重要因素，这包括已开发的位于金枫南 路和苏福路交界处的金枫美地和在未来会重新规划修建的姑苏村、上李塔村和李塔村。人均居住面积可达6.25 平方米。 附近有苏大附二院分院，居民就医方便；附近有木渎第三小学、木渎第三小学幼儿园、高新区第一中学、 苏州科技学院天平学院和苏州教育园区，教育条件好，木渎镇外来人员子女中心小学位于木渎胥江南岸片区之 内，解决了外来人口子女教育问题。 基础设施较现阶段质量大大提高，数量也有所增加，满足了附近居民的要求。由于片区中的中澳广场汽车销售 业比较发达，刺激了附近居民的消费欲，车辆的数量增加，相对应的道路设施和停车场数量也增加，方便了居 民的出行。
苏州古城保护与更新(以平江历史街区为例) ppt课件
1、城市土地有偿使用所带来的经济压力 随着经济的发展，大量的商业活动被吸引到旧城中来。增加了旧城的
人口压力,加剧了苏州古城的居住拥挤状况,同时对古城的空间环境，城市 物理自然环境，以及交通状况带来了不良的影响。
另外开发部门、开发商为了经济上自求平衡和和急于见效的考虑使得 民居街坊内改造部分的比重相对较大，改善和保护部分相对偏小，造成古 城民居风貌被破坏，加大了保护与更新的难度。
27
3.2 苏州古城传统街区意象的构成及其分析
——苏州古城民居的建筑特色
民居以“间”为房屋的构成单位,几间并联成一座房屋,几座房屋围成 矩形院落,若干院落并联成一条巷,若干巷前后排列组成小街区,若干小街区 组成一个矩形的坊或大街区,若干街坊或街区纵横成行排列,其间形成方格
2 网状街道,最后形成以官府与钟、鼓楼等公共建筑为中心的有轴线的城市,
ppt课件
21
——苏州古城河道与民居的构成分析
水道的构成： 1、 材料：古城里河的两岸都用石块砌筑，称作石驳岸。 2、 与民居的关系：宅舍从驳岸上排列而起。河水成为生活中重要的水源。
2 3、踏步：下河的踏步在临水民居中都作了妥善的安排，既与建筑布局相吻合，
又与河道交通相配合，构成了强烈的水上人家的生活气息。
ppt课件
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近20年来苏州古城传统街区保护与更新的实践
原则与方法
3.
2 依据《威尼斯宪章》的古城保护精神，在苏州古城传统街区保护与更新过
程中，其保护的目标是古城街区的真实性，以及更新古城街区中衰败部分 和不适应现代生活的部分。
ppt课件
14
苏州古城传统街区保护与更新的目标的认识 ——真实性
苏州城市总体规划
苏州城市总体规划（1996—2010）（发稿时间：2004-11-11 阅读次数：89142）1.城市性质:苏州市是国家历史文化名城和重要的风景旅游城市，是长江三角洲重要的中心城市之一。
2.发展目标：在规划期内苏州全市域基本实现农业、工业、科技、教育现代化，经济繁荣、文教科技发达、人民生活富裕、道德风尚良好，城镇体系与城市布局合理，职能完善。
苏州中心城城市设施水平达到基本现代化，古城风貌得到进一步保护与发扬，成为与国际经济接轨，高度开放，经济发达，国际上知名的历史文化名城和风景旅游城市。
3.城市规划区范围：面积2014.7平方公里（包括吴县市的市区、太湖度假区、及东山、西山、镇湖、太湖、渡村、望亭、通安、东渚、光福、胥口、浦庄、横泾、东桥、黄埭、渭塘、湘城、木渎、越溪、藏书、郭巷、车坊、甪直、黄桥、蠡口、陆慕、北桥、太平、阳澄湖28个镇；吴江市的同里、屯村2个镇；昆山市的周庄、锦溪、巴城、正仪、南港5个镇）。
4.城市规模：人口规模：近期为128.1万人，其中吴县市区12.0万人。
2005年149.1万，其中吴县市区13.5人。
远期为185万人，其中吴县市区15.0万人。
用地规模：近期为134.4平方公里，其中吴县市区12平方公里。
2005年为150.2平方公里，其中吴县新区13.5平方公里。
远期为186.9平方公里，其中吴县市区15平方公里。
5.总体布局：城市布局结构形态采用“组团式”布局，由城市组团，山脉、河湖、大块绿地组成完整的自然空间。
各组团相对独立、集中发展，相互间以干道相串联，形成整体的组团分明、多中心、开敞的布局形态。
6、城市道路网规划道路系统的主骨架是井字形快速路加三环的道路系统。
古城内保持原有路、河格局，严格限制道路拓宽。
7、历史文化名城保护：苏州历史文化名城保护实行“全面保护古城风貌”的原则。
保护整个古城以及与古城有密切历史、文化、景观联系的地段和风景名胜区。
保护内容为：控制古城容量，优化环境；保护古城风貌；完善职能，改善、改造基础设施、居住条件、公共服务设施，适应现代化生活的需求。
苏州市域城镇体系规划word参考模板
苏州市域城镇体系规划（2000—2020）第一章前言一、世界区域城镇体系发展及其规划态势区域空间的演化是建构在社会经济发展过程中的空间过程，而区域空间结构是区域功能组织方式在空间上的具体表现。
20世纪80年代以来，伴随着工业化在全球范围的延伸、后工业化经济组织关系的巨大变革，城镇发展的日益区域化、区域发展的日益城市化，已成为城市—区域空间发展的主体趋势。
为了能在这个全球竞争体系中占据更高的地位，强化不同尺度内的区域联合以形成具备更大竞争力的全球区域，成为政治权力机构与经济发展机构的主动要求。
目前几乎所有的国家和地区都不同程度地卷入了区域集团化的浪潮，其成员单位大多已超出城市的范畴，经济、空间协调组织尺度也已扩大到国家间层次。
区域内各个城镇将通过产业的协调分工、生产要素自由流动和高密度基础设施的联系，构成一个具有世界竞争力的区域整体。
因此可以说，在经济日益全球化的今天，区域空间规划已不再是仅仅解决自身发展中遇到的实际问题，而更具有增强自身的吸引力和竞争力以获取更多发展机会等内容，即空间规划更多地具有了空间政策的内涵，成为一种参与全球性竞争的战略手段。
城镇是区域经济、社会要素积聚、运动的中心。
城镇体系是区域空间的基础支撑和演化的动力载体，反映了区域社会、经济及环境的运作特征与整体情况。
城镇体系规划越来越成为自上而下与自下而上力量的双向共同需求。
从自上而下的角度看，城镇体系规划是一种以空间资源分配为主要调控手段（制定“空间准入”规则、实施“空间管制”）的地域空间规划。
在市场经济环境中，空间管制如同法规、税收等一样，是政府握有为数不多而行之有效的调节经济、社会、环境可持续发展的重要手段。
在当今环境中，城镇体系规划既要把国家和地区经济发展政策和社会改造意图综合反映在空间环境建设上，也要通过规划对有关社会经济政策及意图提出建议、补充和调控；从自下而上的角度看，城镇体系规划在某种意义上也是制定一种区域有序竞争、长远发展的“游戏规则”，或者说是达成一种区域发展的契约，因而通过城镇体系规划达成共识的过程往往比规划成果来得更为重要。
苏州总体规划浅谈
苏州市总体规划浅谈06城市规划0641502006 苗菲苏州，一个古香古色，以苏州园林闻名于世的水城，是一个极具东方特色的古典城市，同时，她也正向现代化迈进——快速发展的经济、方便快捷的交通网络等逐渐成为了苏州的又一特色。
苏州市在近十多年的发展过程中逐渐形成一城两区的格局：即整个城市由苏州古城、苏州工业园区和苏州新区三个相对独立的城市区域构成。
苏州古城主要以旧城保护、旧城改造为主要任务，逐渐由生产型向服务型转变；而苏州工业园区和苏州新区则发展成以生产为主，兼重服务的自我完善的独立城市区域，这一城两区将由东西向城市干道干将路-中新路所联系，因此干将路中新路已成为苏州城市的生长轴和发展轴，苏州城市这一沿东西轴向的主导发展模式在新编制的《苏州市总体规划》中也得到肯定。
规划中的沿干将路-中新路的地铁轻轨系统也将使这一发展趋势得到加强。
1.苏州城市发展与经济发展--城市规划的科学性与重要性●城市规划在城市经济发展中具有重要的作用。
在市场经济条件下，城市规划本质是引导，是对城市的经济、社会、环境发展的宏观调控。
①通过对城市土地资源配置，体现和贯彻国家的经济建设政策，引导城市各项建设的合理发展，有助于城市经济总量的增长和供给与消费结构的平衡，达到可持续的经济发展目的。
②在城市的空间结构上培育新的经济增长点，完善经济功能布局，使城市的经济环境更加适合现代化城市的发展需要。
③确定城市建设的开发方针，统筹安排大型建设项目的选址和投资环境的选择，发挥城市整体投资利益，实现城市规模经济效益。
④保证城市公共设施的配套建设，满足城市生产与生活的共同需要，逐步实现城市规划的公平和效率原则。
⑤限制有害公共利益的建设行为，并在符合城市规划原则的条件下，实行规划激励政策，鼓励个体或群体投资者向低收益的社会公共设施投资，扩大全市性的公益性项目的建设。
⑥规划可以有效保护城市有价值的历史文物古迹和风景名胜景观，提高城市在经济建设中的文化价值。
苏州市城市总体规划
项目名称：苏州市城市总体规划（2006-2020）委托方（甲方）：苏州市人民政府承担方（乙方）：中国城市规划设计研究院国家事业法人代码： 40001083—0城市规划编制资质证书等级：甲级城市规划编制资质证书编号： [建]城规编第（021001）院长：教授级高级城市规划师总规划师：教授级高级城市规划师院规划设计成果专用章：规划设计编制完成时间： 2006年9月苏州市城市总体规划修编工作联席会议工作组组长：阎立市长副组长：朱建胜副市长王少东秘书长邵建林副秘书长各成员单位：张家港、常熟、太仓、昆山、吴江市政府、吴中、相城、平江、沧浪、金阊区政府、工业园区管委会、高新区管委会·虎丘区政府、市委研究室、市档案局、市发展计划委员会、市经济贸易委员会、市计划生育委员会、市教育局、市科学技术局、市公安局、市财政局、市贸易局、市国土资源局、市建设局、市规划局、市民政局、市市政公用局、市房产管理局、市城市管理局、市交通局、市水利局、市农林局、市对外贸易经济合作局、市文化广播电视管理局、市卫生局、市环境保护局、市体育局、市统计局、市旅游局、市园林绿化局、市邮政局、市供电局、市电信局、市无线电管理委员会、市人民防空办公室、市城市建设投资发展有限公司、市燃气集团有限公司苏州市城市规划专家咨询委员会主任：王荣市委书记委员：周干峙中科院院士、中国工程院院士贝聿铭中科院外籍院士吴良镛中科院院士、中国工程院院士、清华大学教授齐康中科院院士、东南大学教授王静霞国务院参事、中国城市规划设计研究院原院长张泉江苏省建设厅副厅长、中国城市规划学会副理事长、高级规划师王健平中国城市规划设计研究院顾问总工，教授级高工朱自煊清华大学教授阮仪三同济大学教授杨保军中国城市规划设计研究院总规划师，教授级高工杨涛南京市交通规划研究所董事长，教授级高工陈秉钊同济大学教授陆锡明上海市城市综合交通规划研究所所长，教授级高工吴明伟东南大学教授吴楚和江苏省城市规划设计研究院原总工，教授级高工周一星北京大学教授俞孔坚北京大学教授唐子来同济大学教授崔功豪南京大学教授（注：王健平以下按姓氏笔画排序）编制单位：中国城市规划设计研究院城市规划设计所院主管总工：杨保军教授级高级城市规划师主管所长：涂英时教授级高级城市规划师（2003.12～2005.9）尹强教授级高级城市规划师（2005.9～2006.8）主管主任工：闵希莹教授级高级城市规划师编制人员名单：项目负责人：邓东教授级高级城市规划师董珂高级城市规划师胡毅高级城市规划师（2003.12～2006.1）张莉高级城市规划师（2003.12～2005.8）项目参加人：杨一帆城市规划师朱郁郁城市规划师桂晓峰城市规划师李江云高级城市规划师肖礼军城市规划师郝天文高级工程师黄继军高级工程师洪昌富高级工程师黄俊助理城市规划师赵权助理城市规划师参编单位：苏州市规划局参编人员名单：邵建林高级规划师，局长相秉军高级规划师，总规划师张杏林高级规划师，总工室主任顾卫东高级规划师，报建处处长徐克明高级规划师，总工室副主任刘榆高级规划师，总工室副主任科员沈爱华规划师，总工室科员参编单位：苏州市规划设计研究院参编人员名单：李锋高级规划师，院长钮卫东高级规划师，副院长俞娟高级规划师，总规划师虞林洪规划师，规划所所长施进华高级规划师，市政所所长蒋伟耿高级规划师，规划所副所长徐惠珍高级规划师，主任工程师张俭生高级规划师，主任工程师梅晓红规划师孙令国规划师宋辉规划师黄征洋规划师庄建伟助理工程师袁佳助理工程师协编单位及人员：英国卡迪夫大学城市与区域规划学院John Punter 教授香港大学地理系、香港大学中国发展国际研究中心林初升教授华东师范大学城市和区域发展研究所宁越敏教授中国人民大学人口研究所段成荣教授中国科学院遥感研究所郭杉教授首都经贸大学人口所周皓副教授北京林业大学王建副教授苏州市委研究室张旗市委秘书长、主任苏州市政府研究室、苏州市发展研究院潘卫祖主任国家气候中心气候影响评估室目录第一章总则 (1)第一节指导思想 (1)第二节规划原则 (1)第三节技术路线 (2)第四节规划依据 (2)第五节规划区划定 (4)第六节规划范围与层次 (5)第二章城市发展条件综合分析 (6)第一节资源承载力分析 (6)第二节区域发展条件分析与评价 (8)第三节核心竞争力分析 (10)第三章社会经济发展目标与策略 (13)第一节城市发展目标 (13)第二节经济发展目标 (14)第三节社会发展目标 (14)第四章市域城镇体系规划 (15)第一节市域综合资源本底判定 (15)第二节市域城乡协调发展战略 (17)第三节市域城镇化战略 (18)第四节市域人口与城镇化水平预测 (20)第五节市域城镇空间结构 (20)第六节市域城镇等级规模结构和职能结构 (22)第七节市域城镇建设标准 (25)第八节市域产业空间布局 (25)第九节市域旅游发展规划 (27)第十节市域综合交通规划 (29)第十一节市域水系规划 (35)第十二节市域重大基础设施规划 (37)第十三节市域生态环境保护规划 (40)第十四节市域历史文化资源保护规划 (43)第十五节市域城镇空间管治与协调 (46)第十六节市域与周边城镇空间管治协调建议 (47)第五章规划区城乡统筹 (49)第一节规划区构成及统筹内容 (49)第二节规划区“四区”划定及政策 (50)第三节规划区城乡空间结构、功能布局及人口分布 (53)第四节规划区城市发展方向与策略 (55)第五节规划区镇发展策略 (57)第六节规划区村庄发展策略 (59)第七节规划区交通规划 (61)第八节规划区水系规划 (63)第九节规划区基础设施规划 (65)第六章城市性质、职能和规模 (68)第一节城市性质 (68)第二节城市职能 (68)第三节城市规模 (68)第七章中心城区空间结构与用地布局 (70)第一节中心城区“四区”划定及政策 (70)第二节规划原则与策略 (70)第三节中心城区城乡划定 (71)第四节城市发展方向 (71)第五节城市空间结构与功能布局 (72)第六节建设用地平衡 (74)第七节土地使用强度管制区划 (76)第八节老城区保护与更新 (78)第九节村庄建设要求 (80)第八章城市公共服务设施规划 (81)第一节公共设施用地规划 (81)第二节行政办公用地规划 (82)第三节商业金融用地规划 (82)第四节文化娱乐用地规划 (83)第五节旅游设施用地规划 (85)第六节体育设施用地规划 (85)第七节医疗卫生用地规划 (86)第八节教育科研设施用地规划 (87)第九章城市居住用地规划 (88)第一节住房与社区发展目标与原则 (88)第二节居住用地规划 (88)第十章城市工业及仓储用地规划 (93)第一节规划目标与原则 (93)第二节工业用地规划 (94)第三节仓储用地规划 (96)第十一章城市绿地景观系统规划 (97)第十二章城市道路交通规划 (100)第一节道路交通发展策略 (100)第二节道路交通规划 (101)第十三章历史文化名城保护规划 (105)第一节保护目标与原则 (105)第二节历史文化名城保护体系 (106)第三节历史文化遗产的保护和利用 (111)第十四章城市生态和环境保护规划 (112)第一节城市生态规划 (112)第二节城市环境保护规划 (114)第十五章城市市政工程设施规划 (118)第一节给水工程规划 (118)第二节排水工程规划 (118)第三节电力工程规划 (119)第四节燃气工程规划 (119)第五节城市信息基础设施规划 (120)第六节城市环境卫生工程规划 (120)第十六章城市公共安全规划 (122)第一节防洪排涝规划 (122)第二节抗震减灾规划 (123)第三节消防规划 (123)第四节人防规划 (125)第十七章分期建设规划 (127)第一节近期建设规划 (127)第二节中期建设规划 (131)第三节远期建设规划 (132)第十八章规划实施 (134)第十九章附则 (135)附件1：苏规总[2003]7号《关于展开苏州市城市总体规划修编工作的请示》 (137)附件2：建规函[2003]115号《关于同意修编苏州市城市总体规划的函》 (141)附件3：苏建函规[2003]302号《关于同意修编苏州市城市总体规划的函》 (142)附件4：关于《苏州市城市总体规划纲要（2004－2020）》咨询会会议纪要 (144)附件5：《苏州市城市总体规划（2006－2020年）纲要阶段》会议纪要 (150)第一章总则第1条项目提出为适应区域经济地位的提升和区域空间结构的变化、协调目前城市快速发展和不可再生资源保护间的矛盾、适应行政区划调整和规划管理的需要，苏州市人民政府提出对1996年编制的城市总体规划进行修编。
苏州市城市中心区防洪与城市规划
慧旱画_丽丽丽甬防而苏州市城市中心区防洪与城市规划口王重工陆袱荣孙晓红关键词城市防洪规划方案苏州市位于江苏境内，在长江三洪排涝标准，与新的城市总体规划及速公路和苏嘉杭高速公路的围合下，成角洲来部、太湖流域的东北部，是长江其实施相衔接，进一步合理确定防洪为苏卅I的核心区。
作为建成区，城市中三角洲地区重要中心城市之一，具有设计水忙，完善排涝规划，确定圩区抽心lx现有的防洪格局分古城片、城北独特的地理风貌、自然景观、人文气息排能力和排涝站位置，确保城市人民片、城东片、城南片、盘溪片、河东新区和经济优势。
生命财产安全，处理好防洪除涝工程片、山塘片7片控制，备片之问主要的河城市中心区处于苏州m的中部，建设与历史文化名城保护、水环境保道有外城河、外塘河、老运河、九龙港、胥以苏州古城为中心，是城市总体规划护、旅游资源开发等的关系。
江、上塘河、十字洋河、元和塘、山塘河、伟局的核心，两、南面以京杭大运河为娄江等。
区内地面高程较低，建筑密度一、城市规划对防洪规划的要求界，北抵沪宁高速公路，东至苏嘉杭高大，现为苏州市政治、经济、文化、商业速公路，面积约75km2。
苏州市水系发针对苏州市的特点，充分考虑在和旅游中心，苏州古城亦位于其中，结达，古城被外城河围成一个独立的区不影响城市发展和景观前提下布置防合水系及城市特点拟定了3个方案。
域，与城内纵横交错的河道形成了“三洪排涝设施，苏州市城市总体规划对1大包围方案横三直一环”的城市河道水网体系。
京防洪除涝提出坚持“全面规划，防治结以京杭大运河、苏嘉杭高速公蹄、杭大运河从西北向东南绕城而过，通合，以防为主”的原则，结合河道治理沪宁高速公路为界，建堤防及控制建过上塘河、胥江、老运河等与外城河相编制城市防洪排涝专项规划。
根据《防筑物，形成一个包围圈。
新建主要控制连通。
西北侧河流承接部分京杭大运洪标准}(GB50201—94)、国务院批复建筑物有胥江枢纽、上塘河枢纽、澹台河和西部山丘区来水．经外城河．主要的《太湖流域2001～2010年防洪建设湖枢纽、娄江枢纽、外塘河枢纽、元和由娄江、老运河等排出本区。
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方法
一：指导思想的探索
二：程序探索
程序
三：技术方法探索
多层次的空间分析技术：区域、城市、片区、社区
多视角的技术与手段
空间句法模型（与伦敦大学Bill Hillier教授合作）
城市空间整合度分析、公共空间分析、各级中心发育推演 主要效用：空间判读，定量分析，方案校验
社会行为学方法（与姑苏晚报、苏州大学社会学系合作）
不同人群对城市的感知，日常活动，社区活动 研究方法：空间化、形态化、数字化 主要效用：探索具有地方文化特点的空间与社会行为关系
场所分析理论与方法
场所的使用、行为特征、微观业态分析 主要效用：把握当地的场所特征、行为特征
GIS三维模型（与苏州市规划局信息中心合作）
三维空间模拟，空间信息与社会、经济属性的结合 主要效用：建立动态、直观的空间判读和管理平台。
中心区交通流量调查 1周3天： 周一、周二、周六 每天6个时段 早8：00到晚8：00 步行 非机动车 机动车
案例：吴中区中心
方法
场所分析：人的行为活动与空间设计的关系
方法
场所分析：人的行为活动与空间设计的关系 街块——分析场地的运动规律
规划的用地方案与现状使用情况不匹配 底层业态与交通量统计 现状用地性质
方案调整建议： 1.如果干将路以某个角度连接到方案中东 西向的主要轴线上，将立刻解决所有问题。 2.相对于直线式延伸，我们也保持了新连 接空间具有较强的到达性交通潜力（可达 性），而且把这种潜力带到了方案地段的 中心位置；同时，这条线横穿整个方案， 它也增加了穿行性交通的潜力，这是由于 西面的负吸引点离方案地段较远。
苏州城市建设的十大问题
建筑设计导则
规划与设计策略与措施
苏州面临的十大建设问题
丧同 失质 苏同 州构 特， 色 。
重缺 复乏 竞分 争工 。协 作 ，
设行 与政 维边 护界 的成 盲为 点建
通重 道要 缺功 乏能 治与 理景 。观
花高 。层 建 筑 遍 地 开
章城 。市 色 彩 杂 乱 无
缺或 乏平 协淡 调， 与或 特怪 色异 。，
社区场所使用
通过城市社区普勘摸清城市社区 基本状况，通过详细案例分析， 探索关注地域文化的社区规划设 计工作框架。
方法
社会行为学分析方法：社区研究 社区会议
深入讨论社区空间与场所的使用情况 社区出入口管理
3. 场所分析：人的行为活动与空间设计的关系 探索一套实证的调研方法，理性的对中心区公共空间的 的特征和使用效率进行评估与判读。
空间句法全半径分析析
东京：明显的“中心-放射-环状”式空间结构；“城中城”的结构也很明显
空间句法模型：空间判读与方案校验
空间句法模型
分析
空间句法对概念方案的评价与调整建议
方案评价： 1.首先，看左上图，中规院方案中延伸了 干将路，到达性交通潜力很高，也就是人 们容易到达延伸部分。 2.干将路延伸部分带来的两种潜力都位于 方案的边缘，远离中心地区，对方案的影 响不大。因此，延伸部分可以作为进入新 区中心的入口，但是不能作为组织新区中 心的重要部分。
分总 布量 不缺 均乏 。，
品总 质量 不不 高足 。，
与发 环展 境不 问均 题， 问题 复 建 杂设
十大建设问题
问题
十大建设问题
缺乏分工协作，重复 建设，资源浪费。
现状用地布局
南环快速路两侧
问题
十大建设问题
门户地区、重要功能与 生态景观通道缺乏治理
狮山——虎丘视廊被封堵
问题
十大建设问题
城市色彩杂乱无章
绿地系统、重大公共设施布局中的不足，为总规修编提供支撑，指导片区
城市设计。部分承担城市“发展战略”和城市“整体发展
空间策划”的作用。
核心工作一：城市空间结构和机能的完善 梳理城市结构，明确建设重点，引导城市建设工作 从无序走向有序。
苏州城市 建设高度引导
在梳理城市结构前，各区建设 遍地开花，缺乏重点，部分项 目是简单重复甚至恶性竞争。 总体城市设计确定的苏州城市结构
导则
整体设计导则、分区设计导则
地块细分导则
规范 管理
构建技术体系，统一价值标准
规范、规程
优化调整空间形态与布局、优化提升控规和修详 规
城市规划管理体系
层次一：总体层面城市设计的作用
总体城市设计的作用：
作用1：总体城市设计可以理解为城市设计类的城市总规，目的是系统梳
理城市空间结构，引导城市整体建设形态的形成，是指导培育和形成城市
2.60% 19.60% 15.50% 58.50% 百分比
0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 60.00% 70.00%
出行方式以自行车、助力车为主
空间句法对10km半径活动的判读
社会行为学分析方法：社区空间与场所分析 了解作为城市本底的不同社区基本状况，关注它们与城市中 心的相互联系与制约。
摸清家底，蓄势建设。
承担城市空间策划和 战略规划作用，弥补城市 总规实效性不足的问题， 直接指导城市功能调整和 重大项目落地。
苏州总规
总体城市设计梳理 城市功能中心等 级、类型、规模和 建设标准，对各类 公共设施总量进行 测算。
核心工作二：“城市的设计大纲”的制定
针对具体的建设与风貌 问题，制定策略与措施。
空间句法
空间句法判读与心理认知调研结果有 70%左右的契合度。 空间句法对1km半径活动的判读
方法
社会行为学分析方法：量化、图化、空间化
其他 3.80%
百分比 交通方式
活动方式
苏州市民的平均通勤距离为8.5km 市民活动范围小，日常生活半径约为 5～10km
市民心理地图：通勤路线统计
出租车 私家车 公交车 自行车电动车
技术探索的目标
探索目标：探索一套客观理性的分析与规划设 计方法，以及将城市设计成果向规划管理语言 准确转化的途径，提高规划设计的科学性。
多层次的空间分析技术：区域、城市、片区、社区
方法
一：指导思想的探索
业态对场所活动的影响分析
底层业态与交通量统计 苏州空间形态三维推演
用地现状图 场所
定点定时 场所活动 观测
缺乏实证和理性分析基础支撑，快餐式的城市设计泛滥；
缺乏对空间及使用者的尊重，设计平乏和设计过度；
缺乏规划设计方案向建设管理长效机制转化的有效途径；
快速发展时期“有限资源”与多元要素的“复杂性”、“动态性” 导致经验判断的风险性。
虽然城市设计没有固定模式，但人的活动行为、城市空间 与物质形态的发展有其固有规律，本研究希望通过以苏州 为主要案例，进行扎实的实证研究，从客观分析城市空间 自身特征入手，联系活动与使用，探索“理性的城市设计 问题 编制方法和程序”。
老街巷 城中村（无地队）
十大设计通则
结构
十大设计通则
各类功能中心布局 交通与生态通道地区
十大设计通则
社会、经济、技术约束 重要景观廊道 多因素拟合分析 现状建设高度
高度
十大设计通则
苏州城市环境色色卡
十大设计通则
滨水空间之休憩岸线设计导则
开敞空间之滨水空间系统
十大设计通则
……
社区
片区导划中对城市中心、主要轴线、重要功能片区、
绿地系统、重大公共设施布局中的不足，为总规修编提供支撑，指导片区
城市设计。部分承担城市“发展战略”和城市“整体发展
空间策划”的作用。
层次二：片区层面城市设计的作用
片区城市设计的作用：
作用1：落实城市发展意图，用形象的设计蓝图统一各 方思想，凝结共识，形成明确的发展目标。用直观的形态与
2. 社会行为学分析方法：量化、图化、空间化 心理地图
对140份心理地图进行统计
感知与使用场所
方法
社会行为学分析方法：量化、图化、空间化
方法
社会行为学分析方法：量化、图化、空间化
心理认知
苏州总体城市设计中对140份心理地图统计 的结果： 黑点表示重要节点，红点表示推荐场所。 市民心理地图：市民认可度最高的地区
总体城市设计
城市设计
系统控制与引导
山 水 格 局 空 间 结 构 特 色 分 区 与要 引素 导控 制
片区或重点地段城市设计
空间与建筑形态控制与引导
地 段 梳 理 与 评 定 地 段 空 间 结 构 地 段 功 能 分 区 建 筑 风 貌 控 制 开 敞 空 间 系 统 控 制 绿 地 景 观 系 统 控 制
古城
老城
相城
园区
高新区
片区
片区导则
片区导则
1. 背景与意义
2. 主要设计内容 3. 主要技术探索
方法
城市设计中的理性、量化分析方法渊源
“城市设计之父” 卡米诺· 西特： 1889年出版的《遵循艺术原则 的城市设计》 ，运用了大量量 化分析方法，归纳古典城市空 间的艺术原则。 凯文•林奇，《城市意象》： 通过对被访者的描述统计， 绘制城市心理地图，总结出 认知城市的5要素。 芦原义信《外部空间设计》： 运用街道的构成、宽与高之比 等量化手段探索城市设计中的 视觉秩序规律。 扬•盖尔，《公 共空间•公共生 活 》： 对哥本哈根40 年的跟踪调查， 分析公共空间与 活动的关系。
城市色彩不协调
问题
十大建设问题
民意调查： 古城集中了苏州 39.70％的被 总量缺乏，分布不均。 中心城区： 访者认为生活 64% 的行政单位， 区亟需改善的 63% 的学校， 方面是“公共 79% 的门诊量。 服务设施”。
滨水空间遭封堵 过宽的新建道路步行带
问题
十大建设问题
发展不均衡，建设与环境问题复杂，影响生活与社会安全。
案例：吴中区中心
案例：吴中区中心